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物流的划分:物流怎么划分,万师傅为您详细介绍

关于物流的划分大家知道吗，物流作为现代生活中的一部分，所以即使你不是物流人员，一些基本的知识也还是要了解的。下面的文章为大家介绍的就是关于物流的划分问题，主要划分了八种物流，具体我们往下看。物流的划分：一、宏观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参予者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流，研究产业或集团的物流活动和物流行为。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。因此，在我们常提出的物流活动中，下述若干物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。二、微观物流消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。我们经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即：企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等，微观物流研究的特点是具体性和局部性。由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流，其研究领域十分广阔。三、社会物流社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的。社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有综观和广泛性。四、企业物流从企业角度上研究与之有关的物流活动。是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动： 1．企业出产物流。指企业在出产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个出产工艺进程伴生的，实践上已构成了出产工艺进程的一部分。企业出产物流的进程大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开端，进入到出产线的开端端，再进一步随出产加工进程一个一个环节地“流”，在“流”的进程中，自身被加工，一起产生一些废料余料，直到出产加工完结，再“流”至制品仓库便完结了企业出产物流进程。过去，人们在研讨出产活动时，首要重视一个一个的出产加工进程，而忽视了将每一个出产加工进程串在一起的，并且又和每一个出产加工进程一起呈现的物流活动。例如不断地离开上一工序，进入下一工序，便会不断发生搬上搬下、向前运动、暂时阻滞等物流活动，实践上，一个出产周期，物流活动所用的时间远多于实践加工的时间。所以企业出产物流研讨的替力、时间节省的替力、劳作节省的替力也是非常大的。企业出产物流研讨课题许多，例如出产流程怎么安排，从物流角度看才最合理，各出产活动环节怎么衔接才最有用，怎么缩短整个出产的物流时间，和工艺进程有关的物流机械装备怎么选用合作等。 2．企业供给物流。企业为确保自身的出产的节奏，不断安排原材料、零部件、燃料、辅助材料供给的物流活动，这种物流活动对企业出产的正常、高效进行起着严重效果。企业供给物流不仅是一个确保供给的目标，并且仍是在以最低本钱、以最少耗费、以最大的确保来安排供给物流活动的限制条件下，因此，就带来了很大的难度。现代物流学是根据非短缺商品商场这样一个微观环境来研讨物流活动的，在这种商场环境下，供给数量确保上是简单做到的，企业的竞赛关键在于：怎么下降这一物流进程的本钱，这可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供给物流就必须处理有用的供给网络问题，供给方法问题、零库存问题等等。 3．企业出售物流。是企业为确保自身的运营利益，不断随同出售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。如上所述，在现代社会中，商场环境是一个彻底的买方商场，因此，出售物流活动便带有极强的服务性，以满意买方的要求，最终完成出售。在这种商场前提下，出售往往以送达用户并经过售后服务才算停止，因此，出售物流的空间规模便很大，这就是出售物流的难度地点。