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国际海上货物运输是什么?国际海运基础知识

国际海上货物运输是什么?国际海运基础知识

在家居物流配送中,海运是必不可少的一个环节,不管是出口本地家具还是引进国外家具,我们都需要接触海运,在进行海运的时候,我们首先需要知道海运的一些基本知识。那么,国际海运基础知识有哪些?国际海上货物运输知识详解。1、海上运输船队是国防的重要后备力量海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为:“除陆、海、空之外的第四军种”,原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见,它对战争的胜负所起的作用。正因为海上运输占有如此重要的地位,世界各国都很重视海上航运事业,通过立法加以保护,从资金上加以扶植和补助,在货载方面给予优惠。2、海上货物运输是国家节省外汇支付,增加外汇收入的重要渠道之一在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右,尤其大宗货物的运费占的比重更大,贸易中若充分利用国际贸易术语,争取我方多派船,不但节省了外汇的支付,而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场,积极开展第三国的运输,为国家创造外汇收入。目前,世界各国,特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队,注重发展海上货物运输。一些航运发达国家,外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。3、海上货物运输是国际贸易运输的主要方式国际海上货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足,但是由于它的通过能力大、运量大、运费低,以及对货物适应性强等长处,加上全球特有的地理条件,使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货运总量的80%~90%是通过海上运输进行的,由于集装箱运输的兴起和发展,不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展,而且节省了货物包装用料和运杂费,减少了货损货差,保证了运输质量,缩短了运输时间,从而降低了运输成本。4、发展海上运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构海上运输是依靠航海活动的实践来实现的,航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业,它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展,促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国,近几年逐渐变成了船舶出口国,而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展,船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海上运输业的发展,我国的远洋运输船队已进入世界10强之列,为今后大规模的拆船业提供了条件,不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗,而且可以出口外销废钢。由此可见,由于海上运输业的发展,不仅能改善国家产业结构,而且会改善国际贸易中的商品结构。以上内容是关于国际海上货物运输知识的介绍,现在你知道国际海运基础知识有哪些了吗?希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
商检证书是什么?商检证书的种类和用途

商检证书是什么?商检证书的种类和用途

商检证书,是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称,是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争 议和仲裁、诉讼举证,具有法律依据的有效证件,也是 海关 验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。商检证书的种类和用途主要有:1.品质检验证书,是出口商品交货结汇和进口商品结算索赔的有效凭证;法定检验商品的证书,是进出口商品报 关、输出输入的合法凭证。商检机构签发的放行单和在 报关单 上加盖的放行章有与商检证书同等通关效力;签发的 检验情况通知单同为商检证书性质。2.重量或数量检验证书,是出口商品交货结汇、签发提单和进口商品结算索赔的有效凭证;出口商品的重量证书,也是国外报关征税和计算运费、装卸费用的证件。3.兽医检验证书,是证明出口动物产品或食品经过检疫合格的证件。适用于冻畜肉、冻禽、禽畜罐头、冻兔、皮 张、毛类、绒类、猪鬃、肠衣等出口商品。是对外交货、银行结汇和进口国通关输入的重要证件。4.卫生/健康证书,是证明可供人类食用的出口动物产品、食品等经过卫生检验或检疫合格的证件。适用于肠衣、罐 头、冻鱼、冻虾、食品、蛋品、乳制品、蜂蜜等,是对外交货、银行结汇和通关验放的有效证件。5.消毒检验证书,是证明出口动物产品经过消毒处理,保证安全卫生的证件。适用于猪鬃、马尾、皮张、山羊毛、 羽毛、人发等商品,是对外交货、银行结汇和国外通关验放的有效凭证。6.熏蒸证书,是用于证明出口粮谷、油籽、豆类、皮张等商品,以及包装用木材与植物性填充物等,已经过熏蒸灭 虫的证书。7.残损检验证书,是证明进口商品残损情况的证件。适用于进口商品发生残、短、渍、毁等情况;可作为受货人向 发货人或承运人或保险人等有关责任方索赔的有效证件。8.积载鉴定证书,是证明船方和集装箱装货部门正确配载积载货物,作为证明履行运输契约义务的证件。可供货物 交接或发生货损时处理争议之用。9.财产价值鉴定证书,是作为对外贸易关系人和司法、仲裁、验资等有关部门索赔、理赔、评估或裁判的重要依据。10..船舱检验证书,证明承运出口商品的船舱清洁、密固、冷藏效能及其他技术条件是否符合保护承载商品的质量和 数量完整与安全的要求。可作为承运人履行租船契约适载义务,对外贸易关系方进行货物交接和处理货损事故的依 据。11.生丝品级及公量检验证书,是出口生丝的专用证书。其作用相当于品质检验证书和重量/数量检验证书。12.产地证明书,是出口商品在进口国通关输入和享受减免关税优惠待遇和证明商品产地的凭证。13.舱口检视证书、监视装/卸载证书、舱口封识证书、油温空距证书、集装箱监装/拆证书,作为证明承运人履 行契约义务,明确责任界限,便于处理货损货差责任事故的证明。14.价值证明书,作为进口国管理外汇和征收关税的凭证。在发票上签盖商检机构的价值证明章与价值证明书具有同等效力。15.货载衡量检验证书,是证明进出口商品的重量、体积吨位的证件。可作为计算运费和制订配载计划的依据。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国际海运基础知识:船东欺诈

