关于绿色物流的文章
如何建设“绿色物流”航运中心?

如何建设“绿色物流”航运中心?

绿色物流,一直都是我们所期待的,大家也清楚现在环境都已经被破坏的很厉害了,为了能有一个干净舒适的生活环境,也需要不断的改善。下面的文章是针对建设绿色物流航运中心的介绍,无论港口、政府有关部门还是航运企业界,都应强化物流管理。如何建设“绿色物流”航运中心—港口城市的政府“绿色物流”管理措施: 1.对发生源的管理:主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大气污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制:制定相应的环境法规,对废气排放量及车种进行限制;采取措施促进使用符合限制条件的车辆;普及使用低公害车辆;对车辆产生的噪声进行限制。我国自20世纪90年代末开始不断强化对污染源的控制,如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标,不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准,而且对在用车辆进行治理改造,在鼓励提高更新车辆的同时,采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施,经过治理的车辆,污染物排放量大为降低。 2.对交通量的管理:发挥政府的指导作用,推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化;促进企业选择合理的运输方式,发展共同配送;政府统筹物流中心的建设;建设现代化的物流管理信息网络等,从而最终实现物流效益化,特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流,有效地消除交错运输,缓解交通拥挤状况,提高货物运输效率。 3.对交通流的管理:政府投入相应的资金,建立都市中心部环状道路,制定有关道路停车管理规定;采取措施实现交通管制系统的现代化;开展道路与铁路的立体交叉发展,以减少交通堵塞,提高配送效率,达到环保的目的。 推进“绿色物流”除了加强政府管理外,还应重视民间“绿色物流”的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流管理体系。如何建设“绿色物流”航运中心—航运企业“绿色物流”管理措施: 1.绿色运输管理 (1)开展共同配送:共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送,它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求,而采取共同配送,送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说,特别是一些中小物流企业,由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制,如果彼此合作,采用共同配送,则筹集资金、大宗货物,通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。 (2)采取复合一贯制运输方式:复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连接各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷,从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 (3)大力发展第三方物流:第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时,专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少,从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外,企业对各种运输工具还应采用节约资源,减少污染和环境的原料作动力,如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力;或响应政府的号召,加快运输工具的更新换代。 2.绿色包装管理 绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有:促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装;在流通过程中,应采取措施实现包装的合理化与现代化: (1)包装模数化:确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。 (2)包装的大型化和集装化:有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。 (3)包装多次、反复使用和废弃包装的处理:采用通用包装,不用专门安排回返使用;采用周转包装,可多次反复使用,如饮料、啤酒瓶等;梯级利用,一次使用后的包装物,用毕转化作它用或简单处理后转作它用;对废弃包装物经再生处理,转化为其他用途或制作新材料。 (4)开发新的包装材料和包装器具:发展趋势是包装物的高功能化,用较少的材料实现多种包装功能。 3.绿色流通加工 流通加工指物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性,也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施:一是变消费者加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染,如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。 