万师傅-互联网家居售后服务平台|家具、卫浴、灯具等配送安装维修网

物流信息化建设的四个层级,大佬是这么说的

近些年来，中国物流企业的发展之快速，大家是有目共睹的，而且在未来，物流企业间的竞争也会越来越激烈。这时候，利用物流信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段，所以对于物流信息化，我们需要了解足够透彻。下面就来看看物流信息化建设的四个层级是怎样的。物流信息化建设的四个层级：第一层次:单点应用　针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软件等工具软件或单点系统等。第二层次:流程优化　是针对物流企业的单个业务流程或办理功能，施行部门级的信息系统建造。该层次的信息化建造内容既包含一般企业通用的信息系统，也包含物流企业专用的信息系统。第三层次:综合管理　是针对整个企业的综合管理，施行企业级的信息系统建造。该层次的信息化建造内容既包含一般企业通用的综合管理信息系统，也包含物流职业专用的综合管理信息系统。第四层次:公共渠道　所要处理的问题是整个物流职业的信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流职业与其他相关组织的信息交互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业独自承当，而应该由外部的效劳供货商或政府部门负责满意。这一层次的建造内容首要包含:物流公共信息交换渠道、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络效劳中心等。　据不完全统计数据标明，现在，仅有少量规划较大的物流企业的信息化现已到达第二层次，占我国物流企业总数的18%左右。到达第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。综上介绍，物流信息化经过了这四个层级之后可以说就非常强大了，而且各大企业也在不断的改善优化，相信中国物流企业未来的发展也是非常可观的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流的划分:物流怎么划分,万师傅为您详细介绍

