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EMS供应链绩效控制的传统方法与管理周期

在物流界，供应链的发展带给了业界很多启示：供应链绩效控制有许多基本的原则，可以避免传统方法的缺陷；交叉性功能平衡指标是必要的，但不是充分的。供应链绩效控制是一个周期，需要不断改进。今天万师傅小编讲的是EMS供应链绩效控制的传统方法与管理周期。一、供应链绩效控制的传统方法 1、控制绩效的两种传统的方法是指标项目和平衡积分卡。在指标项目中，功能性组织和工作小组建立和跟踪那些被认为是与度量绩效最相关的指标。不幸的是，指标项目这种方法存在很多的局限性。为了克服这些局限性，许多公司采取了平衡积分卡项目。虽然概念上比较有强制性，但是绝大多数的实施是以平衡积分卡作为静态管理“操作面板”，不能驱动行为或绩效的改进。 2、与其它公司一样，弗莱克斯特罗尼克斯首要的业务规则是改善交易流程和数据存储。通过安装交易性应用软件，企业同样能快速减少数据错误及冗余。第二个规则是将诸如采购、仓库管理、物流和车间控制等操作流程流程化、规范化。这主要是通过供应链实施软件诸分销中心能，使用这些软件选取、接受和运送订单货物。二、供应链绩效管理周期 1、弗莱克斯特罗尼克斯公司认为，定义关键绩效指标、异常条件和当环境发生变化时更新这些定义的能力是任何供应链绩效管理系统是令人满意的一大特征。一旦异常情况被确认了，使用这需要知道潜在的根本原因，可采取的行动的选择路线，以及这种可选择行为的影响。以正确的行动对异常的绩效做出快速的响应是必要的。但是，一旦响应确定，无缝、及时的实施才可以取得绩效的改进。而且这些响应是要有文件证明的，系统根据异常绩效及数据和信息发生做出不断地更新、调整。响应性行动导致了对企业规则、异常、业务流程的重新定义。因此，周期中连续地确认和更新流程是很有必要的。 2、在统计流程控制中，最大的挑战其实是确认失控情形的根本原因。当确认异常时，对此的管理需要能确认这些异常的根本原因。供应链绩效管理应该也能适当支持理解和诊断任务。这就允许管理重新得到相关的数据，相应地分解或合计数据，按时间或者空间将数据分类。三、总结弗莱克斯特罗尼克斯管理人员随后使用系统了解问题和选择方案。在供应链绩效管理周期周期进行中或开始之前，弗莱克斯特罗尼克斯确认数据、流程和行动的有效性。当实施它们的绩效系统时，弗莱克斯特罗尼克斯建立指标和界限，并且也保证数据的质量和合时性。使用绩效管理系统，弗莱克斯特罗尼克斯已经能通过各种机会节约成本并获得竞争优势。关于供应链绩效控制，小编介绍了弗莱克斯特罗尼克斯的成功案例，相信大家也都有所了解了。如果是物流界的朋友们，对小编讲的应该很感兴趣。希望这些对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

