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什么是转关运输?进口转关运输的意义与办理条件

在运输过程中，有很多种运输方式。在进出口贸易中，转关运输就是其中一个环节。不过对于进口转关运输的意义与办理条件，应该还有很多人不是很理解，下面就跟小编一起来了解一下。一、转关运输及转关运输货物的定义转关运输是指海关为加速口岸进出口货物的疏运，方便收、发货人办理海关手续，依照有关法律规定，允许海关监管货物由关境内一设关地点转运到另一设关地点办理进出口海关手续的行为。"转关运输货物"是海关监管货物，系指： 1、在启运地已办理出口海关手续运往出境地，由海关监管放行的货物； 2、由进境地入境后，运往另一设关地点办理进口海关手续的货物； 3、由国内一设关地点转运到另一设关地点的应受海关监管的货物。二、办理转关运输货物的条件 1、指运地和启运地没有海关机构的。 2、承运转关运输货物的企业是经海关核准的运输企业。 3、运载转关运输货物的运输工具和装备，具备密封装置和加封条件的。 4、不具备以上条件，但有特殊情况，经进出口货物收发人申请，海关核准的，也可办理转关运输。转关运输货物除特殊情况外，申请人应当是经海关核准、认可的报关单位，并由持有海关发给的报关员证书的人员向海关办理申请手续。转关运输货物未经海关许可，不得开拆、调换、改装、提取、交付；对海关在运输工具和货物上施加的封志包括经海关认可的商业封志，不得擅自开启或损坏。转关运输货物必须存放在经海关同意的仓库、场所。存放转关运输货物的仓库、场所的经理人应依法向海关负责，并按照海关规定，办理收存、交付手续。海关需要派员押运转关运输货物时，申请人应当按规定向海关缴纳规费，并提供为执行监管任务必要的方便。以上就是进口转关运输的意义与办理条件的全部内容了，相信大家也有所了解了，希望小编的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

进出口权申请办理流程,进出口权申请所需材料清单

关于进出口流程，阅读过小编的文章的朋友应该记得《进口转关流程,办理转关运输所需提交的文件》，不过小编今天讲的是关于进出口权申请办理流程以及需要的材料清单，接下来看。一、进出口权申请办理流程： 1、到商务局办理对外贸易经营者备案； 2、到所在区县工商局办理经营范围变更手续； 3、到所在区县国税局、地税局分别办理经营范围的变更手续； 4、到所属区县管辖海关办理备案登记手续； 5、到出入境检验检疫局办理注册备案登记； 6、向海关中国电子口岸申请联合审批，取得入网许可，购IC卡、读卡器、软件、17999拨号上网卡； 7、到外汇管理局申请出口核销备案，进口单位进入名录备案，外汇账户开立申请； 8、根据企业进出口岸的不同，到所属地海关办理异地备案关封。二、进出口权申请办理流程所需材料： 1、按本条第二款要求填写的《登记表》； 2、组织机构代码证书复印件； 3、营业执照复印件； 4、对外贸易经营者为外商投资企业的，还应提交外商投资企业批准证书复印件； 5、依法办理工商登记的个体工商户，须提交合法公证机构出具的财产公证证明；依法办理工商登记的外国（地区）企业，须提交经合法公证机构出具的资金信用证明文件。通过今天的进出口权申请办理流程以及需要的材料清单，如果是在进出口运输的过程中有什么问题，就可以参考小编的介绍了，希望可以帮到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

