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海洋运输中的货损原因和通风的因素,尽量减少货物损坏

我国的货物运输有三个途径，分别是陆运、水运、空运，其中水运的成本最低，运输时间有点长，潜在的风险也大，因海上受气候因素大，容易遇到各种意外的事情，这是货损原因之一。货损原因可按种类划分，大致有九种，有兴趣了解吗，来看看下文吧！一、货损原因的种类1.未装船前已受损或已存在了埋伏的致损因素；2.装卸作业中受损；3.受载场所条件不符合要求；4.船上积载不妥；5.装船后与航途中及卸船前的期间保管不妥；6.自然灾害；7.其他事故殃及；8.偷盗；9.其他。二、货舱通风的目1.降湿，详细讲是降低相对湿度即防止结露珠或称出汗水而某些货品受潮腐烂、发热自燃、加速腐败；2.降温，其效果与①相同；3.扫除风险气体与供应新鲜空气，以防爆破与中毒事端。三、形成货舱通风复杂化的原因1.湿度和气候因素（1）通风若能降温降湿最好，可是有时降了湿就升温，或降了温就进步湿度；而一般货品皆怕温怕湿，好在大多数是怕湿不太怕热，但过份热了也不可，在不能兼顾时只能先降湿了，加上不少货品受湿后更会发热，故更要考虑先降湿。（2）只要少量货品怕热不怕湿，可一面通风降温，甚至一面用水喷浇降温。故对不同性质的货品与不同气候、气候的航区、港口在通风上应有不同的对待，这就是复杂性的原因之一。2.天然温度和货品的散热因素（1）货舱内遍地有不同的温度，非但相互影响并且受不同因素而各自升降。如气温随通风时舱外气温与舱内货品发出或吸收的热量而改变；货品表层温度随装港的气温、温度、货品特性与其含水量而改变；船壳板温度随海水温度而改变。（2）甲板温度随气温、日晒、上浪、下雪、结冰而改变；舱壁与舱底板的温度中，与燃油舱相邻者受油温而改变，与机舱相隔者受机舱温度而改变。故当暖湿空气进入舱内时，舱内有的地方凝聚露珠，有的地方不凝聚，有先有后。这就是复杂性的原因之二。3.理论上货舱通风相当于两团不同温湿的空气交换场所，但实际上通风进程决非那么简略，低温干燥的舱外空气进入舱内将舱内高温高湿空气挤出舱外，原是件大功德，但若进入过快过猛，两团不同温湿的空气狭路相逢，则邻近场所反而会凝聚水珠，功德变成了坏事，这就是复杂性的原因之三。总归一般怕潮的货品当舱外空气的露点温度低于货品表面温度时才需通风，也是通风的基本条件。海洋的运输风险有是货损原因的一个方面，那货物的存放和摆放的位置，也会导致货损，这个可想而知，不用过多解释。若还要探究货损原因，可再次浏览一遍文章，说不定会有新的知识点，丰富一下自己的学士。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

