关于医药物流的文章
医药配送:大型医药集团仍具优势!

医药配送:大型医药集团仍具优势!

物流人员对于医药物流应该是比较清楚的,医药物流现在领域竞争日趋激烈,值得关注的是中国邮政、顺丰、京东等第三方物流相继介入医药配送配送业务,大型医药集团的优势也是非常大的。政策支持快递物流企业进入中国物流与采购联合会医药物流分会公布的《2017年中国医药物流发展报告》显示,2017年,我国医药物流总额达3.02万亿元,同比增长11.3%。预计到2020年,中国医药物流总额将达到3.8万亿元。医药配送这块“肥肉”吸引快递物流“大佬”切入。这背后离不开政策的支持。此前,国务院发文规定取消从事第三方药品物流业务批准,这意味着凡符合药品运输的要求者,都可入局抢市场。国家邮政局局长马军胜在2018年第5次局长办公会上强调,引导快递企业加快冷链、医药等高附加值业务。医药集团具卖方市场优势但医药配送这块“肥肉”并不是那么容易吃掉。有专家表示,由于药品对温度非常敏感,需要全流程冷链配送,前期投入巨大。像顺丰、邮政第三方物流企业面临专业化能力不足问题,在硬件设施、管理系统等方面都面临挑战。据2017年报显示,顺丰控股全年冷运食品与医药业务不含税营业收入达22.59亿,仅占总收入的3.2%,占比并不大。“目前医药物流市场的竞赛,不只是运力网和管理等优势,还要打生态协同战。”中国物流学会特约研究员杨达卿对广州日报全媒体记者表示,医药分离及打破医药流通“两票制”政策推行,并不意味着传统医药物流的“蛋糕”就一定会掉入顺丰、中邮等物流企业中。因为药品生产门槛高于一般商品,大型医药集团仍具有卖方市场优势并主导供应链,所以像顺丰、中邮等服务优势在B端却无C端订单话语权的医药物流企业,仍属被动者。不过,他也表示,“像京东等企业,因为占据在线消费入口优势,能凭借规模化消费订单赢得与医药生产或零售企业的谈判主动权,进而为其物流企业导流业务。”也有专家认为,第三方物流加入药品配送,不但可以带动传统医药配送企业提质、增效、降费,还能帮助他们做大市场,实现全国配送。“目前医药物流市场化竞争还不够充分。”快递专家赵小敏告诉广州日报全媒体记者,现在国内比较有竞争力的是国药、华润、上药和九州通这四家,剩下近五成的市场份额由物流企业或者其他药品流通企业来争夺。 物流业大佬争食“医药配送”1.2006年,宁夏药品配送便指定由宁夏邮政中邮物流公司和宁夏医药集团总公司承担。2。顺丰在2016年便单独成立了医药物流事业部,两年后又正式成立了“冷运事业部”。3。今年4月8日,京东医药物流与安徽华源医药在安徽太和华源物流园区签署医药云仓合作协议。4。近日,华润温州医药与佳吉快运签订战略合作协议。5。广东飞来医药供应链有限公司也与中集冷云(北京)供应链管理举行战略合作签约仪式。 焦点关注医药配送难在建立医药的仓储管理体系那到底医药冷链物流配送难在哪里?业内人士许鸿认为,它难在如何做到药品在“最后一公里”内温度不出现断链,特别是在广东这种地方,夏天很热,在搬运转车或者入库出库中,只要出现让药品暴露在室外,药品温度不在规定范围内就会“断链”,这样就不符合国家的规定。“医药配送难在建立医药的仓储管理体系,其中包括冷库的结构、自动化和信息化的管理。”赵小敏建议,由于药品的特殊性,物流企业进入医药领域将是一个漫长的过程,物流企业可以先从医药器械做起,之后再涉入普通的药品,再到疫苗运输。综上所述,大家对医药配送的知识也有所了解了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
医药物流走入误区,只有做大做强才是出路

