航空货运代理流程,专业大师分享航空业背景、货运代理业务

航空货运代理流程,专业大师分享航空业背景、货运代理业务

对于航空货运代理,大家也是有所耳闻的,也就是自己没有运输工具,通过第三方来进行货物的运输。今天小编就具体给大家讲一下关于航空货运代理的知识,从航空业背景、货运代理业务两个方面解析。一、航空业背景 航空货运是现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。通过本文全面、系统地了解了航空行业具体情况和航空货运代理业务流程。加快机场物流园区建设 促进航空货运发展 自1970年以来,世界航空货运市场以每10年提高一倍的速度增长。进入20世纪90年代,国际航空货运需求呈现加速增长趋势,货运量的增长速度几乎是客运增长速度的2倍。据预测,世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长,到2018年,航空货运占全球航空运输的比重将提高到44%。亚太地区航空货运市场的增长速度将更快,根据空中客车公司的一项调查,2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。 据ACI2003年度世界100家机场排名,亚太地区主要机场货运吞吐量分别为:中国香港第二,日本成田第三,韩国仁川机场第五,新加坡第十,上海浦东机场第十七。其中尤以我国航空货运发展速度增长最快,2003年比上一年航空货运量增加17.9%,上海浦东机场2003年货运吞吐量比上一年增加84.3%。 在我国周边地区已基本形成亚太地区航空枢纽港,日本成田、韩国仁川、中国香港、新加坡和泰国曼谷五大国际客货混合中枢机场,吸引了大量的中国客源和航空货源在这些机场中转。近年来,诸多国际物流巨头争相抢滩深圳,深圳本土物流企业也在快速发展中成长。深圳机场航空货运近年发展势头迅猛,去年完成货运吞吐量约50万吨,增长2成2,已被中国民航总局确立为四大国际航空货运枢纽机场之一,德国汉莎等国际航空大企业也纷纷选择在深圳机场落户,作为拓展亚太地区市场的重要业务基地。据统计,目前深圳机场海关每月报关单7000多份,转关单3500多份,还未含快件转关单。联邦快递、南方航空、澳门航空等航空公司还在深圳机场开通了9条国际(地区)货运航线,航点包括美国、日本、韩国、比利时、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、台北、澳门等国家和地区。 为加快航空货运业发展,深圳展开了机场物流园区建设,用地总面积116万平方米,规划投资15亿元,现实际已完成约4.3亿元,建成的物流园第一期工程现在也随着周转站的启用而开始正式运作。园内的业务现已有国际货运村、保税仓两大项目,天虎物流、环宇、美邦、大田等15家有名的物流企业已进园营业。国际物流公司争相抢滩登陆深圳促进深圳发展 据去年11月底的统计,著名跨国物流企业已有50多家在深圳落脚扎根,仅进驻深圳的跨国第三方物流企业就有世界排名第二的物流企业EXEL公司、货运量名列世界第三的近铁公司、全球排名前六位的TNT公司、亚太地区最大的物流企业日通公司,以及著名的美国联邦快递、UPS、德国的丹莎货运、丹麦的马士基,还有三九株式会社、邮航(YUSEN)物流公司等。它们多扎营在盐田港、福田保税区、机场物流园区、前海物流园区等地,以设立办事处、分公司、子公司、合资企业等方式参与竞争。二、货运代理业务流程分析 迄今为止,深圳航空物流业做大做强的目标并未改变,机场已被列入深圳做大做强的八大产业集团之一。当前,深圳机场还在开展一系列实质性工作:申请开放货运第五航权;积极筹备二跑道工程;实施“请进来、走出去”战略等。深圳机场己制订了与国内三大航空集团的战略合作计划,将分别与南航、国航、东航谈判,各有侧重,分别签署战略合作协议,全面实施基地航空公司战略。计划让三大集团的货机基地都设于此,加上已有的深航基地,深圳机场成为重要航空货运集散地的梦想有望成真。随着深圳机场正进行的货运物流资源的整合,深港两地一检、无缝中转、分别结算办法的逐步实施,用户的物流率将大大提升。2010年前跻身全球货运30强机场行列,2015年前转型为以货运为主体业务的机场的目标必会实现。 好了,以上就是小编为大家介绍的航空货运代理相关知识,希望通过本文的介绍,大家对航空货运代理又跟深层次的了解。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
物流指南:航空运输风险如何避免,两种常见技巧,降低损失

