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空运货物包裹破损怎么办？该怎么索赔
现在，国际贸易蓬勃发展，国际物流成为大家使用非常频发的服务。不可避免，空运货物的包裹也很可能发生破损，当破损发生后，该如何索赔呢？一、国际空运问题索赔处理 航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。1、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。2、外运公司作为货主代理人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。3、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，是代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤二十美元，其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前办理了保险)。4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有索赔条款，每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件，如有丢失，外运公司一般免费提供一次寄件。5、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。 在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。 因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由IATA统一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出，运单中指明的收获人遇到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉，超过规定期限未作出书面投诉，即被视为是自动放弃了应享有的权利。6、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。二、货物不正常运输的赔偿处理1.超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。2.托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，收货人应当场向承运人提出，承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章。如有索赔要求，收货人或托运人应当于签发事故记录的次日起，按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求。向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单，并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格的凭证或其它有效证明。3.由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿。a.货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重，每公斤二十美元。b.已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿；如承运人证明托运人的声明价值高于1601民用航空规章货物的实际价值时，按实际损失赔偿。4.超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，则视为自动放弃索赔权利。5.不属于受理索赔的承运人接到索赔要求时，应当及时将索赔要求转交有关的承运人，并通知索赔人。6.索赔要求一般在到达站处理。承运人对托运人或收货人提出的赔偿要求，应当在两个月内处理答复。三、向谁索赔 索赔权人和被索赔人根据《华沙公约》第13、26条、《民用航空法》第134，136条，在货物又一个承运人单独承运的情况下，一般应有收货人提出索赔。在托运人因收货人拒权货物而恢复对货物的处置权的情况下，托运人也有权提出索赔。如果货物是由几个承运人连续运输的，则托运人有权对第一承运人提起索赔诉讼，收货人有权对最后承运人提起索赔诉讼，并且托运人、收货人都有权对发生货物毁灭、遗失、损坏或延误的运输区段承运人提起索赔诉讼。 在收货人收到货物是已经发现货物损失、短缺或延误的情况下，在法律贵地个时间内已规定的形式向承运人提出异议，是收货人以后行使索赔权的前提条件。除非承运人存在意图阻止收货人或托运人按时提出书面异议的欺诈行为，收获时已经发现货物损失、短缺或延误的收货人，或依法恢复货物处置权的托运认未在上述期间内书面提出异议，将丧失索赔权利，不能再向承运人提出索赔诉讼。 看完了以上内容，相信您对空运货物包裹破损索赔流程非常清晰了，如果现实生活中碰到这样的情况，及时走流程处理，肯定能挽回损失。如果还想知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
航空物流收费标准,航空物流计费方法
近些年来国际贸易越来越频发，航空物流逐渐成为国际上主要的物流方式，也成为大家生活中比较常用的一种服务了。特别是对一些经常海购的朋友来说，航空物流更是关系到自己的生死存亡的问题。那么航空物流的收费标准是怎样的，如何计算？一、国内航空货物运计费规则1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。二、国内航空货物运价类别1．普通货物运价a.重量分界点运价（代号Q> ）国内航空货物运输建立45kg以上、100kg以上、300kg以上3级重量分界点及运价。b.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45kg以下普通货物运价，金额以角为单位。2．指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。3．