运输相关知识_运输专业术语与相关知识点_配送资讯

跟单信用证与海运提单信息讲解

货物进出口的时候，除了准备对应的手续之外，还要联系海运承运人，让它负责运输，将货物运输到目的地，最后支付一定的费用。支付资金时，涉及到银行，它是以信用证来完成交易。信用证是物流与资金流的互动的关键，若没有它，大多数运输可能会暂时陷入静止状态。一、信用证和海运提单的分析1.信用证业务来源（1）国际贸易远隔千里，货币各异，不能像国内贸易那样方便地进行结算。从出口方发运货物到进口方收到货物，中间有几个月的时间。在这段时间一定有一方向另一方提供信用，不是进口商提供货款，就是出口商赊销货物。（2）这样存在风险，进口商怕付了款收不到货，出口商怕发了货收不到款，这种国际贸易就难以顺利进行，，银行参与国际贸易，作为进出口双方的中介人，开出信用证，一方面向出口商担保，货物只要出口，银行就保证付款，同时又向进口商担保，只要按时付款，就可以在收货港提货。2.提单的风险（1）在国际贸易中，有权签发提单的人有承运人及其代理、船长及其代理、船主及其代理。而这些人签署提单的凭证是大副收据，签发提单的日期应该是货物被装船后大副签发收据的日期。（2）签发的提单种类很多，不仅有承运人签发的M B/L，还有货运代理人签发的H B/L；有清洁和不清洁提单；有倒签和预借提单；还有指示和不记名提单等等，而辨别这些提单的方法，也只能和交易合同进行详细的对比才能辨别，这些分类虽然多，但全部都表现在一张单据上。二、提单与货物不符的风险分析 1.空头单证（1）它是指提单本身没有任何问题，但记载的内容却与货物的真实状况不同，甚至可能根本没有货。（2）比如装船日期、包装、卸货港等，如果不一致，会形成不符点而被退回；除此之外，根本不验明单证本身的真伪。（3）在实际中，要求银行去审核每套单据的真实性，也是不切实际的。银行不可能对每套单据下的货物都去实地进行核查，银行根本没有这种能力与精力，所以对于买方来说还是存在着一定的风险。2.凭保函换发清洁提单（1）当发货人送交的货物包装外表有瑕疵，如破烂、锈渍等，船方会在提单中加上不良批注，即不清洁批注。注意这里只是指货物的包装，而不是货物本身，因为船方在运载货物时也没有检查货物的要求。（2）不清洁批注即是一个不符点，依附银行会拒绝付款，所以，出口商为了消除不符点而顺利结汇，就会要求船方开出与实际情况不同的清洁批注，但同时也必须出具保函，保证若因为此保函而使船方发生损失时，能抵偿船方损失。三、信用证项下的提单风险防范措施1.选择资信好的交易伙伴（1）在国际贸易交往中，应首先对客户的资信情况进行全面了解，不能仅凭熟人介绍与之成交，则往往容易出事。（2）所谓资信情况好，包括两个方面:，一是资产情况好，有相当可观的资产，且经营状况好，有履约能力；二是能在诚实信誉的原则上履约，不会随意撕毁契约。2.选择可靠的船公司运载货物（1）选择可靠的船公司，船方在出具保函上会更加慎重，在装船时也会很谨慎，力争做到出现问题早发现，及时解决。（2）承托双方对保函的出具和接受也要慎重，以便在保函项下发生损失时易于协商解决；保函具有承托双方合伙对第三者收货人欺诈的性质，因此应十分注意选择可靠的承运人运载货物。3.认真审核提单内容（1）信用证业务是纯粹的单据交易，银行承担其付款责任的唯一条件是受益人提交了符合信用证条款的单据，只要单据表面满足 “单单相符，单证一致”的条件，银行就承担付款责任，而不管单据的真假与否。（2）如果单据出现不符点，对出口方来说，就丧失了安全及时收汇的银行保证。对进口方来说也会造成不同程度的损失。所以，付款银行和进口商在付款以前，应认真审核提单内容。（3）在CIF、CFR条件下，最好要求对方提交班轮提单，提单必须注明运费预付；审核正本提单份数与提单上记载是否一致；提单必须是已装船的清洁提单或有“已经装船批注”，但不能有不良批注；不接受货装舱面的提单；当合同金额较大时，最好在合同中采取FOB条款，由进口商自行安排运输，来防止欺诈风险。综上所述，小编以信用证为点展开，直接说了信用证和海运提单的基本信息，在最初的贸易中，买卖双方因彼此不相信，需要银行的介入，但依旧有欺骗事件。后来直接找信誉好的商家合作，可以尽量降低顺损失，但如今的运输体系还是比较完善的，这样的问题会减少。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流企业纳税面临八大问题,详细解说!