应强制推行“无理由退货”更适用于电子商务

一些人士认为，面对我国电子商务交易总额和消费投诉都急速猛增的态势以及信息严重不对称的现象，规范约束电子商务企业，保障消费者网上购物安全，需要的是强制性“无理由退货”。那么电子商务无理由退货真的合适吗？下面小编介绍一下电子商务无理由退货的相关知识。一些人士认为，面对我国电子商务交易总额和消费投诉双双猛增的态势以及信息严重不对称的现象，规范约束电子商务企业，保障消费者网上购物安全，需要的是强制性“无理由退货”。在竞争激烈、鱼龙混杂的电子商务市场中，期望电子商务企业自觉设立“冷静期”制度，可能并不是太现实。一、“冷静期”制度美中有不足 4月12日，商务部发布《第三方电子商务交易平台服务规范》，对平台经营者维护交易秩序提出明确要求：鼓励平台经营者设立“冷静期”制度，允许消费者在“冷静期”内无理由取消订单。网上购物设立“冷静期”引起了网民们的普遍关注。中国互联网协会政策与资源委员会委员于国富指出，“冷静期”制度在保险和直销行业中已经广泛应用，在国外也广泛应用于消费者保护领域。为了体现民法公平原则，保护消费者合法权益，有必要在我国电子商务领域引入“冷静期”制度。记者随机采访了一些网民，这些网民普遍表示，“冷静期”制度无疑在很大程度上保护了消费者权益免受侵害，毕竟网民们可以凭借这一规定进行无理由退货。但是，网民们对这一规定又充满疑惑。二、“ 无理由退货”更适用于电子商务据商务部统计，2010年，我国电子商务交易总额已经远远超过4万亿元人民币，网络零售总额占社会消费品零售总额的比例已超过3%。但是，目前来自电子商务领域的各类投诉也迅速猛增，“隔山买牛”成为一大主因。许多网民向记者谈到网上购物的感受时表示，为了真实全面地反映商品信息，尽管一些大型电子商务网站采取了多种手段，比如用三维视图等，但是由于电子商务本身的特征，买到不合适甚至锈蚀产品的情况也会出现。三、应强制推行“无理由退货” 一些法律界人士指出，从电子商务“隔山买牛”的经营特征来看，电子商务相比传统商业模式而言，更需要强制推行“无理由退货”。但目前电子商务竞争激烈，没有哪家企业愿意自己给自己增加经营成本。他表示，企业只有在公平竞争的基础上，才会考虑设立“冷静期”进行无理由退货，要实现这一目标，有关规定就必须强制执行。现实情况是，目前从事电子商务的企业鱼龙混杂，一些网站经营产品应取得的认证证书及产品性能、许可证书、生产者等信息都难以全面、客观、真实地传递给消费者，有些商品甚至是无牌经营，实行“无理由退货”的难度很大。同时，也有部分业内人士指出，从我国整个消费大环境来看，现行的有关商品的强制性“三包”规定中的退货制度都难以落实，在电子商务领域强制推行“无理由退货”似乎有些超前。根据小编上面介绍的强制实施电子商务无理由退货的效果反应，现在执行电子商务无理由退货可能还不太适应，还需要进一步发展和改善。如果有一套比较完善的配套制度，讲诚信、守法经营的电子商务企业是完全可以接受的，那些企图浑水摸鱼的不良企业将首先被淘汰出局。这也是多数正规的电子商务企业和所有消费者的愿望。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流种类可以细分为几种？都是什么意思

众所周知，物流行业在继续不断的发展，我们的生活中也的确是少不了物流。如果没有物流，很多事情都不是那么方便的。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。其实物流也是包括很多类的，今天小编就给大家普及一下物流种类细一、按物流的范畴分为社会物流和企业物流： 1、社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、仓储、配送、装饰包装、运输、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中； 2、企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、销售物流、供应物流、回收物流和废弃物流等。二、根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流： 1、生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流。 2、流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。三、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流： 1、传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。 2、综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。 3、现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。四、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流 1、代理物流也叫第三物流，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。 2、企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。五、按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流 1、内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程； 2、外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。关于物流种类细分，小编就说到这里了。大家对物流的知识也增加了不少了解，不管是自己会不会亲身接触到了解一些知识也是必要的。就比如物流细分种类，就是一些比较基础的知识。继续了解物流的发展也可以参考《物流起源到现代物流的产生历史与发展过程》。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流是制约电商扩大的关键因素之一

