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在现代中国，出口外贸已经成为了中国中小企业的一条重要生命线。在出口贸易额大幅提升的同时，我国的外贸伙伴的范围也在急速扩张，海运是现阶段重要的外贸运输方式。那么，尼日利亚港口有哪些特殊要求？世界各港口特殊要求详解一、非洲港口1、尼日利亚：为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得“clean report of findings”，收货人方可清关提货。2、坦桑尼亚：坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类，否则船方将收取货物分类费。3、吉布提：吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如with tranship－ment to hooeidah，但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在抬头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。4、肯尼亚：肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 cif条款。5、科特迪瓦：阿比让海关规定：提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替，如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担；经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明科特迪瓦过境才能免税，否则要征收附加税。二、美洲港口1、美国：到美国和将在美国境内卸货的货物除遵循美国海关装船前24小时提交舱单的规则外，还需要满足：提单所示发货人或收货人或通知人必须为合约客人；货物包装方面，在提单的品名描述部分请注明该票货物是熏蒸放气或非木质包装。若是熏蒸放气，提单的品称描述栏将显示：the container has been properly aerated at least for 24 hours after fumigation，cargo transport unit under fumigation；若是非木质包装，提单的品名描述栏将显示：this shipment contains no solid wood packing materials。客户发送给我司的提单资料上，请注明是熏蒸放气或非木质包装，否则将默认该票货物为非木质包装，并以此申报。货物通过美国海关时需要一些的特殊单证：提单上发货人一栏必须显示发货人的详细名称、地址及联系方式，或美国海关根据automated commercial environment（acs）、所规定的识别号码。如果由于发货人资料不详细导致货物不能装船，或在目的港不能卸货、清关等一切后果及由此引起的罚金将由发货人自行承担；收货人（consignee）必须为该票货物的直接收货人，提单上收货人一栏必须显示详细名称，地址（具体为：号码、街道、城市邮编、洲名，不允许仅有邮箱地址），联系方式及联系人或acs识别号码；非具名提单（收货人一栏显示为to order的提单）的发货人请务必在相应的截止提单时间之前提供实际收货人的详细资料。否则将默认通知人为直接收货人。如果由于收货人资料不详细导致货物不能装船，或在目的港不能卸货、清关等一切后果及由此引起的罚金将由发货人自行承担。发货人必须提供详细准确的毛重、体积、件数、品名及正确的柜号、柜型和封签号。件数应体现最小的外包装单位，如carton、packages、wooden case，不允许以pallet作为最小包装单位。品名应尽量详细，能描述出货物的性质、形状等。提单不接受概括的品名描述，如fak、general cargo、chemicals、 foodstuff、polyresin、accessories等。若该票货物无船承运人有签发相应的货代提单，则货代提单的品名描述栏须体现详细的品名。2、加拿大：加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。3、阿根廷：阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。以上内容是关于世界各港口特殊要求详解的介绍，现在你知道尼日利亚港口有哪些特殊要求了吗？希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

对于物流行业，很多人都知道路途上有可能会出现意外，比如损坏，物件丢失等，江苏无锡空港产业园提交一份“空港产业园物流服务业标准化试点”，初步已经通过国家审查，这可能就是以后的航空托运规范，大家就随小编一起看看吧！无锡空港物流行业制定最新行业标准国内空港物流职业的效劳规范，将由江苏无锡空港产业园“说了算”。7月6日，该园区关于“空港产业园物流服务业标准化试点”的申请，本月初已经过国家级审查，并被确定为国家一类项目。据介绍，这是我国空港物流业的首例服务标准规范。　　据空港产业园相关人士介绍，国内空港物流行业至今尚无比较全面完善的可操作系统，在国外航空物流业纷繁进入中国市场的当下，建立健全合适中国国情的空港物流操作规程、为国内各空港及相关企业供给职业规范和准则，就显得分外重要。本年3月，无锡空港产业园先人一步启动了物流服务业规范化试点的申请工作。据了解，规范系统将于2011年进行最终检验。此次国家级效劳业规范化试点的成功申报，意味着无锡空港产业园把握了空港物流的行业话语权。行业标准的制订将对涉及空港物流各个环节的责任、工作流程等予以量化的清晰，详尽到交货到机场的截止时间、集装箱的尺寸等。有关人士称，全国各航空公司对托运农产品、宠物之类的活物各有不同的规范，有的航空公司可以托运，有的不能托运;一旦呈现邮寄宠物发生意外情况时，不同航空公司的处理办法也不尽相同。空港产业园的规范系统中将针对这些情况制订相应的规范，以达到规范管理和服务的意图。看到这里，如果以后的航空托运也有了比较统一的规章制度，那么大家就不会太为自己的行李担心了，小编只希望这项规章制度快点完善并推行出来，这样会省很多麻烦，出行也会更加安心。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

世界各港口都有哪些特殊要求？尼日利亚港口

国内空港物流行业服务标准,大多数人都想知道的事

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