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零售业的发展之快，我们都是可以看到的，也很期待未来的零售业的发展，那么2019年零售业发展趋势具体是怎样的呢，是继续复杂的营销手段吗？具体我们就来看看希望的介绍。实体建筑卷土重来2018年许多初创企业发现：零售店可能是一项巨大的资产，因为它们能深化客户与品牌的关系，提高其认知价值。比如牛仔靴初创公司Tecovas的创始人兼首席执行官保罗·赫德里克（Paul Hedrick）在其奥斯汀总部推出的品牌营销中就看到了这一点，并就此表示：“我们发现人们仍然非常喜欢在购物街上散步，顺便看看这些商品上手体验如何”，甚至表示：“我们发现，与店内品牌的互动会使顾客对这家公司更忠诚。”奥斯汀快闪店的成功直接推动了赫德里克在得克萨斯州又开了5家分店。当然并非Tecovas这一家公司有如此“先见之明”，许多大公司都在迅速扩展其零售渠道，如Allbirds（旧金山羊毛平底鞋品牌）、Everlane（北美女装商家品牌）、Naadam（纽约互联网奢华羊绒品牌）等此类大牌在前几个月都纷纷开起了零售店，就算没有立马实施，也对外宣布了开店的计划。其中最引人注目的就是美国床垫制造商“黑马”Casper，该公司甚至扬言要开200家线下店。实体1.0和实体2.0时代大有不同当然，如果你把这些商店想象成大商场里的传统店面那就错了，相反，二者之间最大的不同就是这些新兴的零售店“革命性地”增加了数字化体验。就拿北美女装商家品牌Everlane来说吧，线下体验店可以在征询消费者同意的前提下为其连接入线上资料库，所以他们可以用档案中注册的信用卡直接消费，显得方便多了（当然这是美国的情况，中国有支付宝）。不过这些线下店面积不会太大，也不会有太多库存，因为品牌商更希望将其做成一个体验店，顾客们来体验店验货，觉得合适了再去网上商城里购买，这样也能为线下店的运营减少压力。另一方面，许多品牌商还把这种体验店做成了一个温馨的小社区，通过定期举办交流会、聚餐、沙龙活动等行为，培养顾客们对品牌社区的归属感。Everlane的旧金山专卖店就举办了很多类似的活动，现在看来也是比较成功的。除了上述说到的两个功能，在其余时间，线下店就成了疲惫的逛街男女们歇脚的地方，说不定还能借此培养出潜在消费者。值得庆幸的是，目前我们似乎已经看到如无人结账技术（self-checkout technology）这样的自动化趋势悄然席卷了线下零售商铺。无人结账技术是亚马逊公司开发的一种免费结账系统，该系统使用面部识别进行身份验证，会跟踪购物者从货架上拿取货品，并在他们离开商店时自动扣费。现在，亚马逊无人结账系统在7家Amazon Go便利店中使用，这7家便利店分布于美国的西雅图、芝加哥和旧金山。一位知情人士还表示，亚马逊计划建造更多的这种小商店，一般来说每家店的面积小于2500平方英尺（232平方米），主要销售一系列饮料、快餐和蔬果。当然，过不了多久这项技术就会在其他品牌的线下店中应用。对亚马逊的不满实际上有很多人对亚马逊公司表示不满，正如我的同事卡莱·韦斯曼（Cale Weissman）说的那样：人们对亚马逊非人性化的商业模式越来越失望。首先，在亚马逊仓库工作的工人经常抱怨待遇差、工资低。其次，许多人对亚马逊要求各城市分店相互竞争、力争成为亚马逊第二总部的方式感到厌恶，有人认为在这种商业竞争中难免会泄露、利用消费者的隐私数据。最终亚马逊把这个第二总部的机会“赐予”了纽约市和弗吉尼亚州北部，这反而惹得当地的居民不大高兴，因为他们认为这些地区的租金可能又要涨价了。从谷歌的趋势数据来看，越来越多的消费者似乎正在取消他们的亚马逊Prime订阅服务，这些数据显示：去年“取消亚马逊Prime”的搜索量激增。目前考虑到亚马逊在电子商务领域的强大地位，这种现象可能影响还不大。但韦斯曼指出，这种支付意愿的衰退是真实的，而且会一直持续到2019年。社交购物终将降临长久以来，像Facebook和Instagram这样的社交媒体平台一直试图让人们更频繁、便捷地从自家网站购物。虽说品牌现在可以让用户直接从网站的帖子、链接中买单，但这种付费趋势在消费者群体中却流行得很慢。大部分的人还是和从前一样，就算在Instagram上看到了某个产品，还是会离开平台跑去普通的互联网浏览器上下单。但Facebook市场副总裁刘德伯（Deb Liu）对此却很乐观，她认为，2019年将成为社交媒体购物的一年：“因为我们看到消费者行为开始发生变化了”。这意味着在Facebook和Instagram这类社交媒体平台上活跃的品牌商们不再仅仅发布公关文案让大家沉浸在设计的美学和认同感上，而是实实在在地开始推动消费者在此站点中购物了。他们可能会使用Instagram Stories将消费者们带到产品拍摄的幕后，顾客可以立即购买视频中的所有内容。可持续发展还是破产2019年零售业要共同面对的主题之一就是应对气候变化。2018年下半年，联合国和美国政府发布了科学家委托的报告，称气候变化的速度比以前预测的要快得多。