虽然说，现在电子商务的发展已经非常迅速了，电子商务的模式也越来越大，仍然有很多因素制约电商扩大。就好比树大招风，发展好的同时也存在很多问题。其中最关键的问题之一就是物流。下面小编跟大家讲一下制约电商扩大的主因素：物流。一、运费齐喊涨 1、2011年以来，电商物流价格再度进入上升通道。韵达、圆通、申通等公司，过年前后，运费都有小幅上涨，部分公司上涨幅度甚至在1-1.2元左右。2月27日，全国最大的公路零担运输公司德邦物流宣布运费上调，最多涨幅为6%，天地华宇和佳吉快运的价格也有不同程度的上涨。 2、此次物流价格的上涨，最直接的原因来自于油价的上涨。一般来说，燃油成本大概占物流公司总成本的20%左右。自从2009年6月份以来，每吨柴油的价格总共已经上涨了3410元。 3、另一个较为直接的原因是人力成本的上升。2011年3月7日，顺丰速递在部分城市推出3元的取件费，其原因就是因为春节后发生的用工荒导致快递员工资上涨了两成左右。不过随后顺风又因市场压力而取消了这一决定。 4、短期之内物流基础设施的巨大缺口不可能得到缓解。随着全社会电子商务启蒙速度的加快，今年电商行业对快递的需求只会增加不会减少，物流供给小于需求是一定的，物流价格的上涨也变得不可避免。二、有钱的都自建物流 1、面对国内糟糕的物流供应状况，大型B2C企业选择了自建物流，把命运掌握在自己的手中。最近三年京东商城融资1.8亿美元，它以令人吃惊的狂热投入到了拿地建仓储、砸钱建物流当中。京东商城目前有超过70%的订单由公司自有物流配送，京东称自主物流目前尚未受到物价上涨的压力。而其余不到30%由第三方配送公司承担的订单，近期已接到对方的涨价要求。京东商城决定先内部承担这部分成本，目前不会改变其对用户的免费配送方针。 2、网上超市1号店、时尚购物B2C走秀网与京东商城的情况相似，现阶段它们均选择内部消化上涨的物流成本。走秀网运营总监李金成表示，由于公司自身的单价比较高，因而受影响不算大。他指出，一些毛利、价格较低的、正在冲量的B2C网站可能会受到更多冲击。“现在国内较大的几家B2C网站都是在靠资本冲规模，哪怕配送成本增高，还是得忍住往前跑。而快递费上涨会让小的B2C网站承受不了。” 3、自建物流除了可以控制成本、满足越来越高的派送需求外，也是改进电子商务客户体验的必然举措。快递是电商公司与客户面对面接触的第一个环节，商品包装的好坏、快递员服务态度的优劣、是否支持货到付款等因素，会直接影响顾客对公司的印象，从而决定顾客会不会再次购买。 4、目前电子商务已经经过了简单的抢流量的阶段，进入精细化营销阶段。在这一阶段中，企业必须注重细节，关注目标客户对产品与服务的用户体验。长远看来，物流将会决定一个电商企业的核心竞争力。三、没钱的用第三方服务 1、对于那些规模稍小的电商企业来说，自建物流门槛过高不大现实，直接使用快递公司费用又比较高，因此选择专业的第三方仓储服务商是降低物流成本的一个好办法。 2、规模化带来的好处是“边际成本递减”。也就是说，要完成同样的任务，在任务量较小的时候，可能每个任务需要耗费10元的成本，但是当任务量扩大以后，可能就只需要3元钱了。 3、有了规模化以后，五洲在线的“抗通胀”能力变得非常强大。一般来说，制约仓储服务商的因素是仓库硬件价格上涨、仓库租金上涨、人员工资提高等。但对于五洲在线来说，大量、长期、稳定的服务需要，使其能够众多仓库签订长期合同，因此市场租金的上涨对其影响并不大。 4、相比之下，那些依靠自身团队的大卖家们处境就比较悲惨，有些公司甚至关店一个月才把那一天接到的订单全部发完。有了这样的经历以后，预计未来中小电商企业对第三方仓储服务商的需求会更大，这对于仓储服务商来说是一个巨大的市场机会。上面就是小编讲的全部关于制约电商扩大的影响因素。消费者的网购需求是呈现几何级数增长的，而物流配送能力的增长率却只是算术级数。二者在相当长的一段时间内都将呈现出一种不匹配的状态。所以物流是制约电商扩大的关键因素之一。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电商企业没有自建物流有出路吗

众所周知，电子商务是通过互联网来进行商业交易，最终还是要通过商品实体的转移来实现。而实现这个转移就只有物流配送了，即电商自建物流。为了及时把商品或服务真正转移到消费者手中，物流效率必须提高，也是重中之重。难道电商企业没有自建物流就没有出路吗？下面小编来给代价介绍一下电商自建物流的现实情况。在我国，物流问题一直是电子商务发展的瓶颈，这也是所有业内人士的共识。提高企业自身的物流水平也是电子商务企业面临的巨大挑战。才能如何提升物流水平呢？现代物流与传统物流的本质区别就是引进了信息流。从商流、资金流、物流到商流、资金流、物流和信息流。在今天，硬件日趋同质化，信息化水平的高低决定了物流水平的高低。提升物流水平的最直接的方式就是自建物流，只有把物流环节掌握在自己手里，才有话语权。然而，电商自建物流不是说建就建的，需要巨额成本，一般的电子商务企业是承担不了的。没钱自建物流的电子商务企业，就没有出路了吗？其实也没有那么悲观。目前，在我国，电子商务主要有三种模式：借助第三方物流、自建物流+第三方物流、自建物流体系。电子商务企业寻找的第三方物流企业一般是快递行业的企业。自建物流的主要代表是京东网上商城，自建物流+第三物流的代表是新蛋网，当然这里所指的自建物流是相对的，并非完全自建，在业务量非常少或者偏远的地区，还是要借助第三方物流或者邮政服务来完成配送任务。而自建物流+第三方物流的模式主要是指一部分业务由自建物流体系完成，还有一些业务量不大的地区借助第三方物流来完成。而在电子商务领域做得非常好的企业如京东商城、新蛋网等都自建了自己的物流体系。所以说自建物流是必然趋势。随着整个电子商务的发展，用户对于物流的质量和速度的要求也日益提高，同时物流业逐渐成为整个供应链条中重要的一环。还有上面小编讲的，相信大家对自建物流也有了一定的了解了，我们也知道电商企业的发展是离不开自建物流的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

