货物运输

保税加工货物怎么进行监管？保税加工货物监管模式

相信做外贸的同学对保税货物并不陌生，在《保税货物的特征与仓储监管基本要求》，万师傅平台小编就有说过保税货物是暂免纳税的，也就是说保税加工货物是在境内加工、装配后复运出境的货物而暂不纳税；那么这类似的货物我国是怎么进行监管的呢，下面就随万师傅平台小编一起来了解一二关于保税加工货物怎么进行监管的以及保税加工货物监管模式吧！一、保税加工货物怎么进行监管保税加工货物是通常所说的加工贸易保税货物,是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内加工、装配后复运出境的货物。保税加工货物包括专为加工、装配出口产品而从国外进口且海关准予保税的原材料、零部件、元器件、包装物料、辅助材料(简称料件)以及用上述料件生产的成品、半成品。海关对保税加工货物的监管模式有两大类,一类是物理围网的监管模式,包括出口加工区和跨境工业区;另一类是非物理围网的监管模式,采用纸质手册管理或计算机联网监管。所谓物理围网监管，是指经国家批准，在关境内或关境线上划出一块地方，采用物理围网，让企业在围网内专门从事保税加工业务，由海关进行封闭的监管。在境内的保税加工封闭式监管模式为出口加工区，已经施行了多年，有一套完整的监管制度;在关境线上的保税加工封闭式监管模式为跨境工业区，目前只有一处，即珠澳跨境工业区，分澳门园区和珠海园区两部分，在澳门特别行政区的部分是澳门园区，在珠海经济特区的部分是珠海园区。二、保税加工货物监管模式1.计算机联网监管计算机联网监管是一种高科技的监管方式，主要是应用计算机手段实现海关对加工贸易企业实施联网监管，建立电子账册或电子手册，备案、进口、出口、核销，全部通过计算机进行。海关管理科学严密，企业通关便捷高效，受到普遍欢迎，将成为海关对保税加工货物监管的主要模式。这种监管方式以分为两种，一种是针对大型企业的，以建立电子账册为主要标志，以企业为单元进行管理，不再执行银行“保证金台账”制度，已经实施了多年，形成了完整的监管制度;另一种是针对中小企业的，以建立电子手册为主要标志，继续以合同为单位，执行银行“保证金台账”制度，现在已开始施行，今后将逐渐取代纸质手册管理。2.纸质手册管理这是一种传统的监管方式，主要是用加工贸易纸质登记手册进行加工贸易合同内容的备案，凭以进出口，并记录进口料件出口成品的实际情况，最终凭以办理核销结案手续。这种监管方式在海关对保税加工货物监管中曾经起过相当大的作用，但随着对外贸易和现代科技的调整发展，将逐渐被联网监管模式所替代。目前尚在一定的范围内使用。现在是网络时代了，大部分人都用的互联网管理，所以保税加工货物监管也不例外咯，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际货代转型第三方物流势如破竹！

