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cif海运费谁承担？cif海运费计算方式和方法

　　现在海外购物，运输越来越多，所以海运费是一个问题，怎么样报海运费，希望能帮到你!下面小编来分享cif海运费计算方式和方法。　　cif海运费谁承担?　　有些客户要求我们报CIF价格，但海运费一般都是自己估计的，有时候估计的海运费高了，就会赚钱，但估计的低了就赔钱了，那么cif海运费怎么算呢?下面给大家介绍cif海运费计算方式!　　海运费　　cif海运费计算方式　　CIF=COST+INSUURANCE+FRIEGHT　　COST基本上就是我们说的FOB　　INSURANCE是保费=货值x110%x千分之三　　FREIGHT是海运费　　cif海运费谁承担　　CIF (Cost,Insurance and Freight的缩写) 卖方承担运费和保费　　CFR (Cost and Freight的缩写) 卖方承担运费，如果买保险的话，买方自己买保险并承担保费　　上面介绍的cif海运费计算方式和方法大家都看懂了吗?想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

海运运费计算案例,海运运费计算公式和方法

　　想运送大物件到外国去，空运伤不起，只能走海运，很多人不清楚海运运费计算是怎么算的，没关系，今天万师傅小编为您介绍海运运费计。　　海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。海运费怎么计算呢?　　海运费计算方式和方法　　(BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION)：通常有按货物重量;按货物尺码或体积;按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费;按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费;按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。　　(1)选择相关的运价本;　　(2)根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS);　　(3)在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。　　(4)再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类;　　(5)根据基本运价和附加费算出实际运价;　　(6)运费=运价X运费吨。　　海运运费计算案例　　(一)出口货物一批，计400箱，每箱重50公斤，体积为60×40×30CM，由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为8级，计费标准为W/M，基本费率为60美元/运费吨，另有燃油附加费20%，该港附加费每运费吨2美元，港口附加费10%。求该批货物的运费?　　货物体积=0.6×0.4×0.3=0.072 m?　　因为W=400×0.05=20公吨=20运费吨　　M=400×0.072=28.8 m ? =28.8运费吨　　故W< M　　所以按体积作为计算运费的标准。　　运费=基本运费*(1+附加运费)*运费吨60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6=2304(美元)　　即该批货物的运费为2304美元。　　(二)从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米、宽32厘米、高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费?　　解：W=25公斤=0.025运费吨　　M=0.49*0.32*0.19=0.029792运费吨　　因为M>W　　运费=基本运费*(1+附加运费)*运费吨=60*(1+5%+10%)*(200*0.029792m3) =411(美元)　　故200箱应付运费411美元。　　有上述两例我们可以清楚了解到运费吨在计算运费中的应用　　小编在这里提醒您，海运在运送前就要提前了解海运运费，还哪些物品海运的，以免给您带不便哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

