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物流公司怎么发货？快递公司发货流程

　　将你的东西包装完好,必须将货物包装完好之后送到他们的网点，交给对方公司的人员即可,到时候会登记你的姓名和联系电话,会让你(或帮你)填张.交钱之后就完事了,当然你也可以选择去提货的再进行付款,一般的物流公司均支持这两种付款方式.拿货的话找个距离你最近的网点,拿着自己的身份证过去取货即可.下面和小编一起来了解下吧。　　物流公司怎么发货?快递公司发货流程　　1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。　　2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。　　3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。（网络配图）　　4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。　　5.在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。　　6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。　　7.装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。　　8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。　　9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。　　10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。　　上面介绍的是物流公司怎么发货和快递公司发货流程，物流公司在货品到达你所在的城市之后,货运站均会主动打电话给你,告诉你提货的地点.一定携带自己的身份证过去,要不然货运站基于风险考虑,是不会贸然将你的货品给你的.大多货运站都是先签单子然后再给你货品,小编提醒物流公司的操作都比较粗陋,所以你发货前的包装是很主要的.如果外包装破损在签收时在签收单上写明外包装破损，如果里面的东西出现损坏物流公司是要进行赔偿的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

铁路运输系统保险政策变动解读

　　有些强人所难的铁路旅客意外伤害强制保险终于在明年1月1日起被取消，而铁道部曾经针对应急救援出台的铁路旅客人身伤亡赔偿15万元的上限也一并被废止。对商业保险公司而言，此次旧条例的废止，打开了铁路交通的商业意外险市场通道，铁路货运险、铁路承运人责任险、铁路旅客意外伤害险这三类险种走向市场或成必然。下面和小编一起来了解下铁路运输系统保险政策变动解读。　　相关专家在接受记者采访时认为，铁路旅客意外伤害险的市场并没有想象中的那么大，此次铁路系统保险政策的变动，对于商业保险机构来说，更大的意义在于铁路承运人责任险的市场机会大增。（网络转载）　　意外伤害险　　市场没有想象的那么大　　与即将废止的铁路旅客意外伤害强制保险关系最紧密的便是铁路旅客意外伤害险。到目前为止，关于旅客的商业保险，铁路方面一直没有做。一家财险公司专业人士11月21日在接受记者采访时表示，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》(下称《条例》)废止后，应该会有商业保险的一些方案出台。至于怎么做，大家也是刚接触，还没有明确的说法。　　据记者了解，目前市场上很多保险公司都推出了交通意外伤害保险，产品设计较多样，一般根据保额与保险期限及承保范围的不同设计保费，从而满足不同人群的需求，产品期限分为一年期、半年期、三个月甚至短到几天。　　目前市面上的交通意外险承保范围包括了乘坐飞机、轮船、火车及汽车等多种交通工具造成的意外伤害，随着消费者投保意识的增强，这类产品的投保率也在逐年提高。尽管外界对于旅客意外伤害险的讨论很激烈，但仍有业内人士分析认为，某种程度上，老百姓可能感觉火车出事故的概率比飞机更低。因此，可能这部分市场没有想象得那么大。大家的注意力更多集中在铁路承运人责任险上。　　承运人责任险　　市场容量或超过10亿元　　对铁道部而言，今后铁路交通事故伤亡赔偿限额不再只有15万元，意味着铁路运输企业将与其他作为市场主体的运输企业一样，平等地承担运输风险，不再享受特殊保护。这样一来，铁路客运的责任风险就完全暴露，可能出现的赔付额度也不可控，铁道部对承运人责任险的需求就大幅增加了。　　而记者从多家财险公司获悉，他们对此都有很大的积极性。据监管部门统计，2011年我国责任险的总保费为148亿元。铁道部2011年统计公报显示，2011年全国铁路旅客发送量为18.6亿人，同比增长11.1%。一位责任险精算人士估算，以前述公路客运的保额和费率水平为标准，18.6亿人次的承运人责任险一年所需的保费将近10亿元。资料显示，目前承运人责任险市场中，主要是公路运输承运人责任险，大部分保单的保额在60万元水平(50万元伤亡+10万元医疗)，费率水平在万分之五左右。事实上，去年11月就曾有消息称，长安责任险公司与铁道部洽谈承运人责任事宜，不过一直未果。　　铁路货运险　　铁道部将来有可能整体做　　至于货运方面，上述财险公司专业人士表示，此前有一小部分货运险是通过商业保险投保，但绝大部分都还是铁道部采取自保的方式。　　另一家财险公司相关人士在接受记者采访时认为，这一次铁路系统保险改革的重点可能主要在货运险，以往都是由铁道部自己来承担风险。在货运险这一块，铁道部将来有可能整体做。其向记者透露，铁道部或将在12月通过一家保险经纪公司来运作，最终的承保，一般情况下，可能会由几家保险公司共同承担。　　铁路领域这三个险种的放开是必然，一定是要走向市场的。该相关人士分析称。对于未来铁路货运险及铁路承运人责任险的规模，其表示很难估计。铁路部门现在报来的对于这三类保险业务的数据可以说没有什么参考价值，因为过去他们都是自保。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