自我国加入WTO外资货代纷纷进入中国，他们凭借着各方面优势在中国货代市场占据了相当比例的市场份额；另一方面，国内的国际货代企业数量也在持续增加；但是受金融危机的影响我国的进出口贸易额都出现了不同程度的萎缩。导致中国货代企业的业务量减少、资金紧张、风险增大、利润下降，严重威胁着我国国际货代企业的生存与发展。所以国际货代转型第三方物流势如破竹！下面跟万师傅平台调节一下国内中小型货代企业行业混乱的原因吧。一、小型货代企业行业混乱1.缺乏服务网络，服务水平低。从货源结构看，国内中小型货代企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼运价的高低和社会关系的强弱。而对于已超过我国对外贸易比重80%的FOB指定货，却主要由具有全球网络优势的跨国货代公司所控制。而中国的中小型货代公司由于缺乏海外代理网络及服务水平较低等因素，往往专业化服务程度低，导致市场竞争力低下。2.市场秩序混乱，管理亟须完善。目前，我国货代市场存在低价竞争、支付回扣等不正当手段争取客户和业务的现象，部分货代公司面向一些不熟悉货代业务的小客户乱收费的现象也同时存在，这些行为都扰乱了货代市场，影响了合法货代企业的生存空间。另外，管理部门对货代行业的管理可以简单描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”。在我国，商务部、交通运输部、铁道部、民航总局、邮政总局等各政府部门都有权对货代行业进行行政管理，而各个部门又都有各自主管的市场和业务，而且各部门通过行政立法的方式来保护本部门在货代行业里的利益，导致货代行业更加混乱。3.成立时间短，基础条件差。我国货代行业起步晚、历史短，大多数货代企业只有十年左右的历史。与国外大型优秀货代企业相比我国货代企业还存在着许多不足，例如服务网络资源有限（几乎没有一家货代企业拥有全球范围内的服务网络）、服务项目少，服务质量良莠不齐、专业人员缺乏等。总体来说，我国的货代企业在全球市场上缺乏竞争力。4.服务内容简单，可替代性强。由于人力、物力、财力所限，目前我国小型货代企业的业务范围大多数限于订舱、报关、报检等简单的中介服务，而在仓储服务、目的地清关、门到门运输等增值服务较强的领域无力企及。由于缺乏特色，我国小型货代企业在信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，且都未能形成自己的核心优势，易被替代。二、国际货代转型第三方物流势如破竹的原因1.人才优势：货代企业中的工作人员大多具备外语、国际贸易、国际运输、WTO等专业知识，且通过与上下游的沟通也可以了解到与物流相关的知识。此外，货代行业与第三方物流行业的工作程序基本相似，都是为发货方和收货方提供服务。可以说，货代人员所必需的基本工作能力也是物流人才应具备的基本素质。所以在人才储备上，货代企业向第三方物流业转型具有非常明显的优势。2.资源优势：货代企业长期经营货运代理业务，一般都拥有运力、仓储、代理网络、进出口货运代理操作系统;具备地面服务的基本设施，如装卸设备、仓库、堆场、货运站、运输车辆等;此外还积累了丰富的配送线路、航线配载，且与港口、海关、商检等部门关系密切等一系列优势，所以从资源拥有及资源配套方面看，货代企业向第三方物流业转型具备非常突出的优势。3.业务优势：货代企业的运作模式为“发货人－货运代理-承运人-收货人”，而第三方物流的运作模式基本为“生产者一物流代理一消费者”，在运作模式上两者具有相似之处，更易于转型。国际货代企业可以充分依托之前的业务优势和客户资源，更加快速地向物流业转型。所以在业务能力上，货代企业向第三方物流业转型是相当具有优势的。三、国际货代转型第三方物流该怎么做1.整合资源，集中发展优势业务。货代企业可以利用手中掌握的众多信息和资源，通过整合资源、借鉴第三方物流业的经营方式，将不具有竞争力的业务环节外包给承包商，集中全力发展自身优势业务。同时，结合自身经营特点，开展国际多式联运业务，与海外客户建立多式联运系统，互享网络服务平台，为企业提供稳定的业务，不断整合物流和货代业务，使之有机结合，稳扎稳打，逐渐形成规模化经营。2.注重人才培养，力助企业转型。企业之间的竞争本质上是人才的竞争，企业的发展要靠人才发挥作用。国际货代行业向第三方物流转型开展现代化的物流服务必须拥有一支高素质的物流从业队伍。目前，我国物流行业整体来看人才比较匮乏，需要培养一批优秀的物流企业家带动整个物流业的发展来弥补现状的不足，也可以通过大学教育、职业教育、职业技能教育等形式培养有志于从事物流行业的专门人才。同时，还应重视对现有从业人员的培训充电工作。货代企业要通过给予货代人才合理的待遇和良好的工作条件吸引人才，留住人才。3.提供特色服务，发展战略伙伴。货代企业应在立足自己现有业务的基础上，根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务。就国际货代企业而言，可选择性地将几项业务打造为特色服务项目，如租箱、拼箱、租船、仓储分拨等，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量。也可以通过利用现有客户资源和网络资源，建立良好的管理规范，培养物流相关专业人才来发展特色物流业务。同时，通过提供全方位服务的方案，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。此外，还可以利用特色业务和战略伙伴占有市场，为全面转型打好基础。4.建立信息化网络，进行网络化经营。基于网络的物流信息系统是实现现代化物流最基本的条件。现代物流业只有在通信网络、信息技术支持下才能得以流动，才能实现网络快速信息采集、分析和传递，才能实现高效、快捷的服务。国际货代企业向第三方物流业转型，必须注重信息技术的应用，结合自身实际，进行虚拟经营，构筑信息平台，建立国际网络，实现网络化经营。通过建立综合的信息网络为物流合作联盟成员及客商提供自助信息查询、自助电子商务、自助运作行为和运作信誉监控，通过网络平台获得更多发展和增厚利润的空间。货代是第三方物流的一个重要来源，第三方物流是货代的一个发展方向。货代向第三方物流转型，要积极运用现代化物流的基本原理和国内外先进的第三方物流企业经验，结合自身实际，从整合企业内部环境、营造良好客户环境，通过发展战略伙伴、集中发展优势业务、网络化经营、注重人才培养等基本路径，完成向第三方物流业的转型。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