国际海运基础知识:船东欺诈

卖方将货物装上船后,货物的风险自越过船舷开始就移转给买方。如果船东是见利忘义之徒,买方很可能面临第二种欺诈――船东欺诈。有时,c.i.f买方会突然收到船东的指示,要求买方支付一笔钱款以供加燃油之用,否则,要将船开到中东将货贱卖。碰到这种情况,买方左右为难,如果给,怕是个无底洞;如果不给,又怕船东恼羞成怒,真将货卖掉而血本无归。更有甚者,一些船东在港装完货后,就销声匿迹。据icc统计,最高峰时,一个月中有4船货在黎巴嫩失踪。载货船大都是旧船,货被卖掉后,船或被拆掉,或被改名。现在,船公司大多是单船公司,破产是没有任何后顾之忧的。防患于未然国际刑警对种种诈骗束手无策。为防患于未然,笔者认为,在国际贸易颇为萧条的今天,对于此类诈骗只能未雨绸缪,防患于未然。首先,做买卖前,着力调查卖方的资信。否则,合同一订立,买方基本是领了死签。其次,如果未能同一流资信的卖方做交易,买方就要想方设法控制船舶。而在c.i.f下,买方就船舶的国籍、船龄、船舶状况等无选择权。换言之,买方争取f.o.b对防止诈骗极为有利。因为,结汇单证最重要的是提单。f.o.b下,买方可随时与船东联系,了解船舶动态,可赶在骗子结汇前,申请禁止令(injunction)禁止骗子去结汇或禁止银行付款;再者,买方在租船时,也很容易了解船东的资信,有效地防止船东的欺诈。第三,在采用c.i.f价格订立合同时,买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件,但该合同已不再属于真正意义上的c.i.f合同。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
cif术语成交应由何方支付卸货费?

cif术语成交应由何方支付卸货费?

