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包机运输都有哪些方法？包机的优点

1．整包机（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。（2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。（3）包机的优点①解决班机仓位不足的矛盾。②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。④减少货损、货差或丢失的现象。⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。③解决海鲜、活动物的运输问题。2．部分包机（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。（2）部分包机与班机的比较①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞。②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空货物运输的手续是什么？航空运输

在现代企业贸易中，出口贸易额大幅提升的同时，我国的外贸伙伴的范围也在急速扩张，空运与海运是现阶段重要的贸易运输方式，除海运以外，各个企业也应该重视空运，当然应该仔细了解办理航空货物运输有哪些手续。航空货物运输应办理如下手续：托运人托运货物应向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当个人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指标标志。国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物，货物从发出到货通知的次日起，免费保管三月。收货人逾期提取，应按运输规则缴讨保管费。收货人在提取货物时，对货物半途而废或重量无异议，并在货运单上签收，承运人即解除运输责任。因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失，托运人或收货人要求赔偿，应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内，以书面形式向承运人提出，并附有关证明文件。以上内容是关于办理航空货物运输手续的介绍，现在你知道办理航空货物运输有哪些手续了吗？希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

货运代理都有哪些分类？代理运输

货运代理都有哪些分类？货运代理包括租船代理、船务代理、货运代理、咨询代理等，一起来看看吧。一、租船代理。又称租船经纪人（shipping broker），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。二、船务代理（shippingagent）指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。三、货运代理（freight forwarder）指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。四、咨询代理(consultativeagent)指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况，情报，资料，数据和信息服务而收取一定报酬的人。以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

办理航空货物运输有哪些手续？航空运输手续

在现代企业贸易中，出口贸易额大幅提升的同时，我国的外贸伙伴的范围也在急速扩张，空运与海运是现阶段重要的贸易运输方式，除海运以外，各个企业也应该重视空运，当然应该仔细了解办理航空货物运输有哪些手续。航空货物运输应办理如下手续：1、托运人托运货物应向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。2、托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当个人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。3、托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。4、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指标标志。5、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。6、托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。7、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物，货物从发出到货通知的次日起，免费保管三月。收货人逾期提取，应按运输规则缴讨保管费。8、收货人在提取货物时，对货物半途而废或重量无异议，并在货运单上签收，承运人即解除运输责任。9、因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失，托运人或收货人要求赔偿，应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内，以书面形式向承运人提出，并附有关证明文件。以上内容是关于办理航空货物运输手续的介绍，现在你知道办理航空货物运输有哪些手续了吗？希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

速读：航空主运单知识,剖析航空主运单、航空分运单,勿要错过

大家在出远门或是回家很有可能会出现大型物品不方便带在身边的情况，这个时候就需要托运了，相对来说，空运是比较安全和快的，那么大家知道航空运输中的一些规则和一些比较细的要求吗？今天小编先给大家讲讲航空主运单知识，航空主运单是什么？大家一起来看看吧！一、航空主运单(MAWB，Master Air Waybill)　　凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货品运输和交给的根据，是航空公司和邮寄人订立的运输合同，每一批航空运输的货品都有自己相对应的航空主运单。　　二、航空分运单(HAWB，House Air Waybill)　　集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。　　在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。　　航空分运单作为集中托运人与邮寄人之间的货品运输合同，合同两边分别为货A、B和会集邮寄人;而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货品运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。　　不仅如此，因为在起运地货品由集中托运人将货品交给航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货品，再转交给收货人，因此货主与航空运输公司也没有直接的货品交接关系。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

空运快运提单填写要求,引导你如何正确书写?