淘宝价格法违规投诉如何避免?一不小心就违规,淘宝卖家必看

很多的商家经常因为价格的一些问题而经常遭到投拆，根据厂商指导价、品牌方建议零售价来做打折活动等，出现了一系列的问题，怎么样来避免与处理在日常店铺运营中价格问题呢，下面来一起跟小编看淘宝定价方面的一些规则和知识。　　1.问：问：原价不能用，页面上我们写一口价、专柜价、市场价、折扣价、特价这个会不会被投诉?　　答：不管你说什么价，只要你是把这个价格用来对比的，就必须要有依据和来源，真实可靠。没有欺骗和误导的成分。那又何怕投诉和举报呢？　　2.问：品牌方的建议零售价格，是否可作为划线价？　　答：建议零售价就是厂方指导价，可以作为划线价的依据。但是你要具备品牌方的建议零售价的文件依据。　　3.什么是厂商指导价，是不是让授权方出一个厂商指导价的表格就行了？　　答：厂方指导价就是厂方为了给区域分销商合理控制品牌价格避免价格竞争的一种方法和手段。厂方通过一定的方式和渠道下发给分销商的价格行为。只要你能提供厂方指导价的文件依据就可以了。但是亲们不要造假哦！　　4.问：如果我们活动结束后，买家投诉显示价格和宣传价格不同，那么活动的报名信息是否能作为举证证据？　　答：亲，举证是需要技巧的，也是一门科学。只要能够证明你当时显示的价格和宣传的价格是合法的，什么证据都可以。　　5.问：官方天猫店的划线价，是否可以作为我们的划线价依据？　　答：作为法律范围来说是可以的，但是在标示的时候，依据和来源必须真实可靠。如果品牌官网有多个，且价格不同，特别要注意标示的时候是跟哪一个官网比较的。　　6.问：宝贝上面写了原价，实际是折扣价格销售，买家买了之后投诉到工商所说虚构原价，要求退一赔一，实际订单在交易中没有成功，申请了7天无理由退货，商家也及时做了整改，这种情况商家现在该如何应对？　　答：你可以去工商所陈述，并且提供实际订单在交易中没有成交的证据。能够证明本次交易你并没有对买家的实际利益造成伤害。根据消法，买家的投诉诉求是不会得到工商部门的支持的。但是如果买家以你虚构原价的事实向工商部门举报，并要求查处，经调查后，如果事实成立，你将会受到相应的行政处罚。　　7.问：如果一款产品一个月没销量，然后我们进行打折七天的促销活动，这种也算违反价格法？　　答：一个月以前的最低成交价是多少呢？难道你愿意以那个成交价作为原价的打折基础吗？建议你不要使用原价打折的促销活动，这极有可能涉嫌违法，你这种情况最好使用划线价比较来实行促销。划线价的依据来源要在页面标识清楚。　　8.问：像焊锡和黄金珠宝这种特殊类目，本身价格就是波动的，也受原价活动价等的影响么？如何标价不被投诉？　　答：你所说的这些商品，市场供求影响较大，价格波动频繁，跟网上实时报价关联影响较大，而跟品牌自我的历史价格比较价格影响不大，建议使用单一零售价格作为销售手段比较为妥。如果一定要进行价格比较，以黄金为例，可以对黄金交易所某个固定日期的收盘价进行比较。但不建议，因为这个比较对你销售量的变化没有直接意义，风险较大。　　9.问：你之前说，吊牌价要在页面上进行标示，这样就不违法了。如果标注吊牌价没有按吊牌价销售过，这样可以吗？　　答：吊牌价是用来被比较的，被比较的价格没有要求是必须实现过销售的。法无禁止，则可为。　　10.问：如果我们设置的价格全部是厂家的建议零售价，然后再打折，是否需要页面上说明？　　答：肯定需要在页面上说明的。要做的清晰，明了。以上就是淘宝定价方面的一些规则和知识，小编想大家都知道如何来避免价格法违规和投诉，想要知道更多家居资讯请继续关注居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

跨境电商政策盘点：中国出口到不同国家做出口要注意什么？

因为不同国家有不同的贸易政策，所以为避免损失，大家都应该了解这些国家的贸易政策规定。为此，万师傅小编向大家分享由中国出口到不同国家的注意事项，特供外贸从业者来学习跨境电商，下面来开始来一起认识学习一下吧！A)木制包装需做熏蒸消毒的国家有：澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。B)需做产地证的国家：柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。C)需申报AMS的国家有：美国、加拿大、墨西哥(其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关，否则会有USD5000的罚款，AMS费用25美金/票，修改的话40美金/票)。需申报ENS的国家有：欧盟所有成员国，ENS费用25-35美金/票。D)沙特规定：进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1，000(US$267)/20’、SAR1，500(US$400)/40’。由客人自己承担。E)印度尼西亚规定：最终收货人一定要有进出口权，否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。（图片来源于网络）F)巴拿马注意：　　1.不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发票。　2.经COLON FREE ZONE(科隆自由贸易区)中转，去巴拿(PANAMA)的货物，必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS。G)肯尼亚：肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC)，CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。H)智利注意：智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。I)巴西规定：　　1.只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)，不接受“TO ORDER”的提单，提单上要显示收货人的联系方式(电话，地址)。　　2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司)，收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司； 3.不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。J)哥伦比亚(COLOMBIA)注意：提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。K)印度：警告：无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER"(指示提单)，无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILL OF ENTRY(进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。L)埃及：　　1.对出口到埃及的货物，商检局实行装运前检验监装工作。　　2.无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。　　3.那换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单)，然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)。　　4.商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，知道全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关。　　5.通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证书，国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。　　6.出口到埃及的所有货物，其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证书大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。从上面这些内容小编想大家都知道这些国家的贸易政策了，想要知道更多贸易资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

出货单怎么写,出货单模板,落货纸是不是出货单?落货什么意思?

