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进口货物滞报金是什么收费?进口滞报金怎么算?

进口货物滞报金主要是为了让港口的使用更加通畅，加速口岸疏运，如果进口货物长期滞留在港口就会影响整个港口进出口的速率，那么进口货物滞报金是什么收费?进口滞报金怎么算呢?一、进口货物滞报金是什么收费?1.为加强对进口货物的监督管理，加速口岸疏运，促使进口货物早日投入使用，根据《中华人民共和国海关法》第十八条，制定本办法。2.进口货物，如收货人或其代理人 (以下简称收货人) 未在运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报，办理进口手续，海关按本办法的规定征收滞报金。3.滞报金的起征日期为运输工具申报进境之日起第十五日; 邮运进口货物的滞报金起征日期为收件人收到邮局通知之日起的第十五日。转关运输货物滞报金起收日期为运输工具申报进境之日起第十五日和货物运抵指运地之日起第十五日，分别由进境地海关和指运地海关征收。滞报金按日计收。收货人向海关申报之日亦计算在内。运输工具申报进境 (收件人收到邮局通知，货物运抵指运地) 之日起第十四日是法定节假日的，顺延计算。4.滞报金的日征收金额为进口货物到岸价格的千分之零点五。滞报金的起征点为人民币十元。进口货物的到岸价格系指由海关审定的正常到岸价格。如到岸价格不能确定，由海关估定。进口货物的到岸价格以外币计价的，由海关按照签发征收滞报金收据之日国家外汇管理部门公布的《人民币外汇牌价表》的买卖中间价，折合人民币。无牌价的外币，按照国家外汇管理部门决定的汇率折合计算。5.海关征收滞报金后，应向进口货物收货人出具收据。滞报金金额以元计收，不足人民币一元的部分免予计收。6.对应征收滞报金的进口货物，在未交纳滞报金之前，海关不放行货物。7.进口货物收货人或其代理人如确因特殊情况未能在规定期限内报关，经向海关提出申请，并提供确实证明，经海关审查认可的，可不按滞报论处或减收滞报金。二、有下列情形之一者，可免予征收滞报金：　 1.收货人在运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报，海关根据《中华人民共和国海关法》第二十一条的规定已将货物提取变卖处理的；2.收货人，经海关批准，向海关提供担保，先提取货物并在担保期限内补办申报手续的；3. 补海关扣留的进口货物在被扣留期间，不计征滞报金；4.应征滞报金不满人民币十元的。三、进口滞报金怎么算?计算公式：滞纳金=关税税额乘以0.5%乘以（滞纳天数）计算滞纳金的关键就是准确计算出滞纳天数，当然必须掌握法定纳税期限。可能大家还是看不太清楚滞报金怎么弄的，不过不怕，大家应该记住一点进口货物自运输工具申报进境之日起十四日内，应当向海关申报。超过了就要收进口货物滞报金就可以了，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

港口吞吐量怎么计算?什么因素影响港口集装箱吞吐量?

港口吞吐量是指一段时期内经水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，计量单位为“吨”或“标准箱”表示，一个标准20英尺集装箱为一个标准箱。那么港口吞吐量怎么计算?什么因素影响港口集装箱吞吐量呢?下面万师傅小编就来为大家一一解析。一、港口吞吐量怎么计算（1）货物吞吐量必须以该船在本港装卸的货物全部装卸完毕，并且办理交接手续后一次进行计算；（2）由水路运进港口，经装卸又从水路运出港口的转口货物，分别按进港和出港各计算一次吞吐量；（3）牲畜、家禽、轻泡等无法取得实际重量的货物重量按系数进行换算；（4）由水路运进港口卸下的货物，计算一次进港吞吐量；自本港装船运出港口的货物，计算一次出港吞吐量。二、下列情况不能计算货物吞吐量：（1）在港区内装船运至港区以外倒入海中的废弃物。（2）港区范围内的轮渡、短途运输货物，以及为运输船舶装卸服务和各码头之间的驳运量。（3）同一船舶运载进港，未经装卸又运载出港的货物（包括原驳船换拖）。（4）港口进行疏浚，运出港外抛弃的泥沙。（5）由同一船舶卸下，随后又装上同一船舶运出港口的货物，或装船未运出，又卸回本港的货物。三、什么因素影响港口集装箱吞吐量（1）世界经济的影响（2）港口外部环境的影响（3）码头供求关系的影响（4）港口自身条件的影响四、港口集装箱吞吐量的增长方法（1）港口取消不合理收费，降低偏高价格（2）改进集装箱操作，提升服务质量（3）加强与船公司的合作，达到“双赢”（4）市政府加大重视力度，改善港口外部环境（5）灵活运用港口价格应是长期策略当然决定港口吞吐量的因素远远不止以上几点，可以说是相当的复杂，大家可以参考几个港口吞吐量比较大的港口比如上海港口作为分析对象进行探讨与借鉴哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