物流指南:航空运输风险如何避免,两种常见技巧,降低损失

  我们都知道无论海运还是空运,无论哪种运输方式,都是有一定的风险的,那在这样的情况下,我们应该如何规避风险,保证自己一定的权益呢?在这方面大家应该不是很了解吧?那么接下来小编就为大家讲解一下航空运输风险如何规避的小建议,大家有兴趣的可以看看,希望能给大家有所帮助。  1.投保货品航空运送险  为了规避货品的航空运送风险,避免因承运人益发享用免责或职责约束而使货品消灭、丢失、损坏形成的丢失得不到足额补偿,邮寄认可认为货品投保航空运送险。如果邮寄人现已为货品运送投保了保险金额不低于货品价值的航空运送险,保险公司将依据货品的实际丢失状况,对保险货品因为保险合同规定的原因形成的丢失,向受益人致富不超越保险金额的补偿金。然后,在由保险公司向承运人追偿。  2.处理保价运送手续  为了在货品丢失应由承运人补偿的状况下,使货品丢失的价值得到足额补偿,邮寄人可认为其邮寄的货品处理保价运送手续。即在交运货品时就货品在意图地址交给时的利益(包含货品在启运地址的实际价值和到达意图地址交给收货人时的期到利益),向承运人做出特别声明,并在航空运但“供运送使用的声明价值”栏中注明声明的金额,并支付规定的声明价值附加费,从而使声明价值附加费,从而使声明价值或成为邮寄人和承运人特别约定的补偿职责金额。一旦货品发生应由承运人承当职责的消灭、丢失、损坏或延误,承运人将依据实际丢失状况,按照高于打定补偿职责限额的邮寄人声明价值予以全额补偿。   以上就是航空运输风险如何避免相关知识,大家看了之后是否对规避航空风险有所了解,今天小编就给大家讲解到这里。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空运单必须注意的要点,好好学习!

航空运单必须注意的要点,好好学习!

航空运单,也就是我们在进行航空运输的时候承运人与托运人之间签订的运输合同,大家可不要觉得是运输单据,是有区别的,既然是合同,那么在填写航空运单的时候也就要注意一些必要的事项了,具体是什么,我们来看下文。航空运单必须注意的要点: 航空运单(Airway bill)与海运提单有很大不同,却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据,是承托双方的运输合同,其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让,持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。(一)航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同,航空运单不仅证明航空运输合同的存在,而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同,在双方共同签署后产生效力,并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。(二)航空运单是承运人签发的已接收货物的证明航空运单也是货物收据,在发货人将货物发运后,承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联),作为已经接收货物的证明。除非另外注明,它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单航空运单分别记载着属于收货人负担的费用,属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用,并详细列明费用的种类。(四)航空运单是报关单证之一 出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时,航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。(五)航空运单同时可作为保险证书 如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险,则航空运单也可用来作为保险证书。(六)航空运单是承运人内部业务的依据航空运单随货同行,证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项,承运人会据此对货物的运输做出相应安排。 航空运单的正本一式三份,每份都印有背面条款,其中一份交发货人,是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存,作为记账凭证;最后一份随货同行,在货物到达目的地,交付给收货人时作为核收货物的依据。 以上就是小编为大家介绍的关于航空运单必须注意的一些要点了,大家应该也有所了解了。我们知道在工作中也需要签订合同,更别说物流运输中,所以也就要更加注意了,以免出差错。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
海关退运是什么意思,海关退运流程