这个坏消息又恰逢美国遭遇一场又一场自然灾害的一年，从加利福尼亚州的森林大火到飓风袭击卡罗莱纳州，又使人们的警惕多了一层。虽然零售业一直在提可持续发展这个观念，但2019年必须要更加重视这个关键词，因为我们可以发现，消费者对这个事情越来越重视了。当美国新闻追踪报道塑料吸管对环境的影响时，对可重复使用的金属吸管的搜索量在Etsy（网络商店平台）上升了205％。 Facebook的统计也发现，在2018年期间，关于生物塑料、二氧化碳排放和塑料吸管的讨论有所增加，此外用户们还在社交媒体中发布了关于购买更耐用的产品和可持续时尚品的大量信息。因此据我们预测，2019年将更突出这种对环境的显性保护。多年来，消费者和生产商之间的关系是相互配合的，消费者的购买力越来越旺盛，买自己喜欢的产品也越来越多，生产商们便配合需求喜洋洋地生产越来越多的产品，但在2019年，随着消费者更注重保护环境，随之而来的需求也许也更注重环保商品，甚至会变得越来越少。因此可持续性购物不仅仅是一种事后补救的举措，更将成为一种道德要求，注重这一层责任的企业将更易获得市场的青睐。请别把心思都放在网红店上Instagram有一种事物即将消失：Instagrammable商店。在2018年大批商店关停之后，许多品牌认为他们需要创造性地吸引顾客进入商店。其中一种策略是打造那种在自拍中看起来很精美的网红店。 “商店希望让每个人都有机会感受到Instagram的美丽，”影响力营销平台Activate的副总裁劳伦·麦克格拉斯（Lauren McGrath）表示。这一类Instagrammable商店包括眼镜品牌Prive Revaux创造的一系列为Instagram优化的背景，甚至还有像冰淇淋博物馆和“糖果乌托邦”(Candytopia)这样的网红店，然而这些店铺除了为Instagram提供照片背景墙外别无其他目的。虽然这类网红店很有趣，但是所有这些Instagrammable商店都有些雷同，使得消费者对这个概念慢慢有些厌倦了。因此在2019年品牌商就需要考虑用其他方式吸引消费者进来坐坐，比如开发优质产品或提供优质的客户服务。“我想我们已经越过了表面‘花瓶’这一步”，麦克格拉斯说。好了，通过以上的介绍，大家对2019年零售业发展趋势也有所了解了，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

第三方物流企业与客户之间，是一种双赢的伙伴关系。为客户提供最适宜的运输工具、最便捷的运输方式、最短的运距、最适宜的包装、最快的信息传递等，是第三方物流企业的要务。作为整个物流运作的组织者和指挥者，第三方物流企业要对全过程负责。但在如此复杂、全面的运作过程中，总难免会出现一些风险。因此，发现风险、控制风险是第三方物流企业运作中不可忽视的重要工作。　　慎订合同除后患　　与客户所签的合同中，第三方物流企业面临着责任风险。在一些合同中，某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，因而提出一系列特别的要求与条件。而第三方物流企业常常迫于商业上的压力，接受某些苛刻的条款，甚至是"无理"的条款。由于合同中订立了极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知。　　例如，为开发某全国知名食品制造企业的物流业务，深圳某第三方物流企业与其签订了不合理的合同。合同规定，该第三方物流企业对货物数量负责，以客户账目为准每月盘点一次，盘盈货物尽归客户，并按实物数将账调平；如果盘亏，则由第三方物流企业承担损失。虽然在开始合作的前几个月中不断盘盈，但好景不长，在后期的盘点中，亏损数量不断扩大，占去物流费用的很大部分，该物流企业仓库数据与客户提供的结存数每月都不一致，给这家该物流企业造成了巨大的损失。　　通常，物流服务协议往往是长期性的，且定有清晰条款。若不能做到，不可轻易承诺，否则风险未规避，会惹祸上身，承担难以承受的合同风险。　　在与分包商所签合同中，第三方物流企业同样面临责任风险。物流企业是物流链的组织者，其中有的环节由其自己负责，有的环节需要委托分包商来具体实施，并通过合同来约定双方的权利与义务。但在很多情况下，物流企业与分包商只是一次性合作，很难签订完整的合同。这种情况在运输过程中经常出现，只有一纸运单，出现事故后很容易产生纠纷。　　事实上，第三方物流企业必须选择资信情况好的分包商，才能做到既降低经营成本，又可使物流企业的责任风险降到最低点。因为在与分包商的合作中，即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是第三方物流企业的过失还是分包商的过失，都要由第三方物流企业先承担对外赔偿责任。　　尽管第三方物流企业在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于第三方物流企业与客户和分包商所签的分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往不一样，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也不一样，致使第三方物流企业常常得不到全部赔偿。　　