出口货物运输保险怎么进行理赔？货物运输保险理赔案例

不管是普通运输还是出口货物运输都是会有一定的损耗率跟风险的存在，所以在会有运输保险的存在，那么在出口货物运输出现问题或者损坏的情况后，我们该如何进行保险的索赔呢？换句话说出口货物运输保险改怎么进行理赔呢？下面万师傅小编用一个货物运输保险理赔案例来进行说明。一、说明是货物运输险货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。货物运输保险的种类根据货物运输采用的方式不同，货物运输保险分为：海洋货物运输保险（或叫海上货物保险和海洋货运保险等）；陆上货物运输保险；航空货物运输保险；邮包运输保险等。二、出口货运险如何理赔货运险理赔其实并不复杂，及时报案和防止物损扩大较为关键。收货方在得知货物受损后应第一时间联系保单指定的检验人申请检验，一般需在3工作日内，以防止货物损失的扩大。如果保单未指定，收货方可以联系当地具有劳氏资质的检验公司安排检验，或者可以通过国内发货方联系保险公司确认检验人信息。如果报案及时、安排得当，上述因语言不通导致事故证明难以开据的情况一般不会发生。检验人会按照约定时间赴现场查验受损货物。收货方需要配合检验人对受损货物进行查勘、定损，包括残损物资的处理等事宜，并根据检验人的要求及时提交有关单证，一般包括：货主致保险公司的索赔函、保单第一联正本、提单正本、货价发票、装箱单、货损货差证明（例如：集装箱拆箱报告、港区理货记录、商检证书等）、货主向责任方的索赔函，以及责任方的回复（如有）。通常，检验人会根据具体货损情况，向收货方详细说明理赔所需要收集的单证。最后，保险公司在收到检验人寄回的检验报告以及所有索赔单证后，会安排定责定损，并进行赔款支付等事宜。值得关注的是，发生保险事故后，及时与保险公司取得联系至关重要。有的货运险保单写明：超过10天未主动报案的情况，保险公司可以不予受理。二、货物运输保险理赔案例今年9月末，某货运公司装载的高端品牌手机配件在运往深圳梅林海关途中被盗，估损价值高达20万美元，这起案件的发生引起了各界对货运险的重视。特别是随着企业“走出去”步伐的加快，企业对货运险的保障需求也不断提升，这使一些财险公司看到了发展契机。某财险公司的水险部高级副总裁近日在接受本报记者采访时称，“我们看到中国企业在"走出去"的过程中，越来越多的生产制造类企业在国外设立了分支机构和销售渠道，已不再是简单地将货物从甲地运往乙地传统的流转模式，其中涵盖了仓储、装卸、运输、分销、加工等繁杂的环节，这些企业迫切希望能买到"无缝隙"的风险保障产品，这也是今后中国货运险的增长机会”。据了解，货运险具有国际化的特点，以工程类货物运输过程为例，其风险点横跨参与整个项目各个国家和地区，在仓储、装卸、转运吊装运输工具上的积载等各个环节所面临的主要风险点也不同，并随时可能遇到台风等自然灾害的威胁，当这些风险一旦发生，项目投资方（业主）或者融资方可能会因货物损失或延迟而造成工期延误，进而造成他们财务方面的巨额损失，如贷款利息、税费、弥补损失的开支、等待期的固定支出等，这些损失动辄就达数亿元。所以说在一批货物运输的时候货运险是必不可少的环节，当然大家都希望在货物运输在销售的每个环节都能一帆风顺，但是规避风险也是非常重要的哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