进口转关流程,办理转关运输所需提交的文件

进口转关运输，对于物流人员肯定是特别了解的，不过，行业外的朋友就不一定清楚了，但是我们在进行进出贸易的时候多少会遇到这些情况，所以感兴趣的朋友可以跟小编一起来了解一下进口转关运输中需提交的文件及转关方式。一、进口转关运输中需提交的文件 (1)进口转关应向进境地海关填报《中华人民共和国海关进口转关运输货物申报单》一式三份，并交验货运单证和有关证件。申请办理属于需申领进口许可证的转关运输货物，应事先向指运地海关交验进口许可证，经审核后由指运地海关核发进口转关运输货物联系单并封交申请人带交进境地海关。另外，申请人或承运人应当负责将进境地海关签发的关封，完整、及时地带交指运地海关，并在海关规定的期限内办理进口手续。空运转关运输货物的指运地与国际运单的目的地相同的可免填“申报单”，由海关在运单上加盖“海关监管货物”印章。 (2)出口转关应向启运地海关填报“申报单”一式两份和《中华人民共和国海关出口货物报关单》办理报关纳税手续，出境地海关在货物出口后按规定向启运地海关退寄回执。二、进口转关运输中办理转关的三种方式 1、在启运地或进境地海关以直接填报转关货物申报单的直转方式办理。（1）进口直转转关是指进境货物在进境地海关办理转关手续，货物运抵指运地再在指运地海关办理报关手续的进口转关。（2）出口直转转关是指出境货物在货物运抵启运地海关监管场所报关后，在启运地海关办理出口转关手续的出口转关。 2、在启运地或指运地海关以提前报关方式办理。提前报关方式是指进口货物在指运地先申报，再到进境地办是进口转关手续，出口货物在货物未运抵启运地监管场所前先申报，货物运抵监管场所的再办理出口转关手续的方式。 3、以由境内代理人或承运人统一向启运地或进境地海关申报的中转方式办理。中转方式是指在代理人或收发货人向启运地指运地海关办理进出口报关手续后，由境内承运人或其代理人统一向启运地或进境地海关办理进、出口转关手续。具有全程提运单，须换装境内运输工具的进出口中转货物适用中转方式转关运输。以上就是小编介绍的进口转关运输中需提交的文件及转关方式，大家对进口转关流程也有所了解了。以后在进行进出口贸易的时候，自己懂也就不用有一些麻烦事情，方便不少。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际空运货代如何对危险品化工产品运输的风险防范管理

对于空运危险风险防范，也就是在航空运输中，因外界的因素，就可能遇到很多不可预测的风险，很简单的就是对于危险品运输的防范管理。今天小编来给大家讲解一下国际空运货代如何对危险品化工产品运输的风险防范管理。一、客户将危险品以普通化工品出运的类型 1、故意型：客户为了逃避危险品运输繁琐的审查手续和高昂的费用，有意以普通化工品品名申报。如果有关部门要求重新做技术鉴定时，客户就将提前准备好的样品送去检验，于是危险品便以普通化工产品的身份堂而皇之地出运了。 2、疏忽型：客户申报的品名是普通化工品，发货时错把危险品当作普通货物发送。有的是少数发错货、有的是整批发错货、个别危险品混杂其中。对于错发的危险品，货运公司如果能做到认真核查单、细致、货的统一性，是可以发现异常之处的，因为在这种情况下，客户属于无意中错发货物，只要货运公司的收货员仔细将货物包装上的标签、唛头与单证加以核对，就能及时发现单货不符，避免将危险品交运，而且为了防范个别危险品混杂其中，更要做到逐箱审查、逐件审查、无一疏漏。 3、恶意型：货运公司对恐怖势力利用航空货物运输实施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空难、2001年的9．11事件，都是国际恐怖主义的典型案例，后果都极其惨重。运输企业一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我们交接上的疏漏、审查上的不严实施恐怖犯罪。二、货运公司应如何规范操作，才能防范误收危险品的风险呢？ 1、货运公司首先应加强岗位培训，以增强对危险品危害性的认识和识别能力。聘请安全员对销售、操作人员进行安全常识的普及教育，使公司上下都能从思想上认识到危险品运输对国家、公司的危害和个人应为此承担的责任。聘请专家培训特殊货物的基本知识，提高员工对特殊货物的辨别和识别能力。对仓库的接货人员进行英文字母基本识别能力的培训。 2、货运公司还要从管理角度，制定一系列的严禁接收危险品的规章制度，以明确各专业岗位的职责以及对违反职责的处理办法。对销售员的规定，内容应涵盖如果销售人员恶意串通客户瞒报危险品的，要处以开除、追究刑事、经济责任的处罚等；对操作员的规定，如果有违反纰漏地方，要处以罚款、警告、调岗等处罚；对操作规程的规定，内容应涵盖对化工品操作的每一环节、每一环节的责任人的确定等等。 3、货运公司还要从操作角度对接单、接货、送检进行全面检查，以加强对操作流程是否规范执行的有力监控。检查接单人员是否对客户提交的报关委托书、装箱单、贸易合同、发票与唛头进行仔细核对；检查接货人员是否仔细核查货物包装上的唛头、标记；对于无法判断的化工产品是否要求客户提供权威部门的技术鉴定，送检样品是否为从托运货物实物当中所提取。对于因化工产品的包装问题等无法从实物当中取样的，是否告知客户自行办理交运。综上所述，针对化工产品的运输业务，货运公司要有强烈的安全意识，时刻保持高度的警惕性和自觉性。也可以保证空运的持续发展。关于空运危险风险防范，小编就讲完了，希望能帮到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

