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航空运输方式：班机和包机的内容是否相同,一探究竟找答案

前面刚讲到了《航空运输定义以及航空运输承运人的责任信息》，大家也都了解了一些基本的航空运输的知识，我们也清楚不管是什么运输，根据货物的不同，运输方式也都有所不同。那么在航空运输中，班机和包机两种方式有什么不同呢？接下来就来一探究竟。（一）班机运输　班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。一般航空公司都使用客货混合型飞机(Combination Carrier)。一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机(All Cargo Carrier)运输。班机运输特点：　1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。　2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。　3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。（二）包机运输(Chartered Carrier) 包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。　1、整包机　(1)即包租整架飞机，指航空公司依照与租机人事前约好的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货品至目的地。　(2)包机人一般要在货品装运前一个月与航空公司联络，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门请求、处理过境或入境的有关手续。　(3)包机的费用：一次一议，随国际市场供求状况改变。原则上包机运费，是按每一飞翔公里固定费率核收费用，并按每一飞翔公里费用的80%收取空放费。因此，大批量货品运用包机时，均要争夺来回程都有货载，这样费用比较低。只运用单程，运费比较高。　2、部分包机　(1)由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的铺位分别卖给几家航空货运公司装载货品。就是部分包机。运用于托运缺乏一架整飞机舱仿。但货量又较重的货品运输。　(2)部分包机与班机的比较　①时间比班机长，虽然部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能准时起飞; 　②各国政府为了维护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实施各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，下降地址受到限制。需下降非指定地址外的其他地址时，必定要向当地政府有关部门请求，赞同后才能下降(如请求入境、经过领空和下降地址)。　(3)包机的优点　①解决班机仓位不足的矛盾。　②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。　③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。　④减少货损、货差或丢失的现象。　⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。　③解决海鲜、活动物的运输问题。航空运输中，班机和包机的不同之处也从定义和特点两大方面体现出来了，不知道大家是否清楚了？如果是在航空运输中遇到类似的情况，根据小编的方法分辨也就不会弄混了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空运输定义以及航空运输承运人的责任信息