虽然说企业纳税是非常正常的事情，但是大家可能不知道，在物流企业纳税的过程中是存在很多的问题的，如果不能及时解决也将直接影响物流企业纳税的正常进展。具体物流企业纳税面临的问题有以下八大点。一、关于物流企业的认定问题。这是地方税务部门执行物流企业税收政策首先遇到的问题。虽然，目前已经有了《物流企业分类与评估指标》国家标准，但这个标准的认定和执行还需要时间。就目前情况看，笔者认为应该以国家发改委和交通部等九部委的文件为依据，即物流企业是指具备或租用必要的运输工具和仓储设施，至少具有从事运输(或运输代理)和仓储两种以上经营范围，能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务，并具有与自身业务相适应的信息管理系统，经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。符合上述条件的，各级税务部门就应该认定为物流企业。二、关于试点企业所属企业的问题。在各地有一些试点企业的所属企业不能够享受试点政策。这就需要明确什么是所属企业，是全资子公司，还是绝对控股或相对控股的企业？如何取得所属企业的相关证明，需要明确。三、关于自开票纳税人资格认定的问题。自开票纳税人有自有车辆数量的规定，这样不利于整合社会资源。特别是一些集团型物流企业，就集团本身来讲有足够的车辆，但具体到某一家下属公司，因为没有运输车辆而不能取得自开票纳税人资格，也就享受不到营业税差额纳税的政策。四、关于非试点物流企业的问题。国税发文后，个别地方作了片面理解，指出“凡不属于国税发〔2005〕208号文件规定的试点物流企业名单范围内的物流企业开具的货物运输发票，一律不予计算抵扣进项税额。”其实，早在208号文出台前，国家税务总局国税发[2004]88号《关于货物运输业若干税收问题的通知》就允许，不论物流企业还是运输企业，开具的货物运输发票，都可以计算抵扣进项税额。208号文是88号文的延伸，并没有否定88号文，因此非试点物流企业还应该执行88号文的规定。五、关于第二批试点企业的申报问题。第一批试点企业开始试点后，许多物流企业纷纷要求纳入第二批试点。于今年5月召开的全国现代物流工作部际联席会议第二次会议，在《纪要》的附件中提出，国家税务总局牵头会同国家发改委、财政部继续落实《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，在总结前期物流企业试点基础上，积极稳妥地推进现代物流企业试点工作。六、关于整合个体户车辆的发票抵扣问题。有试点企业反映，他们在实际操作中由于整合利用了个体户的车辆，没有原始发票可以抵扣，还是不能享受试点政策。类似这样的问题，应该寻求一个解决的办法。七、关于仓储业发票税率偏高和不能抵扣增值税的问题。仓储及其他物流服务业不仅税率高于运输业，而且还不能抵扣进项税额，这样不利于一体化物流业务的开展，也给管理上带来了一定的困难。八、关于仓库租金能否抵扣的问题。国税208号文有这样的规定：“试点企业将承揽的仓储业务分给其他单位并由其统一收取价款的，应该以企业取得的全部收入减去付给其他仓储合作方的仓储费后的余额为营业额计算征收营业税。”有试点企业提出，他们取得的仓储业务收入约60%要支付仓库的租金，而这一块希望纳入抵扣范围。以上就是物流企业纳税面临的八大问题介绍，只有首先认识到问题所在才可以进行下一步的针对性解决。大家对这方面知识感兴趣的话可以多看看类似的文章知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

