家居市场的“最后一公里”争夺之战,其中5点要谨记

家居市场的“最后一公里”争夺之战,其中5点要谨记

由于电商的兴起,物流体系愈发成熟与完善,食品、服装和家电的物流配送基本无懈可击,各种应对策略亦是层出不穷,比如自建物流体系,京东在上海自建的“亚洲一号仓”;比如自建社区便利店模式,顺丰的“嘿客”,天猫的猫店;比如智能快递自提柜;比如代收模式,菜鸟驿站、阿里巴巴校园邮局、京东、国美、苏宁自提点等;比如连锁店合作模式;比如物业代收服务模式,万科在全国推出的“万科幸福驿站”;比如引入众包模式,类似于滴滴打车的模式;甚至使用了无人机配送技术,诸如此类,等等等等。调查显示,2012年的中国消费市场,家居已经成为了第四大消费品(仅次于食品、服装和家电),面对庞大的生产和消费规模,各类厂家在家装后市场也是使出浑身解数。在物流配送方面,行业巨头尝试各种落地办法,比如京东物流2017年9月在北京、成都、西安等七个城市试点运营 “大件闪取闪退”服务;比如青岛海尔集团的日日顺家居服务有限公司,专业从事家居行业物流服务,已经覆盖全国2800多个区县;比如菜鸟整合了一批落地配送企业,仓储+落地配送的模式让菜鸟物流也具备了完成家居物流的基本条件;比如家居电商美乐乐在2013年底推出了物流“限时达”服务,承诺现货商品将在7天内送抵,原有配送收货周期30天直接提升了76%,如今服务区扩大至702个;苏宁物流目前建成57个遍及全国的智慧化物流基地,总面积将达到180万平方米。在上门现场安装方面,以前都是游击队模式,销售端,设计端已经相对让客户非常满意,但是在安装端和售后端,客户依旧抱怨连连。有部分企业看到这个痛点,有的采取自营安装团队,虽然服务效率和服务质量有所提升但是成本太高导致无法大规模复制;有的采用第三方共享方式,比如居家小二就采用师傅+共享,立志成为家居物流行业的滴滴,目前也是在探索着前进;比如万师傅和鲁班到家,瞄准家装后市场,打造一站式家居服务交易平台;比如一智通建立从家居商家到消费者的端到端服务网络,并实现全国600多个城市服务覆盖。尽管定制厂家或者行业巨头投入大量的人力物力,从目前来看,大家都没有取得什么实质性的进展。定制家居产品体积大、重量大、种类多、专业化非标化等特殊性质,在最后一公里(物流运输和上门安装)存在的这个难题,依然没有被攻克,这个环节的效果不理想,质量和效率依然不高,客户满意度依旧很低,让不少消费者对于网上下单大型家具望而却步。真要做好家居后市场的“最后一公里”,我个人认为需要苦练基本功,从以下几个点发力:1.形成独有的服务闭环,提升用户满意度,降低成本。服务是品牌推广的不二法门,可以自建也可以与第三方共建一个完善的配送服务体系和一支专业技术过硬的安装服务团队,完成送货上门,安装重组,售后配送的一条龙服务。尤其是提高一次性安装成功率,足以形成核心竞争壁垒。2.打造it信息化生态。对货,场,人进行严格的管控。若要提升效率,离不开信息化的支持,需要一套专属的it系统,对货,场,人进行管控,通过大数据分析,哪些点做的好,哪些点有待改进。比如通过数据统计,发现每次安装某一款门板都有问题,那么可以追究其根本原因,是生产出错,设计出错,量尺出错,还是安装规范不对等等。另外可以对物品出库,入库的管控,运输的管控,客户仅仅通过手机端能清晰的知道,我的订单在哪里了,现在是在生产环节,入库环节还是在运输环节,甚至在安装的哪一个环节,可以一目了然。另外,术业有专攻,通过大数据分析,可以对每个安装师傅打上标签,他擅长安装什么就委派对应的安装任务,比如安装衣柜的师傅就专门安装衣柜,熟悉实木结构的就专门安装实木。3.优化售后服务短板,回访环节必不可少。京东不光卖品质,更是将服务做到极致。京东的售后环节让客户非常舒服,自发形成二次购买和口碑传播,尤其是出现问题迅速解决,毫无后顾之忧。在家居的售后方面,也是一直饱受诟病,客户往往投诉无门,即使投诉了也是石沉大海。建议自建或者和第三方合作组建售后团队,不定期对客户进行回访或者上门免费维修服务,甚至可以采取以旧换新的一些优惠政策。4.物流,安装,售后服务当地化当地化离不开经销商这个角色,厂家做好品控和品牌宣传,经销商在当地用心做好服务。正如左右手家装创始人卢建华先生提出的:定制家居经销商三架马车:产品品质、设计和安装服务;定制家居安装服务三大要素:专业化、标准化、品牌力;定制家居经销商第一竞争力:安装、安装还是安装。所以当配送和安装服务当地化之后,经销商的竞争力就是精细化运营服务,建立预约量尺、墙壁保护、地板保护、安装规范、售后回访等一整套的标准化服务流程。5.建立规范,打造标准以前施工也是很乱七八糟,2015年兴起的互联网家装公司将施工环节分成了四十多个节点,标准施工,每一个节点都要验收,取得的效果显著。其实物流配送和上门安装也可以进行节点标准化,形成一定的标准规范,每一个节点都可以让消费者验收打分,不仅可以大规模复制,也可以形成良性循环。行业也意识到规范问题,不久前在广州广交会展馆顺利召开《定制家居产品安装服务规范》编制组第一次会议,在安装服务标准范围,规范性引用文件、名词与术语、基本要求、安装前的服务、送货、安装、验收、售后服务、质量整改等方面就定制了详细的标准。面对家居后市场“最后一公里”的物流配送,上门安装难题,所有家居人无法逃避也不应该逃避,唯有解决这个横堵在发展道路上的绊脚石,才能促进这个行业更有序更快速更健康的发展。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
家居售后的“最后一公里”应该要怎么走