cif术语成交应由何方支付卸货费?按国际商会制订并于1990年修订的《1990年国际贸易术语解释通则》(以下简称《1990年通则》),对cif贸易术语买卖双方义务作了 规定。卖方义务a3和a6规定,卖方负责订立运输合同将货物运至指定的目的港,并支 付运费和其它一切费用,包括运输合同规定的由定期班轮收取货物装到船上和卸到港 口的装卸货费用。在买方义务b4和b6规定,买方接受卖方已交付的货物,并在指定目 的港从承运人那里收领货物,负担除海运运费及海洋运输货物保险费以外的,货物在 运输途中直至到达目的港的一切费用,以及卸货费用,包括驳运费和码头费在内,除 非这些费用在订立合同时已由定期班轮收取。从该规定可以看出,在cif术语下,货在目的港卸货费由何方负担,与采用何种船运输货物有关。国际海洋货物运输,按照船舶的营运方式来分,可分为班轮运输和 租船运输。班轮运输(shippingliner)又叫定期船运输,有以下特点:(1)船舶按照固定的船期表,沿着固定的航线和港口来往运输,并按相对固定的运费率收取运费。因此,具有“四固定”的基本特点。(2)由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,船货双方也不计算滞期费和速遣费。(3)船货双方的权利义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证。班轮运输适用于成交量大、批次多的货物运输。上述特点说明,采用班轮运输,船方不再另外加收装卸费,而是将装卸费计算在运费中。由于按cif术语成交的合同 是由卖方支付运费,同时也将装卸费一并支付了。租船运输(shippingbycharter)是指租船人向船方租赁船舶用于运输货物的业务。在租船运输业务中,船舶航运的时间、行驶的航线、停靠港口和船方收运费及装 卸费用等均由船、租双方协商,并在租船合同中加以约定。租船运输又分为定程租船和定期租船两种。定程租船(voygechar)想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
ata单证册是什么?ata单证册用途

ata单证册是什么?ata单证册用途

ata单证册是一种国际通用的海关文件,它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的。 ata单证册适用的货物范围包罗万象,按用途区分主要有以下几种:1.专业设备2.商业样品、集装箱、包装物料3.供展览会、交易会或类似场合使用或展出的货物4.与制造活动相关的进口货物5.教育、科学或文化用品6.旅游者个人物品和体育用品7.旅游广告材料8.边境贸易进口货物9.为慈善目的进口的货物10.运输工具11.动物从种类区分,通常使用ata单证册较多的货物包括珠宝、服装、工业机械或设备、通讯设备、各类测量设备、计算机、摄影和音响设备、舞台道具、医疗诊断设备、体育器材、动物、集装箱、包装物料等等。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空货运代理流程,专业大师分享航空业背景、货运代理业务

