航空快件收运限制与常识

航空快件收运限制与常识

航空物流在物流体系中是最快捷的方式,但是航空快件收运也是比价麻烦的。所以航空快件收运是有一定规范限制的。下班小编来具体给大家介绍一下关于航空快件收运限制与常识,不了解的朋友可以来看一下。各国海关和航空公司对快件公司在快件的申报、收运方面也做出了一些特殊规定: 一、下列物品不得已快件形式发运: 动物、文物、古玩、宝石、金条、艺术品、邮票、贵金属、植物、珠宝、有价证卷;放射性、磁性等其它危险品;武器及其部件;易腐蚀、易燃、易爆物品;有毒、有机过氧化物等 二、下列物品在价值、数量上受某些国家海关的限制,快件公司在收运此类物品适应参照有关国家海关规定办理:动物制品、液体、酒类、植物产品,易腐烂货物、药品等。快件公司除遵守上述规定外,还对发件人发运的快件提出了如下要求: 一、文件或包裹的单件重量要低于32kg(含32kg),但一票分运单项下可含多件不超过32kg的文件或包裹。 二、一票包裹的分运单项下所含货物的总值不得超过两万五千美元,并根据所分运快件内容的不同,要求发件人提供有关单证。 三、文件本身不具有商业价值,故无须向海关申报价值。 四、文件或包裹的外包装三边长相加小于175cm,单边长要低于102cm。 五、办理文件、包裹的手续:文件、发件人按照规定填写分运单,交纳运费即可。包裹包括:发件人除填分运单、交纳运费外,还应视所发货物的内容不同提交有关单证。 航空快件的计费重量是按航空公司的有关规定予以确定的,即货物的毛中与体积重量相比较,取其高者为计费重量。货物的毛重是指货物的净重加上外包装的重量;货物的体积重量公式为:(长*宽*高)/6000立方厘米=体积重量(kg)航空快件的收费标准为其价加超重费,如果发件人提出特殊服务要求,则应交纳特殊服务费。基价所规定的基本收费重量500g,之后每超过一个500g,加收一次超重费。如果一票快件的重量不足500g,按500g计算;超过500g不足1kg,则按1kg计算,以此类推。 看了小编说的航空快件收运限制与常识是不是觉得很复杂,又觉得我们接触不到也不需要了解,其实不是的,既然是航空快件收运限制常识,我们就必须要懂一些的,不要在别人问的时候,连常识都不知道那就很尴尬了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空货运客运增长飞速,促进货机大型化趋势

航空货运客运增长飞速,促进货机大型化趋势

航空货运,也叫空运,是现代物流中的重要组成部分,其提供的是快捷、安全、优质和方便的服务。空运以其迅速、安全的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。下面小编带大家来了解一下航空货运的知识。一、航空货运持续增长的原因: 1、各产业部门努力压缩库存时间、零部件供应的全球化、由于产品更新换代快而货架寿命大大缩短等。 2、另外,通过对可靠快捷的门对门交付,特别是对快递包裹市场加大投入,航空货运业本身也刺激货运周转量迅速增加。航空货运成本下降使货主的兴趣从地面或者水下转向空中运输。 3、大型货运公司正在投资新型、大运力的货运机,以增大远程市场的货运能力。货运市场正在采取有别于客运服务市场的办法,利用能够满足其特殊需要的技术手段来进行单独管理。可以预计,使用专门货机完成的货运份额,在未来20年中将会大大增加。 二、货机大型化趋势明显 1、货机的平均尺寸也将加大,因为货运市场不太需要像客运市场那样增加频度。周转量增长主要通过使用增大的飞机来满足。 2、自1995年底以来,大型货机的比例已经从百分之十八增加到百分之二十,这个趋势将继续下去。鉴于成本的压力,加上远程货运服务的快速增长,必须使用大型飞机。预计到2017年,大型货机将占全部货机的百分之三十三。 3、未来20年,全球货机将从1997年1334架增加到2017年2910架,增加1.18倍。未来20年,新制造的货机总数约680架,大部分将继续从客机改装或用客货两用机,预计改装飞机的总数将达到2200架。 我国航空货运正处于高速发展的黄金时期,并且也会在未来二三十年内保持在一个较高的增长水平。航空货运已经成为了是现阶段经济快速增长、人民生活质量提高、国际地区间贸易需求增多的重要标志和必然结果。不知道大家有没有了解小编说的航空货运知识?想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国际空运禁止托运物品有哪些

