同城配送相关知识_同城配送专业术语与相关知识点_配送资讯

配送中心名词解释,物流配送中心定义

很多我们常用的词汇其实都没有一个标准并非常准确的定义，包括我们物流配送行业也不例外，下面万师傅平台小编就来给大家看看不同书籍以及不同国家对物流配送中心的定义是怎么样的以及配送中心名词解释。一、配送中心名词解释　配送中心常用名称，有多重解释，配送中心可以说是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。也可以说配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。二、物流配送中心定义1.物流配送中心在《物流手册》中的定义配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。2.物流配送中心的标准定义 “接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。”物流企业操作指南在对此进行科学完善的基础上，权威性的指出了配送中心的设计、流程、模式等等。3.物流配送中心在《货运物流实用手册》中的定义配送中心是实现配送业务的现代化流通设施。配送中的“货物配备”是配送中心主要的业务，是全部由它完成的；而送货既可以完全由它承担，也可以利用社会货运企业来完成。中华人民共和国国家标准物流术语中规定，从事配送业务的物流场所和组织，应复合下列条件：（1）配送功能健全；（2）辐射范围小；（3）以配送为主，储存为辅；（4）主要为特定的用户服务；（5）多品种，小批量；（6）完善的信息网络。4.物流配送中心在《市场用语词典》中的定义 “是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。5.物流配送中心在《现代物流学》中的定义配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。当然最初对物流配送中心的认知就是为了减少客户库存，提高库存保证程度、减少交易次数和流通环节、加强生产效益而存在的，现在我们都能大致分别物流配送的含义，虽然不具体，但足以区分即可，毕竟生活并非一字不差的标准答案嘛，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

同城配送市场前景,同城配送物流的优劣势分析

在物流中，如果没有同城物流，大家能够想象的到后果是什么样的。但是虽然说同城配送意义重大，也存在许多劣势。下面小编就给大家解析一下这个重要又复杂的同城配送优劣势。一、同城配送优劣势-同城配送的劣势 1、政策每座城市在交通等方面有各自的限制；另外营改增等税收政策也是影响之一，因为同城物流领域以小微企业为主，营改增以后，进项有困难。 2、服务质量（1）无论是话术还是穿着打扮，配送员在最早的时候都给人一种很不专业的印象，这两年虽然有一定程度的进步，但是还需要提升。（2）对于行业和公司本身来讲，想要让政策进行改变是比较困难的，但是除了政策外，行业的低价竞争，服务质量存在问题，是大家的共识。 3、业态本身物流行业门槛比较低，同质化竞争非常严重，整个行业的生存环境都很恶劣。二、同城配送优劣势-同城配送的优势 1、做好末端配送（1）通过ToB做ToC 即时物流的B端需求远远大于C端需求，从B端切入，可以反过来优化公司的成本结构。因为物流是讲究规模效应的，比如配送员数量会直接影响公司的成本。服务好B端可以带来大量运力，有了运力，再推出C端服务，做一些跑腿、代购的事情。目前点我达跟河马鲜生、饿了么深度合作，希望先服务好B端，再来接触C端。（2）众包模式既不受距离限制，又不受时间限制，即时物流的概念很大，因此点我达必须找准一个切入点去做。云鸟、速派得都去做干线了，点我达的想法是：用众包的方式，专注于末端配送。众包模式属于共享经济，讲求资源使用，而不是占有，比如认知的盈余、资产的盈余、时间的盈余都可以做共享。众包其实就是使用了时间盈余。因此，众包极大地降低了物流成本，在整个行业内，众包模式的成本一定是最低的。（3）技术特征，调节供需平衡从2009年就进入物流行业，点我达是国内最早实现智能调度的企业之一，现在依然在延用这种智能调度系统。在末端配送中，抢单占比还是很大，但这是一种规模而不经济的模式。点我达希望让自己的智能系统足够强大，通过对配送员的调度，调节供需平衡，实现协作效率的最大化。 2、高效调度，才能实现盈利调度从字面上理解，就是车和货的匹配，但是这其中涉及到公司和司机利益分成的问题。速派得现在的解决方案是：直接把一辆车包过来，包4小时、8小时，给司机一定的费用，但是在包车的时段内，要实现高效调度，让公司实现盈利。通过以上对于同城配送优劣势的介绍，大家也多了一些了解。什么都是双方面的，同城配送也一样。希望今天大家阅读了有所收获。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

