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海关总署解读进口货物直接退运出境具体程序

随着网络的发展，已经将地球的各个地方连接成一个区域，无论在世界哪一个角落，我们都可以享受到其它国家的产品或者服务，主要是通过海关。如果商品的信息不符合，可能存在直接退运的危险，直接退运是海关对违规产品的处理方式，这对运输者来说，惩罚比较大。货物过关的时候，一定要符合它的标准，可以降低被直接退运的风险。直接退运的相关问题1.直接退运货物的适用范围直接退运的货物包括两种情况，一种是进口货物收发货人，原运输工具负责人或者其代理人向海关申请将全部或者部分货物直接退运境外的货物。另一种是海关根据国家有关规定责令直接退运的货物。2.直接退运的申请程序（1）申请直退应当在载运该批货物的运输工具申报进境后，海关放行货物前，由当事人以书面形式向货物所在地现场海关提出申请。（2）申请直退属于行政许可事项，海关对当事人提出的申请直退申请审核后，应当根据不同情况制发相应的行政许可文书；而责令直退不属于行政许可的范畴。（3）经海关批准或者责令直接退运的货物，企业办理通关手续时，不需要提供进出口许可证或者其他监管证件，各种税费及滞报金也免予征收。经海关批准直接退运的，当事人在办理直接退运出境申报手续前，原申报的进口报关单或者转关单数据要予以撤销。3.直接退运的货物方手续（1）错发，误卸或者溢卸货物，经海关批准直接退运的，免予填制报关单，凭《准予直接退运决定书》或者《责令直接退运通知书》向海关办理直接退运手续。其他情况一律须填制报关单，办理正常货物通关手续。（2）填制报关单时，应当先填写出口报关单，再填写进口报关单，监管方式栏均填写直接退运（监管代码为4500），征免性质为空；在进口报关单关联报关单栏填报出口报关单号，进出报关单备注栏内均注明《准予直接退运决定书》或者《责令直接退运通知书》的编号。（3）进口转关货物当事人在进境地海关办理了转关放行手续，但尚未在指运地海关办结放行手续之前申请退运的，不必申报直接退运监管方式，而应当按照其他（9900）监管方式办理相关海关手续。先填制出口货物报关单，再填制进口货物报关单向海关申报，监管方式均填报其他（9900），并在进口货物报关单关联报关单栏填写出口货物报关单号。直接退运对于货物方来说是一个噩耗，在这个过程中，不仅增加滞留时间，还要支付额外的费用，除此之外，可能和国内的日期不对，也面临赔偿的问题。若想规避直接退运的风险，应该配合海关条例的要求，这个过程要谨慎，尽量不要出现纰漏，不然后果无法想象。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

国际公路货物运输概念，特点与作用

如果我们在网上购物的时候，会带着一颗期待的心将它看见它，因发货地点不一样，达到的时间也存在差异，一般是用公路货物运输，它是陆运的主流方式之一。货物运输的时候会因地点的原因，规划好公路货物运输和铁路运输，主要是物流规定决定的，我们无法干涉，只希望公路货物运输速度快一些，早点收到商品。国际公路货物运输的相关问题1.国际公路货物运输的概念（1）国际公路货物运输是指起运地点，目的地点或约定的经停地点位于不同的国家或地区的公路货物运输。（2）在我国，只要公路货物运输的起运地点，目的地点或约定的经停地点不在我国境内均构成国际公路货物运输。（3）世界各国的国际公路货物运输一般以汽车作为运输工具，因此，国际公路货物运输与国际汽车货物运输这两个概念往往是可以相互替代的。2.国际公路货物运输的特点可以广泛参与国际多式联运，是邻国间边境贸易货物运输的主要方式，按有关国家之间的双边或多边公路货物运输协定或公约运作。3. 国际公路货物运输的作用（1）公路过境运输是指根据相关国家政府间有关协定，经过批准，通过国家开放的边境口岸和公路进行出入国境的汽车运输。根据途径国家多少，公路过境运输可分为双边汽车运输和多边汽车运输。（2）我国内地与港澳地区之间的公路运输。由于澳门香港的特殊性，对于澳门，香港与内地之间的公路运输，并不完全按照国内货物运输进行运作和管理，而是依照国际公路运输进行管理，但管理模式又不是完全一样。（3）内陆口岸间的公路集疏运，公路承担我国出口货物由内地向港口，铁路，机场集中，进口货物从港口，铁路，机场向内地疏运，以及省与省之间，省内各地间的外贸物资的调拨。综上所述，小编给给为说了公路货物运输的相关问题，害怕有人不知道公路货物运输是什么，先说了公路货物运输的概念，然后说了它的特点和作用，这下对公路货物运输有更加深刻的认识吧。如果对公路货物运输存在其它的问题，可以多阅读相关信息，然后学习相关的内容。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