海关退运是什么意思,海关退运流程

做进出口生意的人,会经常和海关方面的人打交道。而在工作中也经常会遇到海关退运的事情,很多不接触海关的人肯定不会知道这些相关知识了,还是有很多人对此会有一些兴趣的。那么海关退运是什么意思?海关退运流程是什么?下面就由小编来给大家详细介绍!大家有对此感兴趣的可以了解一下,也可以自己更加深入的去了解一下。海关退运是什么意思海关退运一般指海关进口货品直接退运管理办法。一般退运货品是指已办理申报手续且海关已放行出口或进口,因各种原因形成退运进口或退运出口的货品。 直接退运货品是指在进境后、办结海关放行手续前,进口货品收发货人、原运输工具负责人或者其代理人(以下总称当事人)请求直接退运境外,或者海关依据国家有关规定责令直接退运境外的全部或者部分货品。海关退运是什么意思海关退运流程1、手续和操作流程向海关供给退运说明书(由国外客户配合开具的退运证明)、原出口时涉及到的报关报检等一切资料以及退税手续处理。(何种出口方法?是否退税?是否核销?不同状况下处理状况又有不同)海关退运流程2、时刻及成本海关审核进程是弹性的,视详细案例,处理时刻为一个月至半年不等,期间会产生金额巨大的码头费;若不能通过海关审核,则需要重新拟定相关文件请求或退回到国外。香港中转中检,要付出昂扬的保证金和中检费用。以快递方法进口,量小能够,量大将无法接受昂扬的快递费用,风险性大,时效慢。货值过高海关会查扣货。以一般交易进口要征增值税和关税,部分产品要做检,又做不到检。用手册进口,手册过期将无法进口。以上就是关于 的相关知识了,通过文章的介绍,想必大家都有一些了解了吧。文章今天就给大家介绍到这里了,希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。 转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
航空快递怎么寄,航空快递怎么取

航空快递怎么寄,航空快递怎么取

大家都有过寄快递和取快递的经验,对于快递是非常了解的,但大部分都只是仅限于平常购物的快递,很少会接触到航空快递的寄取,但是也和普通的物流的差不多的情况,不知道大家是否了解相关的知识,接下来大家就和小编一起去看看关于航空快递怎么寄,航空快递怎么取的相关知识吧!航空快递怎样寄1、自己直接到机场办理航空快递!2、直接联络世界快递公司或许联络署理,他们会上门提货,最好先问清楚价格,以免被宰!航空快递怎样寄,航空快递怎样取航空快递运作流程1:快递企业由各分点收取航空快件,在规定时刻运转到快递企业总运转中心2:总运转中心对应分检货品,确定对应机场发货总量同外包装件数3:快递企业向航空署理预定铺位,并将航空货品交给航空署理4:航空署理接到快递企业订舱材料,依据快递企业要求时效,对应向航空公司预定铺位航空快递怎样寄,航空快递怎样取5:航空公司批舱后,航空署理在对应的航班起飞前3小时交机场主单,对应起飞前2小时过完安检6:航空署理将对应机场材料<如到北京/上海/等>给快递企业7 :快递企业在飞机落地后2到3小时提取货品,分检后运到各派送点安排派送以上就是关于航空快递怎么寄,航空快递怎么取的相关知识了,通过文章的介绍,想必大家都有一些了解了吧。文章今天就给大家介绍到这里了,希望能给大家带来帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
国际航空货物运输基本要求,专业人员分享,来阅读吧

