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如何计算整箱货物海运运费?

我国寄快递的时候会收费一定的费用，那海运运费如何算，海运的费用以什么为参考标准，若自己对海运运费不太清楚，可以先细细的想想，然后在收集相关的信息，最后可以核算一个数值。在海运运费中，先要弄清货物的产品信息，然后统计它的数量和重量，会有想不到的作用。海运运费的计算标准1.按集装箱最低利用率计费（1）一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时，通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即“最低利用率”。（2）对有些承运人或班轮公会来说，只是当采用专用集装箱船运输集装箱时，才不收取集装箱自身的运费，而当采用常规船运输集装箱时则按集装箱的总重(含箱内货物重量)或总体积收取海运运费。（3）规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求，则仍按该最低利用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。（4）在确走集装箱的最低利用率时，通常要包括货板的重量或体积，最低利用率的大小主要取决于集装箱的类型，尺寸和集装箱班轮公司所遵循的经营策略。当然，在有些班轮公会的费率表中，集装箱的最低利用率通常仅与箱子的尺寸有关，而不考虑集装箱的类型。2.最低利用率计收运费的形式的三种形式（1）最低装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力(载重或容积)的一个百分比。以重量吨或体积吨表示的最低装载吨数通常是依集装箱的类型和尺寸的不同而不同，但在有些情况下也可以是相同的。而当以集装箱装载能力的一定比例确定最低装载吨时，该比例对于集装箱的载重能力和容积能力通常都是一样的，当然也有不一样的。（2）最低运费按每吨或每个集装箱规定一个最低运费数额，其中后者又被称为“最低包箱运费”。（3）混合形式原则集装箱载重能力或容积能力的一定百分比加上按集装箱单位容积或每集装箱规定的最低运费额；最低重量吨或体积吨加上集装箱容积能力的一定百分比。3.按集装箱最高利用率计收运费（1）集装箱最高利用率的含义是，当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规走的容积装载能力(集装箱内容积)时，运费按规定的集装箱内容积计收，也就是说超出部分免收运费。（2）如果箱内货物的费率等级只有一种，则按该费率计收；如果箱内装有不同等级的货物，计收运费时通常采用下列两种做法，一种做法是箱内所有货物均按箱内最高费率等级货物所适用的费率计算运费；另一种做法是按费率高低，从高费率起往低费率计算，直至货物的总体积吨与规定的集装箱内容积相等为止。（3）如果货主没有按照承运人的要求，详细申报箱内所装货物的情况，运费则按集装箱内容积计收，而且，费率按箱内装货物所适用的最高费率计。如果箱内货物只有部分没有申报数量，那么，未申报部分运费按箱子内容积与已申报货物运费吨之差计收。从文章内容来看，海运运费和它的重量有关系，这是一个最基本的计算标准，其中也涉及到最低利用率和最高利用率收费原则，可见它的收取费用的灵活性。海运运费的计算方式不止一种，我们可以针对性的选择对应的卡类型，然后进行计算。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）　　