进出口报关流程,认识进出口报关单位有哪些与报关期限

在进出口贸易的实际业务中，绝大多数都是买方负责进口货物报关，卖方负责出口货物报关。但是对于进出口报关流程，可能很多朋友都不清楚，所以小编来给大家介绍一下关于我国进出口报关流程综述。一、报关单位海关对进出口货物报关管理的主要制度实际是报关注册登记制度。凡是在中华人民共和国进出境口岸办理进出口货物报关手续的企业必须向海关办理报关注册登记。能够向海关注册登记的单位分为两类： 1、办理报关注册登记单位可以向海关申请办理报关注册登记的单位有：合作经营企业、中外合资及外商独资企业；经批准有进出口贸易经营权的企业；其经海关认可的经常办理进出口货物手续的单位；经海关认可，直接办理进出口手续的经营对外装配、加工和中小型补偿贸易的企业。 2、办理代理报关注册登记的单位具有法人资格的企业，可向海关申请办理代理报关注册登记，并同时向海关提交有关文件材料：代理报关注册登记申请书；工商行政管理部门核发的营业执照；资信证明文件，如有足够的银行存款或流动资产、保证进出口货物税款能够及时缴纳的证明文件，或通过公证机关以固定资产抵押形式保证缴纳的资信证明文件，或向金融机构投保并向海关提交金融机构出具的经济担保书。申请经海关审核批准后，发给《报关注册登记证明书》。企业取得报关单位的资格后，即可由兼职或者专职报关员办理货物进出关境的手续。二、报关期限 1、出口货物的发货人或其代理人除海关特许外，应当在装货的24小时以前向海关申报。这样的规定是为了给海关以充足的查验货物的时间，以保证海关工作的正常进行。 2、如果在这一规定的期限之前没有向海关申报，海关可以拒绝接受通关申报，这样，出口货物就得不到海关的征税、检验和放行，无法装货运输，从而影响运输单据的取得，甚至导致违反合同、延迟装运。因此，应该及早地向海关办理申报手续，做到准时装运。 3、进口货物的代理人或收货人应当自载运该货的运输工具申报进境之日起14天内向海关办理进口货物的通关申报手续。做出这样的规定是为了加快口岸疏运，促使进口货物减少差错，早日投入使用。 4、进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过3个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取变卖处理。所得价款在扣除装卸、运输、存储等费用和税款后，尚有余款的，自货物变卖之日起一年内经收货人申请，予以发还；逾期无人申请的，上缴国库。确属误卸或者溢卸的进境货物除外。三、报关程序 1、进出口货物的申报进出口货物的收、发货人或者他们的代理人，在货物进出口时，应在海关规定的期限内，按海关规定的格式填写进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的证件，向海关申报。报关的主要单证有以下几种：（1）出口货物报关单。一般填写一式两份（有的海关要求三份）。填单要求与进口货物报关单基本相同。如因填报变更或错误而未主动、及时更改的，出口报关后发生退关情况，报关单位应在3天内向海关办理更正手续。（2）进口货物报关单。一般填写一式两份。报关单填报项目要准确、齐全、字迹清楚，忌用铅笔；报关单内各栏目，凡海关规定有统计代号的，以及税则号列及税率一项，由报关员用红笔填写；每份报关单限填报四项货物；如发现情况有无或其他情况需变更填报内容的，应主动、及时向海关递交更改单。（3）进（出）口货物许可证。进出口货物许可证制度，是对进出口贸易进行管理的一种行政保护手段。我国与世界上大多数国家一样，也采用这一制度对进出口货物、物品实行全面管理。必须向海关交验进出口货物许可证的商品并不固定，而是由国家主管部门随时调整公布。凡按国家规定应申领进出口货物许可证的商品，报关时都必须交验由对外贸易管理部门签发的进出口货物许可证，并经海关查验合格无误后始能放行。（4）随报关单交验的货运、商业单据。任何进出口货物通过海关，都必须在向海关递交以填好的报关单的同时，交验有关的货运和商业单据，接受海关审核诸种单证是否一致，并由海关审核后加盖印章，作为提取或发运货物的凭证。随报关单同时交验的货运和商业单据有：海运出口装货单；海运进口提货单；货物的发票；陆、空运运单；货物的装箱单等。另外，按规定享受减、免税或免验的货物，应在向海关申请并已办妥手续后，随报关单交验有关证明文件。 2、进出口货物的查验（1）进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、瞒报、漏报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。（2）海关查验货物，应在海关规定的时间和场所进行。申请人应提供往返交通工具和住宿并支付费用。（3）查验货物时，由于海关关员责任造成被查货物损坏的，海关应按规定赔偿当事人的直接经济损失。赔偿办法：由海关关员如实填写《中华人民共和国海关查验货物，物品损坏报告书》一式两份，查验关员和当事人双方签字，各留一份。赔偿金额确定后，由海关填发《中华人民共和国海关损坏货物、物品赔偿通知》，当事人自收到《通知单》之日起，三个月内凭单向海关领取赔款或将银行帐号通知海关划拨，逾期海关不再赔偿。赔款一律用人民币支付。 3、进出口货物的放行海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据、查验实际货物，并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。此时，海关对进出口货物的监管才算结束。另外，进出口货物因各种原因需海关特殊处理的，可向海关申请担保放行。海关对担保的范围和方式均有明确的规定。以上就是小编介绍的我国进出口报关流程的相关知识，相信大家也都有所了解了。在出口贸易中，都是要经过报关流程，所以掌握了流程才可以保障贸易的正常进行。希望小编的介绍对大家有用。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

