关于货物运输形式的文章
使用铁路运输价格怎么样?铁路货物运辅费用

使用铁路运输价格怎么样?铁路货物运辅费用

铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。(一)运输费用的计算1. 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);2. 查出发站至到站的运价里程;3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;4. 按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费;5.依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用,再与运费相加即为货物的运输费用;6. 杂费按《价规》的规定核收。货物单位重量的运费计算办法整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里(二)货物计费重量的确定货物计费重量:整车是以吨为单位,吨以下四舍五入;零担是以10千克(10公斤)为单位,不足10千克进为10千克;集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数不足1角时,按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位,均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元。(三)《价规》所附几项运输费用核收方法铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
运输搬运设备时应该怎么做?设备搬运基础方法

运输搬运设备时应该怎么做?设备搬运基础方法

在家具配送过程中,物流公司进行家具的装卸搬运需要合理地利用集装箱的空间才能更好地节约成本,那么,在运输搬运设备时应该怎么做?设备搬运基础方法。装卸搬运的基本方法,可以分别从作业对象、作业手段、装卸设备作业管理、作业方式的角度进行划分:(1)按作业对象(货物形态)可分为①单件作业法。即单件逐件货物作业;②集装作业法。指将货物集零为整(集装化)后再行装卸搬运的方法。这种方法又可按集装化方式不同,分为集装箱作业法、托盘作业法、货捆作业法、滑板作业法、挂车作业法(驮背式运输);③散装作业法。是指对诸如煤炭、矿石、建材等大宗货物通常采用的散装、散卸方法,以及近来随着粮食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作业量增大,为提高装卸效率,降低成本而趋向采用散装、卸散的方法。散装散卸方法主要分为:重力法(利用货物的位能完成装卸;倾翻法(利用运输工具的载货部分倾翻完成卸货);机械法(利用各种抓、铲、舀等机器完成装卸);气力输送法(利用风机在管道内形成气流,依靠气体的动能或压差输送货物)。(2)按作业手段及组织水平,可分为人工作业法;机械化作业法;综合机构化作业法(3)按装卸设备作业原理,可分为间歇式作业法(如包装货件、笨重货物等的装卸搬运是断续、间歇、重复、循环进行的)和连续性作业法。(4)按作业方式,可分为吊装吊卸法(也称垂直装卸法)和滚装滚卸法(也称水平装卸法)。以上内容是关于设备搬运基础方法的介绍,现在你知道运输搬运设备时应该怎么做了吗?希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
货物跟踪系统的主要作用体现

货物跟踪系统的主要作用体现

货物跟踪系统,听到这个词是不是感觉跟我们查快递一样的,也是实时查询货物的动态,那么这里讲到的货物跟踪系统其实也是物流中的一种技术,能够实时关注货物的信息。下面就来详细了解一下货物跟踪系统。 货品跟踪系统是指物流运输企业使用物流条形码和EDI技能及时获取有关货品运输状况的信息(如货品种类、数量、货品在途状况、交货期间、发货地和抵达地、货品的货主、送货职责车辆和人员等),进步物流运输服务的方法。详细说就是物流运输企业的作业人员在向货主取货时、在物流中心从头集装运输时、在向顾客配送交货时,使用扫描仪自动读取货品包装或货品发票上的物流条形码等货品信息,经过公共通讯线路、专用通讯线路或卫星通讯线路把货品的信息传送到总部的中心计算机进行汇总,这样一切被运输的货品的信息都会集在中心计算机里。货品跟踪系统进步了物流企业的服务水平,其详细效果表现在以下四个方面。 第一,当顾客需对货品的状况进行查询时,只要输入货品的发票号码,立刻就能够知道有磁货品状况的信息。查询作业简便敏捷,信息及时精确。 第二,经过货品信息能够承认是否货品将在规则的时间内送到顾客手中,能即时发现没有在规则的时间内把货品交付给顾客的状况,便于立刻查明原因并及时改正,从而进步运输货品的精确性和及时性,进步顾客服务水平。 第三,作为取得竞赛优势的手法,进步物流运输功率,供给差别化物流服务。 第四,经过货品跟踪系统所得到的有关货品运输状况的信息丰厚了供应链的信息共享源,有关货品运输状况信息的共享有利于顾客预告做好接货以及后续作业的预备。 树立货品跟踪系统需较大的出资,如购买设备、标准化作业、体系运转费用等。因而只要有实力的大型物流运输企业才能够使用货品跟踪系统。可是跟踪信息产品和通讯费用的低价格化以及互联网的遍及,许多中小物流运输企业也开端使用货品跟踪系统。在信息技能广泛遍及的美国,物流运输企业树立本企业的网页,顾客经过互联网与物流运输企业也开端树立本企业的网页,经过互联网从事物流运输事务。 阅读完上文的介绍,大家了解了货物跟踪系统了吗?它对于提高物流企业的服务水平有着相当大的作用,从上面四个方面就可以看出。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
危险货物运输车辆上路应带齐哪些证件