航空货运代理流程,专业大师分享航空业背景、货运代理业务

对于航空货运代理,大家也是有所耳闻的,也就是自己没有运输工具,通过第三方来进行货物的运输。今天小编就具体给大家讲一下关于航空货运代理的知识,从航空业背景、货运代理业务两个方面解析。一、航空业背景 航空货运是现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。通过本文全面、系统地了解了航空行业具体情况和航空货运代理业务流程。加快机场物流园区建设 促进航空货运发展 自1970年以来,世界航空货运市场以每10年提高一倍的速度增长。进入20世纪90年代,国际航空货运需求呈现加速增长趋势,货运量的增长速度几乎是客运增长速度的2倍。据预测,世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长,到2018年,航空货运占全球航空运输的比重将提高到44%。亚太地区航空货运市场的增长速度将更快,根据空中客车公司的一项调查,2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。 据ACI2003年度世界100家机场排名,亚太地区主要机场货运吞吐量分别为:中国香港第二,日本成田第三,韩国仁川机场第五,新加坡第十,上海浦东机场第十七。其中尤以我国航空货运发展速度增长最快,2003年比上一年航空货运量增加17.9%,上海浦东机场2003年货运吞吐量比上一年增加84.3%。 在我国周边地区已基本形成亚太地区航空枢纽港,日本成田、韩国仁川、中国香港、新加坡和泰国曼谷五大国际客货混合中枢机场,吸引了大量的中国客源和航空货源在这些机场中转。近年来,诸多国际物流巨头争相抢滩深圳,深圳本土物流企业也在快速发展中成长。深圳机场航空货运近年发展势头迅猛,去年完成货运吞吐量约50万吨,增长2成2,已被中国民航总局确立为四大国际航空货运枢纽机场之一,德国汉莎等国际航空大企业也纷纷选择在深圳机场落户,作为拓展亚太地区市场的重要业务基地。据统计,目前深圳机场海关每月报关单7000多份,转关单3500多份,还未含快件转关单。联邦快递、南方航空、澳门航空等航空公司还在深圳机场开通了9条国际(地区)货运航线,航点包括美国、日本、韩国、比利时、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、台北、澳门等国家和地区。 为加快航空货运业发展,深圳展开了机场物流园区建设,用地总面积116万平方米,规划投资15亿元,现实际已完成约4.3亿元,建成的物流园第一期工程现在也随着周转站的启用而开始正式运作。园内的业务现已有国际货运村、保税仓两大项目,天虎物流、环宇、美邦、大田等15家有名的物流企业已进园营业。国际物流公司争相抢滩登陆深圳促进深圳发展 据去年11月底的统计,著名跨国物流企业已有50多家在深圳落脚扎根,仅进驻深圳的跨国第三方物流企业就有世界排名第二的物流企业EXEL公司、货运量名列世界第三的近铁公司、全球排名前六位的TNT公司、亚太地区最大的物流企业日通公司,以及著名的美国联邦快递、UPS、德国的丹莎货运、丹麦的马士基,还有三九株式会社、邮航(YUSEN)物流公司等。它们多扎营在盐田港、福田保税区、机场物流园区、前海物流园区等地,以设立办事处、分公司、子公司、合资企业等方式参与竞争。二、货运代理业务流程分析 迄今为止,深圳航空物流业做大做强的目标并未改变,机场已被列入深圳做大做强的八大产业集团之一。当前,深圳机场还在开展一系列实质性工作:申请开放货运第五航权;积极筹备二跑道工程;实施“请进来、走出去”战略等。深圳机场己制订了与国内三大航空集团的战略合作计划,将分别与南航、国航、东航谈判,各有侧重,分别签署战略合作协议,全面实施基地航空公司战略。计划让三大集团的货机基地都设于此,加上已有的深航基地,深圳机场成为重要航空货运集散地的梦想有望成真。随着深圳机场正进行的货运物流资源的整合,深港两地一检、无缝中转、分别结算办法的逐步实施,用户的物流率将大大提升。2010年前跻身全球货运30强机场行列,2015年前转型为以货运为主体业务的机场的目标必会实现。 好了,以上就是小编为大家介绍的航空货运代理相关知识,希望通过本文的介绍,大家对航空货运代理又跟深层次的了解。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国际海运费查询,海运到美国多少钱一吨?

国际海运费查询,海运到美国多少钱一吨?

