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高速铁路班列运输的特点有哪些？班列运输

货运五定班列(简称班列)是指铁路开行的发到站间直通、运行线和车次全程不变,发到日期和时间固定,实行以列、组、车或箱为单位报价、包干办法,即定点、定线、定车次、定时、定价的货物列车。班列按其运输内容分为集装箱货物班列(简称集装箱班列)、鲜活货物班列(简称鲜活班列)、普通货物班列(简称普通班列)。班列的开行周期,实行周历,按每周x列开行。目前班列运行线中集装箱班列26条(其中预留线17务)、普通班列44条(含季节性鲜活区列2条),共70令,遍及京哈、京广、京沪、京九、陇海、浙赣等主要干线,每周开行220列上下。除不明到站的军事运输、超限货物和限速运行的货物外,其他都可以按班列办理运输。班列运输的特点:(1)运达迅速:班列运行速度双线区间为800公里/天以上,单线区间为500公里/天以上,运达速度快。(2)手续简便:托运人可在车站一个窗口,一次办理好手续。(3)运输费用由铁道部统一组织测算并公布,除此不得收取或代收任何其他费用,透明度高。(4)班列在运输组织上实行五优先、五不准:即优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车,除特殊增况报铁道部批准外,不准停限装、不准分界口拒接、不难保留、不准途中解体、不准变更到站。以上内容是关于高速铁路班列运输特点的介绍，现在你知道高速铁路班列运输特点有哪些了吗？希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

交通运输都有哪些种类？煤炭运输详解

交通运输都有哪些种类？一起来看看以下粮食运输、煤炭运输、钢铁运输等运输方式吧。粮食运输：包括稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流数量大，具有季节性、单向性和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。煤炭运输：煤炭的品种多，货流大，运输中不同品种不应混装，应防止漏失。钢铁运输：钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢材等。运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。矿物建筑材料运输：矿物建筑材料有砖、瓦、黄沙、石子、水泥及各种矿石等。其特点是价值低、用量大，运输要求不高，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物通常采用散装运输其目的地一般为建筑工地。日用工业品等的运输：日明智工业品包括纺织工业品、食品、小商品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业品、物工业产品等，因货种、货名繁多，常称之为杂货，运输中要注意防潮，减少混合污染以及货损、货差，其中少数物品还具有易燃性，要特别加以注意。易碎货物运输：易碎货物也称脆弱货物，指在运输过程中怕震动和易破碎的货物。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

包机运输是什么？包机运输方式

包机运输（chartered carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类1．整包机（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。（2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。（4）包机的优点①解决班机仓位不足的矛盾。②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。④减少货损、货差或丢失的现象。⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。③解决海鲜、活动物的运输问题。2．部分包机（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。（2）部分包机与班机的比较①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞。②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。以上内容是关于包机运输方式的介绍，现在你知道包机运输是什么了吗？希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

运输搬运设备时应该怎么做？设备搬运基础方法

在家具配送过程中，物流公司进行家具的装卸搬运需要合理地利用集装箱的空间才能更好地节约成本，那么，在运输搬运设备时应该怎么做？设备搬运基础方法。装卸搬运的基本方法，可以分别从作业对象、作业手段、装卸设备作业管理、作业方式的角度进行划分：(1)按作业对象(货物形态)可分为①单件作业法。即单件逐件货物作业；②集装作业法。指将货物集零为整(集装化)后再行装卸搬运的方法。这种方法又可按集装化方式不同，分为集装箱作业法、托盘作业法、货捆作业法、滑板作业法、挂车作业法(驮背式运输)；③散装作业法。是指对诸如煤炭、矿石、建材等大宗货物通常采用的散装、散卸方法，以及近来随着粮食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作业量增大，为提高装卸效率，降低成本而趋向采用散装、卸散的方法。散装散卸方法主要分为：重力法(利用货物的位能完成装卸；倾翻法(利用运输工具的载货部分倾翻完成卸货)；机械法(利用各种抓、铲、舀等机器完成装卸)；气力输送法(利用风机在管道内形成气流，依靠气体的动能或压差输送货物)。(2)按作业手段及组织水平，可分为人工作业法；机械化作业法；综合机构化作业法(3)按装卸设备作业原理，可分为间歇式作业法(如包装货件、笨重货物等的装卸搬运是断续、间歇、重复、循环进行的)和连续性作业法。(4)按作业方式，可分为吊装吊卸法（也称垂直装卸法)和滚装滚卸法(也称水平装卸法)。以上内容是关于设备搬运基础方法的介绍，现在你知道运输搬运设备时应该怎么做了吗？希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