铁路联运运费计算公式:两大点详细解答

我国的物流行业比较发达，主要以陆运为主，其中铁路的运输方式比较常见，主要是从成本上面考虑的，因此有一个铁路联运运费的提议，可能有人还不知道。铁路联运运费和运输的费用有关，但其中包括哪些具体的费用就不知了，要是对铁路联运运费感兴趣，可以到万师傅平台学习铁路联运运费的问题。铁路联运运费的相关问题1.运送费用核收的规定（1）发送路的运送费用，在发站向发货人或根据发送路国内现行规定核收。（2）到达路的运送费用，在到站向收货人或根据到达路国内现行规定核收。（3）过境路的运送费用，按《统一货价》在发站向发货人或在到站向收货人核收。2.国际货协参加路和非国际货协铁路运费（1）发送路和到达路的运送费用和上面的内容一样，也是同一个标准。（2）过境路的运送费用，要按下列规定计收参加国际货协要实行《统一货价》各过境路的运送费用，在发站向发货人核收。办理转发送国家铁路的运送费用，可以在发站向发货人或在到站向收货人核收。过境非国际货协铁路的运送费用，在到站向收货人，相反方向运送，在发站向发货人核收。3.过境铁路港口站货物运送费用（1）从参加国际货协并实行《统一货价》的国家，通过另一个实行统一货价的过境铁路港口，向其他国家和相反方向运送货物时，用国际货协票据办理货物运送，只能办理至过境港口站为止或从这个站起开始办理。（2）从参加国际货协铁路发站到港口站的运送费用，在发站向发货人核收，相反方向运送时，在到站向收货人核收。（3）在港口站所发生的杂费和其他费用，在任何情况下，都在这些港口车站向发货人或收货人的代理人核收。4.国际铁路货物联运国内段运送费用（1）根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里程。（2）根据运单上填写的货物品名查找货物品名检查表，确定适用的运价号。（3）根据运价里程和运价号在货物运价率表中查出相应的运价率。（4）按《铁路货物运价规则》确定的计费重量与该批货物适用的运价率相乘，算出该批货物的运费。综上所述，小编给各位说了铁路联运运费方式，里面有多种铁路运输的方式，自己先看清楚，然后熟悉参考的依据，不要记混淆了，因费用问题不能出现错误。铁路联运运费有一个比较详细的收费标准，从细节上面看，它的发展前景比较好，不然也无法有如此细节性的规定。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

