电商物流

快递代理点怎么赚钱?快递代理点年收入利润有多少

随着互联网的发展，网购也是人们使用最普遍的购物方式，网购销售额当然也是直线上升，这也促使了快递业的发展。快递公司也是希望有更多的快递代理点，那么快递代理点赚钱点在哪里？快递代理点利润怎么算？下面，大家就一起来看看吧！快递代理点赚钱方式—投资成本加盟费用：此项费用是投资者缴纳给品牌快递总部的。品牌不同，加盟费用也会存在一定的差异，一般在1-5万元之间。店铺租金：投资者可以把快递代理点开设在小区附近、办公集中地附近、学校附近、工厂附近等等。城市级别不同，店铺租金也不一样，租金一般在3500元/月，交三押一就是14000远。人工费用：投资者还需招聘快递员、信息录入员等，假设总共招聘5人，每人每月2000元，人员工资就是10000元。装修费用：投资者在装修的时候遵循简单明亮的原则即可，装修费用大约1万元左右。　车辆购置：投资者还需采购10辆送快递的车，费用大约在5万元。物料费用：主要是指快递袋、封条、电脑、扫描器等，费用大约在2万元左右。其他费用：主要是水电费用、证件办理费用、办公用品费用等，大约2000元。粗略算来，开一个圆通速递代理点，前期投资成本大约在15万元左右。快递代理点赚钱方式—利润分析假设，投资者每天收/发了200个快递，一个月6000个快件，一年就是72000个快件，通常地，江浙沪快速收取5-10元/件，按最低价5元/件计算的话，总收入就是72000*5=360000元。毛利润=总收入-投资成本=360000-150000=210000元。快递代理点赚钱方式—代理快递点年收入多少快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！加盟站点基本经营思路，如何赚钱？流量具体到快递本身，分为当地发出快件量和到达本区域要派送的快件量。在房租水电网络和人工成本固定的情况下，如何做大做多收入，就要收更多的件派送更多的件，这个站在财务角度上来说就叫提高资产收益率。收的单派的单越多，摊掉固定成本后，收多一单就赚多一单的钱，这是目前各家网络抢单，着急上量的根本原因，也是最基本的经营思路。是注意收件单价的提升，在收件件量没有显著规模提升的时候提升客单价可以有效提高净利润，但是很现实的情况是电商快递市场目前已达到高度充分竞争市场，电商快递客户对价格非常敏感，网络、时效和服务没有显著差异化的加盟网络这条路不容易走得通，有本事的大家自我发挥吧。看了小编的介绍，是不是知道了快递代理点赚钱的方法了。相信很多快递商家看了也会很心动的。不过需要注意的是，如果需要加盟的话，就要选择合适的快递品牌才有利于达到成功。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

如何开顺丰快递代理点?顺丰快递代办点加盟费多少钱?

在众多快递中，顺丰快递的业务逐渐广泛，已经包含国内及国际快递运输，地位也是数一数二的。那么，如果想要加盟顺丰快递代理点，顺丰快递代理点如何加盟？具体是怎么收费？相信很多朋友比较关注这些问题。接下来，小编就具体介绍下。顺丰快递代理点加盟费多少？据了解，在不同城市中，加盟顺丰快递代理点的费用是不同的。所以，以二线城市为例，简单介绍一下。在二线城市中，开设一个30平米的顺丰快递代办点，其房租费用约为每月5000元，年租赁费为6万元，装修费按照每平米700元计算，总体费用就是2.1万元，另外为了正常运营，顺丰快递代办点还需要10辆运输车，费用在7万元左右，加上代办点8名员工的季度工资7.2万元，以及物料采购10万元。总体费用应该为32.3万元。顺丰快递代办点如何加盟？ 1、在二线城市申请加盟二线城市，投资商需要具备高中以上的文化程度，具备一定的快递运输业的经验，除此以外，投资商需要具备良好的信誉，以及二线城市加盟代理顺丰快递代办点所需的必要资金。 2、投资商通过电话、网络、邮件等方式向顺丰快递品牌咨询，确定顺丰快递品牌目前开设加盟代理点的招商区域。 3、投资商将相关的资料（申请书，个人履历表、身份证复印件）提交给顺丰快递品牌的招商部，等候通知。 4、获得通知后（顺丰快递总部对投资商进行审核、考察之后，会联系投资商），投资商需前往顺丰快递总部与负责人商量相关的加盟事项，并进行正式签约，缴纳相关加盟费。关于顺丰快递代理点的相关知识，大家也看过了，希望能够有所收获。目前，顺丰快递加盟事业越来越系统化、专业化，所以，只要符合相关规定，那么预约加盟。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电子商务物流配送系统中物流中心起着至关重要的作用