禁寄物品指导目录及处理办法

我们在做火车、动车或者飞机的时候都会有规定有些物品是不允许带上车的，在物流中也是一样，不是所有的货物都可以运输，禁寄物品在物流中时常存在的，如果违规的话就可能被有关部门处理。那么在物流运输中有哪些禁寄物品呢？下面一一为大家介绍。禁寄物品指导目录及处理办法一、禁寄物品是指国家法律、法规禁止寄递的物品，主要包括：（一）各类武器、弹药。如Q支、炮弹、子弹、地雷、手榴弹、炸弹等。（二）各类易爆炸性物品。如雷管、火药、Z药、鞭炮等。（三）各类易腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、双氧水、有机溶剂、农药、危险化学品等。（四）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体。如汽油、煤油、酒精、桐油、生漆、柴油、气体打火机、气雾剂、瓦斯气瓶、硫磺、磷、火柴等。（五）各类麻Z药物。如鸦片、吗啡、可卡因、大麻、海洛因、B毒、麻黄素及其它制品等。（六）各类放射性元素及容器。如铀、镭、钴、钚等。（七）各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等。（八）各类烈性毒药。如铊、氰化物、砒霜等。（九）各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、肢体、动物器官、未经药制的兽骨、未经硝制的兽皮、等。（十）各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等。（十一）包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等。（十二）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品，如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、管制刀具、仿真武器、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等。（十三）各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等。（十四）其他禁止寄递的物品。二、寄递服务企业对禁寄物品处理办法：（一）企业发现各类武器、弹药等物品，应立即通知公安部门处理，疏散人员，维护现场。同时通报国家安全机关。（二）企业发现各类放射性物品、生化制品、麻Z药物、传染性物品和烈性毒药，应立即通知防化及公安部门按应急预案处理。同时通报国家安全机关。（三）企业发现各类易燃易爆等危险物品，收寄环节发现的，不予收寄；经转环节发现的，应停止转发；投递环节发现的，不予投递。对危险品要隔离存放。对其中易发生危害的危险品，应通知公安部门，同时通报国家安全机关，采取措施进行销毁。需要消除污染的，应报请卫生防疫部门处理。其他危险品，可通知寄件人限期领回。对内件中其他非危险品，应当整理重封，随附证明发寄或通知收件人到投递环节领取。（四）企业发现各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品，应及时通知公安、国家安全和新闻出版部门处理。（五）企业发现妨害公共卫生的物品和容易腐烂的物品，应视情况通知寄件人限期领回，无法通知寄件人领回的可就地销毁。（六）企业对包装不妥，可能危害人身安全，污染或损毁其他寄递物品和设备的，收寄环节发现后，应通知寄件人限期领回。经转或投递中发现的，应根据具体情况妥善处理。（七）企业发现禁止进出境的物品，应移交海关处理。（八）其他情形，可通知相关政府监管部门处理。以上就是全部的禁寄物品以及相应的处理方法，相信物流行业的朋友一定非常清楚。在我们的生活中也有这些情况，为了避免发生不必要的争端，事先就要了解清楚。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