多式联运发货人、收货人的义务与责任

多式联运，就是从装运地到目的地的运输过程中包含两种以上的运输方式，这在我们的物流运输中是经常有的，因为有不同的运输方式，所以对于发货人、收货人等等责任义务也都划分的非常严格。下面的文章介绍的就是关于多式联运发货人、收货人的义务与责任，大家可以看看。一、多式联运发货人、收货人按照《多式联运公约》的定义，发货人可以是两种：一是与经营人订立多式联运合同的人，这类人通常就是货主；另一种多式联运发货人为专司托运之职的人，这类人从货主处接受货物后，与经营人订立多式联运合同，并负责将货物交付给经营人运输。不管是哪一类发货人，在订立多式联运合同时可以自己出面，也可委派代表或其他以其名义行事之人订立合同。　《多式联运公约》赋予了发货人一定的义务，并规定了其相应的责任。发货人的义务主要有两项，一是准确无误地提供货物，二是托运危险货物时的义务。二、担保义务　约》规定，发货人所提供的货物必须与多式联运单证所记载的内容保持一致，并规定发货人在将货物交付给经营人时，其行为便是向经营人作出的一种保证。违反保证义务的结果引起发货人自己损失的，由其本人承担责任，造成经营人损失的，发货人还得负责赔偿。　多式联运单据中未正确填写货物品类、标志、件数、重量和数量，会使经营人在向收货人交货时发生短缺、误交等情况，从而使他须向收货人承担责任。　虽然，《多式联运公约》第九条允许，如果经营人在对多式联运单据记载的正确性有怀疑的话，可以作出保留，但是，这种保留只能针对发货人，只能在对发货人索赔时产生作用，而对收货人却无约束力。这是因为，公约第十条在关于多式联运单据对第三人的证据效力中规定，如果多式联运单证已转让给包括收货人在内的第三方时，经营人对其中的记载不得翻供。这样，经营人先对收货人赔偿其损失，然后依据公约第九条要求发货人返还经营人由此产生的损失。三、托运危险货物时的义务　发货人应以合适的方式在所托运的危险货物上加注危险标志或标签，并在将货物交付给经营人时，告知货物的危险特性，如有必要还应先知应采取的预防措施。这就是发货人在托运危险货物时的义务。发货人违反此项义务，他对多式联运经营人由于载运这类货物而遭受的一切损失赔偿责任。　《多式联运公约》同时规定，对无法了解其特性的危险货物，经营人视情况需要，可随时将货物卸下、销毁或使其无害，由此产生的货物损坏，经营人无须负责。但是，如果发货人已按规定申报了货物的危险性质，情况就不一样了。首先，如果经营人对货物的照管存在问题，因而引起的危险货物产生实际危险的，经营人就须赔偿由于采取无害措施而使危险货物受到的损失；其次，如果危险货物在运输中产生实际危险，而经营人对此没有责任的，则经营人对因采取无害措施致使货物受到的损失，可不负责任。　措施是在海上运输中采取、而按规定又可成立共同海损的情况下，经营人仍有义务分摊共同海损损失。　由发货人的装箱过失，造成人员伤亡，或由于货物自身原因造成人员伤亡及其它货物、运输工具、集装箱的损失，由发货人负责。四、收货人的义务与责任　货物由发货人发出，经多式联运经营人承运，最终将货物完全交到收货人的手中，方为多式联运全过程的终结。那么在这最后一环节上，收货人有什么责任及权限呢？　首先，收货人应在收到通知后凭联运提单办理提货手续。若货物卸船后超过10天（含4天集装箱免费堆存期）不提者，港口将集装箱转栈堆放，由此发生的费用，由收货人负担。　此外，收到的货物有灭失、损害现象，收货人应在收到货运记录后7天内提出索赔通知书，若货物的状况在交货时已由双方证明，由不需要书面的索赔通知。收货人提出索赔拆讼的时间应在交付货物之日起180天内，否则承运或有关责任方在任何情况下可免除对货未灭失或损害所担负的一切责任。以上就是小编讲的全部关于多式联运发货人、收货人的义务与责任的知识了，大家了解了一些吧！今天的内容就讲到这里了，如果大家想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