货代是什么,货代在国际物流的作用

货代其实就是货运代理的简称，主要工作就是讲客户的未落货物运输的每个环节做好，当然货运代理范围也可以选择其中某一个环节，那么全面的货代是什么意思呢？货代在国际物流的作用跟职责呢，下面就随万师傅平台小编一起来看看吧！一、国际货代的概念1.我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。2.国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。二、货运代理在国际物流的作用1.选择最合适的承运人并签订运输合同。代理人代客户确定实际承运人以后，即可签约订舱。在正常运输线路受到罢工、停工或交通堵塞影响时，代理人可酌情变更运送方式，这是与承运人的不同之处。2.制备货运单证。货运代理人在安排运输的过程中，要按照不同的运输方式和商业交易的要求，制备货运代理和适合相关运输方式的单证。3.向用户提出关于最佳运输方式的建议。在于将货主的要求和商业交易的要求同各种运输方式进行最佳的匹配。客观公正地在下列多种运输方式中进行最佳选择和组合：拖车服务、常规海运服务、包裹服务、滚装运输服务、集装箱拼箱服务等等。4.代办运输保险、仓储及分拨业务。5.就货物包装要求向用户提出建议。货物包装要求既要符合自身特性，又要适应不同运输方式的风险防范。而且，各国法律的规定也不完全一致。6.代为备检和办理清关。货运代理人或其办事机构应代客户认真做好货物受检和清关工作。7.组织货物的拼装。货运代理组织货物的拼装和混载运输，这时他的身份与承运人或无船承运人(NVOC)相似，不能再以代理人的身份出面签单。英国国际货物运输协会的成员公司碰到这种情况时，通常是签发菲亚达提单，这种全程运输单是可以被银行接受的。8.运输中的货物跟踪监管。货物在运输途中发生延误或其他问题，不论是涉及海关、银行、保险或承运人，货运代理都有责任跟踪监管并代客户进行处理。9.代办运输保险、仓储及分拨业务。国际运输比国内运输中转环节多，货损、货差或延误的风险更大。货运代理人应根据可能存在的风险，代用户确定保险范围，办理好投保事宜。货运代理人根据其办事机构和代理网络关系，考虑并决定所运货物是即时分拨还是进行临时仓储。一个成熟的货运代理人，应把上述几方面都纳入自己的业务范围，并根据合同承担其相应的责任。我国目前虽然已经有1400家经批准的国际货代企业，但是上规模的不多，服务手段一般比较落后，我国国际货运代理业的法规还欠完善，行业管理的力度不足。我国货运代理业，特别是国际货运代理业还有很长的路程要走。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

集装箱运费涉及哪些费用,集装箱运费计算方法

今天，小编要给大家介绍的关于集装箱运费的相关信息内容，不知道各位小伙伴们在平时的工作生活中，是否时常关注这方面的内容呢？不要急，接下来就让我们跟随小编的脚步来看看。一、集装箱运费涉及哪些费用1.件杂货基本费率加附加费：a.在附加费上除了传统杂货所收的常规附加费以外，还要多收一些与集装箱货物运输有关的附加费。b.在基本费率上关于“集装箱运费涉”方面，我们可以参照传统件杂货运价。运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。二、集装箱运费计算方法关于包箱费率，计费单位为每个集装箱，常用于集装箱交货的状况1.关于FAK包箱费率什么是FAK包箱费率？FAK包箱费率就是对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。2.关于FCS包箱费率按照不同种货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，但是集装箱货物的费率差级大小于杂货费率级差，正常情况下，低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输。如果是在同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。小编觉得，在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输是相同的啦，根据货物名称查到的等级，接着计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，可得到运费。通过小编对集装箱运费相关信息内容的讲述，相信各位小伙伴们对这部分信息内容已经有了新一步的认识和理解。在接下来的文章中，小编也会继续给大家带来物流的相关信息内容，希望能够给大家带来不一样的收获。如果想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