家居售后的“最后一公里”应该要怎么走

共享单车这个概念想必大家都不陌生,尤其是在2016下半年的时候,共享单车话题频上热搜,赚足了关注度。不同于滴滴等满足人们中长途的出行需求,共享单车瞄准的是短途出行这细分领域,虽然对于共享单车的争议不少,暴露凸显的问题也很多,但不可否认的是,它很大程度上解决了人们出行最后一公里的难题。人们出行的最后一公里难题得到缓解,但在家居行业,下单后物流配送的“最后一公里”却成为让不少人头痛的难解之题。对于家居售后的“最后一公里”,大家一起来看看吧!售后相关服务的物流短板体积大、重量大,大件家居商品下单后的物流配送成为难题,一直饱受诟病。很多人认为售后的物流配送问题大多出现在家居电商身上,其实这个问题在实体店中同样存在。虽然在实体店中不少店家提供送货的服务,但额外的运货费用价格不菲,不少店家更是只送到楼下,需要消费者自取,如果需要真正送货到家,则需要再额外增加费用。附加的配送费用让不少买家的购物热情直线下降。而在家居电商行业,售后的这个物流短板则显得更为突出。网上交易下单始终是一种虚拟交易,物流配送往往成为消费者重视的关键点。不包邮费、物流慢、不送货上门需自取,是大多消费者抱怨的吐槽点。因为物流配送这一问题而流失的订单数不甚数,也让不少的消费者对于网上下单大型家具望而却步。售后服务的不完善,是配送问题一直得不到解决的关键。投入成本大,管理难,厂家不愿做,经销商不认真做,而现有的物流公司,大多是到货后让客户自取。原本消费者选择网上购物看中的就是互联网的实惠便捷,这么一折腾,消费者精疲力尽,还不如到实体店去直接购买来得爽快。配送难的另一个问题是专业技术人员少。大件家具购买后大多需要重新安装成件,这就对配送货物的人员提出了技术上的要求,这使得售后的配送更是难上加难。“最后一公里”难题,谁来解决?现在消费者更注重的是购物本身的用户体验,好的用户体验不仅可以为品牌积累好口碑,还可能得到可持续发展的后续动力。如何解决家居售后配送的“一公里”难题,成为制胜的关键点。首先,厂家的服务体系要完善。精准自身的品牌定位,服务是品牌推广的不二法门,建立一个完善的配送服务体系,组建一支专业技术过硬的安装服务团队,送货上门,安装重组,完成售后配送的一条龙服务。但建立这一服务体系需要厂家在原本的成本上再次增加资金投入,同时管理的难度也大幅增加,这也是厂家迟迟不愿有所行动的重点原因所在。但想要进一步赢得市场,赚取好口碑,在“最后一公里”难题上,厂家必须要有所行动,有所突破。其次,经销商要给力。家居电商的迅猛发展在一定程度上冲击了传统的经销商,不少人认为,经销商转型服务商会是解决“最后一公里”难题的重要突破点。这要求传统经销商要颠覆以往的经营模式,探索新型的业务发展模式。最后,需求催生第三方服务商的兴起。市场需求总会催生新的解决方式,不少人嗅到商机,第三方服务商应运而生。标榜让家居服务更简单的一站式家居配送安装网纷纷现身。他们在所处区域市场内承接短途物流、配送上门、现场安装等业务,为家居电商解决“最后一公里”难题指明了一个方向,同时也让想要实施转型的传统经销商看到了一个可行的操作模式。例如海尔旗下的日日顺物流官网,就专心致力于第三方家居服务,凭借海尔在家电领域多年积累的服务优势,业务规模迅速放大,日日顺的成功体现了第三方服务在售后物流配送市场中的巨大需求。推陈出新,不断的适应市场需求才是企业保持稳步增长的关键制胜点。面对家居售后“最后一公里”的配送难题,所有家居人都不应规避这个问题,而是应该直视与解决,唯有解决这个横堵在发展道路上的绊脚石,才能促进这个行业更有序更快速的发展。以上就是关于家居售后的“最后一公里”应该要怎么走的相关知识了,通过文章的介绍,想必大家都有一些了解了吧。文章今天就给大家介绍到这里了,希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
家具配送安装公司师傅加盟条件有哪些?[专业解读]

家具配送安装公司师傅加盟条件有哪些?[专业解读]

专业家具物流配送安装服务公司一般都是加盟模式发展壮大的,现在很多人都看到家具物流配送的行业前景比较好,也想加入到这个行业来,但是并不知道家具配送安装需要加盟的条件是什么,也不知道应该去准备什么,对于这个问题比较的苦恼。今天小编就给有加盟家具配送安装意向的哪些人,介绍一下相关知识,来看看吧!东西/材料能上网的电脑一台能上网的手机一部办法/步骤人员要求:团队成员至少2人以上,由于家具装置一般需要2人合作是工作效率最高的。如果只要一个人,呈现让顾客协助的状况就会形成服务体验欠好。车辆要求:至少有一辆能够拉货用的小卡车,最好是4.2M厢式卡车,沙发、床垫等大件家具都能拉,而且厢货装卸方便,货品装置保证性好。仓库要求:至少具有10平以上的仓库才能,一二级城市100平以上,目的是应对到货后顾客没时间收货,物流又不让寄存的状况。配送要求:派单后2小时内及时联络顾客自动预约好具体的上门服务时间,提货前仔细检查货品完好再提货,使用耀启规范服务签收单,服务完结清扫装置现场,并与顾客沟通是否需要带走包装。装置要求:具有调整衣柜门不齐、改孔、打孔(包含墙面孔)才能。修理要求:具有修理家具掉漆、开裂、大理石破损的才能。以上就是家具配送安装公司师傅加盟的条件,文章就给大家介绍到这里了,希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
专业家具物流配送安装公司师傅加盟条件是什么

