中国邮政速递物流为什么会这么慢呢？

国企，一天八小时，混日子。干活少拿钱多，加班还有加班费，退休了还有高退休工资。。。近路不走，经绕圈子，要是民企早就倒闭了，中国最慢的快递就是邮政了，看一下邮政发货路线能被气死。

邮政快递垃圾！还好意思用快递这两个字，以前在广东惠州工作，在网上买了个东西发货地就在广东省内，足足发了五天才到当地的邮局，到了过后打电话催他们送货到我们这，也就一公里多点的路程，那些狗日的就是不送，叫我自己去拿，我白天在工地上班，中午吃过饭跑过去拿关门，下午五六点又去拿那些狗日的又下班。从那次过后再也不用邮政慢递这个垃圾慢递公司！

我来告诉你为什么，这是这是政府部门故意为之，主动将快递行业市场放出来的结果，但是他却是我们国家快递行业的基石最根本的保障，现在很多快递公司都是私企，既然是私企那就要考虑成本，一些偏远交通不方便的地区根本就没有站点，但是邮政不同，他有着全中国最多分布最广的站点，如果他想顺丰那样的搞法，你认为全中国有哪家快递企业能存活下来，但是邮政快递业务却不能消失，因为一旦涉及利益问题还得靠他，举个例子，高考录取通知书运送的地方是全国各地，太偏远的地方没有与之相关的快递公司，这时候还得邮政上，所以说我们不应该怪邮政，相反还应该感谢他为我们国家做出的牺牲，这是我的个人观点。

发货地和收货地是同个城市车程就半小时不到，邮寄了三天，这效率不服不行。

我的也是，早上6点就显示今天送达，快递已经到市里的中转站了，等一上午也没人送货，到了下午1点直接显示最晚明天送达，我也是呵呵了，咋的邮政的你们下午1点半就下班了是不？

以目前邮政这种服务，很难说有很好的未来，除非邮政服务只对政府，不对百姓开放，因为其如此下去，必然被时代淘汰，既然是历史趋势，国企也要优胜劣汰，否则怎会有祖国如今的富强！

现在是2019年年底，华为官网买了个手机，已经送了三天了，停到揽收点已经两天了，距离我就两公里，刚到的时候是下午两点钟，硬是拖到下午五点五十几快下班了才告诉我开始配送，然后人就不见了，再也联系不上，打了好几个电话才接上，还是在不同时间段打的。其次还在下班的时候，物流信息上更新的是“未联系上收件人” ，我一直在收件点等着，我还留了俩电话，呵呵，车都没见。

我之前在快递工作过，觉得快递如果不受天气影响和禁运影响还是挺快的。我3号刚买了个衣服，用的EMS，因为是学校件，图个近，不用走远了去取。结果发现走件流程是纯陆路运输，用火车运，4号发的货，今天还没到，要是快递的话6号肯定就到了。悲催的很。我也才知道原来EMS都是用陆路运的，都上火车，不走飞机，而火车还需要中转，转来转去的，运输那个时间自己都能坐火车跑个来回了.....有些快递快就快在走的航班线了。

不一定啊，邮政分慢的何况快的。快的那种也是很快的，一般一到两天就能到。所以在选择邮政速递的时候一定要选择好类型。