“互联网+”让物流互联网化

　　李克强总理在今年政府工作报告中提出“互联网+”行动计划后，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等新一代互联网技术与各行各业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融等新兴业态发展成为经济领域的焦点话题。下面一起和万师傅小编来了解一下吧。　　“互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。对于快递业来说，加强自身的“互联网+”改造也是当务之急，“互联网+”触发“快递+”，两者有效结合将为快递业发展提供新的强大动力。（网络配图）　　互联网思维引领快递物流变革　　电子商务和移动互联网给物流业带来了新机遇，促使物流也进入了深度变革时期，对于传统快递业来讲，创新变革正引领着发展之路。由于网络经济的出现，流通过程的商流、物流、信息流、资金流中，唯独物流需要在线下解决。物流既是新一轮零售业革命的关键，也可能成为阻碍经济发展的问题。　　互联网与快递物流行业之间的关系不是谁取代谁，而是新技术要为传统物流行业提供更好的服务，传统行业和新技术融合，以实现传统行业的转型升级和新技术的价值。阿里巴巴集团副总裁高红冰对未来的商业做了这样的描述：未来商业会从全球的角度来实现网络化或者电子化，不再局限于一个国家内部。根本的机构改变会导致云端结构的出现。在消费者一端，更多地由比特去进行武装。消费者手里的手机、数据变成这一端占有的最主要资源。这个数据会借由一个快速的网络和云计算把消费需求提交到云端，再由云端把货配给消费者。零售店不需要再存货，可以把货推到地市级或者是省级的门店去。　　电商的发展离不开物流园的重要支撑，对于现代电商物流园的发展趋势，普洛斯副总裁徐佳梅表达了自己的观点。她认为，电子商务和物流会彼此融合，企业电子商务的主题日益丰富。最早的电子商务主题是仓储企业、快递企业、运输企业，现在越来越多的生产企业、流通企业也进入到电子商务物流这个板块。美国的电子商务物流园拥有很强的电子商务仓储管理系统，内部的装卸、搬运、保管实现了标准化，配送效率很高，还有很多现代化的设施、设备的应用，包括叉车和传送带等。日本的电子商务物流园利用电子信息化手段实现物流的全过程协调、控制、管理，通过软件技术和物流的融合利用，实现了园区的信息化、网络化和机械化管理。对于电子商务物流园的发展，首先要有前瞻性的园区产业规划;其次要有明确的开发次序，要引入自建的服务平台，吸引电商的入驻;最后更重要的一点就是重点发展全产业链平台的建设。　　“互联网+”背景下的“快递+”战略　　从物流业近些年的变化可以看出，传统的物流过程是以商品流通为中心的，因而信息流是伴随着商品流通来运动的。在电商环境下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了物流方向，也决定着物流运作方式，通过网络，可以有效地实现对物流信息的控制，使物流过程更加合理、有效，真正地赋予物流配送以“智慧”。物流企业优先发展物流信息化与智能化，有效借鉴欧美成功电商物流发展经验，才能把中国电商物流系统转入赶超世界先进水平的快车道。　　快递业作为一个传统行业，目前已经与金融业进行深度融合，未来在互联网、大数据、云计算等新技术推动下，物流业向智能化发展，将有更多的发展空间。变是永恒的，外在的经济环境在变，快递业也应不断推陈出新。比如，快递业的投融资、并购、跨界合作等模式创新不断，正是这一点一滴的创新推动了快递业不断向前。对于快递业来说，想要获得量高质优的发展，除了稳住电商这个旧引擎，现在更需要打造一架新引擎。那么，快递业的新引擎向何处寻?　　对此，2015年中国快递论坛给出了一些答案：要以“互联网+”为契机，抓紧配套实施“快递+”战略，加快快递与制造业的联动，强化快递与综合交通运输体系的衔接，促进快递与金融业的互动，扩大冷链快递网络的覆盖范围，引导市场主体细化产品层次、延长服务链条、提高附加值，抢占市场先机。　　如今，互联网业和制造业、金融业、流通业、服务业的边界已经逐渐模糊，“互联网+”的发展、互联网与各行各业的融合创新，会给快递业融合到各行各业去带来更多机会，进而实现“快递+”。　　互联网信息化下的物流新业态　　在当今以互联网、物联网和云计算为标志的大信息化背景下，传统的快递物流产业可以做哪些创新，发展哪些新业态?可以应用“三维复合定位法”加以分析。“三维复合定位法”就是在“产能过剩、产型跨界、产业衍生”的背景下，任何产业都可能在“点”的核心之道下，围绕“线、面、体”将某一产业三维划分为本质产业、相关产业和衍生产业，并将“三维产业”进行复合，最后集成在一个共享平台的定位方式。　　将这一方法应用到物流领域，我们可以认识到：仓储和运输是物流的基本服务，分别解决时间和空间差异的矛盾。传统物流产业主要提供这两项基本服务，与之相关的装卸、货代等业务便构成了物流产业的基本产品线，即本质产业。而由线向面的拓展主要涉及模式与品牌。本质同样是仓储，有些企业就创新出仓单质押的新模式;本质同样是运输，有些企业就创新出在途监管等新模式，形成品牌优势和较强的业务竞争力。继续拓展开来，由相关产业面衍生，形成立体产业平台，比如京东商城，一个集B2C、C2C、物流配送、在线支付、数据挖掘等功能为一体的客户服务平台，它到底是物流企业还是电商企业，或是互联网信息服务企业，已经很难清晰界定。　　移动互联网营销实现了物流企业跨界营销的野心，为整个物流行业带来至关重要的发展契机。在移动互联网背景下，一些物流新业态，如电子商务物流、平台物流、智慧商城、物流APP陆续出现，物流行业将大有可为。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