拼箱货和托运的问题,买卖双方相互协商！

拼箱货运输的时候，有哪些条件，安装的时候，应该注意哪些问题，双方人员是如何协商的，这都是常见的小问题，也会影响拼箱货运输的行程。拼箱货在托运中，需要和相关的人员进行协商，其中不缺乏沟通和按规章制度办事，你想知道具体的内容吗，可看下文喔！拼箱货运输的流程1.拼箱货一般不能接受指定　（1）某详细船公司，船公司只承受整箱货品的订舱，而不直接承受拼箱货的订舱，只有经过货运署理（单个实力雄厚的船公司经过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，简直一切的拼箱货都是经过货代公司“会集办托，会集分拨”来完成运送的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。（2）一般的货运署理由于货源的局限性，只能会集向几家船公司订舱，很少能满意指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要承受指定船公司，避免在处理邮寄时无法满意要求。2.接单要求（1）在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运送条款，避免对方的信用证开出后在处理邮寄时才发现无法满意运送条款。日常操作中，遇到L/C规则拼箱货运送，不承受货运署理的提单，因船公司不直接承受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B/L给发货人。（2）如果L/C规则不承受货代B/L，那么实践运送处理时就无挑选空间，就会形成L/C的不符。又如，咱们在处理运送时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承当的费用通通转嫁到了发货人身上，这是交易洽谈时发货人与客户并未就运送条款详细商量所致。3.拼箱货的计费吨力求做到准确（1）拼箱货交货前，应要求工厂对货品分量和尺码的丈量要尽可能地精确，送货到货代指定的库房寄存时，库房一般会从头丈量，并会以从头丈量的尺码及分量为收费规范。（2）如遇工厂更改包装，应要求工厂及时告诉，不要等到货送到货代库房时，经过货代将信息反馈回来，往往时刻现已很紧，再更改报关单据，很容易耽搁报关，或发生加急报关费和冲港费等。4.有些港口因拼箱货源缺乏、本钱偏高级原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货品采纳最低收费规范，如最低起算为2个运费吨，即缺乏2个运费吨，一概按2个运费吨计价收费。因而对货量较小，港口较偏的货品在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被迫。5.偏僻港口的交接细节对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。6.海关检查（1）各地海关对敏感性和受商标产权维护的产品将要点查验，关于触及知识产权的货品，应提早填妥【知识产权申报表】，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，仍是客户定牌．都应事前预备妥相关的注册商标的材料或客户的授权书。（2）关于货品品种繁多，一票托单中有多种不同类型的产品，制单时应翔实罗列各种货名及货号，不要抽象用一个大类产品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实践货品不符，带来不予放行的费事。拼箱货在运输过程中的基本流程和相关的要求都已经讲解了一遍，有需求的用户可和相关的人员进行协商，当所有的条件达到一致，方可进行。拼箱货不能指定，这是一般的要求，若里面的物品特殊，需提前备注好，避免造成更大的损失。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际货运的步骤有哪几个,从问价格到订舱,都需谈判

我国国内的运输体系还是比较完善的，不管是哪一种运输方式，都能在最快的时间内，排除万难，将货物运输到目的地，这是它的特点，那国际货运需遵循哪些流程。国际货运有几个方面信息，普通的用户可能不知道，这个需要有行业限制，但今天对所有的人公开，欢迎你来看看。国际货运的流程1.接受货主询价（1）海运询价① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）（2）陆运询价（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。（3）不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。2.接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息（1）船期、件数；（2）箱型、箱量；（3）毛重；（4）体积；各项型最大体积为( 长＊宽＊高 ) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6＊2.38＊2.38 25 17MT　1×40’GP=67CBM 12＊2.38＊2.38 55 25MT　1×40’HC=76CBM 12＊2.7＊2.38　1×45’GP=86CBM GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱。（5）付费条款、货主联系方法；（6）做箱情况，门到门还是内装。3.订舱（1）缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。（2）加盖公司订舱章订舱（3）需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。（4）取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。4.做箱（1）门到门　　填妥装箱计划中做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1-2天排好车班。（2）内装　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1-2天排好车班。（3）取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）。5.报关（有时同时、有时先于做箱）（1）了解常出口货物报关所需资料。① 需商检；② 需配额；③ 需许可证；④ 需产地证；⑤ 需提供商标授权、商标品名；⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）；⑦ 需提供商会核价章。（2）填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。（3）显示报关单所在货物的中文品名，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。（4）备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。（5）跟踪场站收据，确保配载上船。（6）凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。6.提单确认和修改（1）问明顾客提单的发放形式① 电放需顾客提供正本电放保函（留底），后出具公司保函到船公司电放。② 预借(如可行) 需顾客提供正本预借保函（留底），后出具公司保函到船公司预借。③ 倒签(如可行)　需顾客提供正本倒签保函（留底），后出具公司保函到船公司倒签。④ 分单　应等船开以后3-4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。⑤ 并单　应等船开以后3-4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥ 异地放单　须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。（2）依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。7.签单1.查看每张正本提单是否都签全了证章。2.是否需要手签。8.航次费用结算（1）海运费① 预付(FREIGHT PREPAID)② 到付(FREIGHT COLLECT)（2）陆运费① 订舱② 报关(包括返关之前己经报关的费用)③ 做箱(内装/门到门)④ 其他应考虑的费用冲港费/冲关、商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。小编给各位分析了国际货运的流程，它一共有八个环节，相关的人员需要格外的注意、并逐个核对和确认，避免有失误。国际货运有一套完善的规章制度，运输方一定要按照它的原则来，最好熟悉内一个环节的擦做，争取早日运送到预计地点。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