入仓之后,报完关,仓库会签收落货纸给你,然后你就要把这份落给你的货主,他们要看到入仓后的签收单才放心,这也才证明他的货入了仓库. 如果是货代让你出具落货纸,应该是货代已经收到了你们客人的定仓,你可以先和客人确认是否已经有人定仓,然后再和你们客人确认,还不清楚落货纸是不是出货单?落货纸是什么出货单怎么写,出货单模板,落货什么意思?的话，下面就由万师傅小编来一一说明吧。一、落货纸是不是出货单?落货纸是什么落货纸其实是叫“下货纸”，正式的名字叫装货单( SHIPPING ORDER )，简称S/O，是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单，是10联单里的一联，报好关后海关会在“下货纸”联上盖上放行章，船长或大幅就会根据关单接受货物装船。落货纸的号码(装货单号）也就是关单号，一般在关单的右上角。下货纸可以从船代那里领或者买来。落货纸/装货单对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。其作用有三：一是通知托运人货物已备妥航次/船，及装货日期，让其备货装船；二是便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物；三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。在进口方派船接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关通知；通知以英文制作，无统一格式，内容一定要符合信用证的规定，一般只提供一份。二、落货是什么意思落货是新舱单系统启用后产生的新业务，主要是为了避免整个拼箱集装箱的货物因为其中一票货物无法出运而影响其他货物出运。采用出口落货可以把无法出运的货物从原拼箱关系中解除出来。例如企业向海关申报三票出口拼箱货物，提单号分别为A、B、C，其中A票因查验需要暂扣在拼箱仓库等待后续处理，舱单传输人向海关申请针对A票的落货后，B、C票货物即可顺利出运。三、出货单模板怎么写出货单模板一般内容就是里面可以有进货记录、销货记录、库存记录，大家可以在一些货单票据软件中运行，有些还有财务统计功能的非常方便。出口落货就是出口的货物没有赶上预定的船或者其他运输工具（原因可能是时间延误或者价格原因高价的先走），改装下一个航次或者其他航次。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

奶粉进口货运代理服务操作流程

现在很多事情要么是经历有限、要么就是懂得没有那么多或者怕麻烦都会要第三方代理公司来实现代办，奶粉进口货运代理服务就是其中的一种，不过像是代购、代办、代理这些事情可以赚点钱也会有童鞋乐此不疲，想要了解奶粉进口货运代理服务操作流程可以仔细阅读下文。奶粉进口货运代理服务详细操作流程如下：1、奶粉备货：奶粉备货装箱时以木箱为佳。要做好MARK标记荷兰奶粉进口物流，以方便区分和对数。为防止奶粉在国外到香港运输过程中少货、掉货、损货，建议好打托（量少例外），单托的重量好在1吨以内。2、国外代理提货订仓，确定进口运输方式：据国内收货人的要求爱尔兰奶粉进口物流，委托国外货运代理，操作奶粉出口到香港的定仓和提货工作。⑴、空运进口：散货奶粉进口运输到香港可以安排走空运。⑵、海运进口：时间要求不高、进口货量很大可以安排走奶粉海运进口运输：量少走海运散货拼箱，量大考虑走海运整柜。走海运散货必须打托澳洲奶粉进口物流，奶粉如走海运进口，可以大大的节省运输成本奶粉进口，这样可以提高客户的利润。⑶、国际快递：如果只有少量样品，可以安排DHL、UPS等快递公司直接登门提货。这些国际快递公司可以提供门到门的快递服务！奶粉的进出口报关运输公司都由其一条龙完成，十分方便！⑷、国外代理订仓完毕，安排提货车到国外发货人仓库进行验货、点数、拍照、装车工作。将奶粉运输到海运码头或机场进行报关出口。做贸易或者物流的童鞋多加了解这方面的知识也是不错的，很多事情要首先清楚流程的难以程度才能把握出价哦，也就是说被坑的机会比较低。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