快递收费标准,2017各大快递公司收费标准

　　全国各地大大小小的快递公司加起来也有上万个了，但是知名的也就那十几个。现在而且随着网购的兴起，快递公司的收费标准也是一再的提高，今天小编来给大家详细介绍2017年各大快递公司最新收费标准!　　快递收费标准,2017各大快递公司收费标准　　快递按公斤计算超过1公斤按2公斤算，超过2公斤就按3公斤算以此类推。(每个产品的重量在产品的详情里面都有标注)　　韵达快递　　江浙沪5.6元不限制重量，广东，福建，山东，江西，安徽首重9元续重4元，北京，天津首重9元续重5元，湖南，河南首重10元续重6元，湖北，河北，海南首重12续重7元，四川，重庆，广西，陕西，辽宁，吉林，云南，贵州，山西首重15元续重10元，黑龙江，宁夏，甘肃首重16元续重12元，内蒙古，新疆，西藏，青海首重25元续重20元。　　圆通速递　　江浙沪8元不限制重量，安徽，广东，福建，山东，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陕西，辽宁，云南，四川，重庆，贵州，宁夏，吉林，甘肃，青海，黑龙江，山西，广西首重15元续重12元，内蒙古首重20元续重18元，新疆首重28元续重22元。　　2016各大快递公司收费标准大全(最新)　　国通快递　　江浙沪皖首重6元续重0.5元，广东，北京，天津，山东，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元续重4元，山西，陕西，四川，重庆首重10元续重5元，广西，云南，海南，黑龙江，吉林，辽宁，贵州首重12元续重7元，甘肃，内蒙古，青海首重15元续重15元，新疆，西藏首重20元续重18元。　　中通快递　　江浙沪6元续重每公斤1元，安徽首重6元续重2元，北京，广东，天津，河北，湖北，河南，福建，山东，湖南，江西首重10元续重7元，陕西，四川，重庆，辽宁，黑龙江，广西，山西，吉林，云南，贵州，首重15元续重10元，内蒙古，海南，宁夏，甘肃，青海首重20元续重18元，新疆，西藏首重28元续重25元。　　宅急送　　江浙沪皖首重6元续重0.5元，广东，北京，天津，山东，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元续重4元，山西，陕西，四川，重庆首重10元续重5元，广西，云南，海南，黑龙江，吉林，辽宁，贵州首重12元续重7元，甘肃，内蒙古，青海首重15元续重12元，新疆，西藏首重20元续重18元。　　申通快递　　江浙沪首重10元续重1.5元，北京，安徽，福建，广东，广西，贵州，海南，河北，河南，黑龙江，湖北，湖南，江西，辽宁，宁夏，山东，山西，陕西，四川，天津，云南，重庆首重18元续重15元，甘肃，吉林，内蒙古，青海，西藏，新疆首重25元续重22元。　　