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如何选择专业化物流服务企业,听听大佬怎么说

物流企业，大家知道在现在的发展非常迅速，所以也有非常多的物流企业存在，专业的不专业的，都有。而我们在选择物流企业的时候都希望对方能足够专业，这样也可以减少物流运输中的一些问题，所以怎么选择专业化物流服务企业是一个很大的问题。我们先来看看下文是怎么介绍的。如何选择专业化物流服务企业？首先，您要了解您自己到底的需求是什么，您根本的物流方面的需求在哪里？如果您仅仅是要一个仓库放货，自己管理货物的进出，您应该找房地产商；如果您需要一套仓库管理软件，您应该找软件公司，不管他是否编制过仓储软件，因为您需要的是软件服务。所以，第一步要明确您的实际需求和基本要求。如何明确您的实际需求和基本要求呢？您应该咨询专业的物流服务机构或咨询服务公司。第二步，就是针对您的实际需求和基本要求，明确您需要的专业化物流服务企业有哪些必备条件？如您需要的仓储服务仓库应该在哪里？需要什么样的设施仓储条件如何？如您需要运输服务需要哪条线路什么时候的进行？如您需要整体物流进行规划管理和优化组合服务您的供应区域和货物流转情况如何？针对这些内容寻找最接近的服务企业。第三步，就是对符合条件的企业进行必要的对比筛选工作，筛选的基本原则就是服务第一、可成长第二、价格第三，选择专业化的物流服务企业的目标就是规范化物流，形成最佳成本的物流，最低的价格绝对不是最好的物流，所以这里价格是第三位的，针对您目前需求的服务才是第一位的，所谓可成长是指服务是有进一步提高的可能性的，您的基本服务绝对不能是您选择的公司能提供的最好的服务了，如果是如此，您的物流将不可能进一步完善并随着您的不断改变的需求不断完善和改进。最后，您需要针对您选定的目标企业进行内部了解，了解他的企业文化，内部管理和作业流程，管理手段等等，并拿出您的诚意来与他们建立长期合作伙伴关系，因为只有建立长期合作伙伴关系，他们才能为长期的合作投入相应的软件和硬件资源，只有这种合作才能产生物流利润，其他形式的合作都非常难产生物流利润。那么整体物流管理服务供应商（所谓全程物流服务提供者）基本应该具备哪些条件？第一、拥有综合物流管理系统，能够全程采集物流数据并及时分析数据；第二、拥有定期综合分析物流状况的能力，和提出解决问题办法的能力；第三、有自主创新物流新模式和新方法的能力；第四、其他必要的服务能力（如人才能力、资金能力和管理能力等）。目前中国现阶段的物流正在发展中，整体物流管理服务供应商还处在初级阶段的水平，其基本表现如下：第一、专业化管理水平较为低级，提供的专业化解决方案还处在初级阶段；第二、适合中国具体物流国情的综合物流管理系统还处在初级阶段，企业只有非常简单的运营管理系统；第三、企业自主创新的能力还非常有限，在物流实际运营管理方面的创新还很少，企业对物流的理解和支持不够，还没有形成相当的物流市场推动力量；第四、物流专业人才匮乏，政府对于物流的深层支持还有待提高，物流项目的资金支持体系还不完善等等物流的外部条件还比较欠缺。综上介绍，选择一个专业化物流服务企业还需要注意很多方面，大家选择的时候一定要清楚小编说的，希望小编说的能够帮助大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

