运输相关知识_运输专业术语与相关知识点_配送资讯

国际集装箱如何选择,其检查要求有哪些？

目前，国际集装箱标准有三个系列，共十五种，这十五种集装箱中，国际集装箱如何选择，采用何种规格为好，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定。因集装箱运输能否顺利完成，和国际集装箱如何选择有重大的关系。具体内容如下：一、如何国际集装箱选择1、一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大，当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。2、在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。3、最好选用国际上广泛使用的集装箱型号（1）开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。（2）为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。（3）子母箱运输方法系，指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。4、航线因素（1）有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡，从而造成大量集装箱的回空运输，这不仅会降低集装箱运输的经济效益，严重时会影响集装箱运输的发展。（2）为了解决空箱回运的问题，有些国家的船公司，在货源不平衡的航线上，使用折叠式集装箱(COLLAPSIBLE CONTAINER)，这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1/4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的国际标准集装箱的体积，降低空箱回运时的舱容损失。二、国际集装箱如何检查要求1、选用集装箱时，主要考虑的，是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用合适的箱子。2、首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。3、有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。所以，对集装箱的检查，是货物安全运输的基本条件之一。4、发货人、承运人、收货人以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。通常，5、检查要求（1）外部检查外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。（2）内部检查内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。（3）箱门检查检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。（4）清洁检查清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。（5）附属件的检查附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。综上所述，关于国际集装箱如何选择和检查要求，上文已经整理出来了，作为普通的阅读者，稍微了解一下就好，可开阔眼界；若是从事相关工作人员，就要好好学习。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

芬兰商品进口单证有哪些？入境与仓储信息是？

芬兰海关采用国际统一的HS制，大部分关税是根据货物的海关价值，以百分比按价征收的，有时可根据货物的重量确定税率。芬兰的关税税率较低，大多数原料和飞机可免税进口，大多数工业制成品的税率一般为5-7%，但有些商品的税率高达30-35%；机械进口关税税率从0-15%等，其中需要商品进口单证过关，那商品进口单证有哪些，可看下文的讲解。一、芬兰商品进口单证1、商业发票（1）从海关提出进口货物，须提供原始商业发票，如要求更多的副本，进口商也应如数提供。（3）商业发票须具备进出口商的名称和地址，开发票日期、货物件数、馐类型、毛重和净重、编号、货物名称、数量、单价和总价、有无折扣及折扣条件、交货及支付条件、购买国和原产地、运输方式等。（3）另外，运费、保险费、广告费、馐费等，也应在发票上标明。2、原产地证书如商品无产地樗，或从商标上无法辨认出产地，须提供原产地证书。原产地证书必须说明每件货物的顺序号和标记，货物的毛重、净重和货物的性质及产地。原产地证书必须有一份经过签署的商业发票。3、提单（1）需要提供一份可议付的提单正本和按照收货人要求提供的若干份副本。提单应具有发货人名称和地址，收货人的名称和地址，目称和地址，收货人的名称和地址，目的港，货物名称，运费及其他费用，全套提单和页数。（2）货物装船后，承运人正式收货的日期和签字等，并应与商业发票和货物馐上的内容相一致，空运货物，应用空运提单。4、卫生证书（1）对被怀疑可能带有传染性病菌，进入芬兰的动物或植物货物，须提供卫生证书。（2）此规定涉及的商品包括鲜活植物、种子、植物环茎、锯后木材、番茄、活动物、未加工的动物产品、及大部分加工的动物产品。二、入境与仓储1、入境（1）货物在入境后15天内，不论是属消费，仓储，临时入境，还是转运其他入境地，都必须结关。（2）结关时进口商、或代理人须提供商业发票和报关单，价值在1000芬兰马克以上的货物，要同时提交一份价值申报单。（3）报关单须与进口的货物相符，并说明货物的应税价值、关税标题和数量。同时，还须提供运输及保险单据。（4）价值申报单和报关单，均须有报关人或指定代理人的签字。未在规定期限内结关和缴纳相应关税和税收的货物，将被海关拍卖。2、仓储（1）芬兰有三种类型的海关保税仓库，分别是公用型仓库、私营型仓库和杂货型仓库。为输清关、复出口或运往芬兰其他入境地等手续，货物可从这些仓库中提走。（2）货物在存入这些仓库前，需经海关检查，其程序依所使用的仓库而有所不同。存入一般仓库和过境仓库的检查比较简单，只是在这些货物从仓库提走时才进行全面检查；存入私营仓库中的货物事先须经详细检查，如复出口或运往芬兰另一入境地时，海关要再次检查。货物可在公用和私营仓库中储存一年，特殊情况也可以延长储存时间，在杂货仓库中货物无存储限期。以上是芬兰商品进口单证的内容，对于商品进口单证，已经知道它的基本类型了，具体细节也不再强调了。这里可看一下入境与仓储信息，它们的要求和规定颇多，应该根据流程走。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