港口物流信息化以提高码头处理集装箱的速度和准确性

在港口业发展中，港口物流信息化对货物运输起着关键性的作用。所以对于港口物流的信息化发展，各个港口积极采取措施。不过目前我国各港口远程系统信息、计算机领域却不尽如人意。那么小编就给大家介绍一下港口物流信息化的必要条件。一、解决港口物流信息需求现代港口物流信息化要在我国港口得以迅速发展，要解决三个层面的因素。 1、利用互联网技术解决信息共享、信息传输的标准问题和成本问题。只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。这样可以少涉及流程优化和改造的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。 2、是港口将优化技术和系统论用于物流的流程改造和设计，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行，并使物流在规定的流程中提供优化操作方案。 3、使企业和港口之间形成供应链，使供应链管理的作用上升，物流管理是主要组成部分。二、移动计算保证信息畅通 1、目前，我国的一些港口正在着手做到实时监控，在无线电监控技术的帮助下，集装箱的监控方面已经取得了可喜的成绩，做到了从空箱、卡车运输、装箱、堆场位置、起吊、报关、装船的全程实时监控。实时监控下的集装箱，除可了解集装箱的实时进程、状态外，还可查阅历史上某一时刻的进程、状态。 2、GSM和GPS组成的信息管理系统在物流运输行业的广泛应用，为移动的船舶管理提供了一个比较理想的解决方案，使整体运输链最优化成为可能。最优化意味着外部优化和内部优化，如更具效益的运输设备和人员投入，更高的场地利用率等，使得港口降低运营成本，增加了港口经济效益，提高了工作效率。 3、无线射频识别技术可以对用于不同场合的多个目标进行识别、跟踪、分类和探测。利用无线频率电波等进行信息传输，可以用多种方式，不受环境的影响；使用灵活，信息量大，成本逐步降低。 4、AIS实时监控的范围可从陆上扩大到海上。AIS实施以后，集装箱船舶到港靠码头时间的预报准确度会非常地高，货主根据自己集装箱的装船位置，可以推算起吊卸船的时间，做到集装箱直接卸到自己派出的集装箱卡车上并直接开往目的地。这一项，就可以节约大量的费用。以上关于港口物流信息化，大家对港口物流也有所了解了。如果是感兴趣的朋友，希望小编的介绍对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