传统的社区配送模式的弊端,物流的最后一公里配送见商机

不知道大家对于社区配送模式了解多少。不过大家应该知道，传统的社区配送模式对于物流是有很大的弊端的。那么今天小编就给大家介绍一下传统的社区配送模式的弊端，大家可以参考。社区配送模式，物流链条的最后一公里城市配送，在现代城市配送中面临着非常大的压力。原因主要是人民生活消费习惯的改变和时代的发展，时效性强、小批量的门对门配送需求的不断增加，这得益于电子商务网站的兴起和“网购”一族不断增加的用户群体，而是现在互联网技术的高数发展。传统的社区配送模式的弊端： 1、资源利用率低。每个物流企业在同一个城市各自建设了自家的中转站，必将会造服务区域的重复覆盖，导致资源利用率降低。 2、对社区环境的污染。几十个物流服务商为社区服务，加剧了城市道路拥堵，噪音污染和机动车排气污染。 3、配送效率低。不同的物流企业独立的在城市内进行配送服务，不能达到车辆的满载，导致配送效率低下。 4、服务质量不高。分散的物流服务任务需要分配人员很多的时间和努力，使一些送货人员不提供上门服务，货物直接被送到物业管理公司或保安室，增加了货物损坏率。关于传统的社区配送模式的弊端，小编就讲完了，大家应该了解的差不多了。社区市场是一块值得物流业深耕的土地，所以说如果要是发展物流配送，就必须改进传统的社区配送模式，不断提出新的发案。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

共同配送的功能,共同配送的优点

对于共同配送，可能很多朋友只是了解皮毛，知道这种配送的模式但是不知道具体共同配送有什么功能优点。所以接下来小编就给大家普及一下共同配送优点及功能。一、共同配送优点-两大优点 1、从多点到一点。现在很多第三方物流服务公司都提供共同配送服务，而且通过与ECR和连续补货方式相联系，显出其独特之处。尤其在零售业共同配送非常流行，因为零售业的一个重要特点就是产品种类多，因此一个零售商要由很多的供货商向其供货。 2、可以做到最小风险，最大柔性。（1）共同配送已经形成了一个潮流，而且它的深度和广度已经超越了整合运输的这种简单形式，随着经济的发展，很多公司都想扩展自己的业务、进入其他的产品市场或开拓新的市场。但是，在进行投资之前这些公司都非常谨慎并希望投资风险尽量减小，基于此方面的原因，很多公司采取了共同配送的运作形式。（2）共同配送可以帮助厂商对市场需求做出快速反应，例如，药品与保健品公司是共享配送网络的最大客户之一，这是因为为了快速履行订单，他们必需要在主要的销售点附近保存少量的存货，因为在这些销售点相对来说空间很小，为保证在有限的空间内陈列更多的商品，就不能保有太多的库存，因此采用共同配送进行及时补货是非常适合的。由于共同配送避免了厂商在仓库等建筑物、物料搬运系统设备、人工以及支持性的信息系统这些方面的投资，又能及时满足客户的需求，因而受到厂商等客户的欢迎。二、共同配送优点-功能作用 1、共同配送对企业的影响：（1）达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本；（2）企业可以集中精力经营核算心业务，促进企业的成长与扩散；（3）不需投入大量资金、土地、设备、人力等，可以省企业的资源；（4）扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境。 2、实现共同配送的好处：（1）减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；（2）通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、金钱、物资、时间等物流资源的使用效率，取得最大效益。以上就是小编介绍的共同配送优点及功能，希望大家有所收获。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