快递市场必将走向垂直细分做区域市场

在现代的社会中，几乎所有年轻人都在使用快递，这促使了快递行业的迅速发展，根本原因是由于电子商务的发展。这也导致快递市场终将走向快递市场垂直细分，做区域市场，做最快的时效和做好的服务，区域为王，得区域物流者得天下。下面小编说说快递市场垂直细分的市场形式。开放平台渐成趋势。电商的发展也使市场逐渐向B2B、B2C转型，由此我们可以得出以下的结论： 1、目前领先的B2C企业已经达成一项新的共识：电子商务在解决信息和支付环节以后，其实本质与传统零售业并无二致，未来的决胜之本是实体仓储物流的管理能力。 2、大的电商们现在都把钱花在优化系统服务、品类扩充、拉入新客和仓储扩充上。这些硬件投入是任何企业在初期都需要做的，决定了电商是跑长跑还是跑短跑。一旦设施配套完成，规模化起来，整体的盈利水平将会大大提升。 3、低价排在是第一位的网络杀手，时间和距离只能排在第二。所以企业和平台商们不管进行了多少轮的融资，首先都会把融资的五到七个点用于建设物流体系，为的就是时间和距离。 4、风投资本引发电子商务圈地，“推手”抬高地租，延长租期（十到二十年）玩“捉鳖放鳖”的游戏。平台商通过大规模、长期限、低价格地租仓，抬高地租，便于等待时日转租给进驻品牌商，转做稳定的“地主”。可能是树大招风，快递市场垂直细分做的越发激烈，快递行业也是热闹非凡，前一段顺丰菜鸟的互撕的场景还清晰在目，近日京东和天天快递的事情又是闹得天下尽知，天天快递之前投诉率过高但在苏宁的帮助下可以说是进步飞快；另一方要求提高整个快递环节的服务质量，末位淘汰。对于我们这些外行的人可能就不能理解了。但是通过小编讲的，大家也大概了解了快递市场垂直细分的基本形式，知道现在的快递市场发展的趋势。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

