我们都知道,物流是通过运输、保管、配送等方式,由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流业是一个跨部门、跨行业的综合性新兴产业,对国际运输起着决定性的作用。也真是因为不可或缺,物流行业也实施了收税政策,具体是什么样的,很多人可能是文盲,那小编来带大家看看。
一、物流业收税主要体现在三个方面:
1、收益实现环节,涉及所得税;
2、服务设施的持有和使用环节,涉及众多的相关税种;
3、提供服务环节,涉及流转税。
二、据了解,国际上对物流业征收的流转税主要有3种类型:
1、征收增值税或对具有增值税性质的商品征收劳务税。这主要是针对那些对商品和劳务全面征收增值税的国家。物流业征增值税是主流主要是由于增值税在当今世界范围内的盛行普遍。
2、像中国这样,对产品和部分劳务征收增值税,但对包括物流服务在内的主要服务业征收营业税。
3、在没有实行增值税制的国家和地区,物流业仍随同传统服务业征收销售税或劳务税,如美国各州一般对诸如运输、仓储等服务业征收销售和使用税,马来西亚对各种服务征收劳务税。这三种流转税征收模式本身优劣明显:对营业额全额征税的营业税和销售税存在重复征税的根本缺陷,增值税制也因此仅仅经历半个多世纪就成为流转税的主体模式。
三、从鼓励物流业的流转税政策看,实行增值税制模式比销售税、营业税更科学合理,还有3个方面体现了这一点:
1、对物流业实行流转税特殊优惠政策;
2、对包括物流服务在内的出口型服务,适用零税率,以达到鼓励本国产品和劳务的出口的目的;
3、对物流企业购进的产品或设施实施减免。
四、国外物流业税收的一些特点值得我们重视和借鉴。
1、国外对物流业的发展日益重视,采取专门的优惠措施,特别是所得税措施的国家和地区日渐增多。相比较而言,中国一方面已提出要重视物流业的发展,但另一方面,在税收政策方面还只是停留于税制缺陷的弥补,即减少对物流业发展的税收限制,而国外许多国家已经把物流业作为优先发展行业,在税收方面采取了特别的鼓励措施,显然中国现行税收政策对物流业发展的扶持定位偏低,有必要研究鼓励物流业发展的特别税收优惠措施。
2、从优惠内容看,虽然具体的优惠方式、程度也不相同,但对优惠适用条件基本上都有明确的规定,特别是对物流服务的界定,规定都比较具体。
3、从流转税看,对物流服务按正常规定征收增值税是主流,而与出口有关的物流服务一般都实行零税率,以鼓励本国的产品和劳务出口。由于我国对物流业征税实行的是营业税模式,重复征税不可避免,税制存在先天性缺陷,如果不采取措施消除税制本身的不足,无疑会限制物流业的健康发展。根本出路是实行税收中性的消费型增值税制;但近期在不改变现有税制格局即仍然对服务业征收营业税的情况下,国外对物流企业进口或购置的设施免税以及像华盛顿州对符合条件的仓储设施的退免税优惠措施值得我们借鉴。对于物流人员,肯定都知道小编说的这些物流业税收政策以及今后的发展趋势,不过我们也知道随着世界经济一体化程度的不断加强和科技的飞速发展,物流业已经是经济热点。但是税收问题也还是物流工作人员探讨的热门话题,只有弄懂其中的奥妙,才能避免在税收中出现涉嫌违法的问题,保证工作的顺利进行。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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