国际空运禁止托运物品有哪些

很多朋友出门旅游或者是出差都喜欢乘坐飞机,喜欢的就是这种在空中的感觉。但是乘坐飞机是有一规定的,一般有很多物品是禁止携带的。这些知识大家应该都是很了解的。但是对于空中托运,一些禁止的物品就不一定了解了,而且空运要求也很严格。具体空运禁止托运的有哪些呢? 空运禁止托运物品: 1、所有打火机及火柴 ; 2、易燃和非易燃气体,气溶胶(超过2kg或2L),野营气瓶; 3、易爆物品,爆竹或烟花,照明弹,雷管和聚会烟花; 4、磁性材料,材料保存剂,甲醛; 5、有毒物品,除草剂、砒霜、氰化物、催泪瓦斯 ; 6、深度冷冻气体,液氮; 7、燃料,易燃液体,油漆、溶剂、香水、稀释剂、指甲油; 8、压力及非压力容器或气瓶,用于制汽水的二氧化碳气瓶、丁烷气瓶、已充气的水下呼吸器、打火机充气装置、 瓦丝喷剂; 9、械及弹药; 10、易燃固体,营火燃料; 11、食用油; 12、有机过氧化物:树脂制剂; 13、腐蚀性物质,酸、碱、含水银温度计、金属汞、气压计、电池; 14、传染性物质,病毒、细菌(可传染人和动物)、 放射性物质的仪器;用于研究的放射性同位素。 据小编所了解,空运是很普遍的物流方式,是随着社会、经济以及技术进步发展起来的,而它的发展又促进了全球经济、文化的交流与发展,推动了人类社会文明进步。它的发展,带动了等许多其他经济领域的发展,是目前发展最快的一种运输方式。既然是这样,肯定是离不了它的规章制度的。所以即使是不太懂的我们,也要多学习一下。再遇到类似的问题,就知道空运禁止托运的具体内容是什么了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空货运革新完善服务

航空货运革新完善服务

长时间以来,国内航空货运还一直在沿用着航空货运刚刚起步时的操作模式。当时航空网络很明显不够完善,而且当时的公路和铁路运输也完全达不到部分航空货物的时限要求,足以证明航空公司有着明显的垄断优势,因此航空公司可以稳收因垄断而带来的丰富利益。然而随着时代的变化,航空货运市场,也发生了翻天覆地的变化。航班网络逐渐密集,各个航空公司之间的竞争也日益激烈。而货运代理却冲锋而来,似乎航空公司能做的就只有将货运价不断降低,直至底线。这种尴尬的处境致使航空公司陷入困境。为了走出困境就必须提出解决方案。从根本出发。具体表现在: 1.加大柜台直销力度,将货运代理的利润转化成自己的利润,直接面向客户。如此一来,无论是在舱位分配还是操作保障上都会因为直接销售而做到精确和统一,从而向服务要收益,逐步改变目前尴尬的航空货运低运价状态。2.着手建立航空公司自己的派送网络。只有在自己完善的派送网络基础上才可以掌握主动,这已经被FedEx和UPS教科书式的成功所证实。这也同时就意味着在海航已经在各个省会城市可以做到门到门服务。而这在目前还没有发展地面网络的其他三大航空公司都是无法做到的,最大的优势就在于无论在运输的哪一个环节出现了不正常情况,由于管理的统一性,可以方便的快速的响应与解决。3.解决冷线的问题:目前最迫切的就是抓起只占20%收益的80%的航线。而根据长尾效应理论,这80%的航线一定蕴藏着巨大的收益潜能,只是因为过于关注“二八”——占收益80%的20%航线或没有发现客户的细分需求而被忽略。因此努力寻求这个“长尾”的潜在价值,总收益一定会产生质的飞跃。同样,只要我们发现客户对目前所谓的“冷线”需求,那我们也会取得巨大的成功。个人认为“长尾效应”的实现必须要从现在航空货运的销售模式创新人手: (1)产品创新:不断地创新新的产品才是企业发展的不竭动力。在现有条件的基础上,不断参考其他公司乃至国外一些公司现有的成熟的货运产品模式,灵活的制定客户需求的个性化政策。灵活的销售政策是取得良好的销售业绩的保证。 (2)组织创新:建立面向市场、面向客户的新型组织模式,充分发挥员工团队精神,缩短命令链。过于烦琐冗长的命令链只会使销售显得笨拙与滞后,这是市场销售的大敌。不能担心因政策过于灵活而出现工作人员上的管理漏洞,这样就有些因噎废食了。高层领导应该将精力集中在考虑具有长远发展战略的决策性问题和调动员工的工作积极性上。(3)服务创新:主要指服务理念的创新。在充分了解自己现有的服务模式及状态的情况下,与竞争公司做对比,从而发现服务缺口和盲点,完善服务模式。 在信息化的今天,服务的创新在某种程度上是取决于信息化服务的与时俱进于创新的。总之,继续目前的国内航空货运销售模式只能是坐以待毙。要走出目前的尴尬困境必须走出一条自己的创新之道,关键在于销售模式的创新,出口在于发展自己的地面网络。随着时间的推移,航空货运不断在变化发展,对于那些处于困境的货运问题,如果不能及时解决,无疑是对货运发展的一大阻碍。所以针对这些问题,我们提出了不同的方案,希望随着这些方案的实行,类似的问题都能够迎刃而解,而不是一直停滞不前。也相信在不断的改革下,航空货运能够不断进步和创造新的机遇。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空快递业的未来发展规划

