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货运代理是很多货物运输中都存在的，外贸也是一样。一般货运代理就是为运输公司代理收运货物，完成货主和客商之间的贸易，也起着非常重要的连接作用。在外贸货代中，又是怎样的操作流程呢？接下来的文章就具体讲述了外贸货代的操作流程，大家可以参考。
一、接受货主询价
1、海运询价：a.需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
b.主要船公司船期信息；
c.需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用）
a.需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
b.各港区装箱价格；
c.报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数
2、箱型、箱量
4、体积
各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量
1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT
1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT
1×40’HC=76CBM12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。2、加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、关单号、航次、中转港、目的港、件数、毛重、体积、联系人、门点、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1-2天排好车班。
2、内装：
填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、件数、毛重、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1-2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、了解常出口货物报关所需资料。a.需商检
b.需配额
c.需许可证
d.需产地证
e.需提供商标授权、商标品名
f.出口香港地区货值超过万，其他地区超过万，核销时需提供结汇水单（复印件）
g.需提供商会核价章
2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单，发票，所显示的毛重净重、包装种类、件数、体积、金额、审核报关单的正确性（单证一致）。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书、报关单、发票、手册、核销单、装箱单、配舱回单（十联单第五联以后）、更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据，确保配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、问明顾客“提单”的发放形式：a.电放：
需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
b.预借(如可行)
需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
c.倒签(如可行)
需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSEB/L.
d.分单：
应等船开以后3-4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
e.并单：
应等船开以后3-4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
f.异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单的联系人、电话、公司名、传真、地址等资料方可放单。
以上的外贸货代的操作流程内容，希望大家能够了解，货物运输是我们生活中每天都会发生的，外贸也是与他国交易的一种很好的形式，所以外贸货代的作用也就可想而知了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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