报关单的分单、分栏填报的相关知识

我们在出口货物的时候一般都是要填写报关单的，对于报关单中的分单、分栏填报的方法，有很多人不是很清楚。小编也阅读过类似的文章，总结了一些下面的报关单的分单、分栏填报的相关知识，供大家参考。(一)分单填报根据填报要求，同一批进(出)口货物应填制在一份报关单上，但是如果同一批货物中不同的商品(或者相同的商品中的一些)有下面不同的监管要求时应分单填报(分别填写不同的报关单申报)：备案号、贸易方式、征免性质、提运单号、许可证号。比如，同一批进口货物有使用《加工贸易手册》申报的和不使用《加工贸易手册》(有备案文件和无备案文件)申报的，两者应该分单填报。同一批进口货物中有使用《征免税证明》申报的和不使用《征免税证明》申报的，两者也应分单填报。需要说明的是，分单填报的情形是近年来的考试题目中的一个方向。通常在考试题目中会通过文字说明资料说明发票中的某一项(或几项)商品是享受特定减免税或加工贸易货物，是考试的报关单上所要填报的商品。而发票中的其他商品应该另外填写报关单申报(不是题目所考的)。因此，这种情况下考生必须注意以下栏目的填写：运费、保费、包装种类、件数、净重、毛重、集装箱号、项号、商品名称规格型号、数量及单位。这些栏目的填报需要从所有商品中总的重量、件数、集装箱中分离出所申报的商品对应的内容。例如：2005年考试的进口报关单找错题，发票中的第3～8项的商品泥浆泵是考试要求填报的享受特定减免税的货物。而发票中的第1、第2项商品是随泥浆泵一同进口的，其中有不是使用资料中提供的征免税证明的商品，因此，应该另外填写报关单申报。此时报关单中的件数、毛重、净重、集装箱号、数量及单位栏目填写的都应该是包装泥浆泵的木箱的件数、装载泥浆泵的集装箱号以及对应泥浆泵的毛重、净重、数量及单位。(二)分栏(分项)填报根据项号的填报要求，不同名称的商品、不同商品编码的商品、同一名称的商品有相同的商品编码而原产国(地区)或最终目的国(地区)不同的都应该分开填报，并按顺序。排列，所排列的顺序号既为项号。也即这样的情况应分项填报。考试大特别提示：特别要留意考试题目中考的是哪一项商品，要填写所考商品的项号(特别是其对应手册中的商品序号)以及原产国(地区)或最终目的国(地区)、单价、总价。需分行填报的栏目有： (1)项号：在同一栏内第一行填报商品在报关单中的排列序号；第二行填写该商品在备案文件中的项号。这里说的备案文件主要的有《加工贸易手册》、《征免税证明》、联网监管的原产地证书。 (2)商品名称、规格型号：在同一栏内第一行填报商品的规范中文名称；第二行填报。 (3)数量及单位：第一行填报第一法定计量单位及数量；第二行填报第二法定计量单位及数量，没有第二法定计量单位的此行为空；第三行填报成交计量单位及数量，当成交计量单位与法定计量单位相同时此行免填。提示：特别要注意数量及单位栏目的分行填报的情形。具体的填报方法请再看看报关单主要栏目的内容填报部分的相关栏目。以上就是报关单的分单、分栏填报的相关知识，希望大家看过也有所了解了。如果是业内人员对于这些知识还不是特别清楚的话，那就应该多多学习了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

最新动态:DHL国际快递货物清关问题有哪些?