协同配送的配送模式和组织形式

在货物配送中，形式分为很多种，主要就有共同配送和协同配送，两者的组织形式也有所不同。今天小编就给大家介绍一下共同配送、协同配送的配送模式、组织形式。一、共同配送的组织形式 1、同产业间的共同配送。同产间的共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为提高物流效率，通过配送中心集中送货的方式。 ①同产业间相互协作的共同配送模式。在这种模式下，各企业对运输工具和物流设施的所有权不变，但是可以根据各自物流运输的特点及客户分布情况，各企业建立协调机制保证共同配送的正常进行。 ②同产间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种模式和前一种配送模式相比较，共同配送的规模很大，有利于发挥经济规模优势；同时对参与的所有企业而言，既节省大量物流设备、设施、人员的投资，而且能够集中精力发展自己的核心业务；并且这种配送模式有利于实现专业化，配送水平相对较高。 2、异产业间的共同配送。 ①异产业间共同配送是指将从事不同行业的企业生产的商品集中起来，通过配送中心向客户输送的一种形式。基本配送模式如下：异产业间协作配送模式。不同产业间通过搭配不同的大小商品来共同配送，这种配送特别要注意的商品的特性及其客户分布特点。 ②异产业间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种配送模式既可以保证优势互补、又可以防止企业信息外泄，可以充分发挥协同效应。二、协同配送的组织形式 1、公司主体型。 ①运送者的协同配送：向特定交货点运送货物，交货业务合作化。 ②共同出资组建新公司开展协同配送：本地的运送公司（特别零担货物运送业者、包租业者）共同出资组建新公司开展送货到户业务。 2、合作机构主体型。 ①运送业者组成合作机构开展协同配送：运送公司组成合作机构，将各成员在各自收集货物或配送货物地区所收集的货物运到收配货据点，统一配送。 ②运送合作机构和批发合作机构合作，开展协同配送：运送业者的合作机构和批发商的合作机构合作，设置收集货物和配送货物的据点，运送公司的合作机构统一承包批发商的集货和配货的业务。综上小编所讲的协同配送与配送模式的组织形式，两者在本质上有很大的区别，但是最终的目的只有一个，降低物流成本，提高物流效率，提高物流服务水平。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

共同配送模式的优缺点,共同配送的意义

关于共同配送，大家应该有所了解，不过在物流行业中，很多类似的配送，那么共同配送的具体意义是什么？相对来说，共同配送又有什么优缺点？下面跟小编一起来探讨一下。一、共同配送模式的优缺点优点：可以提高效率，降低成本；可以实现社会资源共享。缺点：在我国发展共同配送涉及许多细节问题，如各企业的产品、规模、客户、商圈、经营意识等差异问题，以及费用分摊、组织协调、商业机密等问题。特别费用分摊、组织协调、商业机密因素影响很大。组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求，包括时间、安全、地点、数量都存在差导，要把这些要素统一起来，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准，难以做到公平、合理地分配；各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密，有此货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。二、共同配送的意义 1、从货主的角度来看共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多个货主企业共享一个第三方物流服务公司的设施和设备，从而由多个货主共同分担配送成本，从而降低了成本。 2、由多个不同货主的零散运输通过整合可以变成成本更低的整车运输，从而使得运输费用大幅度降低。共同配送还可以降低每个货主的日常费用支出，降低新产品上市时的初始投资的风险。 3、从第三方物流服务商的角度来看共同配送同样可以降低他们的成本，从而间接地为其客户带来费用的节省。通过小编的共同配送模式的优缺点和意义的介绍，大家也加深了对共同配送的了解。所以说如果企业在选择配送的时候一定要根据具体情况，选择合适的配送体系，从而达到最终的效果。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