物流运输中,不管是到哪里,都是有一个运费存在的,如果是国际海运,运费是怎么算的呢?国际海运费查询到美国是多少钱呢?下面小编就针对这个问题给大家讲讲。第一, 总体运输是国内的家中运到美国的家中,其中分为四段运输,国内家中到我们仓库,我们仓库到广州港口,广州港口到美国洛杉矶港口,洛杉矶港口到美国家中一,国内家中到我们仓库a,货物在广州珠三角,我们可以安排货车上门提货到我们公司仓库,b,货物在外省,可通过国内物流发货到我们公司,国内物流公司我们可以提供联系方式。c,在网上购物,可直接写我们仓库地址收货地址,寄来我们公司,由我们转运到美国,d, 如果是整柜运输到美国,货物在广东珠三角地带,可以直接提柜到指定地方装柜二,我们仓库到广州港口a,您的货物集齐以后,我们对需要包装的货物进行包装,可纸箱,木箱,木架,木托包装。b,由我跟你协商装柜出运时间,确定了出运时间,我们操作就会跟船公司订舱,船公司一星期一班船去美国,周一装柜,周五开船,周一我们就拉货去港口,三,广州港口到洛杉矶港口a,到了港口,如果有实木货物或者原木包装需要做熏蒸处理,熏蒸主要是杀虫卵,不然不能进口美国。b,买单报关也可以单证报关,报关通过放行后装船,海运到美国港口,四,美国港口到美国家中,a,在美国港口我会安排美国同事,带海运提单,货物清单,收货人明到海关清关,b,如果客户自己交税,美国同事提供税单让客户自己在海关交税,也可以由我们代交税费,如果客户满足免税资格,需要客户到海关面试海关问题。c,全部清关手续完成,安排车送货上门,货物到门可以安排卸货,搬进家里,组装,带走垃圾。第二,从广州我司仓库到美国洛杉矶门上报价广州到洛杉矶市区家中报价1CBM=363KGS,USD260/CBM+关税(待查)+商业区/无卸货平台派送费USD1301.DDU条款下收货人还要支付100美金换单费操作费给代理,DDP则无?2.正常报关需加收350RMB报关费;若货值超过1W美金需加收BOND=货值的千分之五,最低消费USD653.客户需明确送货地址适合卡车行驶派送,1小时免费卸货时间,否则产生额外费用实报0实销4.报价不含因海关查验产生的任何费用,货交广州仓库;预配2截4开,综上所述,关于海运到美国的运费大家应该也有所了解了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
详谈:货代业审批登记手续审批登记程序