航空快递业的未来发展规划

“天下武功唯快不破”,这句中国古语的现实版正在空中上演——航空快递业喷薄而出,在持续低迷的全球经济中逆势增长,也为中国经济的转型升级装上强劲的“新引擎”。那么对于航空快递业的未来发展规划是怎么样的呢。一、发展物流、供应链管理业务 航空物流企业是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合企业的供应链管理,配合客户涉及出以“一站式”、“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案。为企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的优质高效的个性化综合物流服务。 据专业人士分析,中国航空物流市场的利润空间高达1000亿元,与中国快递市场100亿元的规模相比,是一块更大且还未被开发的市场。国际快递巨头多年前就将业务拓展到航空物流领地。随着其物流及供应链管理业务的发展,国际快递巨头相继由能做物流的快递公司转变成为能做快递的物流公司。二、加快我国航空快递业的发展 长期以来,我国快递业没有一个统一的主管部门,也没有一个制约全行业的法规和制度。对此,要加快确立快递业的行业管理机构,改革和清除现行体制、法律、法规、行政通知中不符合入世承诺,不利于提高快递业竞争力的因素,以规范我国快递业管理及促进其发展。同时,我国快递企业竞争力不强,而航空快递业属于网络型基础产业,具有明显的自然垄断性特征。为适应经济发展和对外开放形势的需要,我国应在相关政府行业主管部门的政策引导下,规范快递市场秩序的前提下,适时培育和组建跨运输方式的大型快递企业,以整合优化快递资源配置,提高国内企业市场竞争力。三、整合和提升传统航空货运模式 短期内,我国航空公司将提高客机腹舱利用率,把速度快、成本低的机腹货运与全货机货运结合起来。在传统航空货运模式下,航空运输产品的实现经过了货主、代理、承运人、转运站、代理、最终用户等多层次的依次处理,整个货运流程涉及收货、过磅、制单、配载、装机等业务的衔接。 随着物流及供应链管理的发展,有必要借助其先进理念和理论,整合传统航空货运业,以提升航空运输在整个货运市场上的竞争力。对于仍处于初级阶段的中国货航空货运业来说,当前制定和改进服务流程、服务标准是必须的。在业务流程再造的基础上,通过航空运输企业、代理人等之间的协作,形成面向托运人和收货人的航空货运的整体最佳化。同时,航空货运及货运代理等在保证正常航空运输服务水平的前提下,可以有效利用现有设施,为客户提高物流其他环节的附加值服务。包括包装、仓储、地面运输、上门服务等,以提高客户服务水平,克服航空货运收益不佳的状况。我国国内相应的企业多数处于制定发展物流的规划阶段。我国航空快递业在加快发展快递业务的同时,应转变经营理念,改变经营模式,适时发展物流及供应链管理咨询业务,开拓航空物流市场,及供应链管理咨询业务。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
特殊物品空运要求明细