专业家具物流配送安装公司师傅加盟条件是什么

在那些家具配送师傅中,有一些师傅比较像自己组建团队去接单,但是对家具物流配送安装师傅加盟的条件和流程等不太清楚,按解析爱来小编就带大家去了解一下吧。人员要求:团队成员至少2人以上,因为家具安装一般需要2人配合是工作效率最高的。如果只有一个人,出现让顾客帮助的情况就会造成服务体验不好。车辆要求:至少有一辆能够拉货用的小货车,最好是4.2M厢式货车,沙发、床垫等大件家具都能拉,而且厢货装卸方便,货品安装保障性好。仓库要求:至少具备10平以上的仓库能力,一二级城市100平以上,目的是应对到货后顾客没时间收货,物流又不让存放的情况。配送要求:派单后2小时内及时联系顾客主动预约好具体的上门服务时间,提货前仔细检查货品完好再提货,使用耀启标准服务签收单,服务完成打扫安装现场,并与顾客沟通是否需要带走包装。安装要求:具备调整衣柜门不齐、改孔、打孔(包含墙面孔)能力。维修要求:具备维修家具掉漆、开裂、大理石破损的能力。注意事项优秀的服务是优秀的人员做出来的,只有自己不断学习成长服务技能才能立足长远用匠人精神,做家居服务,不忘初心、方得始终 以上就是家具物流配送安装师傅加盟的相关问题,在有专业能力的情况喜爱,必须要有责任心等。以上就是相关介绍,希望能给大家带来帮助。 想要知道更多家居师傅行情请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
家具配送安装师傅,月薪过万是不是很羡慕!

家具配送安装师傅,月薪过万是不是很羡慕!

对于那些月薪很高的大家是不是很羡慕,如果是一个高楼里的白领月薪过万,大家会认为很正常,那小编今天要讲的是,家具配送安装师傅月薪过万,大家很难相信了吧,具体的是什么情况了,一个家具配送安装师傅为什么可以做到月薪收入过万,大家就随着小编去了解具体的情况吧! 电商购物为什么说家具配送安装是一个月入上万的工作呢?我们熟知的快递外卖的月收入是多少呢?挣得少的月收入在4千左右,收入多的在七八千左右,在电商销售的旺季,可以达到上万元的工资。家具配送安装师傅,工作除了配送家具,还有一个就是安装家具。这是一项不是任何人都可以操作的工作,有一定的技术难度。所以一个从业门槛就增加了从业师傅的收入。高要求普通的配送工作以5千的工资来计,上门安装的工作也以5千的工资来计,家具安装师傅的收入就达到上万元了,这只是在一般时候的收入,在电商销售的旺季,师傅的收入要以好几倍来计。说到这,您是不是在想,这么好,那我去做家具送装吧,这样我马上就可以,当上总经理,出任CEO赢取白富美,走上人生巅峰了。但是收入高也就意味要求高。家具送装师傅都有一身健硕的身材,一件普通家具轻则几十斤,重则几百斤,没有力气是送不了家具的。而且,不仅要有力气,还要心灵手巧,装家具可不能给客人装错。家具搬运还有一点就是家具配送安装行业相对还是有一定危险的。家具安装总会有很多零部件,有些很锋利,师傅们一不注意就会被划伤。经常搬运较重的家具,导致师傅们会有一个通病就是腰部劳损,扭腰就是时常发生的事情。还有一些难以预测的意外情况。不过随着科技的进步,有很多机械的辅助物品可以帮助到家具配送安装师傅,能更加安全轻便的做家具送装。那时候很多人对这个行业应该就没那么多的犹豫了。 看了上面的文章,大家理解了吧,月薪过完是有一定理由的,大家只是没看到别人背后的付出和努力而已,所以大家自己努力吧。今天的家居配送安装师傅所要讲的内容就给大家讲完了。 想要知道更多家居师傅行情请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
家居师傅上门取货价格还那么便宜,是不是不赚钱呢

家居师傅上门取货价格还那么便宜,是不是不赚钱呢

现在很多人网上购物的时候,想要退货了是可以让快递员上门取件的,这只是小物品也需要给一定的服务费。那像家居那样的大件物品为什么收价也不高呢?这样师傅能赚到钱吗?其实这算是一种营销方式,薄利多销,家具师傅上门取货的过程中,和用户有比较愉快的沟通,或是一些其他的原因,得到了用户的肯定,那么商家肯定下次还会继续选择这个师傅,所以其实师傅们每次得到的不多,但慢慢的便开始积累起来了。家居师傅上门取货的服务是怎么样的流程呢?一、成功接单需要上门取货,首先这个订单肯定是已经成交了,这样业务员会跟公司的物流运输师傅沟通,通知师傅这个订单的具体信息。二、师傅提前通知取货时间取货时间物流师傅会提前通知到客户,什么时候取货,并且与客户再次确认地址,以免出错。三、上门取货搬家师傅上门取货时间一般都是在早上,如果有特殊情况,可能会在下午,请提前打包好运输的物品,做好保护措施,防止在运输途中出现问题。四、物流发货取到货以后师傅就会直接发货了,会根据客户的要求,准时准点的把货送到指定位置。五、送货上门因为这个车辆是专线车,不管是小件物流公司还是大件物流公司,都是一样的。所以货物一定会送到客户的手里,并让客户签字确认无误以后,才能算是完成了这个订单。 以上就是关于家具师傅上门取货的一些问题,希望能个大家解决问题。大家在生活中也需要这样的服务的时候,大家先把需要处理的物品进行整理或简单安置一下,这样会给家居师傅们带来很多方便。 想要知道更多家居师傅行情请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
“宅急送”与“宝供”,对比分析两者的区别