第三方物流不能达成共识造成合作陷阱的因素为何？

第三方物流，也就是一个企业对其他公司提供物流相关的服务，如运输、仓储、存货管理、订单管理等等服务，既然是服务，所以我们知道为了达到合作的完成，期间是需要很多精力的，如果不能达成共识就可能造成合作陷阱，就如本文讲的这些因素，都是需要注意的地方。第三方物流不能达成共识造成合作陷阱的主要因素是:　①不能对物流需求进行准确描述。　②视物流为成本中心而非价值中心。　③视第三方为卖方而非战略合作伙伴。从第三方物流服务提供者来说，合作双方不能达成共识的主要因素包括:①推销过度而倾听不足。②缺乏对物流需求的准确把握。以上情况一般在物流服务提供者不能获得预期利润，或购买方的物流服务无法满足最终客户要求之后才被重视。这时，物流服务提供者经常要求增加服务费用，而物流服务购买方则对提供者不能按要求完成任务产生不满，如果这种状况不能通过主动协商及时得以解决，合作双方即会在现代物流15合作陷阱中越陷越深，最后的结果只能是物流合作关系的终止。　第三方物流提供者承诺过高而不能履行。在双方洽商物流合作协议时，物流服务提供者为了获得物流业务、迎合购买方的物流需求，往往会夸大物流能力，导致承诺过高而不能履行。承诺过高而不能履行对第三方物流合作将会产生严重的负面影响。首先，合作双方难以建立和维护信任机制，从而危及双方合作的信任机制。其次，合作双方的利益受损。由于物流服务提供者不能履行承诺，企业形象和市场份额必将很快受损。而第三方物流服务提供者的利益建立在物流购买方成功的基础上，这样就会出现一损俱损的局面。　物流服务购买方管理人员隐藏抵触情绪。第三方物流合作协议一般由公司高层领导决定，但在具体操作中，必须得到公司各个部门的实际支持。对购买方来说，第三方物流合作将对公司的经营方式产生重大影响，公司生产、营销、财务、人力资源等部门的运作方式和工作内容必须进行相应的变革，因而这些部门管理人员可能从合作初就产生抵触情绪，这种抵触情绪对第三方物流合作的影响不可低估:如一些管理人员会对本职工作采取消极态度，当合作中出现困难或障碍时，就会形成一股很强的反对势力来阻碍合作进程；也会给公司高层领导造成一种假象，不能及时察觉抵触情绪并采取相应措施来克服。特别是，当这种隐藏的抵触情绪发展成对合作失败的渴望时，就会对第三方物流合作产生致命性的危害。　物流服务不能满足最终客户需求。第三方物流合作中，由于物流服务提供者所提供的物流服务不能满足最终客户需求，或物流服务购买方虽然认识到物流服务对自身发展和客户关系的重要性，但对第三方物流服务绩效缺乏有效的监督和约束机制，不能直接和适时控制物流服务质量，这种矛盾状况下就会产生物流服务不能满足最终客户需求的合作陷阱。　协议导致利益损失，缺乏终止条款。第三方物流合作协议中缺乏终止条款也常常导致合作陷阱。由于管理上的变动或外部环境的变化，即使成功的第三方物流合作最终也会终止或进行很大程度的变更。如果协议中缺乏终止条款，双方合作关系在应该终止或变更时，无疑会为终止合作关系产生一系列纠纷。综上介绍，物流服务不能达成共识的主要原因就到这里了。因为不能达成共识，所以就会产生合作陷阱，听起来很恐怖的样子，实际也是非常严重的问题，值得关注。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

万师傅基础知识分享:影响物流服务的因素有哪些?