出口退税系统优点：企业端和国税端各有什么优势？

出口退税系统是，针对出口退税报关单（即出口报关单退税证明联）的联网核查系统。系统将海关总署从各口岸海关采集的出口退税报关单电子底帐数据，保存在电子口岸数据中心。在企业确认后，电子口岸数据中心，再将该电子底账数据传送给国税总局，国税总局收到后通过网络下发给各地国税局供具体操作人员查询。这是出口退税系统的一个完成的流程，那出口退税系统优点有哪些，可看下文的介绍。出口退税系统优点分析（一）企业端企业用户登陆本系统可实现结关信息查询，数据申报，数据查询等功能，对于出口退税企业来说，系统具有以下优点： 1、系统提供报关单结关信息查询功能，方便企业及时到海关打印出口退税报关单用以办理出口退回手续； 2、系统采用先进的加密措施，保证了企业提交单据的合法性和安全性； 3、系统提供强大的分类查询功能，方便用户进行单据管理。（二）国税端 1、本系统定时将企业已提交的出口退税报关单数据传输至国税总局，再由国税总局清发至分支国税局。 2、各国税分支局操作人员，可通过自身系统查询出口退税报关单数据。国税局通过核对电子数据与纸面单据，完全可以达到防止伪造单据骗税的目的。（三）系统业务概念 1、出口退税（1）出口退税是一个国家或地区对已报关离境的出口货物，由税务机关根据本国税法规定，将其在出口前生产和流通各环节已经缴纳的国内增值税或消费税等间接税税款。（2）退还给出口企业的一项税收制度，其目的是使出口商品以不含税价格进入国际市场，避免对跨国流动物品重复征税，从而促进该国家和地区的对外出口贸易。 2、结关报关单出口报关单经海关审单验放通过后，即为已结关报关单，报关单结关后，企业可前往海关打印出口退税报关单。以上是出口退税系统优点，初步阅读后，对企业端和国税端有点了解，可能也不太懂，这没有太大的关系。如果你是从事相关工作的人员，一定要熟悉流程和优势。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