海上货物运输单据注意事项的详细解说

我国一般是通过海上运输将货物运输出去的，其中哟准备货物运输单据，若货物运输单据的信息不齐全，可能会被海关扣押，这是所有人都懂得事情。货物运输单据有哪些内容，要是自己搞清楚，也许准备完善，一样达不到一次过关的目的。若有人对货物运输单据感兴趣，可以来阅读一遍喔。单据的详情说明1.托运人（Shipper）一般即为出口商，也即信用证的受益人，如果开证申请人为了贸易上的需要，在信用证内规定作成第三者提单也可照办，例如请货运代理做托运人。2.收货人（consignee）该栏又称提单抬头。应严格按信用证规定制作。如以托收方式结算。则一般做成指示式抬头。即写成　“To order”或“To the order of x x X”字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。3.通知人（NotifyParty）（1）这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象，通常为进口方或其代理人。但无论如何，应按信用证规定填写。（2）如果信用证没有规定，则正本提单以不填为宜，但副本提单中仍应将进口方名称地址填明，以便承运人通知。4.提单号码（B/L No）提单上必须注明编号，以便核查，该号码与装货单【又称大副收据】或【集装箱】场站收据的号码是一致的。没有编号的提单无效。5.船名及航次（Name of Vessel　;Voy No）填列所装船舶及航次。如中途转船，只填写第一程船名航次。6.装运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge）（1）应填写具体港口名称；卸货港如不同国家有重名，则应加注国名；卸货港如采取选择港方式，应全部列明。（2）如伦敦/鹿特丹/汉堡选卸，则在卸货港栏中填上“option London/Rotterdam/Hamburg”。7.包装件数和种类（Number and Kind of Packages）与货物描述（Description of Goods）（1）一张提单有几种不同包装应分别列明，托盘和集装箱也可作为包装填列。裸装有捆，件，散装货应注明“In bulk”。（2）货物名称允许使用货物统称。但不得与信用证中货物的描述有抵触。危险品应写清化学名称，注明国际海上危险品运输规则号码【IMCO CODE PAGE】，联合国危规号码【UN CODE NO】，危险品等级【CLASS NO】。冷藏货物注明所要求的温度。8.毛重和尺码（Gross Weight&Measurement）9.运费和费用（Freight&Charges）（1）本栏只填运费支付情况，　CFR和 CIF条件成交，应填写运费预付【Freight PrePaid】，FOB条件成交，一般填写运费到付【Freight Collect】，除非买方委托发货人代付运费。（2）程租船一般只写明“AS ARRANGED”【按照约定】。如信用证另有规定，按信用证规定填写。10.正本提单份数（Number of original Bs/L）按信用证规定签发，并分别用大小写数字填写，如“【2】TW”。信用证中仅规定“全套”【FUll set】，习惯做两份正本，但一份正本亦可视为全套。11.提单日期和签发地点（1）除备运提单外，提单日期均为装货完毕日期，不能迟于信用证规定的装运期，提单签发地点按装运地填列。（2）如果船期晚于规定装运期，要求船方同意以担保函换取较早日期提单，这就是“倒签提单”【Anti dated B/L】。12.签署按“UCP 500”规定，海运提单表面应注明承运人名称，并由承运人或其代理人，船长或其代理人签署。签署人亦须表明其身份。若为代理人签署，尚须表明被代理一方的名称和身份。阅读货物运输单据的相关信息后，觉得货物运输单据和自己想象中是否一样，可能会存在差异，文中描述比较齐全，自己可以好好的看一下，然后想象和自己认为的不同部分。若对货物运输单据存在意外的问题，可以通过自主学习解决问题。　　

选择最佳的港口装卸设备的六大注意要点

海运主要用在国际间的物流运输中，一般以港口为转换点，当达到一个目的港口后可以进行卸货，但要提前调查港口装卸设备情况，然后最好对应的处理。若港口装卸设备齐全，那卸货流程会比较块，一会就好，然后准备接下来的流程；若港口装卸设备不全，可能需要多点时间。港口装卸设备的注意点剖析1.货品的性质及数量（1）运价的高低是按货品品种的不同来说，一般宝贵货品，危险品及牲畜等运费率较高，托盘等货品则可享受优惠运价。（2）货品自身价值高者其运费率亦较价值低的货品的运费率高；货品积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同。（3）货品批量少的运价一般要高于大批量的货品运价；货品数量的多少也影响铺位和船只吨位的利用率。2.货品的始发地和目的地（1）货品始发地与目的地的涉及到港口水深，装卸作业条件，港口使费水平，港口间的计费间隔，航次作业时刻的长短和经过运河航线上是否有加油港，及当地的油价等多种因素影响。（2）港口及航线条件好者，因船只经营者能以较低的本钱取得较好的效益，其运费率亦应低于条件差者，这样有利于吸引更多的托运人。3.订解约日期与装货预备完结日期（1）订解约日期不同，明显其时的商场外部条件便会有较大的差异，商场供需情况会有不同，故订约日期和解约日期部会影响运费率或租金的高低。（2）订约日期的不同对即期商场的运费率及租金影响尤为明显，其时的运费或租金的高低明显地随其时的行情而定；至于解约的行情如何，则要凭经营者的才能和经历进行判别和猜测。能够必定，解约期的商场行情必定会影响订约期的运费或租金的水平。4.所运用的船只运用船只不同，它们的适航性及适货性均不同，故运费率或租金就应不同；运用船只不同，它们的技术情况，安全保障情况也不同，故国际上常依据是否持有船级来决议运费率或租金以及保险费等；运用船只不同，它们的本钱构成项目也不同。5.竞赛对手（1）在商场经济条件下，竞赛对手的多少，他们实力的巨细以及自己在商场位置中的实力，关于运费率或租金的高低影响极大。（2）在垄断商场条件下，运价或租金比较稳定，而在竞赛对手很多的自由竞赛条件下，强者注注经过操作运价或租金的手法来打败弱者，其间压价的竞赛手法尤为遍及。6.其它要素（1）在航运业中，尤其是国际航运业已愈来愈遭到各国政府的干涉和维护，故政府的各种办法都会影响到运价或租金的水平。如越来越多的政府对其某些航线的运费率加以操控或施加影响；某些国家的营运补助有助于下降运费费，鼓舞与对手进行竞赛等。（2）在某些竞赛剧烈又旗鼓相当的特定范围内，很多的竞赛者为防止彼此之间因竞赛带来的经济损失，往往经过协商，在签约成交之间达到统一的运费率规范等。综上所述，小编说了港口装卸设备的问题，这里的港口装卸设备不仅指港口的硬件设备，也指它的卸货流程和对应的规则，可能有人会忽视这个问题，但参与人员不要忘记了。在港口装卸设备中，要这里文中总结的六个方面，它有一定的参考价值，不是平白无故出现的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）　

