铁路等级如何划分,中国和苏联铁路等级是否相同？

  按铁路年输送能力和在铁路网中的作用，以及最大轴重和每延米重量等，对铁路划定的级别，那铁路等级如何划分呢，其中，世界各国的铁路等级划分是否一样。具体内容可看下面的内容。

铁路等级如何划分

1、中国铁路等级划分

（1）世界各国划定铁路等级的依据不尽相同，中国1975年制定的《铁路工程技术规范》规定，中国铁路分为三级；Ⅰ级铁路是保证全国运输联系，具有重要的政治、经济、国防意义，在全国铁路网中起骨干作用，国家要求的远期年输送能力达到和超过800万吨的铁路。

（2）Ⅱ级铁路，具有一定的政治、经济、国防意义，在全国铁路网中起联络、辅助作用，国家要求的远期年输送能力达到和超过500万吨的铁路。

（3）Ⅲ级铁路，为某一地区服务，具有地方性意义，国家要求远期年输送能力小于500万吨的铁路。

2、苏联铁路等级划分

（1）苏联1976年批准的《铁路设计规范》规定，苏联铁路分为五级；Ⅰ级铁路是，铁路网中的主要干线，在其运营的第5年,货物运输密度达到每运营公里1200万吨公里以上，每日旅客列车（不包括郊区旅客列车）超过12对；在其运营的第10年，货物运输密度达到每运营公里2000万吨公里以上。

（2）Ⅱ级铁路是，铁路网中一般干线，在其运营的第5年，货物运输密度达到每运营公里700～1200万吨公里，每日旅客列车(不包括郊区旅客列车)达5～12对；在其运营的第10年,货物运输密度达到1000～2000万吨公里。

（3）Ⅲ级铁路是，地方性铁路，在其运营的第5年，货物运输密度达到每运营公里为 300～700万吨公里，每日旅客列车不多于4对；在其运营的第10年,货物运输密度达到每运营公里为500～1000万吨公里。

（4）Ⅳ级铁路是，预计运营第10年货运量增长不多的地方性铁路,在其运营的第5年，货物运输密度小于每运营公里300万吨公里，在其运营的第10年，货物运输密度小于每运营公里500万吨公里以下。

（5）Ⅴ级铁路是工业企业专用线。

  以上就是关于铁路等级如何划分的内容，阅读后，对中国、苏联铁路等级划分节点有多了解，各个等级铁路都有自己的独特的作用和运营公里。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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