集装箱租赁合同操作实务介绍

集装箱租赁合同，就是在物流中规定租箱人与租箱公司双方权利、义务和费用的协议和合同文本，就像我们工作上班一样有合同，当然了，工作合同一般不会出现什么问题，但是在运输中就不一定了。下面就简单介绍下集装箱租箱合同的主要条款，物流人员一定要清楚。集装箱租箱合同的主要条款：一、交箱条款　交箱条款主要是制约租箱公司的条款，是指租箱公司应在合同规定的时间和地点将答合合同条件的集装箱交给租箱人。其内容主要有：（1）交箱期。是指租箱公司将箱子交给租箱人的时间。为了给双方都提供一些方便，交箱期通常规定一个期限，一般为7—30天。（2）交箱量。为了适应市场上箱，货供求关系的变化，合同中对交箱量有两种规定方法，一种是规定的交箱数量（或最低交箱量）；另一种是实际交箱量（可高于或低于前者）。（3）交箱时箱子状况。租箱公司交给租箱人的箱子应符合有关国际公约与标准的规定，同时租和相人还箱时应保证箱子保持和接近原来的状况。为了保证这一点，双方在提箱时箱子的状况是通过双方签署的设备交接单来体现的。在具体操作中，规定租箱人雇用的司机和箱子所在堆场的箱管员，门卫可作为双方代表签署设备交接单。二、还箱条款　租箱合同中的还箱条款主要是制约租箱人的条款，是指租箱人应在租用期满后，按合同规定的时间，地点将状况良好的箱子还给租箱公司。其主要内容为：（1）还箱时间。指规定的还箱日期。如超期还箱，合同一般通过对超期天数加收租金方式解决；如果可能提前还箱，则要求事先订立提前终止条款，定有该条款时，租箱人可提前还箱；如未订立此条款，即使是提前还箱，租箱人仍需补交提前日数的追加租金。（2）还箱地点。租箱人应按合同规定或租箱公司另用书面形式确认的具体地点还箱。在订立合同时，租箱人应尽量使还箱地点与箱子最终使用地点一致或接近，这样可以减少空箱运输费用。（3）还箱时箱子状况。租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好，即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单上说明的状况。该条款一般规定如果还箱时外表有损坏，租箱人应承担修理责任与费用。　租箱合同中一般还规定还箱期满若干天（有的是30天）后，租箱人仍未还箱，租箱公司将作为箱子全损处理。租箱人应按合同规定的金额支付赔偿金，在租箱公司未收到赔偿金前，租箱人仍需按实际天数支付租金。三、损害修理责任条款　租箱人还箱时，应按设备交接单上记载的状况还箱，如有损坏，则应负责将箱子修理好后还箱，或承担修一时费用。如租箱时在合同中订立损害修理（Damage Protection Plan,DPP）条款并按规定付费，则租箱人对租箱期内所造成的损坏在一定程度上不负修理责任，可将未修理的箱子退还租箱公司。不论箱子在租箱期内是否损坏，DPP费用一律不予退还。　DPP条款从某仲意义上讲，相当于租箱人对租箱期内集装箱的损害进行了保险（但不是向保险公司投保）。但租箱人必须了解，DPP费用一般只保箱子的部分损害，不承担全损和共同海损等责任。习惯上只负责比箱子当时价值低一些的一个因定限额之内，由租箱公司承担；如超过此限额则，则超过部分仍需要租箱人承担。DPP费用一般按租箱天数收取。四、租金及费用支付条款　租箱人应按时支付合同中规定承担的各种费用及租金，这是自由使用集装箱和具有某些权利和减少责任的前提，不按时支付费用和租金，则构成违约，租箱公司有权采取适当的行动直至收回集装箱。租箱合同的租金与费用支付条款主要包括下列内容：（1）租期。租期一般理解为从交箱之日起至还箱之日止的一段时间。（2）租金计算方法。租金按第箱天计收。租用天数计算一般从交箱当日起算至租箱公司接受还箱的次日为止。在超期还箱情况下，超期天数按合同规定的租金另行支付（通常比正常租金高一倍）。如合同中定有提前终止的条款，租箱人支付提前终止费用（一般相当于5-7天租金）后，租期到集装箱进入还箱堆场日终止。（3）租金支付方式。一般租金支付方式有两种，按月支付或按季支付。租箱人应在收到租金付通知单后，在规定时间内（一般为30天）支付。如延则需按合同规定的费率加付利息。（4）交、还箱手续费。租箱人应按合同规定支付交、还箱手续费。该费用主要用来抵偿因在堆场交、还箱所产生的费用（装卸车费、单证费等），其数额或由合同规定，或按交、还箱所在堆场的费用确定。租箱合同中除上述条款外，一般还有设备标志更改条款及其他有关租箱责任，义务，保险和转租等条款。综上，集装箱租箱合同的主要有四大条款，大家多少也有些了解了！如果是保证双方的利益以及合同的作用，就一定要遵守其中的条条款款。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