危险货物运输车辆上路应带齐哪些证件

危险货物运输,这在运输中是经常存在的,但是因为是危险货物,所以不管是人员上、装备上还是其他设施上都有严格的要求,就说基本的从事道路危险货物运输应具备的条件,大家知道是什么吗?不清楚就看看下面的介绍吧!一、危险货物运输基本证件: 1、车辆 交通主管部门核发的道路运输证(须加盖道路危险货物运输专用章) 公安车管部门核发的有效行驶证 质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证 剧毒化学品公路运输通行证(运输剧毒化学品) 按要求悬挂交通部门核发的危运标志灯、牌 2、从业人员 驾驶员 公安部门核发的有效驾驶证 交通主管部门核发的营业性道路运输驾驶员(危险货物运输)从业资格证 押运员 交通主管部门核发的道路危险货物操作证(押运员证)二、从事道路危险货物运输应具备哪些条件? 1、企业组织条件 有完善的企业章程; 有健全的安全操作规程、岗位责任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规章制度; 有健全的生产经营机构。 2、设施条件 有固定的办公场所; 有与经营规模相适用的、坚实平整的停车场地,且其面积不少于实有车辆投影面积的2倍; 有一定数量的封闭型车库; 租用他人场地作为经营办公场所、停车场的,要签订一年以上的有效租用合同。 3、资金条件 除固定资金外,须有不少于车辆价值5%的流动资金; 除车辆本身外,须有不低于3万元人民币或资产作为事故赔偿金; 有开户银行的资信证明或主管单位的资金保证书。 4、车辆条件 拥有10辆或以上达到一级车况的专用运输车辆(自货自运企业及其它军工、民用通用航空等特殊部门除外); 持有有效的车辆行驶证件; 与具备危运车辆维修保养技术条件的一类维修企业签订有维修保养合同; 车厢底板平坦完好,栏板牢固,铁制车厢装运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施; 排气管装有有效的隔热和熄灭火星装置,电路系统有电源总切断装置和电火花隔离装置; 车辆右后方悬挂有矩形标志牌,驾驶室顶部装置有三角形标志顶灯; 配有相应各种消防器材和捆扎、防散失等工具; 罐(槽)具有足够的强度,配备有泄压阀、防波板、遮阳物、压力计、液位计、导静电带等相应的安全装置,罐体表面喷涂有明显标志; 罐(槽)外部附有防护设施,保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”; 罐(槽)有质量技术监督部门的检测合格证,并定期请专家对罐(槽)进行检测、维护和保养。 5、装卸机具及仓储设施条件 各种装卸机械、工具具有足够安全系数; 装卸易燃、易爆危险货物的机械和工具,有消除产生火花的设施; 存放危险货物的仓库或场地,符合《中华人民共和国消防条例》的有关规定,并经所在地公安部门批准; 危险货物的库、场或装卸现场,配备有必要的消防设施; 库场通风良好,清洁干燥,周围划定禁区,并设置明显的警告标志; 库场配备有专职人员看管。 6、安全操作条件 装卸爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐(槽),检修时不得动用明火,不得使用易产生火花的工具敲击; 进行危险货物装卸操作时,必须穿戴相应的防护用品,必须采取相应的人身肤体保护措施; 对被剧毒物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品应分别清洗、消毒; 定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度的检查,档污染量超过规定的允许水平时,不能继续使用; 性质相抵触的危险货物不得混装。 7、人员条件 车辆驾驶人员须持有《营业性道路运输驾驶员从业(危运)资格证》; 装卸、押运、维修及管理人员持有《道路危险货物运输操作证》; 从业人员了解从事道路危险货物运输必备的有关证件及危险货物运输相关的法律法规; 业务人员中至少有一名具有初级职称的化工专业人员。 聘用各种专业人员必须签有合法有效的聘用合同。 备 注 事 项: 1、提交资料及证照(含复印件)须清晰、有效,规格为标准A4纸,并装订成册。 2、如须办理其它日常业务如新增、报废、更新、过户、迁入、迁出、停业、复业等,请到各市交通主管部门咨询办理办理。 以上就是小编为大家介绍的危险货物运输的全部知识了,大家都清楚了没有?我们知道在物流中一般是对货物有所限制的,所以既然是危险货物,要求就更高了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
铁路货物保价运输知识:为什么要办,有什么好处?