在这种前提下，企业出售物流的特点，就是经过包装、送货、配送等一系列物流完成出售，这就需求研讨送货方法、包装水平、运输路线等并采纳各种比如少批量、多批次，守时、定量配送等特别的物流方法到达意图，因此，其研讨范畴是很宽的。 4．企业回收物流。企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中，回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也会占用很大空间，造成浪费。 5．企业废弃物物流。对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。五、国际物流世界物流是现代物流体系开展很快、规划很大的一个物流范畴，世界物流是伴和顺支撑世界间经济交往、交易活动和其它世界交流所发作的物流活动。因为近十几年世界间交易的急剧扩展，世界分工日益深化，东西方之间暗斗的完毕，以及比如欧洲等地一体化速度的加速，世界物流也成了现代物流研讨的热点问题。六、区域物流相对于世界物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法令、规章、准则之下，都受相同文明及社会要素影响，都处于根本相同的科技水平缓配备水平之中，因此，都有其一起的特色，都有其区域的特色。研讨各个国家的物流，找出其差异及差异地点，找出其连结点和一起要素，这是研讨世界物流的重要根底。物流有共性，但不同国家有其特性，例如日本的物流，海运是其非常杰出的特色，日本疆土狭小，掩盖全国的配送体系也很有特色。美国物流中，大型轿车的效果非常杰出，欧洲各国因为一体化进程，各国分工的特色也很杰出等等。这种研讨不但对知道各国的物流的特色会有所协助，并且对促进互相学习、促进开展方面效果巨大。日本便是在研讨美国物流根底上，吸收、消化、开展起独具特色的物流。区域物流研讨的一个要点，是城市物流，世界各国的开展，一个非常重要的一起点，是社会分工，世界合作的加强，以致使一个城市及周边地区，都逐步构成小的经济地域，这成了社会分工，世界分工的重要微观根底。城市经济区域的开展有赖于物流体系的树立和运转。城市物流要研讨的问题很多，例如，一个城市的开展规划，不但要直接规划物流设备及物流项目，例如建公路、桥梁、建物流团地，建库房等，并且，需要以物流为约束条件，来规划整个市区，如工厂、住宅、车站、机场等。物流已成了世界上各大城市规划和城市建设要研讨的一项要点。在城市构成之后，整个城市的经济活动、政治活动、公民活动等活动也是以物流为依托的，所以城市物流还要研讨城市生产、日子所需物资的怎么流入，怎么以更有效形式供应给每个工厂，每个机关，每个校园和每个家庭，城市巨大的耗费所构成的废物又怎么安排物流等等。可以说城市物流内在非常丰厚，很有研讨价值。七、一般物流一般物流指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。物流系统的基础点也在于此，否则，物流活动便有很大的局限、很小的适应性，物流活动对国民经济和社会的作用便大大受限了。一般物流研究的着眼点在于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流与其他系统的结合、衔接，研究物流信息系统及管理体制等等。八、特殊物流专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。特殊物流活动的产生是社会分工深化、物流活动合理化和精细化的产物，在保持通用的、一般的物流活动前提下，能够有特点并能形成规模，能产生规模经济效益的物流便会形成本身独特的物流活动和物流方式。特殊物流的研究对推动现代物流的发展作用是巨大的。特殊物流可进一步细分划分如下：按劳动对象的特殊性，有水泥物流、石油及油品物流、煤碳物流、腐蚀化学物品物流、危险品物流等；按数量及形体不同有多品种、少批量、多批次产品畅流，超大、超长型物物流等；按服务方式及服务水平不同有“门到门”的一贯物流、配送等；按装备及技术不同有集装箱物流、托盘物流等；对于特殊的领域有军事物流、废弃物物流等；按组织方式有加工物流等。好了，关于物流的划分知识我就讲完了，大家都了解了没有呢？又兴趣的话，《物流种类可以细分为几种？都是什么意思》也可以帮助大家多了解物流的知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

智能物流将未来城市变立体：地上地下双系统，共享共配新趋势

