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erp库存管理系统有哪些作用?库存的作用

erp库存管理系统有哪些作用?库存的作用

在企业物流管理中,erp仓库管理系统是一个高效但是需要相关知识才能充分发挥其作用的仓库管理工具,管理者需要掌握更多的知识才能够熟练地使用这个系统。那么erp库存管理系统的控制方法有哪些呢?一、库存的作用1、库存的消极作用库存有好处也有坏处,有的人比喻其为万恶之源,称其麻痹神经,掩盖矛盾。库存可能被用来掩盖经常性产品或零部件的制造质量问题。当废品率和返修率很高时,一种很自然的做法就是加大生产批量和在制品或产品的库存。库存还可以被用来掩盖工人的缺勤和技能训练差的问题,劳动纪律松弛和现场管理混乱的问题。库存可用来掩盖供应商或外协厂家的原材料质量问题,外协件质量问题,交货不及时问题。库存可以被用来掩盖或弥补企业计划安排不当问题,生产控制制度不健全问题,需求预测不准,产品齐套性差等问题。库存现实的问题就是占压企业大量宝贵的流动资金,增加费用,保管费用、占地费用、转移费用、报废等。2、库存的积极作用库存可以应付各种有规律与偶然性的变化,起应急、备用的缓冲作用;库存能够为制造节省开支,降低成本。库存还能为生产运行过程提供周转储备量,另外库存也是连接和保持整个生产过程运作的媒介;库存水平在营销过程中意味着服务水平,通过缩短客户的订货周期或通过提供现货可以提高有效提升服务水平。二、较小库存量保证生产顺利进行如何用较小的库存量来保证生产的顺利进行,是erp系统控制中最为成熟的功能之一。进、销、存的管理堪称erp系统中经典的管理功能,这套作为财务模块运行的前端业务系统着实火了一把。但是九十年代末,好像突然销声匿迹,大量的企业信息化名词涌来,叫人们感觉无所适从。进销存是企业信息化的组成部分,而且仍然是企业信息化的主体。通过erp系统,我们可以把企业整个投入产出的每个环节设定为进、销、存,然后进行控制。进销存软件,这个曾为企业信息化立下汗马功劳的管理系统,有的摇身一变冠以洋名,攀上高亲;有的则没有得到及时的升级,仍然保持不友好的黑白界面,于是注定躲在黑白的角落,享受不到色彩,但却在默默无闻地工作。进销存真的落伍了吗?答案是否定的,进销存仍然是企业信息化不可逾越的初级阶段,正像一个儿童,学会跑步之前必须学会走路一样。库存物资可以使订单快速生产,做出对市场的快速反应,但却不是唯一的办法,erp系统除了通过对物资物料信息的准确设定和准确运算外,还通过对仓库信息的设定进行多项分类或设置多级仓库等手段来控制仓库物资。总之,可以和物料信息结合,在erp系统中处理各项作业,生成凭证或明细表或管理报表,进行人为的干预和控制,使库存趋于合理。以上内容是关于erp库存管理系统的控制方法的介绍,现在你知道erp库存管理系统的控制方法有哪些了吗?希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
erp库存管理系统的控制方法有哪些