铁路货物保价运输知识:为什么要办,有什么好处?

铁路运输大家肯定是非常清楚的啦,但是铁路货物保价运输是什么意思呢,是不是从字面上来理解?相信很多朋友都有这个疑问吧,那么今天万师傅小编就来为大家讲解这个铁路货物保价运输的相关知识,大家有兴趣可以来看看。一、什么是铁路货物保价运输? 保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值。为基础的一种特殊运输方式,保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值。凡按保价运输的货物,托运人除缴纳运输费用外,还要按照规定缴纳一定的保价费。保价运输是针对铁路实行限额赔偿而规定的,它是铁路运输合同的组成部分,是保证托运人,收货人能得到及时合理的赔偿的一种赔偿形式。在发生承运人的责任赔偿时,铁路要按照 货物保价运输办法 的规定给予赔偿。二、为什么要开办保价运输? 开办保价运输是 铁路法 规定的,是铁路运输企业处理托运人提出赔偿要求的一种形式,是保证铁路与托运人(收货人)权益对等的一种手段,是针对限额赔偿做出的规定,在铁路运输中实行限额赔偿是国际上通行的作法。这是因为铁路运输的货物,基本上是按重量计算的,有些物品自身价值很高,但收取运费很低,一但发生货损,如果按照实际损失赔偿,铁路的负担和承担的风险过大,不利于铁路运输企业的发展,因而,限额赔偿是保护铁路运输企业合法仅益的一种法律规定。但是限额赔偿不能满足托运人对货物损失的赔偿要求,为维护托运人的合法权益,从法律上给托运人一条出路――这就是开办保价运输。这样托运人只要支付少量的保价费,在货物发生损失时,可以得到全额赔偿。这对双方来说都是比较合理的。三、办理保价运输有哪些好处呢? 1. 铁路对保价运输的货品,在运输进程中将采纳安全防范措施,特别是对重点保价货品,将实行运输企业进程监管,这将进一步保证其运输安全。 2. 铁路所承运的货品,未按保价运输承运的,铁路实行限额补偿,但最高不超越保价额。因此在足额投保的条件下,一旦承运职责的丢失,邮寄人,收货人将得到足额补偿。 3. 保价运输费率低,手续简便,提赔便利,理赔迅速,补偿邮寄人丢失时,公平合理,依法办事,不论事端巨细,只需认定是铁路的职责,先补偿,然后再从内部查清职责。表现了铁路负责运输和保护承托两边的权益准则。四、您在邮寄货品时如何处理保价运输? 邮寄人处理保价运输时,无需过多手续,只需在货品运单“邮寄人记载事项”栏内注明“保价运输”字样,并在“货品价格”栏内认为单位,填写邮寄物品的实践价格,企批物品的实践价格即为所邮寄货品的保价金额。 货品的实践价格除货品本身的价分外,不包括铁路承运前已发作的税款,包装费用和运输费用。 按保价运输的货品,不得只保其间一部分。保价率不同的物品作为一些邮寄时,应分项填写品名及保价金额,保价费别离核算。保价率不同的物品兼并填记时,适用于其间最高的保价率。保价费与运费分项核算,一次收清,不另起保单。保价运输的货品发作丢失时,按照其实践丢失补偿,最高不超越保价额,一部分丢失,按丢失部分所占比例乘以保价金额补偿。五、什么是限额补偿? 铁路货品运输规程 第56条规则,不保价运输的,不按件数只按分量承运的货品,每吨最高补偿100元,按件数和数量承运的货品,每吨最高补偿2000元,个人邮寄的搬迁货品,行李每10公斤最高补偿额为30元,实践丢失低于上述补偿限额的,按货品实践丢失的价格补偿。六、对保价货物损失的处理,赔偿原则: 保价货物的赔偿工作应遵守主动,迅速正确,合理平等的原则,属承运人责任造成的货物损失,要主动向托运人或收货人赔偿。办理赔偿的最长期限,自车站接受赔偿书的次日起到填发“保价货物赔偿通知书”时止,款额在3000元以下的,为10天,款额超过3000元未满50000元的为20天,5万元以上的为30天 。 以上就是关于铁路货物保价运输的所有内容了,大家都清楚了吗?采取保价运输对于铁路的一些货物是有额外的安全防范措施的,更有利于保证货物的完整性。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
支招:货物运输保险的定义是什么,如何界定其责任范围?