货运代理+订舱+操作流程细分

商家的每一次进出口运输，都会提前联系货运代理，然后相对对接货物的信息，然后根据对应的数量准备订舱，最后准备相关的手续过关。货运代理是物流行业发展的新高度的产物，它负责整个运输的对接问题，避免因意外情况导致运输中止或者无法正常运输。货运代理的相关问题1.配船指南，适用于所提供的各条航线服务以及拼箱服务。2.订舱对象及方式（1）以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。（2）订舱方式：以书面订舱（填写订舱单。（3）订舱代理指定的托运单格式，非指定的订舱格式，以中海托运单的格式。3.审核托运单订舱注意事项（1）在收到经运价中心审核过和订舱单后，开始订舱工作，提供预配船期；箱型，箱量；货名或货类；重量，体积；起运港/卸货港/目的港。4.FMS系统录入以及核查各项费用（1）录入的依据是以BOOKIN GREPORTD 右上运价中心人员注明的工作号，输入工作号调出该票将相对应的SO资料录入。（2）先核对客户名称，在订舱号处输入SO号，船名航次，截关日，ETD船舶离港时间，装港，卸港，目的港录入代码显示完整的港口名称，船公司，订舱代理录入公司代码，按保存键即可。（3）如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明，点击费用管理界面，与BOOKING REPORT上的费用相核对，做好相关记号，为后面的确认费用单做好前提工作。5.操作流程（1）客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。（2）客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户；提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。（3）因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。（4）在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的最新分配情况，及时向业务员提供最新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。（5）安排付款以及领取正本提单和电放放货，客服在船舶截关的前1天将订舱资料交予单证，在单证补料给订舱代理的同时向她催要DEBITNOTE，把对单时间与付款时间相互协调完成。（6）收到订舱代理的DEBITNOTE与 FMS 系统上的费用管理界面核对，把应付订舱代理的部分款项核对准确无误，盖上显示我们公司的发票抬头和地址的章确认给订舱代理。货运代理是物流运输中的一个职务，它主要负责运输中的物体，也包含对接，但处于职责范围外的事情不会管理，分工比较明确。货运代理主要人物是负责这批货物的运输，只要达到目的地和进行对应的交易后，就算完成了任务。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

如何计算班轮运费?班轮运费的计算标准

中国的的进出口货物主要依靠海运，就是通过轮船进行运输，那有人就会问班轮运费，这个和它的数量，路程有关，自己不能随意更改它的价格。班轮运费有一个固定的收费标准，若各位有耐心，可以让万师傅平台的小编给各位说班轮运费的标准。班轮运费标准信息1.货物重量(weight) 以【W】表示，如1公吨（1000公斤），1长吨（1016公斤）或1短吨(907.2公斤）为一个计算单位，也称重量吨。2.货物尺码或体积（measurement) 以【M】表示，如1立方米（约合35.3147立方英尺）或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。3.货物重量或尺码选择其中收取运费较高者计算运费，以【W/M】表示。4.价运费货物FOB价收取一定的百分比作为运费，以【AD VALOREM】或【ad.val.】，英文是照价值的意思（即according to value）。5.货物重量或尺码或价值选择其中一种收费较高者计算运费，用【W/M or ad.val.】表示。6.货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以【W/M plus ad.val.】表示。7.每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，【每头】（per head）计收；车辆有时【每辆】（per unit）计收；起码运费【每提单】（per B/L）计收。8.临时议定的价格（open rate）（1）托运双方临时议定的价格收取运费，一般多用于低价货物。（2）一般费率表规定，不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），全部货物其中收费高的商品计收运费。（3）同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要运价高的包装计收运费。（4）同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要高者计算。综上，小编各位说了班轮运费标准，相信大家对班轮运费有一定的了解，整体上看，它的收费标注比较齐全，基本上没有什么漏洞。班轮运费有一个自己固定的计算公式，运输前应该自己大致的计算总价，然后进行对应的处理，若自己对班轮运费不清楚，最好找一个会估算的人。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