说到航空运输大家可能比较熟悉，但是如果说航空运输承运人呢，这种很官方的词对于我们这些小白了解就不是很深了。今天小编给大家讲解的就是关于航空运输定义以及航空运输承运人的责任信息，让大家对以及航空运输更加了解。（一）航空运输定义航空运输是以航空器作为运输工具，实现旅客、行李、货物、邮件在区域间的位置转移的活动。按照《华沙公约》对航空运输所下的定义，航空运输是指以航空器作为运输工具，运送人员、行李或者货物而收取报酬的或以航空器履行的免费的运输方式的统称。它是基于承运人与旅客或货主之间所签订的航空运输合同而产生的法律行为，在这一合同的基础上，承运人与空运服务的相对人之间产生了一系列相应的权利义务关系，承运人责任就是承运人基于航空运输合同而对空运服务相对人所担负的侵权损害赔偿责任。（二）航空运输承运人的责任信息一、承运人责任的提出　与铁路、公路等其他运送方法相比较，航空运送是危险较大的一种运送方法。这是因为在飞翔过程中，航空器往往会遭到气候、机械或电子设备的故障、驾驶员操作的失误及航空器自身所存在的产品设计、制作上的缺点等不行预知的原因的影响，导致无法防止的飞翔事端的发生，形成机毁人亡的严重后果，然后使得航空运送效劳的相对人的人身和产业遭到极大的危害。对于向承运人支付了相应的对价，并且在整个运输过程中处于相对弱势地位的旅客和货主来说，让他们承当这种丢失是不符合法律所寻求的公正、正义的价值要求的。因而，作为受害人，旅客和货主的利益应该得到法律的维护，他们的丢失也应该得到相应的补偿。而承运人民事职责准则的建立，底子的目的就在于保持航空运送合同主体间的利益关系的平衡，它经过赔偿丢失这一产业职责形式，使被破坏了的承运人与旅客、货主之间的利益关系得到康复，使其从头回复到平衡的状况。二、承运人责任的法律规定　有关承运人的危害补偿职责，是由1929年10月12日在波兰的华沙签署的《华沙条约》(全称为《一致世界航空运送某些规矩的条约》)建立下来的。现在，已参加该条约的有130个国家和地区，我国也于1958年7月20日参加。《华沙条约》最重要的奉献在于，它一致了世界航空运送的规矩和条件，为处理世界航空运送过程中发作的侵权危害补偿问题，供给了世界一致的规范和条件，该条约是世界私法范畴拟定世界一致规矩的最成功的典范，对承运人危害补偿职责的规则是该条约最主要的实体性法令效果，条约明确规则了承运人应对因其行为所形成的旅客、货主的人身、财产危害承当补偿职责。条约第十七条规则：“一、关于因旅客逝世或许身体损伤而发作的丢失，只需形成逝世或许损伤的事端是在航空器上或许在上、下航空器的任何操作过程中发作的，承运人就应当承当职责。”“二、关于因邮寄行李消灭、丢失或许损坏而发作的丢失，只需形成消灭、丢失或许损坏的事情是在航空器上或许在邮寄行李处于承运人掌管之下的任何期间内发作的，承运人就应当承当职责。”条约第十八条规则：“关于因货品消灭、丢失或许损坏而发作的丢失，只需形成丢失的事情是在航空运送期间发作的，承运人就应当承当职责。”因为《华沙条约》在世界民用航空运送方面的权威性和影响力，各国在其国内的民用航空法令规则中都沿用了条约的规则，作出了契合本国实践情况的承运人补偿职责。例如，我国民用航空法在第一百二十四条规则：“因发作在民用航空器上或许在旅客上、下民用航空器过程中的事情，形成旅客人身伤亡的，承运人应当承当职责。”第一百二十五条对行李和货品也做了相似的规则：“因发作在民用航空器上或许在旅客上、下民用航空器过程中的事情，形成旅客随身携带物品消灭、丢失或许损坏的，承运人应当承当职责。”“因发作在航空运送期间的事情，形成货品消灭、丢失或许损坏的，承运人应当承当职责。”　因为航空运送活动的详细特色，《华沙条约》在对承运人的职责问题上采取了约束职责的准则，即给承运人的补偿职责约束了一个最高的数额，承运人只在这个范围内对旅客和货主承当补偿职责。例如，《华沙条约》规则：“在旅客运送中，承运人对每名旅客的职责以12.5万法郎(约8300美元)为限。依据案子受理法院地的法令，能够用分期付款方式补偿丢失的，补偿的本金总额不得超越此限额。可是，旅客能够经过其同承运人的特别协议，约定一个较高的职责限额。”“在邮寄行李和货品运送中，承运人对行李或许货品的职责以每公斤250法郎为限，除非旅客或邮寄人在走运包件时，特别声明在意图地址交给时的利益，并在必要时支付附加费。在后种情况下，承运人应当偿付到声明的金额，除非承运人证明声明的金额高于在意图地址交给时旅客或邮寄人的实践利益。”“关于旅客自己看管的物件，承运人对每名旅客的职责，以5000法郎为限。”继《华沙条约》之后的一系列航空运送条约，都承袭了对承运人的约束职责准则，它们与《华沙条约》的区别只在于适应了社会经济条件的发展变化，将补偿额做了适度的调整。　对承运人的补偿职责采纳约束职责的准则是有其客观原因的。由于飞机自身价值昂贵，其在飞行中的风险也很大，因而，承运人在运营航空运输过程中的运营本钱很高，一旦发作航空事端，航空公司就面临着巨额的财产损失，假如对承运人实施无约束的补偿职责，那么，高额的补偿金就足以使很多的航空公司面临破产，然后无法保持运营，同时，这一规则，也必定阻碍到出资者对航空运输业的出资爱好，不利于航空运输业的久远开展。而采纳约束职责准则，则既有利于维护承运人的利益，维护承运人从事航空运输业的积极性，反过来，也有利于维护旅客和货主的久远利益。关于关于航空运输定义以及航空运输承运人的责任信息小编就介绍到这里了。如果你是航空运输承运人的话，那么小编讲的就是你所必须了解的知识了，如果想了解更多的物流知识，或者是想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空运输规则：危险物品分类,做好预防措施