医药物流走入误区,只有做大做强才是出路

大家知道医药物流吗?医药物流就是指利用一定的物流设备、技术和物理管理信息系统,来提高医药配送中的效率以及收益!!现在投资医药物流的企业很多,但是真正做得好的却很少,这样下去对整个医药物流行业的发展是有弊无利。今天小万就来跟大家分享一下医药物流走入哪些误区!!一、政策“利好”是根本原因 为什么会有这么多的医药物流投资?政策的“利好”是根本原因。目前,我国从事药品批发的企业有17000家之多,然而批发企业中年销售额超过10亿元的有10家,超过50亿元的只有3-6家。我国有零售企业12万家,最大连锁店年营业额却只有5亿元。这些企业呈现出小而散的整体特点。 为了应对加入世贸后的外资冲击,国家有关部门提出在5年左右的时间内,扶持建立5-10个面向国内、国外两个市场,年销售额达50亿元的特大型医药流通企业;建立40个左右年销售额达20亿元的大型企业,这些企业的销售额要达到全国销售额70%以上。二、走入误区 在这样的政策背景下,医药物流的投资热而又热,大家一哄而上,抢食这块“大蛋糕”。然而,有关专家却提醒:目前大规模建设医药物流中心的时机并不成熟。中医药商业协会副会长赵博文也无不担心地说,巨额投资导致的后果将可能使企业血本无归。 很多医药物流投资都很巨大,比如:桐君阁的西部医药有限公司一期投资1.5亿元;江西南华医药有限公司总投资2.21亿元;长春市医药物流中心总投资1.2亿元;湖南医药物流园总投资3.6亿元。而据有关人士初步估算,年收入50亿元的企业要4年左右才可能还清一个贷款一两亿元项目的本金。而我国年销售额超过50亿元人民币的寥寥无几,最大的连锁店年营业额只有5亿元左右。也就是说,投资的同时,风险巨大,目前遍地开花的医药物流投资,很可能根本不能实现规模效益。三、出路是做大做强 现在,我国医药流通行业还存在着企业数量多、规模小、经营效益低、资金不足等诸多问题,迫切需要通过重组合并,形成一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型医药流通集团公司,而物流中心的建设则宜采取共同组建的方法。中国医药经济研究中心首席顾问牛正乾表示。 他认为,从目前国际医药物流市场的结构现状看,寡头垄断是市场结构的基本形态,在国际市场上占有较大市场份额的都是大型企业。尽管在结构调整方面取得了一定的成绩,但我国现有医药流通企业在流通组织规模化、营销地区全国化、流通技术和设备科学化、经营行为规范化等方面,同欧美发达国家相比差距很大,所以出路之一就是必须发挥超大规模物流企业,才会具备与世界巨头抗衡的能量。另外我们也应该认识到,多数医药流通商业企业缺乏市场开发和市场服务能力,这阻碍了医药流通企业向规模化、集约化方向发展。 一般而言,厂商运营的物流中心在利益上表现为厂商、流通批发商或零售商能对商品流动、经营的全过程进行控制和管理,但问题是相应的成本较高,这不仅表现在建设成本高昂,而且也反映在管理费用居高不下。为了避免上述问题,医药流通企业可以由制药企业、医药流通企业以及医药零售企业共同组建大型医药物流中心,而物流中心的工作人员可以由以上三方的人员共同组成,可以由医药流通企业的人员总体领导规划。这些物流中心主要包括对医药商品的在库管理、周转、分拣以及配送等作业。通过共同组建物流中心对药品进行整体的物流作业管理,不仅可以加快药品的流通速度,提高医药流通效率,更重要的是通过整合物流管理,可以降低医药物流成本。 医药流通批发商、医药生产企业与医院药房或连锁药店等医药企业与企业之间,应结成紧密的战略伙伴关系,形成经营战略联盟,这样可以减少医药流通渠道磨擦内耗,提高渠道运作效率。医药流通企业通过与医药生产企业医院药房及药店的一体化联盟,把医药的流通、生产和销售当作一个整体来考虑,既提高医药流通企业合理化发展,又可以实现整个医药行业信息、资源整合,加快医药行业的发展。四、利于发展医药物流的7个区域和5个产业带 所谓的一级大型医药物流中心,是指由大型医药批发企业、生产企业、零售连锁企业单独或合建的大型跨区域医药物流中心。我国7个区域可发展一级大型医药物流中心,以利于形成一个全国的医药物流网络体系。这7个区域是:珠江三角洲物流区、长江三角洲物流区、环渤海物流区、郑州物流区、武汉物流区、西安——兰州物流区、重庆——成都物流区。其中,珠江三角洲、长江三角洲、环勃海在东部,郑州、武汉在中部,西安——兰州、重庆——成都在西部,这样有利于最终形成一个全国的医药物流网络体系,以便能够有效地利用国家整体规划的物流骨干网络资源。 从区域层面上分析,我国医药产业大致可以划出5个具有优势和特色的产业带:环勃海地区、以上海为中心的华东地区、以四川为极点的西部地区、以广东为极点的华南地区和以北京为极点的京津唐经济区。位于中部地区的医药产业虽不具备产业比较优势,但这些地区,比如郑州、武汉等的交通十分便利。 上文便是关于医药物流走入误区的分享啦!!医药物流短时间内之所以这么热门,主要是因为政策对这方面的倾斜,大家都想要分这一块大蛋糕。虽然现在医药物流涌入很多的企业,但是真正做得好的却屈指可数,而且医药物流本身投入成本又很高。要想促进医药物流的长期发展,只有做大做强才有出路!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
医药物流做大做强才是出路,切忌走入误区