特殊物品空运要求明细

托运人要求急运的货物,经承运人同意,可以办理急件运输,并按规定收取急件运费。凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品,非经民航总局特殊批准不得承运。凡经人工制造、提炼,进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品,如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。微生物及有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。下面是小编整理关于特殊物品空运的一些要求明细以及注意事项。1.麻醉药品:需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。2.海鲜:不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱,单用泡沫箱不能装机,需外加纸箱并打包带。3.违禁品是不能空运的:爆炸品如炸药、压缩气体和液压气体如煤气、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物如乒乓球、毒品和感染性物品如白粉、放射性物品、腐蚀品如硫酸、磁性物品、麻醉物品、电池等。4.玻璃必须订封闭木箱,打三角架。5.活体动植物:植物和植物产品运输须凭托运人所在地县级(含)以上的植物检疫部门出具的有效"植物检疫证书"。注:南航急件仓不收活体动植物,应交至货台,由南航开单。6.罐装液体、粉状物品:需出产厂家的物品性质证明。7.音像制品:需省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。8.骨灰应当装在封闭的塑料袋或其它密封容器内,外加木盒,最外层用布包装。9.灵柩托运的条件:托运人应当凭医院出具的死亡证明及有关部门出具的准运证明,并事先与承运人联系约定;尸体无传染性;尸体经过防腐处理,并在防腐期限以内;尸体以铁质棺材或木质棺材为内包装,外加铁皮箱和便于装卸的环扣。棺内敷设木屑或木炭等吸附材料,棺材应当无漏缝并经过钉牢或焊封,确保气味及液体不致外溢;在办理托运时,托运人须提供殡葬部门出具的入殓证明。第三十二条 危险货物的运输必须遵守中国民用航空总局有关危险货物航空安全运输的管理规定。10.动物运输必须符合国家有关规定,并出具当地县级(含)以上检疫部门的免疫注射证明和检疫明书;托运属于国家保护的动物,还需出具有关部门准运证明;托运属于市场管理范围的动物要有市场管理部门的证明。托运人托运动物,应当事先与承运人联系并定妥舱位。办理托运手续时,须填写活体动物运输托运申明书。需专门护理和喂养或者批量大的动物,应当派人押运。动物的包装,既要便于装卸又需适合动物特性和空运的要求,能防止动物破坏、逃逸和接触外界 ,底部有防止粪便外溢的措施,保证通风,防止动物窒息。动物的外包装上应当标明照料和运输的注意事项。搬家时选择空运要注意的事项挺多,提前准备好凭证、说明,做好合规定的包装。尽量不要进行以上特殊物品的运输工作,工序繁琐不说,还有可能带来不必要的麻烦,想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国内航空货运怎么办理?航空货运收费价格计算

国内航空货运怎么办理?航空货运收费价格计算

空运是用飞机或其他航空器作为载体的一种运输方式。也叫空中运输。一般是比较急用的货物,公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。怎样办理航空货物托运?这儿万师傅平台小编为大家讲一讲国内航空货运怎么办理以及航空货运收费价格计算方法。一、国内航空货运办理步骤1.托运航空空运应包装完好,携带发运人有效身份证件,属国家控制或禁运品还应携带相关证明文件(如属单位发货还应单位出具证明)2.详细填写空运托运书3.对空运进行安全检查、称重4.凭有效单证、证件到爱特博航空服务有限责任公司营业柜台办理托运(发货)手续5.交运费后请妥善保管空运单的托运人联6.若托运国际空运,还应先交海关、商、卫、动、植检验,符合规定后办理托运手续。二、航空货运收费价格计算 航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的,但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数,计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数,有的时候,这个公斤数是用米尺“量”出来的。 计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后,择大计收的。物理重量好理解,就是货物在磅秤上称出的重量,而什么是货物的“体积重量”呢?由于飞机载运货物的货舱容积有限,航空公司在收取货运费用时,为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系,由国际航空运输协会(IATA)统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量(公斤)=货物的体积(长(cm)×宽(cm)×高(cm))/6000,也就是说,6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费,换算过来,1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。 按照物理重量与体积重量择大计费的原则,如果货物的比重小而单位体积偏大,比如棉花,编织工艺品等,那么应当测量货物的体积,根据以上公式计算出体积重量,然后,将货物的实际重量与体积重量做比较,择其大者作为计费重量,乘以单公斤费率就得出了应收运费。 这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司,每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时,都要通过诸如TNT快递公司的RPP(Revenue Protect Programme)等系统的检测,货物经过光学扫描,体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统,并与物理重量比较后,被择大计费。三、怎样办理空运提取1.收货人凭空运提取联或到货通知单携本人身份证或其他有效身份证件提取空运(若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信)2.收货人委托他人提取空运时,应凭空运单上的收货人及被委托人的有效身份证件提取空运3.收货人应到北京航空快递指定的提货处办理提货手续,并负清所有应付费用4.收货人应在航空空运单和空运提取记录上签字后提取空运5.收货人提取空运时,应当面清点,发现空运有丢失、短少、污染、损坏 或延误到达等情况,请当面向北京航空快递空运有关部门提出异议6.若收货人提取空运并在北京航空快递航空空运单上签字而未提出异议,则视为按运输合同规定空运已完好交付。 当然如果货物运输比较着急的情况,一定要提前了解或者到办理国内航空货运的地方弄清楚具体的手续是如何的,不要到时候延误货运时间哦,想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空托运流程与办理托运的注意事项