新会计准则对国际货代的影响

会计，大家在上学的时候应该也有学过吧，只是后面的工作可能与之不相关，所以也没有太多研究。我们知道会计是无处不在的，就拿我们物流运输来说，也需要精确的会计制度。今天小编就给大家介绍一些关于新会计准则对国际货代影响的知识，大家参考。新会计准则对国际货代的影响：财政部规定从2007年1月1日起，上市公司将开始施行新会计准则。由于新会计准则将为企业的会计核算体系带来大幅变革，如准则对计量属性做出了重大调整，不再强调历史成本为基础计量属性，全面引入公允价值、现值等计量属性，这样的核算体系变化必将对国际货运代理企业的债权债务确认带来一些影响。　货运代理，是货物运输的组织者和设计师。国际货运代理人通常以两种身份出现：一是作为客户（收货人或发货人）的代理人，一是作为契约当事人。这两种法律地位的不同，导致其权利义务、法律责任有着巨大的差异。作为代理人，货运代理只收取佣金，其法律行为的后果由客户承担，其业务活动产生的风险相对较小。作为契约的当事人，货运代理收取差价，却是“背对背”两个合同的当事人，其义务的履行往往要靠另一方当事人（货主或实际承运人）。国际货运代理企业应严格区分两种身份的业务活动，按照新会计准则规定的会计计量属性进行计量，确定自己债权债务的金额。　现实操作当中，由于国际货运代理业务涉及到国际货物贸易、国际货物运输、国际支付、保险等诸多领域，很难形成一个确定的标准来判定货运代理在一笔实际交易中是处于代理人还是当事人。因为国际货运代理企业两种身份从事的业务活动没有严格区分，所以代收客户代付供应商的款项全额确认企业债权债务的做法有待商榷。企业应按照交易或者事项的经济实质进行会计确认、计量和报告，不能仅以交易或事项的法律形式为依据。　对于第一种货运代理，为委托人代为办理订舱、报关、报验，代办保险、租用仓库、代理签发提单等服务，国际货运代理人以委托人（客户）的名义开展业务时，处于代理人的法律地位，其只能在委托人的授权范围内实施法律行为，其后果直接归属于委托人，代理人只对未履行代理职责并给委托人造成的损失承担责任。因此，企业代收客户代付供应商的款项不应该全额确认为自己的债权债务。对于第二种业务应依据新会计准则，企业代收客户代付供应商的款项应该全额确认为自己的债权债务。综上介绍，大家对新会计准则也有一定了解了吧！如果学过会计的话就会很清楚，其中的门道还是很复杂的，要做好就需要不断的研究，大家有兴趣可以多学学。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

支招:货物运输保险的定义是什么,如何界定其责任范围?

