散货船分类信息介绍,解析船只类型！

  根据相关数据统计，每年的进出口贸易额在不断上升，并呈现逐渐突破的趋势，在运输中，肯定需要船舶运输，而在整个运输中，部分商品需要散货，对应的船只是散货船。在运输前，是否了解散货船分类，若不懂，直接看下面文章吧！

散货船分类信息

1、灵便型散货船（Handysize bulk carrier）

  是指载重量在2-5万吨左右的散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier)，众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河、及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。

2、大湖型散货船（Lake bulk carrier）

（1）指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。

（2）该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在3万吨左右，大多配有起卸货设备。

3、4-5.9万吨大灵便型Supermax

  这种船型吃水一般在11米左右，符合大部分较大港口满载进出的需要，一般5舱5口。承运货物以谷物、煤炭、焦炭为主。

（2）小灵便型和大灵便型这两种船型，尽管大小不同，一般备有吊杆，能自装/自卸，可在港口条件相对较差的港口间，从事小批量货载的运输。

4、巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）

  顾名思义，该型船是指在满载情况下，可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在6-7.5万吨之间。

5、Kamsarmax型.

（1）因这类船是按照能进入Kamsar 的Guinean港口的最大散货船设计，因此称之为Kamsarmax型，地处西非的Kamsar拥有世界上最大的矾土储量，每年能生产1800万载重吨，也是主要出口美国。

（2）船厂应船东要求开发的新船型，在该航线上具有非常好的经济性；Kamsarmax Bulk Carrier的主要技术参数是载重吨82,000MT以上，长229米，宽32.36米，型深19.9米，结构吃水14.35米，航速14.5节。

6、超巴拿马型散货船（Post Panamax bulk carrier）

  它的载重吨约93,000吨，船宽38米，是按照巴拿马运河扩建工程设计的船型，但目前该类型船尚不能通过巴拿马运河。

7、好望角型散货船（Capesize bulkcarrier）

  载重量在15万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主，因尺度限制，不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。因近年苏伊士运河，当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

8、20万吨以上超大型散货船VLOC(Very Large Ore Carrier)

  仅用于煤炭和铁矿石的远距离运输，煤炭主要为北美、澳大利亚、远东航线运输服务。铁矿石主要为南美、澳大利亚至日本、中国及远东、地中海和欧洲地区运输服务，由于油轮双壳化的趋势，很多vlcc(Very Large Crude Oil Carrier)改造过成VLOC，运输铁矿石。

  综上所述，散货船分类内容，小编已经讲解完毕了，语言通俗易懂，相信各位一读就能理解明，希望这次分享对大家有用。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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