EMS(500克为单位计算重量，EMS任何地方都能送到的，拒收液体)　　江浙沪皖首重7元2元，江西首重15元续重4元，北京，天津，河北，山西，福建，山东，河南，湖北，湖南，广东，重庆，陕西首重15元续重5元，辽宁，广西，海南，四川，贵州，甘肃，青海，宁夏，内蒙古首重15元续重7元，吉林，云南，黑龙江首重15元续重8元，西藏，新疆首重18元续重14元。　　上面介绍的是快递收费标准和2017各大快递公司收费标准，希望对大家在邮记东西时有所帮助，了解了这些的话在邮快递时知道哪家快递公司便宜些。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

快递投诉最有效果的办法,快递投诉处理办法

　　随着网购越来越方便越来越流行，网上购物都肯定要与快递公司打过交道，不可否认大部分快递工作人员认真、负责、亲民。但是仍有少数遇到快递公司延迟发货、私吞货物、快递员傲慢无礼，拒绝送货上门等等，而找快递公司又得不到满意答复，或者投诉无门，此时消费者的利益如何保护?在此小编在这里教大家一个快递投诉最有效果的办法——在国家邮政局申诉网站投诉，下面和小编一起来操作一下吧。　　快递投诉最有效果的办法,快递投诉处理办法　　国家邮政局申诉网站是政府快递的官网，所有快递公司都要受到它的监管，可以有效的帮助消费者处理快递时遇到的服务、质量等问题，并广受好评。不过在国家邮政局申诉网站投诉，有一个前提是：已向企业投诉，但是7天内没有结果或者对处理结果不满意。　　1.登录国家邮政局申诉网站：http://sswz.spb.gov.cn/（网络图片）　　2.在右上角点击“注册”按钮，填写好：用户名、密码、姓名、手机号、Email 等资料后提交，就注册完成啦　　3.注册完成之后，在屏幕右上角用户名处可以看到-我的申诉(表扬)信息等，左边箭头处点击“我要申诉”按钮　　4.点击“我要申诉”之后，网站会弹出一条提醒，也就是之前说明的，在国家邮政局网站申诉的前提是：已向企业投诉，且投诉无果或者不满意。我们点击“继续申诉”，就可以把你快递过程中遇到不公的事情说出来了。　　5.进入填写申诉信息页面之后，填上投诉的基本信息，如地址、快递公司、申诉原因等，下图是随便选的快递公司，不要当真，另外如果投诉的渠道不通，也可以选择“已向企业投诉”，然后点击“下一步”(其中*为必填)　　6.接着填写投诉结果、日期等信息，写完之后点击“下一步　　7.现在就进入了重头戏，将申诉人姓名、手机号码、寄件人联系信息、收件人联系信息、快递单号、申诉内容、证据等信息如实填写，歌芬，写完之后点击”提交“，投诉就完成啦。　　上面介绍的是快递投诉最有效果的办法和快递投诉处理办法，填写完毕就等待快递公司打电话找你协商与咨询了，在快递公司联系你过后，国家邮政局申诉网站还会电话联系你，询问对快递公司的处理结果满不满意，如果满意这次申诉就完结了。最后，祝各位一切顺利，天天开心!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