erp库存管理系统的控制方法有哪些

在企业物流管理中,erp仓库管理系统是一个高效但是需要相关知识才能充分发挥其作用的仓库管理工具,管理者需要掌握更多的知识才能够熟练地使用这个系统。那么erp库存管理系统的控制方法有哪些呢?一、库存的作用1、库存的消极作用库存有好处也有坏处,有的人比喻其为万恶之源,称其麻痹神经,掩盖矛盾。库存可能被用来掩盖经常性产品或零部件的制造质量问题。当废品率和返修率很高时,一种很自然的做法就是加大生产批量和在制品或产品的库存。库存还可以被用来掩盖工人的缺勤和技能训练差的问题,劳动纪律松弛和现场管理混乱的问题。库存可用来掩盖供应商或外协厂家的原材料质量问题,外协件质量问题,交货不及时问题。库存可以被用来掩盖或弥补企业计划安排不当问题,生产控制制度不健全问题,需求预测不准,产品齐套性差等问题。库存现实的问题就是占压企业大量宝贵的流动资金,增加费用,保管费用、占地费用、转移费用、报废等。2、库存的积极作用库存可以应付各种有规律与偶然性的变化,起应急、备用的缓冲作用;库存能够为制造节省开支,降低成本。库存还能为生产运行过程提供周转储备量,另外库存也是连接和保持整个生产过程运作的媒介;库存水平在营销过程中意味着服务水平,通过缩短客户的订货周期或通过提供现货可以提高有效提升服务水平。二、较小库存量保证生产顺利进行如何用较小的库存量来保证生产的顺利进行,是erp系统控制中最为成熟的功能之一。进、销、存的管理堪称erp系统中经典的管理功能,这套作为财务模块运行的前端业务系统着实火了一把。但是九十年代末,好像突然销声匿迹,大量的企业信息化名词涌来,叫人们感觉无所适从。进销存是企业信息化的组成部分,而且仍然是企业信息化的主体。通过erp系统,我们可以把企业整个投入产出的每个环节设定为进、销、存,然后进行控制。进销存软件,这个曾为企业信息化立下汗马功劳的管理系统,有的摇身一变冠以洋名,攀上高亲;有的则没有得到及时的升级,仍然保持不友好的黑白界面,于是注定躲在黑白的角落,享受不到色彩,但却在默默无闻地工作。进销存真的落伍了吗?答案是否定的,进销存仍然是企业信息化不可逾越的初级阶段,正像一个儿童,学会跑步之前必须学会走路一样。库存物资可以使订单快速生产,做出对市场的快速反应,但却不是唯一的办法,erp系统除了通过对物资物料信息的准确设定和准确运算外,还通过对仓库信息的设定进行多项分类或设置多级仓库等手段来控制仓库物资。总之,可以和物料信息结合,在erp系统中处理各项作业,生成凭证或明细表或管理报表,进行人为的干预和控制,使库存趋于合理。以上内容是关于erp库存管理系统的控制方法的介绍,现在你知道erp库存管理系统的控制方法有哪些了吗?希望以上内容能在你需要时提供帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
物流人员须知:物流中库存管理知识必须精通,必有用处!

物流人员须知:物流中库存管理知识必须精通,必有用处!

在物流中,关于库存管理的知识,大家是否都了解的很清楚,如果是相关物流人员的话,这些也都是必须了解的,如果你还是初学者,那么下文的知识或许可以帮助你了解相关的库存管理知识。库存细节 库存细节与产品细节不同,产品细节是指仓库存放的每种产品的标准信息,而库存细节则强调现有或以前库存的定量信息和位置信息。1.产品代码。用来连接产品细节信息和库存信息。2.数量。用储存物品的单个位置来记录;也可按日期分成不同的发货批次,以保证正确的物流。数量也可记录成仓库的提货单位或零售单位,或两者的综合。3.位置。这是指特定数量的物品所存放的特定位置,包括货架和批号等详细信息。4.目标店铺。如果仓库或者配送中心的进货准备送往特定的店铺,在提货时就需要这个信息。如果库存物品是大宗进货,在提货前就不会知道其目标店铺。5.顾客订单号。某些库存,尤其是电器和家具商品,是作为一个特定用户的订货进入仓库的。这个信息可以用来把货物直接运给发出订单的顾客或相应的店铺,而后者不一定是发出订单的店铺。物流过程1.内向调度。内向调度业务严格说来不属于物流过程,但却是库存业务的第一个阶段,而且是非常重要的阶段。内向调度业务要保证零售商所要的产品在正确的时间内运至仓库或者配送中心。应充分利用仓库资源为生产厂商和运输商提供很高水平的服务。2.收货和质量控制。有效的收货业务对于将商品运送到仓库或者配送中心是非常关键的,它可以方便以后的提货和发货业务。收货前后要对商品进行检查和质量控制。不仅要检查不符合质量要求的商品,而且还要检查错误的产品说明,如包装箱上印错的数量标志等。3.放货。现在大多数仓库和配送中心都有计算机位置管理系统,这意味着计算机系统可确定储存每堆或每箱物品的最佳位置。为实现这个目标,系统必须有所有产品的详细信息,包括物理属性,如大小和重量等。4.直接出货。直接出货的主要目的是提高商品通过仓库或配送中心的速度。这一程序只能在特殊情况下使用。以保证把商品直接送往缺货的店铺。5.提货。提货有各种方法,很多仓库通过打印出来的提货单进行提货,也可使用射频技术和无线数据终端技术。必须很好地管理提货业务,以保证物品在出库期间的堆放顺序与装车顺序相一致。手工管理仓库和全自动化管理仓库 随着计算机仓库管理系统的广泛应用及先进的自动化物品处理技术的发展,大部分仓库都同时采用这两种技术管理方法。但是这两种技术在实施过程中是完全不同的。 以上就是小编为大家介绍的,关于关于库存管理的知识了,希望对大家有帮助。今天小编介绍的内容就到这里了,有什么问题可以咨询小编哦,或者是想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
上新:国家安全第一的国防战备性管理体制