美国危险货物通关指导方案

万师傅小编今天要给大家讲述的是关于“危险货物通关”的相关内容，希望通过万师傅小编的介绍，能够给大家带来不一样的收货。在平时的工作生活中，我们也要时常关注美国危险货物通关指导方案的内容。一、美国运输部对危险货物入境的相关规定 1.需要注意的是：作为托运人，我们应提供危险货物应急处理的全部详细资料和经过承运人向美国港口当局转交，即危险货物安全资料卡，或提供美国运输部的应急处理指导。2.集装箱运输，每40英尺箱内货物最高限重42000磅；每20英尺箱内装货物最高限重38000磅。箱内货物和箱外四侧都要张贴醒目的危险品标志和标记；箱内必须衬垫、捆扎得当。3.提单、托运单、舱单上必须注明托运人的应急电话号码，并要求有专人不分节假日24小时值班，随时回答美国方面的查询。4.提单、托运单、舱单上的货物品名必须提供危险货物详细的化学技术名称，不能使用一般的俗名。例如：漂粉精或漂白粉，需要特别注意的是不能使用BLEACHING POWDER，而应该使用次氯酸钙，另加含量多少。二、危险货物安全资料卡的具体填写内容事实上，安全资料卡类似于我国目前使用的“危险货物技术说明书”，但内容更多更细一些，要求更高更全。主要指危险归类、货物的名称、分子式等和地址、制造商的名称、电话等。各项内容需填写清楚，不能遗漏，以便美方随时查询。其中CAS NO是指美国化工协会的化工品注册号，例如：二氟化钡，CAS NO.7787-32-8，草酸CAS NO. 144-62-7，此编写可要求进口方提供。以上是小编关于“危险货物通关”内容的介绍，小编提醒：危险货物由于具有易燃、易爆、腐蚀、有毒、和放射等特殊性质，在储存、装卸和运输过程中，如果稍有不慎，对船舶运输、人身安全和社会环境会造成极大的危害。更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

暂时进出口货物报关业务流程以及所需单证

想要办理暂时进出口货物报关业务首先你要符合暂时进出口，一般用于暂时进出口的主要是维修物品，质量不符，会展展览用于技术交流产品展示等，还有因国外施工需要出口的货物。都可以去申请暂时进出口。如果符合条件的话，那么就随万师傅平台小编一起来看看暂时进出口货物报关业务流程以及所需单证有哪些吧！一、业务流程1.进出口收发货人或其代理人(以下简称“申请人”)向海关递交《暂时进/出口申请书》、报关单手填联以及其他报关单证；2.经审核，对符合有关规定的，海关做出准予暂时进出口的决定；3.申请人持海关签发的《暂时进/出口批准书》正式申报；4.对按有关规定应提供税款担保的，申请人缴纳保证金办理凭保放行手续；对按有关规定应分期缴纳税款的，申请人按照相关要求申报并办理税费缴纳手续；5.暂时进出口期满需继续延期的，申请人向海关递交《暂时进/出口货物延期申请书》、原申报报关单；6.经审核，符合有关规定的，直属海关做出准予延期的决定，或按权限划分转报海关总署做出决定；7.经批准同意延期的，现场海关通知申请人办理担保延期手续；对按有关规定应分期缴纳税款的，申请人按照相关要求申报并办理税费缴纳手续；8.不批准延期的，申请人办理货物退运手续或向海关申报纳税进口。二、海关工作时限1.暂时进出口延期申请：报直属海关审批的，直属海关应自受理申请之日起20日(特殊情况可延长10日)做出准予或不准予暂时进出口的决定；报海关总署审批的，海关总署接到直属海关转报的《暂时进/出境货物延期申请书》之日起20日(特殊情况可延长10日)做出准予或不准予暂时进出口的决定。2.暂时进出口申请：自受理申请之日起20日(特殊情况可延长10日)做出准予或不准予暂时进出口的决定。三、需要提交的单证1.暂时进出口延期申请：（1）其他海关认为有必要提供的单证；（2）《暂时进/出口货物延期申请书》；（3）原申报进出口的报关单。2.暂时进出口申请：（1）对申请暂时进口的货物，如属无线电器材或应施动植物检疫、药品检验、食品卫生检验等的，应提交有关管理部门的证明；（2）有关暂时进/出境货物的合同、发票、运输单据、装箱单等商业单据；（3）其他海关认为有必要提供的单证；（4）《暂时进/出口申请书》。最后万师傅平台小编提醒提交报关文件基本有：正本运单、报关委托书、报检委托书、发票、箱单、测试协议、测试说明。当然具体情况具体分析，如果对进出口报关比较感兴趣万师傅小编推荐大家也可以看看《快件进出口贸易报关流程？快件报关单如何填写？》呢，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际货物运输保险的注意要点,国际货物运输保险计算案例