国际快递中，我们知道有很多的相关条款是要特别注意的，因为国际之间的快递如果出现一些什么问题的话是比较麻烦的。那么在国际快递货物清关时会遇到一些什么样的问题呢？这是很多人都会问到的。下面为大家介绍一个比较熟悉的DHL国际快递，DHL国际快递货物清关中的一些问题与处理方法。DHL国际快递货物清关问题有哪些?一、首先DHL快递货物清关有问题，当地DHL会去联系收件人并告知清关的问题，寄件人必须做到以下两点：（一）你跟收件人联系一下，看当地DHL快递有没有通知收件人去协助清关，并核实情况（二）继续咨询DHL，当地海关肯定会通知当地DHL的，货物交给我们，我们有义务帮你跟进货物情况。只是有可能当地DHL回复问题会比较慢，因为开查询后，他们分配客服跟进，加上有时差等问题。所以最好跟收件人联系，这样核实问题比较快。二、其次DHL国际快递清关延误常见问题及处理方法：（一）在清关中收件人的资料不对或是联系不到收件人就需要您重新提供收件人正确资料给这边的 DHL，然后这边DHL快递发给当地好联系客户安排清关，同时你最好通知收件人直接联系当地DHL快递，这样确认信息的速度会比较快。如果核实当地DHL有联系客户的情况，那收件人就知道清关有什么问题，并对应处理，需要什么协助也可以及时处理。（二）在清关中快递物品中含有品牌标志，含有品牌标志物品都要求提供运输品牌授权书。没有品牌授权书就可能被扣关的。海关都会要求提供授权书的，那么收件人一定要提供授权书给DHL才能顺利清关；（三）在清关中海关认为商业发票中申报价值不符在快递物品申报价值中海关认为价值过高过低不符时，就需要客户提供有详细品名及用途的新的商业发票给DHL来清关。而且申报价值不符有可能在当地产生罚金。（四）当DHL国际快递在当地没有清关能力时 DHL国际快递要求收件人找个代理协助清关，货物交给代理清关的情况，DHL会把资料都转给代理清关，那这时DHL就没有办法跟进货物的清关情况了，可以直接跟收件人确认。（五）快递物品清关时缺少特需单证时 DHL国际快递就需要提供进口许可证，原产地证明等类似的特需单证给DHL帮助清关。（六）清关中海关对货物进行特需查验时这时候不需要提供任何协助，只能等海关查验好了，认为没有问题就会放货，这种情况只能等。（七）清关中产生收件拒付关税时快件的关税一般是由收件人支付的，收件人拒付关税，你货物这么多一般是有关税的，关税可能很高。如果收件人拒付关税，你可以说服收件人支付关税，或者把关税改预付，关税改预付是要收手续费的。国际快递清关中被扣关的货物在海关那里不能放太久，放久了有可能被海关没收或者销毁，也有可能被退回，退回的费用按公布价的上收取，比较高。如果有关税产生收件人拒付的情况，即使退回或者弃件处理，仍有义务支付关税的。所以请广大客户根据以上的一些常见的清关延误的问题积极配合DHL国际快递快速处理好问题。以便产生不必要的费用，加快清关派送的时效。以上就是DHL国际快递货物清关中的一些问题与处理方法的介绍了，如果是业内人员应该是比较熟悉的。如果遇到了这些问题就要及时处理，避免产生不必要的麻烦，也影响双方的利益。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

【涨知识】关键性问题:航运怎样节约港口使用费?

我国的物流行业发展还不错，主要的运输方式有陆运，水运，空运等三种，但水运的路程比较远，一般适合国际贸易的运输，需要先弄清港口使用费的问题。港口使用费是一个大问题，因涉及到金钱就需要额外的谨慎，不然会出现纰漏的。那港口使用费有哪些收费标准。让万师傅平台的小编带着你来看一下。港口使用费的相关问题1.港口使用费的介绍（1）港口使费是运输成本的首要开支项目之一，有些船公司港口使费的开销，占总成本的1/4以上，仅次于燃油费和船只修理费。（2）节省港口使费，是远洋运输企业为下降运输成本而有必要留意的问题。2.船方有必要了解和把握各港各种费目的收费规矩，及其费率调整状况；船方应十分留意合理安排船只在港内的各项作业，并做好相应的记录。3.正确把握船只进出港时刻。应努力争取白日进出港口，由于各国港口领航，拖轮，系解缆等费用，在夜间，节假日都增收附加费。4.船只进出港前，在可能的条件下，尽可能调平船只的首，尾吃水，以削减船只最大吃水。由于有些港口，如日本港口的引航费，是按船只的总吨位和首，尾最大吃水为准。5.正确地申报船只吨位（1）船只吨税，船只港务费，灯塔费等都以船只的吨位为核算根据。关于二层或二层以上全通甲板的船只，都可在两舷勘绘三角吨位标志，并用巨细不同的两种吨位，来代替曩昔遮盖甲板船的开闭式吨位。（2）当吨位标志没入水中时，船方应申报大吨位；当吨位标志未没入水中时，船方应申报小吨位。6.合理地积载货品。争取各货舱一起作业，各舱的装卸时刻尽可能获得平衡，以缩短船只在港时刻。7.及时做好各项准备工作，削减各种待时费。8.船方应认真审阅和签署各项收费单据，避免不该有的损失。综上，小编给大家分析了港口使用费的相关问题，港口使用费是看占用的船只的面积，货物重量等因素来收取费用，由此可见港口使用费有一个自己的标准，它的发展还是不错的。若自己是从事相关工作的人员，需要弄清港口使用费的标准和对应的要求，尽量节约成本。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