配送中心的主要功能,物流配送中心的作用

物流配送中心，没有时间地域的限制，存在于物流当中，也充当着一个无可替代的角色。对于很多人来讲可能就只是一个简单的配送中心，但是对物流却有着其独特的作用。以下就是关于物流配送中心的注意功能和作用。有兴趣的朋友可以一起来看看。一、配送中心的主要功能 1、运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有相对优势的物流中心不只是一个，而是覆盖全国的。因此，物流中心首先应该负责为客户选择能够满足客户需要的运输方式，然后组织网络运输作业，在规定的时间内将商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，尽可能方便客户。 2、流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常与固定分销商或制造商进行长期合作，为分销商或制造商完成一定的加工作业。贴标签、制作并粘贴条形码等是物流中心必备的基本加工职能。 3、储存功能。物流中心需要仓储设施，但客户不是在物流中心储存商品，而是通过仓储环节保证开展市场分销活动，同时尽可能降低库存资金，减少储存成本。因此，公共型物流中心需要配备高效率的分拣、储存、传送、拣选设备。 4、包装功能。包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而是通过对销售包装进行拼配、组合、加固，形成组合包装单元适于物流和配送。 5、装卸搬运功能。是加快商品流通速度必备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、提升、卸载、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高作业效率，减少商品损毁。 6、物流信息处理功能。物流中心已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时分析、采集、传递，并向货主提供各种作业明细及咨询信息。从一些发达国家的物流中心具体实际来看，物流中心还具有以下增值性功能： 1、需求预测功能。出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求。 2、结算功能。是物流中心对物流功能的一种延伸。物流中心的结算不仅是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心还要替货主向收货人结算货款等。 3、物流系统设计咨询功能。公共型物流中心要充当货主的物流专家，因而必须为货主设计物流系统，代替货主选择和评价仓储商、运输商及其他物流服务供应商。 4、物流教育与培训功能。物流中心的运作需要货主的支持与理解，通过向货主提供物流培训服务，可以提高货主的物流管理水平，培养货主与物流中心经营管理者的认同感，将物流中心经营管理者的要求传达给货主，也便于确立物流作业标准。二、物流配送中心的作用 1、降低进货成本。由于统一进货配送，可以大批量的采购，形成对供应商强大的讨价还价的能力，迫使供应商最大限度地降低价格，这是连锁营销规模优势的根本所在。 2、降低了分店的检查、采购及入库费用。由于物流配送中心可以利用批量、系统、高效率的程序，统一对货物进行编号登记、检验和入库，大大简化了各分店的进货程序，节约人员，降低费用。 3、减少了其仓库面积及各分店的库存水平，提高了经营的灵活性和工作效率。连锁分店只需根据销售情况向物流配送中心提出订货计划，所需商品即可马上送达。 4、达到了物流作业经济规模。由物流中心统一批量进货，保证了商品统一的价格品种和质量，集中送货，选择了经济合理的运输路线和运输方式和，从而促进了物流成本的降低。 5、掌握物流业的支配能力。物流配送中心的建立对连锁企业而言，除了降低成本之外，更重要的是能够掌握流通业的支配力。所谓流通业的支配力，包括从商品计划开始到价格制定的支配权，特别是向供应商明白地表达以某种价格采购商品的权力。 6、促进业务的发展和扩展。传统的批发仓库通常是零售商上门采购，但一般商店营业时间长，商品周转也快，人力有限，亲自赴仓库提货的零售商很少。物流配送中心解决了分店的后顾之忧，使其专心于连锁店销售额和利润的增长。关于物流配送中心的注意功能和作用的介绍，大家应该都有所了解了。对于一个企业，或者是交易双方，能不能够达成交易，配送中心是一个重要因素，也是一个企业的成功点所在。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