国际货物运输保险主要是通过订立保险合同来进行合作的，那么在做国际货物运输保险的时候我们主要该怎么做呢？这过程中有什么注意事项需要重点认知，下面万师傅小编就来跟大家一起学习一下国际货物运输保险的注意要点以及国际货物运输保险计算案例。一、合同中的保险条款在国际贸易中，无论进口货物还是出口货物，通常都需要办理保险，并事先在合同中订立保险条款。其内容包括：（一）规定投保在买卖合同中，究竟由哪一方投保，一般决定于买卖双方所选用的贸易术语。例如，如果采用CIF术语成交，保险则由卖方办理；如果采用FOB或CFR术语成交，保险则由买方办理。（二）投保险别的选择保险人承担的保险责任是以险别为依据的。对保险险别的选择，一般应考虑多种因素，如货物的性质和特点、货物的包装、运输路线及船舶停靠港口、运输季节等。至于投保什么险别，则由买卖双方在保险条款中事先约定。（三）保险金额和保险费的计算保险金额是指保险人所应承担的最高赔偿金，也是核算保险费的基础。保险金额一般应由买卖双方经过协商确定，按照国际保险市场习惯，通常按CIF或CIP总值加10%计算。所加的百分率称为保险加成率，它作为买方的经营管理费用和预期利润。在CIF或CIP出口合同中，如买方要求以较高加成率计算保险金额投保时，在保险公司同意承保条件下，我方也可接受。1.保险公司向投保人收取的保险费是按下列方法计算：保险费＝保险金额×保险费率其中保险费率是按照不同货物、不同目的地、不同运输工具和投保险别，由保险公司根据货物损失和赔付率，并在此基础上参照国际保险费水平，结合我国国情而制定的。2.现举例说明：某出口公司按CIF条件出售一批服装，根据交易双方约定，成交金额为25 000美元，保险费率为0.4 %，按CIF价加成10%投保平安险，试计算保险额和保险费各为多少? 该案例主要考查了保险金额的确定问题，计算过程如下：（1）保险金额＝CIF货价×(1＋加成率)＝25000美元×(1＋10%)＝27500美元（2）保险费＝27500美元×0.4%＝ll0美元二、货物运输保险的做法（一）出口货物保险的做法凡按CIF和CIP条件成交的出口货物，由出口企业向当地保险公司办理投保手续。在办理时，应根据出口合同或信用证规定，在备妥货物并确定装运日期和运输工具后，按规定格式逐笔填制保险单，具体列明被保险人名称、保险货物项目、数量、包装及标志、保险金额、起止地点、运输工具名称、起止日期和投保险别等，然后送保险公司投保、缴纳保险费，并向保险公司领取保险单证。（二）进口货物保险的做法按FOB、FCA、CFR和CPT条件成交的进口货物，均由买方办理保险。为了简化投保手续和防止出现漏保或来不及办理投保等情况，我国进口货物一般采取预约保险的做法。各个贸易公司同中国人民财产保险公司签订有海运、空运、邮运、陆运等不同运输方式的进口预约保险合同。按照预约保险合同的规定，各外贸公司对每批进口货物，无须填制投保单，而仅以国外的装运通知代替投保单，作为办理了投保手续，保险公司则对该批货物负自动承保责任。三、保险单证保险单证是保险公司和投保人之间订立的保险合同，是保险公司出具的承保证明，也是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司进行理赔的依据。在国际贸易中，保险单证是可以转让的。常用保险单证有：（一）保险单保险单(insurance policy)，俗称大保单。它是保险人和被保险人之间成立保险合同关系的正式凭证，是被保险人向保险人索赔或对保险人上诉的正式文件，也是保险人理赔的主要依据。保险单可转让，通常是被保险人向银行进行押汇的单证之一。在CIF合同中，保险单是卖方必须向买方提供的单据。根据规定，保险单必须详细列明保险合同的全部事项，包括：1.保险人和被保险人；2.保险标的的名称、地址；3.保险金额；4.保险期限；5.保险费数额和缴费期限；6.保险人名称及签章；7.保险单签订日期；8.保险条款及特别约定条款。此外，还附有关保险人责任范围以及保险人和被保险人的权利和义务等方面的详细条款。如当事人双方对保险单上所规定的权利和义务需要增补或删减时，可在保险单上加贴条款或加注字句。（二）保险凭证保险凭证(insurance certificate)，俗称小保单，是保险人签发给被保险人，证明货物已经投保和保险合同已经生效的文件。其中如证上未列明的内容以保险单内容为准，但如有抵触，以保险凭证为准。保险凭证具有与保险单同等的效力，但在信用证规定提交保险单时，一般不能以保险凭证替代保险单。（三）联合凭证联合凭证(combined certificate)，又称承保证明，是我国保险公司特别使用的比保险凭证更简化的保险单据。保险公司仅将承保险别、保险金额及保险编号加注在我国进出口公司开具的出口货物发票上，并正式签章即作为已经保险的证据，它是最简单的保险单据。不要以为签订了国际货物运输保险条款就万无一失了，也有很多在牵动内容里面的限定与责任分明的条款大家也应该要注意哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

