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【关键词】直通车、搜索、赛马流量
【适用行业】不限
【适用卖家规模】不限
淘内流量越来越贵，尤其是搜索流量，很多人甚至不懂搜索背后的原理就一味盲目的砸钱，结果当然是推广费全打水漂。搜索背后的原理到底是什么?无线端新搜索排名规则又是什么?2020年怎样才能获取最大化无线端搜索流量?
01手淘展示
1、提高销量权重;
2、千人千面：
基于定价展现：千人千面最大的标签仍然是价格，中高端价格目前还是有优势的。提高了人群精准转化度，转化率高了。
3、直通车：花钱就行;
4、淘宝的前13名展示：
无线端最多出现一个店铺的2+1个宝贝，2个搜索+1个直通车，13名以后就没有规律了，打散原则。绝大多数的淘宝的搜索流量的转化率都高于直通车的宝贝，是因为搜索的转化率是千人千面控制的，人群更精准。直通车的人群需要自己控制，人群不精准。直通车和搜索是分属两个不同的部门，算法也是有所不同。
而且不是所有的类目都是千人千面，有些类目是千人百面。举个例子：服饰类目就是千人千面，因为每个人希望买不一样的。而路由器类目就是千人百面，因为人们希望买一样的。
02淘宝赛马
淘宝赛马具体来说是单个关键词赛马而不是整个宝贝赛马。没有宝贝权重，只有词的权重，早期淘宝只有宝贝权重，后期变成了只有关键词权重，不涉及宝贝权重了。
早期淘宝的宝贝权重比较高的时候，会导致很多词的权重都很高，这样对消费者体验不好。因为一个宝贝的风格不会很多，现在淘宝的权重只有词，标题里的每个词都是单独的权重。搜索赛马的时候，我们看的更多的是词的纬度，而不是宝贝的纬度，很多商家朋友所说的排名肯定是词的排名而不是宝贝的排名。
以前赛马是7天，现在的赛马是实时的。并不是说新宝贝的上架了，看着数据还不错，实时赛马就会比同行好;虽然说是实时赛马，但是有入池的要求的，你入池后淘宝才会实时赛马，有一个入池数据量的要求。一个新宝贝想要拿到搜索流量，第一件事完成入池的工作，入池后才能开始拿搜索。所以前期不惜一切代价先拿到这个销量，才进入赛马期。
实时赛马不是赛转化率的，因为不同类目的产品，它的转化周期也是有所不同的。同样的，不同价格的宝贝在一起赛马也是不公平的，淘宝是每个价格一个赛马。
为什么直通车现在对搜索的提升不高了?因为直通车不会提升实时赛马的点击率，收藏率，加购率这些数据。换句话就是因为他不能提高实时赛马的数据，只能提升销量。所以说，前期直通车做销量词精准，后期再做大词，任何不能提高你实时赛马的操作，目前对搜索的帮助都不是太大。
那我们再来说说长期赛马，长期赛马赛的是什么?就是坑位产出和客户满意度。坑位产出的两个参考数据是流失率和转化率;客户满意度主要看负面评价和抽检。
03店铺整体运营的思维
类目：最好的机会出现在大类目的小人群，而不是小类目。因为小类目的最高值就在那里，再就高不上去了，而且也很难开拓。
价格：店铺主卖sku和最低价的sku相差30%的时候会对流量有影响。
不要想当然的认为消费者会喜欢什么，要通过搜索数据来分析消费者喜欢什么，持续做这块的分析，时间久了也就会养成数据思维。
四、订单非正常，淘宝如何判定处罚的?
淘宝判定订单非正常一定不会单维度的判定，因为怕误判伤害商家。如果当你这个宝贝不正常的维度出现的比较多，这个时候淘宝会判断处罚。如果不正常的信息更多，处罚也会更严重。所以，淘宝判定订单非正常，永远是多维度的，不会是单维度。
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