上新:国家安全第一的国防战备性管理体制

大家知道国防战备性管理体制是什么吗?国防体制是国防机构设置、领导隶属关系和管理权限划分等方面的制度形式的总称。对于国家安全来说十分的重要!!虽然普通人可能一辈子都不会接触到这些东西,不过了解一下也是没问题的。今天小万就来跟大家分享一下国防战备性管理体制!!国防战备性管理体制1、两大兵种管交通 美国的航运与港口管理体制是以国家安全第一的国防性集中性管理体制。美国有五大兵种,其中有两大兵种,海岸警备队和陆军工程兵,是专门用来管理航运的,其联邦运输部海运局也把国家安全及满足战争运输放在第一位。这两兵种对进出的船舶进行生产安全、国防安全、环境污染等方面的管理和监测,发现问题,或在职权范围内直接执法处理,或通报相关部门,例如联邦环保署,进行处理。它们还建立数据库,美国350多个港口,以及漫长的内河航道,桥梁涵洞,大型水库等,均在这两大兵种的管理监控之下,且有详细的船舶通航或靠泊的记录。 美国目前已建立起来的与交通战备方面有关的法规制度主要有六个法律和一个规章,即:国家安全法、国家动员法、紧急状态法、经济动员法、国防生产法、交通保障法和国防交通管理条令。2、交通战备组织领导体制 美国的国防性集中性管理体制即交通战备组织领导体制是比较健全有效的。总统是国家安全委员会主席,负责必要时宣布国家或民防处于紧急状态,以及在国家安全委员会的监督下管理国家紧急战略计划。联邦政府常设应急管理局,作为总统处理应急事变的参谋机构,制定政策、提供各种战备计划、组织实施国家的各种紧急计划,包括应急准备计划、基本应急计划、联合战略能力计划等。 联邦运输部设有紧急运输处、紧急状态体制指挥部和紧急状态体制地区办事处。该处平时负责紧急状态下运输计划的制定、修订,战时作为全国民用交通运输资源紧急状态管理机构参加紧急状态运输指挥部。联邦商业部海运管理局也设有相应机构负责对非直接纳入军事控制管理的海洋船舶、港口及港口设施进行紧急作业管理。3、战备性质的航运津贴 美国的航运津贴制度已在二十年前取消。但依照《1996年海运保安法》(maritime security act of 1996)而启动的“海运安全计划”(maritime security program),战备性质的航运津贴仍然存在。根据该法案,具有控制利益的公民(a controlling-interest citizen)占所有权多数的船舶,有权享有美国1996年“海运安全船队方案”(Maritime Security Fleet Program ,以下简称MSP)所提供的优惠。根据此项方案,美国政府每年向纳入“海运安全船队”的每条船舶提供210万美元的补贴,为期10年,总计金额达十亿美元。WTO的成员国对此颇有非议,但美国以国家安全为由,仍然坚持实行此项津贴计划。去年已经有47艘干货船舶接受资助,到2005年将增至60艘,这些船舶要保证在战时及国家紧急状态时将其全部运力交由国防部支配。该计划的目的是为了保证美国能够拥有一支具有国际竞争力的现代、高效和满足军运要求的美国籍商船队,因此该计划的一个重要内容是将那些新造及高效的船舶重新在美国登记并悬挂美国国旗,已有18艘平均船龄小于4年的现代化集装箱船重新登记为美国籍船。4、军事交通管理司令部 美军的军事交通管理司令部在美国交通战备工作中起着举足轻重的作用,负责为各级决策部门提供交通战备和战时交通运输保障方面的参谋咨询、方案计划和辅助决策支持。该司令部平时协同有关部门制定和实施各种交通战备计划,战时在联邦紧急管理局的领导下,协同运输部、能源部、州际商务委员会、民用航空委员会、海事管理局、联邦铁路管理局、联邦勤务总署、美国海岸警卫队、美国铁路委员会、美国卡车运输协会、美国液罐卡车运输公司、美国专业运输公司和索具协会、美国飞机租赁公司、世界航空公司和弹药运输者协会等单位,共同组成联邦应急反应领导小组,具体组织实施国家交通运输方面的各项应急反应计划。5、海岸警备队(Coast Guard,CG) 在1967年至2003年期间,海岸警卫队隶属于美国交通部,2003年以后,转而隶属于美国国土安全部。其职责分为五个方面,分别是海事安全、海事畅通、海事保障、国家防卫、自然资源保护。海事安全的具体职责包括禁毒、外国移民禁止、专属经济区和海洋生物资源、海洋法的实施、法律/公约的实施。海事畅通的具体职责包括航行帮助、破冰服务、船舶交通/水路管理、桥梁管理。海事保障的具体职责包括搜救、海洋安全、游船安全、国际冰海巡逻。国家防卫的具体职责包括一般防卫义务(General Defense Duties)、国土安全、港口和水路保安(Port and Waterways Security)。