装卸搬运合理化,七大原则详细解说

装卸搬运合理化，即在进行物流装卸搬运的过程中尽可能的减少人力物力的消耗，为达到高效率、高质量的动作，保证供应任务的完成。那么装卸搬运合理化遵循什么样的原则才可以达到这样的效果？我们一一来了解。装卸搬运合理化的七大原则： (1)省力化原则。所谓省力，就是节省动力和人力。由于货品装卸转移不发作价值，作业的次数越多，货品破损和发作事端的频率越大，费用越高，因此首先要考虑尽量不装卸转移或尽量削减装卸转移次数。集装化装卸、集装箱化运输、多式联运、托盘一贯制物流等都是有效的做法；使用货品自身的分量和落差原理，如滑槽、滑板等东西的使用；削减从下往上的转移，多采用斜坡式，以减轻负重；水平装卸转移，如库房的作业台与货车车箱处于同一高度，手推车直接进出；货车后面带尾板升降机，库房作业月台设装卸货升降设备等。省力化装卸转移原则是：能往下则不往上、能用机械则不用人力、能直行则不拐弯、能水平则不要上斜、能接连则不间断、能滑动则不冲突、能集装则不涣散。　(2)活性化原则。这儿所说的活性化是指“从物的停止状况转变为装卸状况的难易程度。”假如简单或适于下一步装卸转移作业，则活性化高。如库房中的货品乱七八槽，与规整堆码的不同；散乱状况与放在托盘上的不同等。此外，在装卸机械灵活化方面的比如有：叉车、铲车、带轨迹的吊车、能滚动360度的吊车和带轮子、履带的吊车等等。　(3)短距化原则。短距化，即以最短的间隔完结装卸转移作业，最显着的比如是出产流水线作业。它把各道工序连接在运送带上，经过运送带的主动运转，使各道工序的作业人员以最短的动作间隔完成作业，大大地节省了时刻，削减了人的膂力耗费，大幅度进步了作业功率；滚动式吊车、挖掘机也是短距化装卸转移机械；短距化在人们日子中也能找出实例，如转盘式餐桌，各种美味佳肴放在转盘上，人不用站起来就能夹到菜。缩短装卸转移间隔，不仅省力、省能，又能使作业快速、高效。　(4)顺利化原则。货品装卸转移的顺利化是保证作业安全、进步作业功率的重要方面，所谓顺利化，就是作业场所无妨碍，作业不间断、作业通道畅通。如叉车在库房中作业，应留有安全作业空间，转弯、后退等动作不该受面积和空间约束；人工进行货品转移，要有合理的通道，脚下不能有妨碍物，头顶留有空间，不能人撞人，人挤人；用手推车转移货品，地上不能坑坑洼洼，不该有电线、东西等杂物影响小车行走；人工操作电葫芦吊车，地上防滑、行走通道两边的妨碍等问题均与作业顺利与否相关。机械化、主动化作业途中停电、线路毛病、作业事端的避免等都是保证装卸转移作业顺利和安全的要素。　(5)连续化原则。连续化装卸搬运的例子很多，如输油、输气管道，气力输送设备、皮带传送机、辊道输送机、旋转货架等都是连续化装卸搬运的有力证明。　(6)单元化原则。单元化装卸搬运是提高装卸搬运效率的有效方法，如集装箱、托盘等单元化设备的利用等都是单元化的例证。　(7)人格化原则。装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不够尊重人格，容易发生野蛮装卸、乱扔乱摔现象。搬运的东西在包装和捆包时应考虑人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。以上就是装卸搬运合理化的七大原则介绍，相信大家也都有所了解了。其实不仅是在物流中是这样的，在我们的生活中也是如此，都是希望有一个高效、高质量的工作效果，那么其中要遵循的要求和原则也就是要必须的掌握的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

浅谈货运物流特点,货运物流的价格怎么算?

关于货运物流，大家可能都会和货物运输弄混，其实两者是有很大的区别的。货运物流是集结海运、陆运、空运以及仓储业为一体，提供了更加全面的一体化服务。为了方便大家了解货运物流，本文就详细介绍了货运物流的特点以及货运物流价格的计算方法，大家可以参考。一、货运物流特点： 1．货运物流在时刻上的刚性。货运物流的运送、仓储、配送、加工、分检、包装等是以出产企业的出产、出售计划为条件的，出产的精益化安排要求物流在时刻上的准确化，货运物流办理与传统运送的最大差异在于全过程是否用准确的时刻进行操控和安排，准时是物流服务的榜首要求。 2．货运物流在计划安排上的灵活性。货运物流服务应有高度的计划性，但这种计划有必要充分考虑各种或然性和不确定性要素，其本质要求是有必要遵守出产和出售的节奏，一旦节奏发生变化，再合理的计划也要诲人不倦地进行调整和弥补。物流计划是精心规划的系统化的物流服务计划。 3．货运物流在服务范围上的广延性。物流对客户服务应追求高质量的，质量有标准但没有极限。在服务过程中，但凡用户不满意的都是有必要改善的，但凡用户需求的都是有必要去做的。这些改善和附加的作业，往往会构成新的服务项目或服务产品，为物流企业带来更多的商机和更高的回报。 4．货运物流在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争夺用户，但这种营销不是简略的报价和签约，而是为用户规划一整套最优化、最经济的产品物流计划，因而营销的胜败往往取决于是否有一支既懂运送又通晓出产、出售和财务办理的人才队伍，取决于他们创造性的应变和规划才能。对物流服务而言，不要盼望向用户宣扬有多好的库房、车辆就拿到订单。 5．货运物流在伙伴关系上的长期性。货运物流审慎挑选那些能长期协作的用户伙伴，这表现了一个物流企业的实力和躲避危险的才能。一起这种实力还表现在与各种运送方法的协作伙伴关系是否稳固、网络化技能支撑是否强壮，因而，具有多式联运功用是物流企业的必要条件。二、货运物流如何计算价格？如果做零担运输，则一般按照市场行情来运作，如果按照项目运作，则运费计算的内容非常复杂。不同客户、不同收发货地点、不同线路、货物类型、重量、不同承运商等，都可能影响运费。一般数量较多时是按照货物本身性质进行定价，归为两种，一种是按照“方数”即体积，进行定价，再根据重量定价。不同货物的运费也不相同，就拿危险品和普通货物来说，危险品的价格就会高于普通货物运输。因为在运输的途中，危险品所有的危险性是不可忽略的。少量运输和大量运输，举个例子，3T和10T，三T的单价运输肯定会比10T的贵一些。少量运输要等多长时间，这取决于你选择的货物运输公司的规模和发货量，如果其每天发车，那么货物的到达时间就会比那些不是天天发车的公司快很多。以上那个就是全部的货运物流的相关知识了。因为货运物流的特点，所以在物流中的作用也是非常大，这一点我们在生活中也是可以见识到的。想了解更多物流的知识大家可以多多阅读类似的内容，希望今天的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