我们知道，在进行航空运输的时候是有很多规则规定的，什么物品可以运输，什么是危险物品，在包装和运输的时候都要格外注意。今天的文章就是针对航空运输中的一些危险物品分类介绍的知识，大家感兴趣的话可以参考参考。第一类爆炸品(分类)　1.1项具有整体爆炸危险性的物品或者物质。　1.2项具有抛射危险性而无整体爆炸危险性的物品或者物质。　1.3项具有起火危险性、较小的爆炸和(或)较小的抛射危险性而无整体爆炸危险的物品或者物质。　1.4项不存在显著危险性的物品和物质。　1.5项具有整体爆炸危险性而敏感度极低的物质。　1.6项无整体爆炸危险性且敏感度极低的物质。第二类气体　2.1项易燃气体。　2.2项非易燃、非毒性气体。　2.3项毒性气体。第三类易燃液体第四类易燃固体、自燃物质，遇水释放易燃气体的物质　4.1项易燃固体。　4.2项自燃物质。　4.3项遇水释放易燃气体的物质。第五项氧化剂和有机过氧化物　5.1项氧化剂。　5.2项有机过氧化物。第六类毒性(有毒的)物质和传染性物质　6.1项毒性物质。　6.2项传染性物质。第七类放射性物质。第八类腐蚀品。第九类杂项危险物品。以上就是航空运输中的一些危险物品分类的介绍，所以说在进行航空运输的时候要注意这些危险物品，如果违规的话就不是罚款的问题了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空运输风险怎么处理,货运运输特点有哪些,让小编给你分析

谈到货物运输大家应该是非常熟悉的，当然也还是有很多小白不太了解。在货物运输中，航空运输应该算是最方便快捷的的一种吧，不过我们不难发现航空运输中最怕的就是有什么风险，如果遇到航空运输风险怎么处理呢？为了方便大家了解，本文的内容主要就是关于航空货运运输特点以及航空运输风险的知识。航空运输风险怎么处理？（一）货物航空运输险　为了规避货物的航空运输风险，避免因承运人益发享受免责或责任限制而使货物毁灭、遗失、损坏造成的损失得不到足额赔偿，托运认可以为货物投保航空运输险。如果托运人已经为货物运输投保了保险金额不低于货物价值的航空运输险，保险公司将根据货物的实际损失情况，对保险货物由于保险合同规定的原因造成的损失，向受益人致富不超过保险金额的赔偿金。然后，在由保险公司向承运人追偿。（二）办理保价运输手续　为了在货品丢失应由承运人补偿的情况下，使货品丢失的价值得到足额补偿，邮寄人可认为其邮寄的货品处理保价运输手续。即在交运货品时就货品在意图地址交给时的利益（包含货品在启运地址的实践价值和抵达意图地址交给收货人时的期到利益），向承运人做出特别声明，并在航空运但“供运输运用的声明价值”栏中注明声明的金额，并付出规定的声明价值附加费，从而使声明价值附加费，从而使声明价值或成为邮寄人和承运人特别约好的补偿职责金额。一旦货品发生应由承运人承担职责的消灭、丢失、损坏或延误，承运人将依据实践丢失情况，依照高于打定补偿职责限额的邮寄人声明价值予以全额补偿。航空货运运输特色有哪些？ 1．运输速度快。现代喷气运输机一般时速都在900英里左右，协和式飞机时速可达1350英里。航空线路不受地面条件约束，一般可在两点间直线飞翔，航程比地面短得多，并且运程越远，快速的特色就越明显。　2．安全精确。航空运输管理准则比较完善，货品的破损率低，可确保运输质量，如运用空运集装箱，则更为安全。飞机飞行有一定的班期，可确保准时抵达。　3．手续简洁。航空运输为了表现其方便便当的特色，为邮寄人供给了简洁的邮寄手续，也可以由货运代理人上门取货并为其处理全部运输手续。　4．节约包装、稳妥、利息和贮存等费用。因为航空运输速度快，商品在途时间短、周期快，存货可相对减少，资金可敏捷回收。　5．航空运输的运量小、运价较高。可是因为这种运输方法的优点杰出，可弥补运费高的缺点。加之保管准则完善、运量又小，货损货差较少。关于航空货运运输特点以及航空运输风险的知识大家了解了多少呢？如果你是一位航空货运运输人员，那么小编讲的知识都是需要掌握的，即使你不是，如果感兴趣的话也可以多阅读类似的文章。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空运单性质以及航空运单作用分析