货代知识总结：货代定义和货代公司的服务对象！

随着经济的发展，我国的物流体系不断完善，比如发展到因的程度，肯定会出现一个代表性的产物，那货代就是运输的产物，它可尽量规避运输风险，和相关的人员进行沟通。货代的背后有货代公司作为后盾，主要对整体的运输进行管理和监控，其中也包含和海关进行协商，若想要深入的了解，可看下文分析。一、货代知识1.货运的基本概念根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。2. 国际货运代理业管理规定（1）国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。（2）国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。（3）国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。二、货代公司的服务对象分析1.为发货人服务（1）货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：（2）以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。（3）向客户建议仓储与分拨。（4）选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。（5）安排货物的计重和计量；办理货物保险；货物的拼装。（6）装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。（7）安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。（8）代表托运人/进口商承付运费、关税税收。（9）办理有关货物运输的任何外汇交易。（10）从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。2.为海关服务（1）当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。（2）事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。3.为承运人服务货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。4.为航空公司服务（1）货运代理在空运业上，充当航空公司的代理，在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。（2）在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金；同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。5.为班轮公司服务货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。6.提供拼箱服务（1）随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。（2）集运和拼箱的基本含义是把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。（3）货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人、拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。从本文的定义来看，货代主要负责这次的运输，保证货物安全和顺利的过关、并达到目的地；货代的服务对象诸多，有可以说，它是诸多方面的中间人，起到一个协调的作用，但它根源上代表货代公司的立场，重心可能会有所偏移，这个也正常。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

【货运收费规定】国内航空货物运价类别和计费规则分析

我国的货物运输方式有三种，一般有水运、陆运、空运等三种，空运的运输方式不多，主要针对时效性货物或者紧急需要的货物，不然就采用其它运输方式。采用空运时，要注意货运收费规定，这个和收费的标准有关，应该提前弄清楚，然后计算一个大致的支出，那货运收费规定有哪些？货运收费规定分析1.国内航空货物运价类别（1）普通货物运价a.基础运价（代号N）：民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。b.重量分界点运价（代号Q）：　国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、 300公斤以上3级重量分界点及运价。（2）等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等，特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。（3）指定运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可建立指定商品运价。（4）最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币30元。（5）集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。2.国内航空货物运价使用规则（1）直达货物运价优先于分段相加组成的运价。（2）指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。（3）等级货物运价优先于普通货物运价。3.国内航空货物运计费规则（1）货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。（2）最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者（3）按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。（4）分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。4.国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。之上，货运收费规定有四个方面的内容，这里就不在详细的说明了，先根据货物的类型划分，然后根据紧急程度，是否要加快，如是，支付的费用会更高。采用航空运输，一定要熟悉货运收费规定，结合货物信息和预计的时间，选择最合适的运输方式，避免给收货带来不便。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

