论物流成本的横向控制.-万师傅

物流本钱的日常操控能够依照不同的目标进行。其间，以包装、运送、贮存、装卸、配送等物流功能作为操控目标，也便是经过对构成物流活动的各项功能进行技能改善和有效办理，然后下降其所耗费的物流本钱费用，这种操控称为物流本钱的横向操控。

　　运送本钱的操控

　　减少运送环节。运送是物流过程中的一个首要环节，围绕着运送活动，还要进行装卸、转移、包装等作业，多一道环节，需花费许多的劳作，添加不少本钱。因而，在组织运送时，对有条件直运的，应尽可能采纳直达运送，由产地直运到销地或用户，减少二次运送。同时，更要消除相向运送、迂回运送等不合理现象。

　　合理挑选运送工具。运送工具的经济性与迅速性、安全性、便利性之间存在着彼此限制的联系。因而，在目前多种运送工具并存的情况下，有必要留意依据不同货品的特色及对物流时效的要求，对运送工具所具有的特征进行归纳点评，以便作出合理挑选运送工具的战略，并尽可能挑选廉价运送工具。

　　拟定最优运送方案，实行运送优化。在物流过程中，运送组织问题是很重要的，在企业到消费地的单位运费、运送距离以及各企业的出产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技能来处理运送的组织问题；如果企业的出产量发生变化，出产费用函数对错线性的，就应运用非线性规划来处理。属于线性规划性类型的运送问题，常用的办法有单纯法和表上作业法。

　　留意运送办法。选用零担凑整、集装箱、捎脚回空运送等办法，扩大每次运送批量，减少运送次数。选用合装整车运送是下降运送本钱的有效途径，合装整车运送的根本做法有：零担货品拼整车直达运送；零担货品拼整车接力直达或中转分运；整车分斜；整车零担等。

　　进步货品装载量。改善产品包装，紧缩轻松的产品体积并活跃改善车辆的装载技能和装载办法，能够运送更多的货品。进步装载率的根本思路是：一方面要最大限度有利地势用车辆载重吨位；另一方面是要充沛运用车辆装载容积。详细的做法包括：组织轻重配装；关于体大粗笨、不易装卸又容易磕碰致损的货品，如自行车、科学仪器等，可采纳崩溃运送。同时加强方案作业，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。

　　仓储本钱的操控

　　优化库房布局，减少库存点，减少不必要的固定费用。目前，许多企业经过树立大规模的物流中心，把曩昔零散的库存会集起来进行办理，对一定范围内的用户进行直接配送，这是优化仓储布局的一个重要表现。需求留意的是，库房的减少和库存的会集，有可能会添加运送本钱，因而要在运送本钱、仓储本钱和配送本钱的归纳角度来考虑库房的布局问题，使总的物流本钱到达最低。

　　选用现代化库存方案技能来操控合理库存量。例如，选用物料需求方案(MRP)、制作资源方案(MRP2)以及准时制(JIT)出产和供应体系等来合理地确定原材料、在产品、半制品和产制品等每个物流环节最佳的库存量，在现代物流理念下辅导物流体系的运转，使存货水平最低、糟蹋最小、空间占用最小。

　　运用存储论确定经济合理的库存量，完成货品存储优化。货品从出产到客户之间需求经过几个阶段，几乎在每一个阶段都需求存储，究竟在每个阶段库存量坚持多少为合理？为了保证供应，需隔多长时间弥补库存？一次进货多少才干到达费用最少的目的？这些都是确定库存量的问题，也都能够在存储论中找到处理的办法。其间运用较广泛的办法是经济订购批量模型。

　　在库存办理中运用ABC分类办理法，做好库存物品种类的要点办理和库存组织，进步保管功率。ABC分类办理法契合“捉住关键的少数”、“突出要点”的原则，是库存本钱操控中一种比较经济合理的常用办法：关于品种少但占用资金额高的A类货品，应该作为要点操控目标，有必要严格逐项操控；而B类物资则作为一般操控目标，能够分不同情况采纳不同的措施；而关于C类物资，则不作为操控的首要目标，一般只需求采纳一些简单的操控办法即可。

　　加强库房内部办理，下降日常开支。在保证货品质量安全的前提下，更好地堆放和贮存货品，以节省保管费用；进步库房与仓储设备的运用率，把握好贮存额的增减变化情况，充沛发挥库房运用效能；进步库房保管人员对通风、倒垛、晾晒的作业功率，减少暂时薪酬的开销；在物品保管中所需保养、擦油、防虫药剂、托保、代保以及库房小修补等费用开销，有必要纳入方案，节省运用；做好库房盘点作业，尽可能减少货品丢失等。

　　配送本钱的操控

　　优化配送作业，下降配送本钱。优化配送作业的首要手法有混合配送、差异化配送、一起配送等。混合配送作业是指部分配送作业由企业自身完成，另一部格外包给第三方，这种混合配送作业能够合理组织配送使命，使配送本钱到达最小。差异化配送是指按产品的特色、销售水平来设置不同的配送作业，即不同的库存、不同的配送办法以及不同的贮存地点。一起配送是一种战略运作层次上的共享，它是几个企业联合、集小量为大量、一起运用一起配送设施的配送办法。

　　运用体系分析技能，挑选配送线路，完成货品配送优化。配送线路是指各送货车辆向各个客户送货时所要经过的线路，它的合理与否，对配送速度、车辆的运用功率和配送费用都有直接影响。目前较老练的优化配送线路的办法是节省法，也称节省里程法。

　　选用自动化技能，进步配送作业的功率。配送作业包括入库、保管装卸、备货、分拣、配载、发货等作业环节。入货和发货功率的进步能够经过条形码技能和便携式终端性能的进步来完成；而在保管和装卸作业中，也能够经过自动化技能来下降人工本钱，并完成作业的标准化；备货自动化中最常用的是数码备货，是由信息体系承受客户订货的基础上，向分拣员发出数码指令，然后依照拟定的数量和品种，正确、迅速地备货作业体系。

　　树立晓畅的配送信息体系。在配送作业中，需求处理很大的数据量，配送中心内部本钱下降的战略办法，其首要手法都是要借助于晓畅的信息体系，导入自动化仪器，力求做到配送中心作业的机械化和自动化，简化发货作业。

　　包装本钱的操控

　　要留意以下几点：

　　一是一切包装物品购入时，主管部门有必要登账把握，依据领用凭证发料，并严格操控运用数量，避免丢失糟蹋。

　　二是各运用部门应按需求时间提出运用数量方案，交主管部门据以加工、购置，如逾期没方案或数字巨大造成糟蹋或供应不及时，均应追究责任。

　　三是要加强包装用品规格质量的验收和办理，留意搞好包装用品的收回运用。

　　四是在保证产品在运送、装卸、保管、销售过程中质量、数量不受损的前提下，恰当选用一些包装代用品，挑选质好价廉的包装材料，节省费用开支。

　　五是要加速包装物的周转，延长运用年限和运用次数，战胜丢失糟蹋的现象。

　　六是依据产品的特色、运送的远近，研讨包装物的要求，改善包装办法。

　　七是了解用户情况，改善不必要的装潢，力求包装简单化、朴素化。

以上就是关于论物流成本的横向控制的相关知识了，希望能给大家带来帮助。

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