海洋货物运输出口托运的程序简介

物流行业的范围很广，虽然我们经常接触陆运，但很多好遇到过水运，也没有见过海洋货物运输，从字面意思了解，海洋货物运输应该是货物在海洋运输，这肯定是需要过关的。海洋货物运输在目前的生活中比较常见，虽然自己没有见过，但可以想一想海洋货物运输，若没有它，我们就无法享受国外的产品或者其它东西。海洋货物运输的流程1.审核信用证中的装运条款（1）为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，（2）是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定。2.备货报验（1）根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。（2）冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求，在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。（3）有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。3.托运订舱（1）编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。（2）货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。4.保险货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保。5.货物集中港区（1）当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。（2）要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。6.报关工作货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。7.装船工作（1）在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。（2）装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。（3）装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。8.制单结汇将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。海洋货物运输从运输的方式来说，它就是水运；如果从运输的范围来说，它就是国际物流，这个应该可以分辨清楚吧！若自己依旧不懂海洋货物运输，那就不多管其它的东西，主要知道它的基本流程就好。在海洋货物运输中，我们可以判断它的性质，知道大致的流程就好了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

海上对转运及清洁运输单据的规定

海运是我国物流的一个重要缓解，货物运输中需要多次转运才能达到用户的手中，转运是运输的一个中转点，也是一个暂时的落脚点。转运中要注意货物的运输情况，清点数量，一定不要搞错，除此之外还有清洁运输，清洁运输在运输中比较常见，若对它感兴趣，可以继续跟着万师傅平台小编的思维走。一、转运的相关问题1.集装箱运送与转运（1）集装箱运送是以集装箱作为运送单位，进行货品运送的一种现代先进的运送办法。在集装箱运送的情况下，货品从出口地的集装箱货运站或集装箱堆场，运到进口地的集装箱货运站或集装箱堆场，再至终究目的地。（2）期间虽在不同的地点停留，待运，均不视为转运，信用证虽规则制止转运，如提单标明是选用集装箱装运并包括海运全程运送，即便提单上有转运条款，银行应予以承受。2.子母船运送与转运子母船是大船运送多个驳船的船只，大船是母船，小舟是子船，即驳船。选用内河运送时，先将货品装于驳船上，拖到港口后再将整个驳船装上母船，抵达目的地后，相同将整条驳船卸下再拖到内河卸货，或子船从母船卸下后，可马上开航，大大缩短了在港时刻。二、清洁运送单据1.清洁运送单据界说（1）清洁运送单据是指未被承运人在单据上加注货品或包装有缺点的单据。承运人应签发给送货人表面情况杰出的提单，货运的表面情况不需送货人供给，而由承运人在装船时进行眼力所及的查看后供给。（2）一般的提单上已事前印就上列表面情况杰出的货品现已装船的语句，承运人如不加批有缺点的语句，表示供认该批货品外部情况杰出。（3）阐明货品表面情况杰出，并不阐明货品的内涵质量。在信用证项下，一般都要求清洁提单。清洁提单也是收货人转让提单时，所有必要具有的条件。2.银行拒受不清洁的运送单据。（1）不清洁运送单据是指承运人在提单上加注货品或包装情况不良或存在缺点等的单据。这种提单阐明发货人在交货时货品包装及表面情况有缺点，如破包，缺少，污染，潮损等，为分清责任，由承运人在提单上作出批注，例如X件损坏，包装决裂，铁条松动等。（2）除却信用证明确规则能够承受不清洁运单，银行则拒受有这种批注的运送单据。3.清洁已装船条款。如信用证要求运送单据是清洁已装船时, C款规则了银行把握的办法应是，只要符合本条款才能够。综上所述，小编给大家分别分析了转运，运清洁运输的相关问题，其中涉及到托运人，转运人以及银行的付款条件，其中牵扯比较多，清洁运输前，应该提前准备相关的材料和证明。海上货物转运的时候，也要严格按照流程走，这样可以减少摩擦，可以达到一个规范性的合作。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

海上运输风险如何防范?有效措施有什么?