航空托运流程与办理托运的注意事项

万师傅小编今天要给大家介绍的是关于航空托运流程和注意事项的相关信息内容,不知道各位小伙伴们在平时的日常生活中,是否时常关注航空托运方面的事情呢?或许部分同学对这方面的内容还是不够理解,接下来,就让我们一起跟随小编的脚步来看看。一、航空托运流程是什么第一步.托运航空货物应包装完整,携带发运人有效身份证件,属国家控制或禁运品还需要携带相关证明文件。第二步.详详细细去填写货物托运书。第三步.对货物进行安全检查、称重。第四步.凭有效单证、证件到营业柜台办理托运(发货)手续。第五步.交运费后请保管好相关的货运单的托运人联。二、我们如何办理货物提取步骤1.收货人需要凭货物提取联或到货通知单携本人身份证或其他有效身份证件提取货物。步骤2.收货人需要委托他人提取货物时,应凭货运单上的收货人及被委托人的有效身份证件提取货物。步骤3.收货人需要到航空货运公司指定的提货处办理提货手续,并负清所有应付费用。步骤4.收货人需要在航空货运单和货物提取记录上签字后提取货物。步骤5.收货人提取货物时,需要当面清点,发现货物有污染、丢失、短少、损坏或延误到达等情况,请当面向货运有关部门提出异议。步骤6.若收货人提取货物并在货运单上签字而未提出异议,则视为按运输合同规定货物已完好交付。三、办理航空托运的注意事项最后一点,小编要讲的就是“办理航空托运的注意事项”,也是比较重要的内容。注意事项1.货物包装符合民航航空货运有关要求注意事项2.计算方法为:长×宽×高(厘米)/6000=体积重量(千克),轻泡物品应按照体积计算重量。注意事项3.所托运货物的体积不小于5x10x20厘米,不大于40x60x100厘米,重量不超过80千克,超过以上限制须经航空公司同意方可托运,并按规定收取超大、超重费用等等。注意事项4.贵重物品请如实申报,无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定进行处理注意事项5.为了您的货物在运输中的安全,麻烦您参加货物运输保险。注意事项6.量大货物运输,请提前与我公司联系并订舱。 以上就是小编对航空托运流程的介绍,相信各位小伙伴们看了相关的注意事项之后,也许会能够理解好多内容,接下来的工作生活中,小编也将继续为大家介绍更多航空托运内容,敬请期待哦。如果想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空货运代理的含义,航空货运代理资质怎么申请办理

