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物流行业报告:国内家居物流市场竞争

近年来，家居电商战线的拉长、人均居住面积的增加有力带动了全国性家居销售，根据物流行业报告显示，家居产品种类繁多、送货入户安装复杂、服务标准尚不明确等问题也成为横在家居企业试水自建物流道路上的“拦路虎”。业内专家指出，自建物流或将成为家居行业的下一轮竞争的发力点。◆◆ ◆国内家居物流市场巨大规模化企业较少近年来，随着中国人居住条件的改善，中国家居行业的市场规模也与住房建设规模同步增长，带动了家居物流市场需求的快速增长：据统计：2008年中国商品房销售面积6.6亿平方米，2017年达到16.4亿平方米，十年间大约翻了1.5倍，累计销售面积118亿平方米，年复合增长率10.6%。此外，存量居住面积的改善也是带动的家居物流市场规模增长的重要因素。而根据家居物流定义，2017年家居行业市场总规模约达6.03万亿。业内专业人员估计，家居建材物流成本占总销售额比重30-40%，按30%计算则市场规模达1.30万亿；家电物流总成本占比重按18%计算，市场规模0.31万亿。综合测算，家居物流市场总规模超过1.61万亿。由此可见，家居物流市场巨大、具有万亿规模已确切无疑。家居物流行业一直以来存在很多难点，但最关乎效率的难题在于如何解决“标准化”问题。“做家居物流的企业很多，但很少有公司能把一整套管理体系完全发展成熟并且能够独立运行的，这和大家都做得很小、单个企业吃到的市场份额也很小有关。”安迅物流副总裁吴光华表示。目前，国内较大的家居物流企业日日顺的物流营业规模2017年刚刚达到90亿元，距离成熟的规模化体系仍有较大差距，而对于家装类和家具类的物流企业，此特征表现得更为明显。◆◆ ◆聚焦优质服务逐渐形成两大阵营伴随着家居电商的快速发展和家居物流市场的逐渐扩大，国内家居物流企业逐渐形成了两大阵营：自营家居物流服务商以及第三方家居物流服务企业。部分实力雄厚的家居生产和流通企业，如京东、苏宁、海尔等已投入大量的资金投入和人力用于物流物资、仓库建设和信息网络，在自建物流领域已做得稍有成色。据悉，目前京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，上线京东到家家居时尚频道的美妆、家居类门店已达到4000多家，业务已覆盖近50座城市，为当地用户提供家居百货、个护美妆等商品1小时送达服务。就在刚刚落幕的“京东到家415周年庆”活动中，就有超过300家知名零售商的十余万门店共同参与。其中，创意家居商品销售额较去年大促同期增长高达380%，成为众多增长品类中的一大亮点。又如，作为海尔旗下的孵化企业，日日顺初期主要服务于海尔电器。随着家具电商的蓬勃发展，日日顺在家居电商物流服务领域逐渐崭露头角，并在业内具有不错的影响力。在近两年的双11当中，日日顺以“速度取胜”，在双11当天送货到家也成为美谈。目前，日日顺家居服务网络已经覆盖全国如2800多个区县，实现了家居产品最后1km送装能力的全覆盖，至今已与上百家行业客户达成合作，每年为100多万个用户提供优质服务。◆◆ ◆标准化体系至为关键自建物流或是必经之路未来在市场需求方面，得益于物流体系的完善及进一步下沉，新疆、西藏、甘肃等偏远地区的消费需求被广泛挖掘出来，三四线城市成为家居行业消费爆点，异地下单和收货成为一个亮点，送装一体需求凸显；同时，在家居物流方面，电子商务将带动“居家大件”物流高速发展，而大数据技术在有效提升网点运营效率的同时，也将带动居家大件物流运输质量的提升。专家指出，一方面，家居企业自建物流意味着总部对于末端服务质量拥有较强的掌控力，不仅可有效减少中间承包商环节，而且利润较高。例如，一套标准化的物流系统必须将需要人工处理或判断的事项最大限度地减少，并且实现系统自动结算、双方可提前预知配送费用，才有可能得到司机、消费者、客户的三重认可。而自建物流可以实现所有计费都在线上系统直接完成，由总部统一设定，无论是订单、配送情况、账单都能实现实时同步。另一方面，自建物流对于阶段性业务规模和资源配比有很高的要求，同时对网络扩展方面的人力资源储备能力提出了更高的要求。因此，对于家居物流公司这类服务型企业而言，除了资金和技术的投入，先把标准化流程做好、逐步把商业模式走通、打好内功，才有机会在时机成熟时实现规模化发展。要想把家居物流行业做扎实，实现上门安装、售后服务、成本控制、降低耗损率等一系列流程的标准化仍是关键，对于国内即将出现的垂直型家居电商巨头而言，自建物流的重要性不言而喻。业内人士预测称，未来在智能制造的大潮下，智慧物流一体化解决方案可以说是物流系统升级发展的大趋势，也希望借助智慧物流生态体系的构建，形成“协同共享”的产业新生态，提升整个家居行业物流运作能力，这对准备自建物流的家居企业来讲同样是一个利好的消息。印度知名家居电商pepperfry创业8年，共获得来自投资者高盛(goldman sachs)、norwest venture partners和贝塔斯曼印度投资公司(bertelsmann india investments)等多家知名投资机构的近2亿美金融资。据悉，早在2013年4月，pepperfry就开始自建物流运输体系，负责将商品从配送中心运送到消费者的家门口，目前，其家居物流供应体系已经相对成熟和标准化。截止到2018年底，公司共有约400辆卡车，为德里、孟买、焦特普尔、斋普尔、班加罗尔等17个配送中心服务，运力覆盖500多个城市。pepperfry声称，其物流部门pepkart是印度国内最大的零售物流运输公司。通过自建物流体系，公司大大降低了单位成本，表示其运输成本是业内最低的。此外，也对整个销售的过程进行更完整的监控。据此，pepperfry目前已经成长为印度最大的家居电商，市场占有率超过60%。以上就是关于国内家居物流市场竞争的相关介绍了，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