说到物流服务，大家都知道服务不管是在哪个行业都是至关重要的，直接关系着最后的结果，更何况在物流中，事关双方的利益问题。那么物流大家也是有所了解的，其实要做好服务也是有很多干扰因素的，所以首先还要清楚这些影响因素，才好实施解决措施。影响物流服务的因素：　从企业整体的角度看，物流服务可视为市场战略的一个基本组成部分。市场营销通常描述为四个要素（4P）的组合，其中地点要素最直接地代表了物品的分销运送。影响物流服务的因素有以下几个。　1. 缺货水平：即对企业产品可供性的衡量尺度。对每一次缺货情况要根据具体产品和顾客作完备记录，以便发现潜在的问题。当缺货发生时，企业要为顾客提供合适的替代产品，或尽可能地从其他地方调运，或向顾客承诺一旦有货立即安排运送，目的在于尽可能保持顾客的忠诚度，留住顾客。　2. 订货信息：向顾客快速准确地提供所购商品的库存信息、预计的运送日期。对顾客的购买需求，企业有时难以一次完全满足，这种订单需通过延期订货、分批运送来完成。延期订货发生的次数及相应的订货周期是评估物流系统运作优劣的重要指标。延期订货处理不当则容易造成失销，对此，企业要给以高度重视。　3.信息的准确性：顾客不仅希望快速获得广泛的数据信息，同时也要求这些关于订货和库存的信息是准确无误的。企业对不准确的数据应当注明并尽快更正，对经常发生的信息失真要特别关注并努力改进。　4. 订货周期的稳定性：订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间，包括下订单，订单汇总与处理，货物拣选、包装与配送。顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对的天数。当然，随着对时间竞争的日益关注，企业亦越发重视缩短整个订货周期。　5. 特殊货运：有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊的货运方式。例如，有的货物需快速运送或需要特殊的运送条件。企业提供特殊货运的成本要高于正常运送方式，但失去顾客的代价可能更加高昂。　6. 交叉多点运输：企业为避免失销，有时需要从多个生产点或配送中心向顾客运送货物，这也是应对延期订货的策略之一。　7. 订货的便利性：指顾客下订单的便利程度。顾客总是喜欢同便利和友好的卖方打交道。如果单据格式不正规、用语含糊不清，或在电话中等待过久，顾客都有可能产生不满，从而影响顾客与企业的关系。对于这方面可能存在的问题，企业可以通过与顾客的直接交谈来获悉，并要予以详细记录和改进。　8. 替代产品：顾客所订购的某种产品暂时缺货时，不同规格的同种产品或者其他品牌的类似产品可能也能够满足顾客的需要，这种情况在现实中时有发生。如果一种产品当前可供率为70%，该企业还生产一种替代产品，其当前可供率也为70%，则该产品的供应率就可提升至91%；类似地，如果存在两种可被顾客广泛接受的替代产品，其可供率可达97%。可见，为顾客提供可接受的替代产品可以大大提升企业的服务水平。企业在制定产品替代策略时要广泛征求顾客的意见，并及时将有关的政策和信息通知顾客。在有必要向顾客提供替代产品时，应征询顾客的意见并取得其认可。综上介绍，影响物流服务的因素还是有很多的，可能一些大家不太注意的问题就会影响最后的结果，所以即使是暂时不能够解决，也还需重视！想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

浅析物流服务中的问题及对策