支招:货物运输保险的定义是什么,如何界定其责任范围?

保险,生活中是处处可见吧,走在路上可能就有人拉你买保险,是不是很厌恶,在我们的运输中也是如此,由于途中出现一些事故都是避免不了的,为了保证货物的利益,一般都需要购买一定的保险。研究的比较深的朋友可能就有疑问了,货物运输保险是如何界定其责任范围的?这个问题我们还需深入分析一下,具体来看下文的介绍。一、什么是货物运输保险? 从世界范围来说,货物运输保险起源于海上保险,是最古老的险种之一。货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的货物作为保险标的,保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受损失的一种保险。无论是对外贸易还是国内贸易,商品从生产者到消费者手中,都要经过相应的运输过程。为货物投保货物运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要环节。为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故造成的损失提供保险,不仅能够保障货主的经济利益,而且有利于商品交易和运输业的正常发展。二、《保险法》如何界定国内货物运输保险的责任范围?(一)国内货物运输保险的保险责任 国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。 1、基本险的保险责任。保险人负责赔偿保险货物遭受的下列损失: (1)因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。 (2)由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。 (3)在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。 (4)按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。 (5)在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。 2、综合险的保险责任。保险人除承担基本险的责任外,还负责赔偿保险货物遭受的下列损失: (1)因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。 (2)液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失。 (3)遭受盗窃或整件提货不着的损失。 (4)符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。(二)货物运输保险的责任免除 货物运输保险的保险人对由于战争或军事行动、核事件或核爆炸、保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及由于包装不善、被保险人的故意行为或过失造成的保险货物的损失不承担赔偿责任。另外,对于全程是公路运输货物的,因盗窃和整件提货不着而造成的损失也不承担赔偿责任。 以上关于货物运输保险的定义以及界定其责任范围的方法就介绍到这里了,大家应该也有所了解吧!对这方面知识感兴趣的话可多看看类似的文章,或者想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
如何确定国内货物运输的保险金额及期限