做好物流售后工作的5个要点

大家都知道，随着电子商务的发展，物流也越来越关键，不管是什么，想要做好品牌就必须有很好的物流售后工作。售后服务是直接与客户接触的途径，是关键。也是当今竞争的一个关键环节。比如说淘宝，不是只要把东西卖出去就没事了，良好的售后服务才可以有更好的回头率。那物流售后工作又有什么需要注意的呢？小编带你看看做好物流售后工作必须注意的几点。一：将“客户”要领引入企业内部客户服务是所有员工的事情，而不仅仅是直接与客户接触的一线员工，更不仅仅是客户服务(客户经理)部门员工的事情。整个物流公司都可以看作是客户服务或营销部门，因为公司每一个员工的行为都直接或间接影响着客户满意的程度，所以，物流行业必须将“客户”的要领引入物流业内部。二：规划好营销后服务系统（一）是尽量提供全方位营销后服务，增强客户对公司的依赖性即设置高的转换壁垒，使客户难以离开。（二）是有针对性地提供服务。在确定提供哪些服务项目之前，必须先识别客户最重视的各项服务及其相对重要性，进行优先排序，对优质客户量身定做服务项目，避免在某些低层次服务项目上投入过度，而对提升客户满意度却收效不大。三：衡量客户满意度对客户满意度进行追踪调查和评估，是持续改善服务的关键。物流公司衡量客户满意度的方法很多，归纳起来，无外乎以下两方面：外部评估与内部检查相结合。（一）外部评估的其中一个有效渠道就是处理客户投诉。但并非所有不满的客户都有投诉，而对服务感到满意的客户几乎都不会有任何表示，因此有必要进行定期或不定期调查，才能全面衡量客户的满意度。调查样本的选取要保证客户的覆盖面，既要包括各个层次的现有客户，又要包括流失的客户。对于流失的客户，要分析停止服务的原因。为此，可在服务后立刻对客户进行调查。这样，可以立刻发现问题所在，及时补救。（二）内部评估主要从两方面入手： 1、根据所建立的服务标准对服务过程进行检查，实行质量否决权制度，促进员工提高服务水准。 2、进行隐蔽性调查。四：创建“服务至上”的物流企业文化现在越来越多的物流公司开始重视客户服务，强制员工去执行一些规章制度，结果都不尽人意。问题在于：让员工理解、认可并投入去做需要花费很大精力。同时，各大物流公司服务的竞争，关键在于服务文化。因为建立和改变物流企业文化，是需要漫长的时间。在这个过程中，管理者很重要。为了保证一线员工正确地使用权力，物流公司要加强员工培训，管理层要转变为客户教练和拥护者，配合员工愉快地工作。五：建立战略合作关系更为牢固的客户关系应该是战略合作伙伴关系，对客户来说要完善的物流方案，对物流公司来说要提供贴心的服务。物流企业应该在以下几方面体现出和客户的战略合作伙伴关系。 1.不断改善、提高物流服务质量，以满足客户的需要。 2.通过资源的不断整合、优化，降低物流费用，为客户提高产品的竞争力，以达到双赢，真正形成稳固的战略合作伙伴关系。这种相互影响、相互依赖的关系，使双方成为新的利益共同体。 3.不断提出有针对性、个性化的物流解决方案，来减少资金占用量、降低物流成本。纵观物流行业，做到好、名声大的公司，哪家不是物流售后工作做的顶尖的。物流售后工作，是服务行业，服务就是为别人服务的，做不好怎么叫售后服务？也不像电器产品那样，需要上门维修或者安装等，也没有那么麻烦，所以真正想要做好，又有什么难的呢？所以想要做好物流售后工作的，小编希望能够好好阅读一下上面的要点，会有很好的效果的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电子商务流通模式的优势

众所周知，随着电子商务优势不断扩大，国民经济和社会的发展也不断提升。其中的关键就是要真正降低流通成本,达到这一点就必须进行流通模式创新,大力发展电子商务,使之进一步普及、深化,才能在现代服务业中的比重明显上升,对国民经济和社会发展的贡献也会随之显著提高。那么电子商务优势及流通模式的创新具体有以下几点：一、电子商务环境下生产商地位提高，对中间商不会再有过多的依赖，生产商成本降低，利润增加。电子商务环境下生产商可以借助于网络建立新型直接销售渠道，使销售成本下降。电子商务使信息公开化，生产者和消费者都可以便利地获得信息，中间商对信息的垄断被打破。生产商提高了在流通渠道中的地位，减小了对中间商的依赖程度。电子商务环境下生产商可从三个方面降低成本，提高效益：（一）降低了搜寻获取的成本；（二）严格库存管理，减少公司库存甚至做到零库存，没有任何库存压力；（三）优化供应链管理，提高企业之间的竞争能力。二、电子商务环境下新的流通模式节约了流通费用。（一）通过实现供应链管理、整合流通渠道，加快了流通速度、大大降低了库存，提高了资金使用效率；（二）电子商务极大地降低了生产者收集信息、寻找交易对象的成本；（三）通过减少中间环节，简化流通过程，直接降低了产品在流通过程中的费用。三、电子商务的推广，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。这又是电子商务优势之一。物流是电子商务的关键要素之一。电子商务的发展，使得物流与商流进一步分离。其中，作为商品实体转移的物流功能，显得日益重要。实践表明，物流技术发达的企业，必定是电子商务业务发展蓬勃的企业，缺乏良好的物流配送系统，将直接导致较高的电子商务流通成本。因此，电子商务成功与否的关键就在于构建高效率的现代物流系统。四、“虚拟企业”的诞生也是电子商务优势之一。虚拟企业使一些独立的经营主体通过网络形成一个跨越空间的经营联合体，具有明确的分工，实现供应链管理，其效率和一个真实的企业几乎没有差异。互联网给虚拟化经营提供了物质基础，使得企业可以只控制核心能力，而将非核心能力的业务虚拟化，通过如委托、外包、联合等方式借助外部资源力量来整合，是传统比较优势理论的创新。这样的市场组织显然比某些传统的企业更具灵活性。五、电子商务下的业务流程比传统商务业务流程更有效率。在电子商务环境下，制造商与消费者、制造商与供应商之间一般要借助局域网、因特网或企业内部网进行业务联系。由于实施了电子化交易，商务信息通过网络传输也变得更加便捷迅速，整个交易过程变得更加简捷，减少了不必要的业务环节，从而引起业务流程的深刻变化。电子商务真正实现了“用时间消灭空间”，电子商务使交易过程中所需的商流、信息流、资金流在网上一次性完成，直接经济又取代了工业革命以来的迂回经济，缩短流通渠道，减少流通环节，商品周转速度更快。六、电子商务的流通模式是以网络服务商为中枢的扁平化的流通模式。借助垂直渠道变为扁平化的交互关系，借助互联网，把物流控制、信息沟通、产品销售、客户管理给意见反馈有机结合在一起，使传统分销模式逐渐向电子分销模式转化，以求以最快的反应链、最低的成本来运作、最短的供应链，新的流通模式的效率明显提高。电子商务和线下实体店流通成本其实并没有太大差别，甚至电子商务更高。但相比传统流通模式，电子商务优势是格外明显，不仅包括了以上几大优势，更是逐渐收拢人心，成为了人们在日常生活中不可或缺的商务模式。可见电子商务优势的巨大，对于电子商务界的精英更是自豪不已。相信小编的说了这么多，大家又长了不少知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电子商务第三方物流与自营物流那个更好？