邮政和快递的区别，它们两者之间主要的不同点是什么

由于电子商务的发展，物流行业也发展迅速。现在普遍都是在网上购买东西，小商品运输也就是快递在物流发展的同时步入了千家万户。对于邮政，少数人可能觉得就是快递，但其实邮政跟邮政EMS快递是不一样的，跟快递是有区别的。万师傅小编就来带你了解一下邮政和快递区别到底在哪里。两者性质不同。事物性质不仅反映着事物的本质，也是认识、区别其他事物、进行比较的根据。快递服务与邮政普遍服务业务的根本区别是两者属于不同社会性质的服务产品：一个姓公（社会提供的公共产品）、一个姓私（商家提供的私人产品）。由于两者性质不同决定并产生了以下主要区别。 1、经营范围不同。快递业务以商务文件、资料、小型物品为主。邮政的普遍服务业务以私人信件、包裹为主。 2、传递渠道不同。快递服务，是通过两个航空货运代理公司之间或者快递公司自身的跨国或全国的网络进行的。而邮政服务是通过邮局之间的连续投递进行的，国际间的邮政服务通过万国邮联协议进行。 3、定价机制不同。快递企业的服务价格，则是遵从价值规律，按照其服务效率与服务程度不同，以市场供求关系决定其价格水平；而邮政普遍服务的订价，遵从万国邮联关于让所有人可以接受的低价原则，制定并执行全国统一的具有公益性质的低价的固定资费标准。 4、服务标准不同。快递服务更注重满足客户的个性化需求，提供“桌对桌”、“门对门”的便捷服务；中国邮联对邮政的普遍服务有明确的质量要求，邮政的普遍服务注重服务的统一性和标准化。 5、服务对象不同。快递服务主要针对经济贸易领域内的特殊客户，以个性化的特殊服务为准则。邮政的普遍服务面向社会全体成员，以提供社会成员之间基本的通信服务为准则。 6、企业运行规则不同。承担普遍服务义务的邮政企业作为国家公用事业单位，虽实行企业化管理，但对于出现政策性亏损时，会由国家财政给以专项补贴，因此邮政企业不会倒闭，邮政职工可以有调整但不会失业，可有稳定的工作和收入。而快递企业只能按照市场经济的规律运行，实行自负盈亏、适者生存、自我发展、优胜劣汰；快递企业时时面临着市场经济的考验，快递员工的收入只能根据企业的效益情况来决定，因此没有稳定性。 7、行业监管体制不同。由于快递服务属于竞争性的市场化业务，邮政的普遍服务业务属于国家的公用事业，所以在行业管理上，世界绝大多数国家的邮政部门没有权力管理快递业，也未将快递纳入邮政的专营范围。 8、享受国家政策不同。快递企业的服务同业企业实行公平竞争原则，快递企业必须依法经营、照章纳税，不享受国家特殊的政策优惠。为保证邮政部门履行好普遍服务的责任，开展普遍服务业务经营，国家给予邮政企业享受各项优惠的政策。邮政和快递区别，小编讲的挺详细的吧，相信大家应该都很清楚了，以后也不会觉得两者是一样的。其实我们在平时也可以发现邮政和快递区别的，只是有没有仔细观察而已。现在快递也在不断发展，对我们的生活提供了不少便利，相关知识了解一点也是有用的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