关于物流的划分大家知道吗，物流作为现代生活中的一部分，所以即使你不是物流人员，一些基本的知识也还是要了解的。下面的文章为大家介绍的就是关于物流的划分问题，主要划分了八种物流，具体我们往下看。物流的划分：一、宏观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参予者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流，研究产业或集团的物流活动和物流行为。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。因此，在我们常提出的物流活动中，下述若干物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。二、微观物流消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。我们经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即：企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等，微观物流研究的特点是具体性和局部性。由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流，其研究领域十分广阔。三、社会物流社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的。社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有综观和广泛性。四、企业物流从企业角度上研究与之有关的物流活动。是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动： 1．企业出产物流。指企业在出产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个出产工艺进程伴生的，实践上已构成了出产工艺进程的一部分。企业出产物流的进程大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开端，进入到出产线的开端端，再进一步随出产加工进程一个一个环节地“流”，在“流”的进程中，自身被加工，一起产生一些废料余料，直到出产加工完结，再“流”至制品仓库便完结了企业出产物流进程。过去，人们在研讨出产活动时，首要重视一个一个的出产加工进程，而忽视了将每一个出产加工进程串在一起的，并且又和每一个出产加工进程一起呈现的物流活动。例如不断地离开上一工序，进入下一工序，便会不断发生搬上搬下、向前运动、暂时阻滞等物流活动，实践上，一个出产周期，物流活动所用的时间远多于实践加工的时间。所以企业出产物流研讨的替力、时间节省的替力、劳作节省的替力也是非常大的。企业出产物流研讨课题许多，例如出产流程怎么安排，从物流角度看才最合理，各出产活动环节怎么衔接才最有用，怎么缩短整个出产的物流时间，和工艺进程有关的物流机械装备怎么选用合作等。 2．企业供给物流。企业为确保自身的出产的节奏，不断安排原材料、零部件、燃料、辅助材料供给的物流活动，这种物流活动对企业出产的正常、高效进行起着严重效果。企业供给物流不仅是一个确保供给的目标，并且仍是在以最低本钱、以最少耗费、以最大的确保来安排供给物流活动的限制条件下，因此，就带来了很大的难度。现代物流学是根据非短缺商品商场这样一个微观环境来研讨物流活动的，在这种商场环境下，供给数量确保上是简单做到的，企业的竞赛关键在于：怎么下降这一物流进程的本钱，这可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供给物流就必须处理有用的供给网络问题，供给方法问题、零库存问题等等。 3．企业出售物流。是企业为确保自身的运营利益，不断随同出售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。如上所述，在现代社会中，商场环境是一个彻底的买方商场，因此，出售物流活动便带有极强的服务性，以满意买方的要求，最终完成出售。在这种商场前提下，出售往往以送达用户并经过售后服务才算停止，因此，出售物流的空间规模便很大，这就是出售物流的难度地点。在这种前提下，企业出售物流的特点，就是经过包装、送货、配送等一系列物流完成出售，这就需求研讨送货方法、包装水平、运输路线等并采纳各种比如少批量、多批次，守时、定量配送等特别的物流方法到达意图，因此，其研讨范畴是很宽的。 4．企业回收物流。企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中，回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也会占用很大空间，造成浪费。 5．企业废弃物物流。对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。五、国际物流世界物流是现代物流体系开展很快、规划很大的一个物流范畴，世界物流是伴和顺支撑世界间经济交往、交易活动和其它世界交流所发作的物流活动。因为近十几年世界间交易的急剧扩展，世界分工日益深化，东西方之间暗斗的完毕，以及比如欧洲等地一体化速度的加速，世界物流也成了现代物流研讨的热点问题。六、区域物流相对于世界物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法令、规章、准则之下，都受相同文明及社会要素影响，都处于根本相同的科技水平缓配备水平之中，因此，都有其一起的特色，都有其区域的特色。研讨各个国家的物流，找出其差异及差异地点，找出其连结点和一起要素，这是研讨世界物流的重要根底。物流有共性，但不同国家有其特性，例如日本的物流，海运是其非常杰出的特色，日本疆土狭小，掩盖全国的配送体系也很有特色。美国物流中，大型轿车的效果非常杰出，欧洲各国因为一体化进程，各国分工的特色也很杰出等等。这种研讨不但对知道各国的物流的特色会有所协助，并且对促进互相学习、促进开展方面效果巨大。日本便是在研讨美国物流根底上，吸收、消化、开展起独具特色的物流。区域物流研讨的一个要点，是城市物流，世界各国的开展，一个非常重要的一起点，是社会分工，世界合作的加强，以致使一个城市及周边地区，都逐步构成小的经济地域，这成了社会分工，世界分工的重要微观根底。城市经济区域的开展有赖于物流体系的树立和运转。城市物流要研讨的问题很多，例如，一个城市的开展规划，不但要直接规划物流设备及物流项目，例如建公路、桥梁、建物流团地，建库房等，并且，需要以物流为约束条件，来规划整个市区，如工厂、住宅、车站、机场等。物流已成了世界上各大城市规划和城市建设要研讨的一项要点。在城市构成之后，整个城市的经济活动、政治活动、公民活动等活动也是以物流为依托的，所以城市物流还要研讨城市生产、日子所需物资的怎么流入，怎么以更有效形式供应给每个工厂，每个机关，每个校园和每个家庭，城市巨大的耗费所构成的废物又怎么安排物流等等。可以说城市物流内在非常丰厚，很有研讨价值。七、一般物流一般物流指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。物流系统的基础点也在于此，否则，物流活动便有很大的局限、很小的适应性，物流活动对国民经济和社会的作用便大大受限了。一般物流研究的着眼点在于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流与其他系统的结合、衔接，研究物流信息系统及管理体制等等。八、特殊物流专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。特殊物流活动的产生是社会分工深化、物流活动合理化和精细化的产物，在保持通用的、一般的物流活动前提下，能够有特点并能形成规模，能产生规模经济效益的物流便会形成本身独特的物流活动和物流方式。特殊物流的研究对推动现代物流的发展作用是巨大的。特殊物流可进一步细分划分如下：按劳动对象的特殊性，有水泥物流、石油及油品物流、煤碳物流、腐蚀化学物品物流、危险品物流等；按数量及形体不同有多品种、少批量、多批次产品畅流，超大、超长型物物流等；按服务方式及服务水平不同有“门到门”的一贯物流、配送等；按装备及技术不同有集装箱物流、托盘物流等；对于特殊的领域有军事物流、废弃物物流等；按组织方式有加工物流等。好了，关于物流的划分知识我就讲完了，大家都了解了没有呢？又兴趣的话，《物流种类可以细分为几种？都是什么意思》也可以帮助大家多了解物流的知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流概念的起源