由于电子商务的发展，也极大促进了物流行业的发展。但是如果没有一个合理的物流系统，电子商务的优势发挥也不会那么顺利，所以说，物流中心对于电子商务物流配送系统起着至关重要的作用。下面小编就具体给大家分析一下电子商务物流中物流中心的作用。一、物流已成为电子商务企业核心竞争力物流中心具备的特点和功能： 1、物流中心必须适应电子商务小批量、多频次发货的特点； 2、物流中心货物的拣选应该是准确无误的，避免出现货差、货异，以及由此给电子商企业和网络购物消费者带来的损失和麻烦； 3、物流中心应以最快的速度完成货物的包装、拣选、装卸搬运等，这样才有助于缩短电子商务物流配送时间； 4、物流中心针对每位顾客所订的每一批商品，可以避免由于包装材料和形式选择不当带来的货损，也有利于节约电子商务企业包装成本； 5、物流中心还应该能利用现有数据，对未来的业务进行预测性分析，不仅能准确地预测用户的需求和规模，也能比较好地把握经济的发展趋势。加强电子商务物流配送基础设施的建造电子商务物流配送基础设施的建造，有利于处理成本瓶颈问题，也有助于处理时间瓶颈问题。电子商务物流配送基础设施主要包含公路网络和电子商务企业的物流中心。公路等交通基础设施的建造与完善将可大大加快在途商品的运送速度，缩短电子商务物流配送周期。因而，主张政府部门加大对交通基础设施的出资与建造，从大环境上为我国众多电子商务企业的开展提供确保。在物流中心的建造上，电子商务企业可结合战略开展需要和商场散布状况，在全国范围内有选择地进行物流中心的选址和建造。电子商务企业应与第三方物流效劳商、上游产品供货商、相关实体商业流转企业乃至同为电子商务企业的竞争对手树立杰出的协作关系。上游产品供货商能够确保货品的供给，避免呈现缺货，这关于一些畅销产品尤为重要。第三方物流效劳商是电子商务物流配送的主体，其重要性显而易见。与相关实体商业流转企业和同为电子商务企业的竞争对手协作能够更好地实现货源、物流配送设施设备等资源的同享，在下降物流配送本钱的一起进步货品的配送速度。别的，与这些企业的信息同享，能够更好地猜测商场需求的改变，开辟新的商场，并能为终究消费者提供更为快捷、周到的效劳。二、信息化助力电子商务与供应链伙伴信息互联目前，国内最大的物流信息效劳商博科资讯举办全球首创无码开发YiGo言语发布大会，为更好效劳电子商务物流，并与会上推出YiGo-Portal套件。据了解该套件打破传统事务模式禁闭，完成企业资源计划、供应链办理和电子商务门户的整合，处理数据和事务在不同信息体系间的穿透，从体系支撑上完全化解了电子商务物流的后顾之虑。对企业来讲，电子商务和ERP体系正如前端与后台、外部与内部的关系，两者休戚相关。一个成功的企业信息体系在运行期间，外部、内部任一环节所发作的改变应能迅速传递到其它相关环节。比如说企业经过电子商务在网上拿到订单后，应能立行将订单信息传递到企业内部ERP体系，以便收购、财政、出产、出售各部分组织组织资金、原料、出产和预售。如果企业后台的ERP体系和前端的电子商务脱节，会导致许多要害的信息和数据被关闭在彼此独立的体系中，从电子商务（EC）平台上取得的出售订单、市场信息不能及时传递到后台ERP体系中；同样，因为没有EC体系与ERP体系的集成，前台的EC体系也不能读取ERP体系中的有关产品的价格、客户等信息，造成前后台信息的脱节。企业物流、资金流和信息流不能有机一致，数据的完整性、一致性和准确性不能确保，部分间重复着冗余的作业，不能对客户作出及时有用的呼应，使企业作业效率下降以及运营成本上升，然后给企业本身带来极大的危害。因而，企业的电子商务和ERP的整合势在必行。ERP与电子商务整合之后，企业的供需链办理、商业智能、客户关系办理、电子商务、办公事务自动化等功能全面集成，完成数据同享和资源同享，企业内部各部门的流程将愈加合理、规范，联接愈加滑润，生产功率更高，库存占用资金更少。企业各层领导可以敏捷精确地得到所需信息，对商场作出最及时的反映，在最短的时间内做出最有用的决议计划。关于电子商务物流配送系统中物流中心的作用，小编也介绍完了，大家也有所了解了。我们知道，现在电子商务发展，电子商务物流也是显而易见，不过即使是这样，还需要不断的改进才有更好的发展。希望今天小编的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电商与第三方物流如何合作与联手共赢