国际航空货物运输基本要求,专业人员分享,来阅读吧

对于航空货物运输大家应该还是知道一些的,但是对于国际航空运输,大家应该就了解的比较少了,而且大多数人也没怎么接触过这些,那今天小编就给大家科普一下小常识,关于国际航空货物运输基本要求相关的知识,大家有兴趣的就来了解一下吧。适用于处理我国民航各空运企业承担的世界货品运送,我国民航各空运企业的署理人在处理世界货品运送事务时,有必要恪守本章的规矩。  “世界货品运送”系指依照契约当事人的约好,无论货品运送中有无间断或有无转运,其始发地和目的地系在两个缔约国的疆域内,或在一个缔约国的疆域内,而在另一缔约国或非缔约国的疆域内有一约好的经停地址的货品运送。  我国民航各空运企业承运世界货品系依照1929年10月12日在华沙签定的“一致世界航空运送某些规矩的条约”和1955年9月28日在海牙签定的“修改1929年10月12日在华沙签定的《一致世界航空运送某些规矩的条约》 的议定书”,以及我国民航各空运企业与外国空运企业间签定的运送规矩处理。  我国民航各空运企业承运世界货品,有必要严格恪守我国和有关国家政府的法则、规矩和要求。凡与我国民航各空运企业无事务总署理、事务署理或结算关系的外国空运企业所填开的运送凭据,一般不予接受。  世界货品运送货品的收运条件和收运程序  收运条件  (1)一般规矩  ①依据我国民航各有关航空公司的规矩,托运人所走运的货品有必要契合有关始发、中转和到达国家的法则和规矩以及我国民航各有关航空公司的悉数运送规章。  ②凡我国及有关世界政府和空运企业规矩禁运和不承运的货品,不得接受。  ③托运人有必要自行办好始发 海关 、检疫等出境手续。我国民航各空运企业暂不处理“货款到付”(COD)事务。  ④货品的包装、重量和体积有必要契合空运条件。  (2)价值限制  每批货品(即每份货运单)的声明价值不得超越10万美元或其等值货币(未声明价值的,按毛重每公斤20美元核算)。超越时,应分批走运(即分两份或多份货运单);如货品不宜分隔,有必要经有关航空公司批准后方可收运。  (3)付款要求  ①货品的运费能够预付,也能够到付,但需注意:a. 货品的运费和声明价值费,有必要悉数预付或悉数到付。b,在运送始发站发生的其他费用,有必要悉数预付或悉数到付;在运送途中发生的费用应到付,但某些费用,如政府所规矩的固定费用和机场当局的一些税收,如始发站知道时,也能够预付;在目的地发生的其他费用只能悉数到付。  ②托运人可用下列付款方法向承运人或其署理人付出运费:人民币现金(或我国人民银行国内支票)注:署理人不得接受托运人运用盘缠证(MCO)或预付票款通知单(PTA)作为付款方法。  收运程序  (1)托运人在走运货品时,应填写“世界货品托运书”和供给与运送有关的文件,托运人应对托运书上所填内容及所供给与运送有关运送文件的正确性和齐备性担任。  (2)署理人在收运世界货品时,应认真完成下列程序:  ①侧重查看  货品内容  了解托运人所走运的货品是否属于特定条件下运送的货品,特别应注意走运的货品是否属于危险品,或货品中可能含有危险品。如属于或含有危险品,应按承运人与署理人的有关协议及世界航协危险物品规矩中的有关规矩处理。  货品的目的地  署理人应了解托运人所交货品是否系通航地址,如目的地无航站时,可主张托运人将货品到达站改为离目的地最近的一个通航地址,但收货人栏内仍须填货品的目的地。  货品的包装和体积  署理人在收运货品时,应查看货品的包装状况和货品的尺度。关于包装不牢,过于简陋以及带有旧标志的旬装,应要求托运人重新包装。另外应查看货品的体积是否契合所装载机型的要求,关于联程货品,则应考虑其中转航站所运用的机型。   海关 手续  查看货品的报关手续是否齐备。  ②上述四点均契合要求时,请托运人填写托运书,署理人应侧重查看托运书上有关各栏的填写:  货品品名栏(包含体积及尺度)  查看货品品名栏内的品名是否填写得过于抽象,如“鱼罐头”不该抽象地填写为“食物”。另外应查看托运人所填写的货品尺度是否注明计量单位,关于危险物品,则应要求注明其专用名称和包装级别。  收货人名字和地址栏  署理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市,遇有此种状况时,有必要要求加上国名,运往美国的货品则还应加上州名。本栏不得呈现“TO Order”字样,由于航空货运单不能转让。  托运人签字栏  查看托运人签字栏内是否有托运人的签字。  ③对货品进行秤重和量尺度  署理人对货品应进行秤重和量尺度,以便核算出计费重量。如托运人自己将货品重量填入栏内时,署理人有必要进行复核。  ④核算运费  在核算运费前,有必要精确地确定费率,核算完运费后,有必要进行复核。  ⑤填制航空货运单  填开货运单应依照现行的“航空货品运价手册”(TACT)规矩部分第六章中货运单的填写要求填写。  ⑥粘贴和拴挂货品标签,关于需求加贴货品有关标贴的货品,应予加贴/拴挂。  ⑦ 对货品、货运单和标签进行三核对,以避免发生差错。  ⑧预订吨位:关于需求预订吨位的货品,应事先定妥。关于特种货品、运送中需特别照顾的货品,应事先组织妥当。  ⑨填写货品的交接单,并将货品安全地送交到承运人处。  ⑩编制出售日报,依据有关航空公司要求,按时交付运费。  其他运送有关文件  依据货品的不同品种、托运人应供给以下有关文件:  A、进、出口过境 海关 所需文件;  B、货品的内容清单(作为货品运送的行李应供给内容清单);以上就是关于国际航空货物运输基本要求的相关知识,大家对于这了解一下就可以了,拓宽自己的知识面,可以给大家有个参考,大家有兴趣的就去多了解一下相关的知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
空运费用与DHL费用的计算方式,速速了解吧