关于物流企业税收政策的10大问题!

在我们现在的生活中，税收是普遍存在的，所以我多多少少也是了解一些的，不过今天小编要讲的是物流企业税收政策的知识，对于物流企业税收政策大家有了解多少呢？如果对物流行业感兴趣的话，那么物流企业税收政策也是需要了解的，赶紧跟小编来看看物流企业税收政策的一些问题吧。关于物流企业税收政策的几个问题第一，关于物流企业的认定问题。这是当地税务部分提出的普遍问题，也是履行物流企业税收方针首要遇到的问题。尽管，咱们已经有了《物流企业分类评价目标国家规范》，但这个规范的认定和履行还需求时间。我个人了解，就现在状况看，还应该以九部分文件为根据。这就是：本文所称物流企业是指具有或租借必要的运送东西和仓储设备，至少具有从事运送(或运送署理)和仓储两种以上经营范围，可以提供运送、署理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化效劳，并具有与自身业务相适应的信息管理系统，经工商行政管理部分挂号注册，实施独立核算、自傲盈亏、独立承当民事责任的经济组织。第二，关于试点企业所属企业的问题。尽管在国税发[2005]208号文中有这样的表述：“对国家发改委和国家税务总局联合承认归入试点名单的物流企业及所属企业（以下简称试点企业）的有关税收方针问题告诉如下。”但在详细履行中，仍是有一些试点企业的所属企业不可以享受试点方针。这里边需求清晰什么是所属企业，是全资子公司，仍是肯定控股或相对控股的企业。第三，关于自开票纳税人资格认定的问题。自开票纳税人有自有车辆数量的规定，这样不利于整合社会资源。特别是一些集团型物流企业，就集团本身来讲有足够的车辆，但具体到某一家下属公司，因为没有运输车辆而不能取得自开票纳税人资格，也就享受不到营业税差额纳税的政策。第四，关于非试点物流企业的问题。国税发[2005]208号文发出后，个别地方作了片面理解，指出，“凡不属于国税发[2005]208号文件规定的试点物流企业名单范围内的物流企业开具的货物运输发票，一律不予计算抵扣进项税额。”其实，早在208号文出台前，国家税务总局国税发[2004]88号《关于货物运输业若干税收问题的通知》就允许，不论物流企业还是运输企业，开具的货物运输发票，都可以计算抵扣进项税额。208号文是88号文的延伸，并没有否定88号文，因此，非试点物流企业还应该执行88号文的规定。第五，关于第二批试点企业的申报问题。第一批试点企业开始试点后，许多物流企业纷繁要求归入第二批试点。在本年5月全国现代物流作业部际联席会议第2次会议上，就把展开第二批物流企业试点作业列入本年的作业计划。联合会作为职业中介组织在提出第一批试点企业名单的基础上，早在部际联席会议举行之前就活跃收集有关材料，现已向部际联席会议推荐了第二批试点物流企业的名单和基本情况。咱们以为，第一批试点作业从总体上来说是成功的，应该赶快扩展试点。第六，关于整合个体户车辆的发票抵扣问题。有试点企业反映，他们在实际操作中因为整合利用了个体户的车辆，没有原始发票可以抵扣，仍是不能享用试点政策。类似这样的问题，也应该寻求一个处理的办法。第七，关于仓储业发票税率偏高和不能抵扣增值税的问题。仓储及其他物流服务业不只税率高于运输业，而且还不能抵扣进项税额。这样不利于一体化物流事务的展开，也给管理上带来了一定的困难。第八，关于仓库租金能否抵扣的问题。208号文有这样的规定：“试点企业将承揽的仓储业务分给其他单位并由其统一收取价款的，应以该企业取得的全部收入减去付给其他仓储合作方的仓储费后的余额为营业额计算征收营业税。”有试点企业提出，他们取得的仓储业务收入约60%左右要支付仓库的租金，这一块应该如何抵扣？第九，关于所得税属地缴纳的问题。尽管，国家税总现已宣布国税函[2006]270号文，也就是说，契合条件的物流企业可以一致交纳所得税。但由于体系的约束，许多企业还不可以享用这项政策。乃至每开一个分支机构，当地都会要求从头登记注册，把税务联系留在当地。这样很不利于网络型物流企业的开展。第十，关于减轻税负和修养税源的联系。由于各地情况不同，物流企业实践税负有比较大的差异。咱们不只要关注名义税率，更要努力做到物流企业的实践税负大体平衡。从总体上来看，处理物流企业重复交税的问题，减轻物流企业的税务担负，不只有利于物流企业的开展，有利于社会资源的整合，也有利于从全体上均衡税负，扩展税基，修养税源。国家税务机关支持物流企业的开展，物流企业也要遵纪守法、照章交税。以上，小编介绍了物流企业税收政策的10大问题，现在大家也应该是豁然开朗了。税收政策不管是在哪个行业都是存在的，所以必要的知识还是需要了解的，希望小编的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