“宅急送”与“宝供”,对比分析两者的区别

大家知道“宅急送”和“宝供”吗?宅急送可以说是送货到家领域的龙头老大了!!宅急送创办的时间也很早,创办于1994年,也是一位正宗的90后啦!!不过宝供比宅急送船板的时间还要早,是92年创办的!!这两家公司在现代物流领域都非常的优秀!今天小万就来跟大家分享一下宅急送和宝供的区别!!“宅急送”与“宝供”的区别分享 一、企业打开战略:“转基因型” Vs“进化型” “宅急送”的企业打开战略——转基因型,这一树立于1994年的公司在其时我国现代物流观念还没有构成的时分,就立志于挑起我国快运追逐世界水平的方针,宅急送的抱负是做我国的“宅急便”,公司从树立到战略方针、商场定位、事务形式、网络结构等,都学习日本“宅急便”这个原型,甚至连品牌的名字“宅急送”也与原型只要一字之差,难怪有人称“宅急送”是“克隆”出来的产业。“宅急送”在我国的打开,是注入了日本“宅急便”的优秀基因,并不断习惯我国商场环境的新企业,一起它也不断吸收了像UPS、联邦快递、中外运等先进企业的基因。这一形式的成功要点在于,企业打开战略要有前瞻性,在体系上、机制上保证战略方针的一致性。 宝供的企业打开战略——进化型。宝供物流企业集团的打开战略能够概括为储运——物流——供应链的三变。在宝供打开初期,我国现代物流理念和环境还不老练,宝供并没有清晰的企业打开战略,对物流商场没有清晰的定位,宝供的打开是一种摸着石头过河的办法,这种办法,使得宝供不知不觉懂物流,不知不觉搞物流。便是这样一种最普通的办法,造就了我国最成功的第三方物流企业,这种企业打开战略能够概括为进化型,这种形式的要点在于不断发现商场需求,习惯商场改变,不断修正战略方针和商场定位,不断改进效劳水平,构成竞赛优势,达到顾客满足,以获取高额报答。二、物流商场战略定位:“快速物流”Vs“准时物流” 宅急送挑选的商场定位是快速物流效劳,即门到门快递效劳,宅急送的定位是在公司树立之时确立的,其时我国的国内快递职业仍是空白,我国邮政EMS事务只限于信函;其次挑选这一定位是日本“宅急便”的实践证明。宅急送的定位表现了商场差异化的战略,这种战略定位为客户供给了异乎寻常的物流效劳,一起因为竞赛者少,老练度低,使得企业以较低的成本进入这一范畴,并有可能成为职业规则的拟定者。宅急送在打开过程中,对物流效劳商场进行了更为精确的定位,一是将客户群由零星客户向大客户改变,这是为了习惯我国商场环境和政策、法规的改变,二是抛弃世界快递高赢利的诱惑,专攻国内快递,使得宅急送在打开初期得以与世界快递大鳄和平共处,一起打开。 假如说宅急送的战略定位是“快”,那么宝供的战略定位则是“准”。宝供的准时物流效劳定位的挑选是在宝供向现代物流企业转型中逐渐确认的。因为宝供效劳的企业大多集中在企业的出产、流转环节,其定坐落企业供应链物流效劳也是水到渠成的事。宝供从给宝洁当学生,到树立信息体系,再到树立物流基地,逐渐体会到更精确、更灵敏、更及时、更高效的准时物流效劳的精髓,宝供战略定位的改变从头到尾都围绕着一个“准”字,从储运――物流――供应链,从货运代理――物流资源整合――物流资源一体化,这种改变源于对“准”字的不断认识,不断理解和不断实践。这样一系列的精确,就使得宝供必须安排一切资源来满足这一要求,而只要树立起一套基于信息体系的物流仓、储、运一体的,集商流、物流、信息流、资金流一体的现代化物流运作网络,才能在战略定位的差异化中获得竞赛优势,然后连续坚持我国第三方物流的抢先位置。三、品牌战略:“宅急送”Vs“宝供” “就算亏本我也要作品牌”宅急送的陈平对品牌的执着源自于他高人一筹的远见,即使是在一辆车6个人的创业之初,宅急送就设计了自己的LOGO形象,一只绿色的圆形猴子标志,注册了“宅急送”的商标,注册的公司取了个“双臣”的名字,其时宅急送穷得连车都买不起,却花了两万元钱在北京晚报做了一块巴掌大的广告,由此可见,宅急送企业打开战略施行的第一阶段能够看成是品牌战略。“宅急送”已成为国内快递业最闻名的品牌,大街小巷中穿流的“宅急送”logo形象,便是企业最好的宣扬,由此也验证了品牌战略的威力。如今提起“宅急送”,很多人都耳熟能详,可提起“双臣”简直都一脸茫然。当9年后的2003年陈平要把公司名称改为“宅急送”时,才被告知“宅急送”已成为职业,不能注册,不知不觉“宅急送”成为快递职业的代名词。终究“宅急送”总公司仍是注册下来了。 宝供的品牌是在不知不觉中做出来的,1994年,美国宝洁公司需求物流协作伙伴,刘武成为宝洁的物流供货商,并树立了名为“宝供”的公司。“宝供”的意义是为宝洁供给储运效劳。由此可见,宝供并未有意识地将品牌作为企业的打开战略之一。“宝供”一直作为企业名称和符号与企业一起成长,因为宝供在我国第三方物流范畴的杰出实践,使“宝供”本身也赢得了我国2002年第三方物流企业认知度榜首的位置。四、物流效劳:“网络化”Vs“一体化” “宅急送”的物流效劳体系是以网络化为特征的,网络化的物流效劳体系便是经过逐渐营建覆盖全国的网络,完结向顾客供给国内门到门的物流效劳,网络化是宅急送物流效劳的根底,宅急送树立了四级网络结构,即子公司、分公司、营业所、营业厅。子公司按我国行政大区建立,分公司设在省级行政城市,营业所和营业厅设在城市富贵地段。在树立事务网络的一起,宅急送归纳运用各种交通工具,航空、公路、铁路相结合,在物流重要的中转城市树立物流中心,一起还开通了物流班车,完结地上物流干支线的有效对接。这些措施极大地改进了物流效劳的质量。 宝供的物流效劳表现在为顾客供给基于供应链的一体化物流效劳。假如说宅急送的网络化是地域横向广的话,宝供的一体化则是事务纵向的深,宝供基于供应链一体化物流效劳的中心是,归纳运用现代物流设备设备,以信息网络体系为枢纽,从供应链的优化角度,为客户供给集产品的贮存、分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存办理、分销覆盖、穿插作业、世界集装箱集散、信息处理等归纳一体化效劳。