拼箱出口的费用有哪些,拼箱出口制单小窍门

拼箱出口跟整箱货物运输是相对的称呼，指装不满一整箱的小票货物需要箱出口。那么拼箱出口的费用有哪些呢？下面万师傅平台小编不但会告诉你拼箱出口的费用包括哪些，还有拼箱出口的流程和拼箱出口制单方法。一、拼箱出口的费用有哪些1.海运拼箱费用一般有：提货费，买单通关（报关)费，海运费，拼箱费，文件费，目的港的收费，清关费，送货费。2.一般到港的费用就有：提货费，买单通关（报关)费，海运费，拼箱费，文件费，3.一个方的货物就按多少钱每个方的海运费收取，然后加上一些固定的费用如：文件费，拼箱费，提货费，报关费等。提供具体从哪里到哪里给货代，货代会给你报价。二、拼箱出口的流程1.跟指定客户联系,让他提供进仓单，进仓编号。2.把货送到指定的仓库,给进仓费。3.安排报关。4.告诉客户，你已经把货送给指定货代了,并且已经安排了报关了。那就可以了。三、拼箱出口制单方法1.拼箱或一般不能接收指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,只有通过货运代理将拼箱或拼整后才能向船公司订舱，因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司。2.日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输部接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L,么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。3.拼箱货的计费吨力求做到准确。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧,再更改报关单据，很容易耽误保管,或产生加急报关费和冲港费等。4.有些港口因拼箱货源不足,成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，疑虑安2个运费吨计价收费。因此对货量较少，港口较偏的虎屋再成交时要多考虑到一些这样的因素。5.对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口,内陆点交货及相关费用后再签约。6.如果使用的贸易术语是CIF或者CFR的，要提前向货代问清楚是零运费还是可以退运费，以及收货人将可能承担的进口清关费用。此处大家应该注意，拼箱可以分为直拼或转拼，转拼的费用远高于直拼，因为在转拼中可能会需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。所以说拼箱出口应该选择直拼，不但更加简单而且更加划算哦，关于整箱货物运输和拼箱出口的相关知识大家也可以参考《国际贸易散货拼箱整柜海运出口操作流程》哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

拼箱出口需要制单吗？拼箱出口业务制单方法

拼箱出口业务一般流程就是接受客户电子报关资料、制单、报关、查验、放行、结算、退税，所以拼箱出口是需要制单的，但是很多最初接触报关这方面的同学可能不太懂拼箱出口业务制单的方法以及注意事项，没关系，下面跟万师傅小编一起来了解一下吧。二、拼箱出口业务制单方法制单不一定按照书本上的规范，每个外贸公司可能都会有自己的格式范本，另外制单最重要的一点就是与信用证或者与销售确认书的要求一致，特别是的信用证方式下收汇的，一定要让自己的单据和信用证要求一致，免得给收回造成麻烦。制单的时候要细心一些，改单也不是那么容易的。二、拼箱出口注意事项1.日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输部接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。2.有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，疑虑安2个运费吨计价收费。因此对货量较少，港口较偏的虎屋再成交时要多考虑到一些这样的因素。3.拼箱货的计费吨力求做到准确。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误保管，或产生加急报关费和冲港费等。4.如果使用的贸易术语是CIF或者CFR的，要提前向货代问清楚是零运费还是可以退运费，以及收货人将可能承担的进口清关费用。5.对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。6.拼箱或一般不能接收指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，只有通过货运代理将拼箱或拼整后才能向船公司订舱，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司。不知道大家看了以上关于拼箱出口业务制单的内容是否解决了你当前问题呢，其实如果确实不会做，也可以请教同公司工作经验比较丰富的同学哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