4.废弃物物流的管理 从环境的角度看,今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生,尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流,但从总体上看,大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响,导致废弃物处理的困难,而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此,21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。 废弃物物流指将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存,并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是无视对象物的价值或对象物没有再利用价值,仅从环境保护出发,将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流,需要实现资源的再使用(回收处理后再使用)、再利用(处理后转化为新的原材料使用),为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标,企业就不能只考虑自身的物流效率化,而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流,而且随着这种供应链管理的进一步发展,还必须考虑废弃物的循环物流,即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化;供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化;循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化,这是21世纪“绿色物流”管理亟待解决的重大课题。 结合上文的介绍,大家对建设绿色物流航运中心也有所了解了。今天小编的介绍就到这里了,希望可以帮助大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
“绿色物流”在航运中心建设中的发展路径

“绿色物流”在航运中心建设中的发展路径

“绿色物流”是指在物流进程中按捺物流对环境构成损害的一起,完成对物流环境的净化,使物流资源得到最充分运用。现代物流的展开需求从环境视点对物流体系进行改进,构成一个环境共生型的物流办理体系。这种物流办理体系树立在保护全球环境和可持续展开基础上,改动本来展开与物流、消费日子与物流的单向效果关系,在按捺物流对环境构成损害的一起,构成一种能促进经济与消费健康展开的物流体系,即向“绿色物流”转变。因而,“绿色物流”办理强调了大局和久远的利益,强调了全方位对环境的关注,表现了企业“绿色形象”,是一种新的物流办理趋势。有关“绿色物流”的详细内容就在下面,大家一起随小编继续看下去吧。  “绿色物流”办理作为当今经济可持续展开的重要组成部分,对经济的展开和人民日子质量的改进具有重要的含义,无论港口、政府有关部门还是航运企业界,都应强化物流办理,一起构筑“绿色物流”展开的结构。港口城市的政府“绿色物流”办理办法:  1.对发生源的办理:首要是对物流进程中发生环境问题的来源进行办理。因为物流活动的日益添加以及配送效劳的展开,引起在途运送的车辆添加,必定导致大气污染加重。能够采纳以下办法对发生源进行控制:拟定相应的环境法规,对废气排放量及车种进行约束;采纳办法促进运用符合约束条件的车辆;遍及运用低公害车辆;对车辆发生的噪声进行约束。我国自上世纪90年代末开端不断强化对污染源的控制,如北京市为办理大气污染发布两阶段办理方针,不仅对新出产的车辆拟定了严格的排污规范,而且对在用车辆进行办理改造,在鼓舞进步更新车辆的一起,采纳约束行驶路线、添加车辆检测频次、按排污量收取排污费等办法,经过办理的车辆,污染物排放量大为下降。  2.对交通量的办理:发挥政府的指导效果,推进企业从自用车运送向营业用货车运送转化;促进企业挑选合理的运送方法,展开一起配送;政府统筹物流中心的建造;建造现代化的物流办理信息网络等,然后最终完成物流效益化,特别是要进步中小企业的物流功率。经过这些办法来削减货流,有用地消除交织运送,缓解交通拥挤情况,进步货品运送功率。  3.对交通流的办理:政府投入相应的资金,树立都市中心部环状路途,拟定有关路途泊车办理规则;采纳办法完成交通管制体系的现代化;展开路途与铁路的立体交叉展开。以削减交通堵塞,进步配送的功率,达到环保的意图。  推进“绿色物流”除了加强政府办理外,还应注重民间“绿色物流”的倡议,加强企业的绿色经营认识,发挥企业在环境保护方面的效果,然后构成一种自律型的物流办理体系。航运企业“绿色物流”办理办法  1.绿色运送办理。(1)展开一起配送:一起配送指由多个企业联合组织施行的配送活动。几个中小型配送中心联合起来,分工协作对某一地区客户进行配送,它首要是指对某一地区的客户所需求物品数量较少而运用车辆不满载、配送车辆运用率不高级情况。一起配送能够分为以货主为主体的一起配送和以物流企业为主体的一起配送两种类型。从货主的视点来说,经过一起配送能够进步物流功率。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采纳一起配送,送货者能够完成少数配送,收货方能够进行统一验货,然后达到进步物流效劳水平的意图;从物流企业视点来说,特别是一些中小物流企业,因为受资金、人才、办理等方面制约,运量少、功率低、运用车辆多、独自承包事务,在物流合理化及功率上受约束。如果互相协作,采用一起配送,则筹集资金、大宗货品,经过信息网络进步车辆运用率等问题均可得到较好的解决。