宝供现在已规划建造的物流基地达15个,分布在宝供事务的主要地区,这些物流中心或物流基地学习世界先进的物流理念及网络信息体系,能够将供应链上、下游企业集于一地,削减中间环节,进步物流功率,使一体化物流效劳得以完结,一起,这些软硬件设备也能够打造出宝供打开新的竞赛优势。五、物流信息化:“方进的ERP” Vs “唐友三的EDI” 宅急送的物流信息化是公司刚树立的第二年给逼出来的。因为1995年新年宅急送的事务量呈几何倍数增加,但却没人说得清一天究竟送多少货,挣了多少钱,所以陈平到中关村攒了台电脑,又花2000元钱请朋友编了个电脑开票软件,之后,分别给财政、仓库、受理配备了电脑,宅急送的物流信息化之路就这样开端了。1996年末宅急送开发了MIS体系。2001年宅急送与首信协作,打开网上事务委托。经过网络运作,宅急送感到MIS体系扩展性、兼容性和网络功能都不能习惯要求,所以ERP进入宅急送的视野,宅急送的信息处长方进便是这个时分加盟宅急送的。方进的加盟使宅急送的ERP进入施行阶段,ERP体系的招标、设计、开发、测试、试运转相继完结,宅急送的物流信息化框架初步构成。 其实宅急送的信息化是能够少走弯路的,作为宅急送原型的日本大和运送公司在世界上最早运用货品追寻体系“猫体系”,第一代“猫体系”始于1974年,特征是公司主机与各营业所终端机专线衔接,完结信息处理和共享,第二代“猫体系”始于1980年以POS终端机为特征,简化了材料输入动作,第三代“猫体系”始于1985年,要点开发携带型POS,使每个司机都拥有移动终端机,然后使货品信息能够随时输入信息体系,完结货品的实时追寻。宅急送的ERP体系现在只适当于大和运送的第一代“猫体系”。 无独有偶,宝供的信息化也同样是被逼出来的,为了满足宝洁公司的要求,从1995年开端宝供树立了十几台电脑的“计算机室”,进行单据处理,1997年唐友三来到宝供,为宝供带来了第一个协作伙伴——北京英泰奈特科技打开有限公司,它为宝供开发了一套基于Interner的物流信息办理体系,1999年宝供开发了基与互联网的电子数据交换体系(EDI),完结了与客户数据对接。这套体系更偏重与客户之间的信息间沟通,并且采纳与客户的特点相习惯的体系进行开发,然后构成了宝洁形式、飞利浦形式、红牛形式等。宝供的电子数据交换(EDI)在我国的第三方物流效劳企业中处于抢先位置,成为宝供第一次腾飞的驱动力。现在宝供的物流体系已露出出体系形式多,难于统一,不便办理,过度重视企业间的信息体系,忽视了企业内部信息体系等问题,为此宝供开端施行ERP体系,开发仓库办理体系等。六、企业制度:“股份制”Vs“独资” 在“创业”阶段的“宅急送”和“宝供”仍是小型企业,运营者往往也一起是一切者,因而不存在一切权与运营权的别离。在企业进入高速增加时期,假如不及时引进现代企业治理机制,企业的打开将会受到资本的冲击,导致企业过早夭亡或偏离企业打开战略方针,所以树立一个运转杰出的公司治理机制将会保障企业战略方针的顺利完结。 “宅急送”在这一方面先行一步,从树立第二年的1995年3月,深感资金匮乏的宅急送在日本交通新闻拜访团来我国拜访时,表达了引进外资的意愿。随后,日本长野县一城株式会社社长小林利夫在五六家意向投资的日本企业中矛头毕露,注入了100多万元资金,双臣公司由民营企业变为中外合资企业,公司名称也更改为“双臣一城快运有限公司”,尔后,小林利夫在1998年增加投资200万元,2001年又追加投资300多万元。跟着宅急送的打开进入快车道,公司改制成为打开的严重问题,2002年末公司引进了战略投资者,北京物美商业集团成为新股东,增资扩股2500万,完结了企业向股份制改革的第一步,2003年,宅急送的改制全面打开,并争取在2004年香港创业板上市。 宝供现在已开端企业改制作业,因为宝供曾经是一个宗族控股企业,要向股份制企业转型难度大,第一步是施行办理层持股计划,现在已完结,第二步是引进战略协作伙伴,第三步完结刘氏控股、协作企业参股、员工持股的股份制公司,并全力谋求上市。 领军人物:“陈平——运筹帷幄”Vs“刘武——步步抢先” 一个创业企业的成功,背面必定伴跟着一个创业者的故事,而充溢传奇色彩的创业者的特质和人格魅力,又会在企业打开中留下创业者的痕迹。 “宅急送”的领军人物陈平,出国到日本学习期间,寻找着完结创业的梦想和时机,偶然间,体会到了日本“宅急便”灵活周到的效劳,所以便有了我国的“宅急送”。在宅急送正式树立前,陈平已在心中重复筹划着企业打开大计,公司树立后依照预定的战略方针稳步推进,心中的规划正一步步变成现实,截止到现在,在关系到企业打开的严重战略、战术上还没有出现显着的失误,也没有做出大的调整,估计在往后适当长的时期内仍然会按这一轨道前进。宅急送打开战略的成功,证明了陈平的独到眼光和真知灼见,作为装甲兵出身的他,假如用一句话来概况的话,那便是“运筹帷幄,决胜未来”。 宝供的领军人物刘武,从1985年就开端从事传统的储运作业,是一个从运送业实践中摸爬滚打出来的统帅,有着发现商机敏锐的眼光和抓住少纵即逝时机的才能。从宝供的打开进程能够看出,宝供的运营环境与其它企业并无不同,宝供遇到的事务,其他企业遇到过,究竞是什么让宝供能够矛头毕露呢?刘武便是具有这种化腐朽为神奇的力量,请看,刘武的三次点金之术:第一次,刘武经过在国营企业的作业,深感传统储运中有许多要改进的地方,所以在1992年承包了一个铁路货运站,推出其时绝无仅有的“24小时效劳”招引了客户,发明了许多商机。第2次,1995年刘武为宝洁作储运,经过与宝洁的协作,感受到现代物流的巨大魅力,所以以此为契机,推动企业向现代物流改变,这一改变发明了我国现代物流打开史上的许多个第一,一起也为企业带来了更大的打开前景。