危险品海运规定,各国海运对货物的规定

国际海运危险品法规（IMDG CODE）是由国际海事组织（IMO）颁布，旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关法规时，也可以借鉴IMDG的相关章节，并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。法规要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及国际防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG法规。法规的不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由：专业术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。国际海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。各国海运对货物的规定各国海运规定1、巴基斯坦卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。海运2、沙特阿拉伯沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船。3、阿拉伯联合酋长国迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。4、马尔代夫(1)未经国内事务部允许，不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。(2)未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。5、加拿大加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。6、阿根廷阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。7、肯尼亚肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受CIF条款。8、科特迪瓦阿比让海关规定：1、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。2、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明”科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。9、尼日利亚为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。10、澳大利亚澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书，木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。海运11、新西兰新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。12、斐济斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。13、伊朗伊朗税法第9款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的5%征收运费税。进口货免征运费税。14、印度印度的贸易商场变化非常快，因此印度的客户对于装船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有到签的行为他们很有可能会以此为理由拒付货款。因此为了避免不必要的风险，所有去印度的货全不接受倒签。另外，印度的海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱。或者支付高额的更改舱单费方可转运至内陆。15、日本日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过毛重8吨。16、土耳其土耳其海关规定货物滞港时间不得超过45天(除进口商要求延期之外)，否则将被没收拍卖，且拍卖时该货物的进口商享有优先购买权。17、坦桑尼亚坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类分，否则船方将收取货物分类费。18、新加坡新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。19、荷兰鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境的船舶，在停泊该港时减收港口费。20、吉达和达曼港吉达和达曼港务局规定：(1)凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱。(2)货物文件各项内容必须详细。21、吉布提港吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。22、黎巴嫩黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐头和食品，均须随船带交有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。上面小编介绍的就是各国海运对货物的规定的了，做出口生意方面的都可以来了解下，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

海运附加费有哪些?常见的船运附加费有哪些

可能还有一少部分人不知道其实海运运输中，会有一项海运附加费，那么海运附加费是什么意思呢?海运附加费有哪些?下面万师傅小编来给大家介绍!　　什么是海运附加费　　海运附加费的定义是：船公司为了保持在一定时期内基本费率的稳定，且能正确反映出各港各种货物的航运成本，在基本费率之外，又规定了各种费用。　　海运　　海运附加费有哪些　　以下收录一些常见的、在某条航线普遍收取或者某港口长期收取的附加费说明：　　1、BAF (Bunker Adjustment Factor)燃油附加费，大多数航线都有，但标准和称谓不一。　　*FAF (Fuel Adjustment Factor)日本航线专用的燃油附加费。　　*EBS (Emergency Bunker Surcharge)、EBA(Emergency Bunker Add)紧急燃油附加费，多数远洋航线旺季临时使用。（图片来源于网络）　　2、CAF(Currency Adjustment Factor)货币调节附加费,多数航线都有，但标准和称谓不一。　　*YAS日元调节附加费(日本航线专用)　　3、THC(Terminal Handling Charge)码头操作费。　　*ORC(Origin Receiving Charge)原产地收货费，又称华南码头费，只在广东地区出口欧美或在欧美中转的航线收取，THC的变种。　　4、PSS(Peak Season Surcharge)旺季附加费，多用于欧美航线。　　*GRI(General Rate Increase)综合费率上涨附加费，多用于远洋航线。　　*RR(Rate Restoration)用于东南亚航线。　　以上这些都是旺季才有，所以都可以理解为旺季附加费的的变形。　　5、PCS (Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费，俗称码头拥挤费，凡是塞港的码头都有可能收取。北非、以色列等一些国家的港口常年收取。　　6、DDC(Destination Delivery Charges)目的地交货费，美加航线使用。　　7、DOC (Document Charge)文件费，及提单费。　　8、PTF(Panama Canal Transit Fee)巴拿马运河附加费，凡是经过巴拿马运河的航线使用。　　SCS (Suez Canal Surcharge)苏伊士运河附加费，凡是经过苏伊士运河的航线使用。　　9、ISPS(International Ship and Port Facility Security Code)《国际船舶和港口设施安全的规则》，理解成附加费的话是国际船舶和港口设施保安附加费。　　10、AGS (Aden Gulf Surcharge)。　　* ARS (Aden Gulf Risk Surcharge)。　　* ERS (Emergency Risk Surcharge)。　　这些都是亚丁湾紧急风险附加费，知道亚丁湾海盗的话应该能理解。　　海运　　11、OWS(Over Weight Surcharge)超重费。　　12、LIS(Logistic Imbalance Surcharge)物流不平衡附加费, CMA于北非诸港收取的，相当于集装箱返空费。　　13、WRS (War Risk Surcharge)战争险附加费，在战火纷飞的中东巴以边境地区，常年收取；　　14、CFS (Container Freight Station)集装箱站场，作为附加费就是拼箱费，主要用于散货。　　15、IPI (Interior Point Intermodal)内陆转运费,美国很常见。　　16、SPS (Shanghai Port Surcharge)上海港口附加费(船挂上港九区、十区)。　　17、AMS automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线。　　18、ACC 加拿大安全附加费。　　19、SCS 苏伊士运河附加费 (suez canal surcharge)。上面介绍的是海运附加费，目的地不同海运附加费也是不一样的，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

