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关于非危险品海运出口的文章
国际海运基础知识：船东欺诈

国际海运基础知识：船东欺诈

卖方将货物装上船后，货物的风险自越过船舷开始就移转给买方。如果船东是见利忘义之徒，买方很可能面临第二种欺诈――船东欺诈。有时，c.i.f买方会突然收到船东的指示，要求买方支付一笔钱款以供加燃油之用，否则，要将船开到中东将货贱卖。碰到这种情况，买方左右为难，如果给，怕是个无底洞；如果不给，又怕船东恼羞成怒，真将货卖掉而血本无归。更有甚者，一些船东在港装完货后，就销声匿迹。据icc统计，最高峰时，一个月中有4船货在黎巴嫩失踪。载货船大都是旧船，货被卖掉后，船或被拆掉，或被改名。现在，船公司大多是单船公司，破产是没有任何后顾之忧的。防患于未然国际刑警对种种诈骗束手无策。为防患于未然，笔者认为，在国际贸易颇为萧条的今天，对于此类诈骗只能未雨绸缪，防患于未然。首先，做买卖前，着力调查卖方的资信。否则，合同一订立，买方基本是领了死签。其次，如果未能同一流资信的卖方做交易，买方就要想方设法控制船舶。而在c.i.f下，买方就船舶的国籍、船龄、船舶状况等无选择权。换言之，买方争取f.o.b对防止诈骗极为有利。因为，结汇单证最重要的是提单。f.o.b下，买方可随时与船东联系，了解船舶动态，可赶在骗子结汇前，申请禁止令(injunction)禁止骗子去结汇或禁止银行付款；再者，买方在租船时，也很容易了解船东的资信，有效地防止船东的欺诈。第三，在采用c.i.f价格订立合同时，买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件，但该合同已不再属于真正意义上的c.i.f合同。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
海运提单查询方法是什么,要注意什么?

海运提单查询方法是什么,要注意什么?

海运提单查询方法是什么，有的朋友在运输的时候可能就不知道要怎么查询，所以小编就总结了一下，大家可以根据下文的图文介绍进行操作，相信可以帮助大家。一、步骤一，在中远网站指定查询位置输入提单号，中远船公司。二、步骤二、在中运查询网输入BL提单号后，会显示发货时间和到港时间三、因不同船公司提单查询网都不一样，下面是查询单号一般在那个位置标示图，包括船名航次，收发货商信息位置。四、不同船公司在货物到港前，会发到货通知书，会显示到货时间和到港的地点。五、海运提单需要注意些什么？海运提单主要是收发货人，在填写交接信息时比较重要的环节，不能有误，“货去哪了”就成为关注点，下面几点是货主需要注意的几个方面。1、海运提单一般最重要的是，收发货人信息，填写不能有误，有发货人传达给船公司或者货代公司即可。2、在发货前，会有海运提单操作件确认，有船名航次、提单号、货名、包装种类及数量，唛头、毛重和尺码等相关信息，这些都是由货代或者船公司填写，货主确认即可，便于发给收货人换单。3、海运提单正本提单，一般分为三份正本、三份副本、才是一整套提单，在目的港交货时需要交易套正本提单才能换单。同时正本提单不能丢失，如丢失后，需要由客户递交证明资料按货值150%缴纳保证金才能提货。4、提单分为以下几种提单：记名提单，倒签提单、予借提单、不情节提单，这些提单在交接中都要谨慎处理，一面发生货款纠纷。总之，海运提单的内容和交接需要交给专业人去处理，不能马虎，也不能丢失，为了海运顺利交接送货，请记得妥善保管好海运提单选择合适的快递公司代理国际发运。根据以上的介绍，大家知道该怎么查询了吧！想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
海运报价:国内海运基本运费计算方法

海运报价:国内海运基本运费计算方法

　　对于海外报价，大家也都清楚，根据不同的运输产品、类型等，运费的计算方式都是有所差异的。以下的文章就是为大家介绍的几种国内海运基本运费计算方法，不清楚的朋友不妨了解一下。（1）成组货物国内海运费用　　班轮公司通常对符合运价本中有关规定与要求，并按拼箱货托运的成组货物，在运费上给予一定的优惠，在计算运费时，应扣除货板本身的重量或体积，但这种扣除不能超过成组货物（货物加货板）重量或体积的10％，超出部分仍按货板上货物所适用的费率计收运费。但是，对于整箱托运的成组货物，则不能享受优惠运价，并且，整箱货的货板在计算运费时一般不扣除其重量或体积。（2）家具和行李国内海运费用　　对装载在集装箱内的家具或行李，除组装成箱子再装入集装箱外，应按集装箱内容积的100％计收国内海运运费及其他有关费用。该规定一般适用于搬家的物件。（3）服装国内海运费用　　当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时，承运人通常仅接受整箱货“堆场一堆场”（CY／CY）运输交接方式，并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。海运运费按集装箱内容积的85％计算。如果箱内除挂载的服装外，还装有其他货物时，服装仍按箱容的85％计收运费，其他货物则按实际体积计收运费。但当两者的总计费体积超过箱容的100％时，其超出部分免收运费。在这种情况下，货主应提供经承运人同意的公证机构出具的货物计量书面证明。（4）回运货物国内海运费用回运货物是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运口原装货港或发货地的货物。对于这种回运货物，承运人一般给予一定的运费优惠，比如，当货物在卸货港或交货地卸货后六个月由原承运人运回原装货港或发货地，对整箱货（原箱）的回程运费按原运费的85％计收，拼箱货则按原运费的90％计收回程运费。但货物在卸货港或交货地滞留期间发生的一切费用均由申请方负担。　　关于国内海运基本运费计算方法主要就是分以上四种方式了，大家都清楚了吗？想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
非危险品海运出口流程,从揽货到订舱,一个细节都不许错过

非危险品海运出口流程,从揽货到订舱,一个细节都不许错过

大家知道非危险品海运出口流程都有哪些吗？海运的时候，有些货物属于危险品，有些货物属于非危险品，这两种货物的出口流程是有区别的。危险品比较特殊，海运出口流程通常比较复杂繁琐，非危险品相对则简单一点。今天小万就来跟大家分享一下非危险品海运出口流程有哪些！！一、非危险品海运出口流程大概流程 揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL。二、揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认 业务员揽货，接受货主询价，揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如： 发货人、收货人、通知人、品名（中英文）、目的港、中转港、柜型柜量、危险品、冷冻货特殊说明、 装运期限（是否有信用证要求）、配载要求（出船证等）、货物交运日期以及交运方式、运费结算方式（预付、到付金额）是否第三地付款、是否指定船东、是否有要求申请目的港N天免柜期?、提单签发时是MB/L还是HB/L是否第三地签单。三、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价1、若直接与船东订舱，则应注意以下几点：（1） 该船东是否有接至货主所述之目的港；（2） 是否可以接超重柜；（3）是直航船还是中转船，在哪里中转；（4）几天可到达目的港；（5）该航次挂靠什么码头（厦门的海天、象屿、国际货柜）；（6）该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位。2、若为指定船东，在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面：（1）在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料；（2）在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期；（3）提单签发时是MB/L还是HB/L；（4）是否可以保证舱位。四、确认1、航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。2、托运单传毕后，便可向船东催传订舱确认。3、业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本及费收数额，拖车公司，报关行及其电话传真。 上文便是关于非危险品海运出口流程的分享啦！！非危险品的海运流程与危险品相比，确实是简单不少，不过也是比较繁琐的，所以在出口的时候切记不可掉以轻心！！想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

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