自从“物流”这个词在诞生后，物流就在人们的发展中不断的成长，随着社会的不断演变，它就和人类一样大不断演变，这个时间也是漫长的。物流的演变从二十世纪在美国起源到现如今家喻户晓，而且还和生活息息相关，中间的发展也是经历了一百多年的漫漫长路。接下来，我们需要了解的是，物流概念的起源是怎么产生的。人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义，自18世纪末发明和使用了汽车，从自货自运走向专业运输，产生了除生产和销售的第三方——专业运输者，50年代初，国外最早将物流称为“Physical?Distribution”，简称“PD”及货物的配送，日本人将“PD”译为“物的流通”、“物资流通”，后又成为物流，综合物流。　　“PD”演变为“Logistic”，是由于第二次世界大战中，美国在军队的后勤供应中开创了物流的先河，美军后勤保障的英文名称为“LOGISTIC”。战后世界各地将“Logistic”替代“PD”，中国将其译为“物流”。美军在后勤保障中成功地运用物流后，很快地又将此成果转化与工业上，西方工业发达国家将“Logistic”用于工业，并用英文的“Logistic”(后勤保障)作为工业生产和销售的“物流”管理，“Logistic”就成了物流的代名词，并延续和流传于世界各国。物流被人们真正认识是二战以后，大约已有50年的历史。　　随着工业化的进程及社会化的分工协作，生产厂家和商家是物流第一方，消费者是物流的第二方，运输、仓贮起家的物流服务企业成为物流的第三方，成为专业性的物流企业，为生产，销售企业的消费者提供服务，又称为第三方物流（3Party?Logistic）。物流施系统工程，生产企业，销售企业和消费者，物流服务企业三方缺一不可，只有分工协作，共同努力，物流才能得以发展。现代工业为提高企业经济效益。工业企业在生产中进行技术创新，加强管理，将产品的生产成本压得很低，但是，现代工业从工业生产上进行技术创新、提高效益、降低成本的难度很大，余地也很小。然而，在流通过程中降低物流成本成为人们关注的课程，在物流成本中降低10个百分点，使得产品销售价格降低，大大地提高产品的竞争力。所以，从生产中压缩成本远不如从物流中降低成本。因此，发达国家工业界竞相研究物流，成立专门的物流研究机构，开发物流技术，推动了物流的发展。20世纪80年代是物流发展的高峰时期，特别是80年代中期，电子技术及计算机的使用、信息、通讯网络技术在物流中的应用，现代物流逐步展现在人们眼前。现代物流是近今年发展起来，其速度非常迅猛，引起了人们的高度重视，并将可能引发一场社会变革。以上就是物流概念的起源相关知识，希望能给大家带来帮助。文章就给大家分享到这里了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流信息化的三层功能

这些年，物流在我们国家有利很大的发展，也让每个地方都连接起来，相互之间也带动了经济的发展。对于物流信息化，这个不知道大家有没有听过，物流信息化和物流的发展模式是一致的。近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素，接下来随小编去了解一下吧。　　　　第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。　　　　第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行;其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。　　　　第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。　　　　三个层次的需求是由浅入深的，在我国的发展也是逐渐展开的。后一阶段往往以前一阶段的基础为起点，即流程改造和过程的优化控制是要有信息化基础为起点的，而供应链的形成和供应链管理又要以各企业流程设计和运行优化为基础的。由于我国现在是利用后发优势，希望通过更短的过渡时间走过许多跨国公司几十年甚至上百年的历史，所以常常三步并作一步走，这方面也有许多成功的例子，说明处理得好可以缩短这个进程。但是如果处理不好，不能对症下药，反而会适得其反，甚至伤筋动骨。我国目前在推广现代管理技术的时候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是没有弄清三个层面的需求，也没有搞清楚自己究竟处在哪一个阶段，要解决的主要矛盾是什么，就盲目开方下药。以上就是关于物流信息化的三层功能相关知识了，希望能给大家带来帮助，文章就给大家分享到这里了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流信息化建设的四个层级,大佬是这么说的

物流的划分:物流怎么划分,万师傅为您详细介绍

物流概念的起源

物流信息化的三层功能

相关文章

相关问答