拼箱货洽谈与托运的6个注意大点

货物在进行国际间运输的时候，可能会遇到拼箱货洽谈与托运的问题，若是外行人，可能不懂拼箱货洽谈与托运的内容和细节，但今天干有一个可以了解它的机会，是否有人想要知道拼箱货洽谈与托运的信息呢。拼箱货洽谈与托运在物流运输中出现比较多，日常接触比较少。拼箱货洽谈与托运的注意点分析1.拼箱货不承受指定（1）某详细船公司，船公司只承受整箱货品的订舱，而不直接承受拼箱货的订舱，只要经过货运署理（个别实力雄厚的船公司经过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，简直一切的拼箱货都是经过货代公司【会集办托，会集分拨】来完成运送的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。（2）一般的货运署理因为货源的局限性，只能会集向几家船公司订舱，很少能满意指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要承受指定船公司，避免在处理邮寄时无法满意要求。2.运送操作流程（1）在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运送条款，避免对方的信用证开出后在处理邮寄时才发现无法满意运送条款。（2）日常操作中我们时，常遇到L/C规则拼箱货运送不承受货运署理的提单，因船公司不直接承受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规则不承受货代B/L，那么实践运送处理时就无挑选空间，就会形成L/C的不符。3.拼箱货的计费吨要精确（1）拼箱货交货前，应要求工厂对货品分量和尺码的丈量要尽可能地精确，送货到货代指定的库房存放时，库房一般会从头丈量，并会以从头丈量的尺码及分量为收费规范。（2）如遇工厂更改包装，应要求工厂及时告诉，不要等到货送到货代库房时，经过货代将信息反馈回来，往往时刻现已很紧，再更改报关单据，很简单耽搁报关，或发生加急报关费和冲港费等。4.收费规范（1）有些港口因拼箱货源缺乏，本钱偏高级原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货品采纳最低收费规范，如最低起算为2个运费吨，即缺乏2个运费吨，一概按2个运费吨计价收费。（2）对货量较小，港口较偏的货品在成交时要多考虑到一些这样的要素，避免日后被迫。5.关于一些航线及港口较偏远，而且客户提出要交货到内陆点的拼箱货品，成交签约前最好先咨询，承认有船公司及货代公司能够接受处理这些偏远港口，内陆点交货及相关费用后再签约。6.过关标准（1）眼下为合作【入世】，各地海关对敏感性和受商标产权维护的产品将要点查验。关于触及知识产权的货品，应提前填妥【知识产权申报表】。（2）无论有无品牌，有无本公司或工厂注册的商标，仍是客户定牌，都应事前预备妥相关的注册商标的材料或客户的授权书。（3）关于货品品种繁多，一票托单中有多种不同类型的产品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要抽象用一个大类产品编码替代，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实践货品不符，带来不予放行的费事。为了便于大家了解拼箱货洽谈与托运的内容，直接总结了它的六个要点，涉及它的各个方卖，描述的也比较详细，相信各位可以看懂拼箱货洽谈与托运要点。若自己对拼箱货洽谈与托运依旧不懂，那请看每个段落的标题，知道它的大致内容就好。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