近些年，电子商务的发展显而易见，物流发展也是极为迅速。物流中第三方物流发展是尤为明显，如果电商与第三方物流，带来的利益绝对是无可限量的，那么怎么才可以实现电商与第三方物流的合作以达到双赢呢？下面跟小编一起来了解一下。 “2010年网上购物总额超过3400亿元。”来自相关部分的统计数据，足以证明我国的电子商务开展是多么的微弱。近年来，B2B、B2C、C2C三类商场规划不断扩大，不少传统大中型企业纷繁步入电子商务殿堂，乃至连一些中小企业也不甘人后。电子商务的井喷式添加，也为国内物流企业带来了万千时机。但不可否认的是，当越来越多的物流企业企图在这块新商场里寻觅时机，第三方在电子商务物流中的角色定位问题，却变得越来越为难。许多传统物流企业好像发现，电子商务带来的物流时机，并不仅仅是甘旨的“蛋糕”，仍是块难啃的“骨头”。介入不易 “国际改变的太快了。”谈到电子商务物流的开展演化，星晨急便董事长陈平如是说。他是在日前召开的第二届我国电子商务物流大会上发出这番感慨的。而其时台下还坐着许多和他一样，对电子商务物流商场充溢等待和利诱的物流同行们。许多人还记得一年前的情形。2010年3月29日，星晨急便正式宣告获得阿里巴巴战略出资。陈平其时充溢大志与憧憬——与淘宝协作建造“实体分仓”，与支付宝协作推广“移动POSE机支付”，今后星晨急便还将为电子商务供给退换货、代收货款、开箱验货等效劳。但是，一年的时刻曩昔，陈平看问题的视点和观念，好像已与之前大不相同。在2009年创立星晨急便的时分，陈平将其定坐落电子商务物流公司。但在没有更多经历能够学习的情况下，怎么让星晨急便具有与传统物流企业不同的形式和竞赛力，陈平一直都在考虑。以申通、圆通、韵达等为代表的加盟型民营快递企业，凭仗与淘宝网协作，在网购配送商场攫取了大笔财富。陈平本想按照相似的形式，来觅得一块商场，“你怎么做，我也怎么做。”可等他真实做起来才发现，本来为C2C形式的淘宝网进行网购配送，内容是如此庞杂和繁复。淘宝网上聚合了不计其数大大小小的买家，所配送的产品、下订单的时刻等等都没有一致形式，这往往会让配送企业无所适从。而且，陈平认识到，由于先期进入的“四通一达”已和大部分客户建立起安稳的协作关系，新来者进入并不简略，“进不去，爽性退了。”随后，陈平期望能从仓储范畴更好地介入电子商务物流，特别他看到了B2C电商企业在仓储方面的巨大需求。“已然电商企业都在自建仓库，那我们爽性就建一批库房，这样不就能够了吗。” 但他又很快发现，电子商务的库房和传统物流企业的库房并不相同，“此仓非彼仓”。传统的物流链条中，货品进入中心仓并不拆装，这道工序是在次级的分拨中心完结的。而在电子商务企业，则是完结库房和分拨合一，货品进仓后当即拆装上架，等用户订单一来，货品直接下架进行分拨。简略的流程变化，看似简略，却表现了两者间不同的运作思路与形式。这也使得传统物流仓储企业，很难得到电商喜爱。“不是他人不喜欢你，是你不招人待见。”陈平打趣地说。据陈平调查，现在与电子商务企业协作的物流企业中，除了与淘宝合作较多的民营快递外，还有一类专门从事“最终一公里”的配送企业。但电子商务配送，相同与传统形式不同，用陈平的话说就是“此配非彼配”。传统物流公司可能会触及多个环节，比方收货、仓储、分拣、派发。现在B2C电商遍及自有库房，乃至能完结干线运送，第三方帮助配送即可。特别在自建物流系统的城市，电商直接将货品拉到配送站，第三方只要做“终端最终一公里”的配送，触及环节更为单一，于是就形成了电子商务的“落地配”形式。据他调查，现有效劳商，首要局限于区域内，还没有形成气候。而那些具有全国性网络的企业中，又大多受制于加盟体制难以进步效劳。因而，陈平以为，在“落地配”方面，他们或许能够有所作为。一起，这或许也是第三方介入电子商务物流过程中“专一的稻草”。从20世纪90年代就进入物流职业的陈平，被以为是物流圈里长于考虑的人。而陈平的主意，也代表了许多物流企业在电子商务物流浪潮前的困惑与心得。要求渐高 “电子商务如此多娇，引很多英豪竟折腰。”关于传统物流企业在电子商务物流范畴的尽力探究，德利得运营总监恽绵如此描绘。面临夸姣的远景，难怪物流企业趋之若鹜。不过，电商企业为何却不买账呢？很大程度上仍是与传统物流企业的效劳水平和效劳认识不行有关。