物流一体化名词解释,物流一体化的优缺点

物流一体化，大家应该不陌生。也就是物流体系当中的一种模式。但是可能有些朋友还不是特别了解，物流界的人就不用说了。今天小编就给大家介绍一下什么是物流一体化以及它的优缺点。一、物流一体化-物流一体化的概念 “物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。只有当物流业高度发达，物流系统日趋完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，才能够为社会提供全方位的物流服务。最典型的形式是以批发商店为主体所开展的配送活动，以及连锁经营企业所进行的内部配送活动。二、物流一体化-优缺点优点：配送企业可以直接组织到货源及拥有产品支配权和所有权，可获得一定的资源优势。缺点：不利于实现物流配送活动的规模经营；不可避免地要受到销售的制约。同时，生产企业采取销售配送模式直接配送自己的产品，往往难以获得物流方面的优势，因此这并不是其配送模式的最佳选择。以上就是小编讲的关于物流一体化的介绍，相信大家都很了解了。如果说是想从事物流业的朋友，这些知识就是必要要了解的，即使不是，一些基本的知识也需要了解的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

推动物流业的金融化，改革税费制度保障货畅其流

现代物流是经济的血液，现代物流业也是金融、运输和生产的聚合产业，物流带来的强大作用，我们可以从经济生活中深刻体会到。为了推动物流业的金融化，必须改革税费制度保障物流业货畅其流，也就是保证货物能够流通顺畅。下面小编讲的是进行物流业货畅其流的两大难点。一、物流业总体水平落后数据显示，2010年中国社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比下降0.3个百分点。我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高，当前物流业存在着许多问题:行业标准不明确、物流公司鱼龙混杂，税费政策存在偏差，在一定程度上造成经济运行成本上升、成了通货膨胀率居高不下的一个因素。 (一)“物”难畅其流我国的物流产业发展处在初级阶段，除了社会物流总费用居高不下，更明显的是大量小型物流公司分散经营、无序发展，全国数百家连锁超市都自建配送中心和仓库。这种“大而全，小而全”的运行模式一方面导致大量的低水平重复建设，设施不完善、专业性不强；另一方面这些企业各自为战，难以协调和监管，物流的社会化需求不足，严重影响了物流过程的效率。根据有关部门的调查，在工业企业中，原材料物流采用第三方物流的有18%，在产品销售物流中仅有16.1%。对于我国众多的物流企业来说，拥有几辆车、几个人就可以进入物流行业，获利微薄，缺乏创新动力。 (二)政策不配套扭曲物流业的发展税收混乱制约了物流业的发展:一方面是多次重复征收，另一方面税费成本太高。人们对于日益增长的间接费、税、罚款感到了极大威胁，特别是采取各种金融手段，依然降低不了生活成本和生产成本，人们对于这种转嫁问题的做法，感到非常的无奈。 (三)收费大大抬升了物流成本中国的高速公路已经成为暴利行业，其高额的利润转化成了物流业的高额成本。全世界收费公路14万公里，其中10万公里在中国，占全世界70%。而在车辆通行费所占人均GDP的比例中，中国高速公路通行费较高，而且中国的通行费可承受性是世界最低的几个国家之一。全球都在降低过路费以降低交易成本，我们的过路费却爆炸式增长，并且交警和路政对于物流运输的罚款如同割韭菜，一茬又一茬，导致了货物经过物流循环之后，价格能够增加一倍。