空运费用与DHL费用的计算方式,速速了解吧

大家一般都坐过飞机吧,飞机的速度是不是很快,所以一些比较有想法的人就想到了用飞机运送邮件或一些重要的东西,说起这个,大家都应该猜到了是顺丰快递,但是小编今天要说的是空运费,想必很多人对这没那么熟悉吧。那大家知不知道空运费应该怎么计算?接下来小编要给大家分享的是空运费用与DHL费用的计算方式,有兴趣的可以了解一下。空运的费用主要是运费和杂费,运费是依照分量等级来核算单价的,一般有这么几个等级:+100KG (100KG以上的货品)+300KG,+500KG,+1000KG  有些航空公司对+45KG也有运价,一般没相应等级运价的话就依照TACT价格来核算货品运费,货品的计费分量也是个重要的地方,货品的分量在空运上分体积分量和毛重两个方面。当体积分量大于毛重是,体积分量便是货品的计费分量,当体积分量小于毛重是,实际毛重便是计费分量。  杂费包括的方面就比较多点,一般来说包括仓储费用,燃油附加费用,战争险等等燃油附加费和战争险是特定情况下的产物,一般现在公司的报价都是包括在运费内的DHL等快件类的运费核算是依照0.5KG为单位的,一般都是第一个0.5公斤有一个价格,然后便是续重价格。比如说一票快件,分量是3KGS 报价是起重 100RMB,续重 50RMB,那这个快件的运费便是100+(3*2-1)*50=350RMB。以上就是空运费用与DHL费用的计算方式的相关介绍,希望能够帮助到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
空运运价知识,熟知运价类别、使用规则、计费规则