零售行业如何发展新零售管理系统?

　　随着零售业的发展，管理系统也在不断的更新、改进，所以这里就有问到零售行业如何发展新零售管理系统的问题，那么下文就简单给大家分析了一下，大家可以参考了解。零售行业如何发展新零售管理系统？　　因此，实体店要减少商品占据的空间，拿出一定的空间留给顾客。至少要20%以上。让他在你店里坐下来，休息一会，吃点东西，看看手机，聊聊天，看看书，朋友聚会一下。你也争取和他有一些适当的搭讪，和他争取成为朋友。　　目前，一些先知先觉的零售公司已经在这些方面做出一些尝试，像星巴克、盒马、711、全家、罗森等等。虽然目前这样的尝试还存在一些问题，但是看到他们实体店的客流情况，已经取得了不错的效果。　　面对当前及未来的零售市场竞争，零售公司必须要改变零售店与顾客之间的关系，首先一点是要把顾客变成实体店的主角，实体店一定要给顾客留出足够的社交空间，体验空间。　　这是必须要改变的一种开店理念。是继续传统品类管理商业模式，还是重构场景化生活规划商业模式。但是在目前的消费者主权年代，面对商品极大丰富的零售市场环境，这种品类管理理念、商业模式可能已经不再适合，需要变革一种新的零售商品管理理念。　　当前的顾客购买，已经在逐步由买商品转向需要生活方式。他不是为了一种商品，他需要的是一种满足他的生活方式。　　再是当前商品极大丰富，各种的品牌、各种的品类，面对如此多的商品环境，消费者对很多商品、品类无法选择。所以，面对新的环境，当前零售店迫切需要从新确定零售管理软件，由以往的品类管理理念、商业模式，转向围绕目标消费者的生活，构建一种场景化的新的零售商业模式。　　通过小编的介绍，大家对新零售管理系统应该也有所了解了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