京东快递开通港澳配送，京东港澳配送服务功能低调上线

很多网友都喜欢在电商平台中购物，其中京东商城就是一个主要的渠道。而对于香港特别行政区和澳门特别行政区的网友来说，一直都是可望而不可及的，因为京东并没有开展向港澳地区的配送服务。最近，笔者在京东商城中发现，京东低调上线港澳配送服务，这也就意味着，今后香港和澳门地区的用户，也可以愉快的买买买了。笔者注意到，目前京东商城中部分产品已经支持配送到港澳地区，以插座为例，支持配送的产品旁边就会出现港澳的字样，就说明该产品可以配送到港澳地区。经过笔者和京东商城在线客服确认，客服表示，配送到港澳地区的产品，从京东广州仓库发货。一般配送时间为2-5天，将会交由香港与澳门的韵达快递进行配送服务。京东港澳客服也悄然上线，果然是繁体字，看来考虑的比较周到啊。在运费方面，港澳订单分为基础运费和港澳运费两部分。基础运费，和京东正常运费相同，大于99元免收基础运费。港澳订单运费计算方式则为，订单重量≤3公斤，香港订单收取27元运费，澳门订单收取32元运费。目前，港澳地区用户可以在配送地址中选择自己所处的位置，产品处于有货状态就可以下单购买。笔者注意到，在京东配送地址选择中，还新增了台湾省。不过客服表示，目前台湾省还暂未开通，我们也希望京东早日开通其配送服务，让宝岛台湾的网友也能轻松网购。从此大家的销售范围又多了一个渠道，家具商家如果将市场拓展到香港家具售后也不用烦恼哦，可以在万师傅下单到深圳就能找到香港的家具安装师傅咯，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

顺利清关国际快递，国际快递顺利清关货运方式解析

清关即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。国际快递顺利清关是最新推出的一种新的货运方式。今天万师傅小编来给大家介绍一下国际快递顺利清关货运方式的顺利清关国际快递的九个重点详细内容。1、清关完成后会使用国内的快递公司送货。2、顺利清关国际快递送货时间为 8-11 个工作日。3、一个订单中，无论是几件商品，所有单品低于 2000 元人民币预交 11.9% 的税，高于 2000 元人民币，预交 30% 的税，系统会自动计算，页面显示关税金额为所有单品的综合关税。4、顺利清关国际快递是主动报关，如果预交的关税 > 实际交的关税，多交的关税会退回到信用卡，即：多退少不补。这种货运方式是不存在“是否被税”的情况，因为已经主动交税了。5、物流信息可在物流官网上查询。6、同一收货人通过跨境电商清关渠道年度交易限值为 20000 元人民币（是指所有跨境电商消费总和），超过 20000 元人民币限额则不能使用 11.9% 跨境电商渠道清关。7、2000 元人民币是一个界限，这个限额是指单品的实际价格。8、下单时填写地址用英文或者拼音，上传信息在物流公司上填写收货地址必须用中文填写，一定要填写完整的收货地址 * 如果不填写完整的收货地址是会影响到收货的。9、以上信息仅限顺利清关国际快递这种货运方式，即：只有选择该货运方式才会收到物流公司的短信和邮件。结合人“趋利避害”的本能，我们可以提炼出海淘清关的基本原则：能免税的尽量免税，不能免税的尽量少税，能够物品清关的一定不要贸易清关。落实到具体操作，无外乎两种手段：一是降低被抽查的概率，二是谎报物品、虚报价格。不知道大家清楚没有呢，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

美国寄特快专递到中国关税，美国特快专递价格表

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