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传统物流向现代物流转化的发展趋向过程

发布时间:[2017-07-16 23:22] 来源:网络转载

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  2003年是我国入世后的第二年,服务业有关领域有的已经对外开放,有的即将开放,更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争;2003年也是我国物流业继续从传统物流向现代物流转化的一年,物流市场将出现一些新的变化和趋向。


一、多元化趋向

  随着我国改革开放的深入,以及我国入世后在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等领域的逐步开放,市场主体将出现多元化的局面。一是外资物流企业,这些企业主要服务于外资企业,从事跨国公司在中国的生产、销售和采购等方面的物流活动。二是以多元化股权结构为特征的民营物流企业,这是目前物流市场最具活力的力量。三是国有经济中传统的运输、货代、仓储、批发企业,现在仍是物流市场的主力军。2003年及今后相当长的一段时间内,我国物流市场将呈现一个国有、集体、个体、中资、外资等各种所有制物流企业相互依存、同台竞争、相互促进的局面。

二、国际化趋向

  由于世界制造业和OEM中心在向我国转移,以及经济一体化进程的加快,未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零部件与制成品的进出口运输,无论是数量还是质量都会发生较大变化。为适应这一变化,要求我国必须在物流技术、装备、标准、管理、人才方面与世界对接。因此,我国物流业在国际化方面将会发展较快。

三、专业化趋向

  我国入世后市场竞争进一步加剧,必然促使企业更加关注其核心资源和核心竞争力的培养,而将企业内部物流交由专业物流公司经营。但目前我国第三方物流的市场比重不大,据中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查,被调查企业中使用第三方物流的只占22.2%,而美国这些类型的企业中使用第三方物流的占58%。因此,我国第三方物流潜力很大,有待发展。

四、规模化、集团化趋向

  发达国家的一些物流公司通过重组、资本扩张、兼并、流程再造等形式,已经形成了跨国综合物流企业。这些物流公司,拥有雄厚的资金、先进的技术和设备、先进的管理理念与经验、全球性的服务网络。而我国的物流企业大多规模小、实力弱、能力低,在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。因此,国内的中小型物流企业,有一部分将利用拥有国内网络及设施、人力资本成本低等本土优势,与国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系;一部分将可能被大型物流公司收购、兼并;还有的将进行战略性重组和改造,向综合物流发展,为大型跨国物流企业配套,成为供应链的重要组成部分。

  传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变。由于国外物流企业纷纷来到中国,尤其是香港、台湾地区的中小物流企业进入内地物流市场的速度加快,给国内传统的运输与仓储企业造成很大压力。因此,2003年将有更多传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变,利用自己的优势,扩大客户群,提升市场竞争力,与国外和境外的物流公司合作或开展竞争。

  物流服务更加深入。入世后,更多的外国企业进入中国,中国与世界经济的联系越来越紧密,同时物流市场的竞争将更加激烈。未来的市场竞争,将主要是服务水平和质量的竞争。单纯的运输、仓储服务将逐渐转向全程服务,服务的对象将细分,延伸服务受到青睐。

  物流信息化建设步伐加快。现代物流是以信息技术为支撑的,没有信息化就没有现代物流的发展。在我国大力发展信息化的新形势下,物流的信息化应该走在其他行业前面。2003年,物流业的信息化主要还是打基础,但同时将有新的变化和进展:中国物流与采购联合会将研究建立物流与采购业统计和信息体系;一些物流软件开发企业的产品经过几年来的测试、试验,将进入物流应用阶段。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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