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物流系统的物质基础要素,在线解答

物流系统的物质基础要素,在线解答

大家了解,一个物流系统的建立是需要大量的技术和装备手段的,且这些手段要素对于物流系统的运行是有着决定性的作用的。下面就来看看物流系统的物质基础要素主要有哪些,哪些是不能忽视的。一、物流系统的物质基础要素: 1、物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件,包括 物流站、场,物流中心、仓库,物流线路,建筑、公路、铁路、港口等。 2、物流装备。它是保证物流系统开动的条件,包括仓库货架、 进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。 3、物流工具。它是物流系统运行的物质条件,包括包装工具、 维护保养工具、办公设备等。 4、信息技术及网络。它是掌握和传递物流信息的手段,根据所需信息水平不同,包括通讯设备及线路、传真设备,计算机及网 络设备等。 5、组织及管理。它是物流网络的“软件”,起着连结、调运、运筹、协调、指挥其它各要素以保障物流系统目的的实现之作用。二、物流系统的功能要素: 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力,这 些基本能力有效地组合、联结在一起,便成了物流的总功能,便能 合理、有效地实现物流系统的总目的。 物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸 搬运、流通加工、配送、物流信息等,如果从物流活动的实际工作环 节来考查,物流由上述七项具体工作构成。换句话说,物流能实现以上七项功能。 1、包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、 半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包 装活动的管理,根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为 主,还是以工业包装为主,要全面考虑包装对产品的保护作用、促 进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回 收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果,具体 决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。 2、装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流 活动进行衔接活动,以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运,一般也包括在这一活 动中。在全物流活动中,装卸活动是频繁发生的,因而是产品损坏 的重要原因。对装卸活动的管理,主要是确定最恰当的装卸方式。 力求减少装卸次数,合理配置及使用装卸机具,以做到节能、省力、 减少损失、加快速度,获得较好的经济效果。 运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方 式的运输,生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动 的管理.要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式。合理 确定运输路线,以实现安命、迅速、准时、价廉的要求。 3、保管功能要素。包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管活动的管理,要求正确确定库存数量,明确仓库以流通为主还是以 储备为主,合理确定保管制度和流程,对库存物品采取有区别的管理方式,力求提高保管效率。降低损耗,加速物资和资金的周转。 4、流通加工功能要素。又称流通过程的辅助加工活动。这种 加工活动不仅在于社会流通过程。也存在于企业内部的流通过 程中。所以,实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。企业、 物资邻门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地满足用户或本企业的需求,更好地衔接产需,往往需要进行这种 加工活动。 5、配送功能要素。是物流进入最终阶段,以配货、送货形式最 终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看 顾运输活动中的一个组成部分。看成是一种运输形式。所以,过去 未将其独立做为物流系统实现的功能。未看成是独立的功能要素,而是将其做为运输中的未端运输对待。但是,配送做为一种现代流 通方式,集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身,已不 是单单一种送货运输能包含的,所以在本书中将其做为独立功能 要素。 6、物流情报功能要素。包括进行与上述各项活动有关的计 划、预测、动态(运量、收、发、存数)的情报及有关的费用情报、生产悄报、市场情报活动。财物流情报活动的管理,要求建立情报系统和情报渠道,正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式,以保证其可靠性和及时性。 以上就是关于物流系统的物质基础要素以及功能要素的全部知识了。希望大家看完后有所收获,如果对物流比较感兴趣的话,建议多看看类似的知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
浅议高效、可靠的智能物流运输系统