空运运价知识,熟知运价类别、使用规则、计费规则

经济的飞速发展,人民生活水平的提高,所以大家经济条件好了之后,很多人都喜欢出去游玩,所以很多人都坐过飞机,也用飞机邮寄过东西,但是大家对飞机的空运运价了解吗?虽然这个大家都接触的比较少,但是有一点相关的知识储备还是好的,那么接下来小编为大家分享空运运价知识的一些相关介绍,大家可以了解一下。一、国内航空货品运价类别  1.一般货品运价a.根底运价(代号N)民航总局一致规定各航段货品根底运价,根底运价为45公斤以下一般货品运价,金额以角为单位。b.分量分界点运价(代号Q)国内航空货品运送树立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级分量分界点及运价。  2.等级货品运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、棺木、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货品等特种货品实行等级货品运价,依照根底运价的150%计收。  3.指定产品运价(代号C)关于一些批量大、季节性强、单位价值低的货品,航空公司可申请树立指定产品运价。  4.最低运费(代号M)每票国内航空货品最低运费为人民币30元。  5.集装货品运价以集装箱、集装板作为一个运送单元运送货品可申请树立集装货品运价。  二、国内航空货品运价运用规矩  1.直达货品运价优先于分段相加组成的运价。  2.指定产品运价优先于等级货品运价和一般货品运价。  3.等级货品运价优先于一般货品运价。  三、国内航空货品运计费规矩  1.货品运费计费以“元”为单位,元以下四舍五入。  2.最低运费,按分量计得的运费与最低费相比取其高者。  3.按实践分量计得的运费与按较高分量分界点运价计得的运费比较取其低者。  4.分段相加组成运价时,不考虑实践运送路线,不同运价组成点组成的运价相比取其低者。  四、国内航空邮件运费一般邮件运费依照一般货品根底运价计收;特快专递邮件运费依照一般货品根底运价的150%计收。以上就是空运运价知识的相关介绍,经济基础决定上层建筑,大家生活水平的提高,意味着以后出行的方式上升,所以对空运运价知识还是有用到的地方。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
空运集中托运知识,物流人员须知喔

空运集中托运知识,物流人员须知喔

 集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式,是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运,填写一份总运单送至同一目的地,然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式,可降低运费,是航空货运代理的主要业务之一。那空中几种托运只是有哪些呢?大家一起来看看吧!集中托运作为最主要的一种航空货运方式有着鲜明的特征,同时也给托运人带来了极大的便利,主要表现在:  1.由于航空运费的费率随托运货物数量增加而降低,所以当集中托运人将若干个小批量货物组成一大批出运时,能够争取到更为低廉的费率。集中托运人会将其中一部分支付目的地代理的费用,另一部分会返还给托运人以吸引更多的客户,其余的作为集中托运人的收益。  2.集中托运人的专业性服务也会使托运人收益,这包括完善的地面服务网络,拓宽了的服务项目,以及更高的服务质量。  3.因为航空公司的主运单与集中托运人的分运单效力相同,集中托运形式下托运人结汇的时间提前,资金的周转加快。  但是,集中托运也有它的局限性。主要是指:  1.贵重物品、活动物、危险品、外交信袋等根据航空公司的规定不得采用集中托运的形式。  2.由于集中托运的情况下,货物的出运时间不能确定,所以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物的运输。  3.对书本等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲,使用集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约,反而使托运人运费负担加重。以上便是空中集中托运知识了,大家可以了解一下,空运作为现在常用的运输方式之一,大家肯定都会去托运一些物品的,所以对相关的知识有一些了解,也好提早做一些准备,本文就给大家讲解到这里了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)
速读:航空主运单知识,剖析航空主运单、航空分运单,勿要错过

速读:航空主运单知识,剖析航空主运单、航空分运单,勿要错过

大家在出远门或是回家很有可能会出现大型物品不方便带在身边的情况,这个时候就需要托运了,相对来说,空运是比较安全和快的,那么大家知道航空运输中的一些规则和一些比较细的要求吗?今天小编先给大家讲讲航空主运单知识,航空主运单是什么?大家一起来看看吧! 一、航空主运单(MAWB,Master Air Waybill)  凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货品运输和交给的根据,是航空公司和邮寄人订立的运输合同,每一批航空运输的货品都有自己相对应的航空主运单。  二、航空分运单(HAWB,House Air Waybill)  集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。  在集中托运的情况下,除了航空运输公司签发主运单外,集中托运人还要签发航空分运单。  航空分运单作为集中托运人与邮寄人之间的货品运输合同,合同两边分别为货A、B和会集邮寄人;而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货品运输合同,当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。  不仅如此,因为在起运地货品由集中托运人将货品交给航空运输公司,在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货品,再转交给收货人,因此货主与航空运输公司也没有直接的货品交接关系。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留:http://www.wanshifu.com(万师傅)

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