出口退税系统结构图：退税流程和用户申请流程指导！

众所周知，货物进出口的时候，需要按照一定的规定进行纳税，这是一般的情况，若遇到退税的情况，应该走哪些流程，应该和出口退税系统有关。出口退税系统是一个申请的入口，根据提示操作，填写相关的信息，可退款。那具体的出口退税系统信息如何，可看下面的文字指导。出口退税系统分享（一）系统业务流程1、传输出口报关单结关信息企业报关单审结后，海关系统自动向中国电子口岸数据中心发送报关单已结关信息；2、查询结关信息企业操作员登陆本系统查询已结关报关单信息；3、打印纸制出口退税报关单企业根据已结关报关单信息，前往海关打印纸制出口退税报关单；4、传输出口退税报关单数据海关系统将所有已打印出口退税报关单的报关单数据传输至中国电子口岸数据中心；5、确认报送企业登陆本系统查询出口退税报关单数据，并提交报送申请；6、传输出口退税报关单数据企业提交报送申请后，系统将企业确认的出口退税报关单电子数据传输至国税局；7、出口退税操作企业持相关纸面单据向主管国税局申请出口退税，国税局查询本系统传输的出口退税报关单数据，核对企业的纸面单据，进行出口退税操作。（二）如何申请使用本系统（企业用户申请流程）1、企业向数据分中心提出入网申请用户到数据分中心提出入网申请，并领取《中国电子口岸企业情况登记表》（下称1号表）、《中国电子口岸企业IC卡登记表》（2号表）。2、数据分中心脱机预录入企业信息（1）数据分中心收取用户《中华人民共和国组织机构代码证》、《企业营业执照》、《国税登记证》、《中华人民共和国进出口企业资格证书》或《中华人民共和国外商投资企业批准证书》、《报关单位登记注册证明》等复印件及已加盖公章的1号表和2号表，在本地录入企业申报数据。（2）共10个表，分别为是组织机构表、工商注册表、税务登记证、外贸批准证、投资关系表、海关登记表、管理人员表、外汇登记表、银行帐号表及ＩＣ卡登记表，前6个表分别按用户所交证件复印件录入，后4个表按1号表和2号表所填内容分别录入。3、数据分中心工作人员导入预录入数据并申报预录入完成后，数据分中心工作人员导入预录入数据并申报，打印《中国电子口岸企业入网资格审查记录表》（3号表）交企业到技术监督局、工商局、税务局审批。4、技监审批企业持3号表和《中华人民共和国组织机构代码证》等证件到技术监督局审批备案信息。5、工商审批企业持3号表和《企业营业执照》等证件到工商局审批备案信息。6、税务审批企业持3号表和《国税（地税）登记证》等证件到国税（地税）局审批备案信息。7、数据分中心审批、制作企业法人卡企业持经技监、工商、税务盖章的3号表到数据分中心，数据分中心工作人员审批企业法人信息后，制作企业法人卡。8、持法人卡导入（或在线录入）操作员信息并申报持企业法人卡登录身份认证管理系统“制卡发卡”子系统导入（或在线录入）企业操作员信息并申报。9、数据分中心审批、制作企业操作员卡数据分中心工作人员审批操作员信息后，制作企业操作员卡。10、企业领卡、购买设备和95199卡企业领取IC卡和读卡器、安装盘等，并到当地电信售卡点，或登录中国电子口岸网站（www.chinaport.gov.cn）“在线售卡”子系统购买95199卡。11、持法人卡导入（或在线录入）企业备案数据和IC卡备案数据企业持企业法人卡登录身份认证管理系统“企业管理”子系统导入（或在线录入）向商务局、海关、外管局备案的企业备案数据、企业权限数据、IC卡备案数据和IC卡权限数据并申报。12、分别到商务局、海关、外汇局进行审批企业持相关证件分别到商务局、海关、外管局进行审批。13、企业持卡登录电子口岸开展业务企业安装软硬件后，注册95199卡，通过95199网络登录电子口岸，即可进行出口退税业务。有关95199卡的使用和注册说明请参看《出口退税系统操作手册》。以上是出口退税系统内容，阅读后，对它的基本的流程有一个大致的了解，那出口退税系统不太好弄，为了减少错误和不必要的麻烦，所填写的信息要真实，不能出错，一定要再三核对。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