如何确定国内货物运输的保险金额及期限

货物运输中,为保证货物的完好无损,一般我们都会购买一定的保险,但是不同货物的保险金额、保险期限都是有所差异的。如何确定国内货物运输的保险金额、期限,投保注意什么?详细我们看下文介绍。一、如何确定国内货物运输保险的保险金额? 国内货物运输保险的保险金额确定采用定值保险的方法,保险金额可由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。离岸价是指货物在货物起运地的销售价,即起运地发货价;到岸价是指货物起运地的销售价加上到达目的地的各种运杂费;目的地市价是被保险人在目的地的货物销售价。大多数财产保险公司的国内水路、陆路货物运输保险的保险金额是按照到岸价确定的。二、如何确定国内货物运输保险的保险期限与保险费率?(一)国内货物运输保险的保险期限 国內货物运输保险的保险期限是依据航程确定的。保险责任的开始和终止以约定的运输途程为准,即从被保险货物离开起运地点的仓库或储存处所开始,直至到达目的地收货人的仓库或储存处所时终止,一般没有固定的时间约束。具体为:保险责任的起止期是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起,至该保险凭证上注明的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。若保险货物运抵目的地后,收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的15天为限(以邮戳日期为准)。(二)国内货物运输保险的保险费率 国内货物运输保险的费率包括基本险费率和附加险费率。费率厘定要考虑的主要因素有: 1、运输方式。运输方式可分为直达运输、联运和集装箱运输等。其中,由于联运需要采取两种或两种以上的运输工具才能将货物从起运地运达目的地,所以,联运的基本费率应按联运中收费最高的一种运输工具来确定,并另加费。 2、运输工具。运输工具可分为陆运、水运和空运三种。其中陆运包括火车、汽车和驿运三种;水运包括沿海内河的轮船、机动船和非机动船等几种。显然,不同的运输工具客观上存在着不同的运输风险。 3、货物的性质。按货物的性质可分为:一般货物、一般易损货物、易损货物和特别易损货物四类。对不同性质的货物也应制定相应的级差费率,易损程度越高,保险费率也就越高。三、国内货物运输保险的赔偿处理遵循什么原则? 当发作保险事端,被保险人向保险人请求索赔时,有必要供给下列有关单证:保险凭据、运单(货票)、提货单、发货票,承运部分签发的货运记载、一般记载、交代查验记载、鉴定书,收货单位的入库记载、查验陈述、丢失清单及救护货品所付出的直接费用的单据。 保险人在接到上述索赔单证后,将依据保险职责规模,敏捷核定应否补偿,并就补偿金额与被保险人达成协议。详细补偿处理方式如下: 第一,货品发作保险职责规模内的丢失时,按货价断定保险金额的,保险人依据实践丢失按起运地货价核算补偿;按货价加运杂费断定保险金额的,保险人依据实践丢失按起运地货价加运杂费核算。最高补偿金额以保险金额为限。 第二,假如被保险人投保不足,保险金额低于货价时,保险人对其丢失金额及付出的施救维护费用按保险金额与货价的比例核算补偿。保险人对货品丢失的补偿金额,以及因施救或维护货品所付出的直接和合理的费用,将别离核算,并各以不超越保险金额为限。 第三,货品发作保险职责规模内的丢失,假如依据法律规定或许有关约定,应当由承运人或其他第三者担任补偿一部分或全部职责的,被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求,保险人也能够先予补偿,但被保险人应签发权益转让书给保险人,并帮忙保险人向职责方追偿。 第四,保险货品遭受丢失后的残值部分,应经两边洽谈作价折归被保险人,并在赔款中扣除。 第五,被保险人从获悉保险货品遭受丢失的次日起,假如通过180天不向保险人请求补偿,不供给必要的单证,或许不收取应得的赔款,则视为自愿抛弃权益。四、投保时,应注意什么?(一)认真填写投保书 1、亲自填写“投保书”,要保书上有关告知事项应如实告知;不隐瞒不遗漏,以确保投保后的权益。 2009年新修订《保险法》第十六条规则:缔结保险合同,保险人就保险标的或许被保险人的有关状况提出问询的,投保人应当照实奉告。投保人成心或许因重大过失未实行前款规则的照实奉告义务,足以影响保险人决议是否赞同承保或许进步保险费率的,保险人有权解除合同。投保人因重大过失未实行照实奉告义务,对保险事端的发作有严峻影响的,保险人关于合同解除前发作的保险事端,不承当补偿或许给付保险金的职责,但应当交还保险费。第十七条规则:缔结保险合同,选用保险人供给的格局条款的,保险人向投保人供给的投保单应当附格局条款,保险人应当向投保人阐明合同的内容。 2、要保书上“投保人(签章)”栏应亲身签名或盖章,并请被保险人于“被保险人(签章)”栏亲身签名或盖章。 2009年修订的《保险法》第三十四条规则:以逝世为给付保险金条件的合同,未经被保险人赞同并认可保险金额的,合同无效。(二)索取首期缴费收据 在保险公司未签发保险单前,连同投保书一同缴付首期保险费时,应向业务员索取保险公司出具的保费暂收收据或保费收据。为保证投保人的权益,最好不要收取业务员以个人或任何别人的名义出具的收条。(三)索取保单并仔细检查保单内容 填写投保单并交纳首期保险费后一个月内(特殊状况除外),您将收到正式保险单。收到保险单后,您必须进行仔细审阅,发现讹夺之处,应要求业务员及时交保险公司更正。如承认保单无误,请妥善填好保单回执交业务员带回公司以保证您的权益。(四)善用契约撤销权 保单撤销权是指投保人在收到寿险保单之日起10天内,向保险公司申请撤销保险,保险公司将全额退还所收保险费。为确保该项权利的顺利行使,请务必注意: 1、收到保险单时,一定要填写保单回执,保险公司一般都是以回执日期作为您收到保单的日期; 2、投保人行使契约撤销权,可以不论撤销原因,但必须以书面为意思表示,口头申请无效; 3、由于契约撤销权影响业务员利益,业务员可能加以阻拦,这时您可以直接向保险公司申请撤销契约。 以上小编给大家讲解了确定国内货物运输保险的、保险金额、保险期限与保险费率等等的相关知识,相信大家对这一块也都有一定了解了,下次遇到同样的情形注意这些点。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
交通运输业的高油价考验