保险，生活中是处处可见吧，走在路上可能就有人拉你买保险，是不是很厌恶，在我们的运输中也是如此，由于途中出现一些事故都是避免不了的，为了保证货物的利益，一般都需要购买一定的保险。研究的比较深的朋友可能就有疑问了，货物运输保险是如何界定其责任范围的？这个问题我们还需深入分析一下，具体来看下文的介绍。一、什么是货物运输保险？　从世界范围来说，货物运输保险起源于海上保险，是最古老的险种之一。货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的货物作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受损失的一种保险。无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。为货物投保货物运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要环节。为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。二、《保险法》如何界定国内货物运输保险的责任范围？(一)国内货物运输保险的保险责任　国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。　1、基本险的保险责任。保险人负责赔偿保险货物遭受的下列损失：　(1)因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。　(2)由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。　(3)在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。　(4)按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。　(5)在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。　2、综合险的保险责任。保险人除承担基本险的责任外，还负责赔偿保险货物遭受的下列损失：　(1)因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。　(2)液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失。　(3)遭受盗窃或整件提货不着的损失。　(4)符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。(二)货物运输保险的责任免除　货物运输保险的保险人对由于战争或军事行动、核事件或核爆炸、保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善、被保险人的故意行为或过失造成的保险货物的损失不承担赔偿责任。另外，对于全程是公路运输货物的，因盗窃和整件提货不着而造成的损失也不承担赔偿责任。以上关于货物运输保险的定义以及界定其责任范围的方法就介绍到这里了，大家应该也有所了解吧！对这方面知识感兴趣的话可多看看类似的文章，或者想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国内水路铁路货物运输保险合同如何签订?

我们知道，不管是在哪里，只要双方有所合作就都会签订相关的合同，以保证双方的利益，在物流运输中也是如此。不同的是，在运输中，为了保证货物的完整、顺利运输，一般还会签订一份保险合同，既然是保险，所以签订的时候自然是要了解清楚的。下面就为大家相信介绍下国内水路铁路货物运输保险合同的签订。国内水路铁路货物运输保险合同订立合同双方：托运方：___________承运方：___________托运方详细地址：______________收货方详细地址：______________根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。第一章　总则　第一条　为使保险物在水路、铁路运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。第二章　保险责任　第二条　本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。(一)基本险：　1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。　2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。　3.在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。　4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;　5.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用;(二)综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：　1.因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂使货物的散失的损失;　2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损失坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;　3.遭受盗窃或整件提货不着的损失;　4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。　第三条　保险责任的起讫期是，自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的15天为限(以邮戳日期为准)。第三章　除外责任　第四条　由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：　1.战争或军事行动;　2.核事件或核爆炸;　3.保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善;　4.被保险人的故意行为或过失;　5.其他不属于保险责任范围内的损失。第四章　保险金额　第五条　保险金额按货价或货价加运杂费计算。第五章　被保险人的义务　第六条　被保险人在保险人签发保险凭证的同时，应按照保险费率，一次缴清应付的保险费。　第七条　被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。　第八条　货物如果发生保险责任范围内的损失时，被保险人获悉后，应立即通知当地保险机构并应迅速采取施救和保护措施，防止或减少货物损失。　第九条　被保险人如果不履行上述各条规定的义务，保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部分或全部经济损失。第六章　货物检验及赔偿处理　第十条　货物运抵保险凭证所载明的目。的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起，收货人应在10天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物，否则保险人不予受。　第十一条　被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证：　1.保险凭证、运单(货票)、提货单、发货票;　2.承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书;　3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。　保险人在接到上述索赔单证报告后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在10天内赔。　第十二条　货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿;按货价加运杂费确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额保险金额为限。　第十三条　如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。　第十四条　货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔，如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并协助保险人向责任方追偿。　第十五条　保险货物遭受损失后的残值，应充分利用，经双方协商可作价折归被保险人，并在赔款中扣除。　第十六条　被保险人从获悉或应当获悉货物遭受损失的次日起，如果经过180天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。　第十七条　被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是，协商解决，双方不能达成协议时，按下列第_________种方式解决：　1.提交_________仲裁委员会仲裁;　2.依法向人民法院起诉。　_________保险公司(盖章)：_________　　　　被保险人(签字)：_________　保险代理人(签字)：_________　_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日　签订地点：_________　　　　　　　　　　签订地点：_________ 以上就是国内水路铁路货物运输保险合同签订的主要内容，接触过货物运输的朋友肯定是比较清楚的，其实需要注意的事项也很多，为了保证货物的利润，这份保险合同是不可以出现什么差错的，所以这些内容一定要清楚才行。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