批发美国奶粉香港进口货运代理运输清关流程

自从奶粉的三聚氰胺事件出来以后，我国居民对奶粉的食用安全非常担忧，所以动不动都要买“进口奶粉”，总觉得外国的食品安全监管比较严格，搞得香港购物潮轰动全国，如果想要批发美国奶粉香港进口，下面万师傅小编讲述一下批发美国奶粉香港进口货运代理运输清关流程吧。一、批发美国奶粉香港进口货运代理运输清关流程1、奶粉要进口，首先要有客户的资料，例如提单，到货通知书，这些是必不可少的，拿到到货通知书后，代理人需要到码头换单。2、在码头换完单后，代理人要做的就是提交货物信息给海关，也就是申请海关商检，这里要说说这个商检，这里有很多问题需要注意，例如海关人员的商检程序，习惯，文件，我们都要注意，否则会对进口的顺利性产生影响。3、海关商检以后，就可以进口最核心的一个步骤了，就是申报海关，这里需要客户提的货物资料要绝对正确，因为清关是一件很严肃的问题，不允许有一点点的马虎，这关系的客户能否正常通关，所以非常重要。4、经过最重要的一步清关后，就省下海关查货了，虽然是最后一步，而且没有清关的重要，但是代理人们也不可以忽视这点，因为这也可能影响到货物的通关。二、奶粉进口运输清关具体流程1、办理奶粉的自动进口许可证，准备奶粉自动进口许可证的文件，卫生证、产地证、检测报告、自由销售许可证、奶粉的样品、奶粉的标签、成分含量、食品的经营资质等等。有了以上的文件就可以开始办理奶粉的自动进口许可证了。2、奶粉标签备案，首先，进口奶粉经营企业到当地出入境检验检疫局领取表格，提交下列申报文件：企业备案申请表格、企业营业执照复印件（盖章）、印制好的中文标签（3张）、奶粉英文标签样张（1套）及相对应的中文翻译件、国外商品检验及相关机构和组织出具的《产地证》正本、生产厂商《奶粉生产工艺流程》或者《成份鉴定分析表》正本、生产厂商《生产许可证》原印件及译文（此证应为出产国当地的有关机构或组织出具）、奶粉质量检验检疫报告等等。3、奶粉进口单据审理，货物到港前，需要提供以下单证的正本：进口商业发票、详细装箱单、进口购销合同、原产地证明、原产地卫生证、进口货物标签备案表、原标签样张及翻译文/中文标签样张、经销商营业执照复印件、清关单证等。4、进口清关报检：货物到港后我司马上安排到船公司换单并办理报检、清关手续，5-7工作日内出具进口海关税单交给收货人缴税。关键都在于准备好齐全的证件，而且证件符合要求等等，建议不熟悉批发美国奶粉香港进口货运运输清关流程的话就找代理吧，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

货代揽货技巧,货代业务员揽货找客户大招

竞争激烈，许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家还是要热情和认真的追踪。这里的追踪是要保持不断的联系，和不断的交流，不用刻意追求什么定单，而是先交朋友。我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友，有时虽然收费高，但我仍然安排货物由他负责。因为信任和稳定比服务费更重要。之所以，许多外贸公司不好打入，也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。一、明确自身优势，建议优势航线这里建议大家可以建立自己的优势航线，有些货运公司就明确表示，走美加我最优惠，有的是日本，等等。建立一个自己在你所在地区最优惠的价格是你迈向成功的一个基石。我曾在经理会上讲，要建立小范围垄断。垄断就是优势，你获得了别人没有的优势，那么你就有了成功的可能。二、建立和海关的良好合作关系这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。中国加入WTO以后，许多公司，工厂都获得了进出口经营权从事自营工作，但业务人员没有很好的综合水平，因此，报关，通关都需要货代的帮助。你有良好的海关关系可能比运费高低更重要。三、报价有技巧一个韩国集装箱，你报260，他报220，当然你不具备优势。为什么价格会有差距，因为客户关系问题。APL的北京地区经理还要请我吃饭呢，你说我拿的价格能和普通公司拿的价格一样吗?肯定不一样。所以，现在许多货代和船公司的业务都是朋友，就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。但大家这里也要知道一点，不是价格低就一定好。因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低，在之前就预估了运费。常做进出口的都希望价格稳定。这便于核算成本。毕竟合同要长期做。虽然，南方有些小工厂也在出口，价格压得低，不能作为普遍来讨论。四、单证业务能力要强要能帮助客户了解，解释单据，甚至帮助客户做单据。这是一个基础知识能力。并不是所有的外贸人员都了解单证的，有时你就是他们的老师，要给他们解释需要什么单据。可能他们能卖出产品给外国客户，但未必了解外贸必须的单据。五、持之以恒的关心你的顾客有些货代送了一趟名片，然后就消失了，这样不好，如果你想获得一个客户，需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系，建立你的客户群，建立你的客户熟悉，建立你的服务优势。每个月或每两个月打个电话。我们要求业务人员每个月都要访问大客户，虽然没有合同，但相互交流也帮助今后的合作。本来工作是个不太简单的事情，有些道理谁都懂，最后能否应用自如就各凭本事了，在自身具备优势的情况下也要不断创新努力，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际货运代理怎么考试,国际货代人考试报名条件和网上报名入口