第三次,2002年现代物流业打开在我国已成燎原之势,几十万家物流企业千帆竞发,刘武深感仅靠整合资源的物流运作办法难以坚持竞赛优势,所以再次向供应链一体化改变,这一正在施行的改变中,以庞大的物流基地为载体,以先进的物流信息体系为枢纽,以供应链一体化效劳为中心,构筑起产、供、销一体化的产业基地群,成为竞赛对手难以逾越的战略堡垒。刘武这个身经百战的领军人物,深谙用兵之道。“知己知彼,百战不殆”造就了刘武步步抢先的传奇。七、立异才能:“自主型”Vs“外向型” 宅急送相对于宝供来说,因为其打开的形式上早已规划,所以其立异主要是在公司事务层面,并自主完结立异的。在宅急送的打开过程中,采纳的是诊断——改进——立异的办法,对作业中出现的问题进行解决,缺乏严重的理论、技能、办法立异。 而宝供由所以在打开中探究,在探究中前进,所以立异对宝供来说尤为重要。宝供在立异上采纳了引进来、走出去的办法,一是广泛招引国内外专家参加讨论,借用外脑为企业出谋划策,宝供从2000年起每年出资举办物流技能与办理打开的世界性高级研讨会。二是主动出击,每年出资100万元建立宝供物流奖励基金,一起在全国的十几所高校建立了“宝供物流奖学金”,宝供还与清华大学珠海科技园协作,一起创办物流办理培训中心,并于2003年起招生,现在宝供正在积极申报物流博士后流动站。宝供的立异战略获得了巨大的成功。其表现在,一是宝供经过借用外脑为两次转型供给了理论上的根据;二是筑巢引凤,宝供的物流奖励基金,起到了桥梁效果,各类物流专业人才接连不断,增强了企业的立异才能;三是增强了企业在物流界的影响力,使更多的研讨者重视宝供,研讨宝供,进步了宝供在我国物流范畴的美誉度,为宝供的未来打开发明了杰出的外部环境。八、未来打开潜力:“快递” Vs “供应链” 宅急送商场定位在快递,假如把整个物流商场比作“蛋糕”的话,那快递则是蛋糕上的奶油,快递效劳运送的物品体积小、重量轻、科技含量高、附加值高,在物流范畴中“傲视群雄”。我国快递业诱人的蛋糕已新鲜出炉。 陈平为防止宅急送在如此剧烈的竞赛中被淘汰,为宅急送打造了三件法宝,一是“不言实行”,意为少说多做,不过早地把自己露出给竞赛对手,埋头把企业作高文强;二是避实就虚,跨国物流企业的强项是世界快递,宅急送就避其矛头,专攻国内快递;三是合纵连横,为了敏捷占领商场,扩大企业规模,宅急送广泛吸收物流企业加盟、协作,三件法宝使宅急送顺利地渡过了创业期,走向高速打开期,现在已成为国内快递范畴的巨头。 宝供定位的供应链也同样是极具前景的现代物流效劳范畴,然而,让一切企业都进入供应链是不可能的,供应链物流的需求在我国将会逐渐得到开释,这种需求将可能会依照以下顺序逐渐完结,来华的跨国公司→我国的世界化公司,商业流转企业→国内大型制作制企业→国内大型原材料出产企业→国内中小型企业。其次,供应链的构成是个渐进的过程,从有供应链需求,到供应链的生长老练,要阅历若干年的过程。因为供应链物流效劳的专业性和地域性,使得供给供应链物流效劳的企业的事务范围不能随意地扩展,在自己效劳不到的地区和事务范畴,将不可防止地有竞赛者参加,一场供应链物流大战行将迸发。九、结论 经过对成功企业的案例分析,解读成功的奥秘,答复在向现代物流转型过程中一系列严重问题,即现代物流是炒作的“物流泡沫”仍是方兴未已的朝阳产业?要不要打开现代物流?如何打开现代物流等问题。 经过宅急送和宝供的案例能够看出,在它们快速打开的时期正是我国“物流热”兴起的最近几年,在企业打开潜力的对比中,这两个企业不但尝到了现代物流的蛋糕,并且各自拓荒了宽广的商场空间,这充分证明了现代物流业并不是海市蜃楼,而是具有巨大商场空间的潜在商场,这一商场是潜在的,需求企业去发现,去发掘。 在如何打开现代物流企业方面,宅急送和宝供从不同的角度给咱们深刻的启示,从企业打开形式来看,宅急送的战略远见和宝供的战略灵活性各具优势,企业在拟定打开战略时,作为企业的决策者要有真知灼见,拟定一个中长期的物流打开战略,这一战略应表现企业在未来现代物流商场竞赛中的位置,打开战略实际上表现了决策者的战略意图与决心。当然假如在有了宅急送式战略远见的前提下在打开中再运用宝供式的战略灵活性,那将是完美的打开战略形式。 进行商场细分,挑选自己的商场定位,这需求决策者独到的眼光,机会总是降临给那些能够洞悉商场打开趋势的人,善于从表象看到本质,掌握商场脉搏,是挑选商场定位的秘诀,宅急送和宝供都具有这种才能,并牢固地掌握住了。 品牌、物流效劳、信息化是现代物流企业战略施行的中心内容,这些内容也是现代物流企业打开中缺一不可的。在品牌战略施行中,宅急送的作法为咱们供给了有利的启示,宝供在信息化上的巨大成功,让咱们感受到信息化在物流效劳中的威力,而在物流效劳上,宅急送和宝供各显神通,分别在打造物流效劳网络和树立一体化物流效劳基地上获得战略优势。这些作法都值得咱们学习。 企业制度、立异才能、领军人物都是现代物流企业打开的有力保障,企业能否顺利打开,持续打开才能都与这些方面休戚相关。宅急送在引进现代企业制度上进行了有利的探究,而宝供在增强企业立异才能方面,在我国物流业中首屈一指,在往后适当长的时期内,陈平和刘武还将是宅急送和宝供的领航人,这两个我国物流界的顶尖高手,将见证我国现代物流业的走向光辉,续写宅急送和宝供的传奇。 上文便是关于“宅急送”与“宝供”的区别的分享啦!!文章从八方面来分析了这两者的区别,比如发展战略、战略定位、创新能力等等!!这些都是想要做好一个企业不可或缺的!而且个人某种程度上也是一个小微企业,也要像经营企业一样经营自己!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
快递运营模式是什么?你必须了解的赚钱模式!