【知识整合】世界最大的集装箱船介绍,主要6大类!你知几类?

对于物流运输中的集装箱运输，大家都知道是运用非常多的，那么大家对集装箱船也是有一些了解的，或者我们在港口码头的时候也会经常见到集装箱船。为了增加大家对集装箱船的了解，小编今天给大家介绍下集装箱船分类情况以及世界最大的集装箱船。集装箱船的种类一、按照装运集装箱情况分类集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种：部分集装箱船，是以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。全集装箱船，指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。可变换集装箱船，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。二、按照集装箱船的发展情况分类可分为第一、二、三、四、五代集装箱船：第一代集装箱船出现于20世纪60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU。第二代集装箱船出现于20世纪70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节。第三代集装箱船出现于1973年石油危机以来，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。第四代集装箱船出现于20世纪80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%；大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。第五代集装箱船作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7-8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。第六代集装箱船 1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。随后，10000TEU的超大型集装箱船首先在韩国问世，随后，10000TEU以上的集装箱船在韩国、中国纷纷建造而成，标志着集装箱船也进入了万箱时代。世界上最大的集装箱船1、Madison Maersk(EEE)Madison Maersk是世界上最大VLCV之一。该船是马士基Triple E 级的，这艘船在技术上得到了很大的改进和提升，增强了动力推进系统，在实现良好机动性同时又能降低燃油的消耗。该船的容量为18,270TEU，装有1800个冷藏塞。2、Emma MaerskE级集装箱船，能够装载大约11000个二十英尺等效单位（TEU）或14770TEU。3、Magleby Maersk该船编号为4255是由大宇造船建造。由丹麦船东Ap Moller Maersk拥有和管理，Ap Moller Maersk操控着世界上最大的集装箱航运业务。 Magleby Maersk 是马士基最大的Triple E-Class 船，容量为18,270 TEU。4、CMA CGM Benjamin Franklin于2015年11月交付，船长399.2m，能够装载18000TEU，是最大的集装箱货轮之一。5、CSCL Globe- MV CSCLGlobe是由中国海运（CSCL）所有与经营的集装箱船。是亚洲——欧洲贸易航线上的五艘船中的第一艘，2014年11月首航时，是当时世界上最大的集装箱船，最大容量为19100个二十英尺集装箱。6、Barzan(UASC)Barzan是世界上最大的超大型集装箱船，碳排放远远低于马士基EEE类集装箱船。7、CMA CGM Vasco De GamaExplorer级集装箱船，这艘船于2015年7月交付，是世界上最大的集装箱船之一，有17865TEU。8、MSC New YorkMSC NEW YORK 建造于2014年的集装箱船， MSC NEW YORK总长399米，宽54米。总吨位为176490吨，容量为18270TEU。9、CMA CGM Marco PoloE级英国注册集装箱船，以16020TEU的容量成为世界上容量最大的集装箱船，但是在2013年2月24日被Maersk Triple E ，18,270 TEU超过了，在Marco Polo长400米的标准上Maersk Triple E 长出了4米（约13.1英尺）。10、MSC OSCAROSCAR刚开始计划的容量为8400 TEU。在造好后该船的容量为19224TEU，包括1800个冷藏集装箱。由于该船的载重吨为197362DWT，如果船上集装箱的平均重量不超过10.2吨，那么船上就必须要装满集装箱。如果是集装箱平均重14吨的话，那么船上的容量约为14000TEU。看完以上集装箱船分类情况以及世界最大的集装箱船的介绍大家现在是不是很明朗了呢？我们在进行海上运输的时候，集装箱船的运输方式更加的方便，承载的货物也更多，还可以保护货物不受损坏。如果是对这方面比较感兴趣的朋友那就应该多看看这些知识了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