等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、**动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、**、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。4．集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。航空物流怎么收费，航空物流收费标准5．最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币三十元。三、航空物流收费标准1．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。2．等级货物运价优先于普通货物运价。3．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。 看完以上内容，相信大家对航空物流的收费规则和收费标准已经有非常清晰地了解了。实际使用航空物流的时候，大家可以多家对比，各个物流公司的的计费方式有细微的差异。如果还想知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
航空快递怎么寄又要到哪里取？
现在海外留学、出行、定居的朋友非常多，国际航空快递使用也非常频繁，那么要寄航空快递该如何操作呢？又需要到哪里去取呢？一、航空快递运作流程1：快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心2：总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数3：快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理4：航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位5：航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检6：航空代理将对应机场资料给快递企业二、航空快递怎么寄1、直接联系国际快递公司或者联系代理，他们会上门提货，最好先问清楚价格，以免被宰！2、自己直接到机场办理航空快递！3、取快递，一般快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送 看完了以上内容，相信你已经非常清楚了如何寄快递和如何收快递。实际操作的时候呢，还是要多询问一下，具体的航空快递公司，政策有些许差异。更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
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这个要看是什么木地板了。木地板分实木地板，实木复合地板和强化地板。下面是这三种地板的大致介绍，可以参考一下： 1）实木地板：实木地板非常的健康，环保，装修效果好。在价格上比较贵，安装保养需要花心思，且要定期的打蜡。一般实木地板价格在200元/㎡-500元/㎡不等，有的贵的甚至上千元一平方。 2）实木复合地板：实木复合地板改变了以前的物理结构，稳定性能更好。在价格上，比实木地板要便宜，属于中等消费产品。是目前家庭装修中比较受欢迎的一类地面装饰材料。一般在20元/㎡-500元/㎡之间的地板都还不错。 3）强化地板：强化地板最大的特点就是耐磨性好，非常适合客厅等人流比较集中的场合，是木地板品种中价格最便宜的一款地板，而且在安装和保养上则非常的简单。 - 复合地板大亚基材的怎么样？1339人浏览
大亚圣象地板大亚基材的地板材质好，环保系数高，圣象地板应该都是大亚基材的吧，复合地板分为四层结构，装饰层、耐磨层、基材平衡层，大亚只是其中的基材的一种，并且它有5个生产基地，每个基地的质量都不同。 - 哪位业主知道复合地板铺设价格多少一平方米？1327人浏览
复合地板要分很多种的 最便宜的那种0.8厚的只要20多元，1.2厚的要30多元，但是质量上是没有保障的 品牌地板，有质量保障，适合家庭使用的至少要达到50，60元吧！ - 世友复合地板好吗？谁家用过的说一下。1216人浏览
世友是十大实木复合地板品牌之一，比较知名的品牌。 - 强化复合地板能用么？强化复合地板和一般的复合地板有什么区别呢？1029人浏览
目前市场上的复合地板主要有两大类：一类是实木复合地板；另一类是强化复合地板。这两类复合地板有着各自不同的特点，在使用和维护方面的要求也不同。 实木复合地板的直接原料为木材，保留了天然实木地板的优点即纹理自然，脚感舒适，但表面耐磨性比不上强化复合地板。 强化复合地板主要是利用小径材、枝桠材和胶粘剂通过一定的生产工艺加工而成。这种地板表面平整，花纹整齐，耐磨性强，便于保养，但脚感较硬。 复合地板的档次 目前，实木复合地板的档次主要是根据表层地板条的树种、花纹和色差来区分的。表层的树种材质越好，花纹越整齐，色差越小，价格越贵；反之，树种材质越差，色差越大，表面结疤越多，价格就越低。消费者在选购时，应弄清不同档次之间的区别，并记住所选档次的代码，提货时验明包装上的代码是否吻合。 复合地板的选择 实木复合地板：要检查表层木材的色泽、纹理和油漆是否正常，木材的种类是否适合，不应有夹皮树脂囊、腐朽、死结、节孔、冲孔、裂缝和拼缝不严等缺陷。木材纹理和色泽应和谐，油漆涂饰应均匀，表面不应有明显的污斑和破损，周边的榫舌和榫槽应完整。 对于强化复合地板：表面的浸渍胶膜纸饰面不应有干花不透明白色小点、湿花雾状、污斑、划痕及压痕，四周的榫舌和榫槽应保持完整。复合板的长、宽、厚度应与产品介绍相同，可任意取多块复合地板进行拼合后观察，看榫头结合的拼接缝是否有高低不平的感觉，拼缝要严密，榫结合不能有松动。 复合地板的耐磨性 表面耐磨对于各种地板来说，都是一项重要指标。复合地板耐磨性能较强化复合地板稍差，漆膜磨损快，使用周期短，不易维护。因为这种地板表面装饰层一旦磨透，就失去了美观效果，且无法修复，也就大大降低了使用价值。消费者选购何种耐磨性的复合地板，应根据自己的使用条件和要求来决定，因为往往耐磨性越强，价格相应越贵。如果您家中人口多，又不太注意保养，可选购耐磨性高一些的；如果您较注意保养，地板受强力、硬物磨损的机会较少，则选购耐磨性相对低一点的会比较经济实惠。 据专家介绍，耐磨转数在5000－6000r／min以上的复合地板，均适合在家庭中使用。