可能大家对于第三方物流与自营物流的认识都不太深刻，所以更难区分对于电子商务来说第三方物流与自营物流那个更好，在《第三方物流的优缺点以及自营物流模式的优缺点》万师傅平台小编就有提过，其实第三方物流就是并不是自己经营而是通过第三方的物流公司实现货物运输流程，而自营物流则是自己公司旗下管理的，更好控制物流进度，那么对于电子商务到底哪种比较好呢？下面随万师傅平台小编一同来看看。 “物流、信用、支付”曾是掣肘我国电子商务发展的三座大山,而当“信用和支付”这两座大山被移走后,“物流”依然是整个行业的发展瓶颈。选择第三方物流还是自营物流,仍然困扰着“电商”的战略决策。这种困扰凸显了我国现有第三方物流无法满足电商发展需求的深层次矛盾。在2009年之前,电商与民营快递一度处于“蜜月期”,而第三方物流是电商企业的首选。近几年,我国电子商务特别是网络购物的发展,极大地带动了我国第三方物流的发展,尤其是民营快递;民营快递公司的蓬勃发展,支撑了我国电子商务的高速发展。民营快递企业大大降低了我国电商企业的物流成本。以加盟模式为主的民营快递业实现了全国低成本布局,支撑了电商企业迅速打开全国市场。具有资金实力的大型电商企业,如淘宝、京东、当当等网商都开始把自建物流体系作为企业战略重点。这种战略选择并不意味着自营物流优于第三方物流,而是现有粗放式发展的第三方物流并没有提供符合电商特点的物流服务,无法满足电商行业的持续高速发展和对物流的深层次需求。究其原因,一是现有第三方物流企业、物流人员总体服务水平低,无法满足电商企业的服务质量要求;二是现有第三方物流企业服务单一,信息化程度低,无法满足电商企业对供应链整体解决方案的需求。电商企业的这种战略选择并不代表物流产业的长期发展趋势。从物流业自身特点来看,其专业性和规模经济的特点决定了自营物流并不是行业发展趋势,第三方物流才是物流业的发展方向之一。第三方物流公司一定要对目前电商企业自建物流的战略选择有清晰的认识,对物流业的长期发展趋势要有正确的判断。不少第三方物流公司看到电商企业自建物流;看到物流对于电商的重要性,就开始依托自身物流网络开展电子商务业务,这是一种本末倒置的决策,很可能导致其电子商务业务没能形成竞争力,物流业务也逐渐失去竞争力。总之,目前电子商务第三方物流与自营物流的博弈主要体现了我国缺乏适合电子商务特点的第三方物流服务。我国第三方物流是在整体物流水平较低的背景下发展起来的。电商企业自建物流实际是在弥补电子商务物流的短板,是在现有第三方物流无法满足其发展需求的情况下的战略选择;但这并不排除电商企业的物流部门在做大做强之后,独立成为第三方物流企业,为电商企业提供服务。因此,现有第三方物流企业要想继续为电商企业服务,就必须真正去了解电子商务的特点,发展符合电商企业需求的电子商务物流服务。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