2019年零售业发展趋势,还是继续复杂的营销手段吗？

零售业的发展之快，我们都是可以看到的，也很期待未来的零售业的发展，那么2019年零售业发展趋势具体是怎样的呢，是继续复杂的营销手段吗？具体我们就来看看希望的介绍。实体建筑卷土重来2018年许多初创企业发现：零售店可能是一项巨大的资产，因为它们能深化客户与品牌的关系，提高其认知价值。比如牛仔靴初创公司Tecovas的创始人兼首席执行官保罗·赫德里克（Paul Hedrick）在其奥斯汀总部推出的品牌营销中就看到了这一点，并就此表示：“我们发现人们仍然非常喜欢在购物街上散步，顺便看看这些商品上手体验如何”，甚至表示：“我们发现，与店内品牌的互动会使顾客对这家公司更忠诚。”奥斯汀快闪店的成功直接推动了赫德里克在得克萨斯州又开了5家分店。当然并非Tecovas这一家公司有如此“先见之明”，许多大公司都在迅速扩展其零售渠道，如Allbirds（旧金山羊毛平底鞋品牌）、Everlane（北美女装商家品牌）、Naadam（纽约互联网奢华羊绒品牌）等此类大牌在前几个月都纷纷开起了零售店，就算没有立马实施，也对外宣布了开店的计划。其中最引人注目的就是美国床垫制造商“黑马”Casper，该公司甚至扬言要开200家线下店。实体1.0和实体2.0时代大有不同当然，如果你把这些商店想象成大商场里的传统店面那就错了，相反，二者之间最大的不同就是这些新兴的零售店“革命性地”增加了数字化体验。就拿北美女装商家品牌Everlane来说吧，线下体验店可以在征询消费者同意的前提下为其连接入线上资料库，所以他们可以用档案中注册的信用卡直接消费，显得方便多了（当然这是美国的情况，中国有支付宝）。不过这些线下店面积不会太大，也不会有太多库存，因为品牌商更希望将其做成一个体验店，顾客们来体验店验货，觉得合适了再去网上商城里购买，这样也能为线下店的运营减少压力。另一方面，许多品牌商还把这种体验店做成了一个温馨的小社区，通过定期举办交流会、聚餐、沙龙活动等行为，培养顾客们对品牌社区的归属感。Everlane的旧金山专卖店就举办了很多类似的活动，现在看来也是比较成功的。除了上述说到的两个功能，在其余时间，线下店就成了疲惫的逛街男女们歇脚的地方，说不定还能借此培养出潜在消费者。值得庆幸的是，目前我们似乎已经看到如无人结账技术（self-checkout technology）这样的自动化趋势悄然席卷了线下零售商铺。无人结账技术是亚马逊公司开发的一种免费结账系统，该系统使用面部识别进行身份验证，会跟踪购物者从货架上拿取货品，并在他们离开商店时自动扣费。现在，亚马逊无人结账系统在7家Amazon Go便利店中使用，这7家便利店分布于美国的西雅图、芝加哥和旧金山。一位知情人士还表示，亚马逊计划建造更多的这种小商店，一般来说每家店的面积小于2500平方英尺（232平方米），主要销售一系列饮料、快餐和蔬果。当然，过不了多久这项技术就会在其他品牌的线下店中应用。对亚马逊的不满实际上有很多人对亚马逊公司表示不满，正如我的同事卡莱·韦斯曼（Cale Weissman）说的那样：人们对亚马逊非人性化的商业模式越来越失望。首先，在亚马逊仓库工作的工人经常抱怨待遇差、工资低。其次，许多人对亚马逊要求各城市分店相互竞争、力争成为亚马逊第二总部的方式感到厌恶，有人认为在这种商业竞争中难免会泄露、利用消费者的隐私数据。最终亚马逊把这个第二总部的机会“赐予”了纽约市和弗吉尼亚州北部，这反而惹得当地的居民不大高兴，因为他们认为这些地区的租金可能又要涨价了。从谷歌的趋势数据来看，越来越多的消费者似乎正在取消他们的亚马逊Prime订阅服务，这些数据显示：去年“取消亚马逊Prime”的搜索量激增。