现在，电子商务快速开展、各类型电子商务企业竞赛渐趋剧烈，电子商务企业都期望在网购配送速度、配送效劳水平、入宅增似效劳等方面得到尽可能地进步。例如，从4月25日起，海尔商城在北京、上海、广州等全国100个城市开始试运行“24小时限时达，超时即免单”效劳；当当网也刚刚在其库房所在地的7座城市推出了“当日订，当日达”。而像凡客诚品、京东商城等等其他B2C电子商务企业，也都有各自的提速方案。正如恽绵所剖析的那样，由于国内物流开展依然有待进步，物流企业往往难以满意相应需求，这使得对物流效劳有较高要求的企业，不得不挑选自建物流的方法。以海尔商城为例，这家隶属于海尔集团旗下的电商企业，在业界并非顶尖企业，之所以敢于喊出“在24小时内没有送货到门，消费者购买的任何产品都可免单”，在于他们在物流配送方面的实力。据了解，与选用第三方物流送货比较，海尔商城依托遍布全国的专卖店负责送货上门、装置，送货时刻由均匀5~7天缩短到了24小时以内。来自京东商城、1号店等电子商务企业方面的声响，也表明出与物流企业协作时的无法。据易观国际电子商务中心总经理冯松阳介绍，物流环节已成为现在整个网购商场的一大问题，关于网购的投诉很多都来自于物流。包含时刻、安全等。商家和消费者也一直在由于商品到手时的损坏是商家发货时现已出现的，仍是在物流途中形成的，因而产生投诉与胶葛。凡客诚品旗下如风达快递履行总经理白光利指出，关于许多电子商务企业而言，电子商务物流已不单单只是货品的仓储运送配送，最终送到达客户手中。而是期望变为进步客户感触，乃至变为一种刻画企业形象和延伸营销的方法。而传统物流企业在这方面往往十分短缺。对此，物流职业人士也好像有所体会，由于传统的物流方法，配送员基本是派完货走人，考核的首要是时效。而电子商务物流，更重要的是供给一系列“入宅”效劳。有调查显现，关于第三方物流的挑选，B2C型电子商务企业往往有着许多要求。例如：信用度高，要求效劳商有信得过的品牌和强壮的管控系统；网络覆盖广，找到靠谱的协作伙伴，并确立起可持续的利益分配机制；健全的效劳内容，要求能供给货到付款、开箱验货、退货换货、半收半退等一系列效劳项目；高标准的效劳要求、高性价比等等。怎么联手但是，面临电子商务物流这块诱人的“蛋糕”，物流企业没有理由不去争夺。艾瑞数据显现，2010年我国B2C买卖规划达630亿元，占我国全体网络购物商场买卖规划的比重为12.7%，较2009年添加3个百分点。跟着网购商场的强大，现在各个职业的大牌厂商都推出了数量不等的网店专供产品，保守估计总数在1万款以上。此外，电子商务的开展也离不开第三方物流的支撑。业界人士剖析，电子商务企业自建库房现在是否遍及，从这一个视点说，大部分电商企业都在自建物流。但如果在库房之外，还要进入运送、配送等环节，电商企业将不得不承当高额本钱。而那些在资金实力方面并不丰厚的企业，则无力在全国范围内布局物流网络，独自建网的本钱会让其不堪重负。各方加强协作，不仅是许多物流企业的主意。在电子商务企业方面，阿里巴巴副总裁王孝华表明，未来阿里巴巴集团会将要点放在全国物流仓储系统的建立，包含联合社会资源、联合在电子商务职业，仓储、物流职业有影响的企业，“大家一起来完结这个系统的建造。”能够肯定的是，电子商务与物流企业联手，将是未来开展的干流。物流“阵营”的一员，都应认真考虑传统物流怎么进入电子商务的问题。恽绵以为，尽管电子商务关于物流的需求不断进步，但一些区域性物流配送企业的成功，或许能够阐明，在电子商务物流商场里，传统物流相同具有时机。来自民航快递的代表就表明，作为国有航空快递企业，他们在供给方便而且安全的航空干线运送方面，具有很强实力，但关于电子商务物流却没有太多的进入过。因而他们除了在寻觅适宜的时机外，更期望的是与业界各方进行协作，来一起在这一范畴开展和生长。业界专家以为，要想在快速开展的电子商务中“分羹”，物流企业必须赶快添加基础设施投入，进步人员素质和信息化水平。关于那些有主意、没把握的物流企业来说，“不贪大”和“做特征”，可能是最好的进入方法。为了达到电商与第三方物流合作实现双赢，相信很多企业都在不断探索新的方法。通过以上的介绍，希望大家有所收获。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