我们生活在中国的任何一个角落或者足不出户，可以购买国外的商品，这些商品从哪里来，一般是通过海关把控过来，也是经过海上运输风险。海上运输风险的指数如何，如果海上运输风险很高，那如何保证商品可以顺利达到我们的手中，相关的工作人员应该做好哪些措施。海上运输风险的措施1.重视对托运人或租船人的资信调查（1）对于资信较好的托运人或租船人可以予以信任，对运费支付条件可以放松一点，以求和客户保持长期，稳定，良好的合作关系。（2）对于规模较小，偿付能力有限，资信不良的公司则应把好关。当运费被托欠时，航运公司应及时采取措施，赢得主动，以保全运费的回收。（3）考虑到议付行审核单证需要一段时间，如中国银行审单时间为7天左右，在买卖合同信用证项下的货款还没有支出时，航运公司可以申请当地司法机关，对银行账户予以查封，冻结，从而请求法院判决要求债务人支付其拖欠的运费。2.信用证交易情况（1）航运公司可以要求托运人或租船人开具以原交易的信用证议付行为开证行，航运公司为受益人的信用证，或提供议付行出具的保证其支付运费的保函。（2）托运人或租船人是前一信用证的受益人，可以凭前一信用证作担保，开具以议付行为开证行，航运公司为受益人的信用证，银行承担第一性的付款义务，把商业信用转为银行信用，或者提供议付行出具的保函。（3）因为托运人或租船人有信用证作担保，他也不需要再交开证押金，要求议付行开信用证仅仅需要支付一些手续费而己。同样，对于要求议付行出保函也易取得议付行的同意。3.付款流程（1）运费支付时间尽量约定在预付运费提单签发之时或之前，因为在此情况下，托运人或租船人交付足够运费之前，航运公司没有任何义务签发运费已付提单。（2）当前国际贸易中一般都采用CIF或CFR价格条件，信用证一般也都要求是运费已付提单。托运人或租船人所持单证与信用证规定的单证不一致时议付行有权拒付，由此迫使其及时交付运费的结汇。4.责任范围（1）航运公司可以将租船中的责任终止，及留置条款明确地并入提单中，虽然多数国家都许可并入条款的效力，但为了保护善意的提单持有人，对并入条款都进行严格解释，限制所并入提单的租约条款。（2）责任终止条款不能通过普通语言并入提单，要想并入必须通过明确文字，因为其不属于与提单持有人提货有关的条件。通过这种方法，航运公司在债务人不支付运费时可直接留置货物，按程序进行拍卖，变卖，从价款中优先受偿。物流是一种运输行业，若走海运，肯定有海上运输风险，相关的工作人员可以采取对应的措施，尽量降低海上运输风险，减少不必要的损失。在海上运输风险中，先要排除认为因素造成的风险，然后通过对应的方案来减低海上运输风险的概率，将它控制在自己的接受范围内。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）