目前考虑到亚马逊在电子商务领域的强大地位，这种现象可能影响还不大。但韦斯曼指出，这种支付意愿的衰退是真实的，而且会一直持续到2019年。社交购物终将降临长久以来，像Facebook和Instagram这样的社交媒体平台一直试图让人们更频繁、便捷地从自家网站购物。虽说品牌现在可以让用户直接从网站的帖子、链接中买单，但这种付费趋势在消费者群体中却流行得很慢。大部分的人还是和从前一样，就算在Instagram上看到了某个产品，还是会离开平台跑去普通的互联网浏览器上下单。但Facebook市场副总裁刘德伯（Deb Liu）对此却很乐观，她认为，2019年将成为社交媒体购物的一年：“因为我们看到消费者行为开始发生变化了”。这意味着在Facebook和Instagram这类社交媒体平台上活跃的品牌商们不再仅仅发布公关文案让大家沉浸在设计的美学和认同感上，而是实实在在地开始推动消费者在此站点中购物了。他们可能会使用Instagram Stories将消费者们带到产品拍摄的幕后，顾客可以立即购买视频中的所有内容。可持续发展还是破产2019年零售业要共同面对的主题之一就是应对气候变化。2018年下半年，联合国和美国政府发布了科学家委托的报告，称气候变化的速度比以前预测的要快得多。这个坏消息又恰逢美国遭遇一场又一场自然灾害的一年，从加利福尼亚州的森林大火到飓风袭击卡罗莱纳州，又使人们的警惕多了一层。虽然零售业一直在提可持续发展这个观念，但2019年必须要更加重视这个关键词，因为我们可以发现，消费者对这个事情越来越重视了。当美国新闻追踪报道塑料吸管对环境的影响时，对可重复使用的金属吸管的搜索量在Etsy（网络商店平台）上升了205％。 Facebook的统计也发现，在2018年期间，关于生物塑料、二氧化碳排放和塑料吸管的讨论有所增加，此外用户们还在社交媒体中发布了关于购买更耐用的产品和可持续时尚品的大量信息。因此据我们预测，2019年将更突出这种对环境的显性保护。多年来，消费者和生产商之间的关系是相互配合的，消费者的购买力越来越旺盛，买自己喜欢的产品也越来越多，生产商们便配合需求喜洋洋地生产越来越多的产品，但在2019年，随着消费者更注重保护环境，随之而来的需求也许也更注重环保商品，甚至会变得越来越少。因此可持续性购物不仅仅是一种事后补救的举措，更将成为一种道德要求，注重这一层责任的企业将更易获得市场的青睐。请别把心思都放在网红店上Instagram有一种事物即将消失：Instagrammable商店。在2018年大批商店关停之后，许多品牌认为他们需要创造性地吸引顾客进入商店。其中一种策略是打造那种在自拍中看起来很精美的网红店。 “商店希望让每个人都有机会感受到Instagram的美丽，”影响力营销平台Activate的副总裁劳伦·麦克格拉斯（Lauren McGrath）表示。这一类Instagrammable商店包括眼镜品牌Prive Revaux创造的一系列为Instagram优化的背景，甚至还有像冰淇淋博物馆和“糖果乌托邦”(Candytopia)这样的网红店，然而这些店铺除了为Instagram提供照片背景墙外别无其他目的。虽然这类网红店很有趣，但是所有这些Instagrammable商店都有些雷同，使得消费者对这个概念慢慢有些厌倦了。因此在2019年品牌商就需要考虑用其他方式吸引消费者进来坐坐，比如开发优质产品或提供优质的客户服务。“我想我们已经越过了表面‘花瓶’这一步”，麦克格拉斯说。好了，通过以上的介绍，大家对2019年零售业发展趋势也有所了解了，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