什么快递可以寄鸽子快递明令禁止寄送活物却不听！

我们在网上购买东西的时候，是不是会有想购买活物呢？比如说，快递可以寄鸽子吗？其实是有明文的规定快递禁止寄送活物的，不过还是有很多快递寄送宠物。快递公司寄送活物，明令制止却禁而不止网上售卖鸽子，经过快递寄送时鸽子被弄丢了，卖家对快递公司给出的200元补偿表明不满。记者查询发现，依据《中华人民共和国邮政法实施细则》，活体动物制止寄递，但实际操作中仍有不少快递员违规进行活物寄送。网购宠物大多由快递寄送陈先生运营的网店主要售卖活体欣赏鸽。最近，由于寄送的鸽子在中转过程中被弄丢了，陈先生与申通快递闹得不可开交。陈先生告诉记者，寄送的鸽子被弄丢后，申通公司只愿意补偿200元。“鸽子一共价值1000元，赔200元怎样也说不过去。”快递公司的工作人员交给200元补偿款时，陈先生当即表明了不满。但工作人员回应道，鸽子正本就是违寄品，能赔200元就不错了。陈先生表明，他也知道快递公司清晰规则不能够寄送活体动物。他第一次寄送时曾清晰告知所寄的是鸽子，快递员在咨询了领导之后表明能够寄送。别的，陈先生还与快递员有过口头约好，运送途中如果鸽子发作天然逝世，丢掉由陈先生自己承当；如果鸽子丢掉，或许由于其他货品揉捏导致鸽子逝世的，快递公司担任补偿丢掉。“在淘宝做宠物生意的，都用快递寄活物，我们都这么做。”陈先生说。记者在淘宝网上咨询了多家网店的客服。除了出售宠物猫狗的店外，其他的宠物，诸如兔子、仓鼠、鸽子等，客服均表明能够经过快递寄送。如果在寄送过程中发作宠物逝世的现象，结果由卖家承当。部分快递员违规寄送活物我国《邮政法实施细则》第33条规则：制止寄递或许在邮件内夹藏各种活体动物，关于违背禁寄、限寄规则寄递的物品，邮政企业或许分支机构应当依据其性质、品种、数量等作出不予寄递、告诉寄件人期限领回或许移交相关部分依法处理等处理方式。记者拨打了多家快递公司的客服电话，对方均表明活物属于违寄品，公司规定不允许寄送。一家快递的客服人员则表明，记者需求跟网点公司洽谈，看活物能不能寄。记者随后询问了这家公司的某个站点，对方清晰表明不能够寄送猫、狗、鸽子等活物。一名邮政的快递员告诉记者，活物不能寄送，主要是出于两点考虑，一是惧怕活物在寄送过程中逝世，另一个是惧怕活物感染疾病。可是，并不是所有快递员都遵照公司的规则。依据陈先生给的电话，记者联系上了担任收寄其货品的申通站点担任人朱先生。朱先生解释称，不能寄送活物是公司的清晰规则，在对快递员进行训练时也会着重强调。可是仍有一些快递员冒着危险违规收寄活物。在陈先生这件事中，快递员罗某在收寄时打过电话向他咨询。“我当时跟他说，鸽子是违寄品，如果他硬要做这个单子，结果由个人承当。”朱先生说。根据以上的介绍，大家也了解到一些网店寄送活物的方式方法，存在很多问题，即使是快递禁止寄送活物，也有很多并不当回事，所以如果要解决问题，也必须更加严格。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

邮政和快递的区别有8点不同

快递，相信对于这个名词大家再熟悉不过了。我们在网上购买东西都是会通过快递的方式传输。所以对于邮政，大家应该也很熟悉，不过邮政和快递的区别，可能很多人还不是特别清楚，今天小编就给大家介绍一下邮政和快递的区别。一、邮政和快递的区别-两者性质不同两者属于不同社会性质的服务产品：一个姓公、一个姓私。邮政普遍服务包括邮政对部分信函的专营是履行国家法定义务，以确保向所有公民提供基本通信需求的低价普惠、统一规范的普遍服务，属于公共产品性质。而快递服务均以市场为前提，是市场经济发展的产物，主要为社会有支付能力和有特殊需求的部分成员提供个性化、限时送达商业服务，属于私人产品性质，属于竞争性商务服务产品。二、邮政和快递的区别-性质不同决定的区别 1、经营范围不同。邮政的普遍服务业务以私人信件、包裹为主，快递业务以商务文件、资料、小型物品为主。 2、服务标准不同。中国邮联对邮政的普遍服务有明确的质量要求，邮政的普遍服务注重服务的标准化和统一性；快递服务更注重满足客户的个性化需求，提供“门对门”、“桌对桌”的便捷服务。 3、服务对象不同。快递服务则主要针对经济贸易领域内的特殊客户，以个性化的特殊服务为准则。邮政的普遍服务面向社会全体成员，以提供社会成员之间基本的通信服务为准则。 4、传递渠道不同。非邮政的国际、国内的快递服务，是通过快递公司自身的跨国或全国的网络，或两个航空货运代理公司之间进行的。而国际间的邮政服务是通过邮局之间的连续投递进行的。 5、企业运行规则不同。承担普遍服务义务的邮政企业作为国家公用事业单位，虽实行企业化管理，但对于出现政策性亏损时，会由国家财政给以专项补贴，因此邮政企业不会倒闭，邮政职工可以有调整但不会失业，可有稳定的工作和收入。而快递企业只能按照市场经济的规律运行，实行自负盈亏、适者生存、自我发展、优胜劣汰。快递企业时时面临着市场经济的考验，快递员工的收入只能根据企业的效益情况来决定，因此具有一定的不稳定性。 6、定价机制不同。邮政普遍服务的订价，遵从万国邮联关于让所有人可以接受的低价原则，制定并执行全国统一的具有公益性质的低价的固定资费标准；而快递企业的服务价格，则是遵从价值规律，按照其服务效率与服务程度不同，以市场供求关系决定其价格水平。 7、行业监管体制不同。由于邮政的普遍服务业务属于国家的公用事业，快递服务属于竞争性的市场化业务，所以在行业管理上，世界绝大多数国家的邮政部门没有权力管理快递业，也未将快递纳入邮政的专营范围。 8、享受国家政策不同。快递企业的服务由于属竞争性商业服务，同业企业实行公平竞争原则，快递企业必须依法经营、照章纳税，不享受国家特殊的政策优惠.为保证邮政部门履行好普遍服务的责任，开展普遍服务业务经营，国家给予邮政企业享受各项优惠的政策。关于邮政和快递的区别，相信大家也了解的差不多了。所以说以后如果是在网上购买东西的时候，我们的出是邮政还是快递。希望小编的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流,卡在电商脖子上的刚性成本