详谈:货代业审批登记手续审批登记程序

国际货运代理业务,大家知道是没有那么简单的,其实还需要办理很多的审批登记手续,符合一定的要求才可以进行后面的操作。接下来就来讲讲今天的重点,国际货运代理业务的审批登记手续,大家参考。货代业审批登记手续:(一)经营国际货运代理业务,必须取得外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》(以下简称批准证书)。 申请经营国际货运代理业务的单位应当报送下列文件: 1.申请书,包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目; 2.可行性研究报告,包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等; 3.投资者的企业法人营业执照(影印件); 4.董事会、股东会或股东大会决议; 5.企业章程(或草案); 6.主要业务人员情况(包括学历、所学专业、业务简历、资格证书); 7.资信证明(会计师事务所出具的各投资者的验资报告); 8.投资者出资协议; 9.法定代表人简历; 10.国际货运代理提单(运单)样式; 11.企业名称预先核准函(影印件,工商行政管理部门出具); 12.国际货运代理企业申请表1; 13.交易条款。 以上文件除3、11项外,均须提交正本、并加盖公章。(二)行业主管部门应当对申请项目进行审核,该审核包括: 1.项目设立的必要性; 2.申请文件的真实性和完整性; 3.申请人资格; 4.申请人信誉; 5.业务人员资格。(三)地方对外贸易主管部门对申请项目进行审核后,应将初审意见(包括建议批准的经营范围、经营地域、投资者出资比例等)及全部申请文件按照《中华人民共和国国际货物运输业管理规定》第十一条第一款的时间要求,报外经贸部审批。(四)有下列情形之一的,外经贸部驳回申请,并说明理由: 1.文件不齐; 2.申报程序不符合要求; 3.外经贸部已经通知暂停受理经营国际货运代理业务的申请。(五)有下列情形之一的,外经贸部经过调查核实后,给予不批准批复。 1.申请人不具备从事国际货运代理业务的资格; 2.申请人自申报之日前5年内非法从事代理经营活动,受到国家行政管理部门的处罚; 3.申请人故意隐瞒、谎报申报情况; 4.其他不符合《规定》第五条有关原则的情况。(六)申请人收到外经贸部同意的批复的,应当于批复之日起60天内持修改后的企业章程(正本),凭地方对外贸易主管部门介绍信到外经贸部领取批准证书。(七)企业成立并经营国际货运代理业务1年后,可申请扩大经营范围或经营地域。地方对外贸易主管部门经过审查后,按《规定》第十一条规定的程序向外经贸部报批。 企业成立并经营国际货运代理业务1年后,在形成一定经营规模的条件下,可申请设立子公司或分支机构,并由该企业持其所在地地方对外贸易主管部门的意见(国务院部门在京直属企业持外经贸部的征求意见函),向拟设立子公司或分支机构的地方对外贸易主管部门(不合计划单列市)进行申报,后者按照本细则第十四条的规定向外经贸部报批。子公司或分支机构的经营范围不得超出其母公司或总公司。 国际货运代理企业设立非营业性的办事机构,必须报该办事机构所在地行业主管部门备案并接受管理。(八)企业根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》第十八条第一款、第二款提出的申请,除报送本细则第十二条中有关文件外,还应当报送下列文件: 1.原国际货运代理业务批复(影印件); 2.批准证书(影印件); 3.营业执照(影印件); 4.国际货运代理企业申请表2; 5.经营情况报告(含网络建设情况); 6.子公司法定代表人或分支机构负责人简历; 7.上一年度年审登记表。(九)企业申请设立分支机构,申请人收到同意的批复后,应当于批复之日起90天内持总公司根据本细则第十条规定增资后具有法律效力的验资报告及修改后的企业章程(正本),凭分支机构所在地地方对外贸易主管部门介绍信到外经贸部领取批准证书。(十)申请人逾期不办理领证手续或者自领取批准证书之日起超过180天无正当理由未开始营业的,除申请延期获准外,其国际货运代理业务经营资格自动丧失。(十一)外经贸部可以根据国际货运代理业行业发展、布局等情况,决定在一定期限内停止受理经营国际货物运输代理业务的申请或者采取限制性措施。 外经贸部依照前款规定作出的决定,应当予以公告。(十二)国际货运代理企业发生以下变更,必须报外经贸部审批,并换领批准证书: 1.企业名称; 2.企业类型; 3.股权关系; 4.注册资本减少; 5.经营范围; 6.经营地域。发生以下变更,在报外经贸部备案后,直接换领批准证书: 1.通讯地址或营业场所; 2.法定代表人; 3.注册资本增加; 4.隶属部门。(十三)国际货运代理企业应当持批准证书向工商、海关部门办理注册登记手续。 任何未取得批准证书的单位,不得在工商营业执照上使用"国际货运代理业务"或与其意思相同或相近的字样。年审和换证(一) 外经贸部对国际货运代理企业实行年审、换证制度。(二)外经贸部负责国务院部门在京直属企业的年审及全国国际货运代理企业的换证工作。地方对外贸易主管部门负责本行政区域内国际货运代理企业(含国务院部门直属企业及异地企业设立的子公司、分支机构)的年审工作。(三)国际货运代理企业于每年3月底前向其所在地地方对外贸易主管部门(国务院部门在京直属企业直接向外经贸部)报送年审登记表、验资报告及营业执照(影印件),申请办理年审。年审工作的重点是审查企业的经营及遵守执行《规定》和其他有关法律、法规、规章情况。企业年审合格后,由行业主管部门在其批准证书上加盖年审合格章。(四)批准证书的有效期为3年。 企业必须在批准证书有效期届满的60天前,向地方对外贸易主管部门申请换证。企业申请换领批准证书应当报送下列文件: 1.申请换证登记表; 2.批准证书(正本); 3.营业执照(影印件)。(五)企业连续3年年审合格,地方对外贸易主管部门应当于批准证书有效期届满的30天前报送外经贸部,申请换领批准证书。(六)行业主管部门在国际货运代理企业申请换证时应当对其经营资格及经营情况进行审核,有下列情形之一的,不予换发批准证书: 1.不符合本细则第二十七条规定; 2.不按时办理换证手续; 3.私自进行股权转让; 4.擅自变更企业名称、营业场所、注册资本等主要事项而不按有关规定办理报备手续。(七)企业因自身原因逾期未申请换领批准证书,其从事国际货运代理业务的资格自批准证书有效期届满时自动丧失。外经贸部将对上述情况予以公布。工商行政管理部门对上述企业予以注销或责令其办理经营范围变更手续。丧失国际货运代理业务经营资格的企业如欲继续从事该项业务,应当依照有关规定程序重新申报。 结合上面的介绍,现在知道国际货运代理业务的审批登记手续是有多复杂吧,所以在申请的时候也要非常细心!好了,今天的介绍就到这里了,想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
海运拼箱技巧之仓储与配载

