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我们知道，拼箱是零散或小数量的货物装箱的一种方式，不过不管是什么货物装箱都需要有一定的方法与技巧，已达到最高的效率。那么货代人员如何安排拼箱呢，货代拼箱方法是什么？下面我们来了解一下。
货代拼箱——货代人员如何安排拼箱
当时的货运商场，已形成了由几个大货代独占的局势，拼箱价格也由1996年曾经的欧基港USD92/立方米，降到1997年上半年的USD75/立方米，1998年在USD45～50/立方米之间。应该说，这个运费水平其赢利是比较合理的。但某些货代出于其赢利最大化的意图，在实际操作中，不论其实力如何，往往都以测量货品尺码的手法来获取额定赢利。具体做法是，每逢货品送到指定库房时，现场收货人都会当着送货人的面，一箱一箱测量货品的外包装，并要求磅货人员签字承认，因为涨尺码和工厂无直接经济利益联系，送货员一般都会签字。当天或次日，该单据就会传真到外贸公司，要求承认，并以暂不出运，暂不签发到公司，暂不退还“三单”相威胁。因为装期即至，货到库房，主动权在货代手里。这样使外贸公司吃亏不小，十分被迫。
说实话，只需用纸箱包装，特别是服装产品，一旦装箱，必定和纸箱上标明的长宽高不一样，10立方米的货品总要涨出1～2CBM，乃至更多。表面看来货主理亏，但到现场一看，就不是那么一回事，当货品装箱打包后，往往是中心高出一块，有1～2cm不等，就一个纸箱来说是涨了，但你不是用一个纸箱来装满集装箱的，而是用几十个、几百个纸箱来装箱的，纸箱在集装箱内是一个压一个的，因为自重，下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了，5或10个箱子叠起来的高度，并不等于被测量的每个纸箱高度的总和。有的货代辩解说，上面的几个箱子怎样处理t在实际操作中，可在装上面几箱时，先在下面用脚踩一下，在它还不及反弹之前快装上去。假如不深入实际，不亲身操作，就不会发现还有这样的差错，外贸公司的正当利益就会遭到损害。
还有一个是关于拼箱运输中的“头装”（HEADLOAD）问题。假如一票26CBM往纽约的货品，L/C没有规则20尺箱FCL，业务员也没有指定是否装整箱，该怎么处理这份托单呢t现在去美国东岸的运费在USD1960～2100/20尺箱左右。咱们首先要找到一个既要有好的效劳合约SERVICE CONTRACT，又有良好信誉的货代公司。现在去美国东岸的拼箱价，上海库交货是ＵUSD42/DBM，初看用拼箱方法是能够节约运费USD42×26立方米＝USD1092，还能够省去950包干费，其实并非如此，实际状况往往使收货人遭受丢失。由于拼箱货的DDC是USD31/CBM，即USD31×26立方米＝USD806，若一个20尺整箱的DDC为USD535，收货人多付USD271，由于是拼箱货，收货人还要付箱费USD14/CBM，即USD364，两项算计客户多付USD635，费事又费钱。假如是老客户，收到货后必定会有强烈反应，甚至会从货款中扣回多开销的金钱，使卖方处于被动；假如是新客户，货主可能会因此而失去客户。鉴于这种状况，就需要找出一条既为货主公司节约费用，收货人又不多付款的有用途径。
通过实践，咱们以为，头装不失为一种有用方法，也能够理解为“CFSTOCY”交货。具体做法是，传真经货代承认，发货人按拼箱付运费，先将该货装在40尺或40尺HQ里边，而后边再组装其它货品，抵达目的港后，由其署理拆出所拼货品，留下收货人的货品暂不卸，按整箱交收货，DDC按20尺整箱付。用这种方法，发货人节约的运费相当可观，该做法也相同能够适用于挨近40立方米的货品运输。
当然走拼箱的货物，注重运费的高低固然重要，但由于其往往意义重大，所以更重要的是货物能否按时到达，如果产生差错和耽误，可能会给发货人造成被动，一是可能失去机会，造成损失；二是如果再用空运的方式去补救，货主的成本无疑会加大。所以货主在选择货代公司时，除考虑价格因素外，更重要的是看其服务的可靠性。
货代拼箱方法综上所述，大家是否有一些了解了？其实不仅是货代拼箱，生活中其他事物操作也都需要技巧，以达到最终的高效率，希望以上的知识能够帮到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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