二、两大法宝:市场和创新 (一)改革税费制度，保障货畅其流在降低物流成本方面，将目前分别收取的几种营业税合并成为单一税种。相比之下，降低公路桥梁的过路费、过桥费的收费问题则显得更为重要。尽管去年国家已经下发通知，取消了二级以下公路和部分高速路的收费，然而不断曝光的公路收费丑闻让人们认识到，仅仅通过取消已有的收费公路可能无法从根本上解决这个问题。由于长期以来采取“贷款修路，收费还贷”的方式为基础设施建设筹资，很多收费公路已经成为地方政府牟利的重要手段。真正要降低物流企业过路费的负担，就必须改变目前我国基础设施建设的既有模式，以创新的融资模式和严格的财政管理来规范政府行为。 (二)推动物流业的金融化，促进聚合创新物流资源包括运输、搬运、包装、仓储、配送、装卸、流通加工、信息平台及其与金融保险业的融合等，这些物流资源也分散在多个领域，包括农业、制造业、流通业等等。物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。实现了供应链上物流、信息流和资金流的真正融合。特别是UPS对物流金融的引入，为企业发展开拓了更广阔的空间。首先，物流金融可以为企业各部门提供充足的流动资金。其次，在对外贸易中承担托收责任，为商家预付资金，扩大出口。第三，专业的评估体系大大降低了贸易中的信用风险。 (三)亟需建立起一个符合国民经济发展要求的现代物流体系物流园区作为一种先进、有效的运作方式，在德国、日本等国家起到了积极的促进作用。按目前的统计，物流园区在西欧规划了100多个，在日本规划了80多个。建设物流园区是国际上成功的做法。物流园区是物流业发展到一定阶段的产物，根据我国的实际，我国可以建设三类物流园区。一是国际物流园。二是城市物流园。三是区域物流园。以上就是小编讲的物流业货畅其流的两大难点，大家应该有所了解了。只有改善这些物流业货畅其流的问题才可以推进物流业金融化。希望小编的讲的对大家有所帮助。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

什么是贸易顺差、贸易逆差或贸易平衡

在国际贸易中，我们经常会接触到贸易顺差、贸易逆差或贸易平衡。但是可能很多人都不是很清楚什么顺差、逆差的，也不奇怪。如果有感兴趣的朋友可以看看小编对贸易顺差、贸易逆差或贸易平衡的具体介绍。 1、贸易顺差。所谓贸易顺差是指在特定年度一国出口贸易总额超出进口贸易总额，又称 “ 出超 ”。表示该国当年对外贸易处于有利地位。贸易顺差的大小在很大程度上反映一国在特定年份对外贸易活动状况。通常情况下，一国不宜长期大量出现对外贸易顺差，这样很容易引起与有关贸易伙伴国的摩擦。与此同时，大量外汇盈余通常会致使一国市场上本币投放量随之增长，因而很可能引起通货膨胀的压力，不利于国民经济健康、持续发展。 2、贸易逆差。贸易逆差是指一国在特定年度内出口贸易总值小于进口总值，又称 “ 入超 ”，反映该国当年在对外贸易中处于不利地位。同样，一国政府当局应当设法避免长期出现贸易逆差，因为大量逆差将致使国内资源外流，对外债务增加。这种状况同样也会影响国民经济的正常运行。 3、贸易平衡。贸易平衡是指一国在特定年度内外贸进、出口总额基本上趋于平衡。纵观世界各国政府的外贸政策实践，这种现象并不多。一般来说，一国政府在对外贸易中应设法保持进出口基本平衡，略有结余，这样就很有利于国民经济健康、持续发展。综上，不管是贸易顺差还是贸易逆差，频繁出现都是不利的，只有保持贸易平衡，才可以保证国民经济的健康持续发展。现在，相信大家也都很清楚什么是贸易顺差、贸易逆差或贸易平衡了吧，如果是这方面业务的朋友就要多点心了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