浅议高效、可靠的智能物流运输系统

物流与智能运输系统都是当今交通运输行业发展的热点。智能运输系统ITS(Intelligent Transportation Systems)的核心是应用现代通信、信息、网络、控制、电子等技术,建立一个高效运输系统,包括先进的交通信息服务系统,先进的交通管理系统,先进的车辆控制系统,营运火车管理系统,电子收费系统,紧急救援系统等。一方面只能运输为物流管理创造了一个快捷、可靠的运输网络,降低了物流成本,提升了物流服务的质量;另一方面物流管理也为智能运输产品与服务开辟了一个巨大的市场,可促进智能运输的发展。智能物流运输系统是ITS与物流相结合的产物。一、智能运输系统ITS1. ITS在物流中的运用 ITS通过技术平台可向物流企业管理提供的服务主要集中在物流配送管理和车货动态控制两方面,如提供当前道路交通信息、线路诱导信息,为物流企业的优化运输方案制定提供决策依据;通过对车辆位置状态的实时跟踪,可向物流企业甚至客户提供车辆预计到达时间,为物流中心的配送计划、仓库存货战略的确定提供依据。在现代物流发展过程中,主要可在以下五个方面利用智能运输技术:移动信息技术,车辆定位技术,车辆识别技术,车辆控制技术,通信与网络技术。2.智能运输技术(1)车辆识别技术 借助电子识别系统,使运输中的货物可通过一个号码和特别的信息加以区别,方便运输途中时间及地点的跟踪与监控。还可以与其他系统衔接,用于控制物流中的运输、转运、代销和存储过程。射频识别技术RFID(Radio Frequency Identification)是从20世纪80年代走向成熟的一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式双向通道交换数据以达到识别目的。和传统的磁卡、IC卡相比,射频卡最大的优点就在与非接触,因此完成识别工作时无需人工干预,适合于实现系统的自动化且不易损坏,可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡,操作快捷方便。(2)车辆控制技术  车辆控制系统是现代物流系统中货运车辆运营管理的重要组成部分。车辆控制技术提供支撑物流系统在运输环节对供应连进行全过程管理的功能。它包含了运营货运车队管理、货物运输管理、货运车辆电子通关、运营货运车辆运政管理、动态承重、车载安全监控、车辆车载安全保障、货车车辆维护、危险货物运输管理等多方面的功能。这些功能可以简化如注册情况、车辆技术性能、尺寸等检查的手续,优化提供货物配送、回程载货信息,提高集散作业的可靠性及效率,极大地提高运输生产效率,减少延误。(3)通信与网络技术 在现代运输网络中,数据越来越多地需要远程输送与交换。采用标准化电子数据交换EDI(Electrical Data Interchange)信息网,可使数据具有较好的兼容性与适用性,有利于加速信息流程,降低手工输入错误率,减少纸张需求以及使数据以与检验等。远程数据通信可利用专门的数据交换网(如x.25),也可借用互联网(internet)。由于互联网络具有低通讯成本、高互联通率的优点,近年来越来越多的货运企业把互联网作为数据交换台,进行数据通信。基于网络的及时、准确的信息传递保证了物流系统高度集约化管理的信息需求,保证了物流网络各节点和总部之间以及各节点之间的信息充分共享。(4)车辆定位技术 车辆的实时定位,有助于物流控制中心在任意时刻查询车辆的地理位置并在电子地图上直观的显现出来。动态掌握车辆所在位置可帮助物流企业优化车辆配载和调度。另外,车辆定位技术也是搜寻被盗车辆的一个辅助手段,这对运输贵重货物具有特别重要的意义。GPS(Global Position System)技术是车辆定为最常见的解决方案。对于网络GPS的用户,还可使用GPM(Group Special Mobile)的话音功能与司机进行通话或使用安装在运输工具上的汉子液晶显示屏,进行汉字消息收发。(5)移动信息技术 为了将移动的车辆信息纳入物流运转的信息链中,则需要使用移动信息系统。该系统和物流企业的信息中心构成统一的整体。确定的合同数据、运输路线数据、车辆数据和行驶数据都需要进行收集、存储、交换和处理。将货运车辆纳入信息链所采用的主要手段是在车辆上配置(便携式)计算机或专门开发的信息处理和无线发射与接收装置。物流业中使用移动定位与短信息量是非常大的,其中用户主要是跨国物流企业和大型的物流企业,随着技术的更新及信息费用的下降,许多中小物流企业对移动信息技术也越来越感兴趣。二、 智能物流运输系统1.物流系统信息化 要求信息化是现代物流的基础。没有物流的信息化,就没有货物流动的无隙性,也就没有物流相关资金的流动性。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息存储的数字化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化等。因此,条形码技术、数据库技术、EDI等技术与观念必将在我国物流发展中逐渐得到重视与应用。 对于第三方物流企业,借助于网络和通信技术,在规范的运输市场交易系统的支持下,以货物运输权利作为“标的”,按“价格优先,时间优先和系统资源有限”的原则,由计算机自动撮合成交。第三方物流企业的业务核心是为客户提供生产(流通)供应连管理服务。物流企业以运输为主线,运用GPS和EDI等技术,通过对物流全过程的计划管理、过程监控、车辆调度等,实现物流运输的智能化。在智能运输系统的扶助下,使货物运输全过程始终处于动态控制中,达到社会物流优化目标。2.智能物流运输系统的功能 典型的第三方物流企业的智能运输系统应具有的基本功能有:(1)手机市场业务信息(2)取得道路交通信息(3)可视化管理平台(4)仓储管理、财务管理和客户服务子系统3.智能物流运输系统的先进性 处于国际先进水平的新型视觉导航AGV以地面上涂设的条袋状路标作为路径标识符,运用计算机视觉快速识别路径。其最优向导控制器能够保证AVG对路径进行准确跟踪。在包含有多个停车工位和多条分支路径的复杂工作环境中,通过实时识别涂设在路面上的数字标识符,实现指定目标工位定位停车和目标分支路径跟踪;通过实时识别涂设在路面上的特殊形状标识符实现车辆加速、减速、直角转弯特殊地点停车等运动状态控制;具有自动避障、自动报警、自动上线和无线通讯等功能。 总而言之,要求信息化是现代物流的基础。因此,条形码技术、数据库技术EDI等技术与观念必将在我国物流发展中逐渐得到重视和应用。随着物流信息化程度的提高,他将向更高的智能化方向发展,运用人工智能,神经网络,知识发现等技术,通过合理的技术平台,建立以智能物流运输系统为核心的智能物流系统,使物流系统更高效、可靠的处理复杂问题,为人们提供方便、快捷的服务。想要知道更多物流相关知识请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
如何建立托盘联营系统?

