在东南亚地区该如何谋划物流？

为了避开欧美市场的激烈角逐，不少平台、卖家和物流商开始将目光投射在一些新兴市场上。从2017年最后一个季度开始，东南亚似乎成了兵家必争之地，先是刘强东与泰国最大零售商携手合作，转眼马云的ewtp超级物流枢纽在马来西亚开工了。今天小编就跟大家分享在东南亚地区该如何谋划物流。

　　当跨境电商的号角在东南亚吹响，其物流态势又当怎么？大佬抢滩的东南亚商场，其背后有何商机？据“跨境物流百晓生”自媒体创始人王永强介绍，现在整个东南亚区域有6亿人口，接近中国的一半，但网络零售占比仅为1%，潜力不可小觑。

　　互联网高速开展的年代，东南亚商场的网络普及率越来越高，网购人群也在逐步壮大。亚马逊、ebay等跨境电商平台抢驻，各种品类卖家也就纷至沓来，充分丰富了购物平台的选品时机，网购习惯也就更加老练。

　　另依据尼尔森的预测，东南亚的中等收入阶级人数将阅历明显的扩张，并且在2020年将从2012年的28%达到总人口的55%，这部分有富余可支配收入的人口都将成为电商的方针人群。

　　据王永强泄漏，目前仅新加坡和马来西亚两个国家，每天别离至少都有超过上百吨的跨境电商包裹通过各类专线和邮政渠道，从中国空运出去。深圳和香港都开通了前往新马的常态化的货机航班，仓位仍然十分紧缺。

　　王永强还表明，欧美国家虽然仍是跨境电商的主流商场，但随着中国卖家很多涌入，导致价格比拼和同质化竞争十分激烈，平台的盈利期正在敏捷到顶。在这样的大布景之下，比方东南亚这样的新兴商场，必然成为下一个“战场”！关务问题无计可施，物流布局痛点多多不比欧美发达国家具备完善的物流基础设施和老练的网购习惯，早些时候，东南亚当地的物流和世界快递事务根本没法启动网购服务。而现在，物流痛点或让不少卖家停步于东南亚商场之外。

　　据广东省跨境电商行业协会副会长张炯表明，对于布局东南亚的卖家来说，关务问题是一道巨大的“坎”，也是前史留传的一个重难点。因为海关申报直接关系在该国缴纳的税费，再加上sku数量庞大影响清关时效、东南亚各个国家清关规则不一以及海关不透明等诸多难点，整个清关过程，卖家与当地海关可谓是一个斗智斗勇的过程。

　　别的，张炯告知雨果网，东南亚片区拥有较多海域，导致物流配送比较混乱。因此物流商想要布局东南亚，树立齐备的物流网络，都需求依托当地的邮政系统和快递服务。

　　虽然目前东南亚商场的快递小包服务较为盛行，但张炯预言2018年东南亚物流在海外仓这一范畴会敏捷兴起。因为快递小包本钱太高、且物流时效不太安稳，一起客户体验不佳，而这些海外仓都能够进一步优化。

　　但一起他也提示卖家，海外仓是要要点投入的，但是树立海外仓一起也面对不小应战，比方发货问题、海外仓办理问题等等。爆发式增加的跨境物流，四种物流形式并存东南亚电商的迅猛开展势头带动了一大批快递公司的敏捷兴起，当地的物流基础设施配套正在日趋开展和完善。这其中既有跨国公司巨子的带动，也有本乡品牌的趁势兴起。

　　王永强告知雨果网，目前东南亚区域首要存在以下几种物流形式：

　　a、以代购代收代运形式为主的逆向海淘物流形式；

　　据了解，东南亚区域因为华人聚集较多，他们对于中国线上网购商品的需求非常旺盛。所以代购代收代运的逆向海淘形式仍然在该区域占有非常大的份额。

　　b、以双清包税专线形式为主的传统批发商场为潜在客户群体的2b物流形式；

　　c、以专线小包和邮政小包为主的针对lazada、shopee等电商平台上跨境b2c事务形式；

　　这种形式一般适用于客单价较高、有一定时效要求的小批量货物，更多面向海外c端顾客。

　　d、以四大快递的商业件包裹为主的针对制造业和贸易商的物流形式。

　　东南亚作为全球互联网增加速度最快的区域，物流开展也正在出现爆发式增加。据王永强泄漏，很多东南亚专线公司在短短几年时间内敏捷兴起，每天几十吨体量的专线公司也出现了好几家。

　　属于东南亚的盈利期来了！围绕着电商开展当地物流、支付等服务也将逐步完善！

　　以上就是小编给大家介绍在东南亚地区该如何谋划物流，相信大家看完也有所了解了。文章就给大家介绍到这里，希望能给大家带来帮助。

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