自然资源保护方面的具体职责包括海洋防污教育、污染防止、反应计划实施、外国船舶检查、海洋生物资源保护、海洋和环境科学。 美国海岸警卫队管理所有种类的船舶:商船(包括悬挂方便旗的商船)、渔船、较大型(大于20米)的游艇以及军用船舶,对不同类型的船舶采取不相同的管理措施。 对于一般的运输船舶,主要采用提前报港的方式加强安全管理。根据规定,所有到达美国七大港的大船都得提前报港,而对于到达弗罗里达港的船舶则不论大小都要提前报港。这些船舶应当提供一份完整的船舶和载运货物信息在到达港口96小时前,通过电话、电脑、电传等方式报给美国海岸警卫队,航行时间较短的船舶则必须在到港24小时前进行报港。美国海岸警卫队在收到报港信息后,认为船舶方已经提供了足够的信息,并且船舶载运货物足以保证安全的情况下同意船舶进港。必要时,海岸警卫队会选择登船检查。 运输危险货物的船舶进港时,除必须提供足够的报港信息之外,美国海岸警卫队在辖区水域内要对船舶进行全程护送和监督,直至船舶安全抵达目的港。 而对于那些小型船舶,尤其是私人游艇,安全管理责任主要在船舶自身。美国海岸警卫队会采取到港口与小型船舶船主交谈的方式,进行安全教育,在美国的有些学校也会开展小型船舶安全方面的教育。 安全管理是一项系统性的工程,对于流动性很强的水上运输安全管理,美国海岸警卫队在采取上述管理措施之外,更加注重日常动态的监管,其中日常的海域巡逻是其保证300万海里海域船舶航行安全的最主要举措之一。美国海域辽阔,为此,美国海岸警卫队配备了40,000多名工作人员,三种性能各异的直升机,大量的大、中、小型巡逻艇,以保证对海域巡逻的全覆盖。为便于有效开展管理工作,美国海岸警卫队内部也作了相应的分工,一部分负责国内海洋安全,一部分负责近海执法,主要是缉毒缉私和防止非法移民,还有一部分负责港口的安全。 海岸警卫队加强海域巡逻,一方面可以发现安全隐患(9.11之后,对于国家安全更加关注),及时予以纠正,同时可以对违法活动进行执法。另一方面重要的作用是给船舶航行提供服务和协助。这些服务和协助包括对辖区内50,000多座浮标、灯塔等导航设施的管理,对航道水域情况实时监测,航道范围内桥梁净空高度的实时监测,冬季海面破冰,以及交通管制等,为船舶提供及时准确的数据信息,保障船舶航行安全和海事畅通,保护本国10万多条捕鱼船的航行和作业安全。 美国海岸警卫队在管理过程中不断提升管理手段,尤其是提高管理的科技含量。比如推广应用全球卫星定位系统,监控船舶方位,便于调度船舶和事故应急反应,同时也有利于船舶及时了解港口、航道以及其他船舶的信息,提高航行效率,避免碰撞事故,甚至还有助于船舶及时调整航行路径和航行速度。 对于港口的安全,美国海岸警卫队也肩负着管理职责,包括港口设施的安全以及港口装卸作业过程的安全。美国海岸警卫队在这一领域主要是通过派驻工作人员到港口现场监督生产的方式进行安全监督和管理。6、陆军工程兵(Army corps of engineers) 美国陆军工程兵隶属于国防部,它不仅是军队的组成部分,也包括许多民事方面的职能。美国陆军工程兵主要管理美国内河的运输,其主要职责主要包括:(1)水资源的开发与保护;(2)生态环境的管理、恢复与保护;(3)基础设施管理:内河部分用于军事和民用的水运和水资源方面的基础设施的管理和保护,包括防洪堤、船闸、疏浚、海岸建设、内河导航等,但不新建和运营码头。(4)灾难的应急与反应。 美国一年内在内河运输的货量5.5亿吨,陆军工程兵在全国设有8个地区管理部,38个分部,对这些货物的运输进行管理。它管理国内11000英里的内河航路,其中是主要是密西西比河上游,俄亥俄河。管理276个船闸,4400个水库,其中383个大型水库。对300个深水港进行导航,其中吞吐量超过1000万吨的有50个。 美国工程兵注意收集并整理内河航道、船闸、水库、通过的船舶等的详细信息。美国提出其内河交通的信息,与西半球国家,视之为国际责任。这样做的目的,既方便商品流通、货物流转,又有利战时或紧急情况下对内河交通动脉的控制与把握。因此,它的信息采集时很详细,比如航道疏浚,收集的资料包括船舶名,挖泥能力,时间,工程量等。对在内河航道内通行的商业船舶,收集的信息包括船东、承运人、船的技术指标、规模、性质、运载的货物、航次、航线、经过的船闸等情况。 上文便是关于国家安全第一的国防战备性管理体制的分享啦!!国家安全可以说是最重要的了,只有一个国家是安全的,里面的人民才能够安心生活!!生活在和平时代的我们应该珍惜现在的时光!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
仓储管理知识:关于仓储库存量管理作业细则的介绍