浅谈货运代理的出现和发展趋势

我国的物流行业发展不错，从进出口的物流就可以看出来，当货物需要运输向国外的时候，其中会涉及到货运代理，可能有人听过货运代理这个词汇，也许自己不懂。货运代理就是负责这个运输的负责人，它主要将货物对接的押送到目的地和处理途中发生的意外问题。货运代理的发展问题1.国际货代是彻底独立的职业（1）从历史上看，国际货运代理是从国际商业和国际运送这两个关系密切的职业里分离出来的而独立存在的，也是商业和运送高度社会化和国际化的必然结果。（2）货运代理是一个国际性的职业，有它的国际安排，就是国际货运代理协会联合会(简称菲亚塔-- FIATA)，其成员已开展到130个国家和地区，具有货运代理公司35000多家。2.货运代理效果（1）货运代理具有许多专门知识，所以它能够采用最安全最迅速，最经济的方法安排货品。（2）货运代理在国际各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构，能够操控货品的全程运送。（3）货运代理是工贸企业的参谋，它能就运费，包装，单证，结关，领事要求，金融等方面提供咨询。（4）货运代理能够对国内市场和国外市场出售的可能性提出主张；把小批量的货品会集为成组货品，一切客户都能够从这个特别效劳中获益。3.货代制度化管理（1）改革开放后，国务院就断定了对外贸运送实行船代分隔，按职业归口办理的准则，出现了货代办理的方针，方针，法规，统计调查仍由经贸部归口负责；船公司和船代办理的方针，方针，法规，统计调查仍由交通部办理。（2）为了摆脱计划经济的捆绑，防止统得过死，利于市场良性发育，国家决议铺开货代，船代，容许多家经济，鼓舞竞赛，以提高效劳质量。这一决议计划打破了条块分割与部分独占，推动了货代，船代，货主和承运人平等竞赛，加快了相关企业向市场经济的改变，提高了效劳质量，有利地合作了全国外贸的快速开展。货运代理出现可以表示物流行业发展的一个新高度，这是发展趋势的产物，有人可能对货运代理存在误解或者不懂，但它的存在确实促进了物流的新的发展，也开拓了新的模式。国家也通过一些对应的方针和政策扶持货运代理发展，可见货运代理存在的必然性质。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）　

国际货运代理公司是如何及时收费的,处理方式很关键

中国是一个进出口大国，每一次国际长途运输中，需要提前联系国际货运代理公司，然后对接运输的产品信息，目的地和时间。当和国际货运代理公司协商好后，自己可以根据预定的时间进行运输，这不是达标就OK了，请准备对应的过关手续，避免因资料不全被扣押。国际货运代理公司的信息1.预付运费条款给承运人带来的风险及对策（1）预付运费是指租船人(付费人)最迟应于货物装船且船东已签发的提单交付给他之前，支付运费给承运人。（2）但在实务中，由于多方面的原因，租船合同中有关预付运费的条款不能如期执行，而可能是在提单签发后的若干日内才支付运费，由此可能给承运人带来风险。（3）货物装船后可能基于某种原因造成所装货物灭失，如果合同没有特别的约定，而租船人(付费人)又刚巧尚未支付运费，按惯例承运人无权索要运费。2.付款规则（1）在实务中，与船东签定运输合同，负有支付运费义务的租船人与该船所装货物的所有人提单的持有人常常并非同一人，对于善意提单持有人而言，提单是善意提单持有人与船东之间合同关系的唯一证据，提单内容将作为最终证据，对承运人有约束力。（2）提单上注明预付运费(即运费已付)的话，既使租船人(付费人)违反租船合同的约定，未能如期支付运费，承运人也无权凭此对抗提单持有人，而对船上所装货物行使留置权。（3）为避免风险，承运人不仅应尽可能地缩短运费的支付时间，而且应与信誉好、实力强的租船人(大的货主或货运代理人)签定租船合同，以防上当受骗。3.运费支付人识别（1）因操作程序的不同，实际支付运费的人变化很多，明确谁是真正支付运费义务的承担者非常重要。依传统理论，在运费预付的情况下，提单的发货人应承担支付运费的义务。（2）对于班轮运输，只有订舱单(托运单)中明确注明的运费支付方才是承运人必须主动开票并向其收取运费的实际付费人。（3）对于租船运输，只有租船合同中的租船人才是运费的实际付费人，因此，运费的实际付费人可能是发货人(货主)，也可能是发货人委托的货运代理人，也可能是其它人(二货代)，关键在于与承运人签订运输合同的人是谁。它人(如货运代理人、无船承运人)，以免贻误收费时机。4.收费的措施（1）有些公司的业务部门片面强调揽货任务量，而忽略了运费的收取。当承运人发现运费漏收时，已超过法定的诉讼时效，只好听凭欠费方的“恩赐”了。公司应采取措施，以确保运费的及时收取。（2）承运方应采取“延期回扣”(一般为3个月或6个月)等办法，并规定如货家违约将无法获得承运方给予的回扣额，以使货家能及时结清拖欠的运费。国际货运代理公司是帮助是商家进行货物进出口运输的，在其中牵涉到付款的问题，在操作流程中，可能存在付款验收或者一直收不齐的问题，影响到让它的运行。国际货运代理公司为了解决运费支付的问题，自己对国际货运代理公司的支付款方面做出了对应的调整。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）　　