如何建立托盘联营系统?

托盘是什么,在生活中我们可能觉得就是拖物品的工具,那么在物流中呢,意思就有很大的区别了,它是物流的基础工具之一。今天小编来讲的就是关于托盘联营系统的在知识,大家不清楚的可以看下文。一、什么是托盘联营? 局限于一定场合不可能充分发挥托盘的效果,只有实现从发货点直达收货点的彻底的直达运输托盘化才能收到实效。但在实际中,又存在一些阻碍实行直达运输托盘化的因素。其中的一个重要因素,就是托盘的所有权不同。把本企业的托盘用于对外运输中,回收需要很长的时间。第二个因素是各企业的托盘规格不同,质量也不一致。因此托盘的相互交流和及时交换存在很大困难。为了实行直达运输托盘化,唯一的办法是建立一种托盘共用和交换系统。 托盘联营就是执行这种制度的一种组织形式。实行托盘联营时,首先需将托盘的规格统一化,使之具有相互交流和及时交换的基本条件,再订立统一管理和交换托盘的制度。托盘联营是形成社会公用运输系统的一种组织,其目的在于使参加联营的成员保有最低需要量的托盘,彻底实行直达运输托盘化。 托盘联营的概念早在1940年就已经在美国出现了。先是在耐火砖行业、肉食罐头行业,随后在钢铁行业都实行了托盘联营。后来,美国在澳大利亚和欧洲遗留下来的托盘作业形式,成为该地区实行托盘联营的开端。最早实行国家托盘联营的是瑞典(1947年),其次是瑞士(1951年)。国内托盘联营成功,对欧洲其他国家产生了重大的影响,导致了法国等许多国家纷纷组织各自国内的托盘联营系统。随后,又促进了欧洲各国之间的国际托盘联营体系的成立。目前世界众多工业先进的国家,都实行了托盘联营。 通过实行托盘联营,生产企业减少了自有托盘的保有量,减少了搬运装卸作业,减少了包装成本,降低了劳动力成本,加快了产品的流通速度,从而降低了生产成本,使得企业的产品更具有市场竞争力。对于用户来说,收到的产品易更于搬运了,产品数量的检验更容易了,破损率降低了,产品的价格更低了。对运输企业来说,企业不必再保有大量的托盘占压资金,运输的效率也大幅提高,货物的破损率大大降低了。可见,托盘联营使物流的参与者都获得了显著的收益。二、托盘联营方式 1.及时交换方式 这种方法是以国家的注意运输安排为中心进行运营的。这种运营方法的原则是,运输部分从发货人处承受载货托盘时,交给相同数量的空托盘,并在向收货人交给载货托盘时,从收货人那里领回相同数量的空托盘。当然,为了能够顺利进行相同数量的托盘及时交流,周转托盘的质量及尺寸有必要严厉一致。 载货托盘由A向B向C接连活动,而因为A从B、B从C取有空托盘,因而A、B、C各自保有的托盘数量毫无增减,免去了运输空托盘的作业。这样就使各企业保有的托盘数量减至最少数量,从社会全体看也能进步托盘的利用率,使直达运输得以完成。 2.租借联营方式 这种方法的长处是,联营用的托盘易于一致规范,即便在一个部分也能够树立联营,使用托盘的收货人或发货人,仅需在必要时借来必要数量的托盘即可。其缺陷是在托盘活动过程中或在交给、回送、转送托盘时,核算租借费用的记载比较复杂,而且需求很大规模的办理事务安排。 3.租借与及时交流并用方法 这种两层方法的关键在于,使各自别离实行不同交流联营方法的很多运输企业,能够彼此联络和集结。也就是说,在及时的交流方法中,只要一个首要的运输单位,而且限制用户,而在两层方法中,能够在许多运输单位、发货人与收货人相互之间,完成规范托盘的交流。各运输单位能够别离运营本公司独立的及时交流方法,一起发货人也能自己选择运输单位。 可是仅有这种方法对运输企业是晦气的。原因在于,为了适应用户的需求,运输企业有必要常常保有很多的托盘,运输调整上费用负担太大。因而,别离运营各自独立的及时交流方法的各运输单位,有必要结合采用租借运营方法。这样运输单位才能在需求的时候和在需求的地方,从租借公司借取或偿还托盘。这种租借联营方法除了破例的状况,发货人、收货人和联营安排都没有直接关系,只要运输企业才是联营安排的顾客。这时发货人与收货人既能够同运输单位直接交流载重托盘与空托盘,又能坚持托盘的储存量。因为托盘的交流是在联营运营者与运输单位之间处理完毕的,因而事务手续非常简单。三、建立中国的托盘联营系统 随着物流业的发展,我国托盘的生产和使用量增长迅速。然而由于长期处于无人规范管理状态,造成我国托盘规格的不统一,使用方式落后。从中国物流与采购联合会托盘专业委员会2002年的调查报告中可以看到,目前我国托盘的使用还局限于企业内部的流通,企业间的货物运输必须经过多次的人工装卸搬运,降低了工作效率,相应地增加了企业的物流成本。就目前的状况来看,只能说是基本实现了托盘化,距离托盘直达运输作业还差得很远。 根据目前我国托盘的使用现状,非常有必要在我国尽快建立具有中国特色,适合我国国情的托盘联营系统。 针对我国托盘市场长期无人管理,相对比较混乱的实际情况,要想建立起一个行之有效的联营系统,首先要制定一个适用于联营系统的托盘规格。其次,由于托盘联营是一个十分庞大的系统,涉及到社会的各行各业,单凭几家企业的力量是不可能实现的,而且托盘联营系统的建立需要一定的时间,因此特别需要得到国家有关部门的大力扶持。建议可以先由若干家企业牵头,政府给予资金税收方面的优惠。 另外,应该多与国外同行业交流,借鉴他们的先进经验,少走弯路。比如日本发展托盘联营系统用了将近30年的时间,而相邻的韩国完成联营系统只用了10多年的时间。相信只要各方面通力合作,一定能在最短的时间里建立起我国的托盘联营系统。 综上介绍,大家都看懂了吗,是不是觉得很复杂?其实如果你是物流人员的话,每天就会接触这些,自然也就很清楚了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
货物跟踪系统的主要作用体现