淘宝刷单物流用购买的快递单号还是空包好

　　淘宝卖家，既然选择刷单，那么一个环节必不可少，那就是淘宝刷单物流怎么办。那么其中会出现很多问题，发空包用什么快递最好?淘宝刷单物流用购买的快递单号还是空包好?带着这些疑问，和小编一起来看看吧。　　淘宝刷单物流用购买的快递单号还是空包好　　快递单号包含了你的快件的详细信息，通常由数字和字母组成，是你快递包裹的唯一标识代码。快递单号方便快递公司、发件人以及收件人实时跟踪快件信息。（网络图片）　　所谓的“空包”就是空的快递、包裹，空包的产生是由于淘宝、京东等网上的卖家为提高店铺信誉。刷单的时候所要的用到的包裹，刷信誉是淘宝禁止的。但也是屡禁不止的，因为在淘宝购物的人，首先看的就是店铺的信誉，店铺的信誉越高，顾客购买的可能性就越大。所以就存在疯狂的刷单现象，卖家放单，请刷手刷单，支付刷手一定的佣金，然后联系物流发空包。之所以需要发空包，因为发了空包淘宝页面就会有相应的物流信息显示，所以整个过程就和真实交易是一样的。淘宝也查不出来，所以就会有那么多人热衷于发空包而不是快递单号，因为发空包相对安全。　　空包与快递单号的区别如下：　　1.价格比较　　空包的价格较单号贵，一般空包的价格在1.5元-3元左右，而一般单号的价格则在3毛钱左右。　　2.利用率比较　　空包是杜绝二次使用的，而单号是重复使用的。常见的空包快递有：龙邦、快捷、全峰、天天快递之类，而单号多是四通一达等快递。　　3.物流信息比较　　空包和单号都能显示物流信息，不过也存在差别，空包的发件人与收件人的信息都是由你填写的，某种程度上就和你发真单的物流显示是一样的。而单号就是显示的人家的物流信息，购买单号的时候需要去挑选符合你的物流信息对应城市的单号。　　4.安全性比较　　较安全性而言，空包的安全性比单号的要高，当然这就一分钱一分货。而相比网上这种空包更安全的，或许就是自己去下线找快递帮发空包。但是这种的操作相对麻烦，成本也较高，所以很多小卖家都望而却步，所以也就衍生出了代发空包的网站。　　以上就是淘宝刷单物流用购买的快递单号还是空包好的相关内容啦~各位小伙伴，空包与单号，权衡利弊之后选择哦。不过小编还是要提醒一下，刷单有风险的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