仓储管理知识:关于仓储库存量管理作业细则的介绍

仓储管理,我们知道是货物运输中的一个过程,也是非常关键的一个过程,所以我们必须清楚里面的一些管理细节。今天小编带来的是仓储库存量管理的介绍,大家感兴趣的话可以来看看。第一条 预估月用量设(修)订 (一)用量稳定的材料由主管人员依据去年的平均月用量,并参酌今年营业的销售目标与生产计划设定,若产销计划有重大变化(如开发或取消某一产品的生产,扩建增产计划等)应修订月用量。 (二)季节性与特殊性材料由生产管理人员于每年3、6、9、12月的25日以前,依前三个月及去年同期各月份的耗用数量,并参考市场状况,拟订次季各月份的预计销售量,再乘以各产品的单位用量,而设定预估月用量。第二条 请购点设定 (一)请购点--采购作业期间的需求量加上安全存量。 (二)采购作业期间的需求量--采购作业期限乘以预估月用量。 (三)安全存量--采购作业期间的需求量乘以25%(差异管理率)加上装船延误日数用量(欧、美地区15天用量,日本与东南亚地区7天用量)第三条 采购作业期限 由采购人员依采购作业的各阶段所需日数设定,其作业流程及作业日数(公自订)经主管核准,送相关部门作为请购需求日及采购数量的参考。第四条 设定请购量 (一)考虑要项:采购作业期间的长短,最小包装量及最小交通量及仓储容量。 (二)设定数量:外购材料的欧美地区每次请购三个月用量,亚洲地区为二个月用量,内购材料则每次请购25天用量。第五条 存量基准呈准建立 生产管理人员将以上存量管理基准分别填入"存量基准设定表"(附表13.1.5)呈总经理核准,送物料管理建档。请购作业第六条 请购单提出时由物料管理单位,利用电脑(人工作业)查询在途量、库存量及安全存量填入以利审核,其无误后送采购单位办理采购。用料差异管理作业第七条 用料差异管理基准 (一)上旬(1~10日)实际用量超出该旬设定量×%以上者(由公司自订)。 (二)中旬(1~20日)实际用量超出该旬设定量×%以上者(由公司自订)。 (三)下旬(即全月)实际用量超出全月设定量×%以上者(由公司自订)。第八条 用料差异反应及处理 生产管理人员于每月5日前针对前月开立"用料差异反应表"(附表13.1.6),查明差异原因及拟订处理措施,研判是否修正"预估月量",如需修订,应于反应表"拟修订月用量"栏内修订,并经总经理核准后,送物料管理单位以便修改存量基准。库存查询及采取措施第九条 库存查询 物料管理人员接获核准修订月用量的"用料差异反应表"(附表13.1.6)后应立即查询"库存管理表"(附表13.1.7),查询该等材料的在途量反进度,研判是否需要修改交货期。第十条 采取措施 物控人员研判需修改交货期时,应填具"交货期变更联络单"(附表13.1.8)送请采购单位采取措施,采购单位应将处理结果于"采购单位答复"栏内填妥,送回物控人员列入管理。存量管理作业部门及其职责第十一条 物控人员 为材料存量管理作业中心,负责月使用量基准设(修)订,用料差异分析及采取措施。第十二条 采购单位 负责各项材料内、外购别的设(修)订,采购作业期限设(修)订及采购进度管理与异常处理。 以上就是小编介绍的关于仓储库存量管理作业细则的知识了,大家看懂了吗?在仓储运输中,管理是关键的一步,也是需要特别用心才可以做好的,所以基本的知识也必须了解。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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