上海政府大力支持出口加工区物流的发展

随着物流的不断发展，我国在进出口物流的发展也有显著的成就，所以各大政府提倡提高出口加工区物流发展。上海政府就针对出口加工区物流发展提出了几点重要决策，代表大力支持出口加工区物流的发展。具体跟小编一起来看看。一、政府大力支持出口加工区物流的发展 2006年12月15日，松江区专门召开现代物流业发展国际研讨会。政府将坚持“政府引导、规范市场、企业运作、配套环境”的发展方针，主要从五个方面来发展现代物流业，即：采取多种方式积极引进国内外著名物流企业，促进松江现代物流业水平的提高；通过大力发展电子商务物流等方式推动现代物流业的产业代进程，提高松江现代物流业发展的信息化水平；鼓励以市场运作的方式对传统物流资源进行整合，实现资源的优化配置；建立水运、陆运、空运相互衔接配套的运输网络，为客户提供快捷的配送服务；以商贸流通、现代仓储、工业园区为基础，规划建设物流园区，构筑现代物流的汇聚地，形成现代物流产业新的增长点。二、国内的第三方物流企业促进了出口加工区物流的发展通过功能拓展试点，出口加工区内仓储企业的“第三方物流”作用初步显现，区内企业的产业链得以进一步延伸，区域竞争力也有了明显增强。全方物流为百事食品做物流配送。上海大众投资的现代化VMI仓库快要建造完毕，将从事汽车零配件、物料JIT配送。国内第三方物流企业的兴起，能有效实施企业的物流功能，实现加快松江出口加工区物资周转速度、降低企业的物流成本。三、优越的地理交通条件决定了出口加工区物流的发展松江出口加工区作为上海西南的重要门户，具备了优越的地理交通条件，为发展成为重要的物流综合基地打下了结实的基础。 1、公路：周边有沪杭高速公路、同三国道、嘉金高速公路、松闵公路、沪松公路等高等级的公路；同三国道将沪杭高速公路和沪宁高速公路连成一体，构成便捷的公路交通网络。上海市区外环线距松江工业区18公里。 2、水路：距上海吴淞港47公里，有三个千吨码头。 3、铁路：距上海铁路新客站40公里。城南有一个大型货运编组站；上海通往中国南方的铁路干线贯穿整个松江工业区。松江到上海市区的轻轨正在建设中。 4、航空：距上海虹桥国际机场20公里；距上海浦东国际机场42公里。松江出口加工区依靠优越地理交通条件，为整个出口加工区带来的巨大空间，以现代物流为重点，提升出口加工区整体规模和水平，为全区经济可持续发展发挥重要的支撑作用。四、国际物流公司带动了出口加工区物流的发展松江工业企业众多，工业总产值占全市近七分之一，出口创汇占六分之一，发展物流业正逢其时。众多世界物流公司看到了其中蕴含的商机，纷纷投资松江。2005年，宜家物流一期6、75万平方米仓库投入使用后，二期占地6、1万平方米仓库又在建设中。意大利物流行业的排头兵维龙物流紧随其后，将在洞泾新建公司地区总部、管理中心和信息中心。作为世界一流的物流配送设施开发商、拥有全球1000强企业中近一半客户的美国普洛斯信托公司对松江情有独钟，斥资近3、2亿美元，将世界领先的物流配送设施网络延伸到松江出口加工区。松江出口加工区最终形成西部物流基地以普洛斯、阳明物流等项目为载体，逐步形成完善的货物集散、信息服务、货物储存、电子商务等服务功能；北部以宜家、维龙为首的配送基地以推进上海市区的城市商品的流通配送为发展目标，同时满足松江新城对商业物流的需求；东部物流基地以区域物流和内陆物流为主，形成综合型物流基地。以上就是有关出口加工区物流发展的知识，相信大家对出口加工区物流也有自己的了解了。因为各种因素的促进，使得出口加工区物流发展又将有一个新的跳跃。如果是物流业的朋友，就该多学习这类知识了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）