电子商务的仓储外包和自建

电子商务的仓储是外包还是自建，对于这个问题作过思考的人估计有很多,当然以下观点可能会有很多人不认同，内容整合网络，大家可以作为参考一二哦，下面就随万师傅平台小编一起来看看电子商务的仓储外包和自建的相关内容吧！一、哪些电商需要专业的仓储服务? 专业这两个字很重要,因为只要在网上卖东西的管你卖什么都得有库存,有库存就得有仓储服务,不管你是虚的还是实的都得管理的起来,不然消费者会发火的。普通老百姓在别的事情上发火或许没用,但是对于开门做生意的公司来说还是影响很大的。尤其是对于销售实物的商家来说如何准确、快速的把客户需要和商品从仓库里弄出来说起来容易做起来难,想要做的专业那就更不是说说话就能办到的。如以下来说说哪些电商需要专业的仓储服务吧。1.从传统企业变节过来的B2CB2B2C电商；由于线上业务在目前阶段占整个业务比重很小因此虽然有需求却不是很急迫。2.B2C、B2B2C电商；服务的水平、用户的体验对于他们来说就是生命,因此对于“准确率”、“及时性”的追求是可以不计成本的。3.电子商务平台上的商家，很多电子商务的平台商家认为从作坊走出来是他们共同且急切的想法,而仓储的专业化因为可以在节约成本和提高用户体验上有较大影响也是他们急需要优化的环节。二、哪些电商选择了自建了仓库1.对于电子商务平台上的商家在小的时候可以暂时选择第三方的仓储服务,但是一但有力量后马上转做自建。2.多数传统企业因为已经有仓库所以在起步阶段还是会选择用已有的仓库来为电子商务业务服务,但是因为电商仓储的特点与传统仓储不是存在很大的差别所在当他在做大后,我相信还是会选择自建仓库。3.B2C、B2B2C电商的一线电商无一例外的自建仓库,而且有力量的还自建配送,甚至于年销售在1亿以上的其它电商也会选择自建仓储,对于那些刚起步或销售规模小的电商会选择外包,但也只是暂时。三、仓储自建的困难1.找不到合适的信息系统及配套的设备,大多数电商第一想到的是自己开发一套属于自己可以随需而动的WMS。但发现用了几十口子人,几年时间开发出来的东西仍然很山寨。然后想到了另外一条路,买一套系统,但是选择来选择去在MA、RP、INFOR转了一圈后花了上百万仍然做不到随需而动。纠结了。2.找不到合适的人,仓库基建完成了,仓库设备在百般纠结中也落定了,系统也好不容易可以凑合用了,但是发现没有人能把这套看似简单的东西玩的转了。再度纠结了。原因不说了。3.找不到合适的仓库(对于那些能拿到地自己建仓库的大X们除外),由于目前需求量的疯狂增加真正各证齐全的建设标准的仓库要不价格奇高,要不一库难求。如普洛斯自己建设的仓库,除了价格高外想在合适的时间合适的地点找一个都很是非常困难的事情。即使找到了也会因为成本太高也感觉难受。四、电子商务选择仓储外包的理由1.问:系统不是我的、设备不是我的、甚至我的库存信息也不光是我的?答:但是这些会真的会影响你的业务运转吗,这些和你关心的业务有关吗?专业的、集中的、有规模的服务让你其实根本不需要担心。2.问:那我把仓储包给你我干吗?答:看报表,喝茶水,数钱。结论:虽然大家都选择了自建,自建的你们真正玩的好的有几个?自建看起来美好,其实最终一不小心带给你的就是伤,是纠结。但是这个市场上需要能提供专业、高品质且低成本的真正的专业仓储服务公司。3.问:地不是我的、房子不是我的?答:但是这真的会影响你的成本吗?专业、集中、规模化效应其实都会把这些化解。4.问:管我货的人我居然不认识?答:是啊,你真的需要管货的人是你的亲戚、朋友、同学吗?我们要系统和设备干吗?要制度干吗?专业是说说而已吗? 当然不管电子商务商家选择仓储外包还是仓储自建都要有一个长远的打算以及现实衡量，还不够实力去自建仓储，选择仓储外包也可能是个不错的选择；想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）