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我们知道公路运输是常见货物运输方式中的一种，相对其他货物运输方式也是比较便捷的。不过对于公路运输的了解可能大家都不多，为了方便大家认识公路运输，下面详细讲解一下公路运输的特点、经营方式及相关知识。
一、公路运输的特点和作用
公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。
二、公路运输的经营方式
在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。（一）公共运输业
这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：
1．定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。
2．定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。
3．定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。
（二）契约运输业
按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。
（三）自用运输业
工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。
（四）汽车货运代理
本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。
三、公路运费
公路运费均以“吨／里”为核算单位，一般有两种核算规范，一是按货品等级规则根本运费费率，一是以路面等级规则根本运价。但凡一条运送路途包括两种或两种以上的等级公路时，则以实践行进路程别离核算运价。特别路途，如山岭、河槽、田野地段，则由承托两边另议商定。公路运费费率分为整车和零担两种，后者一般比前者高30-50％，按我国公路运送部分规则，一次邮寄货品在二吨半以上的为整车运送，适用整车费率；不满两吨半的为零担运送，适用零担费率。凡一公斤重的货品，体积超过四立方分米的为轻泡货品。整车轻泡货品的运费按装载车辆核定吨位核算；零担轻泡货品，按其长、宽、高核算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率，即按车辆使用时间（小时或天）核算。
四、职责规模
（一）承运人职责公路运送承运人的职责期限是从承受货品时起至交给货品时止。在此期限内，承运人对货品的灭失损坏负补偿职责。但不是因为承运人的职责所形成的货品灭失损坏，承运人不予担任。根据我国公路运送规则，因为下列原因此形成的货品灭失损坏，承运人不担任补偿：
1．因为人力不行抵抗的天然灾害或货品自身性质的改变以及货品在运送途中的天然耗费。
2．包装完好无缺，而内部短损蜕变者。
3．违背国家法则或规则，被有关部分查扣、搁置或作其它处理者。
4．收货人逾期提取或拒不提取货品而形成腐烂蜕变者，
5．有随车押运人员担任途中保管照顾者。
对货品补偿价格，按实践丢失价值补偿。如货品部分损坏，按损坏货品所减低的金额或按修补费用补偿。
要求补偿有效期限，从货品开票之日起，不得超过六个月。从提出补偿要求之日起，职责方应在二个月内作出处理。
（二）托运人责任
公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等损失。
以上就是小编为大家介绍的关于公路运输的相关知识，大家也有一些了解了。公路运输是交通运输系统的组成部分之一，我们也知道其重要性，虽然可能我们没有接触过公路运输，但是相关的知识还是要了解一些的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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