生产流水线物流配送存在问题与解决方案

生产流水线是指劳动对象按照一定的工艺路线、顺序通过各个工作中心，并按照一定的生产速度完成作业的连续重复生产的一种生产组织形式。虽然这种方式固定，却也存在这一定的问题。今天小编给大家讲关于生产流水线物流配送存在问题和解决方法。一、生产流水线的物流配送矛盾 1、生产线上存在的矛盾（1）虽然物流容器有了初步的标准化，但是对容器的使用方法仍然没有规范，包装也并未真正实现标准化、规范化，堆放仍是杂乱无章。（2）即使设定的生产线具有较强刚性，但是对产品结构的适应性还是较差，当转产时，生产线上的物料上下线比较忙乱，线上各工作中心的工人设定使工人吃力的搬运影响生产，同时又导致物料该下的没下，该上的没上，产品混乱，生产运作几近瘫痪。（3）虽经过前期改造，但是操作仍没有JIT，还有轻微的余量，导致料的累积余量增加，堆放在线体边，仍影响了后续物料的配送，也会导致停产。（4）重量重、体积也庞大不同类型的产品，造成产品装配质量下降，工人劳动效率低；同时，因产品设备的利用率降低，一旦线上其他设备出现故障，停机将恶性循环，影响整个生产线的运行，生产线的可靠性也将大大降低。 2、矛盾产生的原因（1）思想认识上，由于对厂内“物流配送”的重要性认识不清。不少员工以为，标准化仅限于容器的标准化，而未达到管理、认知和运作上的标准化，即物流改造尚未触及深处与细节，便之容易流于形式与外表，使物流改造得不到应有的效果。（2）单一流水线因其自身的缺陷，导致效率虽高，却没有柔性，产品类型多且频繁轮换导致流水线过多重苛。（3）配送的准时化打了折扣。由于配送人员惯性思维的影响，认为“配送就是保证生产线上有料”，“多送一点也没关系”，“这次多送点，下次便可少送点”，却未考虑流水线的节拍性和动态性，只会增加线上的负担，徒劳无功。（4）对产品的把握不够。不同产量，不同类型的产品未根据自己的生产方法和工艺流程的性质，而采取不同的产品布置方式。二、解决方案 1、对物流事业部及有关员工进行新一轮的物流配送思想培训，使物流改造成为全员性的日常活动和工作规范，真正触及到每个环节的细处。 2、对于从流水线上净化下来的少量的、庞大的、非表度高的产品，根据零件加工的相似性，把同类相似的零件的有关设备集中布置为一个相对封闭的系统，以缩短零件加工中移动距离，在装配和包装时，以单元产品为中心，工人和设备围绕其工作，而配送人员则根据节拍原理到各村巡回配送。这样就缩短了配送距离，缩短了加工周期，更提高了生产配送的柔性，减轻了线上负担，以便于物料管理和生产管理。 3、线上产品的标准化容器切换。零部件的尺寸有大有小、单台用量有多有少，且形状不一。所以对于不同的零部件，应该根据零部件的特征，采用合理的容器分装。 4、净化流水线上产品种类，对于量多、标准化的轻型产品仍配置与流水线上生产，但采取混合流水线的形式做平面布置，为使配送达到JIT ，我们重新根据不同产品的市场需求，确定所需的生产规模，并重新计算节拍，求出使装配线所需的工作中心数量或工人数量最少的配置方案，或者根据现有的工位设计和设备布置，设立工作中心节拍最小化的方案，从而使各工作中心的单件作业时间尽可能的等于节拍或节拍的倍数，使每个工作中心或工人的作业空闲时间最少。 5、流水线走向由先前的近直线型改为 S 形或弓形，以节省排布空间、减少操作工人的移动距离和配送时的运输、搬运距离；同时，每个工作中心的工人可以在适当的时间内，安排几种工作，以调节过于单纯和枯燥的操作带来的烦躁，提高现场操作的社会心理三、效果评析由于流水线的特性，物料配送必须准时、准量、准确、合理而有效，通过对流水线的单向化向混流化的改造和产品布置方式的细化，尤其是容器切换、线体改造和工位器具的切换，配以灯板警报系统的管理，不但节省了线体上的配送成本，也提高了效率和可控制性，也改变了原本混乱不堪的生产现场；重要的是工人心理调整，保证了装配的质量，最终达到了物流改造的目的。所以，生产流水线物流也还是有发展前景的，有缺点却也有它的好处，只要解决了问题就一样能达到改造的目的。小编讲了这么多，看的是不是有点混乱，关于生产流水线物流的问题，应该都有所了解了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

领货凭证联系取货方式更加安全便捷

领货凭证,是货物承运后铁路承运人交给托运人，再由托运人交给收货人向到站领取货物的主要凭据。近年来，因领货凭证引起的货物运输合同纠纷较多。由于法律对领货凭证的性质没有作明确界定，给法院审理这类运输合同纠纷案件增加了难度。为了正确认定领货凭证的性质、作用及法律效力，需要制定一定的制度。小编来带大家了解一下关于领货凭证取货方面的知识。一、领货凭证取货的注意事项 1、收货人应要求在发站填写运单时要填写正确的收货人名称、住址、邮编，领货凭证要与运单一致，不能缩写、简写、误写，防止在到站查询困难，造成收货人不能及时领取货物，产生不必要的经济损失。 2、发货人委托代办单位托运货物时，收货人必须要求发货人邮寄有发站戳记的领货凭证，无发站戳记的领货凭证为无效领货凭证。 3、货物在发站承运后，收货人应要求托运人用既快又安全的邮寄方式将领货凭证寄给收货人，收货人收到领货凭证后及时到本站联系领取货物。二、领货凭证的作用 1、领货凭证是货物运输合同开始履行的证明铁路货物运输合同是实践性合同，合同履行必须以承运人收到托运人实际交付托运的货物为依据。 2、领货凭证是托、收货人提出变更或解除运输合同时须提出的重要凭证。 3、领货凭证是到站确认收货人领取货物的主要凭据。 4、合法收货人可持领货凭证查询货物及向承运人主张权利。用领货凭证取货，对收货人来说既及时方便又安全，为维护收货人、托运人的正当经济权益，要求收货人使用领货凭证领取货物。取货时的注意事项小编上面已经讲到了。了解了这些之后，相信大家再遇到这种情况，知道如何面对。了解一定的货物运输知识也是有好处的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）