铁路运输货物相关知识

铁路货运，是陆路运输中非常重要的一种运输方式，具有快捷、便利而且运货量大等一些特点，国家的铁路线也非常广，使用率也很高。对于铁路运输货物的知识大家了解多少呢？今天小编给大家介绍的就是关于铁路运输货物的相关知识，希望能给大家带来帮助。1、快运货品的运送合同是中国铁路小件货品快运运单。快运货品合同自运营人承受并填发快运运单时起(上门服务是从邮寄人指定地址承受快运货品时起)生效，到快运货品运至到站或邮寄人(收货人)指定地址点交交给收货人止实行完毕。2、邮寄人有权要求中铁快运运营人将快运货品如期、无缺地运至目的地，当快运货品灭失、损坏、污染和逾期抵达超越20地利可要求补偿。邮寄人有义务交纳运送费用，完整、准确填写“中国铁路小件货品快运委托书”，恪守国家有关法令和铁路规章制度，保护铁路运送安全，因本身过错给运营人或其他邮寄人、收货人造成损失时应负补偿职责。3、物每件的最大重量一般不超越50公斤。超越时按超重货品有关规则处理。体积以适于装入列车行李车为限，但最小不得小于0.01立方米(外部尺寸长宽高之和不得小于0.6米)?4、度低、重量轻的泡货品每立方米缺乏 167公斤，以其实践体积按167公斤折算计费重量。5、运货品的包干费是根据规则的运价路程区段以每公斤计算，尾数缺乏1公斤的按1公斤确定计费重量。快运货品最少计费路程为200 公里。快运货品每批最少计费重量为5公斤。快运货品每批最少运费为10元。6、铁快运综合包干费以角为单位核收，缺乏1 角的尾数按四舍五入处理。包干费包含：铁路运费、服务费、仓储保管费、搬倒理货费、装卸费及免费送货范围内的送货费等六种费用。7、铁路保价运送处理的快运货按其声明价格的1%核收。保价、稳妥费以角为单位，缺乏一角的尾数按四舍五入处理。8、运货品按保价、稳妥运送时，可分伯声明价格，也可按一批悉数件数声明价格。按一批处理时，不得只保其中一部分。运营人能够查看其声明价格与实践价格是否相符，如回绝查看，运营人能够回绝按保价、稳妥运送承运。9、铁快运运营人有权按规则收取运送费用，要求邮寄的物品符合国家方针法令格铁路规章制度。对邮寄的物品进行安全查看，对不符合运送条件的物品回绝承运。因邮寄人、收货人的职责相给他人或运营人造成损失时有权向职责人要求补偿。中铁快运运营人有义务为邮寄人提供方便、方便的运送条件，将快运货品安全、及时准确地运送到目的地。快运货品从承运后至交付前，发作灭失、损坏、变质、污染和逾期抵达超越20地利负责补偿。10、快运货品时必须承受查看，确认内容相符。符合运营处理限制和运送条件，严禁夹藏危险品、禁运吕、正确检斤。运营人对邮寄检邮寄的货品认为查验货品的必要时，可要求邮寄人打开包装查验。如邮寄人不同意查验，运营人可回绝承运。开包查验后，由运营人恢复包装，不加收费用。以上就是关于铁路运输货物的相关知识了，希望能给大家带来帮助，文章就给大家介绍到这里了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）