物流服务，即在物流中从接收顾客订单开始到将商品送到顾客手中为止所发生的所有服务活动，它对于整个物流的顺利与否是有着很大的关系的，就跟我们买东西一样，如果别人态度不好，你也不会买。今天小编就给大家详细介绍下物流服务中的问题及对策，解决问题是关键。物流服务中的问题及对策1. 物流服务水平的规定。　只是把物流服务水平看作是一种销售竞争手段而不做出清晰的规定，批发商和零售商的要求必将升级，以至使企业无法应付。现在，批发商或零售商或是由于销售情况不稳定或是由于没有存放货物的地方，或是为了避免商品过时，都在极力减少库存。如果他们无节制地要求多批次、小批量配送，或进行多批次库存补充，物流工作量将大大增加，物流成本必然提高。为防止这种服务水平的升级，必须建立新的物流服务机制，进行物流服务决策。2. 物流服务水平差异化。　许多企业还在用同一水平的物流服务对待不同的顾客或不同的商品。企业应把服务当作是有限的经营资源，在决定分配时，要调查顾客的需求根据对公司销售贡献的大小将顾客分成不同层次，按顾客的不同层次，决定不同的服务和不同的服务水平。3. 物流服务定期评估。　物流部分应定时对物流服务进行评估。查看出售部分或顾客有没有索赔、有没有误配、晚配、事端、破损等等。经过寻求顾客定见等方法了解服务水平是否现已到达规范；本钱的合理化到达何种程度，是否有更合理的方法等等。4. 物流服务水平改变。　物流服务水平根据商场形势、竞争对手状况、产品特性和时节等时时刻刻都有改变。曩昔主要是供给交货日期、库存、再进货、到货日期、脱销等状况和运送中的产品信息与追寻信息，今后为适应特约商店、零售商店简化事务手续的需求，供给传票样式的一致产品接纳总计表等信息服务将更为重要。物流部分应有把握这种改变的情报体系。在美国，物流服务包含在对顾客的服务之中，负责这方面作业的部分和体系非常完备，日本现在也已具备条件树立进步物流服务质量、向顾客供给满意的物流服务的管理机构和负责体系。5. 物流服务的盈亏考虑。　出售部分大多认为，为了扩展出售，应该无限制地接受顾客关于物流的要求。这是物流体系无法接受的，应该形成一种从盈亏的角度考虑是否合算的规模。6. 社会体系内的物流服务。　现在的物流服务要放在社会体系的大规模内来处理。企业需求仔细考虑环保、节能、节约资源甚至废弃物收回等问题。现在现已到了企业要仔细进行废弃物收回服务，而不能再将旧电视机和使用过的瓶罐等废弃物作为一般废弃物交给政府来处理的时分了。为削减交通混乱、路途拥挤等交通公害，厂家冲破相互竞争的壁垒，推动一起配送的日子也行将到来。7. 物流服务水平的确定。　物流服务水平的断定应属于企业的重要决策。物流服务将作为社会体系的一环受到人们的评判。那么，物流服务要素及水平应当怎样断定?物流服务是向顾客服务的重要要素，是与顾客进行买卖的条件之一。如何断定物流服务水平，在出售战略上具有着重要意义。因而，物流服务水平的断定应属于企业的重要决策。综上，物流服务中的问题还是有很多的，小编也给出了对应的解决方法，大家如果遇到类似的问题可以参照小编的方法来解决，相信会有很好的效果的。服务一直交易双方最有影响的一个因素，在很久之前就是这样，希望大家也能够明白！想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

第三方物流服务改进对策及模式选择

随着经济全球化的发展，物流作为公认的第三利润源，受到大范围的关注。物流服务就是从客户订货开始，知道商品送到客户手中的过程，为满足客户的需求，有效的完成商品的供应。然而在这个市场竞争异常激烈的时代，第三方物流逐渐引起了人们的重视其中过程不断完善，物流不断优化。第三方物流服务改进对策及模式选择是什么？有兴趣的了解一下。在剧烈的商场竞赛中，突显中心竞赛力是企业重要的战略决议计划。成功的企业都是经过将资源集中在精挑细选的少量具有竞赛力的中心事务，而把其他一些尽管极为重要但不是其中心事务的功用（如运送、仓储、分检、配送等物流环节）外包给专业的物流效劳商，这便是正敏捷被企业界所认可的物流外包(logistics outsourcing)运营战略。　　“第三方物流”是指由相对“榜首方”发货人和“第二方”收货人而言，由第三方专业企业来承当企业物流活动的一种物流形状。他经过合作为顾客供给以合同约束、以结盟为根底，系列化、个性化、信息化的物流代理效劳，包含触及物流体系、信息传输、报表办理、货物集运、挑选承运人、货代人、海关代理、信息办理、仓储、咨询、运费支付和商洽等。