国际货运代理考试分两科，国际货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款。2004年9月，经严格审核并认定，FIATA总部在南非太阳城召开的2004年FIATA世界代表大会上通过了中国货代协会的申办，授权中国国际货运代理协会为中国大陆唯一有资格从事FIATA货运代理资格证书培训和考试的组织者。一、国际货运代理资格考试报名条件1、有一定的国际货运代理实践经验，或已接受过国际货运代理业务培训并有志于从事国际货运代理业务人员。2、具有高中以上学历，有志于从事国际物流工作的求职人员和在校学生。二、国际货运代理资格考试网上报名入口可以自己百度搜索进入“中国国际货运代理协会”或“货代考试中心网站”然后点击左下方进入“货代考试中心”进行网上报名；三、国际货运代理考试考试内容已经科目1、“国际货运代理专业英语”（含英文单证）各科满分均为100分，及格分数为60分。单科及格者成绩可保留至下年度有效（只允许补考一次）。两科均及格者方可获得资格证书。2、“国际货运代理理论与实务” （包括：国际货运代理概论、国际贸易实务、报检与报关、班轮货物运输、租船货运实务、航空货运输、陆路货物运输、货物多式联运、仓储与物流管理、危险货物运输、货运代理市场营销、货运纠纷处理与案例）。想找到一份国际货运代理的工作除了需要获得资格证书之外，还需要具备主要看能力英语好，可以做信用证审核、做外贸联系否则可能只能做abbs manager(其实就是跑腿的)跑跑销售啊、联系一下保险、租船定仓、考到报关证可以做报关、考报检证可以做报检等等，道路还长着哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

货运代理知识 ,货运代理基本知识,国际货运代理知识

很多想做货运代理人的童鞋一定要清楚这里货运代理基本知识，如果有专业素材的童鞋上面也会有，下面是万师傅小编在网络上搜集的国际货运代理基本知识大家可以稍微作为参考。1、洗柜通常分四种：Ⅰ）化洗Chemically clean floor；Ⅱ）清水洗water clean；Ⅲ）蒸汽洗steam clean；Ⅳ）研磨洗：glind（研磨） or sand clean 分批出境核销栏日期出境数/重量结存数/重量核销。2、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。因许多码头不允许DG于港内久留。3、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）。另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管。、4、bonded W/H（warehouse）：保税仓 in bond to 保税运至 bonded shed保税货棚（货栈） bonded value关栈价值。、5、“In transit to”条款：通常，此条款指Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运输，目的地海关必于船公司舱单（Manifest）上见到相关条款才允许这一条款。因此，B/L上必有显示。例如：到Arica（阿里卡）与Iquique（伊基克）（此二港均属南美智利Chile国的）的货物。B/L上的Consignee 、Notify、port of delivery中若有显示Bolivia者，B/L上须显示“In transit to Bolivia”（注：Bolivia玻利维亚为一内陆国，毗邻Chile） “In transit to”的本义为“转运至” e.g.：Shipment from Shenzhen to Arica in transit to Bolivia。B/L上POL填Shenzhen；port of discharge填Arica；place of delivery填Bolivia；Final destination也填Bolivia 。6、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付 “一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。7、transit goods（cargo）：过境货、转口货。自输出国运往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国而言，该货即为transit goods 通常：货物于此第三国卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式运往输入国目的地。8、Mediterranean Base Port地中海基本港：Milan米兰（Italy）、Barcelona巴塞罗那（Spain）、Bilbao毕尔巴鄂（大西洋口岸，实不靠地中海）、Genoa热内亚（Italy）、Valencia巴伦西亚（Spain）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、La Spezia拉斯佩齐亚（Italy）、Leghorn里窝那（来亨）（Italy）、Port Said塞得港（Egypt）、Alexandria亚历山大（Egypt）、Benghazi班加西（Libya利比亚）、Marseilles马赛（France）。9、Via（=by way of =care of =C/O）经由：① Shipment from Huangpu to Dallas（达拉斯，于美内陆），Texas(Dallas所在的州名)Via O.C.P. Long Beach，Calif. （长堤：于W.C. California为LB所在的州）货物于西岸长堤卸船后利用火车使用OCP运输条款运至Dallas 。② Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船运至美西港经由大陆，陆运至NYK）③ Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）④Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。货物在W.C.西雅图卸船后经由陆桥运输并在保税下，运至E.C.的波士顿（in bond保税，以保税方式。所谓“保税”即是暂不交关税，待货到目的地后再交）⑤ Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit 不知道同学们看懂没有，反正万师傅小编没看懂，一堆英文，感觉会立马放弃，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）