汽车发电机维修的办法有哪些？

　　汽车发电机坏了理论上也可以修理，但很多时候市场上几乎买不到要修理的零件。 而且，现在修理需要时间，修理的发电机还没有保证。 更换的发电机最少可以保证一年。 因为修理和更换的费用很少，所以现在很少修理发电机。 另一种情况是发电指示灯始终点亮，但发电没有发电机维修问题。 这可能是发电机坏了，也可能是线路的问题。 建议找出原因进行处理，但发电机损坏的概率会更高。

　　如果发电机因碳刷磨损而发电机不发电，转子磨损相对较小，可以更换碳刷如果发电机因内部调节器损坏而不发电，或者发电量高，不建议进行维护。调节器损坏，因此市场拿到了可能质量不好，使用时间也可能很短。 发电机维修建议进行维护。 发电机输出导线开路，导线状态良好时，进行维护。 如果自行车部分有卡住的情况，请试着手动驾驶是否方便。线包破损时，请用万用表测量一下线圈电阻值。 如果没有电阻值，请重新缠绕或更换发电机。

　　交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。