物流外包是第三方物流开展的条件，第三方物流的开展也会促进物流外包，由于第三方物流具有专业水平和相应的物流网络，具有规划经济效益；有助于减少资本投入，加速资本周转，促进资源优化装备，供给灵活多样的顾客效劳，为顾客发明更多的价值；发挥信息技术优势。物流外包相关于自营物流具有显着的优势。　　继2003年“第四次我国物流商场供需查询活动的剖析报告”发布引起企业界巨大反响后，我国仓储协会2004年10月又发布了“第五次我国物流商场供需情况查询报告”。该查询表明：被抽样查询的企业里有60%左右的出产制造企业与商贸企业表示要将那些不是其中心事务外包出去。这说明物流需求商场潜力较大。第三方物流业的商场时机十分宽广。在物流事务外包带动下，如何改善效劳，更好地为企业效劳，然后提高商场竞赛力和经济效益成为物流企业迫切需要处理的问题。　　　　当前我国第三方物流效劳存在的问题　　1.第三方物流的开展没有脱离传统物流根底　　在我国，第三方物流还处在传统物流阶段，因此对传统的改造极为重要。传统物流转化为契合现代物流要求的第三方物流存在着妨碍：一是观念妨碍。对物流理论、增值效劳不甚了解或了解甚少，满意于供给分割的功用效劳；二是物流信息效劳妨碍。在传统物流企业中运用信息办理体系的为数不多，许多企业内部的信息处理仍是手工操作，无法供给物流信息增值效劳；三是专业化人员和设备妨碍。具有专门物流常识、运营办理及营销办理的人才严重短少，物流设备不契合效劳要求。因此，传统物流向第三方物流转变必须战胜这些矛盾。首要，要根据第三方物流的基本要求，制定相应的战略，在战略的指导下，经过内部资源的整合运作，加强内部培训，促进现代物流观念的形成；加强根底设备的投入，特别是信息体系的建造，发明展开增值效劳的条件。其次，凭借外部资源、外部力气带动传统物流向现代第三方物流转变。利用现有从事某些环节物流功用性效劳的条件，与有经历、有实力的第三方物流企业联盟展开物流效劳。经过学习，提高物流整合才能，不断逾越完成转化。再者是根据转化的不同阶段、不同内部妨碍及不同的方针，分别采取内部自主转化和外部带动相结合的方法完成传统物流向第三方物流的转化。　　2.物流企业规划偏小，供给的效劳不完备　　“第五次我国物流商场供需情况查询报告”显现，企业规划在500人以上的企业仅占11%左右，而100人以下的企业占31%，仍以中小物流企业为主。这表明，现有的物流商场效劳还不能满意物流运作需求。　　能够为物流需求企业供给完善物流效劳的企业还不多，尤其是许多物流增值效劳、物流创新效劳有待持续开发。物流效劳商的收益85%来自根底性效劳，如运送办理和仓储办理，而增值效劳及物流信息效劳与支撑物流的财务效劳的收益只占15%。增值效劳地的原因，一方面是一半多的物流效劳商认为客户还没有做好外包准备，另一方面是客户认为我国短少高水平的物流效劳商，而且认为他们有条件自己把物流干好。在这种情况下，一个物流供给商在赢得客户对其效劳才能有充分信心之前，可能只限制在相对低赢利的物流效劳上，一直到客户乐意外包增值效劳为止。　　3.第三方物流队榜首、第二方物流的竞赛还不具有完全的优势　　在实际运作中，关于挑选榜首、第二方物流仍是第三方物流取决于企业的决议计划规范和本身的物流才能。榜首，从竞赛战略的视点看，最重要的决议计划规范是对渠道的控制力要求。关于一些闻名品牌，如国外闻名的耐克、沃尔玛、戴尔和麦当劳以及我国的海尔、美的等企业，具有极强的渠道控制才能，企业内部物流办理体系先进，物流整合才能较强，物流才能已成为中心竞赛力的一部分，往往倾向于挑选自营物流。第二，从企业竞赛战术的视点来考虑，最重要的决议计划变量有两个：一是看能否提高企业运营功率，而是看能否下降企业运营本钱。因此挑选第三方物流的前提是看它能否到达企业要求的效劳规范。第三，看物流在企业供给链中的位置及产品本身的物流特色。一般来说，主机厂或终究产品制造商对渠道或供给链进程的控制力比较强，往往倾向于挑选自营物流。而大宗工业品质料的回运或鲜活产品的分销，全球商场的分销宜选用第三方物流。　　　　