航空货运代理的含义,航空货运代理资质怎么申请办理

在平时的工生活中,您是否时常关注航空货运代理的内容呢?今天,万师傅小编要给大家讲述的是航空货运代理资质的申请办理流程,申请的条件和需要准备的材料并不会太复杂,只要我们用心去做,相信都能够做得非常好!接下来,就跟随小编的脚步来看看。一、什么是航空货运代理 小编首先要给大家讲述的是航空货运代理的定义。什么是航空货运代理?航空货运代理主要是运用空运方式进出口货物,需要办理一定的手续,例如出口货物在始发站机场交给航空公司之间的揽货、接货、交运、制单、订舱、报关等;进口货物在目的站机场从航空公司接货接单、送货、制单、报关或转运等。需要注意的是,这类业务中有些航空公司不负责办理,这是专门承办此类业务的航空货运代理公司负责的。需要特别注意的是,一般地,航空货运业务有通过航空货运代理公司办理或由收、发货人直接向航空公司办理2种。二、航空货运代理资质申请办理流程 结合小编今天搜集整理到的相关资料信息,接下来,就让我们一起来看看怎么申报航空货运代理资质。希望能够给您带来帮助哦。a.申请航空货运代理资质,需办理三本危险品证书。b.必须办理两份份安保证明。c.根据所申请类型办理相应货运上岗证三本。d.国内货运需注册资金一百万,国际货运需注册资金三百万。e.申请企业是内资企业或港资企业,必须是中国大陆公司。f.需办理第三方担保。 倘若您已经是具备以上的条件,基本上就可以直接申请货运航空资质啦。 通过以上相关信息内容的描述,相信各位小伙伴们对这部分信息内容已经有了新一步的认识和理解。航空货运代理的申请办理流程大概就是以上6点内容,在接下来的工作生活中,小编也将继续给大家介绍更多航空货运代理的相关信息内容,如果想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
空运代理出口业务程序,国际空运代理定期航班出口业务流程