交通运输业的高油价考验

大家知道交通运输业最大的成本是什么吗?交通运输业最大的成本其实并不是车子或者飞机,而是油价!当然这并不是说这些设备成本不高,只是因为他们可以随着时间慢慢收回来。交通运输业看起来非常的光鲜亮丽,但是其实也是有自己的苦衷!!今天小万就来跟大家分享一下交通运输业的高油价考验!!交通运输业的高油价考验 “对于公交运输行业而言,油价是市场的,可是票价却是计划的,由政府来确定,我们没有权力调整。所以现在耗油成本连续上涨,可票价还得维持原样,利润空间压缩得厉害。况且即便是能把票价涨上去,消费者会不会买账还是个未知数,而且公交行业,如果不是有什么大型的活动、会展,业务量也不会有大的增加,靠业务量的增长来维持净利润也行不通。如今之计,除了祈求坚挺的油价走软下来,也就只有向政府有关部门打紧急报告,希望政府能出台相关政策,在财政上补贴一点,或是税收上优惠一下了。如果油价涨势再这么维持到年底,也得不到补贴和优惠,今年像我们这样的公交行业上市公司业绩受影响恐怕是难免了。” 受累油价上涨的不止公交运输行业,航空业的日子也颇为艰难。好不容易从SARS的泥沼中爬出来,乘客数量也有了可喜的增长,以为接下来的日子会好过一点,不料持续高涨的油价又来了当头一棒。 由于国际油价飞涨,中航油的航油每吨加价了400元,从原来的每吨3700元提高到4100元,上涨10.8%。 东航股份董事会秘书室主任罗祝平透露,东航的航油成本在公司主营业务成本中所占比重将近30%。而上航股份新任副总经理邵晓云透露,上航的航油成本占总成本的比例20%强。航油价格一下子上涨10.8%,将使上航的运营成本大为增加。对于航空公司来说,随着油价持续上涨,业务需求增加也渐渐难以消化航油成本的增加了。而通过降低整体业务成本以及提高营运效率等举措压缩成本、费用,来应对燃油价格上升的局面,毕竟空间有限。 为减轻国内航空公司的压力,国家有关部门已批准国内航空公司在国际航线上收取燃油加价费,飞行4小时以上的长航线,每位旅客收取12美元;4小时之内的短航线,每位旅客收取8美元。目前,民航一些公司已经决定,提高部分国际航线的机票价格,以缓解燃油加价带来的成本上升。可是国内航线何时推出燃油加价,民航总局还没有具体的通知。 提价已从客运波及货运,包括香港国泰、港龙在内的多家经营香港本地航线的航空公司,已将货运燃油附加费提高33%,国航也已经调整国际货运价格,每公斤货物收取的燃油附加费从原来的1.5元上涨到2元。东航、南航国际货运的燃油附加费也都作出了同样的调整。 上文便是关于交通运输业的高油价考验的分享啦!!对于交通运输业来说,油价确实是一个非常重要的问题。企业要想生存下去,那么就必须得牟利,要么就是压缩成本,要么就是提高利润!!希望交通运输业可以找到一个合理的解决方式!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国内航空运输损害赔偿标准!