我们可以了解到，物流虽然现在发展迅速，但是其中存在的问题却也是越来越多。在电商行业，物流一直都是最关键的问题所在，可以称之为电商刚性成本。下面小编就给大家介绍一下关于卡在电商脖子上的刚性成本的知识。 2011年以来，电商物流价格再度进入上升通道。圆通、韵达、申通等公司，过年前后，运费都有小幅上涨，部分公司上涨幅度甚至在1-1.2元左右。2月27日，全国最大的公路零担运输公司德邦物流宣布运费上调，天地华宇和佳吉快运的价格也有不同程度的上涨。此次物流价格的上涨，最直接的原因来自于油价的上涨。一般来说，燃油成本大概占物流公司总成本的20%左右。2010年12月22日，发改委宣布将每吨汽油和柴油的零售价分别提高310元和300元。2011年2月20日，发改委再度将汽柴油的零售价每吨提高了350元。自从2009年6月份以来，每吨柴油的价格总共已经上涨了3410元。另一个直接原因是人力成本的上升。2011年3月7日，顺丰速递在部分城市推出3元的取件费，主要是因为春节后发生的用工荒导致快递员工资上涨两成左右。不过又因市场压力而取消了这一决定。其实，油价和人力成本的上升只是一根导火索，物流基础设施的薄弱才是物流企业内心最深的痛。2010年的淘宝商城双十一大促，对于快递企业而言就是一个噩梦。“爆仓”一下子成为了网络流行词。韵达快运在上海的分拨中心占地50亩，而根据其实际的快件处理量，至少需要150亩的土地。此外，中国物流企业的管理水平也制约了其成本控制能力。除了顺丰速递以外，中国其他的快递企业都是采用加盟制而非直营制。由于缺乏统一的管理体系，一般物流公司无法建立统一的IT系统，无法优化员工的工作流程，也不可能为员工配备先进的移动终端设备。对于那些规模稍小的电商企业来说，自建物流门槛过高不大现实，直接使用快递公司费用又比较高，因此选择专业的第三方仓储服务商是降低物流成本的一个好办法。为什么第三方仓储服务商能够提供更低的物流成本？专业仓储服务商五洲在线的商务拓展部经理罗贵表示，“这和规模化建设有关”。自从去年7月28日宣布转型仓储服务商以来，五洲在线的客户数量和基础设施都实现了规模化的增长。规模化带来的好处是“边际成本递减”。有了规模化以后，五洲在线的“抗通胀”能力变得非常强大。一般来说，制约仓储服务商的因素是仓库硬件价格上涨、仓库租金上涨、人员工资提高等。但对于五洲在线来说，大量、长期、稳定的服务需要，使其能够与众多仓库签订长期合同，因此市场租金的上涨对其影响并不大。相比之下，那些依靠自身团队的大卖家们处境就比较悲惨，有些公司甚至关店一个月才把那一天接到的订单全部发完。有了这样的经历以后，预计未来中小电商企业对第三方仓储服务商的需求会更大，这对于仓储服务商来说是一个巨大的市场机会。如果说广告涨价了电商可以选择不再投放，但是物流涨价了电商可就没办法了，除非就此退出这个行当。以上就是小编介绍的全部电商刚性成本的相关知识了，希望可以帮到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电商自营物流模式定义,电商自建物流的利弊分析