随着全球物流行业的不断变革与智慧城市的逐步发展，物流已经成为一个城市发展的核心基础设施。如何在未来城市的规划设计中，让城市与物流“共生共赢”，实现物流与城市发展同频共振?由城市智能物流研讨院(雄安)主办，京东物流、南开大学承办的首届雄安城市物流开展论坛在雄安新区举办。在此论坛上，地下物流的施行规划与城市一起配送物流成为两大热门，新颖共同又极具落地远景的一系列前瞻性设想与计划招引了业界外人士的广泛重视。共配物流，搭建更高效的配送形式“城市开展的中心问题是资源有效配置，资源同享是提高社会资源配置功率的重要形式，而物流是天然具有资源共配条件的职业，但过去由于信息不对称、资源不同享、体系不协同不互通、带来严重的资源浪费。因而一起配送物流(以下简称“共配物流”)就成为处理未来城市智能物流的绝佳计划。”城市智能物流研讨院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌说。举个机场的比如，我们就很容理解这种共配物流形式了。很显然，所有的航空公司都没有必要自己修一个飞机场——这不只投入巨大，而且非常低效、浪费资源。综合考虑当地航空运送的各种需求修建一个飞机场就足够了，航空公司可以和飞机场形成互惠互利的彼此合作联系。飞机场向航空公司供给起降场所和航空相关服务，航空公司向飞机场租用场所以及购买必定的服务完成自己的运送合同。共配物流的中心思想与此类似，只不过需求调用资源的维度、深度和广度都要复杂得多。经过城市智能物流中枢渠道，链接所有同享物流资源及物流数据孤岛，完成物流服务公共化，最终完成全链路物流同享，这便是共配物流。目前有些电商渠道采用第三方物流，这仅仅是共配物流在“最后一公里”的表现。而赵斌所指的共配物流是全链路物流同享，触及物流信息资源、物流技能与设备资源、仓储设施资源、终端配送资源、物流人力资源等。乃至一些城市的基础设施，如可以快速进出港的先进大型货运纽带、公共交通、地下轨迹资源以及正在施行规划中的地下物流资源等都包含在内。这些同享物流资源将经过城市智能物流中枢渠道，链接各个物流数据孤岛，完成物流服务公共化，最终完成全链路物流同享。经测算，仅仅在车辆投入方面，采用共配物流形式就能削减50%。很显然，共配物流这样的形式既可以协助客户提高配送功率、降低配送本钱，又可以协助第三方物流服务商节约运力。在城市层面，共配物流形式可以削减重复建造，避免社会资源的浪费。在缓解交通拥堵压力、削减交通安全问题、降低消耗能源等方面都具有极大的空间，会让城市环境愈加绿色、环保，为城市居民带来更具质量的城市生活。建造地下物流体系开释运能，缓解路途资源对立京东物流受雄安新区管委会托付，首先对详细区域打开实际的地下物流研讨工作。由京东物流首先提出的地下物流体系因其前瞻性和创新性招引了与会者的极大重视。地下物流体系，简而言之，便是将物流运送体系由地面转向地下。在地下构建一套相对完整的物流运送体系，与仓储物流中心、社区配送中心等纽带彼此连通。根据介绍，地下物流主要完成方法有三种：1. 对城市地下物流体系进行独立规划规划。也便是直接在地下进行物流体系的规划和建造，将包含站内仓储、分拣、装卸等区域在内的物流体系在地下重新构建，这种形式可以最大限度有利地势用地下空间。2. 地上地下一体化货运网络耦合。也便是把地上的货运网络和地下的货运网络结合起来，比如经过地下管廊将地上的物流中心和配送中心衔接起来。在耦合网络中，比较于地上路途运送，耦合网络的货运安全事故风险本钱下降了近45%。而使用耦合网络，比较于单独的地上路途运送或地下物流体系，其运送费用别离下降了近30%和10%。3. 基于地铁的地下货运体系。也便是将地铁归入地下货运网络的建造布局之中，这种形式最大的优势是可以使用已有的地铁，从而削减建造投资。以地上地下一体化货运网络耦合为例，这是一种安全性较高、运送本钱较低的典型方法，有着被广泛认可的完成场景，无人车或物流胶囊络绎于地下隧道或大直径管道，衔接起城市物流中心及市内商超、仓库、工业园、结尾站点。地下输送管廊将与楼宇自动衔接，完成货品全流程自动化流通。城市地下物流一旦付诸施行，可以很好地处理城市物流配送的瓶颈问题，地下物流不受交通管制、交通拥堵的影响，可以全天候送货。智能化、无中断的运送方法，可以使运送有效衔接，保障运送的时效性和高效性。直接配送至小区、企业、写字楼，乃至送货入户的形式，可以削减人员安全事故的发生，为用户带来快捷体会。一起，由于削减了地面配送车辆，缓解了城市交通拥堵问题，削减尾气排放、保护环境，令城市居民的生活更具质量。20世纪90年代以来，国外就开始了对地下物流体系的研讨，日本、荷兰、德国、英国、意大利等都在对地下物流体系打开研讨。