很多人对于快运提单的填写方式不了解或不知道，接下来小编为大家分享快运提单的填写方式，大家要认真看了！快运提单的填写方式：1、填入始发地机场或城市英文三字代码。 2、填入托运人的称号及地址全称和国家名，必要时填入托运人电话号码及传真号码。3、此栏留空白，由航空公司填入必要内容。 4、填入收货人的称号和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。为了使货品运达意图地址后顺利地交给收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。收货人的称号及地址有必要是全称，地址有必要写明街名、门牌号、区名、城市名、省（州）名和国家名等。对于紧急货品或特种货品，应当写上收货人的电话号码和传真号码。5、此栏留空白，由运送货品的最后航段航空公司填入必要的内容。6、填入航空公司的代理人称号及机场或城市名。 7、填入IATA货运代理人代号。 8、此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的内容。9、填入始发地机场名及要求的路线。 10、填入运费的付款办法：如：预付，可填入"FREIGHT PREPAID"；或到付，可填入"FREIGHT COLLECT"。对于退回原地的货品，在新的航空货运单的此格内填入 "RETURNED CARGO ORIGINAL AWB NO……………" 对于行李作货品托运的货品，填入旅客的客票号码及乘机的航程航班号及日期。还可以填入必要的关于运费付款办法的其他内容：11、（11A）填入意图地址机场（或城市）或榜首转运站机场（或城市）三字代号。（11B）填入榜首承运人的称号，可用全称或英文二字代号。（11C）填入意图地机场（或城市）或第二转运站机场（或城市）三字代号。（11D）填入第二承运人的英文二字代号。（11E）填入意图地机场（或城市）或第三转运站机场（或城市）三字代号。（11F）填入第三承运人的英文二字代号。 12、填入始发地国家（或区域）ISO钱银三字代号，表明此份航空货运单的悉数费用均为此格内填入的代号钱银〔除（33A）至（33D）分外〕13、此栏由航空公司用 14、（14A）如分量运费（Weight Charge）和声明价值费（Valuation Charge）是预付的，在此格内"PPD"的下方用"X"表明。（14B）如分量运费和声明价值费是到付的，在此格内"COLL"的下方，用"X"表明。 15、（15A）如其他费用的付款方法是预付的，在"PPD"的下方用"X"表明。（15B）如其他费用的付款方法是到付的，在"COLL"的下方用"X"表明。 16、如托运人在走运货品时声明晰一个高于航空公司的赔偿责任限额的，在此格内填入托运人所声明的价值。如无声明价值的，填入"NVD"字。17、填入对海关申报的价值或留空白，如无海关价值的，可填为"NCV"。在实际操作中，往往填为"AS PER INVOICE(S)"。 18、填入意图地机场（或城市）名。留意：如在不同的国家或省（州）中存在着相同的机场或城市名的，主张在意图地机场（或城市）名注明省（州）和国家名。例：一批货品运往ATHENS，OH.，USA (美国俄亥俄州)。由于一般ATHENS是指希腊的首都雅典，又在美国的佐治亚州也有一个名为ATHENS的城市，为了防止货品运错意图地，主张这一格的填入办法如下： "ATHENS，OH.，US" 或"ATHENS，OHIO，USA"19、（19A）和（19B）填入订舱的航班/日期如此格是白底的，且航空公司提供稳妥业务又托运人要求代稳妥的，填入稳妥数额，不然填入"XXX"。 20、填入此栏的内容较多，一般填入以下内容： a. 另请通知人（Also Notify）的称号及地址； b. 货品外包装上的唛头和号码; c. 货品的包装方法; d. 附在航空货运单的文件、发票、装箱单等; e. 关于货品的特别操作要求; f. 其他必要的内容。21、（21A）SPECIAL CUSTOMS INFORMATION适用于欧盟国家之间的运送，填入适用的CUSTOMS STATUS代号。22、（22A）填入件数 RCP 是rate construction point 。如果运价是运用分段相加或运用份额运价组成的，在件数的下方填入运价相加点三字代码。（22B）填入货品的毛重。如果是运用集装设备（Unit Load Device）作为包装运送货品的，另起一行填入集装设备的自重，并与填入（22D）栏内的"X"代号对为一行。（22C）填入分量单位（公斤或磅）。自我国始发货品分量单位为公斤，填入"K"字。（22D）填入以下适用的代号： M - Minimum Charge（最低运费） N - Normal Rate（45公斤以下一般货品运价） Q - Quantity Rate（45公斤以上分量一般货品的运价） B - Basic Charge（根本运费）（仅适用于欧盟国家之间） K - Rate per Kilogramme（每公斤运价）（仅适用于欧盟国家之间） C - Specific Commodity Rate（指定产品运价） R - Class Rate Reduction（附减等级运价） S - Class Rate Surcharge（附加等级运价） X - Unit Load Device Additional Information（运用集装设备附加代号）。（22E）填入以下适用的内容： a. 填入指定产品运价的产品项目编号。 b. 适用以N的运价为根底附减必定百分比的等级运价的，填入N代号后接百分比，如N50，有必要与(22D)栏填入的"R"代号对为一行。 c. 适用以N或Q运价或M运费附加必定百分比的等级运价，填入N或Q或M代号后接百分比，如N150、Q110、M200等，有必要与(22D)栏内填入的"S"代号对为一行。 (22F) 填入货品的计费分量。 (22G) 填入运价或运费。运价是指每公斤运价，运费是本批货品的最低运费。 (22H) 填入列在这一行的货品运费总额。（22I）填入以下适用的内容： a. 填入货品的品名。 b. 如是集运（混载）货品（Consolidated consignment），可填为"CONSOLIDATION AS PER ATTACHED LIST"。 c. 如货品是按体积分量计算运费的，填入货品的尺寸或体积如: 55 X 31 X 30CM X 50或2.56MC（2.56M3）。 d. 如运用集装设备作为包装运送货品的，填写集装设备的编号，与(22D)栏内填入的"X"代号对为一行。 (22J) 如（22A）栏内的填写是多行的，将各行的件数算计填入此格内。 (22K) 如（22B）栏内的填写是多行的，将各行的分量算计填入此格内。 (22L) 如（22H）栏内的填写是多行的，将各行的运费算计填入此格内。 (22Z) 此栏不运用看了上文，大家对空运快运提单的填写是否有了一些了解，只要按照填写规范，按照相关要求填写还是比较方便的，或者在不懂的情况下，可以询问身边的工作人员，也是比较好的选择。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

运输中航空承运人的义务包括什么?