电商物流，相信大家都不陌生，但是电商自营物流可能很多朋友听的比较少，不太懂。我们知道电商物流的不断发展，所以很多企业都有自己独特的物流模式，那么电商自营物流模式有什么利弊呢？下面就是关于电商自营物流的介绍。一、电商自营物流模式的定义电子商务物流模式主要指获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展的模式。二、B2C电商企业自建物流利弊分析（一）B2C电子商务企业自建物流之利 1、可以提高B2C电子商务的服务质量。B2C电子商务企业将物流配送部分的服务交给第三方物流公司来做，第三方物流公司基于自身的服务能力和服务水平的制约，目前较多的处于仓储或运输等基础服务层面，很难提供一体化的服务，所以在物流过程中会出现各种问题。包裹丢失、延迟、破损等情况，招来客户的投诉。B2C电子商务企业通过自建物流配送体系，可以有效地对物流服务部分进行控制和管理，从而提高物流的配送效率，保证货物快速、准确、灵活地送达到客户的手中，提高客户的满意度。另外，在终端的送货环节，送货人员由于是企业系统内的员工，可以及时地与客户进行交流和沟通，了解客户的需求，及时地向企业相关部门反馈信息，进而改进不足之处，从而更好地促进服务水平的提高。 2、可以降低B2C电子商务企业的成本。从表象来看，电商通过将物流服务部分外包给第三方物流企业，以此来集中精力做好自己的主营业务，专注打造自己的核心竞争力，可以降低成本。但是，由于第三方物流企业资源比较分散，服务功能不够完善，多数只能提供基础性的物流服务，但是不一定能提供一体化的服务。而电商企业却通过互联网突破界限，往往需要业务覆盖范围大的一体化物流服务，多数第三方物流企业网络覆盖上达不到这种要求，无形中就提高了交易、管理成本。通过自建物流体系可以解决上述问题，有效地降低成本。 3、可以为B2C电子商务企业创造另一个利润来源。在网购狂潮的席卷下，各大B2C电子商务企业之间的竞争日趋激烈化。越来越多的B2C电子商务企业意识到了物流的重要性，从当初的将物流作为一个成本来控制慢慢的转变为将其作为一个新的可以获得利润的方式，通过自建物流体系，可以有效地降低企业的成本，提高企业的控制力和服务水平，同时将盈余的服务能力可以慢慢的社会化，除了满足自身的需求以外，还可以给其他的企业提供物流服务，从而给企业创造一个新的利润增长点。（二）B2C电子商务企业自建物流之弊。 1、B2C电子商务企业自建物流面临巨大的资金投入压力。自建物流配送体系，首先是物流网络的搭建。物流网络需要以计算机和通信技术作为支撑的物流信息网络，这就需要购买相应的软件和硬件，尤其软件系统，可能需要软件提供商量身定做，这无疑需要一笔庞大的资金支撑；另外，物流网络还包括支撑物流活动进行的各种配送中心、中转站以及大型仓库这样的实体网点，这些网点的铺设，需要占用一定的地皮，并且需要配套相应的设施和设备，当然还有相应的工作人员也需要安置到位。这些巨大的资金投入只有那些拥有雄厚资金实力的大型B2C电子商务企业才有能力支付。斥巨资自建物流体系之后，企业大量的流动资金被占据，若自建的系统经营不善，甚至会造成企业资金链的锻炼，这无疑将会给企业带来致命的打击，甚至会诱发企业的破产。 2、B2C电子商务企业自建物流面临巨大的管理方面的压力。自建配送体系之后，对于电商企业来说，不但要做好自身原来的主营业务服务，同时还需要拿出时间和精力来做好物流配送方面的管理。本身，物流配送体系的管理和运营对电商企业来说并不擅长，物流配套体系过于庞大，网点铺设的面比较广，网点到达的地方相应的管理措施也需要到位，否则难以有效地控制，这给企业的管理水平带来了巨大的挑战。从电商自营物流的利弊可以看出，选择自建还是选择外包需要企业根据自身的实际情况谨慎地加以权衡和考量。如果是电商自营物流，就需要多结合其他物流企业，各取其优，才可以达到共赢。希望以上小编的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

企业自营物流的定义, 企业自营物流的优势

企业自营物流，相信大家不陌生。之前小编讲过类似的文章《电商自营物流模式定义,电商自建物流的利弊分析》，今天小编是为了加深大家对企业自营物流的了解。下面来一起看看。一、企业自营物流的定义自营物流主要是指工业企业自己营业的物流，而它的主要的经济来源不在于物流。自营物流是企业物流模式的一种。由于我国物流体系制度很不完善，所以，经过分析第三方物流也不是一个很好的解决办法。所以有许多生产型企业面临两难，不知道是该自营还是该外包。二、企业自营物流的优势与缺点 (一)企业自营物流的优点 1、可以提高物流作业效率，合理地规划管理流程，减少流通费用。对于规模较大、产品单一的企业而言，自营物流可以使物流与信息流、资金流、商流结合更加紧密，从而大大提高物流作业的工作效率。 2、企业自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力，容易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的产业，有利于企业对供应和分销渠道的控制、 3、可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购、减少批量、增加批次、减少资金占用、调控库存、成本降低，从而实现零距离、零库存和零营运资本。 (二)企业自营物流的缺点 1、企业自营物流增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于运输设备、仓储设备和相关的人力资本，这必然会削弱企业的市场竞争能力、减少企业对其他员要环节的投入。对于一些规模较小的企业，其至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况。 2、对于规模不大的企业，其产量数量有限，采用自营物流，不能形成规模效应。一方面导致物流成本过局，市场的竞争能力下降；另—方面，规模有限，物流配送的专业化程度非常低，不能满足企业的需要。 3、企业配送效率低下，管理难于控制。对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的—个后勤部门，物流活动也并非企业所擅长的。在这种情况下，企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作。所以说企业自营物流模式其实也不是完全就是好的，如果管理不好，就会出现各种问题，最后也是对物流经济没有任何发展。要想做好自营物流就必须摸清其中的奥妙，结合其他模式共同发展。希望小编讲的对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电子物流的特点和作用,电子物流是电子商务发展的推动力