中外货物买卖合同(FOB条款)范本

企业间的商业贸易往来，一般都会用合同来签订，然后保障双方的合法权利，它中国和国外的做生意也有一份中外货物买卖合同，那的性质和普通合同一样。有的人会好奇中外货物买卖合同格式是什么，这个具体的内容平时很难看到，若自己想要一探究竟，可以认真阅读喔！中外货物买卖合同讲解买方：____________________________________　　地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________　　法定代表人：____________ 职务：____________　　卖方：____________________________________　　地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________　　法定代表人：____________ 职务：____________　　买卖双方遵循平等、自愿、互利、互惠原则协商并达成如下协议，共同信守。　　第一条品名、规格、数量及单位　　____________________________________________________________　　____________________________________________________________　　____________________________________________________________　　____________________________________________________________　　第二条合同总值　　第三条原产国别及制造厂商　　第四条装运港　　第五条目的港　　第六条装运期　　________分运：　　________转运：　　第七条包装　　所供货物必须由卖方妥善包装，适合远洋和长途陆路运输，防潮、防湿、防震、防锈、耐野蛮装卸。任何由于卖方包装不善而造成的损失由卖方负担。　　第八条唛头　　卖方须用不褪色油漆于每件包装上印刷包装编号、尺码、净重、提吊位置及【此端向上】、【小心轻放】、【切勿受潮】等字样及下列唛头：　　第九条保险　　装运后由买方投保。　　第十条付款条件　　1.买方在收到备货电传通知后及装运期前30天，开立以卖方为受益人的不可撤销信用证，其金额为合同总值的____％，计___________. ____________行收到下列单证经核对无误后，承付信用证款项（如果分运，应按分运比例承付）：　　a.全套可议付已装船清洁海运提单，外加两套副本，注明【运费待收】，空白抬头，空白背书，已通知到货口岸________ 运输公司。　　b.商业发票一式五份，注明合同号，信用证号和唛头。　　c.装箱单一式四份，注明每包装物数量，毛重和净重。　　d.由制造厂家出具并由卖方签署的品质证明书一式三份。　　e.提供全套技术文件的确认书一式两份。　　2.卖方在装船后10天内，须挂号航空邮寄三套上述文件，一份寄买方，两份寄目的港________ 运输公司。　　3.____银行收到合同中规定的，经双方签署的验收证明后，承付合同总值的____％，金额为________ .　　4.买方在付款时，有权按合同第十五、十八条规定扣除应由卖方支付的延期罚款金额。　　5.一切在中国境内的银行费用均由____方承担，一切在中国境外的银行费用均由____方承担。　　第十一条装运条款　　1.卖方必须在装运期前45天，用电报／电传向买方通知合同号、货物品名、数量、发票金额、件数、毛重、尺码及备货日期，以便买方安排订仓。　　2.如果货物任一包装达到或超过重____吨，长____米，宽____米，高____米，卖方应在装船前50天，向买方提供五份包装图纸，说明详细尺码和每件重量，以便买方安排运输。　　3.买方须在预计船抵达装运港日期前10天，通知卖方船名，预计装船日期，合同号和装运港船方代理，以便卖方安排装船。如果需要更改载装船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。如果货船未能在买方通知的抵达日期后30天内到达装运港，从第31天起，在装运港所发生的一切仓储和保险费由买方承担。　　4.船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，一切空仓费和滞期费由卖方承担。　　5.在货物越过船舷脱离吊钩前，一切风险及费用由卖方承担。在货物越过船舷脱离吊钩后，一切风险及费用由买方承担。　　6.卖方在货物全部装运完毕后48小时内，须以电报／电传通知买方合同号、货物品名、数量、毛重、发票金额、载货船名和启运日期。如果由于卖方未及时电告买方，以致货物未及时保险而发生的一切损失由卖方承担。　　第十二条技术文件　　1.下述全套英文本技术文件应随货物发运：　　a.基础设计图。　　b.接线说明书、电路图和气／液压连接图。　　c.易磨损件制造图纸和说明书。　　d.零备件目录。　　e.安装、操作和维修说明书。　　2.卖方应在签订合同后60天内，向买方或用户挂号航空邮寄本条第1款规定的技术文件，否则买方有权拒开信用证或拒付货款。　　第十三条保质条款　　卖方保证货物系用上等的材料和一流工艺制成、崭新、未曾使用，并在各方面与合同规定的质量、规格和性能相一致，在货物正确安装、正常操作和维修情况下，卖方对合同货物的正常使用给予____天的保证期，此保证期从货物到达____起开始计算。　　第十四条检验条款　　1.