江西、青海高速公路计重收费要求之车辆装载和超载分析！

公路运输是我们在日常生活中常见的运输形式，也是最费用较低的一种，在公路运输的过程中一般都会有经过高速公路，所以也就存在高速公路计重收费问题，那么这些车辆装载、超载一般的收费标准是怎样的？下面我们来看看。一、超限超载车辆收费标准超限超载车辆具体收费标准如下：超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的计重费率计收通行费；超限30%-50%以内（含50%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费；　超限50%-100%以内（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费；超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费；当车货总质量同时超过规定的总质量限（46吨）和总轴限时，按超限比例大者计费。二、江西高速公路计重收费正常车辆装载基本费率为0.08元/吨公里。10吨以下按基本费率收取。10吨到40吨的车，10吨以下部分按基本费率收，10吨以上部分按0.06元/吨公里线性递减到0.03元/吨公里计收。40吨以上的车，按40吨的车计算。超限装载的车超限30%以内的车，未超部分按正常装载计算，超限部分按基本费率计收。超限30%到100%的车，超过30%的部分按基本费率，30%以上部分按基本费率2倍到4倍线性递增计收。超限100%以上的车，30%以上的部分按基本费率的4倍计收。超限认定标准车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：单轴（每侧单轮胎）7吨；单轴（每侧双轮胎）10吨；并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）；并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）；车辆的车货重总量认定标准：三轮货车2吨；四轮货车4．5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距大于等于1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。三、青海高速公路计重收费正常车辆装载5吨以下的车，按0.45元/公里车次计收5吨到15吨的车，5吨部分按0.45元/公里车计收，5吨以上部分按0.03元/吨公里计收大于15吨的车，15吨以下部分按15吨车计收，15吨以上部分按0.015元/吨公里计收超限的车辆1、正常装载质量的货车，实测车货总量暂记为M。2、轴超限30%以内(含30%)的货车，实测车货总重暂记为M。3、轴超限30%到50%(含50%)的货车，正常质量和超限30%部分按实测计入M，其余超出部分按4倍质量计入M。4、轴超限50-100%(含100%)的货车，正常质量和超限30%部分按实测计入M，其余超出部分按6倍质量计入M。5、轴超限100%以上的货车，正常质量和超限30%部分按实测计入M，其余超出部分按8倍质量计入M。以上收费计费不足10元的，按10元计收，不足1元的四舍五入。好了，关于车辆装载、超载一般的收费标准小编上面通过江西、青海两个省份为大家详细讲解了，相信大家应该也都清楚了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

海运整柜操作流程、有排载、装柜、申报等环节!