由于电子商务的发展，我国经济也迅速发展。而主要推动电子商务的发展的原因是电子物流。电子物流是电子商务发展的推动力，没有电子物流，电子商务的发展不会这么顺利。今天小编给大家介绍的是电子物流的特点和作用以及问题和策略。一、电子物流的内涵电子物流是物流服务商务活动的电子化、网络化和自动化。是信息流、资金流和物流服务三者的统一。它包含了物流的运输、仓储、配送等各业务流程中的交易方式、组织方式、服务方式的电子化。通过对物流业务实现电子化，可以改革现行物流体系的组织结构，通过规范、有序的电子化物流程序，使物流进入一个充分利用现有资源，降低物流成本，提高物流运行效率的良性轨道。二、电子物流的特点和作用 1、电子物流的主要特点是前端服务与后端服务的集成。电子物流前端服务包括：咨询服务、网站设计/管理、客户集成方案实施等。电子物流的后端服务包括六类主要业务：订单管理、退货管理、运输与交付、仓储与分拨、客户服务以及数据管理与分析。 2、作用：（1）电子物流业务使得客户可以运用外部服务力量来实现内部经营目标的增长，整个过程则由第三方物流服务提供商来进行管理。而电子物流的外包服务则在B2C业务中的制造商及其业务伙伴之间，以及B2B业务中的制造商与电子物流服务供应商之间提供了建设性的桥梁作用。（2）电子物流的经营模式：电子物流信息市场系统。为专业物流企业提供供应链管理的电子物流系统。实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。（3）电子物流为提供物流电子化信息服务而推出的电子化物流信息平台，通过安全有效的信息交换，实现整个供应链全过程，实现各环节参与者之间的无缝隙的物流业务流程的整合。同时推出以物流信息平台为核心，针对产品销售渠道的动态变化，电子商务的发展和供应链的优化提供了完整的解决方案。三、制约电子商务发展的电子物流问题 1、物流信息系统发展滞后信息的整合贯穿于电子物流企业经营的所有阶段，由于缺乏物流信息系统的支持，对现有物流资源造成了极大的浪费，导致了运作成本高、作业速度慢、物流信息不可获得等问题，纵然电子商务企业拥有先进的信息系统可以加快订单的处理，但物流企业造成的高成本与低服务水平，很难让电子商务企业获得竞争优势。 2、专业人才匮乏从国外电子物流的发展经验来看，物流从业人员都具备一定的物流知识水平和实践经验。而我国开设物流专业的高校较少，研究生层次教育刚刚起步，职业教育更显贫乏，物流从业人员无论是年龄、文化水平、专业知识都与物流企业的要求相差甚远。 3、与电子商务公司缺少战略合作我国电子物流与电子商务企业长期联盟不多见。 4、缺乏物流一体化的能力大多数电子物流企业功能单一，能够为客户提供高附加值的企业很少，所以，电子商务企业不得不分别找多个功能不同的电子物流企业，这样就必须把一部分精力放在协调物流上面，引起企业物流成本的上升。四、电子物流企业的发展策略 1、建立不断完善的物流信息系统信息技术的发展使物流企业实现了数据的快速传递、准确传递，提高了订单处理、采购、订货、装卸运输、配送与发运以及仓库的管理水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，快速响应客户需求及时抵达，实时跟踪反馈，并将安全库存降到最低。 2、增强电子物流企业一体化的能力首先发展电子物流间的战略联盟，将分散的各自为政的物流要素集中起来，形成一个新的整体，以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。其次，建立综合物流代理机构。 3、重视物流管理人才的培养鼓励和允许有条件的院校开办和设置相关专业和课程，借鉴和引进国际上先进的物流教育方案，制定我国物流从业人员的教育规范和标准，在此基础上引导企业、行业组织开展物流人才培训和教育工作，要注意对即懂信息技术又懂物流管理的综合型人才的培养。关于电子物流的知识，大家应该有了解了不少。为了能够使电子商务的持续发展，根据电子物流的特点以及各种措施的实施，希望能有一个好的进步。想要在这方面发展的朋友也要多注学习这些知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）