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建议反馈
双十一已经结束了，不管是店铺理想的还是不理想的我们都是要继续往前走的，所以今天针对我们店铺里面的老品在双十一过后调整的技巧跟大家来分享，很多商家在反馈双十一整个活动里表现就不行，大促过后流量疲软了，那不是更加起不来吗？
首先我们的关注点是要在产品本身身上，大促过后市场萎靡这个是个市场现象，我们要关注的点始终都是在产品身上，如果说双十一的数据太过于没有规律，或者是不具备说服力，那我们可以分析在双十一之前的时间段内产品的表现，例如：10月10号-10月25号之间的数据都是可行的。
总结大家出现的几点问题：
1、产品流量起不来；
2、流量瓶颈无法突破；流量瓶颈个流量起不来其实都差不多了，简单来讲就是操作之后流量没有向上增长，或者是增速非常的慢，就比如说我们的流量卡在100-200这个区间内，已经很长时间了就是没有办法突破，这就是我们的流量瓶颈，根据类目不同，搜索流量大小肯定是有区别的，但是一般500之间的搜索流量都是有可能出现这样的情况的。
3、流量开始下滑。我想这个也不需要解释了，就是字面意思，我们能够看到的关键词流量还是掉了。
当以上三种情况发生的时候大家都有想过解决办法：
第一种：关键词递增，显然这种操作的意图已经足够明显了，我不提倡大家去违规，毕竟风险是很高、花费也不小，最关键的是降权之后哭都没有地方哭。
第二种：直通车拉升直通车大家都会开，也都知道靠车去拉搜索，但是为什么你的搜索拉不起来，原因有没有趋分析过？反过来，我们说靠直通车拉动搜索的核心是直通车的成交金额，拆开来分析：直通车的成交金额=点击量*转化率*客单价点击量是不是我们能控制的地方，肯定是，我想要我的点击量放大，那我出高日限额，出高平均点击单价，只要价格是在我能够承受的范围内，那这个点击量肯定是我们能够把控得住的变量。
转化率跟什么有关系？是不是跟我们产品的标签、流量的精准度还有产品本身的内功有关系，拆开来分析：产品标签：如果我们没有大量的跑淘客，正常操作的产品的标签基本就没有什么太大的问题；流量的精准度：主要跟直通车开什么关键词有关系了，开大词还是开小词了，肯定有商家会说还有人群了，但是人群是我们在这里一定以及必须要去重视的方向吗，我觉得并不一定，这里给大家分享下我的观点。
关于关键词人群的问题，如果我们的直通车是做大词，那可以适当的开人群，因为考虑到大词的转化率以及精准性我们添加人群去做限制，但是如果我们的产品表现加上直通车就很精准了，人群的影响并没有那么大。如果我们是做小词，那人群可以选择不开，因为小词本身就是精准的关键词，那么人群相对来说是比较精准的；产品内功：这个就跟我们产品有关系了，我们能不能进行推广取决于产品内功，产品销量、买家秀、评价、价格等等因素。
最后是客单价，客单价我们也分为低、中、高客单价，那么低客单价我们去做直通车拉搜索第一个就是人群问题，低客单价的人群是混乱的，所以我们开车的时候直通车直接上，不用考虑人群的问题，我们低客单价的直通车要做好的就是拉搜索，转化率OK，跑出销量就可以了；
中客单价这个定价区间的产品非常的尴尬，因为受到的限制因素实在是太多了是非常容易引发价格战的一个区间，这个价格区间如果我们用直通车去拉动搜索重要的还是要看ROI，但是还是建议我们能够做全店动销+低价引流的模型，也可以去参考我们的同行，分析竞争的环境是否不利于我们的产品；高客单价的产品基本上可以说是没有什么搜索可言的，基本上都是靠车在进行推广，那重点就是看ROI了，我们要想要改变现在的局面那ROI是关键。
所以不管我们店铺里面的老品是遇到了什么样的流量问题，直搜结合的方式肯定是能解决问题的方法，但是除了这些我们同样要去考虑到店铺本身的问题，比如说店铺层级、产品同质化严重并导致市场的竞争关系大、市场的局限性等因素。
直搜结合具体怎么去操作，其实大家都会操作的，无非就是细节问题的把控上没有把控到位，就是要推哪些关键词、怎么管理日限额、人群添添不添加、匹配方式、出价问题、权重等等问题，所以我们需要做的就是结合我们本身有的数据进行分析。