货物运输的时候，海运是非常常见的形式，根据货物的不同，海运中也有很多形式对货物进行装运，整柜就是其中一种。今天万师傅小编就为大家讲解一下海运整柜操作流程，想知道的朋友可以来学习一下哦！海运整柜现场操作流程:一、排载　1、当单证部根据客户之SHI ING ORDER将排载单打出，连同船东之运费确认，提箱确认和交接单交给现场时，我们应认真审核如下内容：货主、船名航次、提单号、货名、柜型柜量、开航日期、运输条款、付费方式、目的港、船靠码头等等，并在第二联上盖上订舱章，找出货主外代代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。　注：①代码查找方法：代码由4个字组成，各位之意思如下。　比如漳州外贸代码由7W07，厦门第二化工厂为8D15　漳：T---地区编号厦门地区为"8"省内其他地区为"7"非本省为"6"。　州：W---公司名的中文拼音的第一个字母如外（WAI）的"W"，第（DI）的"D"外贸　②若付费方式为 FREIGT REPAID若有差价的应通知单证提供差价表一式两份，并要盖上订舱章。　③若排载≤120TUE的船，应注意排载单上应注明其包装种类，商品编码及净重；排中远直行船至美国其毛重不能超过17、237T　④排载单共十联（即1-9联和第六联副页，第一联为我司留底）　⑤排立荣、长荣、万海不用船东确认长荣、立荣提单号直接去外代索要。　⑥有的船东提单号，可以分出航线或目的港或付费方式，如万海、CHA、PIL等等。　2、拿着排载单和船东确认去外代订舱，外代会留下第二联及船东的运费确认（长荣、立荣、万海第三联也会留下）然后在第4、5、6、7、8联上盖上单证章并交还我司留存。　3、若付费方式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。　4、若因船超载不能排载应立即通知公司联系船东办理添载或改船。二、装柜：可分为拖装、场装、仓装。　1、拖装　①将第五联及第六联副页连同船东确认送至拖车公司让其去外开出设备交接单并将拖柜时间、联系人、电话告知对方。若SHI ER有特殊要求如转关、车架一定要20架，装食品的需做柜检等等，也应一并告知。　②将封签，装箱单1张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要注明温度及冻柜标字"12F"　③跟踪拖柜情况，取得柜号，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确，并要求其以传真方式告我司以免产生错误。应向货主索要装货清单，并向公司和货主通报验关结果。新封签应及时告诉公司。　④船舶载单前应至码头查询我司所排货物放行是不已送至码头货柜是否进场。　⑤若货主需在星期六报关，需提供报关申请书（本市正本，非本市副本）并开周五上午11：00前向海关提出申请批准后方能报关　⑥若货柜转关，除司机手册、关封，还一定要附上委托书，以便在厦门核对签封放行。　⑦已报关退载重新报关需拿新旧的7、8联去码头调单才能申报。　2、场装　①②同上，只不过将原拖车公司改为堆场。　③货主将货物运至堆场前应将柜子吊好，柜应与船东确认货到应在堆场盖好进场章（6、7、8联应工整地写上柜号封签）　④若一票货有几个柜应记录个柜之货名、件数、麦头。　⑤若货主在没有订舱时将货物运至堆场时，应做两种选择。　A、将货进库，待排载完在装柜（如做SGS都是货物入库择时再装）　B、若能确定进库，所排航线船东柜型柜量应想方设法，借柜先装货。　注：①码头对集装箱所载货物限重为24T/20（含柜重） 30T/40（含柜重）　②装箱的内部尺寸、箱门尺寸。　③ 检查柜号的方法。　④ 或所装的货物为食品一定做柜检，冻柜也要做柜检。　⑤ 做熏蒸的的柜子要在48小时之后，开门散气1小时30分才能封上签。 ⑥ 封签不能用错。　3、边检　① 若所排船舶是直行美国、日本、韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边检单至边检查站，放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。　② 若边检查验（与海关差不多做法一样），但若是场装的可至堆场找理货盖章，再去边防站放行。三、申报　1、凭已盖进场章的6、7、8联及装箱单（一式5张）至外代盖申报章，送报关行。　注：①盖申报章前若为货主自报的应与货主核对好报关资料，若为握手代报应先审查6、7、8联上的资料有无错误，如有更改应通知单证部改单打出1、2、6、7、8联（1联留底）和正确的装箱单并写好开航有更改去外代改单。因为申报章盖好后不能更改，否则只好退载。　②排铁行渣华省外贸中心盖申报前应附提单（3正3副）　③退载（未报关）其6、7、8联应附上开航前更改交回外代。　④若该票为添载如有必要应替外代送添载单（一式三份）至码头、本载、理货、海关各一，但海关可以不送。　⑤中远至美国还应出具重量证明及清洁证明给外代。 2、报关　① 报关资料主要由委托书、出口发票、清单、核销单组成，但由于海关监管条件之不同有的还需要加上合同、手册、通关单、许可证、配额，或增值税发票等等。 ②当6、7、8联及报关资料送往报关行时应向货主问清产地，一票货若为≥柜还应注明各柜装柜明细，并跟踪报关行申报情况是否放行应及时反馈给公司或SHIPPER。　③若海关查验，应及时将货柜吊在验关场并通知公司和货主，其货物如货名较杂。　注：1）因船东重多，其各自的要求不同，所交的费用不同，形式也不同现因篇幅问题无法----表述。2）排K、LINE、MOSK铁行渣华、朝阳、鹭丰等船东需至外代领出正本提单、（背书提供货主保函才能输电放）。　3、第三地签单应提供货主保函，第八联（单证费给船东）　4、办理SEA WAY BILL如5。　附：如何输重箱出场。　若货柜（物）已进入海关监管堆场存或码头需输出场的南提供货主保函，出场联系单（两张）经海关查验放行后方能出场。四、报检　是为获得因海关监管要求出口货物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。　1、报检所需资料为委托书、清单、发票、合同、包装证明等（货主提供）　2、外地货主在厦出口需报检的应由当地检验疫局，出具的换证凭单在厦报检。　3、所装食品的还需多一份委托书办理柜检，经鉴定处检验合格后出具适载证书方能换出通关单，验柜前应检查货柜是否结，有无危标，柜子是否完好。　4、需办理熏蒸的货物，当申报后承得联系单时要马上到植检处，预约，熏蒸时间、地点、熏蒸、前应将货柜通气口封死，熏蒸后48小时应联系植检处放气，等拿到一般至少也要4、5天。五、领单、电放　1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。　2、凭第四联去外代交纳单证费，若为预付，当货主运费已付凭水单（本市正本，非本市可为副本但需货代保函，若我司代付需我司付保函）和第四联开出运费发票。　3、领单（指领MASTER B/C）　① 领提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票（业务联）去外代签发提单　②若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容（如B/L上显示非木包装，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船证等等）都需让货主提代正本保函，并让船东确认同意，再加上货代保函才能签收提单。　③若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式，并一定应由船东确认同意，再加上货代保函。　注：领提单时间应等船开后，大副收据（第七联）由船东拿回外代经核对后外代才会签发提单，一般要等船开半天后才行，不过若船东自已可以签发提单的，就可以在船开后就答发单更改保函，只要货主的就行。　4、电放：就要凭和第八联，单证费发票，海运费发票（附件）在加上货主正本保函去船东办理，交付电放费取的船东的电放通知。　④若拖车公司提不到柜应及时与船东联系更改设备交接单上的提箱地点。　⑤若拖车公司将柜子拖往货主指定地点，空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货应及时通知拖车公司回柜进码头。　⑥若柜已迸码头应及时拿6、7、8联去盖出进场章（6、7、8联上应工整地写上柜号、封签。综上所述，海运整柜操作流程主要就是包括以上几个部分，还是有些复杂的，所以说如果是从事这方面工作的朋友还是要多了解。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际公路货物的陆运分布,多种运输岸口汇总！

