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交通运输系统中，公路运输是其中的一个组成部分，是主要在公路上运输旅客和货物的运输方式。相信大家对于公路运输也有自己的理解，不过下文也清楚介绍到了公路运输的特点和作用以及公路运输的经营方式，大家可以参考。
一、公路运输的特点和作用
公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方法，在短途货品集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为明显。尽管其他各种运输方法各有特点和优势，但或多或少都要依靠公路运输来完成终究两头的运输使命。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货品集疏运输都离不开公路运输。但公路运输也具有必定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货品、不适宜走长途运输；车辆运转中轰动较大，易造成货损货差事端，一起，运输成本费用较水运和铁路为高。
二、公路运输的经营方式
（一）公共运输业（Common Carrier）1、定时定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行进。
2、定区不定时。在固定的区域内根据货载需要，派车行进。
3、定线不定时。在固定路线上视货载状况，派车行进。
（二）自用运输业（Private Operator）
企业、工厂、机关自置轿车，专为运输自己的物资和产品，一般不对外营业。
（三）契约运输业（Contract Carrier）
依照承托双方签定的运输契约运输货品。与之签定契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较安稳。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规则，邮寄人确保供给必定的货运量，承运人确保供给所需的运力。
自身既不把握货源也不把握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司邮寄，借此收取手续费用和佣金。有的轿车货运署理专门从事向货主揽取零星货载，加以概括会集成为整车货品，然后自己以邮寄人名义向运输公司邮寄，赚取零担和整车货品运费之间的差额。
三、公路运费
公路运费均以“吨／里”为核算单位，一般有两种核算规范，一是按货品等级规则根本运费费率，一是以路面等级规则根本运价。但凡一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实践行进里程别离核算运价。特别道路，如山岭、河槽、田野地段，则由承托两边另议商定。公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部分规则，一次邮寄货品在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。凡一公斤重的货品，体积超越四立方分米的为轻泡货品。整车轻泡货品的运费按装载车辆核定吨位核算；零担轻泡货品，按其长、宽、高核算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）核算。
四、责任范围
（一）承运人职责公路运输承运人的职责期限是从承受货品时起至交付货品时止。在此期限内，承运人对货品的灭失损坏负补偿职责。但不是因为承运人的职责所形成的货品灭失损坏，承运人不予担任。根据我国公路运输规则，因为下列原因此形成的货品灭失损坏，承运人不担任补偿：
1、因为人力不行抵抗的天然灾害或货品自身性质的改变以及货品在运输途中的天然耗费。
2、违背国家法则或规则，被有关部门查扣、搁置或作其它处理者。
3、包装完好无缺，而内部短损蜕变者。
4、有随车押运人员担任途中保管照顾者。
5、收货人逾期提取或拒不提取货品而形成霉烂蜕变者。
对货品补偿价格，按实践丢失价值补偿。如货品部分损坏，按损坏货品所减低的金额或按修补费用补偿。
（二）托运人职责
公路运输托运人应负的职责根本与铁路、海上运输相同，主要包含：准时供给规则数量的货载；供给精确的货品详细阐明；货品唛头标志清楚；包装完好，适于运输；按规则支付运费。一般均规则有：如因托运人的职责所形成的车辆停留、空载，托运人须负延滞费和空载费等丢失。
五、国际公路货物运输公约和协定
为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任起见，联合国所属欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR，并在1956年5月19日在日内瓦欧洲17个国家参加的会议上一致通过签订。该《公约》共有十二章五十一条，就适用范围，承运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等等都做了较为详细的规定。此外，为了有利于开展集装箱联合运输，使集装箱能原封不动地通过经由国，联合国所属欧洲经济委员会成员国之间于1956年缔结了关于集装箱的关税协定。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境，在这个协定的基础上，根据欧洲经济委员会倡议，还缔结了《国际公路车辆运输规定》，根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行，这些团体大都是参加国际公路联合会的成员，它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。协定的正式名称是“根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定。”该协定有欧洲23个国家参加，并已从1960年开始实施。尽管上述《公约》和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路运输的发展具有一定影响。
关于公路运输的特点和作用，以及公路运输的经营方式，小编就介绍到这里了。现在公路运输的发展迅速，也逐渐成为运输业的主导地位。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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