说到航空运单可能大家会想到海运提单，小编也讲过《跟单信用证与海运提单信息讲解》，但是大家不同要误会，航空运单与海运提单是有很大不同的，有什么不同呢？接下来就来看看航空运单性质及航空运单的作用。航空运单的性质：它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。航空运单的作用：　(一)航空运单是发货人与航空承运人之间的运送合同与海运提单不同，航空运单不只证明航空运送合同的存在，并且航空运单自身就是发货人与航空运送承运人之间订立的货品运送合同，在两边一起签署后发生效力，并在货品抵达目的地交交给运单上所记载的收货人后失效。　(二)航空运单是承运人签发的已接纳货品的证明航空运单也是货品收据，在发货人将货品发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为现已接纳货品的证明。除非别的注明，它是承运人收到货品并在杰出条件下装运的证明。　(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单航空运单分别记载着归于收货人负担的费用，归于应支交给承运人的费用和应支交给代理人的费用，并具体列明费用的种类。　(四)航空运单是报关单证之一　出口时航空运单是报关单证之一。在货品抵达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的根本单证。　(五)航空运单一起可作为稳妥证书　如果承运人承办稳妥或发货人要求承运人代办稳妥，则航空运单也可用来作为稳妥证书。　(六)航空运单是承运人内部事务的根据航空运单随货同行，证明了货品的身份。运单上载有有关该票货品发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货品的运送做出相应组织。　航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。好了，现在大家知道航空运单与海运提单的区别了吧。航空提单是跟国际提单差不多的，同样也是非常重要的货物运输单据，所以在运输过程中也绝对不能缺少。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空进出口流程,货物运输要参考三大流程

什么是货物进出口，相信大家都非常熟悉了，我们也知道货物运输中航空运输是最方便快捷的，航空进出口是运输非常重要的环节，那么具体流程是什么样的呢？下面就跟小编一起来了解下航空货物进出口流程吧！航空货物进出口流程 1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。　2.申报海关　(1)报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。　(2)在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。　(3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。　(4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。　(5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。　(6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。　(7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。　3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：　(1)内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。　(2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。　(3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。　(4)口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。以上就是小编为大家介绍的航空货物进出口流程了，主要有三大步，大家应该没有什么疑问吧。在货物进出口的过程中，因为要过海关，所以不管是程序还是遵循的条件都是非常严格的，希望小编今天的介绍能够帮助大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

空运基本知识：货物运输遵循的规则和流程

空运基础知识，当你看到这几个字，第一反应是什么，可能停留在表面的意思上，压根不知道它身后的含义，今天有一个机会了解它，要看吗？了解空运基础知识前，先看相关的规定，然后顺着主线摸索，划分自己的货物应该注意哪些问题，让万师傅平台的小编带着你学习。空运基础知识1、相关的固定（1）本章所述【国际货物运输】是指按照契约当事人的约定，无论货物运输中有无间断或有无转运，其始发地和目的地系在两个缔约国的领土内，或在一个缔约国的领土内，而在另一缔约国或非缔约国的领土内有一约定的经停地点的货物运输。（2）中国民航各空运企业承运国际货物系按照1929年10月12日在华沙签订的【统一国际航空运输某些规则的公约】和1955年9月28日在海牙签订的【修改1929年10月12日在华沙签订的´；统一国际航空运输某些规则的公约的议定书】，以及中国民航各空运企业与外国空运企业间签订的运输规定办理。（3）中国民航各空运企业承运国际货物，必须严格遵守中国和有关国家政府的法令、规定和要求。（4）凡与中国民航各空运企业无业务总代理、业务代理或结算关系的外国空运企业所填开的运输凭证，一般不予接受。2、国际货物运输货物的收运条件和收运程序（1）收运一般规定① 根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。② 凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。③ 托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理【货款到付】（cod）业务。④ 货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。（2）价值限制每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）；超过时，应分批交运（即分两份或多份货运单)；如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。（3）付款要求① 货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意： a.货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。 b.在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；在目的地发生的其他费用只能全部到付。② 托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费，人民币现金（或中国人民银行国内支票）。（3）收运程序① 托运人在交运货物时，应填写【国际货物托运书】和提供与运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。② 代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：着重检查货物内容，了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。货物的目的地，代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的　目的地。货物的包装和体积，代理人在收运货物时，应检查货物的包装情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的旬装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用的机型。海关手续，检查货物的报关手续是否齐备。　　关于空运基础知识，文中的讲解很详细，这里不再重复了，在整个运输中，需要弄清货物的基本信息，比如目的地、数量、重量以及办理手续是否齐全等。空运基础知识是通用的，符合大多数航空运输，但强调一点，提前做好预防措施，避免意外事情的发生。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空运输:空运术语中英文对照翻译,专业术语讲解