SGS业务操作方法,SGS关务作业流程

当太阳升起了就代表新的一天，一个好的开始，那任何行业也一样，每一个时间段都有一个新的概念或者目标，最近SGS比较火，从它的名字上分析，肯定想不到是物流的概念。SGS是当前物流的一个新概念，它和货物过关一样，需要准备相关的手续，也需要海关签字和盖章。若想要加深对SGS的认识，可以到万师傅平台了解一下。一、SGS的概念1.SGS 是 Societe Generale de Surveillance S.A.的简称，译为“通用公证行”。2.SGS关务是指货品进口国政府或政府授权海关当局与SGS签署协议,由SGS在货品出口国处理货品装船前的验货，核定完税价格(或结汇价格)，税则归类，履行进口控制规则等，原系由进口国海关在货品运抵进口国后所履行的进口验关作业，由SGS承认实在，合理后，出具公证陈述，就是“清洁陈述书”。二、SGS事务操作流程1.查看（验）货品标准，数（重）量和包装。包含对产品进行物理测验，化学剖析和外观查看,对数（重）量按照国际贸易中惯用办法进行判定。2.对大宗货品要求进行监督装载一是保证所载货品是通过SGS查看（验）过的,二是保证合同项下货品彻底，牢固地装在指定的运送船只上.对集装箱货品要求进行监督装箱作业和施封。3.核定价格（1）对成交价格进行审阅，这是实施CISS的最重要内容，也是招引许多国家的原因之一,目的是避免进口商低价高报，避免资金外流，或避免高价低报，偷逃关税。SGS利用电脑网络搜集储存各个途径的商情，并要求出口商供给价格构成细目表.（2）如出厂价，制品包装费，仓储费，运往码头运费，装船费，海运或空运费，佣钱以及商业上可承受的附加费等,以便对货价同出口价或当地消费价格进行比较,查验卖方终究商业发票的总价及价格要素是否契合该产品在原产地供应国的正常出口价,保证完税价格和进口国外汇支出的合理性。4.海关税则归类审阅进口商在进口答应证中所填写的税号与该国现行的海关税则规则是否相符,或根据验货时所见的什物提出合理的税号和税率，保证关税的足额征收和海关统计的准确性。5.审阅进口产品是否契合进口国外贸，海关法则，进口必需的答应手续是否完备与合法，以有效根绝无证到货和违禁品，控制产品的不合法进口。三、SGS关务作业流程1.出口成交（1）出口商按正常的贸易程序与进口商达到出口买卖，进口商再把有关这笔买卖的状况，告诉本国的SGS联络办公室，一同告诉出口商需请SGS-CSTC验货。（2）SGS-CSTC收到进口国SGS联络办公室的告诉（查验编号）后，传真（邮递）给出口商一份注明“SGS查验编号”（I．O．NO．）和SGS-CSTC“ICN”编号的空白验货请求表（RFI），告诉出口商提交单据，组织验货。2.请求验货（1）为组织查验，出口商或报关行须在出口货品备妥前7天填写带有SGS查验编号的验货请求表（RFI），连同下列单据一同传真（寄）给离验货地址最近的SGS-CSTC分公司。（2）这些单据包含方式发票，方式装箱单及零备件清单，产品技术标准材料，样本，信用证，制造商测验陈述（机器／设备），制造商剖析陈述（化工/医药/石油/染料产品），卫生证书（食品），植物检疫证书（悉数农产品），厂检剖析单。3.承受验货（1）由CISS国家法规要求的装船前查验，SGS-CSTC不向出口商收取任何费用。出口商有义务把货品备妥并供给必要的（转移）劳力和设备，以便查验顺利完结。（2）出口商假如托付供货商或署理组织验货时，出口商有义务使供货商或署理清楚查验要求。假如货品没有按要求准备好或不具备查验条件，SGS-CSTC保留间断查验的权力。4.请求核发公证陈述（1）出口货品经向海关报关装船后,出口商须备妥正本提单，发票装箱单等，向SGS请求核发公证陈述。SGS-CSTC完结查验后，出口商须按国别把终究文件分别传真（寄）给SGS-CSTC上海经济事务部（EAD）。（2）一切提交给SGS-CSTC的文件都应注明SGS查验编号，假如SGS-CSTC的查验成果同出口商的终究文件有差异或文件不齐全，SGS会同出口商联络，要求修正文件，弥补文件或告诉进口国SGS联络办公室，以获得进口商的承认。5.向SGS收取公证陈述假如出口商收到的信用证上要求在出口商的发票上贴SGS安全标签（Security lable），出口商可提交一份终究出口发票给最近的SGS-CSTC分公司，并去收取安全标签，或要求SGS-CSTC将安全标签邮递给出口商。本文讲解的SGS是公民通行证，相当于一个证件，可以让你正常进出海关的一个凭证，在过关前，需啊哟弄清SGS相关规则，尽量一次就过。在SGS操作用，需要注意它的操作方法和运行流程，不能因时间或者准备的材料不全，直接马虎过关，这样会降低它的通过率，也会额外的增加成本。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）