空运代理出口业务程序,国际空运代理定期航班出口业务流程

空运代理出口一直是我们关注的热门话题,小编觉得:国际空运业务的定期航班出口业务程序主要包括20个环节,我们主要是从代理人的角度出发,归列出20个主要环节。接下来,今天就让我们跟随我们跟随万师傅小编的脚步,一起来探讨这方面的国际空运代理定期航班出口业务流程相关信息内容。环节一:市场销售 首先,我们需要重视的是航空货运代理公司开发货源,提供服务,与出口单位(发货人)就出口货物运输事宜达成意向等等。环节二:委托运输 发货人发货时需要填写委托书,并加盖公章,作为货主委托代理承办航空货运出口货物的依据。环节三:审核单证 所需要审核的单证根据贸易方式、信用证要求等有所不同,主要包括以下几种: (1)商检证 (2)托运书 (3)报关单 (4)关封 (5)发票、装箱单 (6)许可证 (7)进料/来料加工核销本 (8)外汇核销单 (9)索赔/返修协议 (10)到付保函环节四:预配舱 关于“环节四”,要讲述的是代理汇总接受的委托和客户的预报,输入电脑,并计算各航线的件数、重量、体积,按照客户要求和货物的重、泡情况,根据不同航空公司不同箱板的重量和高度要求,制定预配舱方案,并对每票货配上运单号环节五:预定舱 关于“环节五”,代理根据所指定的预配舱方案,按航班、日期打印出总的运单号、件数、重量、体积等,向航空公司预定舱。由于此时货物还未进入仓库,预报和实际的件数、重量、体积都会有差别,留待配舱时再做调整。环节六:接受单证 接受托运人送交的已经审核确认的托运书及报关单证、收货凭证,并将电脑中的收货记录与收货凭证核对。制作操作交接单。填上所收到的各种报关单证份数,给每份交接单配一份主运单或分运单。将制作好的交接单,配好的主运单或分运单、报关单证移交下一环节制单。环节七:填制航空货运单 填制航空货运单包括主运单(AWB)和分运单(HWB)。航空货运单是发货人收结汇的主要有价证券。环节八:接受货物 指航空货运代理把即将发运的货物从发货人手中运到自己的仓库。一般接受货物和接受单证同时进行。对于通过空运或铁路从内地运往出境的出口货物,货代按照发货人提供的运单号、航班号及接货地点接货日期,代其提取货物。如果货物已经在始发地办理了出口海关手续,发货人应该同时提供始发地海关的关封。环节九:标签与标记 (1)标签:识别标签;特种货物标签;操作标签或者按类别分为航空公司标签和分标签(2)标记:托运人、收货人联系方式;合同号;操作注意事项;单件超过150kg的货物环节十:配舱 实际上这一过程一直延续到交接给航空公司才完毕。环节十一:订舱 一般航空公司舱位保障的原则是 (1)未订舱的货物,按交运时间和前几条原则按顺序安排舱位 (2)先保障邮件快件 (3)应有固定舱位配额 (4)优先保障运价较高的货物舱位 环节十二:出口报关 出口报关是指发货人或其代理人在货物发运前,向出境地的海关办理货物出口手续的过程。 出口报关的基本程序如下: (1)在通过电脑填制的报关单上,加盖报关单位的报关专用章。 (2)将发货人提供的出口货物报关单的各项内容输入电脑。 (3)以上报关单证齐全后,由持有报关证的报关员正式向海关申报。 (4)完成出口报关手续。出运修理件、更换件时,需留取海关报关单,以备以后进口报关用。出口货物根据动、卫检部门的规定和货物种类,填制响应的动、卫签章。非动植物及制品类,要求填制《卫检申报单》,加盖卫检放行章。 动植物类货物需填制《卫检申报单》外,还需填制《动植物检报验单》,并加盖放行章。 (5)然后将报关单与有关的发票、装箱单和航空货运单综合在一起,并根据需要随附有关的证明文件。 (6)海关审核无误后,海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章,同时在出口收汇核销单和出口报关单上加盖放行章,在发货人用于产品退税的单证上加盖验讫章,粘上防伪标志。环节十三:出仓单 配舱方案制定后,就可着手编制出仓单,内容包括: (1)出仓单用于装箱板环节,作为向出口仓库提货的依据。 (2)出仓单用于出口仓库环节,作为出库计划、出口时点数并向装箱板环节交接。 (3)出仓单的日期、承运航班的日期、装箱板形式及数量、货物进仓顺序编号、主运单号、件数、重量、体积、目的地三字代码和备注 (4)出仓单用于装箱板环节,作为向出口仓库提货的依据。 出仓单用于货物交接环节,作为从装箱板环节收货凭证和制作《国际货物交接清单》的依据,该清单用于向航空公司交接货物。 (5)出仓单还可用于外拼箱。环节十四:提板箱 我们可以根据订舱计划向航空公司申请领板、箱并办理相应的手续。提板、箱时,应领取相应的塑料薄膜和网。对所使用的板、箱要登记、消号。环节十五:装板箱 装板、装箱时需注意: (1)不要用错不同航空公司的集装箱、集装板,不要用错板型、箱型。否则装不上飞机。 (2)不要超装箱、板尺寸,各种集装板都有具体的尺寸规定,超装箱、板尺寸,就无法装上飞机。 (3)集装箱、板内货物尽可能配装整齐,结构稳定,并接紧网索,防止运输途中倒塌。 (4)要垫衬、封盖好塑料纸,防潮、防雨淋。 (5)对于大宗货物、集中托运货物,尽可能将整票货物装在一个或几个板、箱内运输。如果装箱后还有剩余货物,尽可能拼在同一箱、板上,防止散乱、遗失。环节十六:关于签单 货运单在盖好海关放行章后,还需到航空公司签单。主要是审核运价使用是否正确、货物性质是否适合空运,危险品等是否办妥了相应的证明和手续。航空公司的地面代理规定,只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。 环节十七:交接发运 (1)交接是指向航空公司交单、交货,由航空公司安排运输。 (2)交单是指将随机单据和承运人留存的单据交给航空公司。(3)交货即把与单据相符的货物交给航空公司。交货之前必须粘贴或栓挂货物标签,清点和核对货物,填制货物交接清单。 航空公司审单验货后,在交接签单上验收,将货物存入出口仓库,单据交给吨控部门,以备航空公司配舱。环节十八:航班跟踪 单、货交给航空公司后,航空公司可能会因各种原因,比如航班取消、延误、故障、改机型、错运、倒垛或装板不符合规定等,未能按预定时间运出,所以货运代理从单、货交给航空公司后,就需要对航班、货物进行跟踪。环节十九:信息服务 航空货代公司需给客户提供以下几个方面的信息: (1)集中托运信息 (2)一程及二程航班信息 (3)订舱信息 (4)交运称重信息 (5)审单及报关信息 (6)仓库收货信息 (7)单证信息环节二十:费用结算 与发货人、承运人、国外代理结算这三方面的内容。 小编上面为大家介绍的是关于“空运代理出口”的相关内容,相信通过万师傅小编给大家的介绍,大家已经对这部分内容有了新一步的认识和理解。要时常关注万师傅小编每天更新的文章,希望可以对大家有帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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