汉语是使用最多的语言，英语是国际最常见的语言，它想相当于中国的普通通话，一个通用的交流语言，在空运中，需要弄清空运术语中英文对照，可帮助我们快递了解主要的信息，进行信息沟通。空运术语中英文对照不是普通的英语单词组合，而是具有独特的含义，具有代表性，不信可看看下文。空运术语中英文对照1、国际民用航空组织 International Civil Aviation Organization (ICAO)2、国际航空运输协会 International Air Transport Association (IATA)3、班机运输 Scheduled Airline4、包机运输 Chartered Carrier5、集中托运 Consolidation6、航空快递 Air Express7、航空运单 Air Waybill8、航空主运单 Master Air Waybill (MAWB)9、航空分运单 House Air Waybill (HAWB)10、计费重量 Chargeable Weight11、重货 High density cargo12、轻货 Low density cargo13、特种货物运价 Specific Commodity Rates (SCR)14、等价货物运价 Commodity Classification Rates (CCR)15、普通货物运价 General Cargo Rates (GCR)16、集装设备 Unit Load Devices (ULD)17、比例运价 Construction Rate18、分段相加运价 Combination of Rate19、声明价值费 Valuation Charges20、运输声明价值 Declared value for Carriage21、不要求声明价值 No Value Declared (NVD)22、海关声明价值 Declared Value for Customs23、无声明价值 No customs valuation (NCV) 空运术语中英文对照，在航空运输中的使用概率很大，若是从事相关行业的人员，可稍微的记一下，知道导大概的意思就OK，不做其它方面的要求。要是实在不想用脑子学习空运术语中英文对照，最好做一个记录，遇到的时候，可拿出来看看，熟悉它的含义。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

空运托运书有哪些内容,大致的细节有哪些,你注意过没有

大家听过空运托运书吗，它和货物托运输流程和基本信息有关，先弄清自己运输的货物信息，然后参考空运托运书内容，随后进行一个对比，检查是否符合它的要求，若不符合，应该早点修改。空运托运书信息有哪些，应该从哪放慢入手，可以看下文的讲解喔！空运托运书内容1、托运人(SHIPPER)　填托运人的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或传真号。2、收货人(CONSIGNEE) 填收货人的全称、街名、城市名称、国名，(特别是在不同国家内有相同城市名称时，必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写“order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。3、始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE) 填始发站机场的全称。4、目的地机场(AlRPORT OF DESTINATION)　填目的地机场(不知道机场名称时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。例如：LONDON UK 伦敦，英国；LONDON KY US 伦敦，肯达基州，美国；LONDON TO CA 伦敦，安大略省，加拿大。5、要求的路线/申请订舱(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING) 本栏用于航空公司安排运输路线时使用，但如果托运人有特别要求时，也可填入本栏。6、供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE) 填供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费，但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币)，无需填写声明价值金额，可在本栏内填入“NVD”(NO Value Declared 未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。7、供海关用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS) 国际货物通常要受到目的站海关的检查，海关根据此栏所填数额征税。8、保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED) 中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务，本栏可空着不填。9、处理事项(HANDLING INFORMATION) 填附加的处理要求，例如：另请通知(ALSO NOTIFY)。除填收货人之外，如托运人还希望在货物到达的同时通知他人，请另填写通知人的全名和地址。10、货运单所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL) 填随附在货运单上往目的地的文件，应填上所附文件的名称，例如：托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。11、件数和包装方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES) 填该批货物的总件数，并注明其包装方法，例如：包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如货物没有包装时，就注明为散装(Loose)。12、实际毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT) 本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入.如托运人已经填上重量，承运人或其代理人必须进行复核。13、运价类别(RATE CLASS) 本栏可空着不填，由承运人或其代理人填写。14、计费重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg) 本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)由承运人或其代理人算出计费重量后填人，如托运人已经填上时，承运人或其代理人必须进行复核。15、费率(RAIE/CHARGE) 本栏可空着不填。16、货物的品名及数量(包括体积及尺寸)[NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL. DIMENSIONS OR VOLUME)托运书货运单号码。货物中的每一项均须分开填写，并尽量填写详细，如:9筒35毫米的曝光动画胶片新闻短片(美国制)等，本栏所属填写内容应与出口报关发票和进口许可证上所列明的相符。之上，小编详细的分析了空运托运书内容，它有十六个选项，每一个内容都是很重要，不要三分热度，还没有开始检查就放弃了，当出现了问题，自己会后悔的喔！空运托运书里面的货物信息容易出错，你千万别不信，不知越简单越容易出错吗，最好仔细核对和查看。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空运价种类和定价方式