另外，合同责任范围加大也会带来风险。由于现代物流服务为一站式的全程服务，需要配套操作，强调科学合理的衔接，第三方物流企业的责任范围无形中加大了。在全程服务中，要求所有环节密切配合，不得有任何一个环节出问题，否则会给整个物流服务带来损失和影响。　　细心运作防疏漏　　第三方物流企业在实际运作中隐含各种各样的风险，有些可以防范，有些则防不胜防，只能尽力降低其所带来的不良后果。　　首先是在货物运输中存在着风险。货物在运输途中受控制的机会较小，存在着不可预计的风险。失窃、挤压、雨淋、车祸和塞车等，都给会物流公司带来损失。　　其次在货物保管中也存在风险，主要包括在库管理和在途管理。一般情况下，货物在库保管过程中存在许多潜在风险，如失窃、作业破损、虫害鼠咬、火灾等，物流企业要想方设法将损失降到最低。　　再次是货物移交中的风险。货物的移交包括第三方物流公司或分包商与货主之间的移交、与货主的客户之间的移交、第三方物流公司与分包商之间的移交。在移交过程中，双方要依据送货清单核对货物的数量、品名与规格、完好程度等，但有时出现没有送货清单，只在交接时现拟清单的现象，这就存在着潜在风险。有时由于数量差异、规格不符等，导致货物交接失败，物流公司甚至要赔偿由此产生的直接经济损失，给客户造成不良影响。　　单证传递过程中同样隐含着风险。物流离不开信息流，单证传递是信息流的一种重要表现形式，单证在传递过程中也会存在许多意想不到的风险。最基本的是单证本身的安全，在单证传递过程中有可能会出现改单的现象，尤其是货物交接时单货不符的情况下最容易出现纰漏，第三方物流企业要对此严加注意。　　操作人员工作失误也是风险的一种。物流操作离不开工作人员，工作中出现失误在所难免，工作人员的失误可能发生在任何一个工作环节。最令人头疼的问题是，出现失误后还找不出责任人，同样的失误重复出现。　　商品特性的风险往往被人忽视，主要包括易损坏性、易腐烂性、易自燃性、易爆炸性、单位价值等。商品的特性与第三方物流企业承担的责任有着密切的关系，其特性直接关系到商品损坏的风险程度及导致的索赔事故。　　在投资金融领域，第三方物流企业也面临诸多风险。如遇到客户提前终止合同或倒闭，配送中心又一时无法被其他客户使用等情况。近年来，国内已出现多起物流配送中心设备过于先进或不适用而造成物流配送中心长期闲置的现象，给投资商带来巨大的风险和损失。　　目前，第三方物流企业提供的金融服务形式多种多样，如以托运人的应收账款冲抵物流费用、仓单质押融资业务等。这些业务如果操作不当，也会给物流企业带来风险，如经营过程中客户可能出现拖欠物流费用的情况，造成物流费用收取的风险。　　对策有方控风险　　风险是客观存在的，只要搞经营，就会有风险。因此，企业要想获得经营活动的成功，必须树立风险意识，针对不同的风险类型制定不同的防范措施。风险控制的方法，概括起来讲包括分摊、转嫁、降低或避免。　　合同风险的控制。做好项目的前期调研论证，特别是市场调研和法律论证，保证项目在经济上和法律上都是可行的、有保证的；与客户签订明确的、有利的合同，考虑到所有可能发生的风险，使合同条款尽量对物流公司有利；通过签订合理的合同，分摊、降低或避免风险。　　运作风险的控制。加强物流企业的内部管理，规范作业流程，明确岗位责任制，培养识别、评估、监测和控制风险的能力，将风险管理贯穿于物流经营活动的每一个环节。建立健全考核机制，增强工作责任感，处罚失误者，降低或避免风险。同时要有保险意识，对于可能发生风险的项目，应当投保，以转嫁风险。　　金融风险的控制。只给信誉度高的客户提供物流金融服务。加强经营过程中客户物流费用管理，及时清收有关费用，防止出现拖欠的情况，降低和避免金融风险。　　投资风险的控制。物流投资风险主要为项目的战略定位、投资规模与运作管理方案及执行风险。因此，应由物流投资公司项目开发人员或外请专业物流顾问公司进行投资策划，研究运作管理方案，降低或避免投资风险。　　作好风险控制预案。现代物流是多环节、多通道的一种复杂的活动,往往难以避免发生一些风险事件。所以，第三方物流企业要对风险事件的发生有充分的准备,提早预测各种风险的损失程度,制订应变措施和应对风险的工作流程，建立事件应变领导小组，以便在风险难以避免和转嫁的情况下,企业有能力承担最坏的后果，将损失有效地控制在企业自身可接受的范围内。在风险事件出现后,物流企业要运用各种风险控制工具,对损失的后果及时进行弥补，促使物流企业尽快恢复，免遭灭顶之灾。以上就是关于第三方物流防控运作风险的相关知识了，希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

2019年零售业发展趋势,还是继续复杂的营销手段吗？

第三方物流防控运作风险

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