铁路货运代理操作流程,十一个细节摸透整体流程

我国的运输方式有三类，但铁路运输是最多的，因它的成本低，具有价格优势，但运输的时间不快，需要根据运输货物考虑，不能只看价格，铁路运输的时，有一个铁路货运代理，主要负责货物的安全。铁路货运代理是目前一个比较时髦的工作，他起到一个沟通、合作、协商和处理突发事情的作用，具体的工作如下：铁路货运代理的工作流程1.铁路货运种类分为整车，零担和集装箱（1）一批货物的重量，体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运。（2）符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运；按零担托运的货物，一件体积最小要大于0.02立方米，但一件重量在10公斤以上就除外，每批不得超过300件。2.货物批数分类（1）铁路货运按一批托运的货物，必须托运人，收货人，发站，到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）；整车货物每车为一批，跨装，爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。（2）零担货物或用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批；使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，数量不能少于一箱，最多不能超过铁路一辆货车所能装运的箱数，商家要自己把握好。3.托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运，领取，变更或履行其他权利，义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信。4.托运任意铁路运输货物，应与承运人签订货物合同。5.车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物。对于抢险救灾物资，直接用于农业生产的物资，鲜活货物，文艺演出用品，搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。随来随收业务还包括零担。6.托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份。托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份。托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报，错报货物品名，重量时还应按照规定支付违约金。7.托运易腐货物，“短寿命”放射性货物时，应记明货物的允许运输期限。允许运输期限只少须大于货物运到期限三天。8.托运人托运货物，应根据货物的性质，重量，运输种类，运输距离，气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。9.托运人托运零担货物，需要在每件货物上做好独有的标记，便于相关的人员管理，知道里面产品的信息；托运行李，除了使用布质、木质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外，还要在在包装内部放置标记（货签）。10.铁路货运按件数和重量承运。11.铁路货运费用，按照《铁路货物运价规则》的规定计算。托运人应在发站承运货物当日支付费用。托运人或收货人迟交运输费用时，应向承运人支付规定的运杂费迟交金。综上所述，铁路货运代理的工作环节已经分析完了，阅读后，对着这个职业有新的认识，可能说好，也可能说不好，这个没有一个准确的答案。若对铁路货运代理这个职业感兴趣，可通过其它方面深入了解，然后发掘自己的兴趣爱好。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际货运操作流程大全,最详细的细节都在这里！

我国是一个外贸出口大国，在国际货运中，有一个完善的流程，让相关的人员照着操作，然后维持日常的基本运行，那国际货运有哪些流程。国际货运的流程不太难，重点在于细节，外行人可能不知道，只能看热闹，今天有一个学习的机会，就看你是否能把握好，一起看看下文的总结。国际货运流程大全（一）价格方面信息1.接受货主询价（1）海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）2.陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。3.不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。（二）接单（接受货主委托）1.接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数；箱型、箱量；毛重、体积等。各项型最大体积是( 长＊宽＊高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6＊2.38＊2.38 25 17MT； 1×40’GP=67CBM 12＊2.38＊2.38 55 25MT；　 1×40’HC=76CBM 12＊2.7＊2.38；　 1×45’GP=86CBM；（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）2.付费条款、货主联系方法。3.做箱情况，门到门还是内装。（三）订舱1.缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。2.加盖公司订舱章订舱需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。3.取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。（四）做箱1.门到门：填妥装箱计划中，做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1-2天排好车班。2.内装：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1-2天排好车班。3.取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）。（五）报关（有时同时、有时先于做箱）1，了解常出口货物报关所需资料：① 需商检；② 需配额；③ 需许可证；④ 需产地证；⑤ 需提供商标授权、商标品名；⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）；⑦ 需提供商会核价章；2.填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。3.显示报关单所在货物的中文品名，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4.备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。5.跟踪场站收据，确保配载上船。6.凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。小编讲解了国际货运的操作流程，它的具体环节也不重复了，从事相关工作的人员，注意国际货运运输的细节，提前熟悉它的规则。国际货运的流程和细节很多，申请审核时，需要有一定时间，请耐心等待，代办的手续要齐全，避免被扣。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