卖方／制造厂必须在交货前全面、准确地检验货物的质量、规格和数量，签发质量证书，证明所交货物与合同中有关条款规定相符，但此证明书不作为货物的质量、规格、性能和数量的最后依据，卖方或制造厂商应将记载检验细节和结果的书面报告附在质量证明书内。　　2.在货物抵达目的港之后，买方须申请____国商品检验局（以下称商检局）就货物质量、规格和数量进行初步检验并签发检验证明书，如果商检局的检验发现到货的质量、规格或数量与合同不符，除应由保险公司或船方负责者外，买方在货物到港____天内有权拒收货物，向卖方提出索赔。　　3.如果发现货物质量和规格与合同规定不符，或货物在合同第十三条所规定的保证期内证明有缺陷，包括内在的缺陷或使用不良的原材料，买方将安排商检局检验，并有权依据商检证书向卖方索赔。　　4.如果由于某种不能预料的原因，在合同有效期内检验证书不及办妥，买方须电告卖方延长商检期限____天。第十五条索赔1．卖方对货物不符合本合同规定负有责任且买方按照本合同第十三条和第十四条规定，在检验和质量保证期内提出索赔时，卖方在征得买方同意后，可按下列方法之一种或几种理赔：a．同意买方退货，并将所退货物金额用合同规定的货币偿还买方，并承担买方因退货而蒙受的一切直接损失和费用，包括利息、银行费用、运费、保险费、检验费、仓储、码头装卸及监管保护所退货物的一切其他必要的费用。b．按照货物的质量低劣程度、损失程度和买方蒙受损失的金额将货物贬值。c．用符合合同规定、质量和性能的部件替换有瑕疵部件，并承担买方所蒙受的一切直接损失和费用，新替换部件的保质期须相应延长。2．卖方在收到买方索赔书后一个月之内不予答复，则视为卖方接受索赔。第十六条不可抗力1．签约双方中任何一方受不可抗力所阻无法履约，履约期限则应按不可抗力影响履约的期限相应延长。2．受阻方应在不可抗力发生或终止时尽快电告另一方，并在事故发生后14天内将有关当局出具的事故证明书挂号航空邮寄给另一方认可。3．如果不可抗力事故持续超过120天，另一方有权用挂号航空邮寄书面通知受阻方终止合同，通知立即生效。第十七条仲裁双方对执行合同时发生的一切争执均应通过友好协商解决，如果不能解决，按____项仲裁。a．提交中国国际经济贸易仲裁委员会，根据该会的仲裁程序进行仲裁。b．提交双方同意的第三国仲裁机构仲裁。仲裁机构的裁决具有最终效力，双方必须遵照执行，仲裁费用由败诉方承担，除非仲裁机构另有裁定。　　仲裁期间，双方须继续执行合同中除争议部分之外的其他条款。第十八条延期和罚款　　如果卖方不能按合同规定及时交货，除因不可抗力者外，若卖方同意支付延期罚款，买方应同意延期交货。罚款通过在议付行付款时扣除，但罚款总额不超过延期货物总值的5%，罚款率按每星期0．5%计算，少于7天者按7天计。如果卖方交货延期超过合同规定船期10个星期时，买方有权取消合同。尽管取消了合同，但卖方仍须立即向买方交付上述规定罚款。第十九条附加条款____________________________________________________________ 。本合同由双方于______年_____月_____日在________市用_____文签署。正本一式____份，买卖双方各执______份。本合同以下述第_________款方式生效。1．立即生效。2．合同签署后____天内，由双方确认生效。　买方：____________ 签名：____________卖方：____________ 签名：____________签署日期：_________年______月______日　　附：中外货物买卖合同(FOB条款)是指中国企业与外国企业就买卖货物适用FOB条款所达成的明确双方权利和义务的协议。本格式为参考文本。　　所谓FOB条款(Free on Board,缩写FOB)又称船上交货，它是指卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷后，即履行了其交货义务，卖方应办理出口结关手续，有关货物的风险与费用的划分以船舷为界，即货物越过船舷以前由卖方承担，越过船舷以后由买方承担。FOB仅适用于海运和内河运输。　　中外货物买卖合同(FOB条款)的主要内容包括：买卖双方的基本情况；品名、规格、数量及单价；合同总值；原产国别及制造厂商；装运港；目的港和装运期；包装；唛头；保险；付款条件；装运条款；技术文件；保质条款；检验条款；索赔、不可抗力、仲裁；延期和罚款；附加条款及签约日期等。　　制作中外货物买卖合同(FOB条款)应注意以下问题：　　（1）中外货物买卖合同必须以书面方式订立。　　（2）明确风险及费用划分的界限问题。按照FOB的规定，卖方承担合同规定的货物装上船以前的一切风险，而买方承担货物装上船以后的一切风险。从实际装船作业来看，货物从岸上起吊、越过船舷、装入船舱虽是一个连续的作业过程，但却是几个不同的法律阶段，因此，风险的划分界限就变得十分重要，为此，当事人要明确规定装船的概念。　　（3）明确租船订舱问题。按照FOB含义，买方负责租船订舱，卖方应负责在合同规定的装运港装船，因此，买方和卖方要明确规定租船订舱问题，做好船、货相衔接。　　（4）由于各国对办理申请出口许可证及费用问题有不同解释，所以，在以FOB价格进口时，合同中可规定应由卖方负责办理出口许可手续并负担费用。本文讲解了中外货物买卖合同的相关内容，其中有中外货物买卖合同的图示和文字说明，便于大家理解，知道中外货物买卖合同的基本模式。要是有多余的时间，自己可以将它和国内的普通合同进行对比，找到不一样的的信息，可能会发现自己以前不知道的信息。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

