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互联网时代企业想要发展，必然要投身于电子商务行列，家具行业也不例外。随着网民消费热情的高涨，网购家具也逐渐成为时尚，因着网购家具有着质优价廉的特点，很多消费者在多方比较之后都会选择网络购物。所以，网购家具将会是今后的主流消费方式，家具网购市场也将是有着巨大潜力的新兴市场。
网购家具虽然为众多消费者所推崇，其弊端却也显而易见。对此，采访了某家居业内人士，“我就曾经遇到很多消费者反馈对物流运输不满意，而矛盾的焦点集中在两个方面：其一，常规快递无法送达，物流配送质量较差;其二，最后一公里送货到家服务费用高昂。”
（网络图片）
家具与一般日用产品不同，它具有体积大、重量大的特点，无法使用传统电子商务常规的快递配送模式，只能采用物流配送，即汽车运输。鉴于目前普遍低下的物流运输质量，家具供应商只能在外包装上下功夫。比如之前巢木家具就曾经因为客户投诉运输破损问题，而将外包装进行加加厚、加固，导致整体成本大幅度增加。虽然我们并没有把这个成本转嫁给消费者，却直接带来了我们运营成本的增加和利润的下降。
最后一公里的送货安装服务费用过高问题，同样延缓了着家具网购的发展速度，如果客户要求送货到门，就需要支付昂贵的人工成本。因为这个问题，巢木家具曾经失去过不少有意购买的网络咨询客户，所以我们一直希望能够解决这个问题，将成本降低到相对合理的水平。
鉴于此类问题对家具网购市场的巨大影响，天猫也曾经试图对全国服务商系统进行整合，并在一定程度上解决了部分问题，但是面对高昂的成本，天猫也无能为力。通过长期的摸索，某家具品牌意识到调整家具配送模式的重要性，最终将自己的配送模式调整为大型物流公司加全国服务商的服务模式，对长途运输过程中的物流质量和终端服务质量进行最大程度的控制，从一定程度提高了消费者体验。物流运输质量和终端配送问题，还有一个很大障碍——成本过高问题依然没有得到解决。
家具行业想要发展电子商务，必然要解决物流配送的问题;想要解决物流配送问题，必然要对其服务系统进行完善。这个问题并非某一个企业可以独立解决的问题，在此呼吁，同行业的人联合起来，共同对物流运输进行资源整合，促进整个行业的长远发展。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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