冷藏货运有哪些？冷藏货物的包装装卸和运输的要求

随着冷藏集装箱制冷与控制技术的发展和日臻完善，冷藏集装箱适装货物范围不断拓展，包括温度从-60℃的超级冷冻鱼到30℃的花球茎，温度控制偏差要求小于1℃的温度敏感货物，采用湿度、空气结构控制或调节保鲜的水果和蔬菜等，保证将货物以最侍质量交付货主，延长上市保鲜期，提高经济效益。虽然冷藏集装箱（以下简称冷箱）现已具备多种完善地体质货物质量的功能，但货物正确的装箱前预处理，适当的包装和箱内堆装，特定的温度、湿度、新鲜空气换气量设置用空气结构控制或调节等都十分重要。如果做不好这些工作，将无法把货物保质保量地安全运抵目的地。一、冷藏货运有哪些1.冻蔬菜冷冻蔬菜在冻结前通常用热水或蒸气烫洗，以杀灭大量的细菌和减缓酶的作用。用水密的复合材料包装，且贮藏在低于-18℃的温度，在没有温度升高波动的情况下能延长蔬菜的冻藏期。2.冻畜肉畜肉类一般按客户要求或进口国习惯进行分割，再用水密的复合材料包装，避免水分散失造成脱水干耗，然后装入纸箱。纸箱必须施封、绑扎，并附识别标签。在冷冻过程中应避免纸箱变形，这既影响外观又损失冷箱内有效堆装空间。3.冻鱼和水产品鱼类和水产品主要含有水份、蛋白质、脂肪、矿物质、酶和维生素。其中蛋白质含量较高，还有人体必须的八种氨基酸。鱼类和水产品与畜禽肉比较，其肌肉组织松软，不饱合脂肪酶含量高，且酶含量也高。4.冻禽类禽肉类肌肉组织比畜肉类肌肉组织更丰富，更易出现质量下降。因此，禽肉类应使用气密的复合材料包装，并在温度-18℃以下运输，以避免脂肪氧化、脱水干耗和腐败菌繁殖。5.冻畜禽肉类畜禽肉类仪器主要包括牛、羊、猪、鸡、鸭、鹅肉等，其主要营养成分有蛋白质、脂肪、糖类、无机盐和维生素等，由肌肉组织、脂肪组织、结缔组织和骨骼组织组成。6.冻水果冻冻水果通常不用烫洗，而采用糖处理或酸处理。因此，选择适当成熟度和高质量的水果进行冷冻处理非常重要，因为再好的包装和低温也不能避免低水平的酶化作用。7.奶制品冷冻奶油通常是大宗货物。习惯做法是将奶油装在纸箱内，纸箱装在货盘上，然后再装入冷箱内运输。8.冰淇淋冰淇淋是人们用于清凉解暑、充饥解渴的营养价值很高的食品，含有脂肪、蛋白质、碳水化合物、矿物质和维生素等。9.一般冷藏货物巧克力要用非常清洁、无味的冷箱装载，并在适宜的温度下运输。低温有得于保证质量。托运人常常要求查对湿度设置在65%。根据不同品种的巧克力，温度通常设置在8℃～18℃之间。运输期间可能造成巧克力表面出现极小“花纹”的风险，颜色看起来有改变，并且影响质量。10.温度敏感货物温度敏感货物指在运输期间温度必须保证在其冰点或损害点1℃之内。这类货物主要是保鲜肉类、根茎蔬菜（像胡萝卜）、水果（像橙、香蕉）和一些活植物。11.温控货物温控货物指这些货物在运输期间要求保持稳定的温度，像电影胶片、药品和食品，要避免结块和变质，其温度设置从-2℃～30℃之间。货物在装箱前应预冷到运输温度。12.危险和伤害货物冷箱保持高标准运输危险或敏感货物并保持质量。这此专用冷箱用特殊颜色和标志区别。二、冷藏货物的包装要求包装是冷藏货物运输的重要组成部分，是防止货物损坏和污染的基础。适当的设计和高质量的包装材料应能承受冷冻和运输全过程。包装应能够由于以下原因，不同货物要有不同的设计和达到质量要求的包装材料。：1.承受运输途中发生的冲击；2.在低温和潮湿情况下保持强度；3.防止货物积压损坏；4.防止货物脱水或减低水汽散失速度；5.能支持堆放高度2.3米（7英尺10英寸）的货物。6.标准的外型尺寸适于货盘或直接装入冷箱；7.防止氧化的氧气障碍作用；8.防止串味；⑧经得住-30℃或更低的温度；三、冷藏货物的装卸和运输要求1.无间隙积木式堆装货物应象堆积木那样堆装成一个整体，货物与箱壁之间不留任何空隙。如果装入的货物无法占满整个冷箱底面，应使用厚纸板或类似材料覆盖剩余面积。这样可防止空气循环“短路”，致使货物冷却不足。箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面，以保证冷空气良好循环，不能用塑料薄膜等材料覆盖货物。2.货盘堆装法除应遵守积木堆装方式要求外，还应做到货盘上堆装箱子的四个角要上下对齐，以便重量均匀分布，箱子顶部和底部的通气孔应上下对齐，使冷空气循环畅通。3.箱内堆装根据冷冻货物、保鲜货物、一般冷藏货物及危险品等特性的不同，在冷箱内的堆装方式也不同。冷冻货物、一般冷藏货物及危险品等，由于货物自身不会发出热量，而且在装箱前已预冷到设定的运输温度，其堆装方法非常简单，仅需将货物紧密堆装成一个整体即可。在货物外包装之间、货物与箱壁之间不应留有空隙。但所装货物应低于红色装载线，只有这样，冷空气才能均匀地流过货物，保证货物达到要求的温度保鲜货物因有呼吸作用而产生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量气体和热量。堆装方式应当使冷空气能在包装材料和整个货物之间循环流动，带走因呼吸产生的气体和热量，补充新鲜空气。有以下两种标准装箱方式。关于冷藏货运运输，万师傅之前也写过类似的《生鲜以及冷藏中转商品物流配送的运作模式》大家也可以一并作为参考，冷藏货物一般都是生鲜类，生鲜类运输最主要的就是要快并保鲜工作做好，最佳效果这需要整体的合作才能达成的哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