国内航空运输损害赔偿标准!

在航空运输中,我们难免会遇到一些货物损坏的情况,这时候就会有相关的赔偿操作,对于赔偿,大家看过《航空托运行李损坏、丢失怎么索赔?别到时候不知所措》,但是航空运输损害赔偿怎么算呢?下面我们来看看航空运输损害赔偿标准的介绍,或许大家就知道了!一、国内航空运输损害赔偿标准国内航空运输承运人赔偿责任限额规定 第一条 为了维护国内航空运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国民用航空法》(以下简称《民用航空法》)第一百二十八条,制定本规定。 第二条 本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。 第三条 国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任, 但是《民用航空法》另有规定的除外: (1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元; (2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000 元; (3)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100 元。 第四条 本规定第三条所确定的赔偿责任限额的调整, 由国务院民用航空主管部门制定,报国务院批准后公布执行。 第五条 旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的,此项保险金额的给付,不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。二、国内空运保险责任范围 了解了赔偿标准后,我们再来了解一下空运保险的责任范围。 被保险货物在保险期限内无论是在运输或存放过程中,由于下列原因造成的损失,保险人负赔偿责任: (1)由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上),在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其他危险事故发生抛弃行为所造成的损失; (2)被保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失; (3)被保险货物受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装破裂而造成的损失; (4)属液体、半流体或者需要用液体保藏的被保险货物,在运输中受震动、碰撞或压力致使容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失; (5)被保险货物因遭受偷窃或者提货不着的损失; (6)装货、卸货时和地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋造成的被保险货物的损失。此外,对于在发生责任范围内的灾害事故时,为防止损失扩大采取施救或保护货物的措施而交付的合理费用,保险人也负赔偿责任,但最高以不超过保险金额为限。 好了,关于航空运输损害赔偿标准的介绍就到这里了,希望大家看过能有所收获。如果是从事航空运输类工作的话,那这些知识也就必须要清楚了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空运输优缺点分享,物流人员必备知识,不要错过喔

航空运输优缺点分享,物流人员必备知识,不要错过喔

大家知道航空运输优缺点都有哪些吗?航空运输相对于海运或者集装箱运输来说,速度确实会快很多,但是他的优点就是非常快,所以还是有不少重服务的公司会使用航空运输。虽然航空运输很优秀,但是它依然是有自己的缺点的。今天小万就来跟大家分享一下航空运输优缺点!!一、航空运输优缺点分享——优点(1)速度快 “快”是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机,巡航速度为800~900km/h,比汽车、火车快5~10倍,比轮船快20~30倍。距离越长,航空运输所能节约的时间越多,快速的特点也越显著。(2)机动性大 飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来,可以定期或不定期飞行。尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务,航空运输已成为必不可少的手段。(3)舒适、安全 喷气式客机的巡航高度一般在10000m左右,飞行不受低气流的影响,平稳舒适。现代民航客机的客舱宽畅,噪音小,机内有供膳、视听等设施,旅客乘坐的舒适程度较高。由于科学技术的进步和对民航客机适航性严格的要求,航空运输的安全性比以往已大大提高。(4)基本建设周期短、投资小 要发展航空运输,从设备条件上讲,只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比,一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。据计算,在相距1000km的两个城市间建立交通线,若载客能力相同,修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍,开辟航线只需2年。二、航空运输优缺点分享——优点缺点(1)航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小,运载成本和运价比地面运输高。(2)由于飞行受气象条件一定限制,影响其正常、准点性。(3)航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。(4)航空运输比较适宜于500km以上的长途客运,以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。 上文便是关于航空运输优缺点的分享啦!!航空运输主要还是优点居多,缺点主要就是飞机的载重量相对较小,成本又比较高,会受到天气的影响。所以大家在选择运输方式的时候,要根据实际情况来选择哦!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

相关文章

万师傅

服务范围覆盖全国 服务去除中间化 服务费可大幅降低

相关问答

更多