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航空公司通常根据不同的货物重量等级采用不同的运输价格。如果重量越大，运价就越优惠。目前最为常见的重量等级是45千克、100千克、100千克以上。普通货物运价分类如下:45千克(100lb)以下，运价类别代号为N，45千克(含45千克)，运价类别代号为Q，45千克以上可分为100、300、500、1000、2000千克等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以Q表示。货物运价又有很多种，常见的比如长途运价，长途运价计算方法包括两种：
1.如果出现的是：发站终点站在同一线内，用两站到本线终点或起点站的里程相减，计算的就是两站之间的距离。
2.还有一种情况是：发站和终点站不在统一线上，又要参照货物运价里程接算站和货物运价里程最短路径示意图，求得发站到终点站间的最短路径，再按下面的方法求得两站间的距离。
方法一：
（1）北方与南方相互间：发站到终点站经由郑州北或南京东时，以发站和终点站至郑州北和南京东接算站的里程相加。（2）东北与北南方相互间：发站到终点站经由山丰台或海关时，以发站和终点站至山海关或丰台接算站的里程相加。
（3）北方地区内：发站到终点站经由丰台、大同，或部分发站到终点站经由洛阳东、石家庄、榆次、天津、宝鸡、太原北、济南、徐州北等接算站时，以发站和终点站到该接算站的里程相加。
（4）东北地区内：发站到终点站经由沈阳、哈尔滨、郑家屯，或部分发站到终点站经由锦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站时，以发站和终点站至该接算站的里程相加。
（5）南方地区内：发站到终点站经由株洲、衡阳，或部分发站到终点站经由上海、柳州、棠溪等接算站时，以发站和终点站到各接算站的里程相加。
（6）发站至终点站跨及两线以上但不通过前五项中的接算站时，以发站和终点站到最近的结算站的距离。与该两接算站间的里程相加。
方法二：
发站和终点站在同一环状线上。同一环状线上最短径路示意图，是以环状线上主要接算站，分别用向右的箭头线指明环状线上不同方向的最短路径的分解点，根据这个算出发站到终点站间的最短路径距离。若其小于该环状线的半环距离，则该里程即为发终点站间的最短路径距离。长途货物运价是适用最为广泛的一种运价。无论是什么货物，运价计算最好是心知肚明，关乎钱的问题大家肯定都会仔细一些，所以一些计算方法也是要了解的。以上的计算方法虽然看起来很复杂，但是了解了这些计算方法，如果是自己以后有这方面的需求也不会掉入别人的误区。资金安全也是有保障的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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