国际公路货物运输，这是物流中很常见的一种运输方式，不过大家知道国际公路货物运输主要针对的一些运输口岸吗？今天小编就给大家介绍介绍国际公路货物的陆运分布，有兴趣的朋友可以了解下。国际公路货物的陆运分布 1.对独联体公路运输口岸：　新疆：吐尔戈特，霍尔果斯，巴克图，吉木乃，艾买力，塔克什肯。　东北地区：长岭子（晖春）/卡拉斯基诺；东宁（岔口）/波尔塔夫卡；绥芬河/波格拉尼契内；室韦（吉拉林）/奥洛契；黑山头/旧楚鲁海图；满洲里/后贝加尔斯克；漠河/加林达。　2.对朝鲜公路运输口岸：　中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来，吉林省开办晖春，图门江与朝鲜嵅镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与朝鲜己于1987年签订了由我吉林省的三合，沙坨子口岸经朝鲜的清津港转运货物的协议。　3.对巴基斯坦公路运输口岸：　新疆的红其拉甫和喀什市。　4.对印度，尼泊尔，不丹的公路运输口岸：　主要有西藏南部的亚东，帕里，樟木等。　5.对越南地方贸易的主要公路口岸：　主要有云南省红河哈尼族彝族自治区的河口和金水河口岸等。　6.对缅甸公路运输口岸：　云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸是我国对缅甸贸易的主要出口陆运口岸，还可通过该口岸和缅甸公路转运部分与印度的进出口贸易货物。　7.对香港，澳门的公路运输口岸：　位于广东省深圳市的文锦渡和香港新界相接，距深圳铁路车站3公里，是全国公路口岸距离铁路进出口通道最近的一个较大公路通道。通往香港的另两口岸是位于深圳市东部的沙头角及皇岗。对澳门公路运输口岸是位于珠海市南端的拱北。关于国际公路货物的陆运分布的知识，以上主要讲述了6个方面，大家有没有了解一些呢？如果是对物流知识感兴趣的话，可以多看看类似的知识增进了解。如果是想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

高速公路计重收费标准,三省（天津、安徽、湖北）是否不同!