快递爆仓的原因？快递爆仓怎么解决

　　快递为什么会爆仓呢?快递爆仓是指快递公司突然间收到太多快件，来不及分拣，还没有发出的快递，甚至没办法再收件，大量快件滞留在始发站，或者中转站。到达目的地的时间相对比较长。下面和小编一起来看下女快递爆仓的原因吧!　　快递爆仓的原因很多，常见的有以下几种情况：　　1，天气原因 (大雪，洪水，台风)导致的，交通瘫痪!　　2，网购高峰期(圣诞，新年，春节，情人节，光棍节等)，订单爆炸式增多。而快递公司人员没有相应增加!　　3，重大的赛会(比如运动会)，安检比以往增强导致物流中转的效率下降!　　4，比较长的假日(春节，五一，十一，元旦等)，假日期间不断的有新的包裹进入快递公司仓库，而多数的收货地址又是单位无法派送，导致仓库包裹累积过多，以及假日后几天派送工作的成倍增长。（网络图片）　　快递爆仓解决的方法　　面对汹涌而来的包裹，各大快递公司早早开始了准备：设备升级、智慧物流、聚单直发、末端众包……它们的追求已经不仅仅是应对高峰期的单量，而是用炫酷的科技手段武装自己，进化到新的形态。　　聚单直发　　所谓“聚单直发”，是某快递公司联合商家和快递企业推出的数据产品，它可以在商家端把同一目的地的订单集中配置，直接配送到目的地。　　某业内人士说：“以前按照时间顺序出订单，天南海北的订单都有，需要快递公司运回网点分拨，碰上双11，工作量非常大。现在，基于数据大数据预测和云计算，菜鸟可提前在商家端做订单分配，订单产生后，快递公司可以直接按目的地区域分类，装车发货，大大节省了效率。对于双11来说，可实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。”另外，今年的快递订单中，有近七成通过智能分单系统处理，整体效率也会大大提升。　　自动化分拣提升效率　　以往，面对双11单量暴增的压力，许多快递企业都会加派人手应对，所有人都会化身快递小哥，撸起袖管上阵，亲自处理包裹。　　不过，这样的人手压力今年在某种程度上被设备升级化解了。　　据预测，圆通今年双11期间单量将超1亿件，相比去年的5000多万翻一番。高峰期间，各个环节的全网人员将达到50余万人，其中大量为临时、兼职人员。　　韵达速递相关负责人表示，双11业务量最高峰期间新增临时人员30000人左右，包含临时工，小时工等，从双11当天到11月21日期间，预计共增加临时人员110000人左右。　　韵达快递运营副总裁赖世强说，除了十余个分拨中心已完成改造和仓配扩容，增加车辆16000辆左右，双11期间，韵达将在上海、苏州率先上线运行两个全自动化分拨中心。　　韵达上海分拨中心负责人介绍，该自动分拣流水线配备10余台供件台，近300个格口，包裹分拣之后落入格口，每个格口对应一个分站网点。此外，韵达还将包裹根据包装厚度分为薄件和非薄件，而流水线可以实现混合分拣。　　经过大数据分单，客户信息会生成一个“汉字(一段码)+数字(二段码)”的组合编码，能精确匹配消费者所在城市、区县，使快件更容易被识别、处理和配送。借助这套编码的使用，整个系统高度信息化、自动化。　　该负责人表示，双11高峰期间，流水线可提速至每小时2.5万票左右，相比以往人均日处理1000票的速度，全自动化分拣可以大大降低人力成本，还减少了分拣错误率。　　赖世强还表示，今年双11开始，韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统(又称“快手系统”)，将单个收件台收件速度提升至每人2500票/小时，较传统模式提升一倍有余。　　末端配送新玩法　　除了发货和中转环节外，末端配送也是双11当天的一大痛点。　　王勇表示，民营快递直营与加盟相结合，人员的弹性度相对来说比较大。今年双11圆通就借助了各个渠道做总动员，派送压力点最主要在社区，包括居委会和社区保安在内，许多社区居民都会被动员起来参与圆通派件的服务体系。　　为了解决末端配送的人员缺口，今年菜鸟网络首都将众包物流加入双11，将有至少10万众包快递员参与末端配送环节，天天快递、点我达、德邦物流等快递企业的众包模块将在菜鸟网络的支持下进行优化配置，定时、定点地分担部分线路的单量，保障末端配送的效率。　　关于临时和众包快递的服务如何保障，圆通速递信息中心负责人杨自洁表示，圆通有专门的“行者”APP帮助临时快递员按照规范进行接单、派送作业，也会通过APP进行实时监控，保障双11期间的服务质量不下滑。　　此外，今年快递企业普遍在末端采取了多样化的服务形式，包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等。　　目前，韵达末端网点自建门店超过 20000 个，合作便利店、物业及第三方合作资源超过 16150 个，以及合作智能快递柜 74000 余个，面向快递柜的日均投递量已达每天 30 万件。　　今年双11为了提高快递柜效率，菜鸟也将推出语音催件，利用阿里云的数据服务进行催件，争取让资源紧张的快递格口利用率达到日均2次。　　各大快递和平台商在物流上的投入与安排，大大减少了双11快递爆仓的概率，大家可以不用太担心双11快递爆仓的问题。　　上面介绍了快递爆仓的原因和快递爆仓怎么解决，大家现在对快递爆仓了解了吗，说直白点就是快递多的放不下了。希望上面的介绍能够帮助到大家，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