与你分享,货运代理的现场操作方法,探究货运秘密

货运代理，在我们货物运输中是一种常见的形式，在操作中也同其他运输方式一样有一定的规章制度。最近有伙伴就问到：货运代理的现场操作方法是什么？小编也学习了一下，整理了一下的内容，大家有兴趣的话可以参考参考。一、货运代理的现场操作1、当单证部根据客户之SHIPPING ORDER将排载单打出，连同船东之运费确认，提箱确认和交接单交给现场时，我们应认真审核如下内容：货主、船名航次、提单号、货名、柜型柜量、开航日期、运输条款、付费方式、目的港、船靠码头等等，并在第二联上盖上订舱章，找出货主外代代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。注：①代码查找方法：代码由4个字组成，各位之意思如下。比如漳州外贸代码由7W07，厦门第二化工厂为8D15漳：T---地区编号厦门地区为"8"省内其他地区为"7"非本省为"6"。州：W---公司名的中文拼音的第一个字母如外（WAI）的"W"，第（DI）的"D"外贸②若付费方式为 FREIGT PREPAID若有差价的应通知单证提供差价表一式两份，并要盖上订舱章。③若排载≤120TUE的船，应注意排载单上应注明其包装种类，商品编码及净重；排中远直行船至美国其毛重不能超过17、237T④排载单共十联（即1-9联和第六联副页，第一联为我司留底）⑤排立荣、长荣、万海不用船东确认长荣、立荣提单号直接去外代索要。⑥有的船东提单号，可以分出航线或目的港或付费方式，如万海、CHA、PIL等等。2、拿着排载单和船东确认去外代订舱，外代会留下第二联及船东的运费确认（长荣、立荣、万海第三联也会留下）然后在第4、5、6、7、8联上盖上单证章并交还我司留存。3、若付费方式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。4、若因船超载不能排载应立即通知公司联系船东办理添载或改船。二、装柜：可分为拖装、场装、仓装。1、拖装①将第五联及第六联副页连同船东确认送至拖车公司让其去外开出设备交接单并将拖柜时间、联系人、电话告知对方。若SHIPPER有特殊要求如转关、车架一定要20架，装食品的需做柜检等等，也应一并告知。②将封签，装箱单1张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要注明温度及冻柜标字"12F"③跟踪拖柜情况，取得柜号，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确，并要求其以传真方式告我司以免产生错误。应向货主索要装货清单，并向公司和货主通报验关结果。新封签应及时告诉公司。④船舶载单前应至码头查询我司所排货物放行是不已送至码头货柜是否进场。⑤若货主需在星期六报关，需提供报关申请书（本市正本，非本市副本）并开周五上午11：00前向海关提出申请批准后方能报关。⑥若货柜转关，除司机手册、关封，还一定要附上委托书，以便在厦门核对签封放行。⑦已报关退载重新报关需拿新旧的7、8联去码头调单才能申报。2、场装①②同上，只不过将原拖车公司改为堆场。③货主将货物运至堆场前应将柜子吊好，柜应与船东确认货到应在堆场盖好进场章（6、7、8联应工整地写上柜号封签）④若一票货有几个柜应记录个柜之货名、件数、麦头。⑤若货主在没有订舱时将货物运至堆场时，应做两种选择。A、将货进库，待排载完在装柜（如做SGS都是货物入库择时再装）B、若能确定进库，所排航线船东柜型柜量应想方设法，借柜先装货。注：①码头对集装箱所载货物限重为24T/20（含柜重）30T/40（含柜重）②装箱的内部尺寸、箱门尺寸。③ 检查柜号的方法。④ 或所装的货物为食品一定做柜检，冻柜也要做柜检。⑤ 做熏蒸的的柜子要在48小时之后，开门散气1小时30分才能封上签。⑥ 封签不能用错。以上就是货运代理的现场操作方法了，大家看过也多多少少有些了解了。如果你是做代理的话，想必清楚小编讲的这些都是在操作中必须掌握的，出什么差错的话也就不能顺利完成货运的操作了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