因而,一起配送能够最大极限地进步人员、物资、资金、时刻等资源的运用功率,获得最大化的经济效益。一起,能够去除多余的交织运送,并获得缓解交通,保护环境等社会效益。  (2)采纳复合一贯制运送方法:复合一贯制运送是指汲取铁路、汽车、船只、飞机等基本运送方法的利益,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运送东西相互联接进行产品运送的一种方法。这种运送方法以集装箱作为衔接各种东西的通用媒介,起到促进复合直达运送的效果。为此,要求装载东西及包装尺度都要做到规范化。因为全程采用集装箱等包装方法,能够削减包装支出,下降运送进程中的货损、货差。复合一贯制运送方法的优势还表现在:它克服了单个运送方法固有的缺点,然后在全体上保证了运送进程的最优化和功率化;另一方面,从物流途径看,它有用地解决了因为地理、气候、基础设施建造等各种市场环境差异构成的产品在产销空间、时刻上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业出产经营的有用工作。  (3)大力展开第三方物流:第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流效劳的事务方法。展开第三方物流,由这些专门从事物流事务的企业为供方或需方提供物流效劳,能够从更高的视点、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运送,有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理运用和装备,能够避免自有物流带来的资金占用、运送功率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时,专业物流企业的呈现使得在大城市的运送车量削减,然后缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外,企业对各种运送东西还应采用节省资源,削减污染和环境的质料作动力,如运用液化气、太阳能作为城市运送东西的动力;或呼应政府的号召,加速运送东西的更新换代。  2.绿色包装办理。绿色包装是指采用节省资源、保护环境的包装。绿色包装的途径首要有:促进出产部门采用尽量简化的、以及由可降解资料制成的包装;在流经进程中,应采纳办法完成包装的合理化与现代化:  (1)包装模数化:确定包装基础尺度的规范,即包装模数化。包装模数规范确定今后,各种进入流转范畴的产品便需求按模数规则的尺度包装。模数化包装利于小包装的集合,运用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运送设施尺度模数统一化,也利于运送和保管,然后完成物流体系的合理化。  (2)包装的大型化和集装化:有利于物流体系在装卸、搬家、保管、运送等进程的机械化,加速这些环节的作业速度,有利于削减单位包装,节省包装资料和包装费用,有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方法。  (3)包装屡次、重复运用和抛弃包装的处理:采用通用包装,不必专门组织回返运用;采用周转包装,可屡次重复运用,如饮料、啤酒瓶等;梯级运用,一次运用后的包装物,用毕转化作它用或简略处理后转作它用;对抛弃包装物经再生处理,转化为其他用处或制作新资料。  (4)开发新的包装资料和包装器具:展开趋势是,包装物的高功用化,用较少的资料完成多种包装功用。  3.绿色流转加工。流转加工指物品在从出产地到运用地进程中,依据需求施加包装、分割、计量、分拣、拼装、价格贴付、标签贴付、产品检验等简略作业的总称。流转加东西有较强的出产性,也是流转部门对环境保护能够大有作为的范畴。绿色流转加工首要包括两个方面办法:一是变消费者加工为专业会集加工,以规模作业方法进步资源运用功率,削减环境污染。如饮食效劳业对食品进行会集加工,以削减家庭涣散烹调所带来的能源和空气污染;二是会集处理消费品加工中发生的边角废料,以削减消费者涣散加工所构成的抛弃物的污染,如流转部门对蔬菜会集加工,可削减居民涣散加工垃圾丢放及相应的环境办理问题。  4.抛弃物物流的办理。从环境的视点看,今后很多出产、很多消费的结果必定导致很多抛弃物的发生,尽管已经采纳了许多办法加速抛弃物的处理并控制抛弃物物流,但从总体上看,很多抛弃物的呈现仍然对社会发生了严峻的消极影响,导致抛弃物处理的困难,而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因而,21世纪的物流活动有必要有利于有用运用资源和保护地球环境。  抛弃物物流指将经济活动中失去原有的运用价值的物品,依据实际需求进行搜集、分类、加工、包装、转移、贮存,并分送到专门处理场所时构成的物品实体流动。抛弃物物流的效果是,无视目标物的价值或目标物没有再运用价值,仅从环境保护出发,将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。下降抛弃物物流,需求完成资源的再运用(收回处理后再运用)、再运用(处理后转化为新的原资料运用),为此应树立一个包括出产、流转、消费的抛弃物收回运用体系。要达到上述方针,企业就不能只考虑自身的物流功率化,而是需求从整个产供销供应链的视界来组织物流,而且随着这种供应链办理的进一步展开,还有必要考虑抛弃物的循环物流,即办理型物流寻求与交易对手一起完成效益化;供应链型物流寻求从出产到消费流转全体的效益化;循环型物流应寻求从出产到抛弃物全进程功率化,这是21世纪“绿色物流”办理亟待解决的严重课题。以上就是关于“绿色物流”的相关知识了,希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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