大家在经过高速公路的时候都知道要收费吧，根据行驶的路程、携带的货物等，收费也都是有区别的，如果是省份不同，收费标准也有差异。下面就为大家介绍下天津、安徽、湖北三大省份的高速公路计重收费标准。一、天津(津蓟高速)高速公路计重收费标准计重收费的基本费率为0．10元／吨公里。根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0．10元／吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0．10元／吨公里线性递减到0．07元／吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0．07元／吨公里线性递减至0．04元／吨公里计费；50吨以上车辆按照0．04元／吨公里计费。车货总质量不足5吨者，按5吨计费。超限运输车辆加价收费标准1、超限运输车辆判别标准。按照国家发展改革委、交通部和公安部制定的国家强制标准，以货运车辆的总轴限为判别是否超限的标准。即：车辆各轴轴荷认定标准之和应为正常车货总质量，若车货总质量大于总轴限的部分即为超限。具体轴重标准如下：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量30吨。2、超限加价收费标准。按照车货总质量超总轴限的程度不同，确定超限加价收费标准，具体如下：超认定质量30％以内的部分，按照规定的计重收费费率收取；超认定质量30％至50％以内的部分，按照0．10元／吨公里收取通行费；超认定质量50％至80％以内的部分，按照0．15元／吨公里收取通行费；超认定质量80％至100％以内的部分，按照0．20元／吨公里收取通行费；超认定质量100％以上的部分，按照0．40元／吨公里收取通行费。计重收费的计算办法1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。二、安徽高速公路计重收费标准1、正常车辆的收费标准安徽省载货汽车计重收费标准(2005年1月1日起开始实施)类别收费标准车货总质量Ｍ（吨）备注Ｍ≤101040高速公路元/吨公里0.08元/吨公里0.08元/吨公里线性递减到0.043元/吨公里0.043元/吨公里计费不足20元，按20元计收；不足5吨按5吨计。普通开放式公路元/吨车次6元/吨车次5元/吨车次普通公路元/吨车次2元/吨车次2元/吨车次线性递减到1.6元/吨车次1.6元/吨车次计费不足10元按10元计收2、超限运输车辆加价收费根据国家有关治理超限、超载运输的规定，对超限、超载车辆坚持卸载并进行纠正。为了遏制超限运输，对超限运输继续行驶公路的，按照货车总质量超总轴限的超限幅度确定加收标准具体标准如下：（1）正常质量的车辆按正常车辆的计重费率计收通行费。（2）超限30%以内(含30%)的车辆暂按正常车辆的计重费率计收通行费。（3）超限30%－50%以内（含50%）的车辆正常质量和超限3O%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费。（4）超限50%－100%的车辆（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费。（5）超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的３倍计收通行费。（6）当车货总质量超规定的总质量限（一般货车40吨或集装箱46吨）和总轴限时，按超限比例大者计数。安徽省《关于公路载货汽车试行计重征收车辆通行费标准的通知》特别强调，对超限超载汽车的治理要坚持卸载转运，不得以收费代替处罚。三、湖北省高速公路计重收费标准高速公路、长江大桥计重收费标准。1.正常装载（不超限）车辆计重收费标准。（1）高速公路：基本费率为0.08元/吨•公里。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.04元/吨•公里计费，大于40吨的车辆按0.04元/吨•公里计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。（2）长江大桥（指军山、荆州、宜昌大桥）：基本费率为4元/吨•车次。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到2元/吨•车次计费，大于40吨的车辆按2元/吨•车次计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费。（3）襄荆高速公路至荆州长江大桥连接线:基本费率为0.10元/吨•公里。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.05元/吨•公里计费，大于40吨的车辆按0.05元/吨•公里计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。（4）沪蓉西高速公路宜昌至长阳段:基本费率为0.15元/吨•公里。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.075元/吨•公里计费，大于40吨的车辆按0.075元/吨•公里计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。2.超限车辆计重收费标准。（1）超限率≤30％的车辆，暂按其正常装载部分的费率计费。（2）30％＜超限率≤100%的车辆，正常装载部分和超限30％以内（含30%）的部分暂按其正常装载部分的费率计费，其它部分按基本费率的1—4倍线性递增确定费率计费。（3）超限率＞100%以上的车辆，正常装载部分和超限30％以内（含30%）的部分暂按其正常装载部分的费率计费，其它部分按基本费率的5倍确定费率计费。单轴（每侧双轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧单轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载重量14吨；双联轴（每侧双轮胎）载重量18吨；三联轴（每侧单轮胎）载重量12吨；三联轴（每侧双轮胎）载重量22吨；（2）总重判别标准单车、半挂列车、全挂列车和集装箱半挂列车车货总质量46吨。综上，关于天津、安徽、湖北三大省份的高速公路计重收费标准小编也介绍完了，大家都清楚了吗？如果说是自己有车的朋友肯定是有些了解的，不过对于物流的运输中计费可是有很多因素的，希望小编今天的介绍能够对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