快递运营模式是什么?你必须了解的赚钱模式!

快递现在的发展我们都是非常清楚的,也正因为这样,所以很多的朋友都看的快递眼红,想弄清楚快递运营模式是什么,是什么原因导致这样的发展效果。那么今天大家就来对了,小编就来解决大家的疑惑,告诉大家这种赚钱模式到底是什么。快递运营模式是什么?一、自营 比如国内的顺丰,从广东到香港到上海江苏,所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的,背后的老板都只有顺丰的股东。正因为从上到下,都是同一投资,统一管理,所以顺丰的优点体现的很明确:服务好,无论是快递的质量上,还是服务态度上,因为他们执行着同一个标准,有清晰的隶属关系,有集中的管理,有明确的考察制度。缺点是费用大,所以价格要高于其他非自营式同行的收费。但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。国际上的联邦快递等等,也都是这种模式,只不过他们的规模更大,涉及的业务更多也更复杂,但总体上,他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。二、加盟 国内快递多数采用的都是这种方式,例如申通、韵达、圆通等。公司总部投入总仓、分拨中心、干线运输、市场推广、运营管理、网络平台等资源,但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快递公司加盟的。加盟公司需要每年向总公司缴纳加盟费用,以及分摊某些部分的运营费用。但总体上说,加盟的成本要小于自营的。这是其中之一的优势,另外一个大的优势是网络丰富,点多,能提高客户范围和公司知名度。有的分部的加盟公司,可能加盟不止一家品牌的快递公司,会出现某地的快递公司既送、收申通的快递,同时他们又是圆通的派、送件公司。成本小随之引起的缺点就是管理难度上的增加。所以产生了服务水平、态度、意识都参差不齐的现象和问题,更时常能听到某公司某些分布加盟商因为到付款或者其他利益问题而扣住客户的快件不派,以此和总公司谈判的情况。但很多公司已经慢慢地在收网,逐渐把利润高的区域的加盟权慢慢地收回变成自营的。可能这也是国内快递未来发展的趋势吧。三、合作 既不是自营的,也不是加盟的,数家各自独立的快递公司共同合作来开展业务。比如上海某个快递公司A,和台北某家快递公司B,以及香港某家快递公司C....若干家快递公司合作。当A公司收到客户寄往台北的快递货品时,通过航空货运空运到桃园机场,清关后由B公司提货,然后帮助送达到台北收件人处。他可以向A公司收取送货和其他的服务费用,也或者根据合作协议互免,因为B公司快递到上海的货物是由A公司提货派送的。现在的状况是互相收取的情况或者说比例大一些,这样更公平和利于管理一些。这种方式,和加盟有共同点,但不是完全加盟,因为各公司是平等的关系,以互相合作共同发展的契约精神为基础。优点是灵活性大,缺点是稳定性差,好像有点基于自营和加盟之间。要看合作各公司的经营意识和水平、能力,对未来的设计了。 综上,快递运营模式主要就是以上三种,自营、加盟以及合作,从这我们也可以联想到我们的工作,其实工作中也是这样,学习长处,共同发展,相信以这样的速度发展,快速的未来是无可限量的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
共同配送的功能,共同配送的优点