货物跟踪系统的主要作用体现

货物跟踪系统,听到这个词是不是感觉跟我们查快递一样的,也是实时查询货物的动态,那么这里讲到的货物跟踪系统其实也是物流中的一种技术,能够实时关注货物的信息。下面就来详细了解一下货物跟踪系统。 货品跟踪系统是指物流运输企业使用物流条形码和EDI技能及时获取有关货品运输状况的信息(如货品种类、数量、货品在途状况、交货期间、发货地和抵达地、货品的货主、送货职责车辆和人员等),进步物流运输服务的方法。详细说就是物流运输企业的作业人员在向货主取货时、在物流中心从头集装运输时、在向顾客配送交货时,使用扫描仪自动读取货品包装或货品发票上的物流条形码等货品信息,经过公共通讯线路、专用通讯线路或卫星通讯线路把货品的信息传送到总部的中心计算机进行汇总,这样一切被运输的货品的信息都会集在中心计算机里。货品跟踪系统进步了物流企业的服务水平,其详细效果表现在以下四个方面。 第一,当顾客需对货品的状况进行查询时,只要输入货品的发票号码,立刻就能够知道有磁货品状况的信息。查询作业简便敏捷,信息及时精确。 第二,经过货品信息能够承认是否货品将在规则的时间内送到顾客手中,能即时发现没有在规则的时间内把货品交付给顾客的状况,便于立刻查明原因并及时改正,从而进步运输货品的精确性和及时性,进步顾客服务水平。 第三,作为取得竞赛优势的手法,进步物流运输功率,供给差别化物流服务。 第四,经过货品跟踪系统所得到的有关货品运输状况的信息丰厚了供应链的信息共享源,有关货品运输状况信息的共享有利于顾客预告做好接货以及后续作业的预备。 树立货品跟踪系统需较大的出资,如购买设备、标准化作业、体系运转费用等。因而只要有实力的大型物流运输企业才能够使用货品跟踪系统。可是跟踪信息产品和通讯费用的低价格化以及互联网的遍及,许多中小物流运输企业也开端使用货品跟踪系统。在信息技能广泛遍及的美国,物流运输企业树立本企业的网页,顾客经过互联网与物流运输企业也开端树立本企业的网页,经过互联网从事物流运输事务。 阅读完上文的介绍,大家了解了货物跟踪系统了吗?它对于提高物流企业的服务水平有着相当大的作用,从上面四个方面就可以看出。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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