危险货物运输车辆要求,危险货物运输安全知识手册

危险货物具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输过程中能引起人身伤亡和财产毁损。因此，危险货物运输在很多环节上都有自己的特殊要求，下面就随万师傅小编一起来认识一下危险货物运输车辆要求以及危险货物运输安全知识手册。一、危险货物运输的承运1.交铁路鉴定；红色墨水或红色戳记标明类项发货人托运的危险货物，没有列载在索引表内，而且也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险货物技术证明书2.危险货物的包装条件。危险货物的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀以及放射性污染等事故的重要手段，是确保安全运输的基础。发货人托运危险货物时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定。3.一批办理的限制；危险货物和非危险货物或者配装条件不同的危险货物，不能按一批托运。但是对能直接配装的危险货物和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运。4.危险货物承运的组织方法如下：整车危险货物，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间在专用线内装车的整车危险货物，车站根据发货人提出的货物运单，应尽量优先安排组织装车。5.正确填写危险货物品名；发货人托运危险货物时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用。6.危险货物的运输种类。铁路运输的起爆器材、炸药、爆炸性药品、气体放射性物品和四级包装的放射性物品，限按整车托运。但在个别情况下，短路离运送起爆器材、炸药和爆炸性药品，经铁路局特别承认，可按零担托运；有些危险货物要根据包装条件确定其运输种类，所有危险货物，都不能以集装箱托运。二、危险货物的装车1.危险货物的配装（1）在同一零担车内装载不同性质的危险货物时，应严格按照“危险货物配装表”的有关规定办理。配装表具体规定了各类项相互间配装的条件，它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积，组织零担危险货物装车作业的主要依据。（2）在配装表中无配装符号，反映货物在性质上不相抵触，在车内配装不影响运输安全，可以配装在同一车内符合“△”表示可以隔离配装，表示两种货物性质虽有抵触，但是依靠包装的防护作用和车内码放距离的限制，可以避免相互间引起化学作用，因此，能够配装在同一零担车内，但需要互相隔离两米以上。（3）在配装表中，将九类危险货物(放射性物品除外)按其类项及品名编号划分为24个配装号，包括普通货物共为29个配装号，采用梯形表格的形式，以不同的配装符号表示各种品名的危险货物配装条件。（4）符号“×”表示不可以配装；由于配装表中所列载的九类危险货物一旦发生燃烧或爆炸就会破坏放射性物品的包装，造成严重事故。所以放射性物品与危险货物不能配装。放射性物品可按客运包裹、零担货物或整车货物办理。一、二、三级的放射性物品与普通货物、行李、包裹等物品(除三级包装的放射性物品与行李包裹不能配装外)，可以直接配装或隔离配装，四级包装的放射性物品与普通货物不能配装，与人员不许在同一车内。2.危险货物的装车（1）装车前，货运员应向装卸工组说明所装货物性质、注意事项和消防方法，并再次核对运单和现货是否相符;包装是否良好，中转范围是否正确，配装条件有无错误。（2）装车作业时，要注意装载方法，保证装载质量，作业时要轻拿轻放，堆码整齐牢固、严禁倒放，严格掌握隔离装载，符合配装条件。