共同配送的功能,共同配送的优点

对于共同配送,可能很多朋友只是了解皮毛,知道这种配送的模式但是不知道具体共同配送有什么功能优点。所以接下来小编就给大家普及一下共同配送优点及功能。一、共同配送优点-两大优点 1、从多点到一点。 现在很多第三方物流服务公司都提供共同配送服务,而且通过与ECR和连续补货方式相联系,显出其独特之处。尤其在零售业共同配送非常流行,因为零售业的一个重要特点就是产品种类多,因此一个零售商要由很多的供货商向其供货。 2、可以做到最小风险,最大柔性。 (1)共同配送已经形成了一个潮流,而且它的深度和广度已经超越了整合运输的这种简单形式,随着经济的发展,很多公司都想扩展自己的业务、进入其他的产品市场或开拓新的市场。但是,在进行投资之前这些公司都非常谨慎并希望投资风险尽量减小,基于此方面的原因,很多公司采取了共同配送的运作形式。 (2)共同配送可以帮助厂商对市场需求做出快速反应,例如,药品与保健品公司是共享配送网络的最大客户之一,这是因为为了快速履行订单,他们必需要在主要的销售点附近保存少量的存货,因为在这些销售点相对来说空间很小,为保证在有限的空间内陈列更多的商品,就不能保有太多的库存,因此采用共同配送进行及时补货是非常适合的。由于共同配送避免了厂商在仓库等建筑物、物料搬运系统设备、人工以及支持性的信息系统这些方面的投资,又能及时满足客户的需求,因而受到厂商等客户的欢迎。二、共同配送优点-功能作用 1、共同配送对企业的影响: (1)达到配送作业的经济规模,提高流作业的效率,降低企业营运成本; (2)企业可以集中精力经营核算心业务,促进企业的成长与扩散; (3)不需投入大量资金、土地、设备、人力等,可以省企业的资源; (4)扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境。 2、实现共同配送的好处: (1)减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况; (2)通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力资源,提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。 总而言之,共同配送可以最大限度地提高人员、金钱、物资、时间等物流资源的使用效率,取得最大效益。以上就是小编介绍的共同配送优点及功能,希望大家有所收获。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
协同配送的配送模式和组织形式

协同配送的配送模式和组织形式

在货物配送中,形式分为很多种,主要就有共同配送和协同配送,两者的组织形式也有所不同。今天小编就给大家介绍一下共同配送、协同配送的配送模式、组织形式。一、共同配送的组织形式 1、同产业间的共同配送。 同产间的共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业,为提高物流效率,通过配送中心集中送货的方式。 ①同产业间相互协作的共同配送模式。在这种模式下,各企业对运输工具和物流设施的所有权不变,但是可以根据各自物流运输的特点及客户分布情况,各企业建立协调机制保证共同配送的正常进行。 ②同产间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种模式和前一种配送模式相比较,共同配送的规模很大,有利于发挥经济规模优势;同时对参与的所有企业而言,既节省大量物流设备、设施、人员的投资,而且能够集中精力发展自己的核心业务;并且这种配送模式有利于实现专业化,配送水平相对较高。 2、异产业间的共同配送。 ①异产业间共同配送是指将从事不同行业的企业生产的商品集中起来,通过配送中心向客户输送的一种形式。基本配送模式如下:异产业间协作配送模式。不同产业间通过搭配不同的大小商品来共同配送,这种配送特别要注意的商品的特性及其客户分布特点。 ②异产业间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种配送模式既可以保证优势互补、又可以防止企业信息外泄,可以充分发挥协同效应。二、协同配送的组织形式 1、公司主体型。 ①运送者的协同配送:向特定交货点运送货物,交货业务合作化。 ②共同出资组建新公司开展协同配送:本地的运送公司(特别零担货物运送业者、包租业者)共同出资组建新公司开展送货到户业务。 2、合作机构主体型。 ①运送业者组成合作机构开展协同配送:运送公司组成合作机构,将各成员在各自收集货物或配送货物地区所收集的货物运到收配货据点,统一配送。 ②运送合作机构和批发合作机构合作,开展协同配送:运送业者的合作机构和批发商的合作机构合作,设置收集货物和配送货物的据点,运送公司的合作机构统一承包批发商的集货和配货的业务。 综上小编所讲的协同配送与配送模式的组织形式,两者在本质上有很大的区别,但是最终的目的只有一个,降低物流成本,提高物流效率,提高物流服务水平。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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