检查公路危险货物运输基本条件,从根源预防危险事故发生！

从事公路危险货物运输企业用户，除必须具备道路普通货物运输规定的基本条件外，还应具备一些条件，比如，一些一硬件条件规定，具体内容，可看下面文章。公路危险货物运输基本条件信息1、车辆要求危险货物的车辆、容器、装卸机械及工机具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运输管理机构审验合格。　　2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。　　3、通过证明（1）停车场库要保证车辆出入顺畅，并具有有关部门批准允许停放危险货物运输车辆的证明。（2）有危险货物专用车辆的，应设置相应数量的封闭型车库。　　4、直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，持有经当地地（市）级以上道路运输管理机构或危险货物运输管理机构考核颁发的《道路危险货物运输操作证》。5、危险货物运输车辆驾驶员须有2年以上安全驾驶经历或安全行车里程达到5万公里以上。6、人员配置（1）从事营业性道路危险货物运输的单位，除必须具备《细则》上述规定的条件外，还须具有5辆以上装运危险货物的车辆，3年以上从事运输经营的管理经验。（2）配有相应的专业技术管理人员（其中至少有1名具有初级技术职称的化工专业人员），并已建立健全安全操作规程，岗位责任制车辆设备保养、维修和安全质量教育规章制度。以上是公路危险货物运输基本条件的分析，它一共有六个方面的要求，不仅对运输工具有限制，对人员配置也有一定的要求，在一定的程度上，可降低危险事故，保障人员和货物安全。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

铁路货物运输形式有三种？货运期限如何计算？

我国的货物运输量很多，只能统计一个数字，只能代表一个数字；若从货物运输形式入手，看知道货物是如何分类运输的，怎样才能降低消耗。那货物运输形式三种，心中有答案不，要是没有，可看下面的解析。货物运输形式分析1、根据运送条件不同，铁路运送的货物可分为哪几类？（1）铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。（2）普通货物系指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。（3）按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等，在运输过程中，需要使用特别的车辆装运、或需要采取特殊运输条件和措施，才能保证货物完整和行车安全的货物，如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。2、具体分为以下的三种（1）吵长、集重和超限的货物：超长货物是指一件货物的长度，超过用以装运的平车的长度，需要使用游车或跨装而有不超限的货物。集重货物是指一件货物装车后，其重量不是均匀地分布在车辆的底板上，而是集中在底板的一小部分上的货物。超限货物是指一件货物装车后，车辆在平直的线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界的，或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时，货物的内侧或外侧的计算宽度超过机车车辆限界的，以及超过特定区段的装载限界的货物。（2）危险货物：凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物。（3）鲜活货物：鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类；托运人托运的鲜活货物必须是品质新鲜、无疾残，有能保证货物运输安全的包装，使用的车辆和装载方法要适应货物性质，并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施，以保证货物的质量状态良好。3、铁路货物运到期限是如何计算的？货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：（1）货物发送期间为1日。（2）货物运输期间每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货物，每500运价公里或其未满为1日。（3）特殊作业时间需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物，另加2日；超过1000公里加3日。一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米、或长度超过9米的零担货物、及零担危险货物，另加2日。（4）整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。（5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日；货物运到期限，起码天数为3日。以上是货物运输形式，阅读后，应该有所了解，就是晓得一个分类，与货运期限计算相比，对它更感兴趣。因运输前，他们一般会承诺几天达到，日期往往比较准确。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）