出口货物托运订舱流程,货运代理的赔偿原则,运输前必看

出口货物托运，我们在运输中经常见到，我们也知道在进行进出口的时候是需要遵守一定流程的，有时候也可能有货运代理的情况，如果是物流行业的伙伴肯定非常清楚，但是对于我们外行人就不了解了。所以今天万师傅小编就简单介绍下出口货物托运订舱流程以及货运代理的赔偿原则。一、出口货物托运订舱流程1、出口企业在货、证齐备后，填制订舱委托书，随附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要单据，委托货代代为订舱。有时还委托其报关代理报关，及货物储运等事宜。2、货代接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同COMMERCIAL INVOICE、PACKING LIST等其他必要单证一同向船公司办理订舱。3、船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单据上编上与B/L号码一致的编号，填上船名、航次，并签署，即表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回单、装货单(SHIPPINGORDER：S/O)等与托运人有关的单据退还给托运人。4、托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。5、海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人。6、托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货。7、装货后，由船长的大副签署M/R，交给托运人。8、托运人持M/R，向船公司换取正本已装船提单。9、船公司凭M/R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。二、货运代理的赔偿原则收货人在收到货物发现货物灭失或损害，并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成，即向货代提出索赔，一般情况下，索赔通知的提出不超过货到后多少天，否则，就作为货代已完成交货义务。货代基本赔偿原则：1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额由差别，但又无法确定其差额，则按发票金额赔偿。2、对古玩、无实际价值货物其他特殊价值的，不予赔偿。（除非作特殊声明并支付了相应费用）3、队也依法生活诬蔑式的货物运费、海关税收，以及其它费用负责赔偿。但不赔偿进一步的损失。4、对货物的部分灭失或损害则按比例赔偿。5、如货物在应交付日多少天内仍为交付，则构成延误交货，货代应赔偿因延误而可能引起的直接后果和合理费用。出口货物托运订舱流程以及货运代理的赔偿原则就是以上的内容了。如果有什么问题的话可以多看看类似的文章，希望小编今天的介绍对大家有用。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流小知识:储存保管的作用，储存保管的功能

储存保管，如果以我们通常的理解就是物品的存储保管，但是在物流中，是通过储存保管以及相关的服务来达到提高利益的作用。那么在物流中，储存保管的作用与功能具体是什么？根据下文我们来了解一下。（一）现代储存保管在经济建设中的作用　1．现代仓储是确保社会再出产顺利进行的必要条件　2．是国家满足急需特需的保障　国家储藏是一种有意图社会贮存，首要用于敷衍自然灾害、战役等人力不行抵抗的突发事故对物资的急需特需，不然就难以确保国家的安全和社会的安稳。（二）现代仓储办理在流转领域中的效果　1．贮存是平衡商场供求关系、安稳物价的重要条件流转贮存可在供过于求时吸纳产品，添加贮存，求过于供时吐放产品，以有效地调理供求关系，缓解对立。这样既可确保出产的安稳性，又可防止物价的大起大落，防止出产供应的恶性循环。　2．仓储是物资供销办理工作的重要组成部分　仓储活动直接影响到物资办理工作的质量，也直接关系到物资从什物形状上一直到确定分配供销的经济关系的完成。　3．现代仓储是坚持物资原有使用价值的重要手法（三）现代仓储办理在企业经营中的效果　在收购、出产、出售的不断循环过程中，库存使各个环节相对独立的经济活动成为可能。同时仓储可以调理各个环节之间因为供求种类及数量的不一致而发生的改变，使收购、出产和出售等企业经营的各个环节连接起来，起到润滑剂的效果。储存保管的功能 1．是社会生产顺利进行的必要过程 2．调整生产和消费的时间差别，维持市场稳定。 3．劳动产品价值保存的作用 4．流通过程的衔接 5．市场信息的传感器 6．开展物流管理的重要环节 7．提供信用保证 8．现货交易的场所以上就是储存保管的作用与功能，我们也可以区分我们所了解的储存保管，也加强了对物流存储的料了解。好了，小编今天的内容就介绍到这里了，欢迎大家继续阅读。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）