目前，瑞士于2017年提出的Cargo Sous Terrain地下物流体系，以及我国于2018年提出的基于城市轨迹交通体系进行的地下货运体系，是国际范围内已有详细施行项目的体系，也被认为是最有或许广泛应用的体系。目前，我国对地下物流体系的探究正步入一个关键时期，以京东物流为代表的的国内企业现已可以研制自有品牌技能，具有构建地下运送体系的才干。一起，我国城市地下空间开发使用的规模和速度已居国际前列，城市地下空间开发、地下基础设施工程一向是我国投资的要点领域，在政策上也为我国地下物流体系的研制与落地带来利好。当时大城市的货运需求高，但是交通现状却难以满足需求，地下物流潜能和效益巨大，一旦施行，无论是国家、城市仍是一般居民，都将从中获益。站在城市视角思考未来城市的智能物流规划上述提及的共配物流和地下物流，均需求在城市规划中做出前瞻性部署。雄安新区的成立，无疑为研讨探究城市物流未来的开展形式供给了重要契机。众所周知，雄安新区是千年大计、国家大事，一起也是零起点规划的城市。城市智能物流研讨院(雄安)一向倡议站在城市视角进行智能物流规划，从顶层规划上将智能物流体系归入城市规划的中心思路。地下物流体系、城市共配物流体系、城市智能物流中枢体系的规划，要从高到低打开，掌握最终要完成的目标，充分考虑各个层次和各种要素。以构建地下物流体系为例，确立完成的方法之后，怎么满足物流中心、配送中心的需求，怎么衔接可以有效削减工程造价，怎么平衡货运才干、货运时间和污染物排放的联系等，都需求提前做好布局，这样才干在后续的施行过程中把控全局、有效使用各种资源，提高建造功率。以上就是智能物流及其相关知识了，希望能给大家带来帮助，大家有兴趣的可以加深了解。文章就给大家分享到这里。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流网络设计

供应链物流网络设计是指包括仓库和工厂位置的确定、仓库周围零售商和顾客的配置等的设计。物流网络设计通常需要输入的数据包括备选位置、运输成本、总需求预测等等。在建议物流网络设计方案时可以使用启发式和优化的运算法则。下面就是物流网络设计的相关知识，希望能给大家带来帮助。古典主义的经济学家往往忽视物流设备的地址位置和整个网络规划的重要性；当经济学家开始在讨论供给与需求的联系时，假定物流设备的地址位置和运输本钱的差异是不存在的或许在竞赛对手之间是相等的。然而，被直接用于进行物流作业的设备的数量、规划，以及地舆联系等实践却影响着向顾客供给服务的能力和本钱。既然一个厂商的设备结构是被用来向顾客供给产品和资料的，那么，网络规划便是物流办理部门的一个最基本的职责。典型的物流设备是制作工厂、库房、码头之间的作业条件以及零售商店。确认每一种设备需求多少数量、其地舆位置，以及各自承当的作业等，是网络规划的一个十分重要的组成部分。在详细的情况下，物流设备作业可以获得有关专业服务公司的外援。不管是谁承当实践的作业，都有必要把一切的设备看作是厂商的物流网络的一个整体组成部分来进行办理。　　　　物流网络的规划需求确认承当物流作业所需的各类设备的数量和地址。它还有必要确认每一种设备怎样进行存货作业和储备多少存货，以及组织在哪里对顾客订货进行交付。物流设备的网络形成了一种据以进行物流作业的结构，于是，这种网络中便融合进了信息和运输能力，还包括了与订货处理、维持存货以及资料搬运等有关的详细作业。　　　　商场之间在地舆上存在很多差异的事实是很容易阐明的，因之一个网络的规划有必要考虑地舆上的改变。在人口方面，美国最大的50家大都市商场占一切产品销售量的55％以上，因此，在全国范围内进行营销的企业，有必要将物流能力建立在为这些最基本的商场服务上；类似的地舆上的差异存在于资料和零部件来源的地址。当一家厂商触及全球物流时，有关网络规划的问题就会变得更为杂乱。　　　　由于在动态的、竞赛性的环境中，产品的分类、顾客的供应量，以及制作需求等都在不停地改变，所以对于不断地修正设备网络以适应供求基本结构改变的重要性怎么强调也不过火。物流功率直接依靠和受限于物流的网络结构。尽管选择了具有地舆优势的网络，能够向竞赛优势迈出第一步，为此，人们可以想象得到怎么对一切的物流设备进行一次性的从头定位，但是，从头定位或从头规划详细的设备仍有很大的余地，随着时刻的推移，还应该对一切的设备从头进行评估。所以网络规划的定位决策，是一个适当杂乱的问题。对此，整个教材在适当地进行综合性的阐释时，将详细地对定位决策问题给予辅导。以上就是关于物流网络设计的相关知识了，希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

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