航空承运人的义务，说这个可能大家有些模糊，其实就是我们在签订合同的时候，合同里面的强制性承诺，在约定时间内需要航空承运人来完成，至于具体有哪些义务，我们来看下文的介绍，看完大家就清楚了！在航空运输合同订立中的强制性承诺　订立合同本应遵循自由意志原则，但为了衡平作为弱者的社会公众与往往处于垄断经营地位的公用单位的利益，各国法律常常对这类合同的自由订立方面进行干预。如我国《合同法》第289条规定：“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。”承运人的强制性承诺义务也是公共航空运输中“公共”二字的题中应有之义。从实际情况看，只要消费者符合航空法中未被限制的情况，航空承运人不可以有自由承诺或不承诺的选择权利。航空承运人的义务1：在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运到约定地点　航空运输期间是指将旅客或货物运送到目的地所需的时间;航空承运人在运输期间的适当履行，表现为其按照运输合同约定的期间履行其义务和在合理的期间履行运送义务两种情况。航空承运人不能在约定期间和合理期间履行运送义务的，将承担相应的违约责任。航空承运人还负有将客货安全运输到目的地的义务。如果非因法定的免责原因而造成客货损害的，航空承运人应承担相应责任。航空承运人不履行按约定地点运送客货义务，对客货造成损害的，应负担违约责任。同时，航空承运人将货物运送到约定地点后，还负有将货物交付给合同载明或指示交付收货人的义务。如果航空承运人交付对象错误，托运人运输目的落空，对造成的损失，承运人需承担相应的责任。航空承运人的义务2：按照约定的航班运送旅客、货物　所谓约定的航班，是指航空运输合同双方当事人在航空运输凭证上所规定的航班;航班是指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。航空承运人的义务3：旅客、托运人或者收货人支付票款或运费的义务　旅客、托运人或者收货人应当按照约定支付票款或者运费。通常情况下，国内航空运输中，客货运输的票款和运费本身，国家在较长时期内均有稳定的价格，承运人对各种客票的价款应予公告，航空运输合同应当执行统一规定票价和运费，如我国《民用航空法》第97条和《民航国内航空运输价格改革方案》中的规定。另外，对客货运输中的杂费，也属于旅客、托运人或收货人应交付款额范围之列。航空承运人未按照通常的路线运输增加票款或者运费的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运费。同样，航空承运人未按规定多收的杂费，旅客、托运人、收货人也有权拒付。综上所述，航空承运人的义务主要就是以上的三个内容，相信还是有很多朋友对这些都非常清楚的，或者我们在接触航空运输的时候也会了解到，这些知识也很实用，值得学习。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

航空货运与航空快递的区别在哪里?别再弄不清了!

大家平时都会逛淘宝吧，买了东西之后就会有快递送到家，当然有时候可能会使物流，那么这里大家知道快递和物流的区别吗，其实说到这里，很多人还会把航空货运与航空快递弄混，他们的区别又是什么呢？今天，小编主要讲的就是航空货运与航空快递的区别，大家可以看看。航空货运与航空快递的区别：(一)经营者　航空货运则首要选用会集邮寄的方式，或直接由发货人托付航空货运署理人进行，货品抵达目的地后再经过发货地航空货运署理的关系人代为转交货品到收货人的手中。事务中除触及航空公司外，还要依赖航空货运署理人的帮忙。经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的方式将事务深化世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送根本都是在跨国公司内部完结。而世界邮政事务则经过万国邮政联盟的方式在世界上大多数国家的邮政组织之间获得合作，邮件经过两个以上国家邮政当局的合作完结传送。(二)收件范围　传统的航空货运事务以交易货品为主，规则每件货品体积不得小于5*10*20cm。邮政事务则以私家信函为首要事务目标，对包裹要求每件分量不超越20公斤，长度不超1m。航空快递的收件规模首要有文件和包裹两大类。其间文件首要是指商业文件和各种印刷品，关于包裹一般要求毛重不超越32公斤(含32公斤)或外包装单边不超102cm，三边相加不超越175cm。跟着航空运输行业竞赛愈加剧烈，快递公司为招引更多的客户，对包裹大小的要求放松。(三)组织形式　邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(Hub)。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。(四)使用单据　航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是包裹单，航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery，POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关；第二联贴附在货物表面，随货同行，收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名)，但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字，而将此联保留；第三联作为快递公司内部结算的依据；第四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有背面条款，一旦产生争议时可作为判定当事各方权益，解决争议的依据。航空货运与航空快递的区别主要就是以上四个方面，现在大家应该也都清楚了吧！其实就像我们理解物流和快递一样，货运与快递也是很好理解的，只要大家有心，这些都是很简单的知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）