海运拼箱技巧之仓储与配载

海运拼箱在海上运输是非常常见的,由于货物的重量、体积等的原因需要使用拼箱的方式,大家也应该知道,拼箱中仓储和配载也是非常关键的步骤,下面就详细为大家介绍海运拼箱中的仓储配载知识。 无论是货主自报关还是拼箱公司代理报关,其后单据上有关该票货物的相关信息如品名、毛重、体积、件数、包装、唛头等都要录入到电脑里,形成一份电子文档,公司的业务部、货运站、财务部等根据该票货物的流程不断从电脑中提取,补充信息,直到货物安全抵达目的港,收货人顺利提取货物,并将该信息反馈到发货人,客户服务部进一步确认该票货物没有发生任何误差为止。 通常,拼箱公司的货运站会通过网络登陆到公司总部的服务器,从中将该票货的信息生成发货通知,告诉发货人该票货的船名、航次、提单号,准备发货。 发货人接到发货通知后,通过船名和航次确定装船时间,并按规定的时间通知其工厂或供货单位把货物运送到拼箱公司的货运站。 货运站在发出装货通知时,对内生成收货清单,注明该票货物的品名、重量、体积、唛头等。 发货人将货物送到货运站时,该站负责接货人员要做好以下工作: 1.涨缩尺证明。逐件测量货物的尺码,做好记录。 内容如下: xx货运站 TO:ATTN: 现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符,烦请贵公司尽快确认! 如无异议,我公司将按以下测量后的尺码、重量、件数制单收费! 船名及航次: 提单号: 单据件数: 实货尺码: 实货件数: 单据重量: 实货重量: 唛头: 残损情况: 单据尺码: 送货单位: 打尺人签名: 特此证明。 姓名: 电话: 车号: 传真: 2. 称重证明。逐件称重,做好记录。 内容如下: xx货运站 TO:ATTN: 现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符,烦请贵公司尽快确认! 如无异议,我公司将按以下测量后的尺码、重量、件数制单收费! 船名及航次: 提单号: 单据件数: 实货重量: 实货件数: 单据尺码: 实货尺码: 唛头:残损情况: 单据重量: 送货单位: 打尺人签名: 特此证明。 姓名: 电话: 车号: 传真: 3. 唛头确认单。核实唛头是否正确。 内容如下: 实货唛头确认单 TO: 日期: 船名/航次: 单据件数: 提单号: 实货件数: 实货唛头: xx签字: 4. 到货记录。记录货物的包装是否完好,有无破损,是否按时到达等情况。 以上四种证明确认单据要在送货人在场时进行。核实完毕后,由经办人和送货人双方签字。 5. 将上述信息汇总成表格,报送公司业务部负责该航线的人员,如有误差,该航线负责人员要迅速和发货人取得联系,并将处理意见及改正措施通知货运站。 一般情况下,拼箱货物要在货运站仓库短期存放。工作程序如下: 一、要对破损包装进行更换和修整,达到适于集装箱运输的要求,同时对唛头的错误经货主确认后,重新印刷。 二、 把不同货主拼成一个集装箱的货物堆在一个区里,便于装箱,还要核实是20'箱、40'箱还是40'高箱。 三、 货物之间要用隔板,避免包装破损及唛头损伤,同时要注意防污、防湿。 四、 准确判断包装强度,堆码高度适度,重货低放,轻货高码。 五、在给集装箱公司的收货回执中,要注明件数、送货日期、船名、提单号、残损情况等。 在装箱时应注意以下几点: 1. 确保货物不超重,以保证集装箱装卸及海上运输的安全。箱内货物的重量分布要均衡,不能使负荷在局部过轻或过重,防止箱底变形及脱箱。 2.货物在箱内的码放要整齐,尽量不留空隙,以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。 3.如需木料支撑及垫料分离时,要确保其清洁、干燥、无污染。装箱完毕后,箱内货物的件数、提单号、唛头等信息以外轮现货单为最终依据,货运站相关人员要将装箱情况及库存货数量等报公司航线,以确保信息及数字的准确无误。 关于海运拼箱中的仓储配载知识已经讲完了,大家了解了多少呢?海运是物流中重要运输方式之一,其中的细节之处自然也是非常需要关注的,希望今天的知识有帮助到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国际航空运输组织,民用、运输协会、代理人协会分享