邮运快件是否需要报关？快件报关需要什么资质

　　邮运快件报关，邮运快件是否需要报关，相信还是有少部分人不了解的，特别是想从海外购物朋友非常想要了解一下，那么，下面快和小编一起来看看邮运快件报关吧!　　邮运快件是否需要报关　　1.业务概述　　进出境邮运快件是通过邮运渠道进出境的快件。　　海关按照集中管理、分类报关的原则对进出境快件实施监管。所谓A类快件是指海关现行法规规定予以免税的无价值的文件、资料、单证、票据。　　此类快件一般不需要收寄件人直接办理有关海关手续。（网络图片）　　2.办事程序　　进境　　邮运快件在运抵海关监管场所后，海关进行监管，并根据具体情况进行处理：　　A.无违禁品的快件，予以放行，交邮局投递;B.有违禁品的快件，没收违禁品，开具《海关扣留凭单》，随邮件或单独邮寄给收件人;　　C.个别邮件在处理过程中需要面洽当事人的，发出面洽通知书。对需要面洽的邮包，当事人凭面洽通知书到海关指定地点面洽。　　出境　　寄件人在设有国际邮件收寄业务的邮政局办理邮寄手续，并在详情单上如实申报。快件汇总并运抵海关监管场所后，海关进行监管，并根据具体情况进行处理：　　A.无违禁品的快件，予以放行，交邮局投递;　　B.有违禁品的快件，没收违禁品，开具《海关扣留凭单》，邮寄给寄件人;　　C.个别邮件在处理过程中需要面洽当事人的，发出面洽通知书。对需要面洽的邮包，当事人凭面洽通知书到海关指定地点面洽。　　3.办事时限　　正常情况下自海关监管开始半个工作日办结放行手续。　　二、快件报关需要什么资质　　代理报关公司首先需要取得代理报关资质方可从事代理报关业务，不过资质只是一个方面，关键还需要具有专业的报关报检经验方可。　　上面介绍的是邮运快件是否需要报关和快件报关需要什么资质，希望上述的内容能对大家有用，如果想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

国际快递有些什么流程，国际快递要如何操作？

　　可能还有些新手还不了解发国际快递如何操，具体的流程是什么样的，下面小编大家来介绍下国际快递有些什么流程，国际快递要如何操作?　　包装：　　1.要使用规则的纸箱/木箱包装国际快递货物，箱体表面最好没有其他误导性标识，图案及文字，如果有请使用贴纸将其粘贴好，不要露出来;或者将纸箱拆开，将有图案的一面做内包装;国际快递木箱要做熏蒸处理。（网络图片）　　2.国际快递包装箱外用胶带整齐缠一遍，尽量保证胶带完全覆盖。　　3.最好使用对应的国际快递公司的包装箱和包装袋。　　4.如果要同时寄几件国际快递到同一个国家、地区，最好使用不同规格或不同颜色的包装。　　重量　　每箱货物尽可能的控制在21kg以内。　　地址　　请不要频繁使用同一个地址寄国际快递，这样海关完全有理由扣关哦。　　发货周期　　建议上一批货物清关完成后再发下一批货物。　　价值申报　　国际快递货物的价值申报，最好不要将价值报到30美金以上，申报价值太高会导致收件人多付关税，而且海关清关也会比较严格。如果海关扣关怎么办?　　上面介绍了国际快递有些什么流程，希望上面的介绍能帮助到大家，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)