集装箱进口业务详细流程（对船代，商检和海关）

中国是一个进出口大国，相信大家对这个不陌生，最近听人说集装箱进口业务，一旦也不意外，应该是国际间的集装箱进口业务来往，其中肯定有对应的规则。集装箱进口业务是物流行业的一种，普通人很多少会接触到它，若自己对集装箱进口业务好奇，可以到万师傅平台来学习一下。集装箱进口业务相关问题1.接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运，哪家作为船舶代理，在哪儿可以换到供通关用的提货单：（1）提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间，地点，如需转船应确认二程船名。（2）提前与船公司或船舶代理部门确认换单费，押箱费，换单的时间。（3）提前联系好场站确认好提箱费，掏箱费，装车费，回空费。2.凭带背书的正本提单去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单：（1）背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示【TO ORDER】则由【SHIPPER】背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。（2）保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港，目的港，船名，航次，提单号，件重尺及进口方签章。（3）换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。（4）提货单共分五联，白色提货联，兰色费用账单，红色费用账单，绿色交货记录，浅绿色交货记录。（5）设备交接单：它是集装箱进出灌区，场站时，用箱人，运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。3.用换来的提货单（1，3）联并附上报关单据前去报关：（1）报关单据：提货单（1，3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单，正本发票，合同，进口报关单一式两份，正本报关委托协议书，海关监管条件所涉及的各类证件。（2）接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率，确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单，正本箱单发票，合同，进口报关单两份。（3）换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。（4）当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费，掏箱费。）4.法检商品应办理验货手续：（1）如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。（2）如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。5.海关通关放行后应去三检大厅办理三检：向大厅内的代理报验机构提供箱单，发票，合同报关单，由他们代理报验；报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。6.三检手续办理后，去港池大厅交港杂费，港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。7.所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货：（1）首先应与港池调度室取得联系安排计划。（2）根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。（3）提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。综上所述，本文主要和各位说了集装箱进口业务的信息，它在运输过关的时候，要注意它的船只信息，对应的部分和相关的手续，自己要一次性准备好，这样可以尽早过关。若对集装箱进口业务不感兴趣也没有关系，了解一个大致的内容就行，知道有这样的事情。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）