常用物流设备设施有哪些,如何选择?知识整合

每年的双十一和双十二，都是购物的狂欢节，订单量前所未有的大，相关的人员超级忙，需要加班加点才能完成，为了最大限度提高工作效率，可以使用物流设备。物流设备相当于一个工具，可以将货物传送，不用人工搬动，将人员分配在重点岗位，保证货物以最快的速度出库，具体的物流设备有哪些，可以看下文喔！物流设备分析1.物流设备（1）物流设备门类全，型号规格多，品种复杂。一般以设备所完成的物流作业为标准，把设备分为物流仓储设备、流通加工设备。（2）主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流通加工设备。2.物流设备总结（1）物流仓储设备主要包括货架、堆高车、搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品；物流仓储设备可以分为两个大类，物流设备和仓储设备。（2）物流设备细节水平运输设备，包括各种车辆，传送带，皮带机等。包装设备：包括包装，打包机械，打码设备等。垂直输送设备：包括提升机、叉车、码垛机等。装卸设备：如大型的有岸桥(集装箱门吊)，各种专业的卸船(车)设备。安全监控设备；自动化管理设备。（3）仓储设备包括各种专业化仓库、仓内设施、各种附属设备，如：防爆，消防，计量，测温，通风、信息管理等等3.仓储业务流程（接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输。所以每个环节都可以用传统人工方式，也可以用现代自动设备无人操作方式，具体看企业愿意做多少资金投入和做多大的信息化建设了。物流设备的类型相对较多，若逐个都讲解出来，三天三夜也是说不清，各位也没有这个时间看，因此，讲解了物流设备的常见工具。物流设备按照作用划分，有水平运输设备、包装设备、装卸设备等，它的使用，减少了人的劳动力。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