医药物流做大做强才是出路,切忌走入误区

大家知道了解医药物流吗?由于国家政策的支持,许多钱都开始投向了医药物流,一夜间全国各地都开始出现了许许多多的医药物流!甚至有点供过于求了!那么医药物流真的适合盲目扩张吗?今天小万就来跟大家分享一下医药物流的出路究竟是什么!一、政策“利好”是根本原因 为什么会有这么多的医药物流投资?政策的“利好”是根本原因。目前,我国从事药品批发的企业有17000家之多,然而批发企业中年销售额超过10亿元的有10家,超过50亿元的只有3-6家。我国有零售企业12万家,最大连锁店年营业额却只有5亿元。这些企业呈现出小而散的整体特点。 为了应对加入世贸后的外资冲击,国家有关部门提出在5年左右的时间内,扶持建立5-10个面向国内、国外两个市场,年销售额达50亿元的特大型医药流通企业;建立40个左右年销售额达20亿元的大型企业,这些企业的销售额要达到全国销售额70%以上。二、走入误区 在这样的政策背景下,医药物流的投资热而又热,大家一哄而上,抢食这块“大蛋糕”。然而,有关专家却提醒:目前大规模建设医药物流中心的时机并不成熟。中医药商业协会副会长赵博文也无不担心地说,巨额投资导致的后果将可能使企业血本无归。 很多医药物流投资都很巨大,比如:桐君阁的西部医药有限公司一期投资1.5亿元;江西南华医药有限公司总投资2.21亿元;长春市医药物流中心总投资1.2亿元;湖南医药物流园总投资3.6亿元。而据有关人士初步估算,年收入50亿元的企业要4年左右才可能还清一个贷款一两亿元项目的本金。而我国年销售额超过50亿元人民币的寥寥无几,最大的连锁店年营业额只有5亿元左右。也就是说,投资的同时,风险巨大,目前遍地开花的医药物流投资,很可能根本不能实现规模效益。三、出路是做大做强 现在,我国医药流通行业还存在着企业数量多、规模小、经营效益低、资金不足等诸多问题,迫切需要通过重组合并,形成一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型医药流通集团公司,而物流中心的建设则宜采取共同组建的方法。中国医药经济研究中心首席顾问牛正乾表示。 他认为,从目前国际医药物流市场的结构现状看,寡头垄断是市场结构的基本形态,在国际市场上占有较大市场份额的都是大型企业。尽管在结构调整方面取得了一定的成绩,但我国现有医药流通企业在流通组织规模化、营销地区全国化、流通技术和设备科学化、经营行为规范化等方面,同欧美发达国家相比差距很大,所以出路之一就是必须发挥超大规模物流企业,才会具备与世界巨头抗衡的能量。另外我们也应该认识到,多数医药流通商业企业缺乏市场开发和市场服务能力,这阻碍了医药流通企业向规模化、集约化方向发展。 一般而言,厂商运营的物流中心在利益上表现为厂商、流通批发商或零售商能对商品流动、经营的全过程进行控制和管理,但问题是相应的成本较高,这不仅表现在建设成本高昂,而且也反映在管理费用居高不下。为了避免上述问题,医药流通企业可以由制药企业、医药流通企业以及医药零售企业共同组建大型医药物流中心,而物流中心的工作人员可以由以上三方的人员共同组成,可以由医药流通企业的人员总体领导规划。这些物流中心主要包括对医药商品的在库管理、周转、分拣以及配送等作业。通过共同组建物流中心对药品进行整体的物流作业管理,不仅可以加快药品的流通速度,提高医药流通效率,更重要的是通过整合物流管理,可以降低医药物流成本。 医药流通批发商、医药生产企业与医院药房或连锁药店等医药企业与企业之间,应结成紧密的战略伙伴关系,形成经营战略联盟,这样可以减少医药流通渠道磨擦内耗,提高渠道运作效率。医药流通企业通过与医药生产企业医院药房及药店的一体化联盟,把医药的流通、生产和销售当作一个整体来考虑,既提高医药流通企业合理化发展,又可以实现整个医药行业信息、资源整合,加快医药行业的发展。四、利于发展医药物流的7个区域和5个产业带 所谓的一级大型医药物流中心,是指由大型医药批发企业、生产企业、零售连锁企业单独或合建的大型跨区域医药物流中心。我国7个区域可发展一级大型医药物流中心,以利于形成一个全国的医药物流网络体系。这7个区域是:珠江三角洲物流区、长江三角洲物流区、环渤海物流区、郑州物流区、武汉物流区、西安——兰州物流区、重庆——成都物流区。其中,珠江三角洲、长江三角洲、环勃海在东部,郑州、武汉在中部,西安——兰州、重庆——成都在西部,这样有利于最终形成一个全国的医药物流网络体系,以便能够有效地利用国家整体规划的物流骨干网络资源。 从区域层面上分析,我国医药产业大致可以划出5个具有优势和特色的产业带:环勃海地区、以上海为中心的华东地区、以四川为极点的西部地区、以广东为极点的华南地区和以北京为极点的京津唐经济区。位于中部地区的医药产业虽不具备产业比较优势,但这些地区,比如郑州、武汉等的交通十分便利。 上文便是关于医药物流怎么做大做强的分享啦!!医药物流光靠盲目扩张是无法进行可持续发展的,而且由于投入资金非常大,收回资金的时间比较长!重点是要控制成本、整合资源,降低医药物流成本才是正路!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)