航空运价种类和定价方式，应该很少有人听到过，这也不足为怪，主要是生活中难以接触到这方面的知识，除非你是从事相关工作的人员，没这样才能正常的搞好，若不是，那就需要忙了。对于航空运价种类，这里先保持神秘感，因实际情况不一样，制定了一套完善的操作系统。航空运价种类和定价方式总结种类一：成本定向型订价方法(Cost-oriented Pricing)（1）它主要根据航运企业的成正本拟定运价或租金费率，按此法拟定的运费率或租金费率，保证企业能补偿所支出的悉数费用，收回一切投入的资金并获得合理的赢利；并且也因核算简单又较为公平易为航运货主或承租人所承受；又有利于促进各航运企业力求经过降低本钱，改善效劳质量等合理途径去展开互相间的竞赛。（2）本钱定向型订价办法的关键，显然是精确核算运送总本钱及总运量，然后求出单位运送本钱，再在单位本钱的基础上添加必定份额的赢利，最终就可以得出运费率或租金费率。（3）船只运送总本钱的构成，因船只类型的不同，飞行区域的不同而略有差异。如集装箱船及滚装船等船只，除船只所具有的总本钱构成项目外，还应包括箱子费(包括箱子折旧费、租箱费、堆存费、修理费等)；当地内河运送船只还应有养河费；有封冻期的航运企业的船只还应有卧冬费等。（3）船只一切人自己运营的船只及由别人运营的出租船，其总本钱的构成亦不同。后者不包括由燃油料费用及港口使费所构成的可变费用；因期租船的这些费用均由承租人自己担任，而出租船只的船东只担任船只的固定费用。按此拟定的最低租金费率，世界航运界称为Hire BaBase(H／B)国内常译为租金基价或费用基准。其确切的意义是指一艘期租船在一个月内第一载重吨的均匀固定费用。品种二：需求定向型订价办法(Demand-oricnted Pricing)（1）它主要根据货主或船只承租人对航运运营者或船只一切人的需求来拟定运价或租金费率，应当指出：此处所指的需求，既指航运需求与航运供应的平衡程度，也包括货主对航运运营者或船只一切人的效劳质量要求。（2）前已屡次指出在商场经济条件下，航运供需量是否平衡及其平衡程度，是决议运价或祖金的关键因素。当需大于供时，运价或租金必定上升，反之，运价或阻金必定趋跌。（3）在商场经济条件下，运送速度的快慢，运送节奏的均衡性及频率的巨细；运送效劳质量及效劳态度的好坏将决议货主的货品销售时机和销售价格。在途资金的占用及缺货本钱等。因而，货主对航运的需求既希望有低价的运价更希望能得到快速效劳、频频效劳、规则效劳、便利效劳。亦可以恰当上扬，否则运价就不能过份地挨近货品的销售价格。品种三：竞赛定向型订价办法(Competition-oriented Pricing)（1）它主要根据竞赛对手的运价水平来断定本身的运价或租金的水平，不定期船商场是一个竞赛较为激烈的航运商场，航运企业往往根据自己在商场中的实力来拟定自己的运价或租金水平，经过调整运价或租金水平参加竞赛。（2）竞赛定向型订价办法，一般有如下三品种型，第一品种型是自己所订的运价或租金水平与竞赛对手所订的水平完全一致，这种状况往往是很多的部分者出于避免激烈的竞赛造成互相的经济损失，经过协议达成默契或退让，一起又为了垄断商场，排挤它人进入商场，所采纳的一种战略。（3）第二品种型是比竞赛对手所订的运价或租金水平略高一些，可是由于航运企业之间的运送产品没有什么太大的差异，除非在运送效劳质量方面有更为吸引人的绝技，否则一厢情愿地将运价或租金的水平订得略高于竞赛对手，则是很难为货主所承受的。小编给各位分析了航空运价种类，一共有三个方面的类型，分别是成本定向型订价方法、需求定向型订价方法、竞争定向型订价方法等；先不说别的，直接看它们的字面意思，可见对市场定位的很精准，准确把握了商家的心理，这样的算法，基本不会流失一个客户。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）