【物流输送设备】物流输送设备有哪些,物流输送设备类别

作为用户，直接在网络平台上下单，但对背后的运输丝毫不关心，当需要快点收取快递时，才会关注它的基本信息。当货物过于多时，需要使用物流输送设备，提高分拣、打印、出库的速度，精简人员，减低整体成本。使用物流输送设备前，可适当了解它的基本信息，具体的讲解如下：一、物流输送设备类别1.物流设备类别有托盘、货架、物流整理设施、工业门、叉车、升降台、物流周边设备、物流输送机械、起重机械、物流运输包装、船舶设备等。2.物流周边设备有伸缩式皮带输送机，伸缩式皮带输送机一般用于港口、码头、车站、机场、仓库、矿山、邮电、电器、轻工、食品、烟草等行业，完成物品的传输、装卸工作，极大地提高工作效率，降低劳动强度，减少货物的损伤率，缩短车船、飞机的装卸时间。是企业降低产品成本，提高效率和产品质量的有效设备。3.伸缩式皮带输送机既可单机使用，完成货物的正、反向输送；也可与锦岸的提升机、滚道输送机、固定皮带输送机、装配线等组成完整的立体自动化输送系统，完成从产品的原材料进厂到生产、装配、成品入库、出厂装车等工作。二、物流输送设备有哪些1.链板式输送机（1）介绍链板输送机又叫链板传送机，是一种利用循环往复的链条作为牵引动力，以金属板作为输送承载体的一种输送机械设备。（2）特点链板输送机的输送面平坦光滑，摩擦力小，物料在输送线之间的过渡平稳，可输送各类玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可输送各类箱包。链板有不锈钢和工程塑料等材质，规格品种繁多，可根据输送物料和工艺要求选用，能满足各行各业不同的需求。输送能力大，可承载较大的载荷，如用于电动车、摩托车、发电机等行业。输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送。2.带式输送机（1）介绍带式输送机是一种输送量大、运转费低、适用范围广的输送设施。按输送带材料类型分为皮带、帆布、胶带和钢带等；按驱动方式分，带式输送机又可分为三大类：有辊式，无辊式和直线驱动方式。（2）特点结构简单、输送物料范围广泛、输送量大、运距长、装卸料十分方便、可靠性高、营运费低廉、基建投资省、维修费少。3.滚筒输送机（1）介绍滚筒输送机适用于底部是平面的物品输送，主要由传动滚筒、机架、支架、驱动部等部分组成。结构形式多样，滚筒式输送机按驱动方式可分为动力滚筒线和无动力滚筒线；按布置形式可分为水平输送滚筒线、倾斜输送滚筒线和转弯输送滚筒线。（2）特点滚筒式输送机适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。滚筒式输送机能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷。滚筒线之间易于衔接过渡，可用多条滚筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统，完成多方面的工艺需要。可采用积放滚筒实现物料的堆积输送。小编已经给各位分析了物流输送设备的分类和具体的种类，它们的存在，提高了物流运输的速度，整合了人员配置，同时，减少了人为的失误。使用物流输送设备时，先从自己的实际需求出发，然后结合物流输送设备的特点，最后选择合适的器械。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

各快递公司快递单号特点,快递单号查询,总有你不清楚的

每天查看物流的时候，需要一个唯一的快递单号，它和身份证的作用一样，可以识别货物的基本信息，同时跟踪它的物流。各位对快递单号查询不陌生吧，可以在各个软件上查询，不存在无法理解的问题，实行快递单号查询时，先输入快递单号，然后看它的物流。具体的快递单号查询信息如下：各种物流公司的快递单号查询分析1.快递单号常见格式每家快递公司的快递单号都有章可循，可以从快递单号中大致判断出是由哪家快递公司发出的。2.快递单号特点（1）EMS单号由13位字母和数字组成，前后各两位英文，固定第一位是E，最后是CS；2013年实行邮政改革后，单号应该是13位纯数字，没有12位数的单号。（2）跨越速运，单号10位字母和数字组成，以KYE字母开头；查询时可不输入字母，直接输入数字。（3）圆通单号由10位字母数字组成，常见以1**、2**、8**或D**等开头；2014年6月1日起，单号由原10位升级为12位。（4）申通单号12位数字组成，常见以268**、368**、468**、968**等开头。（5）顺丰单号12位数字组成，常见以电话区号后三位开头。（6）韵达单号13位都是数字。（7）德邦单号8位或9位数字组成。2.快递单号查询方法（1）通过快递查询接口（API）的查询方式（2）通过快递查询接口(API)来进行查询，通过调用综合查询平台，对外开放的应用程序接口来进行查询的方式。电子商务网站、企业管理系统等第三方开发者，能够通过调用这些接口（API）与开放了自身数据的快递查询平台进行交互，获得快递查询的方法与数据。（3）手机客户端查询利用手机客户端查询，你只要在相应的查询框内输入快件号就能知道您的物品所在位置，让你及时对您的物品进行跟踪了解。可以通过客户端进行计费查询，包括首重费用、续重费用、从出发地到目的地的价格等多种费用的查询。（4）手机短信订阅手机短信订阅跟踪已成为了一种新兴的快递查询方式，并且由于它的随时随地、贴心提前提醒收货等特点，受到大众的喜爱。综上所述，小编总结了快递单号的特点、快递单号查询的方法，它的途径相对较多，不用拘束于一种方式，可以全面的分析。从事相关工作的人员，可通过快递单号的数字，辨别它的所述公司，但普通的用户，需要多次尝试。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）