如何突破电子商务发展物流瓶颈,关注3大方面

某业内人士分析认为，目前电子商务的发展主要有3个瓶颈：支付、物流，还有信用。网上可以解决信息流、商流、资金流等商品流通的大部分问题，但却无法解决物流问题。而专家却认为，在电子商务的发展过程中，物流瓶颈不容忽视和回避，能否有效解决物流问题很大程度上决定了电子商务发展的空间。一、配送，限制了电子商务的发展由于我国的物流发展起步晚、水平低，现行的物流体系很大程度制约着电子商务的发展。其主要表现为电子商务的认识仅局限于信息流、商流和资金流的电子化，忽视物流的电子化过程；物流基础设施不完善、管理技术落后、统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展、三方物流服务发展滞后以及电子商务发展的物流体系尚未建立。在国外被证明成功的模式移植到中国能否成功，在多年前已被证实过不可行或可行性相对差。其主要原因是中国尚显落后的快递业以及用户对邮购方式的不认同，直接导致了物流成为当前中国传统电子商务所面临的最难以逾越的鸿沟。数据显示，中国网民和国外网民在网上购物方面最大的区别就是信用卡使用率不高，尽管各大银行的发卡率增长迅速，但直到现在，中国仍然有70%的网民选择货到付款，物流上的制约成为很长一段时间内令中国电子商务厂商头疼的问题。 “必须要完善物流配送体系，大力发展现代化物流，才能进一步推广电子商务，充分发挥电子商务的跨时域优势。”支付宝市场部负责人介绍，“目前电子商务化物流体系正在形成当中，已具备实战能力。”二、第三方物流联盟效果明显中国电子商务要想取得持续发展，必须解决物流这个大障碍。对于传统电子商务网站，只有在物流环节形成强大的“物流联盟”，以支撑起整个电子商务产业的物流体系，也许才是突破瓶颈的真正出路。所谓物流联盟，是指电子商务网站以及邮政、快递等物流企业组成的物流产业链，电子商务网站在其中扮演产业链的催生及带动者，对目前物流资源进行合理而高效的整合与利用。作为当前国内最大的网上安全交易服务提供商，支付宝率先引入物流合作，于2005年6月，与天津大田集团和宅急送成立了我国第一个电子商务第三方物流联盟，11月又增加了亚风快递，解决物流瓶颈，打造适合电子商务发展的现代化物流模式，为安全支付和交易再添砝码。 “对于物流与电子商务公司来讲，将达到双赢。”支付宝相关负责人认为，支付宝日交易的飞速增加，也帮助物流商本身挺进了更广阔的市场，促进了物流公司的现代化发展。三、保障买卖双方利益据介绍，我国的网民目前约1.23亿人，从1998年3月第一笔网上银行进行的电子支付交易成功开始，这项业务发展十分迅猛，2004年电子支付交易额约74亿元人民币，2005年便增到160多亿元。网上支付手段开始为更多的人所接受。但是安全和物流方面的问题仍然让网民对网上支付持“观望态度”。一份来自美国eMarketer的2005年分析报告指出，网民对于银行卡网上支付的安全性依旧持不信任的态度，以及产品配送的物流问题，都是电子商务发展面临的瓶颈。 2005年支付宝率先喊出“你敢用，我就敢赔”的口号，支付宝的“全额赔付”是，如果在成交协议后，卖家没有向买家寄送货品或者买家收到的物品与描述不符，淘宝作为第三方监管将为买家提供与货品价值等额的“全额赔付”，同时保障了买家和卖家的利益。整合物流之后，支付宝在“全额赔付”制度的基础上，2006年又推出“推荐物流赔付制度”，在支付宝交易过程中，卖家在交易中直接使用支付宝系统下订单的方式选择推荐物流服务，将享有支付宝与推荐物流公司协定的相应理赔内容：对于物品在运输过程中的遗失、破损，及非本人签收给客户造成的损失，都能得到相应的赔偿。买卖双方的利益得到了保障。据专家预测，到2010年，中国物流市场将达到11972亿元人民币，每年保持20%的增长速度。由于现在国内大部分的快递公司都是以加盟方式铺设网络的，有分省市的，也有分区域的。快递单位是独立法人，基本不存在隶属关系，利害关系不强烈，执行力度不够，支付宝的第三方物流联盟和“推荐物流赔付制度”将有助于市场的进一步规范。好了，关于如何突破电子商务发展物流瓶颈问题就讲到这里，希望对大家有一定帮助，想要知道更多电商物流资讯的话，就收藏万师傅网站吧，更多资讯等你看！转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

现代国际物流的发展趋势是怎样的

所谓的国际物流，是国内物流的延伸和进一步拓展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。现在针对现代国际物流的发展趋势是怎样的来详细介绍下：现代国际物流的发展趋势１、为客户提供增值服务；物流增值服务来自信件和包裹快递业务，目前已在物流行业全面展开。综合性运输公司和快递公司为顾客提供一站式服务，即从采购到制造，仓储入库，外包装，配送和退返货实现一站式服务，保证客户在第一时间掌控私人货物方位、具体进程和实际费用。２、物流服务的优质化和全球化；当代物流企业生存和发展的关键是在激烈的市场竞争和复杂的市场需求中更高效地为客户提供优质的增值服务，满足客户复杂的个性化需求。３、第四方物流的发展趋势；物流运送链的概念在两大因素的推动下，即全球化趋势和不断扩大的服务范围，变得日益复杂。同时，客户的要求也日益增多。这就促使了第四方物流的诞生。它作为一个提供长期战略咨询的服务型公司，为客户提供交换数据的信息平台、选择合作伙伴提供透明的程序、控制成本及提供系统的管理服务。以上就是关于现代国际物流的发展趋势的相关知识了，通过文章的介绍，想必大家都有一些了解了吧。文章今天就给大家介绍到这里了，希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

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