国际航空运输组织,民用、运输协会、代理人协会分享

大家知道国际航空运输组织有哪些吗?航空运输与海运、集装箱运输一样,都是属于运输方式的一种,不过他们各有自己的优缺点。航空运输组织就是关于航空运输的组织,很多规则就是由他们制定的哦,所以还是可以了解一下的!今天小万就来跟大家分享一下国际航空运输组织!!一、国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)1、介绍(1)国际民用航空组织是政府间的国际航空机构,它是根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的,是联合国所属专门机构之一。我国是该组织成员,也是理事国。(2)国际民用航空组织成立于1947年4月4日,总部设在加拿大的蒙特利尔。该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术,并促进国际航空运输的规划和发展。2、主要宗旨1、保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展。2、鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术。3、鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。4、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。5、防止因不合理的竞争造成经济上的浪费。6、保证缔约各国的权利充分受到尊重,每缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会。7、避免缔约各国之间的差别待遇。8、促进国际航行的飞行安全。9、普遍促进国际民用航空在各方面的发展。二、国际航空运输协会(InternationaI Air Transport Association,IATA)1、介绍(1)国际航空运输协会(以下简称国际航协)是各国航空运输企业之间的组织,其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。(2)国际航协于1945年4月16日在古巴哈瓦那成立,目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、政府和行业事务六个部门。2、主要宗旨(1)促进安全、正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民,培植航空商业并研究与其有关的问题。(2)为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供协作的途径。(3)与国际民航组织及其他国际组织合作。三、国际货运代理人协会(International Federation of Freight Forwarders Association,FIATA)1、国际货运代理人协会简称“FIATA(菲亚塔)”是国际货运代理人的行业组织,于1926年5月31日在奥地利维也纳成立,总部设在瑞士苏黎世,创立的目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的问题,保障和提高国际货运代理在全球的利益,提高货运代理服务的质量。2、协会的一般会员由国家货运代理协会或有关行业组织或在这个国家中独立注册登记的且为唯一的国际货运代理公司组成,另有为数众多的国际货运代理公司或其他私营企业作为其联系会员。截止到1996年,菲亚塔在85个国家内有95个一般会员,在全世界共有联系会员2400个。它是公认的国际货运代理的代表,是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。3、FIATA的名称来自法语“Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimiles”,名称中Assimiles一词表示FIATA的成员不仅局限于国际货运代理行业,而且包括报关行、船舶代理、仓储、包装、卡车集中托运等运输企业。菲亚塔下设多个委员会,如海运、铁路运输、公路运输、航空运输、海关、职业培训等等,其中航空运输委员会是唯一的永久性机构。 上文便是关于国际航空运输组织的分享啦!!文章主要分享了国际航空运输组织的介绍以及宗旨,大家看完有木有觉得自己的知识又变大了哦!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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