第三方物流企业效劳形式的改造　　1.加强信息网络化建造　　信息技术是第三方物流开展的根底。物流效劳进程中，信息技术开展完成了信息共享，促进了物流办理的科学化，极大地提高了物流功率和物流效益。许多跨国物流企业都建造有“订单信息流”、“全球供给链资源网络”、“全球用户资源网络”、“计算机信息网络”等网络渠道。凭借信息技术，企业能够整合事务流程，能够融入客户的出产运营进程，建立一种“功率式买卖”的办理与出产形式。在参加WTO今后，物流商场从国内扩展的国籍，能否有畅通无阻的网络益发重要。经过因特网、办理信息体系、数据交换技术（EDI）等信息技术完成物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时盯梢、有用控制与全程办理，形成相互依赖的商场共生关系是第三方物流公司开展的首要任务。　　2.供给个性化效劳　　随着商场竞赛的日益剧烈，企业的出产运营已逐步从少品种、大批量为特征的大众营销阶段转向以多品种、小批量为特征的差异化营销阶段。这种趋势下的第三方物流企业要根据不同物流消费企业在事务流程、产品特征、竞赛需求等方面的不同要求，供给针对性强的个性化物流效劳和增值效劳。如何适应商场的需求，加强与客户的一起和协作，重视换位考虑，经常站在客户视点考虑问题，保证信息在两个安排的办理层之间流动，使之与每个公司的垂直一起相结合是供给个性化物流效劳的关键所在。国内第三方物流企业“中外运”针对客户是否为独资或合资企业的情况，提出“咨询式出售”的办法，利用专业人才优势，从为特定客户供给物流咨询效劳入手，深入到企业外部，供给全套物流处理方案，帮助企业正和事务流程和供给链上下游，然后供给仓储、配送等配套效劳，取得了杰出的运营成绩。　　3.整合物流资源，优势互补一起开展　　我国现在物流工业的开展具有高速增加和高度涣散并存的特征。“第五次我国物流商场供需情况查询报告”结果显现，我国物流企业规划依然偏小，供给的效劳还不全面和完备。然而从企业开展态势来看，为了将强沟通与控制，强化物流事务的办理，获得较高效劳本钱性价比，企业只要所乐意招聘少量几个物流效劳商，期望其能供给全程化效劳的一起，要不断加强营运才能，供给全程的归纳化效劳。　　第三方物流企业供给全程的归纳化效劳必须既具有大量物流设备、健全网络，又具有强大全程物流设计才能，只要这些才能把信息技术和施行才能融为一体，供给“一站到位”的全体物流处理方案。可是建立一个高效全面的第三方物流企业所需投入的资本非常巨大，并不是中小型其物流企业独立能完成的。近来，越来越多的第三方物流供给商都经过兼并和联手的方法来扩展其效劳才能。　　物流企业之间乃至物流企业内部的整合，可所以物流设备、设备得到归纳利用，客户关系网覆盖面变广，办理水平得到提高，由此使得第三方物流联合集团具有供给“一站到位”的系列化效劳才能。而且第三方物流联合集团还能够在供给基本物流效劳的一起，要根据商场需求，不断细分商场，拓宽事务范围，以客户增效为己任，开展增值物流效劳，广泛展开加工、配送、货代等事务，乃至还供给包含物流战略和流程处理方案、搭建信息渠道等效劳，用专业化效劳满意个性化需求，提高效劳质量。如“天津双沣物流集团”，利用曾经从事进出口冶金、纺织质料和产品交易的优势，在原有的“仓储、运送、加工、代理”等物流事务的根底上，发挥对特定行业产品商场变化具有准确预见的优势，为企业供给“一站到位”的系列化效劳，使客户企业获得了丰盛增值报答，增强了客户依赖性，使本身成为客户成效价值链中的重要一环，然后避开剧烈的价格竞赛局面。以上就是关于第三方物流服务改进对策及模式选择的相关知识了，希望能给大家提供到帮助。对物流有兴趣的可以深入去了解一下，文章就给大家讲到这里了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

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