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所谓的无人机“黑飞”，是指驾驶人员没有取得无人机驾驶执照；或无人机没有取得适航证，没有获得市场准入资格，形象地讲，相当于汽车没有行驶本；或是飞行前没有申报飞行计划，飞行空域没有得到有关职能部门批准。现在购买无人机十分方便，打开网店，付费后第二天就可能拿到一架小型无人机。据估计，现在我国大概有10万架私人无人机，其中大多数都无证明无许可，属于“黑飞”。
一、黑飞”事件屡屡发生
随着无人机市场的蓬勃兴起，无人机“黑飞”事件也被不断曝光，甚至一些国家的总统府、首相府这些戒备森严的“禁飞区”，也屡屡遭遇“黑飞”。2015年1月27日，一架无人机闯入并坠毁在美国白宫南草坪。2015年4月22日，在日本首相官邸顶楼发现一架坠落的四旋翼小型无人机，无人机携载有摄像机、类似发烟筒的物品和装有液体的塑料容器，并在塑料容器中测出辐射反应。
在我国，无人机“黑飞”事件也屡屡发生。2013年12月28日、29日，北京一家不具备航空摄影测绘资质的公司，在没有申请空域的情况下，擅自安排人员操纵无人机升空拍摄，导致多架次民航班机避让、延误。幸好被空军雷达及时监测发现，无人机随后被空军两架直升机拦截迫降。2015年11月17日，空军又及时处置一起在河北涿州发生的无人机“黑飞”事件。
二、无人机送货还差临门一脚
未来京东物流的场景是这样的：一个自动驾驶集装箱车队行驶在高速公路上，途经城市居民区。一群呆萌可爱的小电瓶车从集装箱中开下来，直接送货上门，消费者只需扫码，收货；集装箱车队继续行进到达农村地区，一队无人机自动起飞，各自到达客户位置，自动悬停在一米高度，将货物交给偏远地区的消费者后迅速飞回集装箱等待下次指令……听上去很美好，但这样的场景究竟离我们还有多远呢？
三、无人机送货浙江已在名单中，得到飞行许可即可试飞
京东、亚马逊、阿里等大电商平台其实都在试水“无人机送货”，而且京东手里已经握着江苏、陕西、四川和北京的飞行许可了。“我们也与浙江相关空管部门沟通了空域问题，一旦得到许可，就可以安排路线勘察和试飞。”京东无人机团队相关工作人员透露说，有了之前其他城市的经验，在浙江试飞的难度不大，关键是看何时能得到飞行许可。三、无人车已经送出第一单，测试期仍在写字楼活动
“‘双11’期间无人机已经在江苏、陕西和北京等个别地区进行了乡村配送实测，无人车也已经送出了第一单。”京东相关负责人透露说，京东已经在研发大载重的无人机，目前还不适合曝光，“可能会有上吨级的载重，主要负责农产品的上行，比如说把刚宰的农村土鸡快速送到城市。”京东无人车的第一单则是“双11”当天在北京亦庄落地。收货的王先生在收到提货短信走出公司大厦的时候，门口等着的不是快递小哥，而是一辆“呆萌”的无人车，在无人车上输入提货码后就可以打开货仓拿到自己购买的商品。“无人车目前还在试运营，所以只用于自营商品的配送。”京东相关负责人解释说，无人车配送可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货。所以，下次如果你刚好买了京东自营商品，而收货地点又是在订单比较集中的写字楼，那的确有可能碰上呆萌的无人车小哥。理想是丰满的，现实是骨感的，这个关于无人机送货还有有重重困难的，无人机黑飞隐患重重，难以想象未来如果满天的无人机随时“坠落”的感觉会有多大的安全隐患，这一“伟大改革”还是有待考证啊，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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