（3）对规定需要“编组隔离”，“停止制动”或“禁止溜放和溜放时限速连挂”的车辆，应在货物运单、车牌、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上注明隔离标记和“禁止溜放”或“停止制动”字样，在车辆的两侧插挂“禁止溜放”或“限速连挂”表示牌。在车牌记事栏内标明三角隔离符号。编挂车辆时，应按隔离要求最严的危险货物作为隔离标准。（4）调车机车进入危险品仓库前，应按规定安装防护器具。调车作业中要认真执行禁止溜放的规定，并切实掌握速度。（5）装卸工组应根据货物性质，准备装卸工具和防护用品，并与货运员共同检查待装车辆，夜间作业时，不得使用明火灯具。（6）装车后货运员应认真核对货位，检查车辆装载是否符合规定，而后关闭车门、车窗，并进行施封。3.危险货物的卸车和交货到站应根据预确报联系收货人，做好卸车和搬出等准备工作，在危险货物到达后，力争做到随到、随卸、随搬，使货不落地危险货物卸车前，货运员应根据其性质确定卸车货位，并向装卸工组布置安全注意事项，作业前应进行必要的通风和检查，做好安全防护工作。卸车时应做到(1)卸车入库的危险货物，应核对票货是否相符，并及时登记到达簿(2)危险货物应在专库或按配装表规定隔离存放。在中间站应在仓库内划出固定货位，并与普通货物保持适当的距离(3)被危险货物污染的仓库、场地和设备、工具应及时清扫、洗刷或消毒，对撒漏的货物及清除的残渣，应按有关规定进行收集并妥善处理。4.装运危险货物的车辆卸完后，必须彻底清扫。对装过剧毒气体、剧毒品的车辆必须进行洗刷。如车辆受到污染或有刺激异臭等气味时必须进行洗刷和消毒。没有洗刷消毒条件的车站，应向指定的洗刷站回送。在回送时，应填制特殊货车及运送用具回送清单，并在附注栏内注明原装货物品名。在两侧车门外部及车内明显处粘贴“货车洗刷回标志着标签”各一张，洗刷后由洗刷消毒站撤除。未经洗刷、消毒的车辆严禁使用。当然危险货物运输是有非常严格的条件限制的，所以一般车辆是无法运输的，建议大家不要有侥幸的心理进行尝试，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

危险货物运输包装分类以及包装要求

国家标准《危险货物运输类别划分原则》(GB/T 15098)规定了划分各类危险货物运输包装类别的基本原则。该标准适用于危险货物生产、储存、运输和检验部门对危险货物运输包装进行性能试验和检验时确定包装类别的依据。下面就随万师傅一起来认识一下危险货物运输包装分类以及包装要求。一、危险货物运输包装分类危险化学品的包装（除1类：爆炸品、2类：压缩气体和液化气体、6.2类：自燃物品、7类：氧化剂和有机过氧化剂以外），按照其危险性的大小程度分为三类。 Ⅰ类包装：货物具有大的危险性，包装强度要求高； Ⅱ类包装：货物具有中度危险性，包装强度要求较高； Ⅲ类包装：货物具有小的危险性，包装强度要求一般。二、危险货物运输包装要求规则1.充装液体危险货物，容器应留有正常运输过程中最高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5％空隙。2.包装的衬垫物不得与拟装物发生反应，降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。3.包装表面应清洁，不得粘附所装物质和其它有害物质。4.包装材料的材质、规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器和与拟装物不得发生危险反应或削弱包装强度。5.液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器，其设计和安装应能防止货物流出或进入杂质水分，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到密封不漏。当然普通人认识这些内容也是有用处了，至少能避免如果危险货物出现意外伤害到自己，而且还可以进行举报非法货运危险品的行为，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）