国际快递禁寄物品，国际快递哪些物品不能寄？

　　不清楚国际快递有哪些物品不是能寄的吗，没关系，万师傅小编为您介绍全新的国际快递禁寄目录，一起来了解下国际快递禁寄物品和国际快递哪些物品不能寄。　　中国邮政禁寄运物品规定　　国际快递禁寄物品是指我国法律、法规明文规定禁止寄递的物品，主要有以下14类：　　1.各类武器、弹药。如各类枪支弹药等。　　2.各类易爆品。如雷管、炸药、火药、鞭炮等。　　3.各类易燃品，包括易燃液体、气体和固体。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫磺、火柴等。　　4.各类易腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药、双氧水、危险化学品等。　　5.各类放射性元素及容器。如铀、钴、镭、钚等。　　6.各类烈性毒药。如铊、氰化物、砒霜等。　　7.各类麻醉药物。如鸦片(包括罂粟壳、花、苞、叶)、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其它制品等。　　8.各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等。　　9.各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等。　　10.各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。　　11.国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品，如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等。　　12.包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等。　　13.各寄达国(地区)禁止寄递进口的物品等。　　14.其他禁止寄递的物品。（网络配图）　　国际物流禁运品　　(一)快递禁运品：　　1、难以估算价值的有价证券及易丢失的贵重物品，如：提货单、核销单、护照、配额证、许可证、执照、私人证件、汇票、发票、本国或外国货币(现金)、金银饰物、人造首饰、手机。　　2、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精(液体和固体)、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。　　3、各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品，如：砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。　　4、国家法令禁止流通或寄运的物品，如：文物、武器、弹药、仿真武器等。　　5、含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品，激光视盘(VCD、DVD、LD)、计算机磁盘及光盘等。　　6、妨碍公共卫生的，如尸骨(包括已焚的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。　　7、动物、植物以及它们的标本。　　8、难以辨认成分的白色粉末。　　9、私人信函等。　　(二)航空禁运品：　　1、威胁航空飞行安全的物品，指在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。　　主要有以下几类：　　A、爆炸品：如烟花爆竹、起爆引信等;　　B、气体：如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒(无排放装置，不能再充气的)、救生器(可自动膨胀的)等;　　C、易燃液体：如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水等;　　D、易燃固体：自燃物质，遇水释放易燃气体的物质，如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉等;　　E、氧化剂和有机过氧化物：如高锰酸钾;　　F、毒性和传染性物品：如农药、锂电池、催泪弹等;　　G、放射性物质;　　H、腐蚀品：如蓄电池、碱性的电池液。　　I、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品。　　2、任何药品。　　3、其它航空禁运品，如：粉末状物品 (不论何种颜色) 、液体(不论使用何种包装)、外包装有危险标志的货品、没有国家音像出版社证明的音像制品(含CD、VCD)、刀具、榴莲、带气火机、涉及“武器”和“枪支”概念的任何货品(含玩具)等。　　中国海关禁限进出口物品　　1、各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品;　　2、伪造的货币及伪造的有价证券;　　3、对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;　　4、各种烈性毒药;　　5、鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物;　　6、带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品;　　7、有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。　　EMS禁止寄递的物品　　1. 国家法律法规禁止流通或者寄递的物品;　　2. 爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性和毒性等危险物品;　　3. 反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品;　　4. 各种货币;　　5. 妨害公共卫生的物品;　　6. 容易腐烂的物品;　　7. 活的动物(包装能确保寄递和工作人员安全的蜜蜂、蚕、水蛭除外);　　8. 包装不妥，可能危害人身安全、污染或损毁其它邮件设备的物品;　　9. 其它不适合邮递条件的物品。　　寄递服务企业对禁寄物品处理办法：　　1.企业发现各类武器、弹药等物品，应立即通知公安部门处理，疏散人员，维护现场。同时通报国家安全机关。　　2.企业发现各类放射性物品、生化制品、麻醉药物、传染性物品和烈性毒药，应立即通知防化及公安部门按应急预案处理。同时通报国家安全机关。　　3.企业发现各类易燃易爆等危险物品，收寄环节发现的，不予收寄;经转环节发现的，应停止转发;投递环节发现的，不予投递。对危险品要隔离存放。对其中易发生危害的危险品，应通知公安部门，同时通报国家安全机关，采取措施进行销毁。需要消除污染的，应报请卫生防疫部门处理。其他危险品，可通知寄件人限期领回。对内件中其他非危险品，应当整理重封，随附证明发寄或通知收件人到投递环节领取。　　4.企业发现各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品，应及时通知公安、国家安全和新闻出版部门处理。　　5.企业发现妨害公共卫生的物品和容易腐烂的物品，应视情况通知寄件人限期领回，无法通知寄件人领回的可就地销毁。　　6.企业对包装不妥，可能危害人身安全，污染或损毁其他寄递物品和设备的，收寄环节发现后，应通知寄件人限期领回。经转或投递中发现的，应根据具体情况妥善处理。　　7.企业发现禁止进出境的物品，应移交海关处理。　　8.其他情形，可通知相关政府监管部门处理。　　上面介绍的是国际快递禁寄物品和国际快递哪些物品不能寄？，小编再次提醒您，在寄送国际快递时要提前了解，哪些物品是国际快递不能寄递的，以免给您带不便哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。　　转载请保留：http://www.wanshifu.com(万师傅)